1 1
車(chē)隊管理經(jīng)驗交流材料 2 篇
車(chē)隊管理經(jīng)驗交流材料第 1 篇
我機關(guān)現共有駕駛員名，管理調配人員名，車(chē)輛共余輛，其中豐田輛、別克輛（根據實(shí)際情況請自己酌情修改、添加），現役車(chē)輛里程數共為公里?，F我將平日中車(chē)隊的管理經(jīng)驗分為安全和車(chē)輛管理做以下總結，共大家交流、探討。
一、車(chē)隊安全管理
車(chē)隊行駛安全是車(chē)隊管理工作當中最為重要，也最為棘手的一項工作。所以在實(shí)際的車(chē)隊管理工作當中，我們要把安全放在第一位。根據我平日的工作總結，抓好車(chē)隊的安全管理大致可以從以下兩方面入手。
?。ㄒ唬┘訌妼︸{駛員的思想和安全教育
車(chē)隊工作是否能夠順利的開(kāi)展，這直接和駕駛員的技術(shù)水平與自身素質(zhì)掛鉤，所以平時(shí)要注重對駕駛員的思想教育。要把對駕駛員的教育工作融貫到實(shí)際的工作當中，把好駕駛員的思想關(guān)。對于駕駛人員要重點(diǎn)地考察他們的思想品德和技術(shù)水平，按有關(guān)規定條款嚴格規范的進(jìn)行管理操作。還要時(shí)刻不忘對駕駛員進(jìn)行安全教育，及全方位的科學(xué)管理，讓所有駕駛員都自覺(jué)的遵守車(chē)隊的規章制度，并實(shí)施嚴格的考核、獎懲制度，對于違規違紀的行為要及時(shí)通報批評。在實(shí)際工作應具體做到以下幾點(diǎn)。
2
1、突出教育內容的針對性。由于安全教育的內容廣泛，想要做到面面俱到可能不太現實(shí)，所以要在有限的安全教育活動(dòng)當中，著(zhù)重的把教育的針對性對準一兩個(gè)急需解決的問(wèn)題。
2、突出教育對象的層次性。根據駕駛員的工作年限，違章記錄的實(shí)際情況，劃分出不同的層次，依據各個(gè)層次的實(shí)際情況，加強針對性，確定不同的教育內容。爭取學(xué)習、教育工作能夠最大限度的發(fā)揮實(shí)際效用。
3、突出教育形式的靈活性。安全教育形式要多樣化、人性化，要靈活安排，因地制宜，讓駕駛員能夠容易接受。在平日的工作當中，隨時(shí)隨地的和駕駛員進(jìn)行溝通交流，了解他們的思想動(dòng)態(tài)，既能溫暖他們的心，也能使得安全教育工作取得較好的反響。
4、突出教育語(yǔ)言的趣味性。要把典型事故，安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語(yǔ)言幽默，還要具有深刻的寓意，把安全教育滲透到職工的日常工作、生活和學(xué)習當中去，把知識性和趣味性有效的結合起來(lái)。
?。ǘ┲贫▏栏竦陌踩贫?/p>
在制度建設方面要，強調制度先行，制度的建立要有預見(jiàn)性全、局性和嚴密性，要以文字的形式記載下來(lái)并且制度要明確責任、工作標準和程序以及考核辦法等。完善一項制度，解決好一個(gè)問(wèn)題，做到循序漸進(jìn)，不留空白。運用骨干
3 力量做好制度的宣傳教育工作，嚴格執行，不搞下不為例；在工作考核方面也要制定好科學(xué)、合理的獎懲機制，對于違章、違規駕車(chē)的駕駛員要一律嚴懲不貸，對于表現優(yōu)秀駕駛員要在精神上和物質(zhì)上給予一定的褒獎，以其作為典型人物，發(fā)揮帶頭作用，也通過(guò)物質(zhì)來(lái)刺激了其他駕駛員能夠按照規章制度安全駕車(chē)。
?。ㄈ┻\用科學(xué)的管理制度
在科學(xué)管理方面，要以提高管理的針對性、有效性和管理效益為目標來(lái)開(kāi)展管理，例如開(kāi)展駕駛適應性評估人體節律應用、電腦輔助管理等。要通過(guò)抓牢人、車(chē)、法這三個(gè)對安全行車(chē)的影響因素來(lái)建立預防控制的內容，實(shí)施嚴格管理。
?。ㄋ模┳龊眠`章教育、處理工作
在事故違章處理方面，要及時(shí)對原因、責任進(jìn)行調查分析，嚴格按章處理，適時(shí)驗證整改效果，做到事故、違章四不放過(guò)。即事故原因未查清不放過(guò)；過(guò)事故責任人未受到處理不放過(guò)；過(guò)事故責任人沒(méi)受到教育不放過(guò)；事故沒(méi)有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過(guò)。
二、車(chē)隊車(chē)輛管理
?。ㄒ唬┸?chē)輛保管理方面，首先要提高駕駛員對例保作業(yè)重要性的認識嚴，格按照作業(yè)內容要求做好例保，定期組織車(chē)容車(chē)貌和車(chē)況檢查，保證例保質(zhì)量，開(kāi)展例保樣板車(chē)的考
4 核評比活動(dòng)等；第二，嚴格落實(shí)一人一車(chē)的車(chē)輛保管制度，把責任落實(shí)到人頭，促使每個(gè)司機都能夠愛(ài)護、保管好自己駕駛的車(chē)輛。
?。ǘ┬熊?chē)能耗方面，要按照上級的要求實(shí)行 IC 加油制度，將加油卡分別發(fā)放到駕駛員手中，實(shí)行一車(chē)一卡制，并對車(chē)輛的耗油情況定期做統計和分析，對于耗油異常的駕駛員要給予警告處分，如實(shí)屢教不改，就實(shí)行實(shí)質(zhì)性的懲處制度。
?。ㄈ┸?chē)輛調配方面，要實(shí)行統一調配制度，拒絕私自出車(chē)或公車(chē)私用。車(chē)輛出行、入庫也要做好登記并進(jìn)行相關(guān)的安全檢查，避免一些人為或自然的行為對車(chē)造成損害。
?。ㄋ模┰诰S修管理方面，采取強制保養原則，根據車(chē)輛的行駛里程和車(chē)質(zhì)情況制訂維修保養計劃，保證車(chē)輛定期進(jìn)行維護保養。嚴格保修作業(yè)程序，講究維修服務(wù)質(zhì)量，加強對車(chē)輛維修質(zhì)量的檢驗檢測。嚴格對送外修理的承修方進(jìn)行資質(zhì)認定和選擇，嚴格驗收竣工的車(chē)輛。
?。ㄎ澹┢?a href="http://trylelo.com/k/cailiao/" target="_blank" class="keylink">材料購買(mǎi)前必須對供方進(jìn)行資質(zhì)評定，加強入庫前的質(zhì)量驗收，及時(shí)進(jìn)行庫存配件的養護，注意合理儲備。
?。┰诩夹g(shù)使用方面，由于如有車(chē)輛不斷更新，要對駕駛員進(jìn)行新車(chē)型的適應性培訓，使駕駛員盡快掌握車(chē)輛技術(shù)性能和正確的操作方法。
5
?。ㄆ撸┰谲?chē)質(zhì)車(chē)況方面，要認真落實(shí)好駕駛員自檢、安全員抽檢和回場(chǎng)檢的三級檢查制度，確保車(chē)輛在良好的技術(shù)狀況下運行。建立車(chē)輛管理檔案，包括原始檔案、車(chē)輛證件、繳費憑證、維修記錄、運行記錄等，它們統稱(chēng)為車(chē)輛檔案。這些好像是小事，但有時(shí)也很重要，要做起來(lái)也并不簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是要持之以恒地做。
車(chē)隊管理經(jīng)驗交流材料第 2 篇
1.特點(diǎn):大客車(chē)承載人員多，一旦發(fā)生事故，容易引起群死群傷，安全責任重于泰山。
2.教育:每月不少于 2 次的安全學(xué)習分析會(huì )。形式:觀(guān)看警示片；事故案例分析；技師授課；針對季節變化突出安全教育重點(diǎn)，如發(fā)短信提醒，讓大家時(shí)刻牢記安全。
3.具體措施:搞好車(chē)輛安全，必須預防為主。用制度管人管車(chē)。結合單位實(shí)際制定每月 12 日車(chē)輛檢查制度；逢重大或警衛任務(wù)時(shí)，嚴格檢查。如長(cháng)途任務(wù)，開(kāi)好碰頭會(huì )，精心準備，確保萬(wàn)無(wú)一失；建立小碰小擦登記制度，發(fā)現隱患及時(shí)消除；建立車(chē)輛修理預約制度，不帶故障上路；確立重點(diǎn)人的約談制度，關(guān)注心理、身體健康；建立車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理制度，利用 gps 衛星定位系統，對超速車(chē)輛及時(shí)提醒告知，做好監控，避免超速引發(fā)交通事故；建立車(chē)輛臺賬制度，確保車(chē)輛使用完好。
4.體會(huì ):社會(huì )發(fā)展，車(chē)輛增多，安全形勢相當嚴峻。要學(xué)法、遵法，完善各項制度，重點(diǎn)突出人的管理工作，時(shí)刻保
6 持安全意識，把安全工作做細做實(shí)。
