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駕校調查報告范文第1篇
為認真貫徹市道路運輸管理局運安技號《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理集中行動(dòng)和督導檢查工作的通告》文件要求，切實(shí)抓好我市駕駛員培訓的安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步規范機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓經(jīng)營(yíng)行為，結合今年6月份即將開(kāi)展的第十一個(gè)全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，經(jīng)研究決定，自5月21日起全面開(kāi)展機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓安全隱患排查整治活動(dòng)?，F就有關(guān)情況通知如下：
一、整治內容
1、以年市駕培處下發(fā)的《關(guān)于做好機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的通知》提出的“十二條管理規定”為主要內容，結合《市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理條例》的實(shí)施，突出抓好技術(shù)防范的落實(shí)，推進(jìn)人車(chē)隔離培訓模式，從根本上杜絕人車(chē)交叉的混亂局面，各駕校應安裝隔離設施，清晰標注人行道、車(chē)行道，做到防患于未然；
2、重點(diǎn)查處教練員未隨車(chē)執教或擅離執教現場(chǎng)等違法現象。對此《市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理條例》做出明確規定和違規培訓的處罰標準。我局駕培辦將采取抽查與集中檢查等多種形式開(kāi)展檢查工作，發(fā)現問(wèn)題從嚴處理，堅決排除各種安全隱患；
3、重點(diǎn)監督各機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)駕校）落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，強調安全生產(chǎn)工作的重要性。駕校應向行業(yè)管理部門(mén)做出承諾，對一旦發(fā)生的安全事故承擔相應的法律和經(jīng)濟責任，要從思想上、制度上、行動(dòng)上進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)各項工作；
4、各駕校要落實(shí)做好車(chē)輛月檢、教練員每月安全例會(huì )等規定，要自覺(jué)遵守法規規定，加強對教練員及車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理。車(chē)輛月檢和安全例會(huì )要有簽到、有記錄、建檔立案。要每年組織教練員進(jìn)行消防演練，學(xué)習使用滅火器等消防器材，做到有備無(wú)患。對發(fā)現不執行《市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理條例》的行為，要依法做出行政處罰；
5、駕校應做到五個(gè)嚴禁：嚴禁使用未經(jīng)技術(shù)等級評定或車(chē)輛技術(shù)等級達不到二級以上的教練車(chē)從事培訓活動(dòng)；
嚴禁教練員在實(shí)施操作訓練時(shí)離開(kāi)教學(xué)現場(chǎng)；
嚴禁將教練車(chē)交給無(wú)教練資格的人員進(jìn)行教學(xué)；
嚴禁教練員酒后、疲勞教學(xué)；
嚴禁對酒后的學(xué)員進(jìn)行實(shí)際駕駛操作培訓。
6、駕校經(jīng)營(yíng)許可到期申請延續經(jīng)營(yíng)的，駕培辦將按照《市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理條例》的規定，嚴格審核安全等資格條件，合格的核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證。
二、工作要求
各駕校要高度重視，立即開(kāi)展安全自查自糾，進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)措施，對照本次安全檢查的重點(diǎn)內容，發(fā)現問(wèn)題立即整改。駕培辦將按照屬地管理的原則，認真履行職責，加大檢查和違規處罰力度，督促駕校樹(shù)立守法意識和安全意識。市駕培處也將組織人員對全市各駕校的安全生產(chǎn)隱患排查整治情況進(jìn)行監督，對全市各駕校違規行為實(shí)施定期通報，確保今年安全生產(chǎn)隱患排查整治工作取得實(shí)效，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩定。
三、嚴格事故報告和責任追究
嚴格落實(shí)《關(guān)于印發(fā)<市交通運輸委員會(huì )安全事故報告制度>的通知》的各項規定，對事故報告不及時(shí)，或者遲報、漏報、謊報、瞞報，對安全生產(chǎn)工作不重視，制度措施落實(shí)不到位，造成等級責任事故的，按照有關(guān)規定，嚴肅處理，實(shí)施責任追究。
四、實(shí)施信息報告制度
駕校調查報告范文第2篇
1、成立學(xué)校行車(chē)安全管理領(lǐng)導小組。由校長(cháng)任組長(cháng)，各部門(mén)主任為組員。
2、建立教師隨車(chē)制度。學(xué)校每天有一名值日教師隨車(chē)，負責學(xué)生上下車(chē)、過(guò)馬路和行車(chē)過(guò)程中學(xué)生的秩序與安全。隨車(chē)教師必須認真填寫(xiě)隨車(chē)記錄。
3、駕駛員的安全行車(chē)規定。
(1)駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。
(2)不疲勞駕車(chē)。
(3)遵守交通規則，不違章駕車(chē)。
(4)駕駛員工作期間不得飲酒。
(5)經(jīng)常學(xué)習交通法規。
(6)保持車(chē)況良好，經(jīng)常檢查車(chē)輛運載情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
(7)駕駛員在校內行駛車(chē)速不能超于每小時(shí)5公里。
(8)載送教職工和學(xué)生的車(chē)輛，行駛車(chē)速不準超過(guò)每小時(shí)50公里。
4、違規與事故處理
(1)在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發(fā)生事故，由駕駛人負擔，并予以記過(guò)或免職處分。
①無(wú)照駕駛。
②未經(jīng)許可將校車(chē)借予他人使用。
(2)違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。
(3)各種車(chē)輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車(chē)禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術(shù)措施。向附近警察機關(guān)報案，并即與管理部門(mén)及主管聯(lián)絡(luò )協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門(mén)報告。
(4)意外事故造成車(chē)輛損壞，在扣除保險金額后再視實(shí)際情況由駕駛員與學(xué)校共同負擔。
(5)發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學(xué)校各負擔一半。
5、汽車(chē)例行保養修理規定
(1)車(chē)輛例行保養是各級保養的基礎，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動(dòng)可靠、轉向靈活，良好、燈光喇叭正常等。
(2)車(chē)輛必須保證在不延誤解送學(xué)生的情況下，進(jìn)廠(chǎng)修理（特殊情況例外）。
(3)車(chē)輛需維修或保養時(shí)，應提前報告主管人，由主管報告總務(wù)主任，經(jīng)主任同意并簽名即可。由主管記錄公里數，并會(huì )同司機一起進(jìn)廠(chǎng)，否則校方將不承認此款項。
(4)維修車(chē)輛出廠(chǎng)，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車(chē)，否則立即告知廠(chǎng)方再次檢查或報告主管、另安排檢修。
6、司機接送學(xué)生規定
（1）家長(cháng)未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生，可在附近打電話(huà)通知家長(cháng)，或者將學(xué)生送回學(xué)校。絕不可以讓學(xué)生獨自回家。
（2）若有家長(cháng)要求司機在沿途增添停車(chē)點(diǎn)或更改線(xiàn)路。司機可示意家長(cháng)寫(xiě)申請信，經(jīng)主管同意后方可更改。
（3）司機應按校車(chē)表的時(shí)間準時(shí)到達停車(chē)點(diǎn)，若提前到達應確定已上齊學(xué)生，否則需等候至預定時(shí)間方可開(kāi)車(chē)。
7、司機日常工作規定
（1）除經(jīng)常洗車(chē)輛，保持車(chē)廂內外清潔整齊外，也不準將車(chē)廂內的垃圾拋棄在停車(chē)場(chǎng)上。
（2）除早、晚接送學(xué)生外，司機必須持有主管簽署的《派車(chē)單》方可將校車(chē)駛出學(xué)校。否則后果自負。
（3）除學(xué)生或主管同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車(chē)，否則將按學(xué)校有關(guān)規定懲處。
（4）若司機于工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時(shí)呈交案發(fā)報告，由總務(wù)處按情況評估相關(guān)費用并由個(gè)人分擔相應部分。
8、司機的職責
（1）學(xué)校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規章規則。
（2）司機應愛(ài)惜學(xué)校車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。
（3）司機每天抽適當時(shí)間擦洗車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔。
（4）出車(chē)前要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調查。出車(chē)回來(lái)要檢查存油量，發(fā)現油量不足，應立即加油，不得將學(xué)生載入加油站加油。加油單據先由主管簽名，然后由總務(wù)處簽名，方有效。
（5）司機發(fā)現所駕駛的車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì )檢修的，應立即報告主管，主管報總務(wù)處，并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準不允許私自將車(chē)輛送修理廠(chǎng)維修。
（6）當車(chē)回來(lái)，按指定地點(diǎn)停放車(chē)輛，鎖好保險鎖。
（7）對車(chē)輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查，整齊證件才出車(chē)。
（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點(diǎn)前必須睡覺(jué)（特殊情況例外），不準開(kāi)疲勞車(chē)，不準酒后駕車(chē)。
（9）司機駕車(chē)一定要遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)。
（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷(xiāo)。違章造成后果由當事人負責。
（11）校內不準按喇叭，車(chē)內不準吸煙。
（12）司機對師生應熱情、禮貌，說(shuō)話(huà)文明。
（13）司機接送學(xué)生，要準時(shí)出車(chē)，不要誤點(diǎn)。
（14）未出車(chē)時(shí)，司機應在辦公室，隨時(shí)等候出車(chē)。
（15）司機要服從主管的安排，不準借故拖延或拒不出車(chē)。
（16）司機出車(chē)執行任務(wù)時(shí)，遇特殊情況不能按時(shí)返回，應立即通知主管，并說(shuō)明原因。
（17）下班后，應將車(chē)輛停放地點(diǎn)保管，不準私自用車(chē)。
（18）司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得把車(chē)輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
（19）司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，非專(zhuān)職駕駛員不得駕駛學(xué)校任何車(chē)輛，否則，一切后果自負。
（20）司機全月安全行車(chē)，未出交通安全事故，給予每月獎勵100元。
（21）總務(wù)處每學(xué)期負責對司機期考核、評級獎勵。
9、公務(wù)派送校車(chē)事項規定
(1)分配各部門(mén)使用的汽車(chē)，只配合使用部門(mén)的工作用車(chē)。與本校工作無(wú)關(guān)的用車(chē)，除指定專(zhuān)項用途者外，一律經(jīng)總務(wù)部主管同意后使用，否則，由用車(chē)人員及司機共同擔負經(jīng)濟責任。
(2)車(chē)輛出外辦事必須提前一天或半天（特殊情況例外）填寫(xiě)申請派車(chē)單必須經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導審批，交到總務(wù)處審批派車(chē)。
(3)未經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導審批申請單，一律不放行。
(4)本學(xué)校人員因公務(wù)用車(chē)外出辦事必須有隨同人員，達到二人以上方可申請派車(chē)，未滿(mǎn)二人外出辦公務(wù)一律不派車(chē)（財務(wù)例外）。
(5)本學(xué)校教職工外出辦公務(wù)的未能達到派車(chē)的人數，需要坐公共汽車(chē)報銷(xiāo)車(chē)費，先經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導審核和總務(wù)部門(mén)審核必須說(shuō)明事務(wù)，回校把車(chē)票上報校領(lǐng)導簽名向財務(wù)部報賬憑票實(shí)報實(shí)銷(xiāo)。
(6)財務(wù)部對不適當用車(chē)或未經(jīng)領(lǐng)導批準的用車(chē)和坐車(chē)，應堅決拒絕報銷(xiāo)，并退回給當事人員用校車(chē)的追收車(chē)費。
(7)休息日公務(wù)用車(chē)必須經(jīng)校長(cháng)同意方可派車(chē)。
10、駕駛員守則
(1)努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車(chē)輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規。
(2)具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質(zhì)，高度的事業(yè)心、責任心，敬崗愛(ài)業(yè)。
(3)遵紀守法，服從領(lǐng)導，團結同事，愛(ài)護車(chē)輛，愛(ài)護公共財物。
(4)負責隨車(chē)物資、工具等的保管和使用。換車(chē)時(shí)應做好移交手續和車(chē)況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。
(5)車(chē)輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟損失由當事人自己承擔。
(6)做到安全行車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遇到事故，肇事者應及時(shí)向領(lǐng)導報告。特殊情況可靈活處理。
(7)出車(chē)一律憑申請派車(chē)單，并認真如實(shí)填寫(xiě)。校車(chē)歸隊后，派車(chē)回收單及時(shí)交回總務(wù)處（正常接送學(xué)生例外）。
(8)駕駛員應做到誠實(shí)守信，表里如一，凡事應實(shí)事求是，如有偽造、報假單據者，一經(jīng)查出，按原單據數額給予相應的罰款，并接學(xué)校的有關(guān)規定進(jìn)行處理。
(9)嚴禁酒后開(kāi)車(chē)；
嚴禁私自動(dòng)車(chē)；
嚴禁私自將車(chē)交與他人或他人換車(chē)駕駛；
嚴禁公車(chē)私用；
嚴禁私自改變行車(chē)路線(xiàn)。違者按學(xué)校制定的目標責任指標考核辦法處理。
(10)嚴格執行學(xué)校、部的各項規章制度，違者按有關(guān)規定處理。
除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車(chē)輛時(shí)必須攜帶駕駛證和行駛證；
不準轉借、涂改或偽造駕駛證；
不準把車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛；
不準駕駛與駕駛證駕車(chē)型不相符的車(chē)輛；
未按規定審檢不合格的，不準繼續駕駛車(chē)輛；
飲酒后不準駕駛車(chē)輛；
在患有妨礙安全行車(chē)的疾病或過(guò)度疲勞時(shí)，不準駕駛車(chē)輛；
車(chē)門(mén)、車(chē)廂沒(méi)有關(guān)好，不準行車(chē)；
不準穿拖鞋駕駛車(chē)輛；
不準駕駛車(chē)輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車(chē)的行為等。
11、司機遇投訴事項處理
（1）家長(cháng)態(tài)度有禮貌，對學(xué)生具愛(ài)心，若遇無(wú)理家長(cháng)，亦需耐心聆聽(tīng)，并盡量克制自己，避免與家長(cháng)發(fā)生爭執，事后可將事件告知主管。
（2）司機若遭到家長(cháng)投訴，必須及時(shí)報告主管。
（3）應熟悉每位接送學(xué)生家長(cháng)之面孔，如果遇到陌生家長(cháng)接著(zhù)學(xué)生，要提高警覺(jué)，并向學(xué)生證實(shí)接著(zhù)者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學(xué)生。
為確保校車(chē)的行車(chē)安全，切實(shí)保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校財產(chǎn)安全，特制定如下管理制度：
1、成立學(xué)校行車(chē)安全管理領(lǐng)導小組。由校長(cháng)任組長(cháng)，各部門(mén)主任為組員。
2、建立教師隨車(chē)制度。學(xué)校每天有一名值日教師隨車(chē)，負責學(xué)生上下車(chē)、過(guò)馬路和行車(chē)過(guò)程中學(xué)生的秩序與安全。隨車(chē)教師必須認真填寫(xiě)隨車(chē)記錄。
3、駕駛員的安全行車(chē)規定。
(1)駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。
(2)不疲勞駕車(chē)。
(3)遵守交通規則，不違章駕車(chē)。
(4)駕駛員工作期間不得飲酒。
(5)經(jīng)常學(xué)習交通法規。
(6)保持車(chē)況良好，經(jīng)常檢查車(chē)輛運載情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
(7)駕駛員在校內行駛車(chē)速不能超于每小時(shí)5公里。
(8)載送教職工和學(xué)生的車(chē)輛，行駛車(chē)速不準超過(guò)每小時(shí)50公里。
4、違規與事故處理
(1)在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發(fā)生事故，由駕駛人負擔，并予以記過(guò)或免職處分。
①無(wú)照駕駛。
②未經(jīng)許可將校車(chē)借予他人使用。
(2)違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。
(3)各種車(chē)輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車(chē)禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術(shù)措施。向附近警察機關(guān)報案，并即與管理部門(mén)及主管聯(lián)絡(luò )協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門(mén)報告。
(4)意外事故造成車(chē)輛損壞，在扣除保險金額后再視實(shí)際情況由駕駛員與學(xué)校共同負擔。
(5)發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學(xué)校各負擔一半。
5、汽車(chē)例行保養修理規定
(1)車(chē)輛例行保養是各級保養的基礎，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動(dòng)可靠、轉向靈活，良好、燈光喇叭正常等。
(2)車(chē)輛必須保證在不延誤解送學(xué)生的情況下，進(jìn)廠(chǎng)修理（特殊情況例外）。
(3)車(chē)輛需維修或保養時(shí)，應提前報告主管人，由主管報告總務(wù)主任，經(jīng)主任同意并簽名即可。由主管記錄公里數，并會(huì )同司機一起進(jìn)廠(chǎng)，否則校方將不承認此款項。
(4)維修車(chē)輛出廠(chǎng)，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車(chē)，否則立即告知廠(chǎng)方再次檢查或報告主管、另安排檢修。
6、司機接送學(xué)生規定
（1）家長(cháng)未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生，可在附近打電話(huà)通知家長(cháng)，或者將學(xué)生送回學(xué)校。絕不可以讓學(xué)生獨自回家。
（2）若有家長(cháng)要求司機在沿途增添停車(chē)點(diǎn)或更改線(xiàn)路。司機可示意家長(cháng)寫(xiě)申請信，經(jīng)主管同意后方可更改。
（3）司機應按校車(chē)表的時(shí)間準時(shí)到達停車(chē)點(diǎn)，若提前到達應確定已上齊學(xué)生，否則需等候至預定時(shí)間方可開(kāi)車(chē)。
7、司機日常工作規定
（1）除經(jīng)常洗車(chē)輛，保持車(chē)廂內外清潔整齊外，也不準將車(chē)廂內的垃圾拋棄在停車(chē)場(chǎng)上。
（2）除早、晚接送學(xué)生外，司機必須持有主管簽署的《派車(chē)單》方可將校車(chē)駛出學(xué)校。否則后果自負。
（3）除學(xué)生或主管同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車(chē)，否則將按學(xué)校有關(guān)規定懲處。
（4）若司機于工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時(shí)呈交案發(fā)報告，由總務(wù)處按情況評估相關(guān)費用并由個(gè)人分擔相應部分。
8、司機的職責
（1）學(xué)校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規章規則。
（2）司機應愛(ài)惜學(xué)校車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。
（3）司機每天抽適當時(shí)間擦洗車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔。
（4）出車(chē)前要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調查。出車(chē)回來(lái)要檢查存油量，發(fā)現油量不足，應立即加油，不得將學(xué)生載入加油站加油。加油單據先由主管簽名，然后由總務(wù)處簽名，方有效。
（5）司機發(fā)現所駕駛的車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì )檢修的，應立即報告主管，主管報總務(wù)處，并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準不允許私自將車(chē)輛送修理廠(chǎng)維修。
（6）當車(chē)回來(lái)，按指定地點(diǎn)停放車(chē)輛，鎖好保險鎖。
（7）對車(chē)輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查，整齊證件才出車(chē)。
（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點(diǎn)前必須睡覺(jué)（特殊情況例外），不準開(kāi)疲勞車(chē)，不準酒后駕車(chē)。
（9）司機駕車(chē)一定要遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)。
（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷(xiāo)。違章造成后果由當事人負責。
（11）校內不準按喇叭，車(chē)內不準吸煙。
（12）司機對師生應熱情、禮貌，說(shuō)話(huà)文明。
（13）司機接送學(xué)生，要準時(shí)出車(chē)，不要誤點(diǎn)。
（14）未出車(chē)時(shí)，司機應在辦公室，隨時(shí)等候出車(chē)。
（15）司機要服從主管的安排，不準借故拖延或拒不出車(chē)。
（16）司機出車(chē)執行任務(wù)時(shí)，遇特殊情況不能按時(shí)返回，應立即通知主管，并說(shuō)明原因。
（17）下班后，應將車(chē)輛停放地點(diǎn)保管，不準私自用車(chē)。
（18）司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得把車(chē)輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
（19）司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，非專(zhuān)職駕駛員不得駕駛學(xué)校任何車(chē)輛，否則，一切后果自負。
（20）司機全月安全行車(chē)，未出交通安全事故，給予每月獎勵100元。
（21）總務(wù)處每學(xué)期負責對司機期考核、評級獎勵。
9、公務(wù)派送校車(chē)事項規定
(1)分配各部門(mén)使用的汽車(chē)，只配合使用部門(mén)的工作用車(chē)。與本校工作無(wú)關(guān)的用車(chē)，除指定專(zhuān)項用途者外，一律經(jīng)總務(wù)部主管同意后使用，否則，由用車(chē)人員及司機共同擔負經(jīng)濟責任。
(2)車(chē)輛出外辦事必須提前一天或半天（特殊情況例外）填寫(xiě)申請派車(chē)單必須經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導審批，交到總務(wù)處審批派車(chē)。
(3)未經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導審批申請單，一律不放行。
(4)本學(xué)校人員因公務(wù)用車(chē)外出辦事必須有隨同人員，達到二人以上方可申請派車(chē)，未滿(mǎn)二人外出辦公務(wù)一律不派車(chē)（財務(wù)例外）。
(5)本學(xué)校教職工外出辦公務(wù)的未能達到派車(chē)的人數，需要坐公共汽車(chē)報銷(xiāo)車(chē)費，先經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導審核和總務(wù)部門(mén)審核必須說(shuō)明事務(wù)，回校把車(chē)票上報校領(lǐng)導簽名向財務(wù)部報賬憑票實(shí)報實(shí)銷(xiāo)。
(6)財務(wù)部對不適當用車(chē)或未經(jīng)領(lǐng)導批準的用車(chē)和坐車(chē)，應堅決拒絕報銷(xiāo)，并退回給當事人員用校車(chē)的追收車(chē)費。
(7)休息日公務(wù)用車(chē)必須經(jīng)校長(cháng)同意方可派車(chē)。
10、駕駛員守則版權所有
(1)努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車(chē)輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規。
(2)具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質(zhì)，高度的事業(yè)心、責任心，敬崗愛(ài)業(yè)。
(3)遵紀守法，服從領(lǐng)導，團結同事，愛(ài)護車(chē)輛，愛(ài)護公共財物。
(4)負責隨車(chē)物資、工具等的保管和使用。換車(chē)時(shí)應做好移交手續和車(chē)況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。
(5)車(chē)輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟損失由當事人自己承擔。
(6)做到安全行車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遇到事故，肇事者應及時(shí)向領(lǐng)導報告。特殊情況可靈活處理。
(7)出車(chē)一律憑申請派車(chē)單，并認真如實(shí)填寫(xiě)。校車(chē)歸隊后，派車(chē)回收單及時(shí)交回總務(wù)處（正常接送學(xué)生例外）。
(8)駕駛員應做到誠實(shí)守信，表里如一，凡事應實(shí)事求是，如有偽造、報假單據者，一經(jīng)查出，按原單據數額給予相應的罰款，并接學(xué)校的有關(guān)規定進(jìn)行處理。
(9)嚴禁酒后開(kāi)車(chē)；
嚴禁私自動(dòng)車(chē)；
嚴禁私自將車(chē)交與他人或他人換車(chē)駕駛；
嚴禁公車(chē)私用；
嚴禁私自改變行車(chē)路線(xiàn)。違者按學(xué)校制定的目標責任指標考核辦法處理。
(10)嚴格執行學(xué)校、部的各項規章制度，違者按有關(guān)規定處理。
除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車(chē)輛時(shí)必須攜帶駕駛證和行駛證；
不準轉借、涂改或偽造駕駛證；
不準把車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛；
不準駕駛與駕駛證駕車(chē)型不相符的車(chē)輛；
未按規定審檢不合格的，不準繼續駕駛車(chē)輛；
飲酒后不準駕駛車(chē)輛；
在患有妨礙安全行車(chē)的疾病或過(guò)度疲勞時(shí)，不準駕駛車(chē)輛；
車(chē)門(mén)、車(chē)廂沒(méi)有關(guān)好，不準行車(chē)；
不準穿拖鞋駕駛車(chē)輛；
不準駕駛車(chē)輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車(chē)的行為等。
11、司機遇投訴事項處理版權所有
（1）家長(cháng)態(tài)度有禮貌，對學(xué)生具愛(ài)心，若遇無(wú)理家長(cháng)，亦需耐心聆聽(tīng)，并盡量克制自己，避免與家長(cháng)發(fā)生爭執，事后可將事件告知主管。
駕校調查報告范文第3篇
一、整頓駕駛員隊伍
（一）加強對機動(dòng)車(chē)駕駛培訓的監管
1、市公安局交巡警支隊與市道路運輸管理處要聯(lián)合制定機動(dòng)車(chē)駕?？荚嚭细衤屎婉{齡3年以?xún)龋ê?年，下同）駕駛員的交通違法、肇事情況通報制度，定期通報或交換信息。市公安局交巡警支隊每半年向市道路運輸管理處提供一次駕?？荚嚭细衤屎婉{齡在3年以?xún)鹊鸟{駛員的交通違法、肇事情況等材料。市道路運輸管理處每半年要向社會(huì )公布一次駕校培訓質(zhì)量排行榜，并對半年考試總合格率低于60%的駕校和連續兩次排序最后一名的駕校進(jìn)行整頓。
2、市農業(yè)局要制定拖拉機駕?？荚嚭细衤实耐▓笾贫?，會(huì )同市公安局交巡警支隊制定拖拉機駕駛員的交通違法、處罰或記分處理、肇事情況通報制度。每半年向社會(huì )公布一次駕駛培訓質(zhì)量排行榜，并對考試合格率低于60%的拖拉機駕校進(jìn)行整頓。
3、市交通局、農業(yè)局農機管理部門(mén)對駕校培訓情況要組織開(kāi)展定期檢查和不定期抽查。對存在降低培訓標準、教學(xué)質(zhì)量低、只收費不培訓等問(wèn)題的駕校進(jìn)行整頓；
對問(wèn)題嚴重的，取消培訓資格和教練員準教資格。改進(jìn)駕駛員培訓工作，增加道路交通安全教育和實(shí)際道路駕駛培訓內容，推廣學(xué)時(shí)制和駕駛培訓計算機管理系統。嚴禁隨意隨地進(jìn)行駕駛訓練，實(shí)際道路駕駛訓練須在公安交巡警部門(mén)指定的時(shí)間、路線(xiàn)進(jìn)行，其他項目的訓練須在駕校自有訓練場(chǎng)地內進(jìn)行。
（二）嚴把機動(dòng)車(chē)駕駛員考試關(guān)和發(fā)證關(guān)
1、市公安局交巡警支隊、市農業(yè)局農機管理部門(mén)要認真執行考試員等級管理、考試員考試權限等規定，加強考試監管，規范考試員考試行為，對違反規定或降低考試標準的，應組織整頓，對問(wèn)題嚴重的要取消其考試員資格。
2、市公安局交巡警支隊要嚴格按照公安部第71號令規定的車(chē)型進(jìn)行考試，對報考大（中）型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證要增加實(shí)際路考內容。要進(jìn)一步完善計算機考試系統，計算機考試系統及設施應當進(jìn)行標定，未達標的不能作為考試合格依據。
3、市公安局交巡警支隊每半年將駕齡3年內發(fā)生交通死亡事故且負有主要責任的駕駛員名單進(jìn)行匯總通報。市道路運輸管理處、市公安局交巡警支隊、市農業(yè)局農機部門(mén)要組織進(jìn)行事故責任倒查與整頓。
4、3年以?xún)锐{齡駕駛員發(fā)生道路交通死亡事故的，對駕校培訓和駕管所的考試、發(fā)證情況進(jìn)行責任倒查，并依法依規追究有關(guān)責任人的責任。一年內事故率超過(guò) 10%的，交通、農機部門(mén)對駕校進(jìn)行整頓，駕管所不得評為二等以上；
事故率超過(guò)20%的，對駕校停業(yè)整頓，駕管所評為等外。
（三）發(fā)揮保險在道路交通安全管理中的作用
1、在全國機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險規定頒布實(shí)施后，相關(guān)職能部門(mén)要認真組織貫徹實(shí)施，同時(shí)加大對客運車(chē)輛乘客人身傷害商業(yè)保險額度。
2、保險、交通運管部門(mén)要建立客運經(jīng)營(yíng)者、危險品運輸經(jīng)營(yíng)者承運人責任險投保制度，并組織實(shí)施。對拒不投保的，由原許可機關(guān)吊銷(xiāo)其道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證。
二、整頓路面行車(chē)秩序
（一）公安、交通等部門(mén)重點(diǎn)治理超速、客車(chē)超員違法行為
1、各級交通、公路、公安部門(mén)要組織專(zhuān)門(mén)人員成立普查組，對一、二級國省道、縣道等干線(xiàn)公路的標志、標線(xiàn)設置空缺和合理情況進(jìn)行普查，并將普查情況報告當地政府，年內要完善324、104、316國道及省道的限速標志、路口讓行標志、標線(xiàn)和減速設施的建設。公安、建設部門(mén)要組織專(zhuān)業(yè)人員成立普查組，對城市中心建成區道路的指路、限速、讓行及事故多發(fā)點(diǎn)段標志進(jìn)行普查，并將普查情況報告市政府，制定完善規劃，年內要完成主、次干道標志、標線(xiàn)的規范設置。
2、各級公安機關(guān)要落實(shí)每輛交通巡邏車(chē)裝備一臺使用功能完備的測速儀。市公安局要規劃指導各級公安機關(guān)在國省道、縣道干線(xiàn)公路及其市際交界處安裝使用自動(dòng)監測超速的公路電子監控設施?？h（市）公安機關(guān)要將縣（市）際道路電子卡口監控設施建設列入規劃。
3、公安、交通、農機部門(mén)要組織開(kāi)展機動(dòng)車(chē)超速、超載違法行為的專(zhuān)項整治。公安、農機部門(mén)要加大對上路行駛的無(wú)牌無(wú)證拖拉機的查處力度，認真落實(shí)機動(dòng)車(chē)駕駛員交通違法行為記分的傳遞制度，加強對機動(dòng)車(chē)駕駛員的教育管理。
（二）綜合治理貨運車(chē)輛超限超載
1、各縣（市）區政府要組織有關(guān)部門(mén)依照《道路交通安全法》和《公路法》的規定加大對超限超載車(chē)輛的整治力度，強化貨主和廠(chǎng)礦企業(yè)、貨場(chǎng)、碼頭、建設工地等有關(guān)單位的責任，制定必要的制約措施，確保源頭裝載符合要求。落實(shí)營(yíng)業(yè)性道路貨運車(chē)輛日常檢驗（日趟檢）制度。
2、交通、公安等部門(mén)要嚴格依法對超限超載車(chē)輛實(shí)施卸載和處罰，并對道路運輸經(jīng)營(yíng)者依法處罰。
3、市經(jīng)委、質(zhì)監局、貿發(fā)局要會(huì )同有關(guān)部門(mén)依照機動(dòng)車(chē)行業(yè)標準，督促我市車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)對所生產(chǎn)的“大噸小標”車(chē)輛產(chǎn)品進(jìn)行整改。
（三）加強危險化學(xué)品運輸安全管理
交通、公安、安監、質(zhì)監等部門(mén)要密切配合，檢查并分析我市危險品運輸存在的安全隱患，有針對性地采取措施加以整改。交通部門(mén)要監督危險品運輸車(chē)輛懸掛符合標準的標志。公安部門(mén)劃定禁止危險品車(chē)輛行駛的區域和線(xiàn)路，嚴格審批劇毒危險化學(xué)品公路運輸通行證。質(zhì)監部門(mén)要會(huì )同交通部門(mén)組織對從事危險品運輸的罐車(chē)進(jìn)行罐體容器常壓檢測，并會(huì )同公安部門(mén)取締“大罐小車(chē)”現象。安監部門(mén)要監督協(xié)調有關(guān)部門(mén)落實(shí)《福州市危險化學(xué)品重大事故危急救援預案》。
（四）完善道路交通事故緊急搶險機制
1、各縣（市）區政府要加大投入，加強組織協(xié)調，健全緊急搶險機制。衛生部門(mén)要建立和完善市、縣交通事故搶險急救網(wǎng)絡(luò )，盡快提高醫療機構的應急反應能力和醫療救治水平，及時(shí)救死扶傷。
2、衛生、公安部門(mén)要會(huì )同保險機構加強對交通事故定點(diǎn)醫院的管理，建立緊急搶險聯(lián)動(dòng)機制，最大限度地減少交通事故傷員死亡。
三、整頓交通運輸企業(yè)
（一）交通部門(mén)要加強對交通運輸行業(yè)的安全監督和管理
1、交通部門(mén)要嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛狀況關(guān)、營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對汽車(chē)客運站的安全管理。組織有關(guān)部門(mén)專(zhuān)家成立課題組，研究制定運輸企業(yè)安全評估及安全認證辦法及標準，并會(huì )同有關(guān)部門(mén)組織評審。
2、交通部門(mén)應加快道路運輸業(yè)的組織結構、運力結構調整，引導企業(yè)實(shí)行規?；?、集約化經(jīng)營(yíng)，清理車(chē)輛掛集經(jīng)營(yíng)。督促運輸企業(yè)加大對包車(chē)客運、超長(cháng)班線(xiàn)客運的安全監管力度，引導企業(yè)建立健全包車(chē)運營(yíng)管理制度和安全行車(chē)日志制度。
3、嚴格客運班線(xiàn)管理，對三級以下（含三級）山區公路夜間客運班線(xiàn)不予審批。交通、公安部門(mén)要加強監管，監督運輸企業(yè)落實(shí)客運班車(chē)夜間運行的規定。公路部門(mén)負責做好三級以下（含三級）公路夜間禁止通行客運車(chē)輛標志的設置。
（二）加強對運輸企業(yè)及其駕駛員的安全監督
1、公安、交通、安監部門(mén)要協(xié)商制定對運輸企業(yè)駕駛員嚴重違法、重特大交通事故的通報辦法，組織通報和加強管理。公安部門(mén)要定期公布發(fā)生交通事故、交通違法較多的運輸企業(yè)名單，推廣客運車(chē)輛和客運駕駛員戶(hù)籍化管理的做法，建立和完善管理制度，分片包干，責任到人。
2、交通、公安部門(mén)要協(xié)商制定發(fā)動(dòng)旅客舉報駕駛員交通違法行為的實(shí)施辦法，向社會(huì )公布舉報電話(huà)號碼。對多次交通違法的駕駛員，交通運管部門(mén)要責成所在單位予以處理。
3、交通部門(mén)要組織引導運輸企業(yè)對營(yíng)運載客汽車(chē)、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、危險品運輸車(chē)安裝使用行車(chē)記錄儀或GPS等先進(jìn)技術(shù)裝備，提高運輸安全管理水平。
4、經(jīng)委、貿發(fā)、質(zhì)監等部門(mén)要督促機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)嚴格依照國家標準，在新生產(chǎn)的旅游客車(chē)和車(chē)長(cháng)大于9米的長(cháng)途客車(chē)上安裝汽車(chē)行駛記錄儀，以及在總質(zhì)量12噸以上的重型貨車(chē)、3.5噸以上的掛車(chē)上設置反光標識。
四、整頓機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝企業(yè)
（一）經(jīng)委、貿發(fā)、公安、農機、質(zhì)監部門(mén)要對轄區內機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，對嚴重違規的企業(yè)，建議撤銷(xiāo)其在《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的產(chǎn)品目錄。公安、農機部門(mén)要嚴把車(chē)輛報牌關(guān)。質(zhì)監部門(mén)對已報牌的違規產(chǎn)品要監督企業(yè)實(shí)施召回，并嚴格依法查處。
（二）經(jīng)委、貿發(fā)、交通、公安、工商、農機、質(zhì)監等部門(mén)要清理整頓機動(dòng)車(chē)輛的非法改裝，對未經(jīng)批準擅自從事汽車(chē)改裝的企業(yè)，按照無(wú)證經(jīng)營(yíng)的規定，堅決取締；
對雖經(jīng)批準但不按國家規定或超范圍擅自改裝車(chē)輛的企業(yè)，要嚴格依法查處，直至吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執照。公安、交通、農機部門(mén)對在用的私自改裝的機動(dòng)車(chē)要實(shí)行倒查，查找源頭，并責成改正，對拒不改正的要依法處理。
（三）質(zhì)監部門(mén)要依照《道路交通安全法》的規定，實(shí)施對機動(dòng)車(chē)檢測機構的綜合治理和資格管理。組織檢測人員的培訓考核，做到持證上崗。按《計量法》對機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測設備定期檢驗，對違規的檢測站要嚴格依法查處，直至撤銷(xiāo)檢測資格。檢測機構要與公安車(chē)輛管理部門(mén)實(shí)際聯(lián)網(wǎng)，對上線(xiàn)檢測車(chē)輛信息實(shí)時(shí)監督管理。
（四）加強對二手車(chē)的流通管理和報廢車(chē)輛的整頓。經(jīng)委、貿發(fā)部門(mén)要組織有關(guān)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員依照上級文件規定，結合我市實(shí)際研究制定二手車(chē)流通、報廢車(chē)輛回收拆解企業(yè)管理辦法，實(shí)行資質(zhì)管理，組織開(kāi)展清理整頓。要依法加強對報廢汽車(chē)回收市場(chǎng)的監管，督促報廢汽車(chē)回收企業(yè)進(jìn)一步健全規章制度，嚴格執行各項管理規定；
加強對報廢汽車(chē)回收證明的管理，盡快建立全市報廢汽車(chē)回收信息網(wǎng)絡(luò )，并與公安交巡警、公路稽征等部門(mén)共享資源；
積極牽頭并密切配合公安、工商等部門(mén)嚴厲打擊非法回收、拆解報廢汽車(chē)的行為。
（五）公安車(chē)輛管理部門(mén)要組織建立完善報廢車(chē)輛信息庫，對達到報廢期的車(chē)輛，要向社會(huì )公布?；厥掌髽I(yè)要將報廢車(chē)輛的“五大總成”進(jìn)行銷(xiāo)毀，杜絕重新上路。
五、整頓危險路段
（一）公安部門(mén)要根據事故分析排查事故多發(fā)點(diǎn)段，供各級預防道路交通事故領(lǐng)導小組組織交通、公安、安監等部門(mén)專(zhuān)家進(jìn)行論證，確定整改路段和整改方案，由交通、建設部門(mén)組織實(shí)施。
（二）交通部門(mén)要根據交通部公路安全保障工程的總體安排，制定我市國省縣道安全保障工程的實(shí)施方案。同時(shí)要參照相關(guān)技術(shù)標準，研究制定解決農村公路交通安全設施設置問(wèn)題的方案，努力改變我市農村道路（公路）交通安全設施嚴重缺乏的狀況。
六、加強責任制?
（一）各級政府要切實(shí)履行道路交通安全責任，各級預防道路交通事故領(lǐng)導小組要結合本方案制定實(shí)施方案，明確各級政府及有關(guān)部門(mén)的職責，把道路交通安全責任制落實(shí)到各縣（市）區、鄉（鎮）政府及村（居）委會(huì )，做到道路交通安全工作有部署、有檢查、有總結。各縣（市）區預防道路交通事故工作的實(shí)施方案，要在7 月15日前報送市預防道路交通事故領(lǐng)導小組辦公室。
（二）根據《道路交通安全法》的規定，各級政府要著(zhù)手制定道路交通安全管理規劃。根據轄區道路交通安全狀況，優(yōu)先研究制定今后三年預防道路交通事故的具體工作規劃，明確每年的工作任務(wù)、工作重點(diǎn)和相關(guān)部門(mén)單位的工作職責。重點(diǎn)解決危及道路交通安全的突出問(wèn)題，特別注重抓好國省道交通干線(xiàn)，縣、鄉農村公路的交通安全和客車(chē)、低速貨車(chē)、拖拉機的管理工作。
（三）各級政府和有關(guān)職能部門(mén)要統籌城鄉公共交通發(fā)展規劃，研究制定扶持農村客運發(fā)展的政策措施，開(kāi)展農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設，加快農村客運發(fā)展步伐。通過(guò)實(shí)施城市公交優(yōu)先政策和公路客運企業(yè)對客運班線(xiàn)進(jìn)行改造及運營(yíng)班線(xiàn)向鄉村延伸等方式，解決非客運車(chē)輛載客問(wèn)題，發(fā)展農村公共交通，方便農民安全出行。
（四）要把農村道路交通安全作為鄉鎮社會(huì )治安綜合治理、安全生產(chǎn)達標活動(dòng)的重要內容，實(shí)行同部署、同檢查、同考核。
（五）組織開(kāi)展道路交通安全工作的評價(jià)。根據福建省道路交通安全工作評價(jià)辦法，市預防道路交通事故領(lǐng)導小組應適時(shí)組織對縣（市）區政府及有關(guān)部門(mén)道路交通安全工作進(jìn)行評價(jià)。評價(jià)結果作為各級安全生產(chǎn)責任制考評的依據。
（六）落實(shí)重特大道路交通事故檢查制度。凡發(fā)生一次死亡6-9人重大道路交通事故的，有關(guān)縣（市）區政府在事故發(fā)生后30個(gè)工作日內，向市政府作出檢查報告；
凡一年內發(fā)生3次-次死亡3-5人重大道路交通事故的，由縣（市）區政府在第3起事故發(fā)生后30個(gè)工作日內，向市政府作出檢查報告。由市安監局牽頭，組織有關(guān)職能部門(mén)專(zhuān)家，成立調查組，對發(fā)生上述事故的原因進(jìn)行調查，對負有事故責任的單位領(lǐng)導、人員給予紀律處分及經(jīng)濟處罰。各縣（市）區政府要落實(shí)對重大事故的責任追究制度，適時(shí)組織對事故責任追究的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。?
（七）各縣（市）區政府要加大預防道路交通事故領(lǐng)導小組辦公室工作的指導和扶持力度，落實(shí)辦公室人員、經(jīng)費、辦公地點(diǎn)，完善日常工作機制，為全面落實(shí)預防道路交通事故“五整頓”“三加強”工作提供組織保障。?
七、加強道路交通安全宣傳?
（一）各縣（市）區政府、市宣傳、司法、教育、公安等部門(mén)、專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)要制定道路交通安全宣傳教育計劃，確定專(zhuān)門(mén)機構和專(zhuān)人負責組織實(shí)施。宣傳部門(mén)要組織新聞媒體做好交通安全公益宣傳；
司法部門(mén)要將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容，列入普法教育計劃；
教育部門(mén)要建立大、中、小學(xué)交通法律和交通安全知識的教學(xué)課程，將《道路交通安全法》作為學(xué)校法制教育和安全教育的基本內容；
公安部門(mén)要結合交通安全管理工作開(kāi)展交通安全宣傳工作，加強對交通肇事、違法人員的法規教育；
交通運輸管理部門(mén)要將交通運輸企業(yè)對駕駛員的安全教育作為企業(yè)安全管理的重要工作，形成規范化，制度化；
安監部門(mén)要把交通安全宣傳列入“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的內容。
（二）進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”工作，通過(guò)播放、展示交通安全宣傳光盤(pán)、掛圖教育每一個(gè)道路交通參與者。公安部門(mén)要適時(shí)組織對交通安全宣傳“五進(jìn)”工作進(jìn)行考核、評價(jià)與表彰。
八、加強執法檢查
駕校調查報告范文第4篇
為進(jìn)一步加強全區農村道路交通平安管理，根據《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)市農村道路交通平安集中整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》鄭政辦〔〕48號）精神。努力預防和減少交通事故，堅決遏制重特大交通事故，切實(shí)維護人民群眾生命財富平安，根據省、市政府的統一部署，區政府決定在全區開(kāi)展為期兩個(gè)月的農村道路交通平安集中整治專(zhuān)項行動(dòng)?，F制定方案如下:
一、工作目標
認真落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以“三個(gè)代表”重要思想和黨的十七屆三中全會(huì )精神為指導。依照“政府主導、部門(mén)負責、綜合治理、務(wù)求實(shí)效”總體要求，采取有效措施，認真解決影響農村道路交通平安的突出問(wèn)題。通過(guò)治理，使廣大農村地區道路交通違法行為明顯減少，道路通行條件明顯改善，行車(chē)秩序明顯好轉，道路交通事故起數和死亡人數明顯下降，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，為建設平安發(fā)明平安、疏通、有序的道路交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導
成立區政府農村道路交通平安集中整治專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，為了加強對專(zhuān)項行動(dòng)的組織領(lǐng)導。由區長(cháng)助理楊勇同志擔任組長(cháng)，區政府法制局副局長(cháng)劉建新、交警五大隊副隊長(cháng)賀倩同志擔任副組長(cháng)，區公安分局、交通局、教文體局、農經(jīng)委、工商分局、安監局為成員單位。領(lǐng)導小組辦公室設在交警五大隊，負責具體組織協(xié)調工作。專(zhuān)項行動(dòng)結束后，領(lǐng)導小組自行撤銷(xiāo)。
三、時(shí)間布置
年11月10日至12月31日。
四、整治重點(diǎn)
（一）農村道路、山區公路平安隱患的排查治理。
（二）無(wú)牌無(wú)證三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機上路行駛。
（三）三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機違法載人。
（四）農村校車(chē)、城鄉客運車(chē)輛超員。
（五）駕駛報廢及不符合平安技術(shù)規范的校車(chē)、客車(chē)、三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機上路行駛。
（六）馬路市場(chǎng)的清理整頓。
五、工作措施
（一）加強通行秩序管理。充分運用法律手段，加大執法力度，嚴厲查處影響農村道路交通平安的重點(diǎn)違法行為。
依法從重處分。1.嚴查農用車(chē)、拖拉機違法載人。對違法載人3人以上的車(chē)輛逢車(chē)必查。
2.嚴查校車(chē)、城鄉客運車(chē)輛超速、超員和駕駛摩托車(chē)不戴平安頭盔等重點(diǎn)交通違法行為。
可以并處十五日以下拘留；
對依法應當吊銷(xiāo)駕駛證的堅決予以吊銷(xiāo)。駕駛不符合機動(dòng)車(chē)國家平安技術(shù)規范的機動(dòng)車(chē)上道路行駛的依法予以罰款；
駕駛拼裝的機動(dòng)車(chē)或者已達到報廢規范的機動(dòng)車(chē)上道路行駛的公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當依法予以收繳，3.嚴查無(wú)證駕駛和駕駛報廢、不符合平安技術(shù)規范車(chē)輛的行為。對無(wú)證駕駛的依法予以罰款。強制報廢。
做到快速出警，4.積極受理群眾舉報?？焖僬{查，及時(shí)處置。農村派出所要積極參與農村道路交通平安管理工作，重點(diǎn)協(xié)助公安交通管理部門(mén)加強對農用車(chē)的管理和治理。
（二）加大宣傳教育力度。拓寬宣傳渠道，改進(jìn)宣傳方法，采取多種形式，開(kāi)展以車(chē)主、駕駛人、農村中小學(xué)生以及集中出行的農民群眾為重點(diǎn)，以道路交通平安知識為內容的宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造輿論聲勢，形成人民群眾廣泛參與、社會(huì )各界大力支持的良好氛圍。省政府出臺了河南省人民政府關(guān)于加強農村道路交通平安管理的通告》以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通告》各鎮辦要充分利用廣播、版報等宣傳方式，加大對農村地區交通平安宣傳力度；
農村地區加油站、鄉村主要路口增設“嚴禁農用車(chē)、拖拉機違法載人”拒絕乘坐交通平安隱患車(chē)輛”等宣傳警示標志；
公安派出所、農機部門(mén)要對農用車(chē)、拖拉機駕駛人面對面地進(jìn)行一次平安宣傳教育，并簽訂交通平安責任書(shū)；
教育部門(mén)要在農村中、小學(xué)校組織進(jìn)行一次“拒乘農用車(chē)、拖拉機”平安教育活動(dòng)，通過(guò)剖析事故案例，教育廣大師生珍愛(ài)生命、平安出行，加強自我防護，防止交通事故發(fā)生。通過(guò)宣傳教育活動(dòng)，使農村廣大交通參與者養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。
（三）認真組織排查整治。對排查出的危險路段、隱患點(diǎn)段要建立臺賬，制定整改計劃，落實(shí)整改責任和經(jīng)費，限期進(jìn)行整改。特別是對交通平安設施和標志標線(xiàn)缺失嚴重，易發(fā)生事故的彎道、坡道和臨水臨崖、隧道、涵洞、橋梁等路段，要實(shí)施重點(diǎn)排查，增加設置警告標志，增加減速標線(xiàn)或增設減速帶。公安部門(mén)要加大巡邏密度，預防重特大道路交通事故的發(fā)生。同時(shí)要會(huì )同相關(guān)部門(mén)將有關(guān)情況向當地政府演講，提出預防交通事故、消除平安隱患的建議。對重大隱患，要提請政府和有關(guān)部門(mén)掛牌督辦，務(wù)求完全整治。
（四）加強源頭化管理。公安機關(guān)交通部門(mén)要依法嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓、考試和管理，嚴把駕駛員準入關(guān)。
六、工作要求
（一）高度重視。切實(shí)加強領(lǐng)導，精心組織，周密安排，結合外地實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，采取有效措施，確保專(zhuān)項整治取得實(shí)際效果。
駕校調查報告范文第5篇
述職報告要真實(shí)地反映述職人履行職責的實(shí)際情況，緊緊圍繞個(gè)人履行職責情況展開(kāi)陳述，選擇有代表性的典型事例，做到觀(guān)點(diǎn)鮮明、重點(diǎn)突出，實(shí)績(jì)豐富。語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔樸實(shí)、通俗易懂、口語(yǔ)化。下面就讓小編帶你去看看駕校校長(cháng)個(gè)人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
駕校校長(cháng)述職報告12____年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門(mén)的大力支持下學(xué)校穩步發(fā)展。一年來(lái)的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩步增長(cháng)，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務(wù)第一，信譽(yù)第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng )一流”的企業(yè)精神，大力開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，扎實(shí)做好各項工作，實(shí)現了2____年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學(xué)員反映問(wèn)題處理率1;全年從未出現重大事故。這一切贏(yíng)得了廣大學(xué)員和社會(huì )各界的好評，同時(shí)促進(jìn)了我校的工作向服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)經(jīng)營(yíng)一體化的方向發(fā)展。2____年我校被評為全省先進(jìn)駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進(jìn)個(gè)人。
回顧一年來(lái)，我們主要做了以下幾項工作：
1.優(yōu)化隊伍建設，加強內部管理
學(xué)校每月對工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學(xué)校的各項工作高效、有序地進(jìn)行。
2.合理制定培訓計劃，增強自身實(shí)力
學(xué)校統一制定培訓計劃，按學(xué)員不同進(jìn)度對各車(chē)進(jìn)行分別考核，嚴把教學(xué)的規范性、統一性。杜絕一個(gè)教練一個(gè)樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開(kāi)展學(xué)員調查，提高服務(wù)水平
對學(xué)員進(jìn)行回訪(fǎng)調查，確保了學(xué)員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽(yù)。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹(shù)2____多株，新購模擬機5臺，透明汽車(chē)、實(shí)驗用拆裝整車(chē)、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進(jìn)一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進(jìn)個(gè)人給予獎勵，同時(shí)在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統一認識，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿(mǎn)騰飛的活力。
2____年是____駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿(mǎn)意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護____信譽(yù)做出更大貢獻。
駕校校長(cháng)述職報告220____年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導下，學(xué)校穩步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強基礎設施建設，強化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓模式，同時(shí)不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學(xué)水平，加強了內部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年培訓管理部的工作有了很大的進(jìn)步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統的培訓，初步實(shí)現了我們自己培訓，為自己服務(wù)的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jì)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車(chē)輛保護，都很突出，他們成績(jì)的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著(zhù)直接的關(guān)系，值得表?yè)P的是修立山教練，新教練員實(shí)習期間，因他的講課態(tài)度很有特色，所以培訓新的教練員時(shí)都要安排到他的車(chē)上實(shí)習一段時(shí)間，他從來(lái)沒(méi)有打過(guò)折扣，無(wú)私的按培管部的要求做，圓滿(mǎn)完成任務(wù)，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學(xué)校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個(gè)人在講課時(shí)必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結合每個(gè)學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規定教學(xué)，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向學(xué)員攤派各種款項如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還不是時(shí)找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì )的評價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。四、進(jìn)一步增強實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著(zhù)重注意實(shí)力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。
2、設施齊全，服務(wù)項目齊全，滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規培訓車(chē)輛使用方法的培訓。
3、科學(xué)訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
四、20____年先進(jìn)事跡
大貨組全體教練員，在今年的工作中應該提出表?yè)P，他們任勞任怨，不論對待本職工作，還是其它工作，在場(chǎng)地搬遷的情況，頂著(zhù)嚴寒，自己動(dòng)手墊場(chǎng)地，才墊的場(chǎng)地沒(méi)有壓實(shí)，大風(fēng)刮來(lái)，漫天黃土，飛沙走石，一天訓下來(lái)，每個(gè)人都成了黃臉，但他們從來(lái)沒(méi)有一個(gè)人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績(jì)不但沒(méi)有下降，反而創(chuàng )造考試合格率平均成績(jì)?yōu)?5%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車(chē)，練好車(chē)，考好試，安全無(wú)事故。通過(guò)他們的努力，五臺車(chē)共分483名學(xué)員，只有11人沒(méi)有來(lái)練車(chē)，其它472人全部進(jìn)入訓練。如果能給予正?？荚?，他們能全部按要求推出去。
大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標志著(zhù)我校的體系進(jìn)一步完善，今后，我校學(xué)員不僅能學(xué)會(huì )駕駛汽車(chē)，取得駕照，也能通過(guò)陪練加速提高駕駛技術(shù)。通過(guò)我們的一條龍服務(wù)，汽車(chē)駕培市場(chǎng)越來(lái)越繁榮，我校的地位也由此越來(lái)越堅固。
四、問(wèn)題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
五、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實(shí)到人。
總之，駕駛技術(shù)是一結合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績(jì)，但離上級領(lǐng)導的要求離學(xué)校的總體目標還有距離，今天我要繼續努力，始終斗爭學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展。最后，向全校的教職員工及家屬問(wèn)好：祝愿你們全家在新的一年里：身體健康，全家幸福，事事順心，萬(wàn)事如意。
駕校校長(cháng)述職報告320____年即將過(guò)去，在這辭舊迎新的時(shí)候，我們駕校的全體員工都要總結經(jīng)驗，找出差距和存在的問(wèn)題。以便發(fā)揚成績(jì)，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。
回想過(guò)去一年，由于駕校數量增加、導致了本行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，學(xué)員難招，各駕校的調價(jià)情況日益嚴重，價(jià)格參差不齊。隨著(zhù)油價(jià)的不斷提高，經(jīng)營(yíng)成本亦節節攀升。另外，在車(chē)輛老化，修理費用增加，學(xué)員各科考試難度加大，考試制度更加規范嚴格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營(yíng)難度?；谝陨细鞣N客觀(guān)因素，使得紅峰駕校2015年度發(fā)展情況差強人意，駕校效益不佳，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰的一年，也是我校學(xué)管工作承前啟后，開(kāi)創(chuàng )新局面的重要的一年。在上級領(lǐng)導的正確指導下，我校學(xué)管工作堅持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)員素質(zhì)為目的，全體學(xué)管人員立足本職工作，發(fā)揚無(wú)私奉獻、開(kāi)拓創(chuàng )新、銳意進(jìn)取的精神，以學(xué)員為本，以校為家，讓學(xué)員學(xué)有所獲、學(xué)有所樂(lè )、學(xué)有所長(cháng)。
在市運管處和縣運管所正確領(lǐng)導下，學(xué)校穩步發(fā)展，我校嚴格照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強基礎設施建設，強化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓模式，同時(shí)不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學(xué)水平，加強了內部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員名，B2教練員名，C1桑塔納教練車(chē)輛，B2教練車(chē)輛,用于樁訓的桑塔納車(chē)輛，共培訓C1學(xué)員名，B2學(xué)員名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來(lái)培訓管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jì)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節油，車(chē)輛保護等方面都很突出，他們成績(jì)的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著(zhù)直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續教育培訓，學(xué)校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員統一教學(xué)規范，結合每個(gè)學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規定教學(xué)，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向學(xué)員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結業(yè)考核的機會(huì )，不定時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì )的評價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書(shū)，要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著(zhù)重注意實(shí)力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。
并提出“快樂(lè )學(xué)車(chē)，享受學(xué)車(chē)，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、嚴格按照教學(xué)大綱要求去做，自從裝了車(chē)載電子計時(shí)器以來(lái)，對學(xué)員的學(xué)時(shí)要求更嚴了，也更有保障了。
5、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
五、節能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車(chē)輛制定臺帳，實(shí)行目標跟蹤管理，對車(chē)況實(shí)行動(dòng)態(tài)監管。
凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級維護，定期進(jìn)行車(chē)輛檢測，定期進(jìn)行所有車(chē)輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規定，全力保證車(chē)輛的運行良好，節能降耗。提高車(chē)輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車(chē)的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節約資源。
使傳統的粗放型培訓轉變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節能減排意識。
指導學(xué)員養成良好的駕駛習慣和節油經(jīng)驗，倡導輕踩油門(mén)、少踩剎車(chē)、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環(huán)保駕駛習慣，號召學(xué)員積極參與節能減排。
六、規范化管理活動(dòng)的開(kāi)展
在開(kāi)展規范化管理活動(dòng)中，我校依據《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開(kāi)的基礎上，進(jìn)一步加強了安全管理、教學(xué)培訓、結業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類(lèi)臺帳，做到資料齊全，數據真實(shí)可靠，歸類(lèi)擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車(chē)技術(shù)狀況及車(chē)容車(chē)貌的管理，統一了招生電話(huà)，公布了監督電話(huà)號碼。嚴格按照公安交警及運管部門(mén)批準的路線(xiàn)和教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行訓練。保證教練員在教學(xué)培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規范進(jìn)行教學(xué)，規范操作學(xué)員培訓智能化管理系統，如實(shí)填寫(xiě)教學(xué)日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時(shí)駕校還在醒目的位置設立學(xué)員意見(jiàn)箱，主動(dòng)接受學(xué)員滿(mǎn)意度評價(jià)和合理化建議。
七、問(wèn)題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強互相協(xié)作，把責、權、利落實(shí)到人。
3、在駕校中開(kāi)展駕培行業(yè)的社會(huì )責任的討論。
由于近幾年來(lái)，駕培行業(yè)持續升溫，值得慶幸的是：2016年又迎來(lái)了一個(gè)學(xué)車(chē)的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個(gè)危機時(shí)期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟效益良好的同時(shí)，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時(shí)俱進(jìn)，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個(gè)義務(wù)-----社會(huì )責任?
我們準備將企業(yè)社會(huì )責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發(fā)展戰略出發(fā)，將企業(yè)的社會(huì )責任貫穿到駕校整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
總之，駕駛技術(shù)是一結合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓部門(mén)，在運管部門(mén)領(lǐng)導的正確指導下，我們取得了一些成績(jì)，全年共招生2000余人，完成了全年任務(wù)?？颇恳缓细衤?，樁考合格率%，場(chǎng)內考試合格率%，路考合格率%，這在全市排名進(jìn)入前名。當然，這些成績(jì)離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展。
20____年又是我們駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都必須一致，力爭將我們的駕校發(fā)展壯大。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿(mǎn)意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務(wù)去完成，爭取為駕校的和諧發(fā)展及維護駕校信譽(yù)做出更大貢獻。
全體員工同志們，在當前我市駕駛員培訓市場(chǎng)的激烈競爭環(huán)境下，我們迎來(lái)了新的一年，要使我校能在如此復雜紛繁的市場(chǎng)中立于不敗之地，發(fā)展壯大，我們將面臨極大的挑戰!我們要齊心協(xié)力，團結奮進(jìn)，向管理要效益，以服務(wù)求創(chuàng )新，調動(dòng)一切積極因素，迎難而上促發(fā)展，努力做好自己本職工作，增強競爭意識，在價(jià)格，服務(wù)，質(zhì)量管理和考生合格率上狠下功夫，樹(shù)立良好的市場(chǎng)口碑，創(chuàng )建自己的品牌。只有這樣我們才能使紅峰駕校這個(gè)招牌深入人心，只有這樣我們才能滿(mǎn)懷信心，在新一年做出優(yōu)異的成績(jì)來(lái)報答社會(huì )各界同仁對我們的關(guān)懷和愛(ài)護!
駕校校長(cháng)述職報告420____年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導下，學(xué)校穩步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強基礎設施建設，強化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓模式，同時(shí)不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學(xué)水平，加強了內部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車(chē)40輛，c2海馬教練車(chē)1輛，b2教練車(chē)1輛,用于樁訓的吉普車(chē)13輛，共培訓c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來(lái)培訓管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jì)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節油，車(chē)輛保護等方面都很突出，他們成績(jì)的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著(zhù)直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續教育培訓，學(xué)校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員統一教學(xué)規范，結合每個(gè)學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規定教學(xué)，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，
不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向學(xué)員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結業(yè)考核的機會(huì )不是時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì )的評價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
三、進(jìn)一步增強實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著(zhù)重注意實(shí)力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。
并提出“快樂(lè )學(xué)車(chē)，享受學(xué)車(chē)，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
四、節能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車(chē)輛制定臺帳，實(shí)行目標跟蹤管理，對車(chē)況實(shí)行動(dòng)態(tài)監管。
凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級維護，定期進(jìn)行車(chē)輛檢測，定期進(jìn)行所有車(chē)輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規定，全力保證車(chē)輛的運行良好，節能降耗。提高車(chē)輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車(chē)的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節約資源。
使傳統的粗放型培訓轉變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節能減排意識。
指導學(xué)員養成良好的駕駛習慣和節油經(jīng)驗，倡導輕踩油門(mén)、少踩剎車(chē)、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環(huán)保駕駛習慣，號召學(xué)員積極參與節能減排。
五、規范化管理活動(dòng)的開(kāi)展
在開(kāi)展規范化管理活動(dòng)中，我校依據《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開(kāi)的基礎上，進(jìn)一步加強了安全管理、教學(xué)培訓、結業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類(lèi)臺帳，做到資料齊全，數據真實(shí)可靠，歸類(lèi)擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車(chē)技術(shù)狀況及車(chē)容車(chē)貌的管理，統一了“江蘇駕培”標識，統一了招生電話(huà)，統一了駕校名稱(chēng)。嚴格按照公安交警及運管部門(mén)批準的路線(xiàn)和教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行訓練。保證教練員在教學(xué)培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照
交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規范進(jìn)行教學(xué)，規范操作學(xué)員培訓智能化管理系統，如實(shí)填寫(xiě)教學(xué)日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時(shí)駕校還在醒目的位置設立學(xué)員意見(jiàn)箱，主動(dòng)接受學(xué)員滿(mǎn)意度評價(jià)和合理化建議。
六、問(wèn)題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實(shí)到人。
3、在駕校中開(kāi)展駕培行業(yè)的社會(huì )責任的討論。
由于近幾年來(lái)，駕培行業(yè)持續升溫，值得慶幸的是：____年又迎來(lái)了一個(gè)學(xué)車(chē)的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個(gè)危機時(shí)期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟效益良好的同時(shí)，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時(shí)俱進(jìn)，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個(gè)義務(wù)-----社會(huì )責任?
我們準備將企業(yè)社會(huì )責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發(fā)展戰略出發(fā)，將企業(yè)的社會(huì )責任貫穿到駕校整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
總之，駕駛技術(shù)是一結合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓部門(mén)，在運管處領(lǐng)導的正確指導下，我們
取得了一些成績(jì)，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展。
駕校校長(cháng)述職報告5今年以來(lái)，在總公司的領(lǐng)導下，在同事的關(guān)心、支持和包容下，我逐漸完成從陪駕中心工作到駕校工作的轉變，在此我對大家表示衷心的感謝。
下面，我從幾個(gè)方面匯報下這一年來(lái)的工作情況：
一、加強學(xué)習，適應崗位需求
思想上，時(shí)刻以一名黨員來(lái)警醒自己，遵守駕校各項規章制度，做到正直、誠實(shí)、守信，不損人利己，不損公肥私，正確履行職責。針對報名大廳的工作認真學(xué)習、仔細琢磨，由于駕校去年底新成立，雖然在駕培行業(yè)我們是老單位，實(shí)際上，卻是一所新駕校。名稱(chēng)上的轉換，帶來(lái)實(shí)際工作上的轉變，新的工作新的業(yè)務(wù)都要逐項去學(xué)習掌握。作為部門(mén)領(lǐng)導，只有自己熟悉工作中的細節，才能掌握實(shí)際工作中的難度，更好的完成本職工作。在領(lǐng)導和同事們的幫助下，相互學(xué)習，共同進(jìn)步，在工作中逐漸熟悉了駕校的業(yè)務(wù)流程。
報名大廳即駕校的門(mén)面，我深知這項工作的重要?！拔⑿Ψ?wù)、溫馨交通”是省交通廳在全省交通系統開(kāi)展的活動(dòng)，也是公交系統的文明標簽，在報名大廳工作中深化這一活動(dòng)內涵，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)展示公交人的風(fēng)采，既能提升工作質(zhì)量，又能樹(shù)立公交駕校良好形象。報名大廳全體工作人員以微笑服務(wù)為工作核心，增強服務(wù)意識，克服工作中的困難，努力為學(xué)員營(yíng)造一個(gè)溫馨的報名環(huán)境，受到了廣大學(xué)員的好評和上級主管部門(mén)的認可。
二、用情服務(wù)，履行崗位職責
隨著(zhù)駕培行業(yè)競爭激烈，駕校業(yè)務(wù)從今年才正式走上軌道，報名大廳不僅要完成學(xué)員的報名工作，報名之后的完善學(xué)員檔案、打印申請表格、報送審批這一系列的工作也是不少的工作量，學(xué)員在科目一考試之前無(wú)一件是小事，事事都不能耽誤，并且不能出一點(diǎn)錯漏，全體工作人員都為之付出了很多努力，反復校驗、細心核查，盡力把工作做到完美。盡管如此，還是會(huì )出現有個(gè)別學(xué)員不滿(mǎn)意的情況，讓一些同志在工作中受了點(diǎn)兒委屈，既然是服務(wù)行業(yè)，這點(diǎn)委屈是在所難免的，我只能在工作之余抽出時(shí)間進(jìn)行了解，尋求解決的辦法，讓同志們正確看待工作，不為這種“小插曲”影響到工作情緒。
在駕校全體同事的努力下，這一年來(lái)，為駕校打響了知名度，與此同時(shí)，報名的學(xué)員與日俱增，截止到目前，今年報名人數已逾人，平均每月210人次，已結業(yè)人。很多老學(xué)員都帶著(zhù)親朋好友來(lái)報名，免費為公交駕校宣傳，對我們駕校贊不絕口。不斷攀升的報名人數讓駕校愈來(lái)愈紅火的同時(shí)，更加大報名工作的難度。在訓的學(xué)員不免出現多樣的問(wèn)題，報名大廳與其他部門(mén)相互銜接，共同解決，努力讓學(xué)員感知駕校的服務(wù)。困難意味著(zhù)挑戰，大廳人員將以更加飽滿(mǎn)的工作熱情，盡情服務(wù)，迎接來(lái)年的工作。
今年安徽省交通廳出臺了《駕駛培訓五項制度》，駕校全體認真貫徹此項制度的精神，根據上級主管部門(mén)的要求，報名大廳對每一位學(xué)員告知“五項制度”，把駕校的工作公開(kāi)化、透明化，進(jìn)一步的提升駕校形象。
三、改進(jìn)提高，完善駕校服務(wù)
嚴格意義上來(lái)說(shuō)，今年是駕校的第一年，回顧今年的工作，駕校報名工作雖然取得了一定的成績(jì)，但是工作中的缺點(diǎn)不足還是不能忽視的。
1、工作銜接不夠緊密。
在學(xué)員科目一合格之后，報名大廳基本上就掌握不到學(xué)員的在訓信息，學(xué)員出現問(wèn)題來(lái)咨詢(xún)，時(shí)間上出現延誤，不能及時(shí)的給予解決。未來(lái)一定加緊與其他部門(mén)的聯(lián)系，展現出我們更細心周到的服務(wù)。
2、各項細節工作未能形成完整的鏈接。
通過(guò)一年的工作，雖然很圓滿(mǎn)的完成了報名工作，但是在工作的細微處，不能很系統的將各項工作連接起來(lái)，存在細枝末節的漏洞，要花費更多的時(shí)間去修繕。在今后的工作中，本部門(mén)要加強合作，努力摸索出一套適合本駕校的工作程序。
