近年來(lái)，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的持續發(fā)展，城市化進(jìn)程的建設步伐也隨之加快，隨著(zhù)車(chē)流量等因素的增大，城市道路的新建、改擴建等工程也在加大，從城市主干道、次干道、區道到街巷小道，都在有計劃、分期分批地進(jìn)行新建和改擴下面是小編為大家整理的2023年度道路施工年終總結【五篇】（完整文檔）,供大家參考。
道路施工年終總結范文第1篇
[關(guān)鍵詞]施工 管理
近年來(lái)，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的持續發(fā)展，城市化進(jìn)程的建設步伐也隨之加快，隨著(zhù)車(chē)流量等因素的增大，城市道路的新建、改擴建等工程也在加大，從城市主干道、次干道、區道到街巷小道，都在有計劃、分期分批地進(jìn)行新建和改擴建，在城市道路建設中，從環(huán)境的保護和投資方面、道路基層強度等因素考慮，將舊路的瀝青砼路面面層銑刨后進(jìn)行冷再生施工的方法既環(huán)保又利用舊料節約成本，冷再生施工是一道新的工序，為了保證道路全年通車(chē)，提高行車(chē)速度，增強安全性和舒適性。降低運輸成本和延長(cháng)道路使用年限，它的施工現場(chǎng)管理、施工流程、施工要點(diǎn)、施工碾壓等各道工序也需有新的施工規范，下面就舊路瀝青砼路面冷再生施工進(jìn)行淺析。
1 施工管理
冷再生是一道新工藝，施工現場(chǎng)的管理是建設工程項目得以順利進(jìn)行的保障，施工前主要對現場(chǎng)用地的科學(xué)安排、合理使用，并與各種環(huán)境保持協(xié)調，實(shí)現場(chǎng)容整齊清潔規范、施工文明安全有序、不擾民、不損害公共利益的管理目標。具體內容為合理規劃施工用電，做好施工總平面設計，適時(shí)調整施工現場(chǎng)總平面布置。施工現場(chǎng)的使用要有檢查，建立文明的施工現場(chǎng)，以科學(xué)有序的施工布局和管理，保證施工文明安全、環(huán)境、綠化得到保護、交通維持暢通、文物得到保存以及良好的場(chǎng)容與衛生，以此保證工程質(zhì)量，提高企業(yè)信譽(yù)，并及時(shí)清場(chǎng)轉移。為做好施工現場(chǎng)管理，項目經(jīng)理全面負責施工過(guò)程中的現場(chǎng)管理，并根據工程規模、技術(shù)復雜程度和施工現場(chǎng)的具體情況，建立施工現場(chǎng)管理責任制并組織施工，施工單位根據冷再生施工的工序編制該項目的施工組織設計。
舊路路面冷再生施工工藝流程
(1)舊路面放線(xiàn)、清理；
(2)銑刨機銑刨破碎；
(3)整平；
(4)灑水；
(5)人工攤鋪水泥：(6)穩定土拌和機拌和：(7)按設計標高整型；
(s)碾壓；
(9)養生；
檢測壓實(shí)度。
2 舊路再生施工要點(diǎn)
2.1 施工準備
2.1.1 在施工前，施工單位必須編制該施工項目的施工組織設計，實(shí)行總包和分包時(shí)，由總包單位負責編制施工組織設計或者分階段施工組織設計，分包單位在總包單位的總體部署下，負責編制分包工程的施工組織設計。
2.1.2 在工程開(kāi)工前先建立健全項目管理制度，認真落實(shí)崗位責任制，建立完善質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)保證體系和文明施工管理框架網(wǎng)絡(luò )，明確管理職責，配備相應的現場(chǎng)管理力量。
2.1.3 瀝青混凝土舊路路面冷再生是利用舊路瀝青混凝土及上基層經(jīng)破碎后加入水泥均勻拌和，而后在最佳含水量條件下碾壓而獲得的半剛性結構。在具體施工前先安排施工負責人弄清舊路的結構狀況：先進(jìn)行彎沉檢測以詳細了解舊路承載能力。并50 m取一點(diǎn)進(jìn)行鉆芯取樣，以確定舊路瀝青層的厚度、基層材料及基層厚度等；
在對舊路結構材料進(jìn)行土質(zhì)分析，以確定添加劑種類(lèi)，一般采用強度等級32.5級普通硅酸鹽水泥；
然后對舊路面進(jìn)行銑刨，將銑刨出的料送試驗室做以下試驗：篩分、混合料配合比、擊實(shí)試驗、EDTA曲線(xiàn)、試塊強度等來(lái)確定水泥劑量試驗值、混合料的最大干容量、最佳含水量。
2.2 進(jìn)行試驗段施工確定冷再生施工程序
先對冷再生施工進(jìn)行200 m來(lái)做試驗段，以此來(lái)確定施工時(shí)的一些施工程序及數具，根據銑刨料粒徑確定銑刨機的行走速度，確保實(shí)際拌和時(shí)的混合料質(zhì)量性能穩定。通過(guò)冷再生銑刨機、穩定土拌和機、平地機、灑水車(chē)、運送水泥汽車(chē)、振動(dòng)壓路機、膠輪壓路機、三輪壓路機等完好機具的施工來(lái)確定滿(mǎn)足施工需要的冷再生施工機具；
材料的確定：經(jīng)破碎舊路瀝青混凝土面層及上基層獲得的混合料作為冷再生結構的骨料及填充料，通過(guò)試驗段施工確定水泥應選用初凝時(shí)間在3b以上和終凝時(shí)間較長(cháng)的水泥，最好能選用初凝時(shí)間在4 h以上強度等級32.5級或42.5級的水泥，但水采用不含有害物質(zhì)或飲用水：工地試驗員現場(chǎng)收取銑刨機粉碎后的混合料送試驗室進(jìn)行標準擊實(shí)試驗，以獲取最大干密度和最佳含水量及7 d標準抗壓強度值。
3 配料與碾壓時(shí)間
水泥為冷再生結構的外摻材料，由于摻人量過(guò)多會(huì )產(chǎn)生較大的干縮而導致結構開(kāi)裂，水泥摻人量偏小則不利于冷再生結構的成型，其強度也達不到規定的要求應嚴格控制含灰量，所以含灰量一般控制在4％～6％之間，7 d抗壓強度宜采用大于等于1.3 MPa；
冷再生的摻人材料水泥是通過(guò)水化熱形成強度，含水量偏小不利于冷再生的成型，含水量過(guò)大會(huì )造成彈軟并達不到強度要求，所以最佳含水量為1％～2％，使冷再生保持濕潤并在碾壓過(guò)程中如表面風(fēng)干則及時(shí)噴灑補水，在養生過(guò)程中始終灑水保持冷再生結構處于潮濕狀態(tài)，以利于成型，冷再生的碾壓過(guò)程中由于水泥系水硬性材料，在其硬化過(guò)程中需掌握初凝和終凝時(shí)間，超過(guò)初凝時(shí)間碾壓冷再生混合料會(huì )導致初骨架松散，失去強度，因此在施工過(guò)程中控制作業(yè)面的長(cháng)度并嚴格掌握各工序操作的時(shí)間，使冷再生在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時(shí)間內完成碾壓。碾壓時(shí)一次成型，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應超過(guò)3b～4h。
4 工程施工程序
首先對舊路路面實(shí)施清理并拆除舊路的側平石，由測量人員標線(xiàn)以確保規定銑刨的寬度；
銑刨機銑刨時(shí)深度一般為20 cm或按設計規定，當舊路基層為石灰土材料時(shí)工作速度為5 m／mi，~m／min,舊路基層為無(wú)機結合料時(shí)工作速度為4 m／rain~5 m／rain以?xún)?，為保證混合料的均勻，在銑刨過(guò)程中質(zhì)檢員隨時(shí)檢查銑刨深度及速度：在拌和機拌和時(shí)要控制好拌和深度并滿(mǎn)足設計寬度，質(zhì)量員隨時(shí)檢查拌和深度及混合料的均勻度，試驗員現場(chǎng)取樣實(shí)施篩分來(lái)確認混合料的實(shí)際級配、含灰量、含水量；
由測量人員給定縱斷標高和橫坡后進(jìn)行整形找平及碾壓。第一，首先用平地機找平至高程橫坡、平整度符合設計要求、混合料符合最佳含水量時(shí)，先用振動(dòng)壓路機30cm錯輪碾壓2遍，再用Ⅱ8t~21，的三輪壓路機在路基全寬內進(jìn)行碾壓2遍。碾壓時(shí)采取先輕后重、先慢后快、先振后靜，碾壓后壓實(shí)度要完全符合規定的壓實(shí)度K之98％(重型擊實(shí))。具體碾壓方式為：第一階段使用振動(dòng)壓路機采用先輕后重、自路邊向路中依次進(jìn)行碾壓，速度控制在1，5 km／h~1，7kmfa并錯軸寬度不漏壓。第一階段碾壓一遍后掛振碾壓2,--3遍。第二階段使用三輪壓路機，碾壓原則同前，然后使用膠輪壓路機碾壓，碾壓至密實(shí)度符合設計要求。碾壓一次成型，縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不超過(guò)3 h,-4 h，并短于水泥的終凝時(shí)間；
施工完畢后進(jìn)行河水養生，養生期在斷交通的情況下不小于7 d時(shí)間。
道路施工年終總結范文第2篇
述職人：
我于2001年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已4年。這4年的工作簡(jiǎn)歷如下：
2001年元月-2001年12月在湖南長(cháng)湘高等級公路衡陽(yáng)路橋項目部任路基施工負責人。2002年1月-2003年8月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線(xiàn)二期工程任路基路面施工負責人。2003年8月-2004年11月在省道1811線(xiàn)改線(xiàn)二期工程任路基施工隊隊長(cháng)。2004年11月-2005年5月在茶山坳大橋加固工程中任現場(chǎng)施工管理員。
4年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，但無(wú)論在什么崗位上,我始終保持高度的責任心、高昂的學(xué)習勢頭和旺盛的工作熱情，堅持做到了思想上與黨中央保持高度一致，堅持黨的領(lǐng)導，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策，堅決以三個(gè)代表思想為指導，嚴于律己，奉公守法，以積極樂(lè )觀(guān)的工作態(tài)度，認真、嚴謹、全面地履行了自己的崗位職責，圓滿(mǎn)地完成了組織上交給的各項任務(wù)。在技術(shù)能力方面，我堅持不斷努力地學(xué)習，積極參加各項業(yè)務(wù)知識培訓和對專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識的不斷探索，業(yè)務(wù)能力和理論修養均得到了顯著(zhù)提高。下面將這4年來(lái)完成的主要技術(shù)工作總結匯報如下：
一、任長(cháng)湘高等級公路衡陽(yáng)路橋項目部路基施工負責人
長(cháng)湘公路是一條連接長(cháng)沙至湘陰的重要高等級公路。我在衡陽(yáng)路橋中標段被項目部任命為路基施工及結構物施工負責人。我認真履行了崗位職責，始終堅持第一線(xiàn)施工，即使生病也堅持現場(chǎng)監督及技術(shù)指導。長(cháng)湘公路的路基及結構物施工一直保持著(zhù)較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長(cháng)湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(cháng)足的進(jìn)步。
二、衡陽(yáng)西外環(huán)線(xiàn)二期工程路基路面施工負責人
2002年1月-2003年8月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線(xiàn)二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長(cháng)湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習慣和技術(shù)作風(fēng)繼續帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習過(guò)測量和試驗。所以做起現場(chǎng)負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。
三、在省道1811線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長(cháng)
在省道1811線(xiàn)改線(xiàn)二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長(cháng)。根據工程的特點(diǎn)和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實(shí)驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；
堅持每道工序先自檢再進(jìn)行驗收制度，上道工序未經(jīng)監理驗收，不得進(jìn)入下道工序施工，對任何一點(diǎn)小問(wèn)題都不放過(guò)。有一段基層驗收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過(guò)規定，結果還是讓施工隊進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
四、在茶山坳大橋加固工程衡陽(yáng)路橋項目部負責現場(chǎng)工作
2004年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽(yáng)路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現場(chǎng)施工隊伍，我積極學(xué)習危橋加固技術(shù)知識。及時(shí)向省、市專(zhuān)家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結，對專(zhuān)用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿(mǎn)完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
道路施工年終總結范文第3篇
關(guān)鍵詞：南水北調京石段應急供水工程橋梁布置
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1工程概況
南水北調中線(xiàn)京石段應急供水工程（石家莊至北拒馬河段）起點(diǎn)為石家莊市田莊分水閘以南約54m處，終點(diǎn)為北拒馬河中支南岸，線(xiàn)路總長(cháng)227.375km。由于該工程采用明渠輸水方案，沿線(xiàn)截斷了國道、省道、縣鄉村道等公路和群眾用于生產(chǎn)、生活的機耕路共計600余條，因此需要對截斷的道路進(jìn)行恢復。根據工程復建原則，并結合當地交通狀況，通過(guò)相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調，最終確定京石段共布置跨渠公路橋130座、生產(chǎn)橋110座和連接路用于恢復截斷的交通。
2橋梁布置原則
2.1公路橋布置原則
（1）根據國家有關(guān)政策、法規以及各專(zhuān)業(yè)部門(mén)的行業(yè)規范的要求，結合農村移民安置規劃、當地政府有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)，按三原原則進(jìn)行道路工程的復（改）建。如果要提高復（改）建道路等級、標準，必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)論證，并報有關(guān)主管部門(mén)批準。
（2）根據《南水北調中線(xiàn)工程一期工程總干渠總體設計》方案，為保證沿線(xiàn)公路的暢通，方便當地居民生產(chǎn)、生活，為總干渠穿越的已建或在建的四級以上公路均需設置跨渠橋梁，村與村之間的交通，視具體情況適當設置。
（3）跨渠橋梁總數要求嚴格控制，一般每隔2km設置一座橋，并盡量與渠道正交，具體橋位還可以根據周?chē)鷮?shí)際情況作合理調整。
2.2生產(chǎn)橋布置原則和標準
（1）根據生產(chǎn)道路的使用情況，對承擔中心村對外主要交通任務(wù)、現狀車(chē)流量較大、現狀路面等級較高且距離公路橋橋位較遠的生產(chǎn)道路，修建凈寬4.5m生產(chǎn)橋，保證現狀的對外交通功能。
（2）對具有承擔村莊主要生產(chǎn)任務(wù)、且距離公路橋較遠或難以修建連接路繞行的生產(chǎn)道路，修建凈寬3.5m生產(chǎn)橋，保證現狀的生產(chǎn)使用功能。
（3）對于距離公路橋相對較近，能通過(guò)修建連接路滿(mǎn)足大型農業(yè)機械生產(chǎn)要求時(shí)，修建能通過(guò)小型農用車(chē)的凈寬2.5m生產(chǎn)橋。
（4）連接路的布置應根據能過(guò)車(chē)的橋梁橋位綜合考慮，對于連接高標準的路面，應適當提高連接路的建設標準。
3橋梁設計過(guò)程
3.1公路橋設計過(guò)程
1995年至2003年，根據《南水北調中線(xiàn)一期工程總干渠跨渠交通橋初步設計大綱》的復建原則，對被總干渠截斷的國道、省級公路、縣級公路、鄉級公路等重要的交通公路進(jìn)行了反復調查，并與渠道沿線(xiàn)保定市交通局和石家莊市交通局進(jìn)行了多次溝通協(xié)調，最終在《南水北調中線(xiàn)京石段應急供水工程（石家莊至北拒馬河段）初步設計報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“初設報告”）計列了131座公路橋。
2004年5月21～31日，水利部水利水電規劃設計總院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“水規總院”）對主體工程計列131座公路橋的“初設報告”進(jìn)行了初步審查，同年7月19～24日進(jìn)行了復審，9月17～26日，國家發(fā)展改革委員會(huì )國家投資項目評審中心對初步設計概算進(jìn)行了核定，水利部以水總(2004)605號文對“初設報告”進(jìn)行了批復。
2005年7月完成公路橋招標設計，2006年3月完成施工詳圖設計并全面進(jìn)入施工階段。廠(chǎng)城橋所在道路屬于112國道，在施工過(guò)程中由于占遷、規劃加寬等原因，取消該橋改為廠(chǎng)城渠道倒虹吸。故最終實(shí)施后公路橋數量為130座。
3.2生產(chǎn)橋設計過(guò)程
水利部以水總(2004)605號文對“初設報告”進(jìn)行了批復后，并在批文中提出了：“下階段應根據跨渠公路橋的布置和渠道沿線(xiàn)村莊的分布，在有利生產(chǎn)、方便生活的原則下，研究合理增設生產(chǎn)、生活便橋的必要性?！?/p>
2005年7月底至8月上旬，通過(guò)對石家莊市和保定市總干渠沿線(xiàn)村莊的生產(chǎn)生活交通情況進(jìn)行了現場(chǎng)調查，編制完成了《南水北調中線(xiàn)京石段應急供水工程占遷安置規劃修訂生產(chǎn)生活交通恢復設計》，報告中計列了118座生產(chǎn)橋和連接路。
2005年10月，“水規總院”在武漢召開(kāi)中線(xiàn)一期征地移民總體可研修改工作討論會(huì )，在會(huì )議紀要中將生產(chǎn)橋更名為人行便橋，按照步行橋設計，橋寬總體控制在2.5m以?xún)?，兩岸連接采用梯道設計。京石段占遷安置工程中計列的118座生產(chǎn)橋均按照人行便橋的規模和投資列入了總體可研報告。由于此標準與京石段上報標準差距較大，致使征遷工作推動(dòng)困難，個(gè)別地方甚至出現了阻工現象。
2006年6月15日，河北省人民政府以冀政函[2006]85號文向國務(wù)院南水北調工程建設委員會(huì )辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國調辦”）建議盡快核實(shí)確認京石段公路橋、生產(chǎn)橋設置方案。
2006年7月23～29日，由“國調辦”、“水規總院”、 “中線(xiàn)局”組成的聯(lián)合調查組對河北省京石段總干渠沿線(xiàn)的交通現狀進(jìn)行了調查。根據調查情況，調查組要求將公路橋和生產(chǎn)橋統籌考慮，統一進(jìn)行優(yōu)化。
歷經(jīng)2年多的探討，經(jīng)過(guò)多層次、多部門(mén)考察研究，2007年6月12日，國家發(fā)展改革委員會(huì )以發(fā)改辦投資[2007]1385號文對《南水北調中線(xiàn)京石段應急供水工程（石家莊至北拒馬河段）生產(chǎn)橋初步設計報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“生產(chǎn)橋初設報告”）進(jìn)行了批復，同意增設生產(chǎn)橋數按110座內、相應投資規模按3.4億元內控制。2007年8月8日，國調辦以國調辦投計[2007]89號文對“生產(chǎn)橋初設報告”進(jìn)行了批復。2007年9月，完成生產(chǎn)橋招標設計，2007年11月完成施工詳圖設計并陸續開(kāi)始生產(chǎn)橋施工。
4結語(yǔ)
京石段共布置130座公路橋、110座生產(chǎn)橋和連接路用于恢復公路交通路網(wǎng)和生產(chǎn)交通路網(wǎng)，基本恢復了渠道兩岸的公路交通和居民的生產(chǎn)、生活需求。
同時(shí)公路交通是國民經(jīng)濟和地方經(jīng)濟發(fā)展的命脈，總干渠兩岸交通恢復的狀況，對沿線(xiàn)人民群眾的生產(chǎn)、生活形式以及地方經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)較為深刻的影響。因此橋梁的布置、設計以及施工的過(guò)程都應該與相關(guān)主管部門(mén)溝通、協(xié)調和確認，為工程的順利實(shí)施做好準備。
參考文獻：
[1] 南水北調中線(xiàn)京石段應急供水工程（石家莊至北拒馬河段）初步設計報告[R].2004.
道路施工年終總結范文第4篇
乙方：______________________________
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方將______承包給乙方施工，為使工程能夠順利進(jìn)行，特訂立此協(xié)議，雙方共同遵守。
一、承包方式本工程采取大包干做法（發(fā)放乙方工程量由甲方安排為準）。以承包臨時(shí)便道的路面結構及兩側排水溝施工以及工期、質(zhì)量、安全、文明施工的方式承包，并自行辦理相關(guān)作業(yè)手續，施工期間乙方所發(fā)生的所有費用由乙方自行支付并完成，
二、工期從______年____月____日——______年____月____日，共計____天。
三、甲方責任派駐現場(chǎng)代表負責工程管理和協(xié)調工作，甲方現場(chǎng)代表定為：
項目負責：____________ 聯(lián)系電話(huà)：____________業(yè)務(wù)負責：____________ 聯(lián)系電話(huà)：____________施工負責：____________ 聯(lián)系電話(huà)：____________
四、乙方責任
1.派駐現場(chǎng)代表負責工程管理和協(xié)調工作，乙方現場(chǎng)代表指定為：
項目負責：____________ 聯(lián)系電話(huà)：____________業(yè)務(wù)負責：____________ 聯(lián)系電話(huà)：____________施工負責：____________ 聯(lián)系電話(huà)：____________
2.服從甲方指揮，接受甲方監管，按質(zhì)量完成工作；
3.對施工安全負全部責任，對乙方人員的安全負全部責任；
4.遵守法紀，文明施工；
5.負責提供自乙方施工用水、電接口以后的所有乙方自用臨時(shí)水、電設施設備的提供，安裝和使用維護管理；
6.負責乙方施工用水電的水電費；
7.負責乙方所有人員的吃、住、交通安排；
8.負責乙方自用臨時(shí)設施的搭建、自用工具設備的管理；
9.道路起點(diǎn)接______公司路口便道，終點(diǎn)在一號中。
10.路面結構采用0-5mm碎石面層（15cm厚），級配開(kāi)山石基層（50cm厚），路面寬6米。
11.臨時(shí)路面的平整度必須嚴格按設計及施工驗收規范要求施工。
12.路面的密實(shí)度達到90%.
13.臨時(shí)路兩邊各修一排水明溝，明溝內不允許出現倒坡積水等，邊坡要求機械拍打。
14.負責（______）年的工程質(zhì)量保證維護。乙方承擔工程完工后（______）年內的質(zhì)量保證和質(zhì)量維護，保質(zhì)期內發(fā)生事故，乙方需在接到甲方電話(huà)或書(shū)面通知后24小時(shí)內趕到現場(chǎng)維修，若發(fā)生需立即搶修、無(wú)法等乙方到來(lái)的情況，甲方也可委托第三方搶修。事故維修或搶修的費用，若事故屬施工質(zhì)量問(wèn)題引至，由乙方負責。
五、處罰責任
1.因甲方未能及時(shí)提供其責任范圍的施工條件或其他甲方責任造成誤工時(shí)間工期順延。
2.因乙方責任發(fā)生安全事故，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的，乙方承擔一切責任，賠償損失，并罰款______元/次，屬重大安全事故的，甲方并有權終止責任書(shū)。
3.因乙方未能遵守安全文明施工規定，不聽(tīng)從甲方勸阻的，罰款______元/次，在安全文明施工檢查中被政府有關(guān)部門(mén)處罰的，乙方除需承擔所處罰金額外，并罰款______元/次，被登報點(diǎn)名批評的，甲方并有權終止責任書(shū)。
4.因乙方責任工程未能按合同工期完工，乙方除需承擔甲方因此受到罰金外，并罰款______元/天，造成甲方總工期延誤超過(guò)____天的，甲方有權終止本責任書(shū)。
5.保質(zhì)期內，乙方未能按時(shí)對工程進(jìn)行維護，或發(fā)生事故時(shí)乙方未能在規定時(shí)間到場(chǎng)維修，罰款______元/次。
6.工程途中所有機械設備以及承包方人員不得退出，不得討價(jià)還價(jià)。否則，全部工程量不予結算，當作賠償。
六、工作內容及單價(jià)
1.臨時(shí)便道長(cháng)度暫定______m，總價(jià)______圓，結算時(shí)按實(shí)際長(cháng)度按比例多除少補。
2.乙方負責k1＋040處砼排水管的安裝（管材由甲方提供），不再給乙方增加費用。工程款____________
八、付款方式乙方必須于工程完成后將工程進(jìn)度報給甲方，甲方______日內審核完畢并將結果通知乙方，工程完成______%后支付______萬(wàn)圓工程款給乙方，余下工程款驗收合格后兩個(gè)月付清。
九、其他
1.該協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執二份，
2.未盡事宜雙方可另行協(xié)商解決；
3.該協(xié)議自雙方簽字起生效，工程完工，工程款支付完畢后失效。
甲方（簽字）：________________甲方代表（簽字）：____________
聯(lián)系電話(huà)：____________________ __________年_______月_______日
道路施工年終總結范文第5篇
在新一年的工作中，本人也深深地體會(huì )到成功與不足的存在。為此，在以后的質(zhì)檢工作中，我將繼續認真鉆研業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習，提高技術(shù)能力，掌握更深的知識及技術(shù)。下面給大家分享關(guān)于質(zhì)檢員的年終工作總結，方便大家學(xué)習。
質(zhì)檢員的年終工作總結120_年即將告別，回憶在這一年當中既忙碌著(zhù)也有收獲著(zhù)，使我感到有喜有憂(yōu)。本人一直在注塑車(chē)間做了x年多的質(zhì)檢工作，所在的崗位確實(shí)有一定工作壓力，但是對我來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力就等于沒(méi)有動(dòng)力。作為一名質(zhì)檢員的我，為使自己成長(cháng)的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結：
一、對工作中的品質(zhì)把關(guān)
作為質(zhì)檢員，不但要掌握專(zhuān)業(yè)的檢測知識，還需要認真仔細，才能發(fā)現問(wèn)題，找出問(wèn)題，解決問(wèn)題。所以這一年的現場(chǎng)的質(zhì)量工作使我受益匪淺。
在檢驗之前，要學(xué)會(huì )看懂產(chǎn)品圖紙，與產(chǎn)品試裝。根據品質(zhì)流程要求，做好事中監督工作，發(fā)現及糾正檢驗過(guò)程中存在的問(wèn)題。配合操作員對產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對產(chǎn)品中出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正。對特殊產(chǎn)品要加工工藝的進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進(jìn)倉的產(chǎn)品嚴格把質(zhì)量關(guān)，對事后結果進(jìn)行總結分析，以便于工作的持續改進(jìn)。每天下班之前，對檢驗過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題做好對班交接工作。記載檢驗過(guò)程中往后容易出現的問(wèn)題可取之處，不斷地提高個(gè)人的專(zhuān)業(yè)檢驗水平;將現場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題及須公司協(xié)調解決的問(wèn)題認真反映出來(lái)。
二、工作中不足之處與存在的問(wèn)題
1、對產(chǎn)品品質(zhì)方面要求還有一定差距，導致少批量的退貨現象。
一方面，由于個(gè)人檢查方面不夠細致、專(zhuān)業(yè)知識不夠充足，一方面就是工作量多、和時(shí)間比較長(cháng)時(shí)，工作效率不高。
2、在發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題中不敢明確確定是否，果斷性不強，在處理有些事情時(shí)還需要領(lǐng)導的幫助。
3、由于目前質(zhì)檢工作人員有所欠缺，工作時(shí)間長(cháng)，工作量增加，如有一人請假無(wú)人替代。
三、明年的工作打算與改進(jìn)
1、我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。
要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、學(xué)習進(jìn)取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的產(chǎn)品，并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時(shí)認真監督。
最后，我公司為人性化管理，注重員工技能的培養，和團隊的精神，以及積極上班的熱情，我相信，我一定會(huì )在貴派這個(gè)大家庭的發(fā)展中，共成長(cháng)，我們一定會(huì )壯大起來(lái)!
質(zhì)檢員的年終工作總結220_年即將過(guò)去，新的一年即將到來(lái)?；仡欉^(guò)去的一年，我不禁感慨。時(shí)光飛逝，轉眼間，我又要跨過(guò)一年的門(mén)檻?；叵肫饋?lái)，雖然沒(méi)有轟轟烈烈的結果，但是經(jīng)歷了一次不平凡的考驗和磨練。很感謝公司給了我這個(gè)成長(cháng)平臺，讓我在工作中不斷學(xué)習提高，慢慢提升自己的素質(zhì)和才能?；叵肫饋?lái)，公司陪我走過(guò)了人生中一個(gè)非常重要的階段，讓我懂得了很多。在此，向公司領(lǐng)導表示衷心的感謝。在你的幫助下，我可以在工作中更加舒適，在你的幫助下，我在公司的發(fā)展可以提升到一個(gè)更高的水平。
在過(guò)去的一年里，我的主要工作是對所有來(lái)料進(jìn)行環(huán)境測試，其次是協(xié)助來(lái)料檢驗的檢查員進(jìn)行材料檢驗和處理異常質(zhì)量。緊緊圍繞公司中心工作，控制相關(guān)標準，嚴于律己，做好各項工作。在工作作風(fēng)上，能遵紀守法，團結同事，實(shí)事求是，樂(lè )觀(guān)向上，始終堅持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，不辭辛苦地做好每一項工作。在對來(lái)料進(jìn)行rohs檢測和協(xié)助來(lái)料檢驗時(shí)，他們兢兢業(yè)業(yè)，勇于承擔重任，敢于承擔責任，不計個(gè)人得失，兢兢業(yè)業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)。在輔助喂養工作的同時(shí)，我堅持邊工作邊學(xué)習，也從中學(xué)到了很多知識，使我的綜合素質(zhì)水平不斷提高。始終堅持嚴格的自我要求，努力工作，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司服務(wù)。在我平凡又平凡的工作中，我努力做好自己的工作，完成領(lǐng)導交給我的每一項任務(wù)。
總的來(lái)說(shuō)，在這一年里，公司嚴格執行公司的規章制度，很好地履行了作為rohs測試員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)，很好地完成了全年的工作任務(wù)。
隨著(zhù)公司各項制度的實(shí)施，可以預期我們的工作會(huì )更加艱巨，要求會(huì )更高，需要掌握的知識會(huì )更高更廣。為此，我會(huì )更加努力，努力學(xué)習，提高自己的文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分發(fā)揮他們的工作主體性和進(jìn)取性，提高他們的整體素質(zhì)，使他們的工作技能更加強大和完善。我完全意識到我不僅是一個(gè)rohs測試人員，也是rohs指令的執行者。在后續的工作中，我會(huì )為自己發(fā)展的新目標而努力，那就是更努力的學(xué)習，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神迎接新時(shí)期的挑戰。為此，我將制定以下計劃來(lái)改進(jìn)我未來(lái)的工作：
第一，更好的在自己的崗位上履行測試人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位的職責，讓所有員工都明白為什么我們公司要執行rohs指令，執行rohs指令對我們有什么好處。
二是認真收集各種信息和數據，全面準確地了解和掌握各方面工作的發(fā)展情況，分析工作中存在的主要問(wèn)題，總結工作經(jīng)驗，及時(shí)向領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡可能全面準確地了解和掌握近期工作的實(shí)際情況，快速正確地決策解決問(wèn)題。
三、在工作中，要有明確的、有計劃的工作思路，注重良好的工作方法和工作效率，按時(shí)或提前完成領(lǐng)導交辦的工作。
四、要認真學(xué)習與自己工作相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識和相關(guān)理論知識。在學(xué)習方法上，要在重點(diǎn)中找到重點(diǎn)，結合自己在實(shí)際工作中處理的各種異常情況，進(jìn)行有針對性的學(xué)習，不斷提高自己的辦公技能。
五、對領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，要分清輕重緩急，合理安排時(shí)間，按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項任務(wù)。
六、作風(fēng)上嚴格要求自己，能遵守規章制度和紀律，團結同事，實(shí)事求是，樂(lè )觀(guān)向上，始終堅持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，始終做到誠實(shí)勤奮。
明年會(huì )有更多的機會(huì )和比賽等著(zhù)我，我的內心在暗暗鼓勵自己。在競爭中站穩腳跟。腳踏實(shí)地做好工作，不能只著(zhù)眼于身邊的小圈子，更要著(zhù)眼于全局和未來(lái)發(fā)展。我也會(huì )向其他同事學(xué)習，取長(cháng)補短，互相交流好的工作經(jīng)驗，共同提高，爭取明年取得更好的工作成績(jì)。
質(zhì)檢員的年終工作總結3在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助下，我認真做好本職工作，堅持學(xué)習，與時(shí)俱進(jìn)，對領(lǐng)導交辦的事項從不馬虎，工作兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，順利完成各項工作任務(wù)。在思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、寫(xiě)作水平方面有了一定程度的進(jìn)步和提高，在車(chē)間我分管日常工藝紀律檢查和質(zhì)量工作并兼統計工作，20_年是我分公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷增加的一年，是質(zhì)量穩中有升的一年，現將工作情況總結如下：
一、在產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量問(wèn)題相互沖突、矛盾的。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)程不能有效受控，而質(zhì)量監控又不能及時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏有效的數據評價(jià)，導致在生產(chǎn)過(guò)程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我控制，致使產(chǎn)品到客戶(hù)手中才暴露出大的質(zhì)量的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，今年年初車(chē)間果斷地采取主動(dòng)的檢查質(zhì)量隱患、分析質(zhì)量原因、解決質(zhì)量問(wèn)題的方式，用準確的數據猜測用戶(hù)使用產(chǎn)品的情況。
對應這種想法，本人主動(dòng)采取一系列措施，解決當天現場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量隱患;對過(guò)程指標進(jìn)行有效跟蹤和控制，強化、細化質(zhì)量治理，建立整改制度，以增加檢查的實(shí)效性，提高警示效果，及時(shí)堵塞質(zhì)量控制上的漏洞，通過(guò)強化過(guò)程質(zhì)量控制，堅持狠抓質(zhì)量工作的落實(shí)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進(jìn)的方面;通過(guò)對工藝紀律的認真檢查，解決當前熱點(diǎn)問(wèn)題，使生產(chǎn)過(guò)程能夠及時(shí)受到控制;將過(guò)去經(jīng)常存在的問(wèn)題警示化，以書(shū)面形式分發(fā)給各班組，強調質(zhì)量控制的重要性。做到了：人員落實(shí)、制度落實(shí)、職責落實(shí)、任務(wù)落實(shí)、檢查落實(shí)。牢固樹(shù)立“質(zhì)量在我手中、用戶(hù)在我心中”“質(zhì)量振興，人人有責”的質(zhì)量觀(guān)念，樹(shù)立用戶(hù)滿(mǎn)足是質(zhì)量最終標準的意識。
二、認真加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，不斷充實(shí)自己的業(yè)務(wù)知識
對于我來(lái)說(shuō)，車(chē)間是一個(gè)全新的單位。為了能盡快適應環(huán)境，更好地開(kāi)展工作，本人努力堅持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習型適應思路：一方面，虛心向老同志請教，通過(guò)他們對工作的熱情、和積極性來(lái)規范自己的工作態(tài)度;另一方面，認真學(xué)習歷年的書(shū)籍雜志，從中汲取營(yíng)養，努力把握有關(guān)質(zhì)量方面的專(zhuān)業(yè)知識，在最短時(shí)間內把自己塑造成為了一名合格的質(zhì)量檢查員。
三、其他工作
本人還兼職車(chē)間統計工作，以“強化治理、狠抓質(zhì)量”為切入點(diǎn)，確保統計報表的準確性和統計分析的時(shí)效性。為提高年度統計工作和統計分析質(zhì)量，不斷加強和提高自身素質(zhì)。在統計分析工作中，力求做到全面與重點(diǎn)相結合，在全面分析的基礎上，對突出的重點(diǎn)問(wèn)題，認真做好分析，對主要指標的變化情況，及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導匯報，使其及時(shí)了解、把握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。
四、不足之處
一年來(lái)，本人作出了一定的努力，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心支持下，也取得了一定的成績(jì)，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距，在工作中與領(lǐng)導交流溝通不夠。由于自己比較年輕，工作經(jīng)驗不足，所以在開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力。綜合協(xié)調能力方面欠缺，在工作的組織指揮上，缺乏堅定性。
質(zhì)檢員的年終工作總結4我是_，現在在_項目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負責對_橋橋隊的施工進(jìn)行監督及現場(chǎng)的質(zhì)量進(jìn)行控制。_年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好_，打個(gè)勝利仗，為以后在_的高速市場(chǎng)建立牢固的根基。在努力的同時(shí)，也要回顧過(guò)去一年里自己所做的工作以及對接下來(lái)這一年的工作進(jìn)行細心的安排，為自己的工作定下目標，指明方向。下面我就對我_年的工作做以如下總結：
(一)工作方面：
1、援建項目，第一次做質(zhì)檢員
_年_月_日我被調到__項目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊做一名測量員，所以對質(zhì)檢員應該做的工作很不熟悉，開(kāi)始剛去的時(shí)候還不是很適應，以前看過(guò)同時(shí)質(zhì)檢的都是每天上路上看著(zhù)別人做，教外委施工隊施工技術(shù)，知道要做好這個(gè)職務(wù)就要技術(shù)過(guò)硬，所以開(kāi)始去的時(shí)候，都是白天在科長(cháng)王友的帶領(lǐng)下去現場(chǎng)幫著(zhù)外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規范，不懂得問(wèn)題再問(wèn)問(wèn)其他同事。在_項目中我學(xué)會(huì )了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結構物的施工過(guò)程。
_項目是個(gè)援建項目，由于工期較緊每個(gè)人每天都很緊張的工作著(zhù)，后來(lái)由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的巖層，_的地形山地較多，有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞，所以搞頭機時(shí)間上的使用和調配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車(chē)的時(shí)候用托板，路程計算哪個(gè)省錢(qián)用哪個(gè)，這樣也節約了成本。在_項目中我還寫(xiě)過(guò)內業(yè)(如：排水溝和一些附屬構造物等的資料)，知道寫(xiě)內業(yè)也很重要，要仔細的學(xué)習圖紙，根據圖紙來(lái)合理作業(yè)。在中期還和周利管理過(guò)橋，以及渡槽的施工，簡(jiǎn)單的學(xué)會(huì )了渡槽的施工工藝，橋的施工過(guò)程要注意每個(gè)細節，而渡槽就要與當地的水系聯(lián)系起來(lái)，要做到因地制宜，做好前期的準備工作很重要。
最后的半個(gè)多月在_項目仍然是質(zhì)檢工作，主要是對標尾土路肩的施工進(jìn)行監督和指導，幫助施工隊有效的做好工作，在土路肩施工過(guò)程中因為經(jīng)驗不足，導致在土路肩培土過(guò)程中出現寬度不一致、高低起伏等問(wèn)題，甚至重新去再做也沒(méi)做好，后來(lái)去另一段看曹師傅帶的那隊是如何做的，照著(zhù)做的才使土路肩看著(zhù)平順些;在土路肩的培土施工過(guò)程中還涉及到了土方量的調運和計量，由于_路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著(zhù)攤鋪，這樣對土石方的調運工作就帶來(lái)的難度(取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側塌方處)，為了節約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車(chē)隊都用小車(chē)，并且買(mǎi)些大的塑料布把路的一側鋪上車(chē)就停在塑料布上，這樣來(lái)保證路面盡量清潔。在_項目雖然每天都很緊張，呆著(zhù)些許的疲憊，但是每天都很充實(shí)，讓我學(xué)到了很多以前沒(méi)有接觸過(guò)的工作，讓我知道了原來(lái)我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實(shí)的學(xué)習。
2、_項目創(chuàng )佳績(jì)
_年_月_又來(lái)到__項目質(zhì)檢科，因為主線(xiàn)橋和h匝道跨線(xiàn)橋同時(shí)開(kāi)工，我被分配到橋隊，這對于沒(méi)有接觸過(guò)現澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒(méi)有過(guò)對橋的施工質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗，真是難上加難啊!還要從新開(kāi)始，學(xué)習圖紙，那圖紙到現場(chǎng)去和實(shí)際進(jìn)行比較，看到不懂的地方就去問(wèn)高余，給郝剛打電話(huà)，向他們請教，那段時(shí)間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時(shí)候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在k0+000主線(xiàn)橋和h匝道跨線(xiàn)段梁體澆注時(shí)我們全項目部的人都動(dòng)員起來(lái)，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過(guò)程全程監督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個(gè)大橋竣工，沒(méi)有影響到樂(lè )宜路的正常通車(chē)，這也為我們沈高公路贏(yíng)得了榮譽(yù)，我們是能夠打硬仗的施工隊伍!
當然在取得榮譽(yù)的同時(shí)，在施工過(guò)程中還是遇到了很多的困難，出現了很多的問(wèn)題，例如：樁基與系梁的連接過(guò)程中鋼筋接頭的長(cháng)度有時(shí)施工隊焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈;波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時(shí)很容易把波紋管烤漏等等(在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題還很多，我就不一一說(shuō)明了)。這些問(wèn)題對于第一次對現澆橋梁施工質(zhì)檢的我來(lái)說(shuō)一切都是那么陌生，在施工過(guò)程中我也不會(huì )去注意，知道的就是對著(zhù)圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數，以為一切進(jìn)展的都很順利的時(shí)候，是有著(zhù)多年橋梁工作經(jīng)驗的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節過(guò)程中可能出現的問(wèn)題。才發(fā)現了以上的問(wèn)題，并且及時(shí)的補救，及時(shí)的對搭接長(cháng)度不夠的鋼筋進(jìn)行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗;電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現澆混泥土的時(shí)候水泥漿不流進(jìn)
波紋管。后來(lái)的一個(gè)月我在辦公室做內業(yè)主要做橋梁的一些內業(yè)，這也讓我熟悉內業(yè)的同時(shí)，也讓我學(xué)會(huì )了如何在aotucad中畫(huà)橋梁的平面圖。在_項目的3個(gè)月讓我對現澆橋梁上部結構的施工和對橋梁的放樣有了初步的認識，讓我在接下來(lái)的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作。
(二)思想方面：
這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進(jìn)步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時(shí)遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實(shí)實(shí)的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問(wèn)題多問(wèn)，多學(xué)，多溝通，讓自己的思想能夠進(jìn)一步的成熟起來(lái)，為自己今后的工作打下堅實(shí)的思想基礎。
(三)_年工作計劃：
1、做好質(zhì)檢工作，每天利用閑暇時(shí)間學(xué)習有圖紙，下班后及時(shí)寫(xiě)工程日報單并報到工程科。
每天施工隊當天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續工作，如遇缺少材料等問(wèn)題及時(shí)的向領(lǐng)導反應情況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務(wù)工作。
2、作為青年知識分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對新來(lái)畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對新的工作，新的挑戰就要學(xué)習“亮劍”精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做完，為新來(lái)的畢業(yè)生做好榜樣。
3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把項目當做自己的家，把同事們都當做自己的家人一樣。
在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關(guān)心，看到同事有困難不旁觀(guān)，為建好項目盡可能奉獻自己的力量。
以上便是本人在過(guò)去一年里所做過(guò)的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃，希望自己在這一年能作出成績(jì)，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提高服務(wù)意思，我想我們會(huì )使_項目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質(zhì)工程，為沈高公路打出開(kāi)局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到處”。
質(zhì)檢員的年終工作總結5時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)中__年已進(jìn)入尾聲，自從來(lái)到__有限公司工作以來(lái)至今，本人一直在_X部擔任_X質(zhì)檢員，能將_X部布置的任務(wù)獨立、有條不紊的完成，因此與_X部上下管理人員相處融洽深獲信任?；貞浽谶@些年的質(zhì)檢工作當中既忙碌著(zhù)也收獲著(zhù)，下面我就把這幾年年度的工作做簡(jiǎn)要的總結：
一、工程質(zhì)量管理
作為質(zhì)檢技術(shù)人員，不但要用到大量的專(zhuān)業(yè)知識，還需要一定的經(jīng)驗和必要的業(yè)務(wù)能力來(lái)支配和協(xié)調工作。所以這幾年鈑金的質(zhì)量管理工作使我受益匪淺。
做好事前控制工作，預防及消除施工隱患存在。在__前，全面熟悉__，結合實(shí)際、國家質(zhì)量驗收規范的要求參與編制專(zhuān)項質(zhì)檢方案、質(zhì)量技術(shù)交底卡，嚴肅、認真的作業(yè)。
做好事中仔細、認真工作，發(fā)現及糾正質(zhì)檢工作中存在的問(wèn)題。配合老師對鈑金質(zhì)量作全面的檢查，對質(zhì)檢中出現的問(wèn)題及時(shí)提出。對特殊條件的鈑金工藝的檢驗進(jìn)行全過(guò)程全面檢查，確保產(chǎn)品合格。在主體檢驗過(guò)程中，多次自己的不足，并及時(shí)改正;在質(zhì)檢過(guò)程中，發(fā)現特殊情況，及時(shí)上報，配合老師加以整改，確保檢驗過(guò)的每件零件達標。
通過(guò)本人盡心盡職檢查及嚴把質(zhì)量關(guān)，本人所檢驗的零件98%以上全部達標。本人對出現的質(zhì)量問(wèn)題在事后進(jìn)行總結分析，以便于工作的持續改進(jìn)。每天工作結束后對檢驗過(guò)程找出往后容易出現的問(wèn)題及質(zhì)檢過(guò)程中可取之處，寫(xiě)入工作日記;參加每周的工作例會(huì )和，對如何工作才能確保取得實(shí)質(zhì)性成果進(jìn)行總結，不斷地提高個(gè)人的業(yè)務(wù)水平;按時(shí)向公司提交工作報告，將存在的質(zhì)量問(wèn)題及須公司協(xié)調解決的問(wèn)題認真反映出來(lái)，將__與__有機的聯(lián)系在一起。
通過(guò)自身的不斷學(xué)習，本人對鈑金質(zhì)檢的各項規范及施工工藝了如指掌，所以能更好的知道鈑金質(zhì)檢的各個(gè)環(huán)節。在 平時(shí)的工作中中，本人更是兢兢業(yè)業(yè)的工作，放棄個(gè)人的休息時(shí)間，盡職盡責的檢查，及時(shí)糾正檢驗中存在的問(wèn)題。我所檢驗__，受到領(lǐng)導的認可和好評，由于對鈑金質(zhì)量檢驗比較熟悉，為日后工作奠定了很好的基礎。
二、努力學(xué)習，提高自身修養;
隨著(zhù)時(shí)間的推移，技術(shù)的不斷進(jìn)步，我感覺(jué)知識的匱乏將影響今后的工作效果，所以我利用業(yè)余時(shí)間，閱讀大量的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，探討學(xué)習新技術(shù)新發(fā)明，與此同時(shí)，我帶動(dòng)本公司員工一起學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，從基礎基本知識開(kāi)始學(xué)習，讓工友和我一起學(xué)習新規范、新標準、新工藝，不斷提高他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，使本公司的工作力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
三、不足與改進(jìn)
