王華山,張艷軍,成金永
(1. 天津鋼管制造有限公司,天津 300301;
2. 河北金奧精工制造股份有限公司,河北 保定 071504)
錐形輥穿孔機相比桶形輥穿孔機的設備性能優(yōu)勢,體現在軋制速度變化與金屬流動(dòng)速度變化適應性、改善毛管內外表面質(zhì)量、壁厚的均勻度、減少軋件打滑等方面,并得到公認。臥式桶形輥穿孔機改造成為錐形輥穿孔機,結構上不進(jìn)行大的改動(dòng),改造難度相對較大[1-24]。本文詳細介紹Φ50 mm 穿孔機桶形輥改造成錐形輥的過(guò)程和注意點(diǎn)。
某廠(chǎng)Φ50 mm 穿孔機組現為前臺驅動(dòng)的曼式加強型臥式桶形輥穿孔機,在原有設備改動(dòng)盡量小的前提下,實(shí)現按照原有臥式軋輥左右布置方式進(jìn)行錐形輥穿孔機改造,達到如下要求:
(1) 錐形輥穿孔機所具有的扭轉小、均勻、質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn),明顯減輕變形不均,抑制內折缺陷的暴露,為工廠(chǎng)產(chǎn)品提高效率、質(zhì)量和后續升級做準備。
(2) Φ50 mm 機組產(chǎn)品跨距較大,管坯的規格從Φ50~85 mm,每5 mm 為一個(gè)組距,壁厚跨度區間從3.3 mm 到20 mm。受穿孔機前臺驅動(dòng)(一臺電機經(jīng)減速機傳動(dòng)兩輥)的空間限制,錐形輥穿孔機輾軋角不易過(guò)大,一般以3°~7°為宜;
根據測算,設計成5°的輾軋角。
(3) 在主機結構基本不動(dòng)的條件下,通過(guò)改造軸承箱(也稱(chēng)轉鼓)、聯(lián)接軸、軋輥輥型成為錐形輥,實(shí)現銜接緊密,投資少,周期短的特點(diǎn)。
(4) 現有頂頭和導板等軋制工具能夠充分利用。
(5) 如出現問(wèn)題,能夠快速換回原桶形輥穿孔機形式,減少改造帶來(lái)的風(fēng)險和損失。
為了達到這些目標,需要重點(diǎn)解決以下幾個(gè)方面的設備問(wèn)題。
(1) 軋輥輥型變化,軋輥的工藝外形尺寸確定后在設備空間位置的確認。
(2) 與軸承箱相關(guān):調整絲杠,因管坯直徑?jīng)]有變化,軋輥距離幾乎不變,確定錐形輥與原桶形輥相比軸線(xiàn)傾斜5°,壓下絲杠需后退一些距離,需要空間驗證;
確認設備空間能夠滿(mǎn)足新增加的5°輾軋角。
(3) 連接軸方面,因軋輥入口要向中心線(xiàn)方向偏移5°,需檢查萬(wàn)向軸和半聯(lián)軸器空間占用是否合適。
3.1.1 關(guān)于入、出口錐角確認
原桶形輥的設計中,入口錐角和出口錐角都是3.0°;
輥型改變后的錐形輥,通過(guò)軸承箱安裝面的變化,保證孔型中入口錐角和出口錐角仍為3.0°。
3.1.2 入、出口錐長(cháng)度的確定
原桶形輥輥身長(cháng)度為330 mm,軋制帶10 mm,中分;
改造后的輥身長(cháng)度330 mm 不變,但不再中分,修改的目的是加大出口錐的長(cháng)度,增加輾軋長(cháng)度,由原來(lái)的入口和出口長(cháng)度各160 mm,修改成入口錐長(cháng)度140 mm,軋制帶長(cháng)度10 mm,出口錐長(cháng)度為180 mm;
入口錐角8°,出口錐角2°。新輥型設計方案如圖1 所示。
圖1 新輥型設計方案示意
經(jīng)對比,入口錐角和出口錐角都是3°,輥型改變后仍為3°;
軋制帶位置基本上保持在原軋制中心位置,錐形輥軋制帶前移13.5 mm 左右,依靠調整頂前量和導板位置完全可以使用和消化現有頂頭和導板,如圖2 所示。
圖2 新舊輥型空間和軋制帶位置對比
按照原軸承座利舊設計。受入口空間制約入口端軸承座外側弧面減薄5 mm,原R135 mm,變?yōu)镽130 mm,不影響整體強度,如圖3 所示。
圖3 新舊軸承座基本不變
原則上保持原軸承箱結構強度,保持箱體底面厚度,安裝角度的變化只相應增加相應位置的厚度,目前新設計軸承箱的空間滿(mǎn)足最大Φ450 mm輥徑的安裝要求,但大徑輥緣與箱底間隙僅5.4 mm 左右。
由于增加輾軋角,入口水平方向出現5°內收角度變化,穿孔機入口空間受到一定擠占,萬(wàn)向軸需要由回轉直徑285 mm 變更為250 mm 標準型。改變后需要驗算萬(wàn)向軸強度降低幅度,能否滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。
原設計,萬(wàn)向軸為按JB/T 5513—2006《SWC型整體叉頭十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器》生產(chǎn)的SWC285BF重載萬(wàn)向軸,參考機械設計手冊,新萬(wàn)向軸為SWC250BF 重載萬(wàn)向軸,萬(wàn)向軸的理論轉矩按照電機額定功率進(jìn)行驗算。
(1) 根據機械設計手冊,SWC285BF 的公稱(chēng)轉矩將從90 kN·m 降為SWC250BF 的63 kN·m,疲勞轉矩也從45 kN·m 降為31.5 kN·m。
(2) 按疲勞強度選型。根據工作狀況,萬(wàn)向軸的承受理論轉矩T 為:
式中 Pw—— 驅動(dòng)功率,kW;
n —— 額定轉速,r/min。
作為萬(wàn)向軸選型依據的計算轉矩Tc為:
式中 K —— 萬(wàn)向軸工況系數,此值系反映工作機械沖擊程度的安全系數。按照包括小型型鋼軋機的沖擊載荷系數1.3~1.8選取,取1.6。
此Φ50 mm 機組電機額定功率480 kW,額定轉速960 r/min,減速機速比1:8,則由公式(1)和(2)可計算出T=38.2 kN·m,Tc=61.12 kN·m??梢?jiàn),理論轉矩38.2 kN·m 和交變負荷61.12 kN·m 均滿(mǎn)足改后萬(wàn)向軸公稱(chēng)轉矩小于63 kN·m 的要求。
3.5.1 最小輥徑最小管坯情況
舊桶形輥(圖4)最小輥徑390 mm 時(shí),空間已基本無(wú)余量,改造成為錐形輥后,萬(wàn)向軸回轉直徑由285 mm 需要變更為250 mm,生產(chǎn)Φ50 mm 管坯在最小輥徑390 mm 時(shí),相關(guān)位置空間仍然存在干涉(圖5)。
圖4 桶形輥軋制帶Φ390 mm 軋制Φ50 mm 管坯入口空間情況
圖5 錐形輥Φ390 mm 最小輥徑軋制Φ50 mm 管坯入口空間位置
錐形輥Φ390 mm 軋制Φ50 mm 管坯的狀態(tài),單邊5 mm 間隙,如果最小輥徑用到400 mm 就是7~8 mm 間隙。因此最小輥徑用到400 mm 后,爭取不再安排Φ50 mm 以下管坯生產(chǎn)。目前Φ50 mm毛管長(cháng)度超過(guò)4.2 m 的規格不能在Φ40 mm 機組生產(chǎn),需要進(jìn)一步從工藝排產(chǎn)方面解決。
3.5.2 最大輥徑最大管坯情況
正常生產(chǎn)時(shí)輥縫調整一般是管坯直徑的84%~91%的范圍,薄壁管時(shí)取84%,厚壁管取91%。新設計的軸承箱滿(mǎn)足軋輥直徑430 mm 的軋輥,在牌坊內的安裝空間,軋輥距只能保證70 mm,理論上生產(chǎn)厚壁時(shí)最大輥距是管坯直徑的91%,達到77.4 mm。
如果滿(mǎn)足生產(chǎn)Φ85 mm 管坯的空間要求,達到更經(jīng)濟的Φ450 mm 的初始輥徑,如圖6 所示,需要進(jìn)一步討論和核對現場(chǎng)空間,初步調整方案為減薄壓下絲杠壓蓋厚度,將壓蓋原厚度20 mm 左右減薄至10 mm,如果絲杠初始位置長(cháng)度不滿(mǎn)足,可以在蝸桿箱底面加10 mm 墊片。
圖6 新輥徑Φ430 mm 軋制Φ85 mm 管坯空間位置
軋輥側半法蘭需要從外徑190 mm 減為180 mm,軸套厚度由35 mm 變?yōu)?0 mm,螺栓孔分度圓Φ245 mm 改為Φ215 mm,螺栓直徑M20 變?yōu)镸18。減速機側可以同時(shí)改為一致連接,也可以訂購非標異型萬(wàn)向軸(減速機側維持原連接尺寸不變,萬(wàn)向軸一端適應改造后的軋輥連接,另一端依舊滿(mǎn)足原設計,換回原桶形輥時(shí),可以不必更換減速機側半法蘭)。半法蘭與萬(wàn)向軸連接如圖7 所示。
圖7 半法蘭與萬(wàn)向軸連接示意
由于入口空間發(fā)生變化,原喂鋼筒外套110 mm 長(cháng)度變?yōu)?0 mm 且有雙向倒角,安裝位置需要重新確定。Φ60 mm 管坯的喂鋼筒內側外露部分內徑70 mm 不變,外徑由原來(lái)的110 mm 減小到90 mm;
Φ70 mm 管坯的喂鋼筒內側外露部分內徑80 mm 不變,外徑由原來(lái)的110 mm 減小到100 mm。
喂鋼槽需要部分切割確保萬(wàn)向軸回裝空間不干涉(圖8)。
圖8 喂鋼筒外形修改、喂鋼槽干涉部分切割示意
(1) 改造后實(shí)現了主機不做大的改動(dòng),在現有設備基礎上,僅僅訂購新軋輥、軸承座、軸承箱、萬(wàn)向軸及半連接法蘭等即可,實(shí)現投入最少,見(jiàn)效最快。
(2) 充分利舊,包括現有導板、頂頭等工具可以直接使用。
(3) 軋制速度提高5%,相應產(chǎn)量得到提高。壁厚精度可提高2%~3%。
猜你喜歡管坯錐角萬(wàn)向自然時(shí)效時(shí)間對35CrNi3Mo 調質(zhì)管坯變形度變化規律研究中國軍轉民(2022年8期)2022-05-16基于視覺(jué)的燃油噴霧錐角測量軟件設計與實(shí)現機電設備(2021年5期)2021-10-27Ti-B25鈦合金管材擠壓成形數值模擬及實(shí)驗研究鈦工業(yè)進(jìn)展(2021年1期)2021-03-13一種組合式萬(wàn)向虎鉗的設計裝備制造技術(shù)(2020年2期)2020-12-14重載萬(wàn)向軸關(guān)節ZG34Cr2Ni2Mo鋼法蘭叉調質(zhì)裂紋原因分析及改進(jìn)金屬加工(熱加工)(2020年12期)2020-02-06高鐵箱梁預應力夾片式錨具錐角的數值分析工程與建設(2019年5期)2020-01-19錐形避雷針避雷效果最優(yōu)錐角研究重慶科技學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)(2017年2期)2017-05-09HCCM水平連鑄黃銅管坯表面點(diǎn)狀缺陷的形成機理與控制中國有色金屬學(xué)報(2017年12期)2017-03-02萬(wàn)向分揀平臺中國科技產(chǎn)業(yè)(2016年2期)2016-02-09基于錐角計算的Phong混合反射模型反射參數估算燕山大學(xué)學(xué)報(2014年2期)2014-03-11