長(cháng)時(shí)間以來(lái)，公路建設都是國內基礎設施建設的一極其重要的內容，而且這也對我國經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展產(chǎn)生了巨大推動(dòng)作用。因此，在公路建設過(guò)程中，對公路工程的合同進(jìn)行有效管理具有十分重要的現實(shí)意義。這不僅為一項有效下面是小編為大家整理的合同管理思路【五篇】（范文推薦）,供大家參考。
合同管理思路范文第1篇
關(guān)鍵詞：公路工程；
合同管理；
問(wèn)題
中圖分類(lèi)號：F715文獻標識碼：
A
引言
長(cháng)時(shí)間以來(lái)，公路建設都是國內基礎設施建設的一極其重要的內容，而且這也對我國經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展產(chǎn)生了巨大推動(dòng)作用。因此，在公路建設過(guò)程中，對公路工程的合同進(jìn)行有效管理具有十分重要的現實(shí)意義。這不僅為一項有效的管理對策，而且又是指導承包商進(jìn)行各種活動(dòng)的主要依據?，F如今，人們對公路工程建設中的合同管理所發(fā)揮的作用引起了高度關(guān)注，為確保公路工程的順利實(shí)施是建立在以科學(xué)、合理的合同管理為基礎的。所以，合同管理成為當前公路工程建設一個(gè)非常重要的內容。
一、公路工程施工合同管理中存在的問(wèn)題
（一）在施工合同管理體系的建設方面沒(méi)有足夠的重視
一部分施工單位在前期進(jìn)行投標的時(shí)候會(huì )投入大量的人力和物力，但是在工程項目到手之后逐漸忽視了施工合同的管理。管理體系的不完善，就無(wú)法制定出科學(xué)合理的管理措施。即使施工單位也頒布了一些合同管理方法，不過(guò)大多是流于表面，各個(gè)施工部門(mén)之間的權利和責任沒(méi)有規定完全，在審核和監督方面很欠缺。
（二）合同雙方的法律意識較差
現如今，大部分公路工程合同條款都主要是根據承包方所編制的，但對于制約業(yè)務(wù)的合同條款卻非常少。而且在諸多條款當中，都明確指出了承包方所要履行的義務(wù)，而并未詳細指出業(yè)務(wù)的違約以及賠償條款。當前，公路建設市場(chǎng)發(fā)展極其激烈，但由于合同條款制定不夠科學(xué)、合理，所以，變相更加了索賠工作的難度，然而，這往往都是損害承包方的經(jīng)濟利益。另外，有些承包單位完全不具備施工資質(zhì)，而只是為最終達到承包項目的目的，通過(guò)一些非法手段盜用其它企業(yè)的資質(zhì)來(lái)參加競標，在此情況下，所簽訂的承包合同是無(wú)效的。這些非法承包商為最終能夠獲得承包資格，進(jìn)而不惜付出任何代價(jià)，一再降低中標價(jià)格，進(jìn)而，在中標后便把工項目進(jìn)行劃分，分包給根本沒(méi)有承包資格的施工單位。再加上，承包方?jīng)]有及時(shí)對工程進(jìn)行監督與管理，最終導致公路工程建設不能按施工計劃完成，同時(shí)也難以保障公路建設質(zhì)量。
（三）實(shí)施過(guò)程中存在違法轉包或分包
在我國頒布的《合同法》中有明確的規定，工程項目的承包人不能把全部承包的施工工程都轉包給第三人，也不能將其承包的施工工程經(jīng)過(guò)變相的分解再轉包給第三人。承包人在轉包一部分施工工程時(shí)，需要對轉包的單位進(jìn)行詳細的調查，確定其具有一定的資質(zhì)和條件才可轉包。分包單位不能將其從其他單位中承包的施工工程繼續分包。在工程建設中，主體結構的施工一定要由承包人獨立施工。不過(guò)在實(shí)際的施工中，仍然存在很多非法的轉包或者分包現象，施工合同不能正常的履行，無(wú)法有效的保證工程的施工質(zhì)量，導致工程任務(wù)不能在工期內按時(shí)完成。
（四）缺少高素質(zhì)的合同管理人才
近年來(lái)，由于我國經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展速度十分迅猛，從而對公路工程建設質(zhì)量提出了較高要求，這樣一來(lái)，在公路工程合同中涉及到的內容較多，因此，要求合同管理人員必須熟練掌握合同管理知識與技能。但是，在當前公路工程建設中，其合同管理并不是由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)?yè)?，只是把合同管理當作是一項非常?jiǎn)單的工作，在正式上崗之前沒(méi)有參加專(zhuān)業(yè)培訓。另外，有些施工企業(yè)的領(lǐng)導人直接要求辦公人員對合同進(jìn)行管理，若合同條款在出現問(wèn)題時(shí)，因法律意識偏低，從而難以及時(shí)作出正確的反應。
（五）合同索賠工作難以實(shí)現
到目前為止我國在公路工程建設行業(yè)當中存在很多不規范的現象，業(yè)主和施工單位之間的地位不能保證平等，一部分承包單位總是會(huì )有一些違法行為出現。比如在簽訂合同的過(guò)程中，合同規定的內容非常少，并且對于業(yè)主是非常有利的，如果施工方工程發(fā)生了一定的變化，很難追究責任。還有其他可能會(huì )引起糾紛的事項，如果行政部門(mén)給予太多的干涉，也會(huì )導致合同的索賠工作無(wú)法開(kāi)展，承包人通常會(huì )遭到很大的利益損害。
二、提高公路工程合同管理質(zhì)量的有效對策
（一）培養高素質(zhì)的合同管理人才
當前，在公路工程建設中，其專(zhuān)業(yè)的合同管理人員相對較少，而為進(jìn)一步提高公路工程建設合同管理的質(zhì)量，那么久必須加大對合同管理知識培訓，從而不斷提升合同管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。另外，國家有關(guān)部門(mén)也要積極組織合同管理人員參加相關(guān)的資格認證考試，在考試合格證后，才可以頒發(fā)資格證書(shū)。只有這樣，才能提高合同管理隊伍的整體素質(zhì)。
（二）規范管理工程施工合同履行情況
雙方在完成合同的簽訂之后，在經(jīng)濟以及法律關(guān)系上同時(shí)具有了相應的法律效力。在合同中對當事人雙方作出的各項權利和需要履行的義務(wù)等，都應該嚴格按照合同的規定履行，不得出現違反現象。如果當事人雙方?jīng)]有在根本利益上達到統一，很可能會(huì )導致公路建設中出現不同程度的利益沖突現象。所以，施工單位需要主動(dòng)的采取相應的合同管理措施，讓工作人員對合同中的條例規定等有明確的了解。在履行合同的時(shí)候，盡最大的可能協(xié)調各個(gè)方面之間的關(guān)系，確保公路施工工程能夠順利實(shí)施。
（三）進(jìn)一步強化合同監管工作，減少行政干預現象產(chǎn)生
目前，國家已經(jīng)頒布和實(shí)施了多個(gè)招投標法律法規，這必然會(huì )對各種競爭機制的發(fā)揮產(chǎn)生積極作用，而且又可以確保公路工程建設順利進(jìn)行下去?，F如今，我們也要進(jìn)一步加大對公路工程合同管理的宣傳，從而全面提升合同雙方的法律意識。與此同時(shí)，各地區的公路管理部門(mén)也要對公路工程項目建設進(jìn)行定期檢查與監督，減少違規操作現象出現，同時(shí)這也能夠減少通過(guò)行政手段擅自更改投標價(jià)格現象出現。
（四）加強施工合同索賠管理工作
在合同履行的時(shí)候，工程的承包方和發(fā)包方總是無(wú)法充分的了解工程的索賠制度，缺乏這方面的意識。所以，承包商在工程索賠方面仍需要做更多的努力，盡快的提高索賠意識。合同的簽訂是索賠項目的主要依據，而索賠項目則是合同履行的一個(gè)重要延續。索賠順利進(jìn)行的前提是承包商能夠在合同簽訂之前就對所有的不利因素進(jìn)行分析和總結，并且針對性的采取相應的索賠措施，根據公路工程整個(gè)施工情況，在法律規定的前提下，認真的履行合同，能夠有效的保障自己的權益，并且規范企業(yè)的工程建設等。
（五）工程施工合同管理的進(jìn)一步完善
1.推行合同管理人員持證上崗制度,加強合同管理
從業(yè)人員培訓，使之掌握必要的業(yè)務(wù)技術(shù)知識，實(shí)行合同管理人員持證上崗制度，讓從業(yè)人員轉變觀(guān)念，特別是增強法制觀(guān)念，建立一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的公路工程合同管理隊伍。
2.加大合同管理力度，保證施工合同全面履約
加快工程建設立法工作，加強用法律手段管理工程建設的同時(shí)，應建立健全公路工程管理組織機構，負責對各公路工程項目管理實(shí)施全過(guò)程的監督。在加強對施工單位監管的同時(shí)，還應加大對業(yè)主和監理的監管力度，逐步克服合同管理中存在的問(wèn)題，規范合同當事人的行為，依法保護合同各方的權益，促使合同各方公正的履行合同，真正做到公平競爭，優(yōu)勝劣汰。
結束語(yǔ):
總而言之，公路工程項目建設中的合同管理是一項涉及內容較廣而且又十分復雜的工作，所以，我們不僅要積極學(xué)習國外諸多先進(jìn)的合同管理經(jīng)驗基礎上，再結合具體情況來(lái)改善當前我國公路建設項目中的合同管理現狀。在公路工程項目建設過(guò)程中，無(wú)論是業(yè)主還是承包單位都發(fā)揮著(zhù)極其重要的作用，而所簽訂的合同，不僅是雙方的行使權利和履行義務(wù)的重要依據。所以，相關(guān)部門(mén)必須要進(jìn)一步加強對公路建設的合同管理，只有這樣，才能確保雙方合法權益不受侵害。
參考文獻：
合同管理思路范文第2篇
關(guān)鍵詞：高速公路 工程項目 合同管理
建設安全、舒適的高速公路離不開(kāi)有效合同管理，高速公路工程建設合同是發(fā)包方與承包方簽訂一種有效的協(xié)議，高速公路合同明確規定雙方權利、義務(wù)以及責任；
承發(fā)包雙方依據簽訂的高速公路合同行使權利、履行義務(wù)，發(fā)包方支付高速公路建設相應的合同價(jià)款，承建方進(jìn)行高速公路工程建設及后期維護。高速公路工程建設過(guò)程中包括地形勘察、施工、設計等，工程合同中明確對相應的施工時(shí)間進(jìn)行規定，高速公路建設工程合同是工程建設的最高準則，承發(fā)包雙方應該遵循簽訂的合同，保證雙方的權利與義務(wù)，能夠有效的避免在高速公路建設過(guò)程中雙方產(chǎn)生的矛盾與沖突。因此，規范化的建設合同管理對高速公路建設活動(dòng)發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，保證高速公路建設施工順利進(jìn)行。
1.簽訂高速公路合同的意義
（1）明確承發(fā)包雙方的權利與義務(wù)
在高速公路建設中，建設單位與施工單位一旦簽訂施工合同就具有法律性，受到法律保護。施工合同明確各自的權利與義務(wù)，享受權利、履行義務(wù)是雙方簽訂合同的依據。不得隨意解除或者變更施工合同，若有一方違反相關(guān)合同規定，都會(huì )受到法律的追究。
（2）能夠有效的對高速公路施工進(jìn)行管理
在高速公路施工建設中，承發(fā)包雙方必須依據合同內容對工程進(jìn)行有效的管理。與此同時(shí)，依法簽訂的施工合同，國家有關(guān)部門(mén)、金融機構加強對高速公路施工加強監督與管理；
不簽訂施工管理合同則會(huì )在以后的工程管理中誘發(fā)諸多不便。
（3）促進(jìn)高速公路工程建設市場(chǎng)穩步發(fā)展
在我國特色社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟影響下，承發(fā)包雙方簽訂管理合同十分必要，合同是維護經(jīng)濟市場(chǎng)正常運轉的重要因素。樹(shù)立合同意識，有利于發(fā)展和培育建筑市場(chǎng)、推動(dòng)招投標制度、工程建設制度的發(fā)展。不簽訂工程合同，建筑市場(chǎng)發(fā)展與培育將成為空談。
2.目前我國高速公路建設合同管理過(guò)程中存在的問(wèn)題
當前我國高速公路工程合同編制時(shí)存在諸多缺陷，許多高速公路工程合同條款都是承包方根據自己的意向編制，使得建筑方在高速公路建設過(guò)程中處在不公平的地位，承包方在建設過(guò)程中因受到不公平對待，可能會(huì )在施工中偷工減料，減低成本，提高自身的利潤，從而影響高速公路的質(zhì)量。在擬定高速公路合同時(shí)，要能夠做到公平、公正、公開(kāi)。
（1）合同管理意識薄弱
在改革開(kāi)放的大環(huán)境下，我國高速公路工程建設取得迅猛發(fā)展，各種道路橋梁建筑公司如雨后春筍般出現，但高速公路工程建設市場(chǎng)空間有限，為了爭奪更多的利潤空間，在招攬業(yè)務(wù)時(shí)出現惡性競爭現象，部分建筑企業(yè)為了能夠得到高速公路工程，不惜犧牲自身利益迎合業(yè)主，簽訂一些不規范的管理合同，這種合同本身存在眾多的合同風(fēng)險，為承發(fā)包雙方矛盾糾紛埋下隱患。另一方面，在高速公路建設過(guò)程中，建筑合同主要由業(yè)主根據自己的意志編制，往往會(huì )損害到建設單位的利益，因此，在履行高速公路建設管理合同中，建設單位就很少根據合同進(jìn)行辦事，不聽(tīng)從業(yè)主要求、偷工減料等現象時(shí)有發(fā)生。在高速管理建設過(guò)程中，當雙方產(chǎn)生利益糾紛時(shí)，部分建筑單位往往會(huì )拋開(kāi)簽訂的管理合同，不按照雙方簽訂的合同條款對經(jīng)濟糾紛進(jìn)行解決，通過(guò)所謂的“人情網(wǎng)”、“關(guān)系網(wǎng)”等來(lái)解決經(jīng)濟利益糾紛，淡化了工程合同管理的作用。
（2）同條文規范不嚴謹
在編制高速公路管理合同時(shí)，涉及到高速公路建設過(guò)程中各個(gè)環(huán)節，高速公路工程建設合同涉及到的條款、合同種類(lèi)比較繁雜，不可避免的會(huì )出現用詞歧義、錯誤的問(wèn)題等現象，從而導致合同在履行過(guò)程中容易引起承發(fā)包雙方糾紛。高速公路工程在合同擬定過(guò)程中，合同協(xié)議條款的擬定主要是參考示范文本，而實(shí)際的高速公路建設過(guò)程中，往往會(huì )與參考文本中的條款存在較大差異，影響到承發(fā)包雙方合同的履行，造成不必要的經(jīng)濟糾紛。
（3）忽略設計階段合同管理
高速公路建設工程中往往包括前期地形勘察、圖紙設計、施工等階段，高速公路設計階段作為公路建設重要組成部分，高速公路設計決定了公路的成本以及質(zhì)量，但在實(shí)際的高速公路建設過(guò)程中，建設單位更加重視施工階段合同管理，往往忽視設計階段合同管理，一方面設計方?jīng)]有意識到工期、投資控制、施工材料浪費、投資增加等因素對整個(gè)高速公路的影響，僅僅考慮到安全性、實(shí)用性、可靠性，容易造成工程后期投資增加，另一方面，由于設計單位資質(zhì)不夠，設計質(zhì)量差，影響到后期施工無(wú)法順利進(jìn)行。設計部門(mén)對圖紙進(jìn)行變更、補充、修改設計等，從而使得建筑企業(yè)增加不必要的施工成本，延誤工期。提前通過(guò)工程管理解決設計階段出現的問(wèn)題，預防出現不必要的經(jīng)濟糾紛，為建筑企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟社會(huì )效益。
（4）合同管理人才匱乏
在對高速公路工程建設進(jìn)行管理時(shí)，要注意到該項工作具有較高技術(shù)、較強專(zhuān)業(yè)性等優(yōu)勢，尤其在當今社會(huì )，高速公路建設市場(chǎng)競爭較為激烈。所以，工程建設管理人員應具備更高的專(zhuān)業(yè)知識，工程建設合同管理工作需要相關(guān)人員具有全局把握能力、知識面廣等，但是這樣的管理人才在市場(chǎng)中相對匱乏，從而間接地影響到工程建設合同管理水平。
3.優(yōu)化高速公路工程建設合同管理措施
（1）重視施工合同索賠管理
高速公路建設施工過(guò)程中，往往會(huì )涉及到工程索賠問(wèn)題，工程索賠作為施工合同的重要組成部分，對承發(fā)包履行合同結果產(chǎn)生重大影響。工程索賠成功不僅僅可以維護自身享有的權利，還會(huì )帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟利益，增加單位的利潤，在工程建筑行業(yè)中，存在較多的工程建設單位主要靠索賠來(lái)獲取經(jīng)濟利益。反索賠作為發(fā)包方對抗惡意索賠的一種有效的手段，加強索賠管理，對于承發(fā)包雙方都十分必要。
工程合同管理和索賠涉及面比較廣，與估計、經(jīng)營(yíng)、工程管理、法律等知識息息相關(guān)，索賠相對較麻煩，這就需要專(zhuān)業(yè)的管理人才以及專(zhuān)門(mén)從事索賠的機構來(lái)操作。在簽訂工程建設合同時(shí)，承建方認真審閱工程管理合同，充分考慮到不利因素，在施工過(guò)程中采取積極有效的索賠策略，保障自身最大的經(jīng)濟利益。加強工程建設合同管理、提高工程索賠水平利于在解決賠償問(wèn)題和合同爭端。
（2）做好建設合同管理工作
高速公路工程施工主要包括三大目標，及施工成本、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度，在承發(fā)包雙方簽訂合同時(shí)，合同中就明確的對工程的進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制提出相應的規定，保證工程施工有序進(jìn)行。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中受到多方因素影響，造成目標偏離，施工單位要不斷的對工程計劃做出調整，同時(shí)，由于合同目標本身不斷變化，導致合同出現變更，當合同出現變更時(shí)，導致承發(fā)包雙方的權益、責任發(fā)生變化。因此，工程建設合同管理應該時(shí)呈現動(dòng)態(tài)化，工程合同在實(shí)施時(shí)要做到相應的調整。合同管理主要對項目管理起到控制、協(xié)同作用。合同控制不僅僅可以有效的完成合同中的責任，還可以避免合同中的損失，增加工程利潤。
（3）建立合同管理檔案
高速公路在施工過(guò)程中，做好公路現場(chǎng)記錄并加以保存是一份十分重要的工作。多數施工單位往往會(huì )忽視記錄工作，損害自己的經(jīng)濟利益，使得自身處在不利地位，當出現工程賠償時(shí)，及時(shí)、有效的現場(chǎng)記錄從而保證了施工單位的有利地位，可以獲取更多的經(jīng)濟利益。比如，在工程施工過(guò)程中，錯誤的計量、超出工作沒(méi)有記錄、重要資料未得到保存等，出現以上情況，承包單位在爭取索賠過(guò)程中的勝利可能性極小。因此，進(jìn)行有效及時(shí)的工作記錄十分必要。
4.結語(yǔ)
總體來(lái)說(shuō)，公路工程合同管理作為建筑工程項目的重要組成部分，其涉及到很多內容。因此，一方面實(shí)有關(guān)部門(mén)在實(shí)際的公路建設工程合同管理中需要總結經(jīng)驗，另一方面還要努力的學(xué)習國外的先進(jìn)技術(shù)，提高自身的綜合素質(zhì)。承發(fā)包雙方在高速公路建設工程中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，而合同的簽定作為雙方行使權利、履行義務(wù)的重要依據。高速公路合同一旦簽訂就受到法律保護，相關(guān)部門(mén)務(wù)必要加強對高速公路建設合同管理。從而保證雙方的經(jīng)濟利益不受到侵害。同時(shí)根據對高速公路建設合同經(jīng)驗總結，不斷提高我國高速公路管理水平，推動(dòng)我國經(jīng)濟快速發(fā)展。
參考文獻：
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合同管理思路范文第3篇
通過(guò)學(xué)習“4.28”特別重大事故通報和部領(lǐng)導關(guān)于開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想認識有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認識到開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動(dòng)局面做出的重大決策；
是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎，推動(dòng)運輸安全持續穩定發(fā)展的現實(shí)需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計劃安排，結合自身工作，認真開(kāi)展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問(wèn)題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。
二、個(gè)人在安全方面的主要問(wèn)題
1、“安全第一”的思想沒(méi)有牢固樹(shù)立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車(chē)打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門(mén)的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開(kāi)始松懈。既不去施工現場(chǎng)，也不主動(dòng)過(guò)問(wèn)安全的事，滿(mǎn)足于項目實(shí)行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場(chǎng)進(jìn)行檢查，沒(méi)有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無(wú)論前期后期都離不開(kāi)安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。
二是安全管理有所松懈。主觀(guān)認為，所在部門(mén)管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門(mén)人員的要求也不高，滿(mǎn)足于項目合同簽訂了，項目實(shí)施后也很少到現場(chǎng)檢查落實(shí)，對施工安全情況也沒(méi)有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規范文本，可操作性不強；
設計由計統處委托，設計合同沒(méi)有及時(shí)簽訂，設計文件供應不及時(shí)影響項目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依賴(lài)于計統處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開(kāi)展，以會(huì )審代替審核，強制性標準的執行依賴(lài)于施工圖設計，這種問(wèn)題對建設項目的安全而言是極為不利的。
三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒(méi)有完全理解和掌握，滿(mǎn)足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識，宏觀(guān)要求多，微觀(guān)管理少，安全管理知識和管理理念沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)系著(zhù)既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
三、整改措施
1、提高認識。就是通過(guò)開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線(xiàn)施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會(huì )發(fā)生事故影響行車(chē)。干鐵路，搞建設，無(wú)論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無(wú)保障，運輸就沒(méi)有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹(shù)立安全第一的思想；
牢固樹(shù)立全員全方位安全管理理念；
牢固樹(shù)立既有線(xiàn)更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀(guān)念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無(wú)關(guān)緊要的錯誤認識和于己無(wú)關(guān)的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門(mén)管理，融入崗位責任，自覺(jué)履行職責，加強安全管理；
2、提高主動(dòng)性。要立足部門(mén)管理工作，主動(dòng)加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時(shí)，要主動(dòng)介入項目的后期實(shí)施全過(guò)程，加強督促檢查，了解現場(chǎng)情況，掌握施工進(jìn)度，，充分發(fā)揮部門(mén)管理人員專(zhuān)業(yè)管理的優(yōu)勢，及時(shí)發(fā)現和解決安全管理存在的問(wèn)題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全；
合同管理思路范文第4篇
【關(guān)鍵詞】鐵路企業(yè)文化建設；
思想政治工作；
有機融合
對于鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)，其文化不單純是自身的形象，還是一種內部管理模式，它在一定程度上體現著(zhù)企業(yè)的文化軟實(shí)力。要想提高鐵路企業(yè)文化建設力度，就要加強和企業(yè)的思想政治工作的結合，以此來(lái)指導鐵路企業(yè)的工作開(kāi)展，通過(guò)這種結合可以實(shí)現兩者效益最大化，推動(dòng)鐵路企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。
一、鐵路企業(yè)文化建設與思想政治工作融合的現狀
對于鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)，它的目的是為人們提供交通便利，而最終目的也是獲得一定的經(jīng)濟效益，推動(dòng)自身發(fā)展。所以，對于鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)，要在推動(dòng)企業(yè)文化建設的同時(shí)，加強和思想政治工作的有機結合，進(jìn)一步提高鐵路企業(yè)的競爭力。在現代鐵路企業(yè)的制度不斷完善的背景下，鐵路企業(yè)開(kāi)始注重進(jìn)行文化建設，同時(shí)采取多種措施提高文化建設力度。不過(guò)，在現代的鐵路企業(yè)建設過(guò)程中還存在著(zhù)重視企業(yè)文化忽視思想政治工作的現象，這樣一來(lái)，難以實(shí)現兩者的融合，也不能發(fā)揮思想政治工作的指導作用，在這一背景下很難實(shí)現鐵路企業(yè)文化建設和鐵路企業(yè)思想政治工作的有機融合。除了上述現象之外，還存在一些企業(yè)在開(kāi)展思想政治工作時(shí)拘于表面，難以深入開(kāi)展工作。通過(guò)相關(guān)文件的頒布，忽視了對工作的具體落實(shí)。因此，我國現階段的鐵路企業(yè)思想政治工作的重視力度不夠，對于其指導性作用理解不夠充分，在這一背景下，要推動(dòng)鐵路企業(yè)在文化建設與思想政治工作的融合，采取多種措施，實(shí)現兩者的有機結合。
二、鐵路企業(yè)文化建設與鐵路企業(yè)思想政治工作進(jìn)行融合的主要措施
（一）堅持黨的基本路線(xiàn)
對于鐵路企業(yè)文化來(lái)說(shuō)，只有樹(shù)立正確的指導思想，才可以建設正確的企業(yè)文化。鐵路企業(yè)的思想政治工作一方面可以指引鐵路企業(yè)的正確發(fā)展方向，另一方面還會(huì )指引鐵路企業(yè)文化建設。在新時(shí)期下，鐵路企業(yè)的壓力也不斷提高，所以相應的內部管理壓力也會(huì )提高。在面臨巨大的壓力時(shí)企業(yè)難免會(huì )有錯誤的發(fā)展方向，所以，鐵路企業(yè)必須堅持黨的基本路線(xiàn)，堅持為我國的鐵路事業(yè)做出貢獻，堅持正確的發(fā)展方向。具體來(lái)看，要從以下幾個(gè)方面采取措施：第一，對于鐵路企業(yè)的管理層來(lái)說(shuō)，要充分了解思想政治工作在鐵路企業(yè)發(fā)展中的重要意義，只有加強思想政治工作的開(kāi)展，實(shí)現和鐵路企業(yè)文化建設的有機結合，才可以真正落實(shí)鐵路企業(yè)的宗旨；
第二，要加大對鐵路企業(yè)內部指導思想的宣傳力度，堅持正確的指導思想，營(yíng)造良好的氛圍，推動(dòng)鐵路企業(yè)思想政治工作的發(fā)展，實(shí)現和鐵路企業(yè)文化的有機結合。
（二）發(fā)揚民族精神
對于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的文化就是先進(jìn)的文化、有特色的文化。要想建設鐵路企業(yè)的文化，這不是短時(shí)間內可以完成的，是我國的鐵路企業(yè)在長(cháng)期發(fā)展中逐漸積累出來(lái)的優(yōu)秀品質(zhì)。對于鐵路企業(yè)的文化來(lái)說(shuō)，其企業(yè)文化可以體現著(zhù)鐵路精神，這是其他企業(yè)很難具有的品質(zhì)。不過(guò)，對于任何一個(gè)成功的企業(yè)，它們都有一個(gè)方面可以產(chǎn)生共鳴：大力發(fā)揚中華民族的優(yōu)秀傳統文化，發(fā)揚民族精神。在我國的傳統文化里有很多古人留下來(lái)的文化哲理，這在一定程度上為鐵路企業(yè)的文化建設提供了借鑒和參考，因此可以和思想政治工作有機結合。在對鐵路企業(yè)的文化進(jìn)行建設時(shí)，要充分利用我國的傳統文化，一方面可以完善鐵路企業(yè)文化，另一方面還可以提高社會(huì )效益，推動(dòng)企業(yè)文化和思想政治工作的有機結合。
（三）吸取其他企業(yè)的有益經(jīng)驗教訓
我國的鐵路企業(yè)制度發(fā)展起步較晚，所以在鐵路企業(yè)的文化建設上缺乏足夠的經(jīng)驗，在這時(shí)要加強對國內國外其他行業(yè)的企業(yè)借鑒力度，從成功的案例中尋找經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的發(fā)展，可以推動(dòng)建設完善的鐵路企業(yè)文化發(fā)展體系。另外，我國的鐵路企業(yè)在進(jìn)行企業(yè)文化建設和思想政治工作的融合時(shí)，可以參考國內或國外成功企業(yè)的企業(yè)文化，從中得到啟發(fā)，推動(dòng)自身的發(fā)展。舉例來(lái)看，某公司堅持“人才是公司的全部”的企業(yè)文化，加大對人才的重視力度，在和思想政治的融合中取得了一定的效果。某公司是外國企業(yè)，同時(shí)也是電子科技產(chǎn)業(yè)，所以要從中吸取和我國的鐵路企業(yè)發(fā)展有關(guān)的經(jīng)驗，推動(dòng)鐵路企業(yè)文化建設與思想政治工作的良好融合。
（四）加強鐵路企業(yè)文化建設的管理
對于鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想加強文化建設的管理，首先要實(shí)現和思想政治工作的融合。一方面要注意建設自身鐵路企業(yè)的文化，另一方面還要以黨的基本思想方針和政策為自己行動(dòng)的基本準則。在管理企業(yè)文化建設時(shí)，要制定好長(cháng)效管理體系，合理開(kāi)發(fā)鐵路企業(yè)文化，把握鐵路企業(yè)文化的正確發(fā)展方向，妥善處理和思想政治工作的關(guān)系，實(shí)現兩者的協(xié)調，不斷豐富思想政治工作的內容，防止思想政治工作的內容出現單一化趨勢，監督各項工作的落實(shí)狀況。除此之外，要建立專(zhuān)門(mén)的企業(yè)文化管理組織機構，由思想政治工作突出的工作人員組成這一機構，負責鐵路企業(yè)文化的發(fā)展方案制定工作，進(jìn)一步建設有力的鐵路企業(yè)文化，提高鐵路企業(yè)的綜合實(shí)力和競爭力。
三、結束語(yǔ)
綜合來(lái)看，鐵路企業(yè)對于一個(gè)國家的重要性不言而喻。而在現在市場(chǎng)競爭不斷緊張的背景下，鐵路企業(yè)要想實(shí)現自身長(cháng)遠的發(fā)展就要加大對于自身發(fā)展模式的完善，貫徹落實(shí)黨的基本方針政策，以弘揚民族精神為原則進(jìn)行鐵路企業(yè)文化建設，通過(guò)吸取國內外其他成功企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗，實(shí)現鐵路企業(yè)文化建設工作和鐵路企業(yè)思想政治工作的有機結合，共同推動(dòng)我國的鐵路企業(yè)文化建設管理和水平。
參考文獻
合同管理思路范文第5篇
關(guān)鍵詞：公路橋梁企業(yè)；
思政工作；
和諧社會(huì )
在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，公路橋梁企業(yè)的生存和發(fā)展離不開(kāi)和諧社會(huì )提供的養分，而構建和諧社會(huì )也同樣離不開(kāi)國有企業(yè)發(fā)揮的積極作用。因此，公路橋梁企業(yè)思想政治工作要與時(shí)俱進(jìn)，按照構建和諧社會(huì )的理念指導企業(yè)發(fā)展，并使企業(yè)為構建社會(huì )主義和諧社會(huì )提供豐富的物質(zhì)保障。
一、公路橋梁企業(yè)思想政治工作與國有企業(yè)發(fā)展的關(guān)系
公路橋梁企業(yè)是個(gè)經(jīng)濟組織，公路橋梁企業(yè)思想政治工作的任務(wù)，結合企業(yè)的工作實(shí)際，通過(guò)卓有成效的思想政治工作，為企業(yè)的發(fā)展提供強有力的精神動(dòng)力和思想保證。從大體上講，公路橋梁企業(yè)思想政治工作在國有企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的作用可以突出體現在以下兩個(gè)方面：
第一，在公路橋梁企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作方面。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作是每個(gè)國有企業(yè)的頭等大事和主要任務(wù)，這也是企業(yè)發(fā)展的物質(zhì)前提。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的有序有效開(kāi)展既需要充足的資金、先進(jìn)的技術(shù)設備和充裕的原輔材料等物質(zhì)條件，更需要公路橋梁企業(yè)干部職工具有較高的思想素質(zhì)和觀(guān)念認識。在生產(chǎn)力的三要素中，人是最活躍、最主要的因素。公路橋梁企業(yè)干部職工的素質(zhì)、經(jīng)驗、水平直接決定著(zhù)生產(chǎn)工作的有效程度。公路橋梁企業(yè)思想政治工作就是要不斷提高企業(yè)職工的思想認識水平，不斷調整企業(yè)職工的心理狀態(tài)，激發(fā)企業(yè)全體職工的生產(chǎn)主動(dòng)性，使得大家能全身心地投入工作。通過(guò)公路橋梁思想政治工作的有效開(kāi)展，可以引導廣大職工明白自己努力工作不僅僅是為了自己的物質(zhì)利益，更重要的是為實(shí)現集體和國家利益，實(shí)現自身價(jià)值，從而提高職工對工作的認可。這在一定程度上也為和諧社會(huì )的建立提供思想上的保證。
第二，在公路橋梁企業(yè)內部管理方面。要保證企業(yè)內部管理具有實(shí)效，就需要公路橋梁企業(yè)內部溝通順暢，職工認可企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。只有企業(yè)內部認識一致、目標一致，企業(yè)才有凝聚力、戰斗力，職工才有積極。在公路橋梁企業(yè)管理過(guò)程中，思想政治工作要深入基層進(jìn)行調查研究，及時(shí)地將職工的需求、建議反饋給企業(yè)管理層，使管理層能在制定決策的過(guò)程中充分考慮到基層職工的實(shí)際情況和需求。在企業(yè)目標、決策決策和管理實(shí)施的時(shí)候，思想政治工作還要及時(shí)地向職工做好宣傳，把公路橋梁企業(yè)制定的目標要求和戰略意圖傳遞給全體職工，使得職工能了解企業(yè)的遠景目標與自身發(fā)展的關(guān)系，這樣就能實(shí)現職工與企業(yè)協(xié)調發(fā)展。
二、新時(shí)期公路橋梁企業(yè)思政工作的新要求
構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的總體目標為公路橋梁企業(yè)思想政治工作的加強和改進(jìn)提供了新的視角，提出了更高的要求。構建社會(huì )主義和諧社會(huì )是我國改革的攻堅階段和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，只有進(jìn)一步按照構建和諧社會(huì )的要求，調動(dòng)和利用切積極因素，才能提高企業(yè)思想政治工作的效率。
(一)提高愛(ài)國主義、集體主義和社會(huì )主義素養。公路橋梁企業(yè)作為國家的經(jīng)濟支柱，直接關(guān)系國計民生的發(fā)展。當前國有企業(yè)肩負著(zhù)為社會(huì )主義和諧社會(huì )建設提供物質(zhì)基礎的重任。為此，國有企業(yè)思想政治工作有必要堅持對職工開(kāi)展愛(ài)國主義教育。通過(guò)加強職工的愛(ài)國教育，幫助職工樹(shù)立社會(huì )主義主義榮辱觀(guān)，堅定職工的愛(ài)國主義的立場(chǎng)，激發(fā)職工對國家的熱愛(ài)并轉化為工作的動(dòng)力。
在公路橋梁企業(yè)里，引導企業(yè)職工樹(shù)立社會(huì )主義的理想信念是國有企業(yè)思想政治工作的重要任務(wù)之一。當前，由于我國正處于社會(huì )轉型期，東西方文化相互碰撞，傳統文化和新思想相互交融，職工的思想觀(guān)念和價(jià)值取向出現了多樣化趨勢。為此，我們必須在企業(yè)內部樹(shù)立社會(huì )主義的主導觀(guān)念，積極廣泛地開(kāi)展社會(huì )主義教育，增強職工的社會(huì )主義意識。
在公路橋梁企業(yè)內部開(kāi)展集體主義的教育有利于使職工認識到人與人、人與企業(yè)之間的關(guān)系，能夠有利于正確處理個(gè)人利益與集體利益、個(gè)人發(fā)展與公路橋梁企業(yè)發(fā)展的關(guān)系。集體主義教育是產(chǎn)生內部凝聚力的重要手段，公路橋梁企業(yè)只有堅持集體主義精神才能增強公路橋梁企業(yè)職工的凝聚力，從而引導職工把工作的熱情傾注在推動(dòng)公路橋梁企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步和和諧企業(yè)的建設上。
(二)提高誠信與職業(yè)道德素養。誠信是社會(huì )主義和諧社會(huì )的基本要求之一，是中國傳統道德的重要規范，也是社會(huì )生活的道德準則。公路橋梁企業(yè)講誠信，公路橋梁企業(yè)對職工才有安全感、歸屬感。管理者講誠信，全體上下才能講制度、講規定。職工之間講誠信，大家才能在工作中緊密合作、攜手共進(jìn)。在一定程度上，公路橋梁企業(yè)內部的誠信是形成公路橋梁企業(yè)凝聚力和競爭力的重要環(huán)節。因此公路橋梁企業(yè)要深刻認識到誠信對公路橋梁企業(yè)生存發(fā)展的重要意義，在面對合作伙伴時(shí)要對合作伙伴講誠信，在面對競爭時(shí)要對競爭對手講誠信，面對公路橋梁企業(yè)職工時(shí)要對廣大職工講誠信。公路橋梁企業(yè)思想政治工作必須經(jīng)常性地開(kāi)展誠信教育，使誠信之氣在企業(yè)蔚然成風(fēng)。
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的規范，公路橋梁企業(yè)要在市場(chǎng)中求得生存與發(fā)展，要求公路橋梁企業(yè)領(lǐng)導者和職工具有高素質(zhì)的職業(yè)道德。從宏觀(guān)來(lái)看，國家建立市場(chǎng)經(jīng)濟體制，除了借助于行政、法律等手段對公路橋梁企業(yè)嚴加要求外，必然要借助于公路橋梁企業(yè)思想教育的手段。一方面對公路橋梁企業(yè)管理者和公路橋梁企業(yè)職工普及有關(guān)市場(chǎng)經(jīng)濟的知識，另一方面培養公路橋梁企業(yè)管理者和職工良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。講職業(yè)道德無(wú)論從何種角度看，都是追求社會(huì )和諧、發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟、發(fā)展公路橋梁企業(yè)的必然要求。
(三)提高民主與法制素養。發(fā)展社會(huì )主義民主，保證人民依法行使民利。發(fā)展社會(huì )主義法治，深入貫徹依法治國基本方略，是實(shí)現和保障社會(huì )和諧的重要保證。構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的過(guò)程，必然是社會(huì )主義民主不斷發(fā)展、社會(huì )主義法治不斷健全的過(guò)程。在和諧社會(huì )視角下，公路橋梁企業(yè)積極開(kāi)展民主與法制教育也應是公路橋梁企業(yè)思想政治工作的內容之一。在公路橋梁企業(yè)內部實(shí)施民主教育，有利于公路橋梁企業(yè)上下溝通的實(shí)現和企業(yè)內部和諧氛圍的形成，有利于調動(dòng)企業(yè)管理者和職工的積極性、主動(dòng)性，同時(shí)也可以使廣大職工團結在公路橋梁企業(yè)的周?chē)?，以形成公路橋梁企業(yè)發(fā)展的核心凝聚力。而法制教育的廣泛開(kāi)展則能提高職工自我約束、自我管理意識，能保障企業(yè)內部政令通暢，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)井然有序，同時(shí)也能使得廣大職工依法保障自身合法權益。
發(fā)展社會(huì )主義民主，是社會(huì )主義社會(huì )的本質(zhì)要求。我們還要積極鼓勵和支持職工通過(guò)各種途徑，如：職工代表大會(huì )、工會(huì )、職工管理委員會(huì )等參與到公路橋梁企業(yè)內部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，以發(fā)揮職工在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中的主體推動(dòng)作用。要堅持和完善以職工代表大會(huì )為基本形式的企業(yè)民主管理制度，同時(shí)通過(guò)發(fā)揚民主，深入了解職工需求，鼓勵職工為企業(yè)發(fā)展獻言獻策。
三、構建適宜公路橋梁企業(yè)新時(shí)期思想政治工作的環(huán)境
公路橋梁企業(yè)思想政治工作是國有企業(yè)凝聚人心，提高生產(chǎn)效率的有效方法。為此，我們要不斷適應新形勢、研究新問(wèn)題，進(jìn)一步解放思想，積極研究在和諧社會(huì )下構建企業(yè)思想政治工作路徑所需的環(huán)境。
(一)形成職工積極參與的環(huán)境。公路橋梁企業(yè)思想政治工作是做好職工思想的工作，需要創(chuàng )造一種職工普遍參與的氛圍。通過(guò)使職工了解公路橋梁企業(yè)的近期和長(cháng)期的工作規劃、公路橋梁企業(yè)面臨的形式和職工關(guān)心的福利情況等企業(yè)具體內容，引導職工將自己的得失與企業(yè)發(fā)展聯(lián)系在一起，形成上下同心協(xié)力的局面。企業(yè)思想政治工作者要經(jīng)常聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和建議，營(yíng)造公正民主的和諧工作氛圍，充分發(fā)揮職工主人翁精神，調動(dòng)職工各方面的積極因素，共同促進(jìn)企業(yè)的和諧發(fā)展。
在創(chuàng )造職工參與環(huán)境的過(guò)程中要特別注意以下兩點(diǎn)：一是公路橋梁企業(yè)管理者的素質(zhì)能力?，F在公路橋梁企業(yè)職工的文化素質(zhì)比較高，接受信息的途徑比較多，思維非?；钴S，對公路橋梁企業(yè)和公路橋梁企業(yè)管理者的認可與否直接關(guān)系到他們對于企業(yè)的歸屬感，當他們對公路橋梁企業(yè)管理者的素質(zhì)和能力失去信心時(shí)，也就不會(huì )關(guān)心企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。二是公路橋梁企業(yè)在處理問(wèn)題時(shí)是否能夠做到公正、公平、公開(kāi)。公路橋梁企業(yè)在處理問(wèn)題時(shí)尤其是涉及職工切身利益的問(wèn)題時(shí)，要嚴格按照制度要求，要做到公正、公平、公開(kāi)，這樣才會(huì )贏(yíng)得職工的信賴(lài)和擁護。
(二)形成激勵上進(jìn)的環(huán)境。公路橋梁企業(yè)思想政治工作不只是公路橋梁企業(yè)黨組織的工作，而是公路橋梁企業(yè)管理者所應具備的一種工作技能。單純的行政命令會(huì )使職工有逆反心理。單一的強調思想政治工作就會(huì )成為空洞的說(shuō)教，職工會(huì )感到缺乏實(shí)際。而只有將公路橋梁企業(yè)思想政治工作與行政命令、激勵手段統一起來(lái)，才能達到我們所要求的預期目的。公路橋梁企業(yè)思想政治工作要利用物質(zhì)激勵手段獎勵那些責任大、貢獻大的職工，對工作表現不積極的職工要進(jìn)行必要的懲罰措施。還要做好精神激勵，表彰先進(jìn)事跡和為企業(yè)做出突出貢獻的人，弘揚企業(yè)正氣，激勵職工創(chuàng )新?tīng)巸?yōu)和為公路橋梁企業(yè)發(fā)展貢獻力量。只有公路橋梁企業(yè)思想政治工作者和公路橋梁企業(yè)管理者相互配合運用物質(zhì)獎勵和精神激勵的辦法共同創(chuàng )造思想政治工作的環(huán)境氛圍，公路橋梁企業(yè)思想政治工作才能有生機、有活力。
(三)構建公平公正的環(huán)境。和諧社會(huì )的建設要求促進(jìn)社會(huì )公平正義。企業(yè)要謀發(fā)展，講效益，就需要促進(jìn)企業(yè)內部的公平公正，賞罰分明，形成公平公正的公路橋梁企業(yè)環(huán)境。需要做到以下幾方面：一是公路橋梁企業(yè)的思想政治工作者要從公平公正出發(fā)，通過(guò)妥善協(xié)調職工各方面的利益關(guān)系，正確處理職工與社會(huì )、職工與企業(yè)、職工與家庭、職工與職工之間的各種矛盾沖突，切實(shí)維護和實(shí)現職工的各種利益。二是在市場(chǎng)經(jīng)濟的條件下職工處在相對弱勢地位，這就要求公路橋梁企業(yè)思想政治工作者，既要保證國有企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下取得最大利潤，確保公路橋梁企業(yè)不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，更要監督企業(yè)的管理者不要侵害職工的合法利益，在做出各項決定特別是涉及到職工切身利益的重大決策時(shí)，要充分考慮職工的權益，維護公平與正義。
在新時(shí)期，從和諧社會(huì )的視角下研究國有企業(yè)思想政治工作，既是關(guān)乎國有企業(yè)思想政治工作與時(shí)俱進(jìn)的理論問(wèn)題，也是關(guān)乎國企思想政治工作如何適應社會(huì )需要，為構建和諧社會(huì )服務(wù)的現實(shí)問(wèn)題。
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