1.1地質(zhì)結構破壞。隨著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)力的提升和人們生活水平及消費水平的提高，人們對物資、信息、人員在工作和生活中的傳遞效率和質(zhì)量上提出了更高的要求。近些年來(lái)，為了溝通全國各個(gè)地區之間的交流，公路建設部門(mén)加下面是小編為大家整理的2023年度環(huán)保工程論文【五篇】【完整版】,供大家參考。
環(huán)保工程論文范文第1篇
1.1地質(zhì)結構破壞。隨著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)力的提升和人們生活水平及消費水平的提高，人們對物資、信息、人員在工作和生活中的傳遞效率和質(zhì)量上提出了更高的要求。近些年來(lái)，為了溝通全國各個(gè)地區之間的交流，公路建設部門(mén)加大了公路的建設規模。大大小小，形式多樣的公路在全國各地的落成，逐漸形成了一個(gè)龐大的公路交通網(wǎng)絡(luò )。我國地大物博，各個(gè)地區的氣候類(lèi)型和地質(zhì)情況都存在著(zhù)很大的差異，許多公路工程企業(yè)在公路建設的過(guò)程中，對施工地區的具體情況沒(méi)有作全面科學(xué)的分析，所采用的公路施工方式與當地的自然環(huán)境不相協(xié)調。另外，一些企業(yè)在施工技術(shù)和人員職業(yè)道德素養上也存在著(zhù)很大的漏洞，使得一些使用機械在實(shí)際運行時(shí)，由于施工設計的不合理，設備儀器操縱的不規范，技術(shù)技能的不熟練，相關(guān)保護和防護措施做得不到位，使地公路施工區域的森林面積大量減少，土壤被挖松，地下水結構變得不完整，地質(zhì)結構遭到了嚴重的破壞。公路施工區域地質(zhì)結構的破壞，倘若不能得到及時(shí)的處理，就會(huì )導致當地水土的大量流失，地勢地形也會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而發(fā)生很大的變化，從而引發(fā)該區域的地表環(huán)境的變化，影響動(dòng)植物的生存，同時(shí)還可能對生活在周邊的人類(lèi)的工作和生活帶來(lái)影響，并會(huì )對公路的安全性、可靠性、穩定性和使用壽命構成威脅。
1.2污染物的大量排放。在經(jīng)濟全球化的推動(dòng)下，國與國之間的交流與合作也變得越來(lái)越頻繁。許多新的知識和理論被提出，并在人們不斷的試驗和實(shí)踐過(guò)程中成長(cháng)成為實(shí)用的技術(shù)，進(jìn)而被運用到人們的工作和生活當中，為提升生產(chǎn)效率和生活品質(zhì)做出貢獻。在這股強烈的浪潮的推動(dòng)下，公路工程施工技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展。許多高新的技術(shù)和設備儀器被運用到了公路工程的施工建設當中。這些技術(shù)和設備在為公路工程服務(wù)的過(guò)程中，也為周邊的環(huán)境帶來(lái)的一定的損害。一些工程建設企業(yè)在運用這些技術(shù)和設備進(jìn)行工程建設時(shí)，對施工人員的施工管理工作不夠重視，對工程施工過(guò)程中排放出來(lái)的廢棄物也沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)有效的處理，在施工設計時(shí)，也忽視了對公路周邊環(huán)境的防護，從而導致大量環(huán)境污染物排入自然環(huán)境當中，特別是一些有害氣體的排入，帶來(lái)了周邊環(huán)境的嚴重污染。在一些環(huán)境形勢本來(lái)就比較嚴峻的地區，這些污染物的排入無(wú)疑是雪上加霜，使得當地的生態(tài)系統變得愈加不平衡，對這些地區的動(dòng)植物和人類(lèi)的生存和發(fā)展構成了嚴重的威脅。
1.3光、噪聲的污染。在不斷發(fā)展的經(jīng)濟形勢以及不斷提升的科技水平的推動(dòng)下，我國公路工程的建設規模變得愈來(lái)愈大，工程施工建設中所涉及的內容也越來(lái)越多，工程施工建設的時(shí)間也越來(lái)越長(cháng)。在一些公路工程建設的過(guò)程中，一些企業(yè)為了趕工期，或者是由于工程施工的需有，很多工程施工工作都是在夜晚進(jìn)行的。強烈的燈光和施工過(guò)程中所產(chǎn)生的噪聲，不僅對施工人員的身體健康帶來(lái)了損害，同時(shí)還對周?chē)用褡飨⒌恼＿M(jìn)行帶來(lái)了阻礙，嚴重影響著(zhù)人們工作和生活健康、穩定的進(jìn)行。另外，這些光、噪聲污染的出現，也會(huì )影響公路工程施場(chǎng)所附近區域的動(dòng)植物代謝活動(dòng)的正常進(jìn)行，影響其生長(cháng)發(fā)育，對當地農業(yè)和養殖業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利影響。
2公路工程施工環(huán)保管理問(wèn)題出現的原因
2.1工程環(huán)保監管工作不到位。由于當今公路工程項目的建設規模和所涉及的內容不斷擴大，工程當中所涉及環(huán)保問(wèn)題的環(huán)節也越來(lái)越多，并且各個(gè)環(huán)節中所涉及的環(huán)方面的問(wèn)題存在著(zhù)很大的差異。這就使得工程企業(yè)在工程建設的過(guò)程中，需要投入更多的精力在環(huán)保上，并由此消耗大量的人力和物資，這顯然與大多數企業(yè)所追求的“低成本，高收益”的理念是相悖的。由于許多環(huán)境方面的問(wèn)題是在長(cháng)時(shí)間的變化和積累后才會(huì )暴露出來(lái)的，許多工程企業(yè)正是利用這一點(diǎn)，作為隱蔽工程企業(yè)建設過(guò)程中存在的環(huán)保問(wèn)題的利器。在工程環(huán)保監管工作上存在很大的漏洞，許多環(huán)保問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)的發(fā)現和有效的解決，對生態(tài)環(huán)境的平衡構成嚴重威脅。
2.2缺乏必要的工程環(huán)保技術(shù)設備。人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展與進(jìn)步，給地球的環(huán)境和自然資源帶來(lái)了嚴重的破壞，由此帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題也日臻嚴重，給人類(lèi)社會(huì )帶來(lái)的影響也越來(lái)越嚴重。為了人類(lèi)的可持續發(fā)展和人類(lèi)社會(huì )的長(cháng)足進(jìn)步，近些年來(lái)，許多類(lèi)似于可持續發(fā)展戰略和科學(xué)發(fā)展觀(guān)被提出，并結合到了社會(huì )生產(chǎn)和人們生活當中。在這種形勢的推動(dòng)下，人們的環(huán)保意識不斷增強，各種切實(shí)有效的環(huán)保工作也相繼展開(kāi)，為環(huán)保技術(shù)的發(fā)展和相應設備儀器的創(chuàng )新注入了新的活力。一些工程建設企業(yè)在公路施工的過(guò)程中，出于對自身經(jīng)濟利益的考慮，忽視了環(huán)保工作。在工程環(huán)保技術(shù)水平和相應設備儀器的數量和種類(lèi)上，與相關(guān)標準和辦法出入較大，嚴重不滿(mǎn)足工程實(shí)際中的環(huán)保需求。
3加強公路工程施工環(huán)保管理工作的幾點(diǎn)建議
3.1施工環(huán)保管理制度的完善。通過(guò)對以上公路工程施工過(guò)程中所出現的環(huán)保問(wèn)題的分析可知，許多環(huán)保問(wèn)題的出現，都與工程企業(yè)內部的環(huán)保管理制度不完善有關(guān)。許多企業(yè)在施工環(huán)保管理上缺乏完善的制度體系，對一些工程施工過(guò)程中所出現的環(huán)保問(wèn)題沒(méi)有相關(guān)的條文作規定，也缺乏必要的解決方案和對策。導致工程企業(yè)在進(jìn)行環(huán)保工作的管理時(shí)，對工作人員的行為管理得不到位，對相應儀器設備的穩定運行也給予不了必要的保障。因此，為提升施工環(huán)保質(zhì)量，必須加強施工環(huán)保管理制度的完善工作。
3.2提升環(huán)保管理人員的職業(yè)素養和道德操守。隨著(zhù)環(huán)境形勢變得越發(fā)嚴峻，環(huán)境對人們工作和生活的影響作用越來(lái)越明顯，公路工程建設企業(yè)也開(kāi)始逐漸加強施工過(guò)程中的環(huán)保工作。盡管部分工程企業(yè)在環(huán)保方面投入了大量的精力和財力，但取得的效果并不理想。其中一個(gè)很重要的原因就是很多施工環(huán)保管理人員在自身的職業(yè)素養和道德操守上存在嚴重的問(wèn)題。這些工作人員在開(kāi)展環(huán)保工作時(shí)缺乏必要的責任心、耐性和細心，對施工過(guò)程中暴露出來(lái)的環(huán)保問(wèn)題缺乏重視。同時(shí)在解決某些環(huán)保問(wèn)題的時(shí)，也未能做到徹底。很多環(huán)保問(wèn)題，盡管從表面上似乎得到了解決，實(shí)際仍舊存在于工程內部，并對周邊環(huán)境健康發(fā)展造成不利影響。因此，在工程施工環(huán)保管理的過(guò)程中，要切實(shí)加強對環(huán)保管理人員的職業(yè)素養和道德操守的提升工作，確保工作人員工作效能的保障。
4結束語(yǔ)
環(huán)保工程論文范文第2篇
【摘要】公路工程建設是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步的內在要求,也將對一個(gè)地區的政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著(zhù)重要的促進(jìn)作用,然而,公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀(guān),建設和運營(yíng)過(guò)程還可能產(chǎn)生各種污染,這些綜合因素嚴重地影響著(zhù)沿線(xiàn)的自然環(huán)境,破壞了原有的生態(tài)平衡。
【關(guān)鍵詞】環(huán)境保護公路工程體現途徑
公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠(chǎng)礦企業(yè),具有范圍廣、時(shí)間長(cháng)、因素多及難于彌補性和難于預測性等特點(diǎn),因此,公路工程的環(huán)保工作要根據自身的行業(yè)特點(diǎn),以工程前期、施工期和營(yíng)運期等各個(gè)階段為契入點(diǎn),有針對性地采取相應的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響降到最低限度。
一、要將環(huán)境保護內容體現在公路工程設計全過(guò)程之中
1.珍惜自然環(huán)境,規劃好公路用地范圍,對于工程方案,除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標準外,還要結合自然價(jià)值、社會(huì )價(jià)值和美學(xué)價(jià)值來(lái)綜合考慮公路的用地,使路線(xiàn)規劃有利于環(huán)保。
①保護土地、水體、空氣和生物資源,珍惜現有資源價(jià)值。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地,保護和增強現有的土地利用。
②路線(xiàn)應與城鎮規劃相協(xié)調,促進(jìn)城鎮更新及改善環(huán)境。一方面盡量減少項目與城鎮規劃相干擾,又要有利于城鎮的發(fā)展;另一方面又要方便車(chē)輛進(jìn)出城鎮,盡量保持項目與城鎮的合理間距——“靠而不近,離而不遠”。
③避開(kāi)環(huán)境敏感性區域。如學(xué)校、工廠(chǎng)、醫院、名勝古跡、自然保護區、濕地和鳥(niǎo)類(lèi)棲息地、精密儀器基地和軍事設施等等。
2.設計要結合自然地形
①平面線(xiàn)形。在滿(mǎn)足規范要求的情況下采用較低技術(shù)指標是使路線(xiàn)順應地形的一個(gè)好辦法,多采用各種類(lèi)型的曲線(xiàn)也會(huì )取得較好的效果。
②縱面線(xiàn)形。合理設置縱坡和豎曲線(xiàn)使縱面線(xiàn)順應地形成漸變、順滑的縱坡線(xiàn),避免大填大挖。深開(kāi)挖路段要多考慮隧道方案,可避免山體開(kāi)挖,保護森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水,而且是大氣流通的通道,可考慮選擇橋梁方案來(lái)代替高路堤,這樣可避免阻礙大氣流通,不會(huì )威脅到冷溫植物的生長(cháng)。
③邊坡設計。在確保穩定的情況下,邊坡的形狀要盡可能與周?chē)木坝^(guān)協(xié)調,并用植物進(jìn)行綠化(可結合各種土工防護結構和其它綠化基礎工程綜合實(shí)施)處理,坡腳、坡頂、坡面相交處等處的棱角要進(jìn)行弧形整飾,可產(chǎn)生自然美又可防風(fēng)蝕。
3.重視水土資源,減少水土流失
一是設計時(shí)注意填挖平衡,減少土石方量,減少借土棄土。二是做好邊坡防護設計工作,應根據地質(zhì)情況多采用種草植樹(shù)的綠化護坡方法。三是做好沿線(xiàn)排水設計;四是合理取土、規范棄土、保護耕地,少占良田。應盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土,取土后對取土坑進(jìn)行后期利用。棄方應集中堆棄,不占農田,堆棄后應上覆表土,播種綠化。
4.注意保持原有的灌溉系統和自然水網(wǎng)體系
①橋涵設計盡量避免影響河流水文、水流特征。
②避免改移或堵塞大型河溝。
③對小型排灌系統如遭破壞應予以恢復或加以調整,合理設置小橋涵位置,必要時(shí)對原有排灌體系進(jìn)行優(yōu)化合并或改移。
④做好項目自身的排水系統,增加必要設施以防止路基路面排水對農田水利的沖擊。
5.合理設置臨時(shí)施工用地
減少或避免占用農田,避免用地范圍以外的耕地被機械碾壓或堆放材料。臨時(shí)用地在竣工后應及時(shí)復耕還田,恢復植被。
6.做好道路沿線(xiàn)景觀(guān)設計工作
①公路選線(xiàn)、定線(xiàn)時(shí),要盡量與地形地貌相吻合,減少土石方量,減少對自然風(fēng)景的破壞,避開(kāi)受保護的景觀(guān)空間。②重視路線(xiàn)空間造型設計,包括路線(xiàn)線(xiàn)形和其它景觀(guān)因素(邊坡、擋墻、收費站及服務(wù)區建筑等)的造型設計。③做好沿線(xiàn)綠化設計工作,利用綠化來(lái)補充和改善沿線(xiàn)景觀(guān),如邊坡盡量采用種草植樹(shù)的護坡方式。
7.做好道路降噪設計工作,可通過(guò)沿線(xiàn)種樹(shù)綠化達到減噪目的,必要時(shí)設置隔音屏。
避免只考慮工程、專(zhuān)業(yè)本身的要求,應從全社會(huì )經(jīng)濟效益、環(huán)境保護角度考慮。二、要將環(huán)境保護內容體現在公路施工全過(guò)程之中,公路施工期間將對周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一定的影響,隨著(zhù)施工的結束即可消失
1.減少水土流失
根據實(shí)際填挖土質(zhì)合理設置邊坡的坡度;合理設置土石方填挖施工現場(chǎng)臨時(shí)排水系統,及時(shí)疏導雨水,以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕;填方坡面應及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行邊坡綠化;合理確定借土棄土位置,合理開(kāi)采砂石料場(chǎng),注意料場(chǎng)棄土棄渣分離處理。
2.減少噪音污染
禁止噪音超標機械進(jìn)入施工現場(chǎng),平時(shí)注意機械維修保養;合理安排施工組織計劃,盡量減少施工活動(dòng)對沿線(xiàn)居民集中點(diǎn)的干擾。
3.防止大氣污染
材料堆放應采取必要擋風(fēng)措施,減少揚塵。組織好材料和土方運輸,防止材料散落造成環(huán)境污染。材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車(chē)運輸或采用覆蓋措施。對施工場(chǎng)地、材料運輸及進(jìn)出料場(chǎng)的道路應經(jīng)常灑水防塵。
4.防止水質(zhì)污染
加強對施工隊伍的生活污水處理,嚴禁將其直接排入河道水流中;對路基清除淤泥表土應回收到路上處理或運到指定地點(diǎn)堆棄;棄石棄土應運到合理地點(diǎn),不得任意堆放,更不能淤塞河道;對橋梁圍堰施工,應注意圍堰土在施工結束后的清除工作,避免阻塞河道;橋梁施工機械還應避免油污的污染。
三、要將環(huán)境保護內容體現在公路營(yíng)運全過(guò)程之中營(yíng)運期間對穿越村屯的路段應設置嚴禁鳴笛標志,學(xué)校附近尤其應注意噪聲的影響
1.加強公路管養工作,對路面和邊溝應定期清理。加強邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導流壩和路田分界墻的養護維修工作。對沿線(xiàn)收費站和服務(wù)區的垃圾及污水要進(jìn)行環(huán)保處理。
2.加強公路綠化及其養護工作,既創(chuàng )造良好的視覺(jué)景觀(guān),也可降噪防塵。按公路綠化、美化設計的要求完成各項綠化工作,科學(xué)合理地實(shí)施草、花、灌、喬木相結合的多層次立體綠化格局,以達到凈化空氣、降低噪聲、保持水土的目的。來(lái)源于/
環(huán)保工程論文范文第3篇
一是應當明確劃分施工現場(chǎng)的區域，工人生活區應位于上風(fēng)口，避免有害物質(zhì)的侵襲;二是針對刺激性氣體及有毒有害氣體，強噪音環(huán)境，應當指導相關(guān)施工人員及時(shí)做好防護措施，如佩戴口罩、護目鏡等等。此外，區域內的人口密集度不應過(guò)大，且應當確保室內環(huán)境適宜，廁所、衛生間、水溝等區域定時(shí)消毒。食堂內的各工具也應保持干凈。
2施工現場(chǎng)的綠色管理
在建筑工程施工實(shí)踐當中，施工現場(chǎng)的綠色管理主要涉及了以下幾個(gè)方面，對此作出了較為全面的分析。
(1)揚塵的綠色環(huán)?；幚?。若施工現場(chǎng)存在較為嚴重的揚塵問(wèn)題，則會(huì )給環(huán)境帶來(lái)較為嚴重的污染。通常情況下，揚塵的處理主要可以采用以下措施:一是可適當在施工現場(chǎng)灑水并配合清掃，確保施工地地表的清潔，但不應使用自來(lái)水等水源，從而避免水資源浪費。二是若施工出現土方，應當將其集中放置，并使用薄膜覆蓋，防止出現揚塵;若土方所在區域地表，則應當配合種植矮小植物鞏固土壤環(huán)境;在運送土方時(shí)，也應當避免出現揚塵，在車(chē)身配合采用遮蔽措施。此外，也可以嘗試使用專(zhuān)用管道或者設備運輸建筑垃圾。
(2)固體廢棄物的綠色環(huán)?；幚?。建筑工程施工中，不可避免的會(huì )產(chǎn)生固體廢棄物，而一般處理措施是將其直接運往城市附近的大型垃圾處理場(chǎng)，但從城市環(huán)境整體角度出發(fā)，存在環(huán)境污染隱患，這就需要改進(jìn)處理措施。通常情況下，應當優(yōu)先將固體廢棄物分類(lèi)集中擺放，若施工需要開(kāi)挖土方，則應及時(shí)回填。
(3)廢水廢氣的排放。針對廢氣的處理，應從減排角度不斷優(yōu)化，一方面，應當嚴格要求施工地車(chē)輛及相關(guān)設備機械的排放量，采取妥善的控制措施。另一方面，若施工地位于城市中心地區或其他重要區域，則取火不應使用木材等易產(chǎn)生大量廢氣的材料。此外，還應為建筑焊接等施工環(huán)節配備相應的專(zhuān)業(yè)處理設備，避免其廢氣中帶有大量粉塵。針對廢水的處理，一方面，應該在施工地周邊區域開(kāi)挖臨時(shí)的排水溝，并定期清潔水溝，確保其排水順暢。另一方面，若排放的廢水污染物較多，則應當采取沉淀等處理措施，避免其給周邊土層造成污染，尤其是污水以及建筑實(shí)驗養護用水，必須得到妥善處理。施工地的臨時(shí)廁所與廚房，也應該相應建設有臨時(shí)化糞池及油污處理池。
(4)噪音污染管理。建筑工程施工地的噪音，同樣會(huì )給周邊環(huán)境帶來(lái)影響，并進(jìn)一步影響到周邊居民的生活。一方面，應妥善配備良好的隔音設備，在關(guān)鍵區域設置噪音監測點(diǎn)，對其進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監控，若存在噪音超標問(wèn)題，則應該及時(shí)根據施工情況，采取妥善處理措施。另一方面，如果施工處于夜間環(huán)境，則更需要妥善管理噪音，應根據施工需要，選擇先進(jìn)的低噪音機械設施，并定期進(jìn)行養護，使用砼泵設備時(shí)，應配備相應的隔音屏障。此外，混凝土澆筑以及木板房在施工時(shí)，均需要采取妥善的噪音處理措施。
(5)資源節約化管理。一方面，在實(shí)際施工過(guò)程中，應當注意減少能源資源的損耗，盡可能使用高效率、低能耗的機械設施，并提高電、油、氣等能源的使用率，應優(yōu)化施工設備的能源消耗結構，積極主動(dòng)采用具備良好可再生性的能源，并針對建筑施工能耗采取嚴格的控制措施;應當結合施工地所在區域，調整施工技術(shù)與工藝，盡可能多采用新型材料，并在材料的運輸及應用時(shí)減少消耗。另一方面，應當有效提升資源的有效利用率，針對施工所消耗的能源制定嚴格指標，確保資源有效利用率全面提高，通過(guò)配合采用監控措施，強化對能源消耗的管理。
3結束語(yǔ)
環(huán)保工程論文范文第4篇
新規范強調,驗收調查的過(guò)程中,應重點(diǎn)核實(shí)輸變電工程設計及環(huán)境影響評價(jià)文件中提出的噪聲環(huán)境影響的主要輸變電工程內容,并核實(shí)實(shí)際輸變電工程內容、方案設計變化情況和噪聲的環(huán)境影響變化情況。驗收調查時(shí)應結合環(huán)評報告中提到的敏感點(diǎn),調查線(xiàn)路及變電站周邊實(shí)際存在的敏感點(diǎn)。變電站站址從設計到實(shí)際建設基本無(wú)變化,因此敏感點(diǎn)情況環(huán)評中和驗收調查階段基本相同,目前大多數輸變電項目是在可研階段進(jìn)行的環(huán)境影響評價(jià),可研階段主要進(jìn)行項目初步選線(xiàn)和方案論證,在初步設計階段是施工圖階段輸電線(xiàn)路路徑經(jīng)常會(huì )有局部調整,甚至個(gè)別地段還會(huì )友較大的變化。環(huán)評階段確定的環(huán)境敏感點(diǎn)不是很準確,評價(jià)范圍也很寬。驗收時(shí)一般調查沿線(xiàn)實(shí)際存在的敏感點(diǎn)。因此驗收中常出現敏感點(diǎn)和環(huán)評無(wú)法一一對應的情況。
2電磁環(huán)境影響調查內容
新規范細化了電磁環(huán)境影響調查內容,要求對于33kV及以上電壓等級的輸電線(xiàn)路輸變電工程出線(xiàn)交叉跨越或并行情況,應考慮其對電磁環(huán)境敏感目標的綜合影響;交叉或平行線(xiàn)路中心線(xiàn)距離小于1m時(shí),應調查相關(guān)輸電線(xiàn)路輸變電工程名稱(chēng)、電壓等級、與擬驗收輸變電工程相對位置關(guān)系。輸變電項目的環(huán)境影響評價(jià)對于輸電線(xiàn)路的電磁環(huán)境影響,多限于模型預測及類(lèi)比分析。其中模型預測多限于對直線(xiàn)塔在無(wú)干擾、理想、滿(mǎn)負荷情況下的電磁分布情況,對于含出線(xiàn)交叉跨越或并行情況的輸電線(xiàn)路,尚無(wú)有效的模型對其進(jìn)行預測?，F行環(huán)境影響評價(jià)文件對于電磁環(huán)境影響的類(lèi)比分析,也多限于直線(xiàn)塔。因此,對于需考慮多條線(xiàn)路對同一環(huán)境敏感目標綜合影響的情況,需在驗收監測時(shí)確定敏感點(diǎn)所在區域電磁場(chǎng)強度的達標可靠性。
環(huán)保工程論文范文第5篇
建筑中的耗能一般包括取暖、照明、熱水供應、電氣等，這些大部分消耗了電能，而且由于一些建筑器材和材料的高耗能和一次性利用的特點(diǎn)，建筑工程中有許多地方應該采取節能環(huán)保的措施，所以建筑者應努力建造出低耗材的節能環(huán)保建筑物。
(1)建筑工程建設中應該提供節能環(huán)保教育，提高建筑者和居民的節能環(huán)保意識。只有人們深刻的理解到建筑工程中節能環(huán)保的重要性，人們才會(huì )積極投身節能環(huán)保應用中去，這樣不僅促進(jìn)了節能環(huán)保技術(shù)的開(kāi)發(fā)和運用，也為生活中節能環(huán)保材料的利用提供了一個(gè)機會(huì )。政府更加應該加大節能環(huán)保的教育宣傳活動(dòng)，制定建筑工程中節能環(huán)保的相應規章制度，對建筑工程、生活中的節能環(huán)保行為進(jìn)行獎勵同時(shí)嚴懲破環(huán)環(huán)境、污染環(huán)境、浪費能源的行為。
(2)設計合理的建筑構造。比如，陽(yáng)臺、屋頂、門(mén)窗等建筑的設計應該充分考慮到照明、通風(fēng)因素，選擇合適的建筑方位，即營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境又充分利用房屋的有限空間做到最大化的節能環(huán)保。例如，陽(yáng)臺的朝向，為了最大的利用土地面積，很多的房子的建造都是一排朝陽(yáng)，與這排相對的都是背陽(yáng)的，這樣雖然陽(yáng)面的一排一天能充分利用太陽(yáng)能，但是背面的樓房卻始終不能找到陽(yáng)光，所以現在有的樓房建筑不再是正南正北的建造，而是有一定的角度傾斜，這樣，雖不能一整天都能接觸陽(yáng)光，但每一排都能利用太陽(yáng)能。所以房屋建造的方位和內部的設計都需要經(jīng)過(guò)合理的設計才能做到節能環(huán)保。
(3)室內溫濕度的自動(dòng)化控制。為了能夠做到建筑工程中的節能環(huán)保，我們就大可以利用自動(dòng)化控制室內的溫濕度，人們可以自己給室內的溫濕度調節一個(gè)合適的范圍，自動(dòng)化設備根據室內的實(shí)際情況進(jìn)行相應的調整，比如，當濕度達到合適的范圍，室內加濕設備就自動(dòng)停止工作，如果室內空氣過(guò)于干燥，室內加濕工作又重啟，這樣既節省了能源又營(yíng)造了一個(gè)舒適安逸的居住環(huán)境。
(4)建筑工程中裝飾材料的選擇節能環(huán)保的材料。裝飾材料在一定程度上影響著(zhù)房屋的美觀(guān)和能源利用，合理的裝飾材料也能夠做到節能環(huán)保。比如，燈具的選擇，有的居民為了達到房間每個(gè)地方都能照明就在一間房子里使用多個(gè)燈，這樣做的效果就是消耗了大量的電能而且浪費了光能。其實(shí)不同的房間可以選擇不同的燈具，比如客廳就可以選擇多角度廣輻射光的多功能燈具，而臥室就使用兩個(gè)低耗能的燈。另外墻紙的選擇對于室內的亮度也有一定的影響，我們應該盡量選擇綠色環(huán)保的材料，既滿(mǎn)足生活的需要又做到節能減排。
(5)建筑工程中應該選擇使用可回收、低耗能的電器。建筑工程中的高耗能主要是由于室內的電器設備消耗的。比如洗衣機和空調的使用，應該盡量購買(mǎi)低耗能的品牌，另外要注意資源的循環(huán)利用。
(6)建筑工程中太陽(yáng)能及其它新能源的充分利用。太陽(yáng)能是一種綠色可再生能源，它無(wú)污染，可利用率高，在西部一些能源較少的地區就可以充分利用太陽(yáng)能來(lái)發(fā)電，東部經(jīng)濟較為發(fā)達的地區早就開(kāi)始探究太陽(yáng)能的用途并付諸實(shí)踐了，比如太陽(yáng)能熱水器的使用就是一個(gè)很好的例子，人們洗浴就可以不再使用電燒的水了，這不僅環(huán)保而且節能。再有就是太陽(yáng)能電池的利用，不僅解決了電能的供不應求問(wèn)題，而且安全系數很高。其它能源能源比如風(fēng)能對于電能的節省也有很大的幫助，很常見(jiàn)的一個(gè)應用就是景點(diǎn)特別是高山上利用風(fēng)能發(fā)電的現代風(fēng)力機，河南省云臺山上就有很多現代風(fēng)力機這種裝備，由于在高山上，風(fēng)能的利用極為有利，利用風(fēng)能可以發(fā)電照明，這就節省了很多的電能并且很環(huán)保。
(7)建筑工程中廢舊材料的回收利用。在建筑工程中有很多建材是可回收的，我們應該循環(huán)利用，比如很多鋼材，由于鋼材的壽命較長(cháng)，所以原來(lái)拋棄的鋼材可以回收利用，這樣既解決了鋼材的處理問(wèn)題，又應用到了新的建筑當中，提高了建材的利用率。
2結束語(yǔ)
