( 個(gè)人工作計劃 )
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編號：YW-JH-048998
質(zhì)監站個(gè)人工作計劃范文
Quality Supervision Station personal work plan model
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第 2 頁(yè) 質(zhì)監站個(gè)人工作計劃范文
在新一屆局黨委的領(lǐng)導下，質(zhì)監站迎來(lái)了新的一年。質(zhì)監站全體干部職工根據局領(lǐng)導的指導方向和工作要求，結合 20xx 年度公路建設任務(wù)，系統分析、綜合實(shí)際研究制定 20xx 年度質(zhì)監站工作計劃。
一、20xx 年工作總體思路：
今年是質(zhì)監站質(zhì)量監督全面開(kāi)展之年，機遇與挑戰并存，尤其是《唐山市豐南區公路工程質(zhì)量監督管理實(shí)施細則（試行）》面對全區實(shí)施之年，有了《實(shí)施細則》作支撐，就需要質(zhì)監站全體干部職工努力工作，開(kāi)創(chuàng )新格局。我們的總體工作思路是——以《實(shí)施細則》為主抓手，以公路建設程序化監督為主線(xiàn)，以公路建設施工過(guò)程（工序轉序、節點(diǎn)、施工材料等）監督為重點(diǎn)，以熟練過(guò)硬的業(yè)務(wù)和可靠的試驗檢測儀器設備為手段，以提高監督工作水平、工程質(zhì)量保優(yōu)質(zhì)為目標，全面提升全區公路工程質(zhì)量監督能力和水平，確保監督檢測指標圓滿(mǎn)完成。
二、任務(wù)目標
1、監督保證
合理調配人員、設備和交通車(chē)輛，確保質(zhì)量監督覆蓋率達 100%，工程交（竣）
計劃簡(jiǎn)介：經(jīng)常制訂工作計劃，可以使人的生活、工作和學(xué)習比較有規律性，養成良好的習慣，因為習慣了制訂工作計劃，于是讓人變得不拖拉、不懶惰、不推諉、不依賴(lài)，養成一種做事成功必須具備的習慣，本內容由人工校對，請預覽覺(jué)得合適可以下載直接打印使用。
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第 3 頁(yè) 工合格率 98%以上，工程優(yōu)良率 60%以上，無(wú)重大責任事故。
2、規范制度
將局內制發(fā)的《豐南區交通局公路建設質(zhì)量手冊》、《豐南區交通局公路工程質(zhì)量責任追究制實(shí)施辦法》、 《豐南區連村道路和農村公路改造工程質(zhì)量監督管理辦法》及區政府近期要出臺的《唐山市豐南區公路工程質(zhì)量監督管理實(shí)施細則（試行）》匯總、歸納，繼續研究分析掌握制度，使制度更完善、合理，執行性強。
3、完善體系
督導各施工單位、項目部、各工地建立健全自檢質(zhì)量保證體系，明確要求各工程必須有專(zhuān)職質(zhì)檢員，有效行使體系職責，形成質(zhì)監站、監理組、項目經(jīng)理、工地質(zhì)檢員四位一體的質(zhì)量監督體系。各部質(zhì)保體系滾動(dòng)良性循環(huán)，努力形成責任逐級分解，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)建立健全質(zhì)量主體明確、部門(mén)督導到位、人員各負其責、措施科學(xué)有力的管理模式。
4、狠抓關(guān)鍵
在日常檢查與隨機抽查相結合的同時(shí)，確保抓好四個(gè)環(huán)節：開(kāi)工前的技術(shù)交底、施工中的質(zhì)量調度、完工后的質(zhì)量分析、竣工驗收后的質(zhì)量回訪(fǎng)，將質(zhì)量監督工作貫穿于工程建設始終。
5、防患未然
充分發(fā)揮我站具有計量認證及公路工程試驗檢測丙級資質(zhì)的中心試驗室的作用，從原材料到半成品，嚴格把好檢驗關(guān)，如實(shí)、嚴謹填寫(xiě)試驗報告，以施工規范為標尺，以施工預防為導入，嚴格控制工程節點(diǎn)，將監督關(guān)口前移，力爭隱患消除在萌芽。
三、質(zhì)量監督工作計劃
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今年公路建設任務(wù)主要有我局負責的縣、鄉道挖補、維修工程、“戶(hù)戶(hù)通”工程、基層建設年 35 個(gè)幫扶村工程、59 條連村道路和農村公路改造項目。此外，《唐山市豐南區公路工程質(zhì)量監督管理實(shí)施細則（試行）》出臺后，全區范圍內的各種模式公路、橋梁及附屬設施工程均被列入強制性質(zhì)量監督。這樣質(zhì)量監督任務(wù)呈現點(diǎn)多、面廣的前所未有局面。面對全區公路工程質(zhì)量監督采取相應措施、制度是監督工作前提。以《實(shí)施細則》為準繩，嚴抓“三關(guān)”為落實(shí)點(diǎn)。第一關(guān)，建設程序最前端辦理監督申請報批關(guān)，依據《實(shí)施細則》仔細審查監督申請內容，并到工地現場(chǎng)核實(shí)；第二關(guān)，施工過(guò)程中的轉序、節點(diǎn)關(guān)，對開(kāi)工前轉序所用重點(diǎn)原材料進(jìn)行強制性抽檢試驗；第三關(guān)，把好交（竣）工質(zhì)量鑒定關(guān)，對已報監督申請的工程，工程完工后，依據《河北省公路工程質(zhì)量鑒定辦法》嚴格質(zhì)量檢測。進(jìn)一步強化政府對建設工程質(zhì)量監督，形成了完善的質(zhì)量監督體系，有效地把工程質(zhì)量納入法制管理軌道，促進(jìn)工程質(zhì)量的穩定提高。
㈠加強工程質(zhì)量監督
1、20xx 年始，我站在新的形勢下，在局領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，培養高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員，采用多種方式方法，如：走出去，請進(jìn)來(lái)參觀(guān)、學(xué)習、培訓等方式，對專(zhuān)業(yè)監督人員最少每年培訓一次。
2、我們將國家、省、市公路質(zhì)量管理方面的法律、法規系統整理，編寫(xiě)了《公路工程質(zhì)量監督法律法規辦法及程序匯編》。此書(shū)內容廣泛而詳細。今年年初，我們主動(dòng)出擊，將此書(shū)送達各鄉鎮政府及公路工程相關(guān)部門(mén)，并進(jìn)行講解，使各相關(guān)部門(mén)都了解認識到質(zhì)量監督的法律性、重要性，為爭取檢測收入提供保障。
5、20xx 年，區公路工程實(shí)施“五級”監督管理模式，第一級由局領(lǐng)導組成
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第 5 頁(yè) 的質(zhì)量監督小組統一管理，第二級由區質(zhì)監站（代表政府）實(shí)行全面質(zhì)量監督管理；第三級由（鄉）鎮為建設主體的質(zhì)量監督小組（2-3 人）負責本（鄉）鎮工程質(zhì)量監督，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理，并上報現場(chǎng)監理或質(zhì)監站；第四級由監理工程師采取旁站或平行檢查抽查等方式，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題隨時(shí)處理并上報質(zhì)監站；第五級為村質(zhì)量監督小組（3-5 人）負責本村工程質(zhì)量監督，監督小組發(fā)現施工企業(yè)違反合同規定時(shí)，有權通告施工企業(yè)改正或暫停施工，任何村民也可利用業(yè)余時(shí)間到施工現場(chǎng)監督施工。20xx 年，我站將繼續按此辦法執行，并持續改進(jìn)。
6、質(zhì)監站管理制度及機構設置規劃：
（1）、20xx 年，我站將對所有工程質(zhì)量監督任務(wù)實(shí)行分級分類(lèi)管理，設置投訴辦公室、綜合辦公室、監督辦公室，由于辦公環(huán)境的限制，辦公室可進(jìn)行合并。
（2）、工程質(zhì)量日常監督外監設置 2 個(gè)組，每組 3 名監督人員和一臺工具車(chē)，全天候外監工作，及時(shí)處理外監業(yè)務(wù)，每天上班后、下班前向站領(lǐng)導請示、匯報工作，當天的工作當天完成，每天下班前與資料人員及時(shí)組卷保存備查。
（3）、建立質(zhì)量信息平臺，每月 28 日編制《質(zhì)量月報》，報送局領(lǐng)導及各參建單位。使局領(lǐng)導掌握第一手資料，做好宏觀(guān)調控，使各參建單位及時(shí)改進(jìn)施工工藝和方法，有效地提高工程質(zhì)量。
（4）、為提高行政執法的威懾性和性，外監人員按規定著(zhù)裝及隨身攜帶《行政執法證》。對不認真履行法定職責、執法犯法的，依紀依法嚴肅處理，清除出執法隊伍；構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
（5）、七月中下旬組織一次全局范圍內在建工程的綜合聯(lián)查評比，現場(chǎng)打分、評比、排序，計入工程檔案，年底工程完工后，組織全局各工程質(zhì)量分析，并出
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第 6 頁(yè) 具質(zhì)量分析報告，計入年終考核。
㈡、工程質(zhì)量投訴和激勵政策
20xx 年我站設立公路工程質(zhì)量投訴辦公室（投訴電話(huà)：0315-8154043）。質(zhì)量投訴可通過(guò)信函、電話(huà)、來(lái)訪(fǎng)等形式反映豐南轄區內受我站監督的公路工程質(zhì)量缺陷和質(zhì)量問(wèn)題，投訴中心受理投訴后，及時(shí)了解現場(chǎng)情況。
20xx 年，我站將加強行政執法力度，將罰沒(méi)收入用于激勵政策。開(kāi)展工程質(zhì)量有獎舉報活動(dòng)，對在工程質(zhì)量監督中做出貢獻，并避免了重大質(zhì)量事故發(fā)生的舉報人或單位，經(jīng)局領(lǐng)導研究后給予一定的經(jīng)濟或物質(zhì)獎勵，以激勵全民參與質(zhì)量管理活動(dòng)，為我區公路工程質(zhì)量提升創(chuàng )造有利條件。
㈢、加強公路工程質(zhì)量監督工作程序管理
1、辦理公路工程質(zhì)量監督手續
本轄區內建設單位在領(lǐng)取施工許可證或者辦理開(kāi)工報告前，向公路工程質(zhì)量監督部門(mén)（豐南區交通運輸局質(zhì)量監督站）提交《公路工程質(zhì)量監督申請書(shū)》，并附相關(guān)內容。
未辦理工程質(zhì)量監督手續的，不批準開(kāi)工，已開(kāi)工的按有關(guān)規定接受我站對其行政處罰。
豐南區交通運輸局質(zhì)量監督站自收到《公路工程質(zhì)量監督申請書(shū)》和有關(guān)文件、資料之日起的 7 日內，對所收到的文件和資料及施工現場(chǎng)進(jìn)行核查合格后，確定該公路工程質(zhì)量監督計劃和質(zhì)監人員，并向建設單位下發(fā)《公路工程質(zhì)量監督通知書(shū)》。
建設單位逾期未辦理的，質(zhì)監站下發(fā)《交通建設工程質(zhì)量監督申請催辦單》，在《催辦單》期限內未辦理或辦理不合格的，接受相應行政處罰。
2、加強公路工程項目施工過(guò)程中的質(zhì)量監督
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公路工程建設項目開(kāi)工后，質(zhì)監站按照《公路工程質(zhì)量監督通知書(shū)》和以下規定的內容實(shí)施質(zhì)量監督。
質(zhì)監站在工程質(zhì)量監督檢查或抽查中，如發(fā)現質(zhì)量缺陷，及時(shí)向建設單位發(fā)送《公路工程質(zhì)量抽查意見(jiàn)通知書(shū)》，并及時(shí)上報局領(lǐng)導。
建設單位應當按《公路工程質(zhì)量抽查意見(jiàn)通知書(shū)》提出的要求，采取有效措施，改進(jìn)質(zhì)量缺陷，消除質(zhì)量隱患。如果未進(jìn)行整改或整改不徹底的，依照規定進(jìn)行行政處罰。
㈣、加強公路工程項目交（竣）工質(zhì)量鑒定
公路工程單位工程完工后，我站對該單位工程進(jìn)行工程質(zhì)量鑒定，經(jīng)鑒定合格后簽發(fā)《公路工程質(zhì)量交（竣）工鑒定報告》。
㈤、公路工程質(zhì)量監督中的一般要求
質(zhì)監人員進(jìn)入施工現場(chǎng)及其他有關(guān)場(chǎng)所檢查或者向有關(guān)單位和人員進(jìn)行調查時(shí)，出示《行政執法證》。
有關(guān)單位和個(gè)人如對質(zhì)監站作出的公路工程質(zhì)量鑒定、評定和監督報告有異議，可以在收到公路工程質(zhì)量鑒定、評定和監督報告之日起的 30 日內向質(zhì)監站申請復核，質(zhì)監站應當自收到復核申請之日起的 30 日內作出復核決定，并通知有關(guān)單位。質(zhì)監站對有關(guān)復核申請，經(jīng)復查，認為原公路工程質(zhì)量鑒定、評定和監督報告不適當的，應當變更或者撤銷(xiāo)。
工程質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到工程本身，也直接影響施工單位的信譽(yù)和競爭能力。從這種意義上來(lái)說(shuō)，質(zhì)監部門(mén)促進(jìn)施工質(zhì)量的提高既維護了國家和建設單位的利益，也與施工單位的長(cháng)遠利益是一致的。因此，各部門(mén)應形成一個(gè)工程質(zhì)量?jì)?yōu)先的共識，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，進(jìn)一步密切配合，使 20xx 年的公路工程質(zhì)量再上一個(gè)新臺階。
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四、中心試驗室管理
1、由于試驗標準、規范的變更，原來(lái)出具報告的試驗軟件局部已不符合要求，經(jīng)與上海華巖軟件公司聯(lián)系，將軟件升級到最新版本，以適應各項試驗檢測工作的需求。
2、為適應試驗檢測標準化建設的需要，提高試驗檢測工作效率，以檢測報告的形式為決策者提供必要的信息，我中心試驗室擬對出具的試驗報告格式進(jìn)一步完善、規范，從而有利于試驗檢測管理的科學(xué)化，充分發(fā)揮試驗檢測數據對工程質(zhì)量控制的基礎作用。此項工作我站已組織人力加緊落實(shí)。
3、進(jìn)一步規范試驗檢測流程的管理，從樣品的接收到檢測報告的發(fā)放均嚴格按照試檢流程辦理，各部門(mén)都要盡職盡責、一絲不茍，切勿為了人情或圖省事簡(jiǎn)化及違反程序辦事，為試驗檢測工作管理埋下隱患，尤其是對接收樣品的管理及試驗過(guò)程的控制需加大力度，從細節著(zhù)手，全面提升中心試驗室管理水平，維護試檢工作的公正性、科學(xué)性、規范性。
五、20xx 年經(jīng)濟指標
年內力爭質(zhì)量鑒定收入 25 萬(wàn)元，試驗檢測收入 60 萬(wàn)元。
六、監理工作目標
在新一屆領(lǐng)導的工作思路下，豐南沿海工業(yè)區市政路網(wǎng)一期工程監理由我站靠掛科信實(shí)德工程項目管理有限公司組織實(shí)施。自去年年底實(shí)施以來(lái)，履行監理程序，實(shí)行監理制度，嚴格履行監理職責，每月 25 日召開(kāi)監理例會(huì )。目前，監理工作正常有序進(jìn)行。這是有史以來(lái)第一次承擔監理任務(wù)，我們的目標是要比正規監理做的更好。
以此項監理工作為契機，我們將盡快培養和鍛煉出一支業(yè)務(wù)過(guò)硬的監理隊伍。
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第 9 頁(yè) 同時(shí)，以此駐地監理組為中心，可承擔我局負責建設的其它工程項目（大中修、養護、挖補等）的監理任務(wù)。機構設置為：總監理組長(cháng)一名，各工程項目派駐一名測量監理員（可兼職監理試驗員、計量員），路基、路面監理工程師。我們將積極拓寬市場(chǎng)，對外承攬更多的監理業(yè)務(wù)，為我局增加效益。
七、訴求事項
隨著(zhù)監督檢測業(yè)務(wù)范圍的突闊，現有人員及交通車(chē)輛明顯短缺，需調入 2-3名有一定技術(shù)素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平的男同志加入到監督隊伍中，以滿(mǎn)足現階段需求。此外，需增加一部監督車(chē)輛，以使監督覆蓋率達 100%。
在局領(lǐng)導的大力支持和關(guān)懷下，全站上下同心同德，認清形勢，節儉治家，踏實(shí)工作，努力建設一支工作高效，程序科學(xué)嚴謹的大質(zhì)監隊伍，努力完成 20xx年全年工作，為全局一盤(pán)棋貢獻一份力量！
YW 工作計劃設計 YuWen Work Plan Design.
