隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，公路建設也得到了較快發(fā)展。公路橋梁作為公路建設的重要工程項目，對公路建設事業(yè)的發(fā)展有重要影響。樁基工程是公路橋梁的重要組成部分，其施工質(zhì)量對公路橋梁的整體承載力和使用性能有下面是小編為大家整理的2023年度樁基檢測論文【五篇】（完整）,供大家參考。
樁基檢測論文范文第1篇
關(guān)鍵詞：公路橋梁；
樁基檢測技術(shù)；
應用；
探討
中圖分類(lèi)號：U448.14文獻標識碼：
A 文章編號：
隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，公路建設也得到了較快發(fā)展。公路橋梁作為公路建設的重要工程項目，對公路建設事業(yè)的發(fā)展有重要影響。樁基工程是公路橋梁的重要組成部分，其施工質(zhì)量對公路橋梁的整體承載力和使用性能有重要作用。我國地質(zhì)條件復雜，樁基工程除因受巖土工程條件、基礎與結構設計、樁土體系相互作用、施工以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)驗等關(guān)聯(lián)因素的影響而具有復雜性外，樁的施工還具有高度的隱蔽性，更容易存在質(zhì)量隱患。因此，這就需要提高樁基工程檢測工作的質(zhì)量，才能真正保證樁基工程的安全與質(zhì)量。本文就樁基工程檢測技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
一、公路橋梁樁基檢測概述
公路橋梁樁基主要可以分成以下幾種：根據施工方法可以分成沖擊成孔樁、螺旋成孔樁、沉管成孔樁、人工挖孔樁等。根據直徑大小可以分為小直徑、中等直徑、大直徑樁。公路橋梁一般是大直徑樁。根據豎向受荷情況可分為抗拔樁和抗壓樁等。根據水平受荷情況可分為被動(dòng)樁和主動(dòng)樁等。
基樁的承載力和完整性檢測是基樁質(zhì)量檢測中的兩項重要內容。根據檢測目的和任務(wù)充分考慮各種方法的適用條件和局限性，結合場(chǎng)地工程地質(zhì)條件、施工工藝及工程重要性等狀況，選定多種檢測方法進(jìn)行檢測，以保證檢測結論的可靠性。
在樁基檢測方法上，可以分成靜載荷試驗法、聲波透射法、動(dòng)力測樁法、孔內攝像、鉆孔取芯法等檢測方法。其中，靜載荷試驗可采用錨樁法、地錨法、堆載平臺法、堆載和錨樁聯(lián)合方法。動(dòng)力測樁法主要可分為低應變動(dòng)測法和高應變動(dòng)測法。
二、公路橋梁樁基檢測方法應用與探討
在公路橋梁樁基檢測中，常用的檢測方法有以下幾種：
（一）靜載荷試驗法
在樁基工程中，確定單樁的豎向承載力非常重要。靜載荷試驗方法既是檢測單樁承載力最傳統的方法，也是目前最直觀(guān)、最可靠的方法，判定某種動(dòng)載檢驗方法是否成熟，均以此試驗結果的對比誤差大小為依據。靜載荷試驗法通過(guò)對樁頂施加荷載的過(guò)程，了解在這一過(guò)程中樁土間的變化情況，再通過(guò)Q-S曲線(xiàn)得出單樁的豎向承載力，判斷樁基施工的質(zhì)量。慣用的靜載荷試驗方法是維持荷載法，而維持荷載法又可分為快速維持荷載法和慢速維持荷載法，在公路橋梁樁基工程檢測中，一般采用的是慢速維持荷載法。
（二）低應變動(dòng)測法
低應變動(dòng)測法是目前國內外使用最廣泛的一種基樁無(wú)損檢測方法，主要用于檢測樁基的完整性，一般是在樁頂施加低能量沖擊荷載，通過(guò)安裝在樁頂處的傳感器來(lái)收集樁中應力波信號，以應力波理論來(lái)分析樁土體系的頻率信號和實(shí)測速度信號，判斷樁身的完整性。該檢測方法的優(yōu)點(diǎn)在于檢測覆蓋面廣、速度快、檢測費用較低，并得出樁基礎中所有基樁整體施工質(zhì)量的粗略估計。
由于受樁長(cháng)、樁型、地質(zhì)條件、擊振方式等等因素的影響，往往測不到樁底反射或正確判斷樁底反射位置，從而無(wú)法評價(jià)整根樁的完整性。另外，低應變動(dòng)測法是一門(mén)實(shí)用性很強的技術(shù)，檢測結果分析判定的準確性與操作人員的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗有很大關(guān)系，因此對該方法寄予過(guò)高的期望是不合適的，實(shí)際檢測中得到的各種曲線(xiàn)很復雜，除了平時(shí)要多積累經(jīng)驗外，還要對樁的施工記錄、地質(zhì)勘察資料進(jìn)行充分的了解，有疑問(wèn)時(shí)有必要采用靜載試驗驗證或其它檢測方法進(jìn)行比對，以確保檢測結果的真實(shí)性。
（三）高應變動(dòng)測法
高應變動(dòng)檢測技術(shù)于上個(gè)世紀八十年代引入我國，在九十年代初，我國也相繼出現了類(lèi)似的計算機軟件。近年來(lái)，在公路橋梁樁基工程中也常常采用這種方法，通過(guò)在樁頂施加高能量沖擊荷載，實(shí)測力和速度信號，運用波動(dòng)理論反演來(lái)推算被檢樁的完整性及軸向抗壓極限承載力。高應變檢測樁身完整性的可靠性比低應變法高，只是在帶有普查性的完整性檢測中應用尚有一定困難。目前，在工程界采用最多的高應變試樁法主要有曲線(xiàn)擬合法和阻力系數法。高應變動(dòng)測法在確定單樁的承載力方面具有明顯優(yōu)勢，不需要靜載試驗中的堆載物或者錨樁，費用低、時(shí)間短且效率高，還能夠進(jìn)行大噸位的樁基檢測，逐步取代了靜載荷試驗方法，成為樁基工程驗收的重要手段。
高應變動(dòng)測法不僅能夠確定樁基承載力的大小，還能夠反映出樁土阻力分布、樁身完整程度等信息。但是由于這種檢測方法不但計算程序比較復雜，而且在現場(chǎng)測試中的樁頭處理、錘擊設備選擇、傳感器的安裝等眾多因素都影響檢測精度，因而在公路橋梁樁基檢測中的應用受到限制。但高應變動(dòng)測法對于樁基設計和其他的檢測方法均具有借鑒作用。
（四）聲波透射法
聲波透射法指的是在樁內預埋若干根平行于樁的縱軸的聲測管，將超聲探頭通過(guò)聲測管直接伸入樁身混凝土內部進(jìn)行逐點(diǎn)逐段探測。其基本原理與上部結構構件的超聲探傷原理相同，即根據超聲脈沖穿透被測混凝土時(shí)的聲速、波幅等參數的變化反映是否存在缺陷，并評價(jià)混凝土質(zhì)量的勻質(zhì)性。但由于灌注樁的灌注條件與上部結構的成型條件完全不同，尤其是水下灌注時(shí)差異更大，混凝土的配合比、灌注后的離析程度、聲測管的平行度等諸多因素都會(huì )嚴重影響對缺陷的判斷和對均勻性的評價(jià)。因此，灌注樁的超聲檢測不能完全延用上部結構檢測的現有方法，必須有一套適合其特點(diǎn)的方法和判據，且宜結合低、高應變和鉆孔取芯等檢測方法綜合評定樁身質(zhì)量。
聲波透射法優(yōu)點(diǎn)在于抗干擾能力強，儀器比較輕便，觀(guān)測的精度較高，但在聲時(shí)分析、波幅分析、樁基質(zhì)量判斷方面還存在較多問(wèn)題。
三、結論
綜上所述，各種檢測方法在公路橋梁樁基檢測工程中的廣泛應用，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。但也應認識到，各種樁基檢測技術(shù)還存在著(zhù)很多缺陷和問(wèn)題，在具體的樁基工程檢測中，應盡量排除，才能提高樁基質(zhì)量檢測的準確性。不能把各種檢測“神話(huà)”成無(wú)所不能，要看到其本身的局限性，這樣既有利于檢測市場(chǎng)的進(jìn)一步完善與規范，同時(shí)也有利于檢測技術(shù)的良性發(fā)展。為了適應未來(lái)公路橋梁樁基工程發(fā)展的情況，應加強樁基檢測技術(shù)的理論研究工作，找出更適合的檢測方法。
參考文獻：
[1]謝凱州.公路橋梁樁基檢測技術(shù)分析[J].城市建設理論研究（電子版）,2011,(21).
[2]湯寶國.新技術(shù)在公路橋梁樁基檢測中的應用[J].山西建筑,2008,34(4):137-138.
[3]舒航.公路橋梁樁基檢測中出現的問(wèn)題及技術(shù)分析[J].科技資訊,2012,(20):61.
[4]趙海.PIT檢測法在公路橋梁樁基檢測中的應用分析[J].建材技術(shù)與應用,2010,(3):25-26.
樁基檢測論文范文第2篇
關(guān)鍵詞：基樁完整性檢測；
一維波動(dòng)理論；
反射波法；
時(shí)域分析
1.1反射波法的理論基礎
反射波法的理論基礎以一維線(xiàn)彈性桿件模型為依據，當激振設備在自由端產(chǎn)生一個(gè)應力波，該應力波沿樁身傳播時(shí)，遇到樁身材質(zhì)變化或者不連續界面（如蜂窩、夾泥、斷裂、孔洞等缺陷和樁底面）時(shí)，將產(chǎn)生各種不同的反射波，利用傳感器接收上述的反射波以后，檢測分析反射波的傳播時(shí)間、幅值及波形特征，從而判斷基樁的完整性。
1.2測試系統組成
反射波法低應變動(dòng)測的信號收集系統主要包括三部分：主機、傳感器、激振系統。
1.3反射波法低應變動(dòng)測的適用范圍
反射波法低應變動(dòng)測的理論基礎是一維波動(dòng)理論，其應用基礎就是假定基樁為一維彈性桿，應力波在樁身中的傳遞符合平截面假定。所以，反射波法低應變動(dòng)測只能適用于剛性樁的檢測，基于其理論基礎，檢測樁的長(cháng)徑比不宜小于5，樁徑不宜大于2米以上，混凝土強度宜大于C15以上。不適用于檢測H型鋼異型樁。
1.4. 現場(chǎng)條件和地質(zhì)情況對波形的影響
在廣東、長(cháng)三角等沿海水網(wǎng)密布的地區或者石灰巖地質(zhì)地帶，有很多地質(zhì)復雜的地區，各種夾層和淤泥夾雜在一起，溶洞、土洞發(fā)育，造成了復雜的地質(zhì)變化，這些巖土層交界處的阻抗變化非常大，而且經(jīng)常會(huì )有多次的反復，入射波在傳遞的過(guò)程中，不但在軟硬突變處產(chǎn)生比較強的反射波而且還會(huì )發(fā)生多次反射，反射波的疊加導致測得的時(shí)域曲線(xiàn)非常的雜亂。對于一些采用泥漿護壁的灌注樁來(lái)說(shuō)，土質(zhì)軟硬不均、流沙和冒水都容易在施工過(guò)程中引起樁徑不規則變化，連續的擴徑縮頸、離析松散并不少見(jiàn)，一些淤泥嚴重的地區灌注樁澆倒混凝土的充盈系數甚至會(huì )達到4.0以上，有些樁徑800mm的基樁樁頭卻足足有1500mm，開(kāi)挖時(shí)也可以看到樁身形狀極不規則。所以，軟弱夾層或者淤泥地質(zhì)大部分都伴隨著(zhù)灌注樁樁身形狀的不規則，在樁周土和樁身的雙重因素影響下，我們單單依靠低應變動(dòng)測得到的波形信號并不能保證做出接近實(shí)際情況的分類(lèi)判斷，受現場(chǎng)條件限制，我們最多只能開(kāi)挖驗證淺層的疑似缺陷，對深層的疑似缺陷無(wú)能為力，同樣，由于動(dòng)測的理論局限性，即使非常有經(jīng)驗的檢測人員也不能百分百正確的指出缺陷信號是由樁身因素還是由樁周地質(zhì)情況造成的。這些時(shí)候就需要依靠其他的檢測手段和動(dòng)測信號互相比對、驗證。
如圖1-1、1-2，某工程的沖孔灌注樁的波形信號，在5米左右有非常明顯的同向信號，無(wú)明顯二次反射。雖然超前鉆資料顯示該樁樁周6米以下有很厚的淤泥層，但同向信號太強烈，被判為三類(lèi)樁，需要抽芯驗證。隨后的抽芯檢測顯示該樁樁身并沒(méi)有重大缺陷，雖然不排除該樁樁身外側可能有檢測不到的缺陷，不過(guò)也可以從一個(gè)側面證明樁周土阻抗異常變化對動(dòng)測波形的影響不容忽視。
圖1-1 某沖孔灌注樁實(shí)測波形
圖1-2上圖沖孔灌注樁抽芯芯樣
1.5樁底巖土對動(dòng)測的影響
好的動(dòng)測波形信號一般都要求能看到樁底反射，樁底附近的反射波信號既是我們判斷樁長(cháng)的依據，也可以大概判斷樁底部的施工質(zhì)量。那么，要形成明顯的樁底反射，理論上要求基樁樁底發(fā)生比較大的阻抗變化。樁底反射是基樁完整性分類(lèi)的重要依據，比如說(shuō)對于設計要求持力層為微風(fēng)化巖層的嵌巖灌注樁，如果樁底反射是明顯同相的話(huà)足以判其為三類(lèi)樁。
分析現場(chǎng)采集回來(lái)的波形信號并對基樁進(jìn)行完整性分類(lèi)的時(shí)候，需要先搞清楚設計要求的持力層是什么。在動(dòng)測的測量范圍內，樁底反射能比較直觀(guān)的反映基樁的樁底端和樁底巖土的結合情況，如果樁底有脫空、沉渣、松散或者樁底巖土強度小于樁身混凝土強度就會(huì )出現同向的樁底反射；
同理，如果樁底端和強度大于樁身強度的基巖結合良好的話(huà)就會(huì )出現反向的樁底反射。但并不是所有結構完整的基樁都可以在動(dòng)測曲線(xiàn)里看到明顯的樁底反射，可以作為基樁持力層的基巖，強度分布范圍非常的大，從10MPa到100MPa都可能存在。因應設計對承載力的設計要求，嵌巖樁的樁底可以嵌固在中風(fēng)化的泥巖中，也可以嵌固在微風(fēng)化的花崗巖中?；鶚兜膹姸葟腃20到C80不等，作為人工構筑物，材質(zhì)肯定是和樁底巖土是不一樣的，不過(guò)反射波法動(dòng)測的入射波只對阻抗變化有反應，所以樁底巖土和樁底混凝土的阻抗差異決定了樁底反射波。要依據樁底反射波判斷基樁完整性分類(lèi)的時(shí)候，要先通過(guò)設計文件和地質(zhì)資料，比對樁底持力層巖土和樁身材料的強度，并不是說(shuō)嵌巖樁的樁底反射必須是反向的。隨著(zhù)基樁設計強度越來(lái)越高，在一些中風(fēng)化軟質(zhì)巖地質(zhì)地區，很多時(shí)候都是得不到經(jīng)典的樁底反射的，即使是樁底施工質(zhì)量很好的嵌巖樁，樁底附近的波形曲線(xiàn)也會(huì )上升到零基線(xiàn)以上，或者干脆是同向反射。這并不能說(shuō)基樁的樁底有明顯缺陷，會(huì )影響到基樁的承載力，最好能在同一地質(zhì)條件下用其他檢測手段比對驗證結果。
圖1-3 某人工挖孔樁實(shí)測波形
如圖1-3，該人工挖孔樁的設計樁身強度為C30，設計持力層為中風(fēng)化泥巖和炭質(zhì)頁(yè)巖，樁底位置有同向信號，由于該樁屬于第一批被檢測樁，謹慎起見(jiàn)對其進(jìn)行了抽芯檢測，檢測結果其樁底位置巖土為中風(fēng)化泥巖、頁(yè)巖，樁底混凝土與周?chē)鷰r土結合良好。在后期的檢測中也普遍存在樁底同向反射的基樁抽芯結果顯示樁底施工質(zhì)量良好的情況，表明該工程基樁樁底的輕微同向反射大部分是由于設計樁底持力層巖土強度低于樁身強度造成的，不屬于施工質(zhì)量問(wèn)題。
除了樁底沉渣、混凝土松散、破碎等造成樁底缺陷，判讀波形曲線(xiàn)的時(shí)候還要具體分析樁底巖土的性質(zhì)，從強度阻抗方面大概判斷樁底是否進(jìn)入了設計要求的巖土層。每個(gè)單項工程的地質(zhì)情況都有自己的特點(diǎn)，要通過(guò)地質(zhì)資料等手段掌握清楚，不能簡(jiǎn)單的依靠經(jīng)驗和設計資料，有的時(shí)候，裂隙發(fā)育的石灰巖基巖阻抗也不會(huì )太高。
如圖1-4，該鉆孔灌注樁由于混凝土泵車(chē)輸漿管不夠長(cháng)，是采用斗車(chē)來(lái)澆倒混凝土的，而且中間還中斷了一個(gè)半小時(shí)。
由于沖/鉆孔灌注樁都是采用機械清孔，如果施工人員不認真把關(guān)或者在一些多砂層等復雜地質(zhì)條件下，很容易出現樁底缺陷。實(shí)際上，樁底的反射波我們可以作為灌注樁完整性分類(lèi)的重要依據。首先，該類(lèi)灌注樁特別是大直徑的灌注樁很多都是屬于嵌巖樁，嵌巖效果直接影響到基樁承載力的發(fā)揮；
其次，入射波在樁身中傳遞，可以得到明顯的樁底反射就說(shuō)明應力波的能量沒(méi)有在缺陷段過(guò)多的損耗，那么樁身出現嚴重缺陷的可能性就沒(méi)那么大，在樁身段波形曲線(xiàn)比較雜亂的情況下可以作為分類(lèi)的重要依據。如圖1-5，該鉆孔灌注樁持力層為微風(fēng)化石灰巖，被判為三類(lèi)樁，抽芯檢測結果顯示該樁樁底和持力層之間有松散。
圖1-4 澆倒混凝土中斷的鉆孔灌注樁實(shí)測波形
圖1-5 樁底有明顯缺陷的鉆孔灌注樁實(shí)測波形
沖孔灌注樁最常見(jiàn)的缺陷就是變徑，不一定是簡(jiǎn)單的擴徑和縮頸，很多沖孔灌注樁甚至都不能保持圓形的橫截面。在檢測過(guò)程中會(huì )出現很多奇怪的波形，檢測人員要具備一定的巖土工程知識和樁基施工知識，方便通過(guò)地質(zhì)資料和施工記錄反推波形的形成原因，再通過(guò)其他檢測手段的結果比對驗證而找到該場(chǎng)地的地質(zhì)及成樁規律，而不是被一些假信號所迷惑。
一般來(lái)說(shuō)，沖孔灌注樁都是屬于端承型的基樁，由于地質(zhì)復雜所以判讀波形曲線(xiàn)的時(shí)候要特別注意樁底反射。如圖1-6，該樁的樁底已經(jīng)入巖，基巖為微風(fēng)化石灰巖，有明顯的反向反射，但是其樁底反射后有比較寬范圍的同向反射波形，對該樁進(jìn)行抽芯檢測驗證后發(fā)現，樁身混凝土質(zhì)量良好，樁底和基巖結合緊密，不過(guò)在樁底60cm左右下發(fā)現有溶洞，溶洞深度在1.5m左右，需要灌漿補強。
圖1-6 在樁底發(fā)現溶洞的某沖孔灌注樁實(shí)測波形
也有一些比較特殊的情況，如圖1-7、1-8，該樁的持力層為微風(fēng)化石灰巖，低應變動(dòng)測的實(shí)測波形在樁底位置有明顯的同向反射，被判為三類(lèi)樁。進(jìn)行抽芯檢測后發(fā)現，該樁樁身結構完整，和樁底基巖結合緊密，但是樁底基巖裂隙發(fā)育，抽芯得到的巖樣雖然呈柱狀但也很容易解離成碎塊，由于樁底的石灰巖強度很高，沖樁施工時(shí)沖樁錘也無(wú)法繼續沖下，但是對于低應變動(dòng)測來(lái)說(shuō)，基巖的阻抗是急劇下降的。
圖1-7 某樁底有明顯同向反射的沖孔灌注樁實(shí)測波形
圖1-8 上圖沖孔灌注樁抽芯檢測樁底處相片
6.1結論
結合反射波法低應變動(dòng)測的基礎理論和實(shí)踐經(jīng)驗，得出以下理論：
1.反射波法低應變動(dòng)測具有經(jīng)濟、高效、適用面廣的特點(diǎn)，能迅速完成工程基樁的大量普查并及時(shí)給出大概的工程質(zhì)量評價(jià)，但評價(jià)結果需要其他檢測手段綜合驗證，其結果不宜看作最終結果；
2.反射波法低應變動(dòng)測只能對基樁的樁身完整性作出初步的定性評價(jià)，目前的技術(shù)條件下無(wú)法對基樁的承載力作出任何判斷。反射波法低應變動(dòng)測是在其他的現場(chǎng)資料協(xié)助下綜合分析基樁的完整性，沒(méi)有理論依據可以利用其結果對其他現場(chǎng)資料諸如基樁樁長(cháng)、樁身強度等作出準確的反推驗證；
3.反射波法低應變動(dòng)測是建立在一維波動(dòng)理論的基礎上的一種檢測手段，其模擬計算模型是規則的細長(cháng)勻質(zhì)桿。目前國內常用的基樁樁型不論是其材質(zhì)還是現場(chǎng)條件都和其理論有很大的出入，所以，檢測人員應該清晰的認識到其實(shí)際應用中的局限性。所謂的標準波形曲線(xiàn)只有一定的參考意義，不能作為指導標準；
4.反射波法低應變動(dòng)測得到的信號曲線(xiàn)會(huì )受到很多外部因素特別是樁周地質(zhì)條件的影響，有時(shí)干擾因素甚至會(huì )完全屏蔽樁身本身的應力波傳遞情況，從前面工程實(shí)例可以看到，低應變動(dòng)測在復雜地質(zhì)地區的檢測效果有限，容易出現誤判和漏判，檢測技術(shù)人員在依據波形曲線(xiàn)判斷樁身完整性不應該單純考慮基樁樁身的因素，要結合多方面綜合考慮，因此現場(chǎng)資料的收集和分析不應流于形式；
樁基檢測論文范文第3篇
樁基工程在建筑工程中已被廣泛應用，主要應用在重型廠(chǎng)房、建筑住宅、高層建筑、橋梁基礎以及其他基礎土建中。樁基工程的主要功能是把建筑上部荷載有效傳到深層穩定土層，穩定建筑基礎，進(jìn)而減少建筑不均勻沉降現象，它的質(zhì)量高低直接影響著(zhù)建筑安全。對樁基采取樁基檢測技術(shù)系保證樁基工程施工質(zhì)量的重要環(huán)節，利用成孔質(zhì)量檢測、靜載試驗檢測、低應變動(dòng)力檢測和高應變動(dòng)力檢測等技術(shù)，通過(guò)系統分析對樁基進(jìn)行檢測與評價(jià)，可保證工程樁基的施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：建筑工程、基樁檢測、技術(shù)、檢測技術(shù)
中圖分類(lèi)號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展以及建筑技術(shù)的日益提高，樁基礎在城市高層建筑、工廠(chǎng)建設、鐵路建設以及商品房建設中被廣泛使用。隨著(zhù)建設單位對工程質(zhì)量要求的提高，樁基的設計施工檢測質(zhì)量將直接影響建筑結構安全，基樁檢測技術(shù)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。在樁基礎的施工過(guò)程中，樁基檢測是一個(gè)不可缺少的環(huán)節。合理選擇樁基類(lèi)型，科學(xué)施工樁基以及對樁基礎進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量檢測十分重要。
一、樁基工程質(zhì)量檢測內容
樁基的質(zhì)量最終表現在承載力上，盡管靜載試驗是最客觀(guān)的樁基檢測方法，然而它具有損性而且檢測周期長(cháng)、費用高、設備龐大，難以對樁基進(jìn)行大比例的質(zhì)量及承載力普查。近幾年高應變動(dòng)力測樁(PDA)的檢測方法縮短了檢測的周期，然而根據規范也只抽檢2％。由此可見(jiàn)，在樁基檢測中，需要各個(gè)檢測手段配合使用，利用各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，靈活運用，才能夠對樁基進(jìn)行全面準確的評價(jià)。
（1）成孔質(zhì)量檢測
在灌注樁的施工中，成孔的質(zhì)量直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量。成孔質(zhì)量檢驗的內容主要包括樁孔位置、孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度等。如果樁孔的孔徑偏小，則成樁的樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低；
如果樁孔上部擴徑，導致成樁上部側阻力增大，下部側阻力不能完全發(fā)揮，使單樁的混 凝土澆注量增加；
如果樁孔偏斜，則會(huì )在一定程度上改變樁豎向承載受力特性，削弱基樁承載力；
如果樁底沉渣過(guò)厚，使得有效樁長(cháng)減少，直接影響樁尖的端承能力。因此，成孔質(zhì)量檢測對于控制成樁質(zhì)量尤為重要。
（2）樁的承載力的檢測
樁的承載力的檢測方法主要有靜荷載試驗法以及高應變動(dòng)測法。
靜荷載試驗法包括基樁豎向和水平承載力檢測，主要用于檢測基樁承載力。其優(yōu)點(diǎn)在于受力條件比較接近樁基礎的實(shí)際受力狀況。靜載試驗主要適用于工程試樁的承載力檢測，對于工程樁檢測不能做破壞性試驗。靜荷載試驗法檢測精度高，相對誤差在10％范圍內。
高應變動(dòng)測法利用重錘對樁頂進(jìn)行瞬態(tài)沖擊，使樁周土產(chǎn)生塑性變形，檢測樁頭實(shí)測力和速度的時(shí)程曲線(xiàn)。通過(guò)應力波理論分析，可以得到樁土體系的參數，分析樁身質(zhì)量，揭示樁土體系在接近極限階段時(shí)的工作性能，確定樁的極限承載力。
（3）樁的完整性檢測
樁的完整性檢測方法主要有低應變動(dòng)測法和聲波透射法。
基樁的低應變動(dòng)測法通過(guò)對樁頂施加較低的激振能量引起樁身及周?chē)馏w微幅振動(dòng)，用儀表測量記錄樁頂的振動(dòng)速度和加速度，再利用波動(dòng)理論或機械阻抗理論對記錄結果加以分析，以達到檢驗樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性以及預估基樁承載力的目的。
聲波透射法利用超聲波在混凝土中傳播的聲學(xué)參數的變化，分析判斷樁身混凝土質(zhì)量，在聲波傳播路徑遇到混凝土有缺陷時(shí)（如斷裂、裂縫、夾泥、密實(shí)度等），發(fā)生傳播時(shí)間延長(cháng)、波幅減小、計算聲速降低、波形畸變等現象，分析混凝土的缺陷的大小、位置。
二、樁基檢測技術(shù)在工程上的應用
某辦公樓，是地上十四層、地下一層的高層辦公樓。辦公樓采用框架結構，基礎采用靜壓預應力管樁，總建筑面積為38818.6。進(jìn)過(guò)現場(chǎng)勘查，場(chǎng)地的地基根據其工程特性的差異自上而下分為四層：粉土層、粉質(zhì)粘土層、礫砂層和強風(fēng)化泥巖層?；鶚对O計參數要求：樁徑為φ500mm；
樁長(cháng)為10～12m；
工程樁總樁數為170根；
單樁承載力特征值2000kN；
混凝土強度等級為C40；
樁端持力層為砂礫層。
本次工程針對場(chǎng)地環(huán)境和地質(zhì)條件主要采用了如下幾種檢測手段：
①成孔質(zhì)量檢測，檢測數量40個(gè)；
②試樁載荷試驗,檢測試樁數量3根；
③低應變動(dòng)力檢測,檢測數量30根。
（1）成孔質(zhì)量檢測
成孔至設計深度后即可進(jìn)行測試。本工程中基樁成孔質(zhì)量測試采用的儀器設備主要有JNc一型沉渣測定儀、JⅨ一3A型井斜儀、JJC―IA型孔徑儀、深度記錄儀、電動(dòng)絞車(chē)、孔口輪等。
檢測結果：設計孔深介于10.45m-11.94m，頭測孔深介于10.60m-12.20m，所有檢測樁均大于設計要求孔深。實(shí)測局部最小孔徑介于451mm-471ram，局部最大孔徑介于524mm-633mm。實(shí)測垂直度介于0.68％～0.97％。均小于l％。實(shí)測孔底沉渣厚度介于80～100mm，均小于150mm。
以上結果可以分析出，成孔的孔深、孔徑、孔斜及沉渣厚度均能夠達到規范要求。
（2）靜載試驗檢測
本次工程中對試樁檢測過(guò)程中的3根試樁分別進(jìn)行單樁豎向靜載試驗，檢測中使用的主要設備有武漢生產(chǎn)的靜載試驗成套設備RS-JYB（包括主機、中繼器、控載箱、5000kN千斤頂、位移傳感器等）、鋼梁、壓板等。
在測量時(shí)，采用錨樁反力裝置與配重聯(lián)合加載法，豎向靜載試驗，在試驗樁樁頂放置千斤頂再放主梁、次梁，同時(shí)在次梁上堆放預制樁作為配重。對樁的加載方式采用快速維持荷載法，加荷后隔15min讀一次數，每級荷載增量均為500kN，每級加荷時(shí)間為2h。
檢測結果：3根樁的極限承載力平均值為4000kN，極差為0，不大于平均值的30%。單樁承載力的特征值為4000=2.0=2000kN，在設計要求規定的范圍內。
（3）低應變動(dòng)力檢測
根據《建筑樁基檢測技術(shù)規范》規定，低應變方法用于判斷樁身缺陷的程度及位置、檢測混凝土樁的樁身完整性，根據樁身完整性檢測結果給出每根樁的樁身完整性類(lèi)別。
本次測量中，檢測儀器由采FDP204PDA型動(dòng)測分析系統，在樁頂放置一只加速度傳感器，接受錘擊過(guò)程中產(chǎn)生的加速度信號，通過(guò)FDP204PDA型樁基動(dòng)測系統放大和A／D轉換變成數字信號傳給微機。計算機處理信號后在屏幕顯示實(shí)測波形，每根樁布采集點(diǎn)一個(gè)，每點(diǎn)采集5～6錘信號。分析不同部位的反射信號，據此分析每根樁的樁身完整性。
檢測結果：I類(lèi)樁28根，II類(lèi)樁2根，總體滿(mǎn)足設計要求。
綜上所述，樁基工程質(zhì)量檢測是一項全面、系統、綜合的工作，在實(shí)際工程中我們一定要結合具情況，利用成孔質(zhì)量檢測、靜載試驗檢測、低應變動(dòng)力檢測和高應變動(dòng)力檢測等技術(shù)對建筑的基樁進(jìn)行檢測，了解建筑中被測樁的樁身完整性和樁身混凝土質(zhì)量，掌握被測樁樁身的基樁承載力水平與完整性程度，評判樁側樁端土支承能力，評價(jià)樁基質(zhì)量，最終確保建設工程的質(zhì)量。
參考文獻：
[1] 劉鼎輝.淺談樁基檢測技術(shù)在建筑工程中的使用[J]. 黑龍江科技信息. 2011(13)
[2] 徐澤勇.關(guān)于樁基檢測技術(shù)在建設工程中的應用[J]. 科技創(chuàng )新導報. 2010(32)
[3] 周濤,付劍銳.影響樁基檢測質(zhì)量的幾個(gè)因素分析[J]. 中國建設信息. 2009(14)
[4] 王林紅,沈毅靖.低應變檢測技術(shù)在樁基檢測中的應用[J]. 科技風(fēng). 2009(04)
樁基檢測論文范文第4篇
【關(guān)鍵詞】建筑業(yè)；
建筑樁基；
質(zhì)量檢測
一.建筑樁基及其質(zhì)量檢測
1.1建筑樁基簡(jiǎn)述
樁基，即基礎，樁基存于建筑物的最底部。在建筑行業(yè)中，樁基是后續施工的參照和標準，是建筑質(zhì)量的根本保證。
建筑樁基的質(zhì)量與建筑整體的質(zhì)量息息相關(guān)，如果建筑樁基質(zhì)量不過(guò)關(guān)，一方面建筑有可能在施工過(guò)程中發(fā)生偏移、下陷；
另一方面建筑也有可能在后續使用中發(fā)生坍塌等重大事故。此外，由于建筑樁基是工程建設等第一步，深埋于建筑之下，因此，如果建筑樁基發(fā)生任何質(zhì)量問(wèn)題，后續的處理和改正就會(huì )極其棘手。所以，在樁基施工過(guò)程中對樁基質(zhì)量進(jìn)行嚴格的檢測是十分必要的，質(zhì)量樁基檢測能夠很好地避免樁基質(zhì)量問(wèn)題影響整體建筑質(zhì)量現象的發(fā)生，并能在最大程度上為后續的建筑施工“保駕護航”。
1.2樁基質(zhì)量檢測內容及方法
目前，我國建筑行業(yè)中大部分建筑樁基都屬于灌注樁，故本文以灌注樁為例做以解釋。針對灌注樁的質(zhì)量檢測主要涉及到以下三個(gè)方面：成孔質(zhì)量檢測、樁基承載力檢測、樁基完整性檢測。
成孔質(zhì)量檢測。通常情況下，建筑樁基成孔作業(yè)都是在地下或水中進(jìn)行，鑒于較為惡劣、復雜的施工環(huán)境，施工難度較大，且在具體的施工過(guò)程中極易出現差錯。成孔質(zhì)量檢測一般包括：樁底沉渣厚度檢測、樁孔徑距檢測、樁孔深度檢測以及樁體的垂直度檢測等方面。成孔質(zhì)量檢測是整個(gè)樁基檢測的重要環(huán)節，成孔施工階段要是出現問(wèn)題，就可能產(chǎn)生成孔坍塌、樁孔偏移、樁基偏斜等現象。
樁基承載力檢測。目前，我國建筑行業(yè)用于樁基承載力檢測等方法主要有兩種：第一，高應變動(dòng)測樁法；
第二，靜荷載試驗發(fā)法。高應變動(dòng)樁測法主要是針對預制打入樁動(dòng)檢測，檢測步驟如下：首先，用重錘猛力擊打樁頂，并利用檢測機械收集樁基變形速率；
其次，利用波動(dòng)理論，對所得數據進(jìn)行整合分析，并計算得出樁基的承載力大小。但應注意的是，高應變樁測法的猛力沖擊有可能會(huì )是使樁基在瞬間變形，因此，有時(shí)一些好樁基就有可能在高應變樁基檢測過(guò)程中受到損害，所以，利用高應變樁測法時(shí)檢測人員應該充分考慮到一點(diǎn)。第二種檢測方法靜荷載試驗法主要適用于已成型樁基，主要的檢測對象是樁基的靜荷載。從靜荷載的角度進(jìn)行樁基質(zhì)量檢測，是因為樁基的承載力和靜荷載的大小有著(zhù)直接的關(guān)系，就目前國內外樁基質(zhì)量檢測情況來(lái)看，靜荷載檢測辦法是最為通用和流行的一種檢測方法。
樁基完整性檢測。樁基完整性檢測，也就是對樁基整體的情況進(jìn)行監測。目前，建筑行業(yè)中常用的樁基完整性檢測辦法有三種：低應變動(dòng)力試樁法、鉆孔取芯法以及聲波投射法。低應變動(dòng)力試樁法與前文所述的高應變動(dòng)測樁法的檢測思路是相同的，低應變動(dòng)力試樁法是給樁頂給一個(gè)較低的應力，并利用儀器記錄樁基變化速率及振幅，在運用波動(dòng)理論計算出樁基的承載能力，從而判斷樁基的整體質(zhì)量和性能。
二.建筑樁基質(zhì)量檢測現狀分析
雖然我國建筑行業(yè)樁基質(zhì)量檢測發(fā)展形勢一片大好，但是我國地形跨度大、地形復雜，各地經(jīng)濟發(fā)展水平差距較大，不同地區建筑施工及樁基質(zhì)量檢測技術(shù)水平差異較大，因此，不同地區的樁基質(zhì)量檢測水平參差不齊。這也就導致了在建筑樁基質(zhì)量檢測過(guò)程中呈現出了以下四個(gè)方面的主要問(wèn)題：
第一，建筑企業(yè)及建筑承包方對建筑樁基質(zhì)量重視程度不夠。樁基是建筑的基石，樁基質(zhì)量的高低直接影響著(zhù)建筑整體的質(zhì)量?jì)?yōu)劣，但是就目前的情況來(lái)看，許多建筑企業(yè)將建筑質(zhì)量安全當成所以然，將建筑施工工程承包給建筑施工方后往往就都不再過(guò)問(wèn)。但是建筑企業(yè)是建筑項目開(kāi)發(fā)建設的首要責任人，因此，建筑企業(yè)不應置身事外，而是應定期對建筑施工質(zhì)量做以專(zhuān)業(yè)檢查和評估，尤其是砸開(kāi)建筑樁基建設階段，建筑企業(yè)更是不能“掉以輕心”。而對于建筑承包方來(lái)說(shuō)，樁基質(zhì)量就更為重要，樁基質(zhì)量的好壞是后續建筑施工的標本，樁基要是出現任何質(zhì)量問(wèn)題，受損失、受責難的還是建筑承包方。但是在部分地區的實(shí)際建筑建設過(guò)程中，有些承包方并不在乎樁基質(zhì)量，盲目相信施工人員的施工技術(shù)，甚至還有些建筑承包方在未進(jìn)行樁基質(zhì)量檢測的情況下就開(kāi)始了下個(gè)階段的施工建設。所以，在樁基建設及其后續收尾過(guò)程中，建筑承包方都應當對樁基質(zhì)量給予高度重視，大力引進(jìn)先進(jìn)、高效的機械設備，聘用高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才，保證建筑樁基建設質(zhì)量。
第二，樁基質(zhì)量檢測人員技術(shù)水平有限。部分建筑承包方為了節約建筑成本，就聘用一些沒(méi)有質(zhì)量檢測經(jīng)驗或是專(zhuān)業(yè)技能水平低下的工作人員進(jìn)行樁基質(zhì)量檢測。樁基質(zhì)量檢測本身就是一項比較復雜的檢測工程，樁基埋于地下，受地形、地勢影響大，所以，樁基質(zhì)量檢測所得結果本來(lái)就會(huì )和樁基實(shí)際狀況有所偏差，但是建筑要求精細，尤其是樁基建設，更是要細致謹慎，一個(gè)數據的偏差就有可能導致后續建筑建設的無(wú)效。因此，建筑承包方應該從長(cháng)遠利益著(zhù)眼，聘用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，引進(jìn)高素質(zhì)質(zhì)量檢測隊伍，從人員方面保證樁基質(zhì)量檢測的高效、無(wú)誤。
第三，樁基質(zhì)量檢測報告設置不合理。許多建筑企業(yè)和建筑承包方的樁基質(zhì)量檢測報告設置有失偏頗，主要體現在：質(zhì)量檢測標準設置不符合國家標準、質(zhì)量檢測項目過(guò)少或過(guò)多、質(zhì)量檢測標準與實(shí)際建筑情況不符、質(zhì)量檢測結果“魚(yú)目混珠”草草了事、檢測內容不完整、實(shí)際檢測結果夸張化或故意優(yōu)化。樁基質(zhì)量檢測報告中這些不合理現象都在很大程度上降低了樁基質(zhì)量檢測的權威性。因此，建筑企業(yè)和建筑承包方應當從建筑工程的實(shí)際情況入手，在綜合建筑建設要求及技術(shù)的基礎上，編排合理、科學(xué)的樁基質(zhì)量檢測報表。
第四，質(zhì)量檢測管制及市場(chǎng)運作不利。雖然現階段我國針對建筑質(zhì)量以及樁基質(zhì)量檢測方面的規章制度已經(jīng)較為細致和完善，但是仍舊有不少建筑企業(yè)或建筑承包方“投機取巧”，鉆國家制度的空子，為了省去樁基質(zhì)量檢測的費用和麻煩，就在市場(chǎng)上購買(mǎi)有關(guān)部門(mén)蓋章的虛假空白質(zhì)量檢測報表。甚至市場(chǎng)上還有些不良商家，為建筑企業(yè)和建筑承包方提供樁基質(zhì)量檢測報告更改服務(wù)。建筑質(zhì)量監管的不利和建筑質(zhì)量檢測市場(chǎng)運作的混亂，都是制約和束縛樁基質(zhì)量檢測更為合理、高效的原因，使得建筑質(zhì)量問(wèn)題存在隱患。
三.結語(yǔ)
樁基是建筑之本，是整個(gè)建筑工程的重中之重，同時(shí)也是建筑質(zhì)量的第一道保障墻。樁基質(zhì)量檢測對于建筑工程的安全有著(zhù)非同小可的意義，因此，無(wú)論是國家層面，還是建筑企業(yè)及建筑承包商層面，都應該對樁基質(zhì)量檢測給與極大的重視?，F階段，雖然我國建筑行業(yè)的樁基質(zhì)量檢測還存在一些問(wèn)題，但是筆者相信在各方的努力下，這些問(wèn)題將會(huì )迎刃而解，我國的樁基質(zhì)量檢測技術(shù)將不斷提高。
參考文獻：
[1]王永梅.淺談樁基檢測技術(shù)在建筑工程中的應用[J].黑龍江科技信息，2012（02）.
[2]梁清.有關(guān)樁基工程的質(zhì)量檢測研究[J].城市建設理論研究，2012（07）.
樁基檢測論文范文第5篇
關(guān)鍵詞：高層建筑；
施工階段；
樁基檢測
引言：
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速增長(cháng)，城市化進(jìn)程步伐加快，到處在如火如荼的建設中。高層建筑的增多，高強度地基處理也隨之增多，其中樁基已經(jīng)成為高層建筑主要的基礎形式。樁基作為建筑物的基礎，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，勢必降低整體建筑物的質(zhì)量甚至會(huì )造成坍塌事故。同時(shí)樁基是隱蔽工程，一旦隱蔽后再發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題后的處理比較困難，再我加上我國樁基施工隊伍的技術(shù)水平良莠不齊，施工機具的性能也得不到保證，施工工藝也各不相同。因此，從保證樁基工程安全和質(zhì)量需要在樁基施工過(guò)程中進(jìn)行必要的檢測。
一、建筑樁基檢測中存在的主要問(wèn)題
近些年來(lái)，我國在高層建筑樁基檢測方面相繼了有關(guān)樁基工程檢測的標準、規范，這些標準的對保證工程質(zhì)量起到了良好的法律保障。同時(shí)從事樁基工程檢測工作的相關(guān)人員也不斷研究新技術(shù)、新方法，他們在檢測領(lǐng)域取得了長(cháng)足的發(fā)展，各種檢測技術(shù)不斷趨于成熟。在取得成績(jì)和進(jìn)步的同時(shí)我們也應該認識到在高層建筑在樁基檢測中存在的問(wèn)題，概括起來(lái)主要包括以下四個(gè)方面：
（1）工程檢測報告結果不精確、不規范。檢測人員施工、編寫(xiě)的檢測報告結果不精確，檢測報告的內容不夠具體，達不到國家行業(yè)檢測標準要求。報告中應反映的資料不全，結論含糊不清或結論簡(jiǎn)單，不具備建筑工程質(zhì)量檢測權威部門(mén)的權威性和約束力。
（2）檢測市場(chǎng)運作體系不規范。近些年來(lái)，我國相繼、施行了有關(guān)樁基工程檢測的標準、規范，但是一些社會(huì )中介檢測單位存在出賣(mài)資質(zhì)或與不具備檢測能力的單位聯(lián)營(yíng)，更加嚴重的情況是中介機構將蓋好章的空白檢測報告交給施工單位使用。有的法定檢測單位在得到施工方的好處后，將工程中的三類(lèi)樁改為二類(lèi)樁，給建筑工程質(zhì)量埋下隱患。
（3）檢測單位內部管理不完善。目前國內建筑工程檢測市場(chǎng)主要有法定檢測單位和社會(huì )中介檢測單位，這兩類(lèi)檢測單位都存在內部管理制度不規范、不健全，檢測人員不具備相應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和職稱(chēng)，出具的檢測報告不完整、簽字不清楚等，使得出具的法律文書(shū)不真實(shí)，從而使檢測結果失去了科學(xué)性、嚴肅性和規范性。
（4）檢測人員的技術(shù)水平不高。樁基工程的復雜性和隱蔽性決定了無(wú)論采用哪種檢測方法，都有可能不能真實(shí)反映樁基的全部問(wèn)題，檢測結果和實(shí)際情況有可能存在一定差距。因此，要確保檢測結果的質(zhì)量，必須重視檢測隊伍的建設，要不斷提高檢測人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
二、建筑樁基工程質(zhì)量檢測內容
對高層建筑樁基的檢測一般分為成孔質(zhì)量檢測、樁的承載力的檢測和成樁完整性檢測三大部分。成樁質(zhì)量檢測又可分為承載力檢測和對樁身完整性的檢測，下面對高層建筑樁基工程質(zhì)量檢測內容分別進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
（1）成孔質(zhì)量檢測。成孔作業(yè)時(shí)由于施工中的失誤和復雜的地質(zhì)條件都有可能產(chǎn)生縮徑、塌孔、沉渣過(guò)厚、樁孔偏斜等問(wèn)題。成孔質(zhì)量檢驗的內容主要包括樁孔位置、孔徑、孔深、沉渣厚度、垂直度、泥漿指標等。
（2）樁的承載力的檢測。在高層建筑樁基承載力的檢測上常用的方法有：靜荷載試驗法、高應變動(dòng)測樁法和靜動(dòng)法。目前國內外均將靜荷載試驗的結果作為樁承載力的標準，這是由于樁的承載力和加荷速率有很大關(guān)系，靜荷載試驗和動(dòng)荷載試驗相比，所施加的荷載速率最慢，也最接近于樁基施工時(shí)的加荷速率，因此，靜荷載試驗的結果最接近于高層建筑樁基施工時(shí)樁的承載力。
（3）樁的完整性檢測。高層建筑樁基完整性檢測又成為樁基整體質(zhì)量檢測，目前，樁身的完整性檢測的方法主要有低應變動(dòng)力試樁法、鉆孔取芯法和聲波透射法等。低應變法具有簡(jiǎn)便、快速、實(shí)用、經(jīng)濟等優(yōu)點(diǎn)，樁基的低應變動(dòng)測法是通過(guò)對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周?chē)馏w的微幅振動(dòng)，從而檢驗樁基施工質(zhì)量的目的。
三、建筑施工階段樁基檢測注意的問(wèn)題
為了確保高層建筑施工階段樁基檢測的質(zhì)量，本文認為需要注意以下四個(gè)方面：
（1）選擇合適的樁基工程質(zhì)量檢測方法。由于高層建筑施工階段樁基的檢測是一個(gè)復雜的過(guò)程，在實(shí)際檢測過(guò)程中，每個(gè)工程的檢測目的、檢測對象都不相同，因此，檢測人員應根據具體情況檢測目的、檢測方法的適用范圍，綜合考慮各種因素如地質(zhì)情況、設計條件、施工因素以及受檢樁的代表性等選擇合理的樁基工程質(zhì)量檢測方法。當采用一種方法無(wú)法對樁身質(zhì)量做出正確判定時(shí)，為了提高檢測結果的可靠性，應該選用兩種或多種方法進(jìn)行綜合檢測，多種方法的選擇要符合合理搭配，優(yōu)勢互補的原則，在體現經(jīng)濟上合理性的同時(shí)，也要達到“安全適用、正確評價(jià)”的目的。
（2）實(shí)施合理的檢測步驟。當選擇完正確的檢測方法后在具體實(shí)施一定要按照合理的檢測步驟進(jìn)行檢測，例如檢測樁基豎向承載力時(shí)就要按照以下步驟進(jìn)行：試驗樁進(jìn)行樁頂處理、安裝反力系統、放置沉降觀(guān)測裝置、放置千斤頂、逐級增加荷并測讀和記錄每個(gè)荷載下的穩定沉降值、根據沉降數據繪制P―S曲線(xiàn)、最后確定該樁基的極限荷載。
（3）選擇合適的檢測工具。由于每種檢測方法所需的檢測工具各不相同，因此為了樁基檢測的準確性，在選定檢測方法后就要選擇合適、合格的檢測工具，選用的檢測工具還要符合計量標準的規定和檢測精度的要求。例如需要檢測灌注樁的完整性時(shí)，只要選用鉆機一個(gè)工具即可。需要檢測灌注樁混凝土的強度時(shí)，需要選用鉆機、磨平機、鋸切機、專(zhuān)用補平器和壓力機等。
（4）選派技術(shù)能力強的檢測人員。在高層建筑樁基檢測的過(guò)程中，檢測人員要根據檢測樁基的具體情況、檢測的目的來(lái)選擇檢測方法，同時(shí)檢測步驟的制定、檢測工具的選擇、檢測數據的記錄和檢測結果的分析等也都是有專(zhuān)業(yè)的檢測人員來(lái)完成，因此檢測人員的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)對檢測結果的影響是直接的、重大的。為了保證檢測結果符合實(shí)際情況、提高檢測質(zhì)量，就要選派技術(shù)能力強的檢測人員。
四、結束語(yǔ)：
綜上所述，樁基工程質(zhì)量檢測是一項全面、系統、綜合的工作。目前很多樁基檢測方法都等到了普遍使用，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。因此我們在進(jìn)行建筑樁基檢測時(shí)要選擇合適的檢測方法、實(shí)施合理的檢測步驟、選擇合適的檢測工具和選派技術(shù)能力強的檢測人員。
參考文獻：
[1]劉光明.對基樁低應變檢測若干問(wèn)題的淺析[J].四川建筑,2006(26).
