上海的城市定位是國際經(jīng)濟中心、國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心，“四個(gè)中心”的城市定位對于現代物流業(yè)的發(fā)展提出了極高的要求，也為我們發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機遇。國際著(zhù)名物流企業(yè)和貨運公司也紛紛下面是小編為大家整理的2023年物流基礎實(shí)訓總結【五篇】（范文推薦）,供大家參考。
物流基礎實(shí)訓總結范文第1篇
關(guān)鍵詞 高職院校；
物流管理專(zhuān)業(yè)；
職業(yè)技能
一、高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養目標
上海的城市定位是國際經(jīng)濟中心、國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心，“四個(gè)中心”的城市定位對于現代物流業(yè)的發(fā)展提出了極高的要求，也為我們發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機遇。國際著(zhù)名物流企業(yè)和貨運公司也紛紛落戶(hù)上海，它們目前的服務(wù)領(lǐng)域以空運、海運為主，以及國際?？辗?wù)和高附加值工業(yè)品的全國分撥服務(wù)。上海已建成了亞洲最大的跨國采購中心，吸引了70多家跨國采購商，其中42家跨國公司在上海設立總部，這為上海國際物流發(fā)展創(chuàng )造了廣闊的發(fā)展空間。大力發(fā)展高職教育，努力培養高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)技能是形成合理物流人才結構的一個(gè)重要方面。
上海興韋信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)將培養目標：培養掌握現代物流基本理論，在從事本專(zhuān)業(yè)工作中具有很強的實(shí)際動(dòng)手能力，具有較廣泛的貨運、報關(guān)報檢、倉儲、運輸等方面的物流管理基礎理論和實(shí)際操作技能，掌握一門(mén)外語(yǔ)課程和熟練應用計算機的能力的高等應用性人才。
二、高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才能力結構
高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才能力結構包括知識結構、能力結構和素質(zhì)結構。
(一)知識結構。包括基礎理論知識、專(zhuān)業(yè)理論知識和技能專(zhuān)業(yè)知識
(1)基礎理論知識主要支撐課程：思想品德修養與法律基礎、思想概論、鄧小平理論、“三個(gè)代表”、大學(xué)英語(yǔ)、計算機基礎、高等數學(xué)等；
(2)專(zhuān)業(yè)基礎知識主要支撐課程：物流法律法規基礎、貨物學(xué)、供應鏈管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、管理學(xué)原理、物流學(xué)概論、經(jīng)濟學(xué)等；
(3)技能專(zhuān)業(yè)知識主要支撐課程：運輸管理、倉儲管理、配送與配送中心、物流成本管理、供應鏈管理、第三方物流、國際物流學(xué)、報關(guān)報檢業(yè)務(wù)、國際貨運、采購管理、物流信息管理、物流電子商務(wù)等。
(二)能力結構。包括基本能力、專(zhuān)業(yè)能力、學(xué)習能力和創(chuàng )新能力
(1)本專(zhuān)業(yè)應具備的基本能力包括專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)應用能力、計算機應用能力和相關(guān)能力等。主要支撐課程：大學(xué)英語(yǔ)、計算機基礎及有關(guān)人文知識課程等。培養方式或途徑：相關(guān)理論課、綜合性實(shí)踐訓練課等。(2)專(zhuān)業(yè)能力包括運輸及運輸調度、管理能力、倉庫及庫存保管能力、配送操作能力、物流銷(xiāo)售能力、客戶(hù)服務(wù)能力、企業(yè)物流管理相關(guān)能力、運用物流軟件能力、采購能力等。主要支撐課程：運輸管理、倉儲管理、配送與配送中心、物流成本管理、供應鏈管理、第三方物流、國際物流學(xué)、報關(guān)報檢業(yè)務(wù)、國際貨運、采購管理、物流信息管理、物流電子商務(wù)等。培養方式或途徑：相關(guān)理論課、專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎課、實(shí)驗課、專(zhuān)業(yè)綜合性實(shí)踐訓練課等。(3)學(xué)習能力包括本專(zhuān)業(yè)應具備的學(xué)習能力：必須學(xué)會(huì )學(xué)習、善于思考，勤于動(dòng)手，有捕獲信息及整理信息的能力，為后續發(fā)展奠定優(yōu)良的學(xué)習基礎。支撐課程是各類(lèi)顯性、隱性課程。培養方式或途徑：講座、素質(zhì)拓展教育課及活動(dòng)。(4)創(chuàng )新能力指學(xué)生必須具有創(chuàng )新意識、創(chuàng )新理念、不拘泥于傳統模式，敢于提出創(chuàng )新的思想及理念，為今后發(fā)展奠定基礎。主要支撐課程：專(zhuān)業(yè)各門(mén)理論課、職業(yè)生涯規劃項目。培養方式或途徑：理論和實(shí)踐課中融入創(chuàng )新理念、創(chuàng )新意識、創(chuàng )新激勵措施、素質(zhì)拓展教育課及活動(dòng)。
(三)素質(zhì)結構。包括政治素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、人文素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)和身心素質(zhì)
(1)政治素質(zhì)主要支撐課程：軍事理論與軍事訓練、思想品德修養與法律基礎、思想概論、鄧小平理論、“三個(gè)代表”。培養方式或途徑：“兩課”教育、素質(zhì)拓展教育課及活動(dòng)、綜合教育活動(dòng)等。(2)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)主要支撐課程：物流法律法規基礎、貨物學(xué)、供應鏈管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、管理學(xué)原理、物流學(xué)概論、經(jīng)濟學(xué)、運輸管理、倉儲管理、配送與配送中心、物流成本管理、供應鏈管理、第三方物流、國際物流學(xué)、報關(guān)報檢業(yè)務(wù)、國際貨運、采購管理、物流信息管理、物流電子商務(wù)等。培養方式或途徑：相關(guān)理論課、專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎課、實(shí)驗課、專(zhuān)業(yè)綜合性實(shí)踐訓練項目等。(3)人文素質(zhì)主要支撐課程：形勢與政策、藝術(shù)鑒賞、創(chuàng )新能力培養。培養方式或途徑：理論和實(shí)踐課中融入人文知識、人文思維、人文方法和人文精神、素質(zhì)拓展教育課及活動(dòng)。(4)職業(yè)道德素質(zhì)主要支撐課程：素質(zhì)拓展計劃與職業(yè)生涯規劃、就業(yè)指導、社會(huì )實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習。培養方式或途徑：理論課和實(shí)踐課、素質(zhì)拓展教育課及社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)等。(5)身心素質(zhì)主要支撐課程：軍事理論與軍事訓練、體育及其他校內外學(xué)生文化、業(yè)余活動(dòng)。培養方式或途徑：體育課、綜合教育活動(dòng)、素質(zhì)拓展教育課及活動(dòng)。
三、高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)技能的培養
為了實(shí)現物流專(zhuān)業(yè)的培養目標，使學(xué)生掌握從事物流工作所必須的知識，具備從事物流工作所應有的職業(yè)技能，必須打破傳統的學(xué)科教育體系，強化實(shí)際操作與技能。
1 建立校內模擬實(shí)驗室
上海興韋信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院設置了專(zhuān)門(mén)的物流管理和物流信息管理模擬實(shí)訓室，購入上海美華物流系統有限公司的報關(guān)實(shí)訓、國際貨代實(shí)訓、車(chē)隊運輸實(shí)訓和倉儲管理實(shí)訓等教學(xué)模擬軟件，使學(xué)生熟悉各項物流業(yè)務(wù)單據的填寫(xiě)、傳遞、核對和差錯處理操作，掌握各種物流管理信息的匯總、分析處理技能，掌握常用的物流信息技術(shù)，掌握財務(wù)會(huì )計、賬務(wù)處理程序。隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，無(wú)論是物流單據的管理還是數據的傳輸，都是以現代信息處理技術(shù)做支撐。因此，學(xué)習物流信息管理知識，掌握信息處理操作技能是培養實(shí)用型人才的關(guān)鍵。
2 建立校外參觀(guān)、實(shí)習基地
上海興韋信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院每學(xué)期都組織學(xué)生到上海浦東外高橋和洋山港物流實(shí)訓中心參加實(shí)訓。實(shí)訓課程包含了“連鎖商業(yè)物流”、“集裝箱堆場(chǎng)管理”、“倉儲配送及交通運輸”等內容，讓學(xué)生在實(shí)訓教師的帶領(lǐng)下制作外貿單證，使用自動(dòng)分揀系統對商品進(jìn)行拆零分揀，應用全自動(dòng)立體倉庫操作貨物進(jìn)出庫，在模擬集裝箱堆場(chǎng)中完成配送作業(yè)等。通過(guò)實(shí)訓，學(xué)生們初步掌握了生產(chǎn)物流與國際物流的實(shí)踐流程。在實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節中應形成開(kāi)放式、交互式教學(xué)模式，以提高教學(xué)效果。另外讓學(xué)生在學(xué)習期間有機會(huì )到相關(guān)物流企業(yè)頂崗實(shí)踐，培養學(xué)生真正解決實(shí)際問(wèn)題的能力，真正實(shí)現理論與實(shí)際的交融。
3 “雙師型”師資隊伍的建設
教師的實(shí)踐教學(xué)水平直接影響到學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養。建立一支“雙師型”教師隊伍，既具備一般的高等學(xué)校教師素質(zhì)，又具備物流管理第一線(xiàn)的骨干素質(zhì)。因此不僅要求專(zhuān)業(yè)教師具備相應的學(xué)歷，還要求專(zhuān)業(yè)教師必須具有企業(yè)工作經(jīng)驗，上海興韋信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院鼓勵教師放假期間到企業(yè)頂崗鍛煉，以掌握本專(zhuān)業(yè)的一些應用技能，完善實(shí)踐知識。另外本校規定物流專(zhuān)業(yè)教師應具有國家物流師、報檢員、報關(guān)員等職業(yè)資格證書(shū)，真正做到“雙師型”師資隊伍。
4 在物流專(zhuān)業(yè)課程建設的基礎上，推薦并培訓學(xué)生考取專(zhuān)業(yè)資格證書(shū)真正做到“雙證教學(xué)”
上海興韋信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院推行“雙證課程、加強實(shí)訓”為核心的系統化課程體系建設與課程開(kāi)發(fā)。在基本專(zhuān)業(yè)課程建設的基礎上積極推薦學(xué)生參加國家商務(wù)部的中國海關(guān)總署的《報關(guān)員》、國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局的《報檢員》、中國國際貨運協(xié)會(huì )《國際貨代員》、中國物流采購聯(lián)合會(huì )的初、中級資格認證的《物流師》等證書(shū)的考試并進(jìn)行相關(guān)的培訓，通過(guò)職業(yè)資格證書(shū)培訓推動(dòng)學(xué)歷證書(shū)教育的改革，達成二者有機結合，實(shí)現良性互動(dòng)。
物流基礎實(shí)訓總結范文第2篇
【關(guān)鍵詞】昆山花橋 物流 人才需求 調研
【中圖分類(lèi)號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）12-0234-02
一、物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)建設背景與依據
昆山花橋國際商務(wù)城地處蘇滬交界處，花橋經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區地域面積50平方公里，距離上海市中心不到25公里，西鄰昆山部級開(kāi)發(fā)區，東依上海國際汽車(chē)城。2005年8月，江蘇省委、省政府提出把商務(wù)城建成江蘇省發(fā)展現代服務(wù)業(yè)的示范區，并列入省“十一五”規劃重點(diǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展項目。2006年8月被批準為省級開(kāi)發(fā)區。2007年6月又被列為江蘇省國際服務(wù)外包示范基地。2009年全區實(shí)現服務(wù)業(yè)增加值35億元，增長(cháng)32.7%，占GDP比重超過(guò)51%。萬(wàn)國數據、克萊特科技等一批知名服務(wù)外包企業(yè)，鼎正國際等一批規模型企業(yè)總部落戶(hù)。
作為江蘇省唯一以現代服務(wù)業(yè)為主導產(chǎn)業(yè)的省級開(kāi)發(fā)區，花橋國際商務(wù)城在承接上海商務(wù)外溢、發(fā)展現代服務(wù)業(yè)方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。全區產(chǎn)業(yè)結構定位明確，提出了“一城三區”的規劃，其中三區即是商務(wù)城的三種不同的產(chǎn)業(yè)，它們分別是：（1）服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)基地，主要發(fā)展以金融BPO為主要特色的服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)；
（2）企業(yè)總部基地，主要發(fā)展以研發(fā)銷(xiāo)售為主要特色的制造業(yè)企業(yè)區域總部；
（3）海峽兩岸商貿合作區（現代物流產(chǎn)業(yè)基地），主要發(fā)展臺灣金融、電信、批發(fā)（展覽、展示）和研發(fā)設計四大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，以及以第三方物流為主要特色的現代物流產(chǎn)業(yè)。商貿合作區規劃面積3.65平方公里，重點(diǎn)建立臺灣商品交易中心、展示中心、分撥配送中心、物流保稅中心和綜合服務(wù)配套中心等“五大中心”，著(zhù)力打造臺灣商品進(jìn)入祖國大陸的“第一平臺”和最具影響力的臺灣商品集散地。在海峽兩岸商貿合作區內，建設了一大批規模較大，管理先進(jìn)的現代物流倉儲企業(yè)。
二、昆山花橋地區物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)人才需求調研
為了在專(zhuān)業(yè)人才培養方案中切實(shí)體現昆山花橋區域經(jīng)濟發(fā)展對人才培養的要求，使專(zhuān)業(yè)建設與改革和企業(yè)崗位設置及其能力標準相對應。特地組織老師成立了物流項目調研組，設計了物流企業(yè)人才需求調查表，對本區域企業(yè)進(jìn)行了物流人才需求的調查。在調研過(guò)程中，物流項目調研組主要走訪(fǎng)了昆山物流協(xié)會(huì )、花橋地區的物流企業(yè)和商貿企業(yè)，與花橋人力資源局的局長(cháng)進(jìn)行了深入交流，詢(xún)問(wèn)了花橋地區物流行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢。
調研的方法：本次調研通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)、深入訪(fǎng)談、發(fā)放問(wèn)卷及在互聯(lián)網(wǎng)、雜志和期刊上檢索二手資料等方法進(jìn)行有關(guān)數據、資料的檢索和分析?，F場(chǎng)考察了4-6家有代表性的、不同類(lèi)型的物流企業(yè)，發(fā)放問(wèn)卷130份，收回有效問(wèn)卷100份。
調研的內容：本次調研主要是物流企業(yè)人才需求狀況及對中職物流人才的要求，設計的問(wèn)題有：企業(yè)規模；
企業(yè)具備哪些物流崗位；
物流人才的需求層次及不同層次崗位對物流人才的基本素質(zhì)、知識和技能的要求；
現從事物流行業(yè)的員工數；
物流員工的平均從業(yè)時(shí)間；
企業(yè)對物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生學(xué)歷、工作經(jīng)驗、職業(yè)資格證書(shū)的要求；
企業(yè)聘用人才的首選因素；
企業(yè)對物流人才的職業(yè)素養要求；
本地職業(yè)學(xué)校培養的物流人才能否滿(mǎn)足單位發(fā)展的需要等。
調研的過(guò)程：本調研的準備工作始于2013 年4月份，首先運用文獻法，收集整理與此次調研有關(guān)的資料，包括物流人才的就業(yè)情況、企業(yè)對物流人才的需求情況、花橋地區物流業(yè)的發(fā)展、企業(yè)對物流人才的要求等，借鑒有關(guān)文獻的研究視角，根據調查問(wèn)卷設計的原則擬出了花橋地區企業(yè)物流人才需求調查問(wèn)卷。2013 年5月初開(kāi)始對花橋地區的企業(yè)進(jìn)行實(shí)地訪(fǎng)問(wèn)，同時(shí)進(jìn)行問(wèn)卷的發(fā)放工作。2013 年6月對回收的問(wèn)卷進(jìn)行整理，對花橋地區物流人才需求與知識結構進(jìn)行分析，發(fā)現花橋地區中職物流教育與企業(yè)需求之間存在著(zhù)差距，從而針對花橋地區物流教育存在的問(wèn)題提出了自己的意見(jiàn)。
三、調研結果分析
（一）花橋地區物流業(yè)發(fā)展現狀與趨勢
經(jīng)過(guò)調研，我們認為過(guò)去的一年是花橋地區物流業(yè)快速發(fā)展的一年?；驀H商務(wù)城大力推進(jìn)服務(wù)外包、總部經(jīng)濟、物流展示和商貿服務(wù)四大主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進(jìn)現代服務(wù)項目300多個(gè)，其中具有規模的項目120個(gè)，總投資超過(guò)450億元，物流產(chǎn)業(yè)已形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)結構實(shí)現了從制造業(yè)向現代服務(wù)業(yè)轉型，并向打造“一流產(chǎn)業(yè)”、一流城市“、一流的發(fā)展環(huán)境”、“一流的社會(huì )事業(yè)”的發(fā)展目標邁進(jìn)，致力打造“金融硅谷”。
5-10年后，花橋國際商務(wù)城將形成30萬(wàn)商務(wù)和服務(wù)人口、1000萬(wàn)平方米建筑面積的城市構架。未來(lái)三年內，花橋現代物流基地內，將集聚一批國內外知名企業(yè)，達到2萬(wàn)從業(yè)人員規模和50億元產(chǎn)能規模。
（二）物流專(zhuān)業(yè)對應的崗位分析：
調研的花橋地區的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)門(mén)從事物流工作的人數與職工總數之比為1：20。有近90%的企業(yè)表示迫切需要物流專(zhuān)業(yè)人才。
1.花橋地區物流從業(yè)人員的基本狀況
（1）調研的企業(yè)類(lèi)型：收回的調研數據分析，物流展示營(yíng)銷(xiāo)占12%，第三方物流企業(yè)占24%，現代物流企業(yè)占15%，物流倉儲企業(yè)占49%。從統計數字看，物流倉儲企業(yè)占很大比重。
（2）調研的學(xué)歷要求：從調研的數據上看，物流企業(yè)招聘人才在學(xué)歷的要求上：中職占50%，高職占20%，本科占20%，研究生占10%。中職所占比例最高。
（3）專(zhuān)業(yè)結構：在物流企業(yè)中，具有中職以上學(xué)歷的，專(zhuān)業(yè)為非物流專(zhuān)業(yè)的占據了很大的比例為65%，專(zhuān)業(yè)為物流專(zhuān)業(yè)的占35%，物流專(zhuān)業(yè)與非物流專(zhuān)業(yè)的比例為1：5。專(zhuān)門(mén)從事物流工作的人數與職工總數之比為1：20。
（4）年齡結構：在物流企業(yè)從業(yè)人員中，30歲以下的所占比例為47.5%，30-39歲的所占比例為37.5%，40-49歲的所占比例為10%，50歲以上的所占比例為5%。
（5）性別結構：在物流企業(yè)從業(yè)人員中，男性占75%，女性占25%。
（6）從業(yè)時(shí)間：在物流企業(yè)從業(yè)人員中，平均從業(yè)時(shí)間為36-60個(gè)月。
（7）從業(yè)的目：覺(jué)得物流行業(yè)具有挑戰性的占45%，看重公司發(fā)展的占20%，謀求更好的發(fā)展的占15%。
（8）初次就業(yè)的收入情況：普通熟練物流工種約為2500-2800元/月，具有某項專(zhuān)門(mén)技術(shù)的技術(shù)工收入大約為3500元/月。
2.物流企業(yè)的崗位設置及物流企業(yè)對人才的要求
（1）調研的崗位：調查數據顯示，倉儲操作占23%，運輸操作占20%，配送作業(yè)占14.5%，貨運占13.5%，報關(guān)、單證操作占10%，采購、客服占19%。
（2）企業(yè)物流人才的證書(shū)要求：調查顯示，大多數企業(yè)在招聘物流人才時(shí)并不十分看重物流職業(yè)資格證書(shū)。但進(jìn)入企業(yè)后，企業(yè)希望員工能夠獲得叉車(chē)證。少部分企業(yè)希望員工能夠獲得消防證和急救證。
（3）企業(yè)對物流人才的素質(zhì)要求：調研顯示，43%的企業(yè)認為物流人才應該具備的首要素質(zhì)是職業(yè)道德和操守，具備勤奮好學(xué)，團結協(xié)作的精神；
20%的企業(yè)覺(jué)得善于與人溝通是比較重要的；
13%的企業(yè)選擇了環(huán)境適應能力。因此，學(xué)校在加強學(xué)生技能訓練的同時(shí)，必須加強學(xué)生的思想道德素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)的教育。
（4）企業(yè)對物流人才的專(zhuān)業(yè)知識和技能要求：中職學(xué)校培養物流專(zhuān)業(yè)人才的定位非常明確，就是為企事業(yè)單位培養德、智、體、美全面發(fā)展、具有物流專(zhuān)業(yè)知識和操作技能，從事物流服務(wù)項目運作的倉儲理貨員、物品保管員、叉車(chē)操作員、運輸調度員、單證操作員等一線(xiàn)從業(yè)人員。滿(mǎn)足實(shí)用性的要求，是一種技能型人才。從企業(yè)來(lái)看，企業(yè)的崗位中，無(wú)論是倉儲崗位，還是運輸崗位等，缺乏的都是掌握實(shí)際工作技能的一線(xiàn)操作型人才。物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，進(jìn)入企業(yè)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉和企業(yè)的短期培訓，即可成為物流企業(yè)的主要力量。
四、中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)建設建議
1.專(zhuān)業(yè)建設目標明確
中職學(xué)校應明確專(zhuān)業(yè)建設目標，就是為企事業(yè)單位培養德、智、體、美全面發(fā)展、具有物流專(zhuān)業(yè)知識和操作技能，從事物流服務(wù)項目運作的倉儲理貨員、物品保管員、叉車(chē)操作員、運輸調度員、單證操作員等一線(xiàn)從業(yè)人員。滿(mǎn)足實(shí)用性的要求，是一種技能型人才。
2.專(zhuān)業(yè)課程設置
課程結構由“基礎課+專(zhuān)業(yè)課”組成，可分為由四大部分：文化基礎課模塊、專(zhuān)業(yè)基礎課模塊、專(zhuān)業(yè)技術(shù)科模塊、崗位技能模塊。文化基礎課模塊可開(kāi)設語(yǔ)文、數學(xué)、英語(yǔ)、地理、職業(yè)道德與法律、計算機技術(shù)應用等。其目的是使學(xué)生具備厚實(shí)的基礎知識，為后續課程的學(xué)習打下良好的基礎。專(zhuān)業(yè)基礎科模塊可開(kāi)設現代物流基礎、國際貿易基礎、基礎會(huì )計學(xué)、電子商務(wù)概論等。其目的是使學(xué)生掌握物流專(zhuān)業(yè)的基礎理論和知識，為掌握分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的基本理論和基本方法打好基礎。專(zhuān)業(yè)技術(shù)課模塊可開(kāi)設倉儲作業(yè)實(shí)務(wù)、配運作業(yè)實(shí)務(wù)、采購作業(yè)實(shí)務(wù)、供應鏈、ERP沙盤(pán)模擬實(shí)訓等。其目的是使學(xué)生通過(guò)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習，掌握從事現代物流業(yè)所必需的專(zhuān)業(yè)理論與專(zhuān)業(yè)方法，同時(shí)結合現場(chǎng)教學(xué)、到物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習和校內實(shí)訓室的模擬訓練等，使學(xué)生能夠掌握現代物流專(zhuān)業(yè)知識。崗位技能課模塊可開(kāi)設軍訓入學(xué)教育、公益勞動(dòng)、企業(yè)文化實(shí)習等，其目的是培養學(xué)生吃苦耐勞、團結協(xié)作等的精神；
讓學(xué)生了解物流企業(yè)的文化，為以后能快速適應工作崗位做準備。
3.加強教師專(zhuān)業(yè)培訓
針對物流行業(yè)新產(chǎn)業(yè)、新專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，學(xué)?？梢灾贫ǔ雠囵B規劃與具體措施，加大培訓與投入力度。一方面，加強專(zhuān)業(yè)教師對物流知識的學(xué)習。通過(guò)昆山物流協(xié)會(huì )的專(zhuān)業(yè)知識培訓，及時(shí)了解當前行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)與發(fā)展方向。同時(shí)，學(xué)?？梢再徺I(mǎi)、訂閱相關(guān)內容的圖書(shū)和刊物供教師學(xué)習參考。另一方面，組織教師深入商務(wù)城的物流企業(yè)實(shí)地學(xué)習、頂崗鍛煉。通過(guò)學(xué)習，讓老師們了解物流知識，熟練掌握設備操作技能。
4.建設配套實(shí)訓場(chǎng)所
加大實(shí)訓新基地建設，能夠滿(mǎn)足本專(zhuān)業(yè)學(xué)生日常教學(xué)實(shí)訓需求。比如物流實(shí)訓車(chē)間、單證實(shí)訓室、ERP實(shí)訓室等。目前很多校內實(shí)訓基地配有自動(dòng)化立體倉庫、貨物自動(dòng)分揀線(xiàn)和自動(dòng)配貨AGV小車(chē)、自動(dòng)機械手等，通過(guò)場(chǎng)內的硬件機械設備和軟件管理控制，可以演示企業(yè)完整的供應鏈業(yè)務(wù)流程。通過(guò)調研，企業(yè)希望學(xué)生在倉儲管理系統（WMS）和ERP方面的操作能夠加強。學(xué)校也應該在軟件方面對學(xué)生進(jìn)一步的加強。要求教師在教學(xué)過(guò)程中不斷探索，將專(zhuān)業(yè)理論課與實(shí)習技能課進(jìn)行組合教學(xué)，做到理論與實(shí)踐溝通聯(lián)系，讓學(xué)生在真實(shí)的情境中，在動(dòng)手做的過(guò)程中感知、體驗和領(lǐng)悟相關(guān)知識，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習的興趣和激情。教師應積極開(kāi)展項目式教學(xué)，并采用項目式考核評估，充分發(fā)揮評估的檢查功能、反饋功能、激勵功能和導向功能。
5.深度耦合校企合作
學(xué)校應在完善校內實(shí)訓基地的基礎上，與校外建立實(shí)訓基地。強化教師的企業(yè)經(jīng)歷，派骨干教師到不同的物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉。
6.加快“雙師型”教師隊伍建設
為適應專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，必須建設一支較高教學(xué)水平、較強專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的“雙師型”教師隊伍。只有教師具備了相應專(zhuān)業(yè)的、熟練的技能，才能夠授予學(xué)生。所以教師應首先加強本身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，不斷學(xué)習、不斷研究。
7.培育學(xué)生職業(yè)素養
學(xué)校應始終把培育學(xué)生職業(yè)素養，為社會(huì )培養合格人才放在工作的首位。確立“培養自尊、樹(shù)立自信、發(fā)展專(zhuān)長(cháng)、健全人格”職業(yè)素養理念，在學(xué)生中樹(shù)立“發(fā)奮學(xué)習、提升素養、回報社會(huì )”的價(jià)值觀(guān)念。應開(kāi)展多形式、多途徑的職業(yè)道德、創(chuàng )業(yè)教育和拓展訓練、社團文化等活動(dòng)，培養學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)、團結協(xié)作精神。引入諸如“不斷創(chuàng )新、以專(zhuān)業(yè)水準服務(wù)于客戶(hù)”等物流的企業(yè)文化，定期邀請企業(yè)技術(shù)骨干、創(chuàng )業(yè)者來(lái)校作專(zhuān)題講座，進(jìn)一步弘揚企業(yè)文化和企業(yè)精神。
物流是一門(mén)實(shí)踐性很強的課程，通過(guò)專(zhuān)業(yè)調研，中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)應將進(jìn)一步明確專(zhuān)業(yè)方向，以“企業(yè)崗位”為導向，開(kāi)發(fā)學(xué)校課程體系，研發(fā)校本教材，深入改革人才培養模式，努力為花橋地區乃至社會(huì )培養合格的、符合企業(yè)需求的物流專(zhuān)業(yè)人才。
參考文獻：
[1]郭名，段凡. 促進(jìn)我國物流人才培養[J].物流科技，2005（8）：88-90.
物流基礎實(shí)訓總結范文第3篇
【關(guān)鍵詞】中等職業(yè)學(xué)校 “雙證融通” 物流管理專(zhuān)業(yè) 人才培養模式
【中圖分類(lèi)號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）25-0015-03
信息時(shí)代下企業(yè)競爭日趨激烈，而企業(yè)競爭的核心問(wèn)題是社會(huì )人才的競爭，如何培養出具有較強競爭力的人才是目前中高職教育面臨的重要課題。目前大部分職業(yè)院校在人才培養模式上做了有益的嘗試，并取得了一定的成效。但是，如何針對物流管理專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，創(chuàng )新人才培養方案，確定物流管理人才培養的目標，仍有許多問(wèn)題需要研究和探索?；诂F實(shí)和理性的思考，江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校設計構建了“雙證融通”中等職業(yè)學(xué)校物流管理人才培養模式這一主題，以求探尋一種適合蘇州物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養模式。本文在“雙證融通”中等職校物流管理人才培養模式的內涵基礎上，提出該模式實(shí)施的具體措施。
一 “雙證融通”人才培養模式的內涵
“雙證融通”是要通過(guò)學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)這兩類(lèi)證書(shū)內涵的銜接與對應，實(shí)現學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓的融通，實(shí)現“一教雙證”。
“雙證融通”是學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書(shū)制度的體現。中共中央《關(guān)于建立社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制若干問(wèn)題的決定》指出：“要制訂各種職業(yè)的資格標準和錄用標準，實(shí)行學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書(shū)制度?！眹鴦?wù)院《關(guān)于〈中國教育改革和發(fā)展綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)》進(jìn)一步明確：“大力開(kāi)發(fā)各種形式的職業(yè)培訓。認真實(shí)行先培訓后就業(yè)，先培訓后上崗的制度；
使城鄉新增勞動(dòng)力上崗前都能受到必需的職業(yè)訓練，在全社會(huì )實(shí)行學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書(shū)并重的制度?！?/p>
二 江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校物流管理人才培養模式現狀及存在的問(wèn)題
1.課程設置體系不盡合理
江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)原來(lái)實(shí)施以基礎課、專(zhuān)業(yè)課、選修課組成的課程體系，這些課程的教材知識結構相對陳舊，不僅不能充分反映企業(yè)崗位需要，而且同考證培訓教材相脫節，理論性強，使學(xué)生學(xué)習物流理論知識無(wú)法與實(shí)踐有效地結合起來(lái)，學(xué)生往往動(dòng)手能力較差。
2.“雙師型”教師隊伍不健全
江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)的師資隊伍10個(gè)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)任教師中，“雙師型”教師4人，這些“雙師型”教師的作用在日常的教學(xué)及技能訓練中得到充分體現，但“雙師型”教師隊伍的實(shí)踐教學(xué)能力仍需提高，遠不能滿(mǎn)足技能型人才培養需要。有的教師雖然具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗，但只熟悉某一崗位的工作要求，不能滿(mǎn)足全面實(shí)踐環(huán)節的要求。
3.教學(xué)評價(jià)體系不夠科學(xué)
職業(yè)教育最關(guān)鍵的是提高學(xué)生的技能，而職業(yè)技能鑒定的核心內容也是技能操作與應用，因受應試教育的影響，江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校原本對學(xué)生成績(jì)考評基本上沿用傳統的教學(xué)評價(jià)體系，以筆試形式的考試評價(jià)方式作為學(xué)生成績(jì)評價(jià)標準，缺乏科學(xué)性。
4.校內外實(shí)訓基地利用率低
目前江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)擁有第三方物流實(shí)訓室、物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓室、助理物流師實(shí)訓室、供應鏈管理實(shí)訓室、德意通收銀員實(shí)訓室、電子商務(wù)實(shí)訓室、用友ERP沙盤(pán)實(shí)訓室各1個(gè)，主要設備價(jià)值總計190多萬(wàn)元；
校外實(shí)訓基地5個(gè)，校內外實(shí)訓基地設備資源能完成倉儲作業(yè)、助理物流師、ERP沙盤(pán)、助理電子商務(wù)師等實(shí)訓項目，但因“雙師型”教師的缺乏，實(shí)訓基地利用率不高，同時(shí)隨著(zhù)行業(yè)的發(fā)展，校內外實(shí)訓基地設施設備還需進(jìn)一步提升層次，滿(mǎn)足提高學(xué)生技能和理實(shí)一體化課改需要。
三 構建“雙證融通”物流管理人才培養模式的需求論證
1.行業(yè)背景
物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，市場(chǎng)對有熟練操作技能的物流人才的需求與日俱增，因而物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)有著(zhù)巨大的發(fā)展空間。
蘇州市位于中國經(jīng)濟最活躍的區域之一 ――長(cháng)江三角洲中心地帶，具有得天獨厚的區位優(yōu)勢：境內有長(cháng)江、大運河及40多公里可利用岸線(xiàn)資源，臨近長(cháng)江入?？?，是江海聯(lián)運最理想的節點(diǎn)；
高速公路十分發(fā)達，形成了“一縱二橫、一環(huán)兩射”的高速公路網(wǎng)絡(luò )，至2013年底，蘇州市境內公路總里程達13000多公里；
蘇州站是滬寧鐵路干線(xiàn)上的貨運一等站，年發(fā)貨運量300多萬(wàn)噸；
蘇州的航空運輸主要憑借上海虹橋機場(chǎng)、浦東機場(chǎng)及蘇南碩放機場(chǎng)，蘇州距虹橋機場(chǎng)僅70公里，距浦東機場(chǎng)為150公里，距蘇南碩放國際機場(chǎng)23公里。蘇州的區位優(yōu)勢以及迅速發(fā)展的電信和信息網(wǎng)絡(luò )工程、整合利用的倉儲設施等載體優(yōu)勢，使蘇州現代物流業(yè)快速發(fā)展。
2.社會(huì )需求
蘇州地處長(cháng)三角地區，在港口、航海貿易等方面占據優(yōu)勢地位，隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，蘇州已成為我國物流發(fā)展前景最好、最被業(yè)內人士看好的地區之一。物流業(yè)的快速增長(cháng)必然帶來(lái)對物流專(zhuān)業(yè)人才和物流管理人才需求的大量增加。蘇州2013年的GDP為13000多億，社會(huì )物流總額50000多億元，每年的物流人才需求約3萬(wàn)人，各種層次的物流管理服務(wù)技能型人才需求巨大。我校開(kāi)辦物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)所培養的學(xué)生迎合了技能型人才崗位的需求，就業(yè)形勢樂(lè )觀(guān)。
3.專(zhuān)業(yè)定位
目前，我市物流服務(wù)與管理畢業(yè)生就業(yè)集中在三類(lèi)企業(yè)：（1）制造企業(yè)占53.7%，如采購、儲存保管、半成品或成品庫管理、包裝、分揀、配裝等崗位群；
（2）商貿企業(yè)占18.5%，如報關(guān)、貨代、報檢、單證操作等國際物流崗位；
（3）物流企業(yè)占22.2%，如理貨、配送、揀貨、快遞等物流崗位。
江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校地處蘇州吳中經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，良好的區位優(yōu)勢給我校專(zhuān)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了良好的發(fā)展機遇。在認真進(jìn)行市場(chǎng)調查的基礎上，江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校于2005年開(kāi)設了物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)方向從原來(lái)的倉儲管理與電子商務(wù)調整為倉儲管理、國際貨代及電子商務(wù)物流三個(gè)方向，并將本專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)目標定位為現代物流服務(wù)業(yè)，主要為第三方物流服務(wù)企業(yè)培養具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、嚴謹創(chuàng )新等良好職業(yè)素養，熟悉物流配送、倉儲、運輸、國際貨代等業(yè)務(wù)流程，掌握物流業(yè)務(wù)操作技能，能夠運用物流信息管理軟件進(jìn)行一線(xiàn)物流業(yè)務(wù)操作及管理的高素質(zhì)技能型人才。
四 構建“雙證融通”物流管理人才培養模式的實(shí)踐措施
1.人才培養模式與課程體系改革
第一，“雙證融通”人才培養模式的實(shí)行。我校物流管理專(zhuān)業(yè)以培養學(xué)生的崗位適應能力為主線(xiàn)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力，適應企業(yè)需求，建立和實(shí)施“雙證融通”的人才培養模式。即充分利用學(xué)校課堂教學(xué)、實(shí)訓室理實(shí)一體化教學(xué)、企業(yè)頂崗實(shí)習，創(chuàng )設教、學(xué)、做合一的學(xué)習環(huán)境，把學(xué)習與實(shí)習貫穿于教學(xué)過(guò)程和學(xué)習過(guò)程，學(xué)生在學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識與技能的同時(shí)還應取得相應的職業(yè)資格證書(shū)，培養適應相關(guān)工作崗位，具有較好實(shí)踐操作能力及一定創(chuàng )新意識的應用型人才，專(zhuān)業(yè)方向、專(zhuān)業(yè)崗位及相關(guān)技能證書(shū)關(guān)系如圖1所示：
圖1 專(zhuān)業(yè)崗位群和相應技能證書(shū)
根據不同專(zhuān)業(yè)方向的崗位技能要求不同，“雙證融通”的人才培養模式可分為三個(gè)階段進(jìn)行：
第一階段――職業(yè)感知：學(xué)生在學(xué)習公共基礎課和專(zhuān)業(yè)基礎課的同時(shí)，完成職業(yè)模塊的各項初級訓練，取得全國計算機等級考試一級證書(shū)和蘇州市通用英語(yǔ)初級證書(shū)，并通過(guò)參觀(guān)、講座、參加企業(yè)冠名技能大賽等形式指導學(xué)生感知職業(yè)，了解崗位人才需求，進(jìn)行職業(yè)生涯規劃。
第二階段――職業(yè)準備：學(xué)生在教師和企業(yè)專(zhuān)家的共同指導下，進(jìn)行職業(yè)模塊的核心內容訓練，完成基于崗位需求的專(zhuān)業(yè)核心課程的學(xué)習。在校內外實(shí)訓基地展開(kāi)倉儲與配送作業(yè)實(shí)訓、供應鏈管理實(shí)訓、運輸管理實(shí)訓等實(shí)訓項目，考取助理物流師、國際商務(wù)單證員、助理電子商務(wù)師等職業(yè)證書(shū)。同時(shí)聘請行業(yè)企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家承擔專(zhuān)業(yè)核心課程的教學(xué)，將職業(yè)規范、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)習慣滲入教學(xué)中，學(xué)生通過(guò)仿真實(shí)訓，做好充分的職業(yè)準備。
第三階段――職業(yè)體驗：頂崗實(shí)習階段，學(xué)生把部分專(zhuān)業(yè)核心能力模塊移到企業(yè)實(shí)習，接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，綜合運用所學(xué)的知識去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，提升綜合職業(yè)能力，履行其實(shí)習崗位職責，為以后走上社會(huì )打下基礎。學(xué)校通過(guò)三方協(xié)議、校企共管、學(xué)生返校、追蹤調查、實(shí)結等方式確保實(shí)習的規范化。
第二，構建“雙證融通”的課程體系。以物流管理專(zhuān)業(yè)崗位群定位及該專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力培養目標為依據，優(yōu)化課程設置，構建“公共基礎課程模塊+專(zhuān)業(yè)基礎課程模塊+專(zhuān)業(yè)方向課程模塊”的課程體系模式。如圖2所示：
圖2 “雙證融通”課程體系圖
第三，優(yōu)質(zhì)特色教材建設。就目前來(lái)說(shuō)，中職物流管理專(zhuān)業(yè)理論課程教材相對比較完善，但實(shí)訓操作教材相對來(lái)說(shuō)比較薄弱，理念及技術(shù)相對比較滯后，為順應實(shí)踐性教學(xué)需要，由專(zhuān)業(yè)教師及兼職教師共同開(kāi)發(fā)和編制本土實(shí)用的教參、教輔資料，編寫(xiě)《倉儲管理與作業(yè)實(shí)務(wù)》《物流信息技術(shù)》等優(yōu)質(zhì)特色教材，用于學(xué)生課堂教學(xué)或用于進(jìn)行省、市技能大賽的培訓。
第四，實(shí)行“教學(xué)模塊化，理實(shí)一體化”的教學(xué)模式改革。按照“教學(xué)模塊化，理實(shí)一體化”教學(xué)思想，圍繞強化學(xué)生職業(yè)技能和崗位適應能力的培養目標進(jìn)行改革和探索。
在教學(xué)內容方面，體現實(shí)用性與基礎性的統一?，F代物流是將傳統運輸、倉儲、包裝等行業(yè)引入計算機信息技術(shù)，經(jīng)過(guò)整合、重組而形成的創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)技術(shù)更新步伐的加快，對物流行業(yè)人才知識更新的要求也更高。因此，在課程教學(xué)中，以倉儲崗位、貨運和電子商務(wù)等崗位為載體，將相關(guān)知識點(diǎn)分解到實(shí)際項目中，通過(guò)對項目的分析和實(shí)踐，把實(shí)踐教學(xué)分成基本技能訓練、項目技能訓練和綜合技能訓練等模塊，使學(xué)生在某一特定的技術(shù)方向有特長(cháng)。密切產(chǎn)學(xué)合作，注重該專(zhuān)業(yè)新技術(shù)、新規范、新方法的引進(jìn)，及時(shí)調整課程體系，更新教學(xué)內容，改革實(shí)踐能力培養機制，更好地利用企業(yè)資源，探索有效的能力培養模式和途徑。
在教學(xué)手段方面，改革傳統教學(xué)模式，把教學(xué)活動(dòng)與生產(chǎn)實(shí)踐、社會(huì )服務(wù)、技術(shù)推廣及技術(shù)開(kāi)發(fā)緊密結合起來(lái)，強化學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中的主體地位，把交互式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、案例教學(xué)、崗位模擬教學(xué)等教學(xué)方法融入各教學(xué)環(huán)節中，利用通訊視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、多媒體技術(shù)等現代化教學(xué)手段，加速物流知識的傳播和更新，提供給學(xué)生一個(gè)更為廣闊的學(xué)習空間。
2.“雙師型”教師培養
為適應人才培養模式改革需要，以“雙師型”教師培養為重心，形成以行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家參與的教學(xué)理念先進(jìn)、實(shí)踐技能較高、雙師結構合理的專(zhuān)業(yè)教學(xué)團隊。積極創(chuàng )造條件有計劃地推薦專(zhuān)業(yè)教師擔任企業(yè)訪(fǎng)問(wèn)工程師、到國內外相關(guān)機構進(jìn)行培訓，讓其獲得前沿的信息技術(shù)和先進(jìn)的教學(xué)方法，鼓勵專(zhuān)業(yè)教師參加各種專(zhuān)業(yè)技能培訓和考證。目前，我校具有4名高級物流師，3名物流師，他們?yōu)閷?zhuān)業(yè)建設、課程體系構建及人才培養模式改革、校企合作等主要工作發(fā)揮了重要作用。
3.校企合作、工學(xué)結合運行機制建設
第一，校內實(shí)訓基地建設。以學(xué)生職業(yè)能力培養和各類(lèi)社會(huì )人員職業(yè)培訓為目標，按照“工學(xué)結合”的原則，不斷更新實(shí)訓基地建設理念，建設并完善物流綜合實(shí)訓室、物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓室、助理物流師實(shí)訓室、供應鏈管理實(shí)訓室、德意通收銀員實(shí)訓室、電子商務(wù)實(shí)訓室、用友ERP沙盤(pán)實(shí)訓室等功能實(shí)用的實(shí)訓室，新建報關(guān)模擬實(shí)訓室、3D物流實(shí)訓室，主要設備價(jià)值總計350多萬(wàn)元，不斷提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)崗位能力，并加強實(shí)訓基地環(huán)境文化建設，形成吳中區物流技能訓練與物流職業(yè)培訓“共享資源”平臺。積極探索由學(xué)校提供場(chǎng)地和管理，企業(yè)提供設備、技術(shù)和師資支持的實(shí)訓基地建設新模式。
第二，校外實(shí)訓基地建設。按照校企“雙贏(yíng)”的原則，與企業(yè)共建校外實(shí)習基地。不斷完善校企共建共管機制和組織機構，加強質(zhì)量監控體系和考核評價(jià)體系建設，注重企業(yè)文化與校園文化的結合，擁有了蘇州工業(yè)園區恒隆國際貨運有限公司、蘇州吳中物流中心有限公司等10多家關(guān)系緊密的校外實(shí)習基地，為學(xué)生提供真實(shí)的工作場(chǎng)景，滿(mǎn)足頂崗實(shí)習需要，同時(shí)又為教師到企業(yè)鍛煉，提高教師實(shí)踐能力發(fā)揮重要作用。
五 結束語(yǔ)
江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)“雙證融通”的人才培養模式初步成熟，已通過(guò)“雙證融通”探索出一條具有中等職業(yè)教育特色的創(chuàng )新人才培養之路。當然，由于我們經(jīng)驗不足，對蘇州市物流企業(yè)和同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的調研范圍有限，對該專(zhuān)業(yè)改革的研究也只是一個(gè)新的開(kāi)始，我們將在已取得成績(jì)的基礎上，繼續借鑒國內外的先進(jìn)經(jīng)驗，統籌兼顧，合理結構，使江蘇省吳中中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)迅速發(fā)展。
參考文獻
[1]鄭毅、劉存山、鄒熾導.基于工作過(guò)程的課程體系開(kāi)發(fā)與研究[J].廣西輕工業(yè)，2009（2）
物流基礎實(shí)訓總結范文第4篇
《基礎會(huì )計》課程是會(huì )計專(zhuān)業(yè)的入門(mén)課程，是會(huì )計專(zhuān)業(yè)必修的專(zhuān)業(yè)基礎課程，是一門(mén)集理論性與實(shí)踐性于一體的應用型課程?！痘A會(huì )計》課程基本原理多，且很多專(zhuān)業(yè)知識與制度和法規聯(lián)系在一起，語(yǔ)句表達要求精確、嚴密，用詞規范，從而課程顯得枯燥乏味，同時(shí)課程的操作性和實(shí)踐性很強。因此，對引導學(xué)生會(huì )計入門(mén)顯得尤為重要。
2《基礎會(huì )計》實(shí)訓課程教學(xué)效果較差的原因
基礎會(huì )計實(shí)訓教學(xué)面臨的主要問(wèn)題是學(xué)生無(wú)法真正理解和入門(mén)。原因有以下幾點(diǎn)。（1）學(xué)習《基礎會(huì )計》的學(xué)生為大一新生，新生未接觸過(guò)企業(yè)，不了解企業(yè)的部門(mén)和崗位設置、不了解企業(yè)是怎樣經(jīng)營(yíng)的、不了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程、不了解企業(yè)到底有哪些業(yè)務(wù)，不了解什么是管理。（2）對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)會(huì )計基本理論較抽象，盡管教師上課時(shí)將會(huì )計的術(shù)語(yǔ)結合各種案例生動(dòng)給學(xué)生描述會(huì )計專(zhuān)業(yè)基本知識和基本技能，以及會(huì )計在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中的核算和監督職能、分析與管理職能等，但學(xué)生只能接受知識的記憶卻無(wú)法體驗和真正理解。另外，由于各種條件的限制，學(xué)生在校期間很難進(jìn)入到企業(yè)的會(huì )計崗位上實(shí)習，更不可能經(jīng)常到企業(yè)進(jìn)行體驗。導致《基礎會(huì )計》實(shí)訓未能達到預期效果。（3）《基礎會(huì )計》實(shí)訓形式設計簡(jiǎn)單，內容枯燥。大多的實(shí)訓方案設計是準備一本實(shí)訓書(shū)和幾本記賬憑證、賬頁(yè)，讓學(xué)生在教室里埋頭苦干，照著(zhù)書(shū)本上的要求填寫(xiě)，然后老師對答案。整個(gè)實(shí)訓教學(xué)重視的是原始憑證的填制、記賬憑證的填制、賬簿的登記、報表的編制，對原始憑證、記賬憑證的審核過(guò)程以及賬簿的核對只停留在理論上。而在實(shí)際工作中，審核和單證傳遞是非常重要的，會(huì )計初學(xué)者更應該加強對這一程序的體會(huì )。（4）《基礎會(huì )計》實(shí)訓以鍛煉學(xué)生記賬、算賬、報賬的能力為主，不能反映會(huì )計在企業(yè)管理中的作用，對未來(lái)的企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行預測、分析、決策能力培養很少，不能鍛煉學(xué)生的綜合會(huì )計核算能力。（5）另外部分學(xué)生學(xué)習主動(dòng)性差。學(xué)習《基礎會(huì )計》的學(xué)生為大一新生，大學(xué)教育與高中教學(xué)有很大的不同。中學(xué)是老師督促學(xué)生學(xué)習的，但是到了大學(xué)老師是不會(huì )督促什么的，而且老師不會(huì )因為學(xué)生學(xué)習的困難而主動(dòng)詢(xún)問(wèn)的，需要學(xué)生自己主動(dòng)去聯(lián)系老師請教問(wèn)題。學(xué)習遇到困難時(shí)，部分學(xué)生就放棄課程的學(xué)習導致《基礎會(huì )計》課程及實(shí)訓不能達到預期效果。
3ERP沙盤(pán)模擬的特點(diǎn)
ERP沙盤(pán)模擬是針對代表先進(jìn)的現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理技術(shù)企業(yè)資源計劃系統（ERP）設計的角色體驗的實(shí)驗平臺。其是一種全新的人才培養模式。（1）直觀(guān)真實(shí)。ERP沙盤(pán)教學(xué)是利用教具最多的教學(xué)形式，利用不同的教具，將實(shí)戰中復雜經(jīng)營(yíng)過(guò)程分開(kāi)，直探經(jīng)營(yíng)本質(zhì)。將抽象的管理理論以最直觀(guān)的方式讓學(xué)生在體驗中學(xué)習，充分調動(dòng)學(xué)生參與的興趣，提升學(xué)習能力。（2）實(shí)戰體驗。ERP沙盤(pán)課程中模擬5－6年的企業(yè)全面經(jīng)營(yíng)管理。由學(xué)生自主決定企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重大決策，體會(huì )企業(yè)經(jīng)營(yíng)的艱辛，感受市場(chǎng)競爭，并且能夠直接看到?jīng)Q策所帶來(lái)的結果。教學(xué)案例現場(chǎng)抓取，生動(dòng)鮮活，增強學(xué)生的學(xué)習愿望及學(xué)習動(dòng)力，激發(fā)學(xué)生的競爭意識。（3）團隊合作。ERP沙盤(pán)模擬不是靜態(tài)的，是互動(dòng)的。在整個(gè)過(guò)程中，每個(gè)小組學(xué)生針對經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中不同的情況提出自己的觀(guān)點(diǎn)并對不同的觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行分析比較，需要學(xué)生時(shí)刻進(jìn)行溝通和對話(huà)。
4《基礎會(huì )計》實(shí)訓教學(xué)中引入ERP沙盤(pán)模擬的目的
針對以上問(wèn)題，可以在《基礎會(huì )計》實(shí)訓教學(xué)中引入ERP沙盤(pán)模擬。將兩種實(shí)訓結合起來(lái)。（1）引起興趣。借助沙盤(pán)真實(shí)直觀(guān)的特點(diǎn)，利用教具，通過(guò)盤(pán)面介紹制造企業(yè)，各部門(mén)職能，了解企業(yè)組織構架。解決新生未接觸過(guò)企業(yè)，不了解企業(yè)的部門(mén)和崗位設置、不了解企業(yè)是怎樣經(jīng)營(yíng)的、不了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程的問(wèn)題。（2）認知企業(yè)。通過(guò)認識企業(yè)，認識各部門(mén)及崗位，進(jìn)行角色定位。明確崗位所要求的需要去完成的工作內容以及應當承擔的責任范圍。（3）認知會(huì )計。在盤(pán)面上直觀(guān)看到并給學(xué)生講解企業(yè)的資產(chǎn)、負債等要素，接觸資產(chǎn)負債表、利潤表。使學(xué)生領(lǐng)悟到了課堂會(huì )計理論教學(xué)中所學(xué)的會(huì )計專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。（4）學(xué)會(huì )分析企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務(wù)。通過(guò)了解企業(yè)運營(yíng)流程，了解業(yè)務(wù)、分析業(yè)務(wù)。使學(xué)生充分理解會(huì )計核算的業(yè)務(wù)流程，建立會(huì )計基本理論與基本技能之間的聯(lián)系。（5）學(xué)通基礎會(huì )計。通過(guò)分析業(yè)務(wù)，了解業(yè)務(wù)發(fā)生帶來(lái)要素的增減變化，初略建立財務(wù)概念。通過(guò)具體業(yè)務(wù)進(jìn)行憑證的填制和審核從而進(jìn)一步理清從會(huì )計要素到會(huì )計分錄的思路。
5《基礎會(huì )計》實(shí)訓教學(xué)中引入ERP沙盤(pán)模擬的構想
5．1制定實(shí)訓規則（1）實(shí)訓目的。了解企業(yè)的組織構架，熟悉實(shí)訓規則，了解企業(yè)各崗位的任務(wù)和作用，重點(diǎn)掌握會(huì )計各崗位。熟悉企業(yè)運營(yíng)流程，激發(fā)低年級學(xué)生學(xué)習專(zhuān)業(yè)課的興趣。（2）實(shí)訓方式：將學(xué)生分成六組，每組八人，利用沙盤(pán)模擬企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，每個(gè)學(xué)生擔任一定角色。在指導老師的監控下，學(xué)生模擬兩年的企業(yè)經(jīng)營(yíng)。最后總結，指導老師做必要的點(diǎn)評。（3）實(shí)訓要求。每個(gè)學(xué)生要參與所有的實(shí)訓安排，承擔一個(gè)具體的工作崗位。實(shí)訓過(guò)程中要端正實(shí)訓態(tài)度，建立團隊精神，按時(shí)出勤，完成相關(guān)任務(wù)。做好實(shí)訓記錄，為撰寫(xiě)報告作準備。（4）組織管理。學(xué)生分組由指導老師安排，角色分工由各小組自行協(xié)商，在實(shí)訓期間由總經(jīng)理管理各自團隊。
5．2實(shí)訓組織安排
物流基礎實(shí)訓總結范文第5篇
關(guān)鍵詞：高職院校；
物流；
校內實(shí)訓
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.22.189
1 物流實(shí)訓方案的基礎依據
本方案的提出是基于學(xué)校新的課程設置方案基礎之上的，新計劃著(zhù)重實(shí)踐教學(xué)，明確了本專(zhuān)業(yè)就業(yè)企業(yè)的崗位設置，然后針對每個(gè)不同崗位所體現的核心技能要求，最后確定達到這些技能用以支撐的課程，使培養的學(xué)生能夠勝任國內大中型企業(yè)內部的物流崗位，第四學(xué)期為滿(mǎn)足有職業(yè)資格認證要求的學(xué)員，開(kāi)設國家職業(yè)資格認證課程，以保證學(xué)生的后續發(fā)展需求。在第一個(gè)學(xué)期掌握必備的專(zhuān)業(yè)基礎知識與技能后，從第二學(xué)期開(kāi)始每個(gè)學(xué)期以一個(gè)崗位為主，學(xué)生專(zhuān)門(mén)學(xué)習該崗位的相關(guān)理論與實(shí)訓，期末按照新的評價(jià)體系進(jìn)行評定成績(jì)。
第一學(xué)期開(kāi)設專(zhuān)業(yè)基礎課《物流入門(mén)》；
第二學(xué)期開(kāi)設《倉儲作業(yè)實(shí)務(wù)》針對崗位與技能倉管員：倉儲信息化、倉儲作業(yè)、物流采購、物流設施與設備；
第三學(xué)期開(kāi)設配運作業(yè)實(shí)務(wù)，針對崗位與技能業(yè)務(wù)員：運輸作業(yè)、配送作業(yè)、貨運、客戶(hù)服務(wù)、單證員：信息技術(shù)、從采購供應到運輸配送各項業(yè)務(wù)中的單證（紙質(zhì)與電子）、第四學(xué)期開(kāi)設國家物流員取證問(wèn)答針對崗位與技能：物流員/助理物流師（國家職業(yè)資格認證）。
2 新的實(shí)訓方案設計
結合我校新建的物流實(shí)訓基地，從運輸模擬實(shí)訓、倉儲配送實(shí)訓、物流信息技術(shù)實(shí)訓以及室外叉車(chē)的操作實(shí)訓等軟件、硬件設備中，提煉出切實(shí)可行的實(shí)訓方案，包括實(shí)訓項目，實(shí)訓目標，學(xué)生操作步驟，考核要求等項目。
（1）實(shí)訓訓方案設計總體綱要。根據課程設置方案各學(xué)期的教學(xué)內容，提煉出各個(gè)教學(xué)模塊的實(shí)訓內容，包括：倉儲實(shí)訓項目、配送實(shí)訓項目、運輸實(shí)訓項目、流通加工實(shí)訓項目、不同運輸方式下的物流單證實(shí)訓項目以及室外的叉車(chē)操作項目等。其中倉儲項目中包括傳統出入庫的操作、立體倉庫的出入庫操作、堆碼苫墊操作、商品保養和養護、常規的質(zhì)量檢驗操作、常用倉庫裝卸搬運設備操作等；
運輸實(shí)訓項目包括：托運受理、運力調度（分單）、始發(fā)站取派調度、始發(fā)站取派操作/自提自送、集貨調度、發(fā)運出場(chǎng)/口岸提送、運輸途中控制、目的站到貨處理/提貨調度、目的站貨物到達、目的站取派調度等項。
（2）二級實(shí)訓項目設計。依據總體綱要當中的一級項目，設計出了二級實(shí)訓操作內容以及對應的課時(shí)數。以物流信息技術(shù)項目為例：1）條碼認知（4課時(shí)：條碼基礎知識、條碼符號的編碼方法。2）商品條碼（4課時(shí)）：EAN條形碼。3）條碼的識讀（8課時(shí)）：識讀設備的認知、數據采集器、數據采集器的應用。4）條碼符號的位置（8課時(shí)）：商品條碼的位置、物流標簽的位。5）條碼應用系統的組成和流程（4課時(shí)）：條碼應用系統的組成、條碼應用系統運作流程。6）條碼應用案例（6課時(shí)）：、條碼技術(shù)在零售業(yè)中的應用、條碼技術(shù)在制造業(yè)中的應用、條碼技術(shù)在供應鏈管理中的應。7）條碼應用練習（2課時(shí)）：條碼打印和。8）RFID實(shí)訓（14課時(shí)）：、RFID基礎認知、RFID應答器認知、RFID閱讀器認知、RFID應用系統及基礎設備認知、RFID在倉儲系統中的應用、RFID在物流中的應用、條碼與RFID標識技術(shù)的對比。
（3）細化到各個(gè)項目的內容設計。每一個(gè)實(shí)訓項目中包括本次實(shí)訓的任務(wù)、實(shí)訓目的及訓練要點(diǎn)、實(shí)訓設備、儀器、工具及資料、實(shí)訓內容及步驟。下面就以運輸實(shí)訓中的托運受理為例說(shuō)明：
實(shí)訓一 托運受理。
實(shí)訓任務(wù)：1）讓學(xué)生以托運受理人員（或客戶(hù)服務(wù)人員）的身份，接受客戶(hù)的詢(xún)價(jià)和辦理托運；
2）在系統中進(jìn)行訂單的錄入、修改、生成作業(yè)計劃等操作；
3）根據需要對訂單進(jìn)行查詢(xún)和跟蹤；
4）提交實(shí)訓報告。
實(shí)訓目的及訓練要點(diǎn)。1）熟悉貨物托運受理的流程；
2）熟悉運輸訂單的內容，進(jìn)行訂單的錄入、修改、并生成作業(yè)計劃等操作；
3）對運單進(jìn)行查詢(xún)和跟蹤。
實(shí)訓設備、儀器、工具及資料。
第三方物流軟件平臺運輸管理系統。
實(shí)訓內容及步驟：
1）讓學(xué)生以托運受理人員（或客戶(hù)服務(wù)人員）的身份登錄運輸管理系統，在訂單管理系統中，將運輸訂單中的始發(fā)站、到達站、發(fā)貨人、收貨人等信息填寫(xiě)完整，可以對運單進(jìn)行修改、確認無(wú)誤以后，提交生成作業(yè)計劃；
2）對訂單進(jìn)行查詢(xún)和跟蹤；
3）提交實(shí)訓操作報告。
3 實(shí)訓項目實(shí)施過(guò)程中采取的措施
（1）針對本校的課程設置計劃和實(shí)訓項目的開(kāi)發(fā)，組織專(zhuān)業(yè)教師編寫(xiě)了校本教材。包括兩個(gè)部分，就是某個(gè)崗位所必備的基本理論知和實(shí)訓手冊。（2）針對以往實(shí)訓教學(xué)中人數多，課堂不好控制，而且在有效時(shí)間內，學(xué)生輪流操作效率不高情況，我們采取了分組教學(xué)的辦法。物流實(shí)訓教學(xué)不同于其他專(zhuān)業(yè)，一是流程操作需要配合人數較少，比如出庫入庫操作，動(dòng)作物流軟件與物流設備結合，一次最佳搭配是三個(gè)人，即：信息員、倉管員、操作員。（3）考核與評價(jià)。新方案的實(shí)施，一改以往以卷面考核的評價(jià)方式?？己朔譃閮蓚€(gè)部分，一是平時(shí)課堂記載評價(jià)，每個(gè)老師每個(gè)小組每節課都實(shí)時(shí)的填寫(xiě)實(shí)訓項目考核表，就貼在實(shí)訓室內的活動(dòng)板上，每個(gè)學(xué)生的操作從實(shí)學(xué)到熟練整個(gè)過(guò)程都有記載，都給一個(gè)相應的分數，這樣更加促進(jìn)學(xué)生操作的積極性。
那么，經(jīng)過(guò)此方案的設計與實(shí)施，最重要的是給各種先進(jìn)的教學(xué)方法的實(shí)現提供了一個(gè)基本平臺。比如模擬情境教學(xué)法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法等，不再是以課堂為主進(jìn)行設計，教師在課前設計中更加有了貼合實(shí)踐的依據。
參考文獻：
[1]李建麗，賈春雷，江錦祥.物流成本控制[M].人民交通出版社.
