21世紀初，韓國空軍指揮自動(dòng)化系統正由C3I系統向C4I系統升級換代。韓正在引進(jìn)空中預警機、無(wú)人偵察機等信息化裝備，加緊進(jìn)行指揮自動(dòng)化系統的技術(shù)升級和設備改造，進(jìn)一步完善空軍的指揮自動(dòng)化系統。
韓國空軍指揮自動(dòng)化系統的建設始于20世紀80年代。1987年起，韓國從美國引進(jìn)技術(shù)和設備對其防空警戒系統進(jìn)行了改造。1988年，韓空軍的自動(dòng)化防空警戒系統正式運行。這一系統是C3I的雛形。90年代，韓國空軍再次引進(jìn)美技術(shù)對防空指揮控制系統進(jìn)行技術(shù)改造。1995年，韓國空軍成立了由參謀總長(cháng)領(lǐng)導的C3I促進(jìn)委員會(huì )，隨后空軍防空警戒系統并入全軍指揮自動(dòng)化系統。各雷達站所掌握的空中情況可在1分鐘內傳遞到中央防空管制中心，計算機每3秒鐘顯示一次朝鮮半島上空各類(lèi)飛行目標的活動(dòng)軌跡，實(shí)現了情報搜集—信息傳遞—數據計算—武器選擇的自動(dòng)化。1997年4月，韓國空軍作戰司令部加入韓軍“無(wú)窮花”衛星通信網(wǎng)，進(jìn)一步提高了信息傳遞速度。1998年4月韓空軍自行開(kāi)發(fā)的聯(lián)合情報管理系統(Combined Intelligence Administrative System)正式投入使用。各雷達站所獲空情可在11秒至60秒內傳遞至中央防空控制中心，預警時(shí)間一般為5分鐘左右，最早可達18分鐘。
韓國空軍C3I系統的基本情況
目前的韓國空軍C3I系統已初具規模，配置了先進(jìn)的指揮控制、偵察預警與通信、情報保障等裝備和設施，作戰指揮自動(dòng)化程度較高，戰備能力和打擊能力也很強。
指揮控制系統
韓空軍作戰指揮體制分為平時(shí)和戰時(shí)兩種。平時(shí)由韓空軍作戰司令部行使作戰指揮權；戰時(shí)由美韓聯(lián)合司令部行使指揮權。
韓國空軍實(shí)行空戰與防空合一的指揮和控制體制。其指揮和控制機構包括空戰和防空兩個(gè)系統。
作戰指揮中心(ACP)又稱(chēng)空軍指揮所，是空軍作戰的最高指揮機構。該中心由韓空軍作戰司令部司令直接領(lǐng)導，編成包括作戰、情報、通信、作戰評估人員，擁有現代化的指揮、通信和防空控制自動(dòng)化系統，可有效地實(shí)施空中監控、形勢評估及對作戰兵器進(jìn)行目標指示。該中心下設中央防空控制中心和戰術(shù)空軍控制中心。
中央防空控制中心(MCRC)是防空作戰指揮控制系統的神經(jīng)中樞，下設20個(gè)防空引導中心和35個(gè)地面雷達站，以及若干個(gè)目力監視哨和探照燈搜索臺。任務(wù)是負責搜集、處理和判斷空中情況并通報軍政當局；根據作戰指揮中心的命令，向各防空引導中心下達作戰任務(wù)；對執行識別、監視、攔截任務(wù)的飛機進(jìn)行指揮引導。
戰術(shù)空軍控制中心(TACC)設有陸軍、海軍兩個(gè)指揮組，由韓美空軍指揮官和參謀人員組成，分別負責協(xié)調聯(lián)合作戰事宜。該中心在陸軍集團軍設有直接空援中心，在軍師設有戰術(shù)空軍控制組，在前線(xiàn)作戰部隊設有前進(jìn)空中控制官。其職責是根據空軍作戰指揮中心的作戰意圖，具體協(xié)調和處理對陸、海軍的航空支援事宜，領(lǐng)導各直接空援中心、控制組和前控官的工作，并負責搜集、匯總陸、海軍的空援申請，向飛行部隊下達調動(dòng)飛機的命令，具體指揮引導飛機實(shí)施支援等聯(lián)合作戰任務(wù)。
防空炮兵指揮中心是韓國空軍防空部隊的指揮系統，具體負責韓國國土防空作戰和首都圈等地區的要地防空作戰，指揮防空導彈部隊和高炮部隊實(shí)施國土防空和要地低空防空作戰任務(wù)。
韓空軍各指揮控制中心均為半地下建筑，頂部覆蓋加厚型混凝土預制板，并加裝偽裝網(wǎng)，具有一定抗打擊能力。為防止指揮機構戰時(shí)受損后影響作戰指揮控制，韓國空軍在修建輔助防空控制中心的同時(shí)，又興建了第二中央防空控制中心，計劃購買(mǎi)4架空中預警與指揮控制飛機，建立空地一體指揮體系。
韓國采用平時(shí)與戰時(shí)結合的指揮控制方法。和平時(shí)期，韓國空軍作戰司令部接受參聯(lián)會(huì )的指揮，根據參聯(lián)會(huì )制定的作戰計劃，確定優(yōu)先等級和次序，計算和制定空中兵力的分配計劃，由各指揮控制中心下達作戰任務(wù)，負責實(shí)施，命令各飛行團和防空炮兵乾地具體作戰，同時(shí)負責指揮引導任務(wù)；戰爭時(shí)期，韓國空軍作戰司令部接受美韓聯(lián)合部隊司令部空軍組成司令部的指揮，根據該司令部的作戰計劃，向下設的各指揮控制中心下達作戰任務(wù)，直接指揮所屬作戰部隊進(jìn)行作戰。
偵察預警系統
韓國空軍偵察預警系統主要由兩大部分組成，一是以空中引導中心為主連接各地面雷達站、觀(guān)察哨和探照燈搜索臺等一線(xiàn)警戒單位或機構的地面預警監視網(wǎng)分系統；二是以戰斗作戰情報支援中心為中樞連接空中偵察、警戒飛機、空間偵察衛星的空中空間預監視網(wǎng)分系統。這兩個(gè)分系統以戰術(shù)空軍控制中心為核心，陸基、空基、天基偵察預警系統相互連接，形成韓空軍完整的偵察預警系統。
空軍地面偵察預警部隊主要由雷達站、地面觀(guān)察哨和探照燈搜索臺等組成。其16個(gè)雷達基地及所屬的40個(gè)雷達站，共部署約42種型號、150余部對空警戒雷達。其有效探測半徑為高空約600公里以上；中空200~450公里；低空100~150公里。
空軍現有戰術(shù)偵察機26架，“RC-800”型戰略偵察機8架(圖像情報偵察機和信號情報偵察機各4架)。其中，RF-4偵察機單架最大日出動(dòng)強度為3架次，作戰半徑為1360公里；RF-5偵察機單架最大日出動(dòng)強度為兩架次，作戰半徑1056公里；“RC-800”型戰略偵察機最大航程4600多公里，作戰半徑1500公里以上。
韓國目前在外空運行衛星共有7顆，有兩顆有一定的照像偵察能力?！绊n國星三號”每天繞地球14周，目標分辨率為10米；“一號星”南北方向運行，每天繞地球14.5周，機上設備可識別地面大型汽車(chē)。
通信系統
韓國空軍的通信系統包括軍隊專(zhuān)用系統和軍警民共用系統。軍隊專(zhuān)用通信系統主要為韓美軍聯(lián)合通信系統、三軍通用通信系統和空軍專(zhuān)用通信系統。通信方式分為有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通信。通信手段有衛星、短波、超短波、微波、對流層散射、無(wú)線(xiàn)電移動(dòng)通信及有線(xiàn)地下光纜通信等。目前韓國空軍共有20個(gè)航路通信中心、兩個(gè)航路通信站、7個(gè)無(wú)線(xiàn)電中繼站和21個(gè)有線(xiàn)通信站。各主要通信站點(diǎn)晝夜工作，確保作戰指揮中心對空中情況全時(shí)辰掌握?，F用的通信系統主要由光纜、衛星和微波組成，并可互相轉換，形成了立體通信網(wǎng)絡(luò )。
同時(shí)，繼續保留設備簡(jiǎn)單、架設方便的短波、超短波、對流層散射等通信手段。韓空軍新引進(jìn)的“RC-800”型戰略偵察機還裝備有數據鏈通信系統(LINK-11)。通信保密技術(shù)已達較高水平，新研制的SW-15型保密機和抗干擾、抗偵測、抗截收性強的跳頻通信大大增強了韓空軍的通信保密性。
情報支援系統
韓空軍負責情報工作的最高行政機構是空軍本部情報作戰參謀部，統管空軍情報搜集與研究，擬定偵察計劃和安全保密措施。主要工作依靠戰斗作戰情報支援中心(K-COIC)來(lái)完成。2001年，韓空軍裝備了戰斗情報支援系統(Combat Intelligence Support System)。該系統由圖像情報系統、情報傳輸系統、情報數據庫等組成，可向作戰飛機提供與實(shí)戰相同的模擬飛行環(huán)境。該系統與CI系統聯(lián)網(wǎng)，可提高情報的傳輸速度和保密性。
空軍C3I系統的發(fā)展
根據韓國國防部制定的“建立21世紀韓國戰略型空軍”的戰略，韓空軍將努力建立獨立的平戰一體作戰指揮體制。
一是向C4I過(guò)渡，建設獨立、完備的指揮和控制系統。
根據韓軍“中長(cháng)期國防信息化發(fā)展規劃”和“信息化軍隊2010計劃”，韓國空軍將加大指揮自動(dòng)化系統的建設力度，更新裝備，完善設施，開(kāi)發(fā)有關(guān)軟件系統和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。投資2.5億美元的第二中央防空預警及指揮控制中心已經(jīng)竣工，該中心將裝備美制的大容量、智能化、超高速計算機處理系統，具有24小時(shí)不間斷、全天候監視與警戒能力，可監視包括朝鮮半島在內的整個(gè)東北亞地區的空中動(dòng)態(tài)，可使捕捉到的信息傳遞時(shí)間由現在的12秒提高到6秒。
同時(shí)，韓國即將購進(jìn)200部新型雷達，建成兩個(gè)大型遠程預警雷達基地。為提高作戰指揮自動(dòng)化程度，空軍成立C4I研究團，全面負責空軍C4I系統的研制工作；中央計算機中心開(kāi)發(fā)室設立了10幾個(gè)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)組，負責空軍網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的開(kāi)發(fā)和維修保養；部分投入使用的CI系統和前年從美國引進(jìn)并投入運行的“全球指揮與控制系統韓國分系統(Global Command and control System Korea)實(shí)現聯(lián)網(wǎng)，并與陸、海軍情報信息系統的聯(lián)網(wǎng)。
二是從引進(jìn)和研發(fā)裝備入手，著(zhù)重提高航空、航天偵察能力。
2001年韓國從美引進(jìn)8架“RC-800”型戰略偵察機后，對現有RF-4型偵察機進(jìn)行了技術(shù)升級，同時(shí)擬投資1億多美元與美國和德國公司合作，研制飛行高度達2.7萬(wàn)米，續航時(shí)間25小時(shí)的高空無(wú)人偵察機；從美引進(jìn)E-767、E-8C型空中預警機。為發(fā)展航天偵察技術(shù)，韓空軍擬利用美、俄、法、以等國的航天技術(shù)，研制太空監視設施和雷達、衛星情報分析系統和高精度衛星照相偵察設備等。根據“中長(cháng)期衛星發(fā)展計劃”，韓將于2005年前建成衛星發(fā)射中心，自行研制運載火箭，并發(fā)射11顆衛星，其中民用衛星8顆、軍用衛星兩顆、軍民共用衛星1顆。此外，韓空軍還計劃組建“太空作戰控制團”，研制航天作戰控制網(wǎng)，計劃于2015年后構筑“太空作戰基地體系”。
三是，建設高質(zhì)量、高科技的通信系統，保障通訊安全。
由于數字化通信具有損耗小、保密性強、傳輸速度快和容量大等優(yōu)點(diǎn)，韓空軍將積極采取措施，對現用通信設備進(jìn)行數字化升級處理。同時(shí)，引進(jìn)美國技術(shù)，發(fā)展韓空軍的數據鏈通信系統。為開(kāi)發(fā)衛星通信系統，韓國國防科學(xué)研究院擬投資2億美元與現代、三星等6家企業(yè)聯(lián)合研制軍用通信衛星，計劃于2005年發(fā)射。屆時(shí)，空軍部隊可實(shí)現衛星通信，并可保證所有飛機隨時(shí)聯(lián)系。
現代高新技術(shù)的發(fā)展，對空軍指揮通信和情報傳遞的保密性和抗干擾能力提出了更高的要求，及時(shí)、準備、安全地綜合、分發(fā)和傳遞圖像、數據情報、作戰指令等將是韓空軍指揮自動(dòng)化系統的發(fā)展重點(diǎn)。為此，韓空軍將在鞏固和提高現有加密手段的同時(shí)，進(jìn)一步拓展其它數據加密形式。新研制的SW-15的跳頻通信技術(shù)將提高韓空軍指揮自動(dòng)化系統的整體加密水平和抗干擾能力?！?
(原載香港《廣角鏡》)
