本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區，地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻，開(kāi)挖深度在4.6米、5.下面是小編為大家整理的土方開(kāi)挖施工方案【五篇】（范文推薦）,供大家參考。
土方開(kāi)挖施工方案范文第1篇
一、基坑特點(diǎn)
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區，地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻，開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開(kāi)挖量大，需在基坑周邊做圍護結構（詳見(jiàn)浙江大學(xué)巖土工程科技開(kāi)發(fā)有限公司編制的基坑圍護工程專(zhuān)項施工組織設計）。
二、基坑土方開(kāi)挖施工
1、施工前準備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開(kāi)挖前先做好定位放線(xiàn)工作，及時(shí)配合基坑圍護單位做好邊坡及井點(diǎn)降水設備的布設，各級井點(diǎn)先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業(yè)面標高下1米后開(kāi)始挖土。
按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開(kāi)挖面放好開(kāi)挖邊線(xiàn)，臨基坑圍護線(xiàn)放坡，放坡系數具體各斷面詳見(jiàn)基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。
2、基坑開(kāi)挖順序
首先從5#樓及至4#樓間地下車(chē)庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開(kāi)挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車(chē)庫處開(kāi)挖。
土方開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮，采取分層分段對稱(chēng)開(kāi)挖，每層開(kāi)挖長(cháng)度不起過(guò)20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護施工完畢一天后，才可繼續開(kāi)挖。并嚴格遵循“分層開(kāi)挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開(kāi)挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時(shí)修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周?chē)?00土方采用人工清理，然后用挖機帶走。
基坑開(kāi)挖施工至基礎底板標高時(shí)，在24小時(shí)內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開(kāi)挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區塊的土方開(kāi)挖。
3、車(chē)輛行車(chē)及機械配備
車(chē)輛行車(chē)主要經(jīng)過(guò)地下車(chē)庫及4#樓上部區域內場(chǎng)地，鋪設臨時(shí)道路，從東向西邊挖邊退。車(chē)輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車(chē)，視天氣及交通情況增減機械。
三、組織、協(xié)調管理及工期
1、開(kāi)挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開(kāi)挖工序的穩步進(jìn)行，施工員做好測量放線(xiàn)，控制好邊坡的穩定，由專(zhuān)職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩定情況由專(zhuān)業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時(shí)上報檢測數據。
2、現場(chǎng)協(xié)調由施工負責人負責，主要協(xié)調土方開(kāi)挖和井點(diǎn)降水及土釘墻的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區塊土方開(kāi)挖計劃20天，Ⅳ#區塊計劃8天。
四、應急措施及注意事項
1、應急措施
在基坑開(kāi)挖期間，設專(zhuān)人檢查基坑穩定，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報有關(guān)施工負責人員，便于及時(shí)處理。
在施工中如發(fā)現局部邊坡位移較大，須立即停止開(kāi)挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴砼，待穩定后繼續開(kāi)挖。
如施工過(guò)程中發(fā)現水量過(guò)大，及時(shí)增設井點(diǎn)處理。
2、注意事項
坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車(chē)?；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。
坑邊不得有常流水，防止滲水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。
五、基坑四周的安全圍護
采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實(shí)，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術(shù)措施
①現場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。
②所有進(jìn)場(chǎng)機械必須進(jìn)行嚴格的檢查，保證機械設備完好。
③夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點(diǎn)。
④加強基坑監測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報各施工方，并會(huì )同維護單位做好應急處理。
2、文明施工措施
土方開(kāi)挖施工方案范文第2篇
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**********有限公司
2019年3月25日
目 錄
1.編制依據 1
2. 工程概況 1
2.1工程建設項目概況 1
2.2工程簡(jiǎn)述 1
2.3 工程地質(zhì)情況 2
2.4水文地質(zhì)條件 2
2.5 施工現場(chǎng)特點(diǎn)分析 2
3.土方開(kāi)挖施工部署 3
3.1 施工準備工作 3
3.2 基坑開(kāi)挖施工工藝 4
3.3標高控制 4
3.4 基坑內排水 5
3.5 質(zhì)量保證措施 5
4. 應急預案 6
4.1 土方開(kāi)挖過(guò)程中應急事件 6
4.2應急救援方案 6
5.安全文明施工措施 8
5.1 安全生產(chǎn)目標 8
5.2安全管理方針 9
5.3 安全管理制度 9
5.4安全管理工作 9
5.5 臨時(shí)用電安全管理 10
5.6 文明施工管理措施 11
1.編制依據序號
文件名稱(chēng)
編 號
備 注
1
《渤海東方化工廠(chǎng)巖土工程詳細勘察報告》
2
《渤海東方化工廠(chǎng)項目規劃圖紙》
3
《渤海東方化工廠(chǎng)項目基礎平面圖》
4
《建筑基坑支護技術(shù)規程》
JGJ120-2012
5
《建筑機械使用安全操作規程》
JGJ33-2012
6
《建筑施工安全檢查標準》
JGJ59-2011
7
《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》
GBJ50300-2013
8
《建筑基坑工程檢測技術(shù)規范》
GBJ50497-2009
注：施工過(guò)程中如遇到國家規范、圖集、標準更改，則工程要求也隨之相應更改，按照新標準執行。
2. 工程概況2.1工程建設項目概況
工程建設單位：渤海東方化工有限公司
工程設計單位：河北浚源工程勘察設計有限公司南大港分公司
工程監理單位：河南創(chuàng )達建設工程管理有限公司
工程施工單位：河北溢清環(huán)保工程有限公司
2.2工程簡(jiǎn)述
本工程場(chǎng)地地貌為濕地，地下水位高，水系豐富，開(kāi)挖前必須進(jìn)行降水。挖土進(jìn)行分區開(kāi)挖。挖土過(guò)程必須充分考慮地下水、基坑挖土、運土、棄土、人工清土等各方面的協(xié)調、配合工作，充分利用各道工序之間的時(shí)間合理安排施工步驟。
2.2.1 本工程±0.000=3.40m，場(chǎng)地自然地坪絕對標高為3.3m，場(chǎng)平后場(chǎng)地標高為
3.3m。
2.2.2 基坑情況：
污水處理廠(chǎng)房槽底
基坑面積：約150㎡，周長(cháng)約105m，底板底標高為-0.9m。
基坑開(kāi)挖深度：至碎石墊層底, 開(kāi)挖深度為0.6m。
2.2.3 基坑周邊環(huán)境
開(kāi)挖區域為新建廠(chǎng)區四周為空地
2.3 工程地質(zhì)情況
2.2.1 場(chǎng)地地形、地貌及現狀
該工程位于河北省滄州市渤海新區在建渤海東方化工有限公司廠(chǎng)區內，據勘察揭示場(chǎng)區地貌單元屬平原。
2.4水文地質(zhì)條件
2.3.1 區域水文地質(zhì)
根據《建筑抗震設計規范》確定，本地區的抗震設防烈度為6度，設計地震分組為第三組，設計基本地震加速度值為0.05g?？拐鹪O防類(lèi)別為丙類(lèi)。鋼框架的抗震等級為四級。
擬建場(chǎng)地表層局部分布厚層新近回填的人工填土。
2.5 施工現場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.5.1 文明施工措施
本工程主要的通道為現場(chǎng)臨建道路及秣周東路，對土方的開(kāi)挖、外運及建筑材料運輸等均受一定限制，施工時(shí)出土車(chē)輛需進(jìn)行清理及覆蓋措施，減少對附近物業(yè)、道路的損害或其它干擾及不便。
2.5.2 周?chē)芫€(xiàn)的保護措施
開(kāi)挖區域內不存在市政管線(xiàn)、聯(lián)通光纜，在施工中需加強監控，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報業(yè)主及監理單位采取措施。
3.土方開(kāi)挖施工部署 3.1 施工準備工作
3.1.1 技術(shù)準備工作
(1)學(xué)習和審查圖紙
檢查圖紙和資料是否完整，核對平面尺寸和標高，圖紙相互間有無(wú)錯誤和矛盾；
并及時(shí)與設計院對接，確定開(kāi)挖圖紙。掌握設計內容及各項技術(shù)要求，了解工程規模、結構形式、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；
熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；
會(huì )審圖紙，搞清地下構筑物、基礎和周?chē)叵鹿芫€(xiàn)等的關(guān)系。
(2)進(jìn)行方案交底及技術(shù)交底。
(3)工程場(chǎng)地測量定位放線(xiàn)抄平，做好定位及控制樁點(diǎn)保護工作，對周?chē)徑ㄖ锖吐访娌贾贸两涤^(guān)測點(diǎn)。
3.1.2 現場(chǎng)準備
(1)在“四通一平”的基礎上，進(jìn)行施工場(chǎng)地圍擋搭設，根據護坡支護要求接好電源及水源。
(3)施工圍墻及大門(mén)。本工程施工圍墻布設如圖所示。施工區域設置2個(gè)大門(mén)，門(mén)寬8m。1號門(mén)處布置“九牌三圖”等項目信息。
(4) 平整硬化鋼筋、模板、砂石料堆放、機械停放場(chǎng)地。
(5) 場(chǎng)地照明設置投光燈，滿(mǎn)足夜間施工照明和土方施工車(chē)輛行駛要求。確保施工用電滿(mǎn)足施工要求，照明線(xiàn)路的鋪設滿(mǎn)足相關(guān)安全規范要求。
3.1.3 物資準備
根據施工前編制的材料需用量計劃及機械設備的進(jìn)場(chǎng)計劃安排施工物資及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。
3.1.4機械準備
挖土運土機械設備分析如下：
挖掘機施工工效分析：挖土機按斗容量1立方米，作業(yè)循環(huán)時(shí)間32秒，效率按75%考慮，每臺班挖土能力為60×60÷35×0.8×0.70=57.6立方米/臺班/時(shí)；
每小時(shí)約57.6方土，挖掘機每天工作時(shí)間按12小時(shí)考慮，則1臺挖掘機挖土能力約為700立方米。
自卸車(chē)施工工效分析：本次土方單向運輸距離距約1公里，結合運輸道路情況，單趟車(chē)來(lái)回時(shí)間約15分鐘。運土車(chē)按照每天工作12小時(shí)計算，每車(chē)每天拉48趟，每車(chē)按20方計算，單輛自卸車(chē)運輸能力約960立方米/天。
1臺挖掘機需配土方運輸車(chē)數量為：700/480=1.46臺，考慮運輸車(chē)效率及完好率等因素影響，須1臺挖掘機配備3臺運輸車(chē)。
3.2 基坑開(kāi)挖施工工藝
3.1.1工藝流程：定位測量放線(xiàn)分段開(kāi)挖修邊和清底防護人工清槽底基槽驗收。
3.1.2開(kāi)挖方法：
本工程土方開(kāi)挖根據施工整體部署劃分為2個(gè)區：泵房開(kāi)槽與廠(chǎng)方開(kāi)槽；
此標高正負零為3.40米。
(1)采用人工配合反鏟挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖。
(2)端頭挖土法：挖土機從基槽一側開(kāi)始以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖，側面甩土，自卸車(chē)配合運土。
(3)四輛自卸車(chē)配合將土倒運到業(yè)主指定地點(diǎn)。為保證車(chē)輛正常行駛，沿運輸路線(xiàn)鋪設鋼板作為臨時(shí)便道。
(4)在開(kāi)挖過(guò)程中，應嚴格根據支護結構設計要求，開(kāi)挖過(guò)程中保證1：0.5放坡。隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。發(fā)現溝槽異常情況（塌落土方、邊坡開(kāi)裂）立即停止開(kāi)挖。
(5)基坑開(kāi)挖不得挖至設計標高以下，技術(shù)人員隨時(shí)進(jìn)行抄平控制基坑標高，溝底清土人員及時(shí)將多余土清走，以便使挖掘機司機清除溝底標高。
(6)修幫和清底。開(kāi)挖完成后，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊，最后清除槽底土方。
3.3標高控制
機械挖土標高控制在距基底300mm處，余下土方改用人工鏟至底標高，標高誤差和平整度均嚴格按規范標準執行。機械挖土接近坑底時(shí)，由現場(chǎng)專(zhuān)職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。然后隨著(zhù)挖機逐步向前推進(jìn)，將水平儀置于坑底，每隔4～6m設置一標高控制點(diǎn)，縱橫向組成標高控制網(wǎng)，以準確控制基坑標高。
3.4 基坑內排水
本工程基坑開(kāi)挖時(shí)采取坑內明排水方法。在離坑壁1m的周邊設一圈明排水溝，溝寬600，深500，坡度為1％左右。開(kāi)挖完畢后中間每隔15米左右設縱橫向排水盲溝，以保證坑內積水泌出排向集水井，集水井沿基坑周邊，每50米設置一個(gè)，尺寸為600×600×800（深）。每只集水井內置10m揚程潛水泵1臺，由專(zhuān)人負責排水工作。
3.5質(zhì)量保證措施3.5.1 嚴格按業(yè)主和監理審定的施工方案和規定標高施工，不得隨意更改施工方案，在開(kāi)挖時(shí)，注意保護測量定位控制樁、軸線(xiàn)樁、水準基樁，防止被挖土和動(dòng)土機械設備碰撞、行駛破進(jìn)、破壞。
3.5.2 夜間施工時(shí)設置足夠的照明，防止地基邊坡超挖。
3.5.3 土方開(kāi)挖時(shí)，挖土機械不得碰撞支撐系統以及深基坑開(kāi)挖的支護結構，在開(kāi)挖全過(guò)程中要做好保護工作，不得隨意碰撞或損壞。
3.5.4 在施工前，做好全體施工人員及挖機駕駛員的技術(shù)交底和施工指導工作，貫徹落實(shí)我方的施工意圖和原則，從思想上重視工程的施工。施工過(guò)程中隨時(shí)檢查施工質(zhì)量，嚴格按工藝標準控制作業(yè)整個(gè)過(guò)程，認真執行自檢與互檢工作。
3.5.5 認真做好降水記錄和監測點(diǎn)記錄，及時(shí)觀(guān)測基坑隆起變形，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反饋有關(guān)部門(mén)。
3.5.6 現場(chǎng)全體施工人員必須統一思想，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，并隨時(shí)與甲方及監理人員取得聯(lián)系，密切配合開(kāi)展工作。
3.5.7 本工程土方工程外形尺寸允許偏差：
序號
項目
允許偏差(mm)
柱基、基坑、基槽、管溝
挖方、填方、場(chǎng)地平整
排水溝
人工施工
機械施工
1
標高
+0、-50
±30
±50
+0、-50
2
長(cháng)度、寬度(由設計中心向兩邊量)
+200、-50
+300、-100
+500、-150
+100、-0
3
邊坡
設計及規范要求
4
表面平整度
20
20
50
20
4. 應急預案4.1 土方開(kāi)挖過(guò)程中應急事件
4.1.1基坑變形達警戒值
引起此種情況往往由于挖土順序及施工量安排不當，坑內外降水不平衡。遇此情形，立即停挖，檢查并分析原因。
首先檢查坑外水位的變化，若坑外水位偏低，立即回灌，使坑外水位達到要求。
檢查挖土作業(yè)，檢查作業(yè)區域是否對稱(chēng)，開(kāi)挖量是否在允許范圍。
4.1.2人員傷亡：
在基坑挖土施工時(shí)，發(fā)生險情造成人員受傷時(shí)，應組織人員搶救傷員，同時(shí)聯(lián)系急救中心派出救護車(chē)接應受傷人員到醫院接受治療，同時(shí)按規定及時(shí)向市、區安全生產(chǎn)管理部門(mén)報告。
4.2應急救援方案
4.2.1安全架構設置
組 長(cháng)：郭東奇
副組長(cháng)： 許建光
小組成員：梁長(cháng)標、李瑞、張英寶、姜飛帥
4.2.2應急救援聯(lián)絡(luò )電話(huà)
急救中心：120
火警中心：119
報警中心：110
4.2.3成立施工現場(chǎng)應急救援小組
工程開(kāi)工時(shí)，總承包項目部組成風(fēng)險評估組，由項目經(jīng)理郭東奇任組長(cháng)；
成立后勤供應組，成立事故調查組許建光任組長(cháng)。并組成兩個(gè)施工現場(chǎng)應急救援組，每個(gè)組配備一名經(jīng)過(guò)培訓的衛生急救人員和保健醫藥箱及必需的急救器材。各專(zhuān)業(yè)分包單位現場(chǎng)負責人也是應急救援小組成員。
4.2.4職責和分工
項目部事故應急救援指揮領(lǐng)導小組負責本工程事故應急救援工作的組織和指揮，日常工作由項目部工程部兼管。一旦發(fā)生重大事故或緊急情況時(shí)，以指揮領(lǐng)導小組為基礎，立即成立事故應急救援指揮部。項目經(jīng)理任總指揮、項目技術(shù)負責人任副總指揮。如項目經(jīng)理不在工地時(shí)，則由項目執行經(jīng)理任總指揮，依次類(lèi)推，全權負責應急救援工作。施工現場(chǎng)應急救援小組負責事故的現場(chǎng)搶救和應急處置及報警工作。
崗位
職能及職責
應急總指揮
①分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，根據相關(guān)危險類(lèi)型、潛在后果、現有資源控制緊急情況的行動(dòng)類(lèi)型；
②指揮、協(xié)調應急反應行動(dòng)；
③與外部應急反應人員、部門(mén)、組織和機構進(jìn)行聯(lián)絡(luò )。
④直接監察應急操作人員行動(dòng)；
⑤最大限度地保證現場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；
⑥協(xié)調后勤方面以支援應急反應組織；
⑦應急反應組織的啟動(dòng)；
⑧應急評估、確定升高或降低應急警報級別；
⑨通報外部機構，決定請求外部援助；
⑩決定應急撤離，決定事故現場(chǎng)外影響區域的安全性。
應急副總指揮
①協(xié)助應急總指揮組織和指揮應急操作任務(wù)；
②向應急總指揮提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應急反應對策和建議；
③協(xié)調、組織和獲取應急所需的其它資源，設備以支援現場(chǎng)的應急操作；
④組織相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場(chǎng)區生產(chǎn)過(guò)程各危險源進(jìn)行風(fēng)險評估；
⑤定期檢查各常設應急反應組織和部門(mén)的日常工作和應急反應準備狀態(tài)；
⑥根據實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應急救援網(wǎng)絡(luò )和制定應急救援協(xié)議。
危險源風(fēng)險評估組
①對各施工現場(chǎng)及加工廠(chǎng)特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過(guò)程的危險源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險評估；
②指導生產(chǎn)安全部門(mén)安全措施落實(shí)和監控工作，減少和避免危險源的事故發(fā)生；
③完善危險源的風(fēng)險評估資料信息，為應急反應的評估提供科學(xué)的合理的、準確的依據；
④落實(shí)周邊協(xié)議應急反應共享資源及應急反應最快捷有效的社會(huì )公共資源的報警聯(lián)絡(luò )方式，為應急反應提供及時(shí)的應急反應支援措施；
⑤確定各種可能發(fā)生事故的應急反應現場(chǎng)指揮中心位置以使應急反應及時(shí)啟用；
⑥科學(xué)合理地制定應急反應物資器材、人力計劃。
后勤供應組
①協(xié)助制訂施工項目或加工廠(chǎng)應急反應物資資源的儲備計劃，按已制訂的項目施工生產(chǎn)廠(chǎng)場(chǎng)的應急反應物資儲備計劃，檢查、監督、落實(shí)應急反應物資的儲備數量，收集和建立并歸檔；
②定期檢查、監督、落實(shí)應急反應物資資源管理人員的到位和變更情況及時(shí)調整應急反應物資資源的更新和達標；
③定期收集和整理各項目經(jīng)理部施工場(chǎng)區的應急反應物資資源信息、建立檔案并歸檔，為應急反應行動(dòng)的啟動(dòng)，做好物資源數據儲備；
④應急預案啟動(dòng)后，按應急總指揮的部署，有效地組織應急反應物資資源到施工現場(chǎng)，并及時(shí)對事故現場(chǎng)進(jìn)行增援，同時(shí)提供后勤服務(wù)。
應急救援組
①搶救現場(chǎng)傷員及物資；
②組建現場(chǎng)消防隊；
③保證現場(chǎng)救援通道的暢通。
事故調查組
①保護事故現場(chǎng)；
②對現場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；
③調查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責任；
④按“四不放過(guò)”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結。
4.2.5基坑坍塌事故應急救援
(1)事故發(fā)生后應立即報告項目部，緊急啟動(dòng)應急救援預案。
(2)挖掘被掩埋傷員及時(shí)脫離危險區。
(3)進(jìn)行現場(chǎng)搶救。
(4)盡快與120急救中心取得聯(lián)系，說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴重程度，并派人接應，如現場(chǎng)有車(chē)輛應及時(shí)將傷員送至就近、交通方便的醫院。
(5)基坑處理：
①對基坑底部涌土部位拋填砂石料；
②迅速運走坡邊棄土、材料、機械設備等重物；
③在沒(méi)有人員受傷的情況下，現場(chǎng)負責人應根據實(shí)際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。
5.安全文明施工措施5.1 安全生產(chǎn)目標
開(kāi)挖過(guò)程中必須強化安全生產(chǎn)管理，通過(guò)組織落實(shí)、責任到人、定期檢查，杜絕死亡事故，確保無(wú)重大工傷事故，控制輕傷頻率在2‰以?xún)取?/p>
5.2安全管理方針
貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，認真執行國務(wù)院、建設部、南京市關(guān)于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項規定，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結合，保證職工在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康,嚴防各類(lèi)事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。
5.3 安全管理制度
5.3.1 安全技術(shù)交底制：根據安全措施要求和現場(chǎng)實(shí)際情況，各級管理人員逐級進(jìn)行書(shū)面交底。
5.3.2 班前檢查制：安全總監和區域責任工程師必須督促與檢查專(zhuān)業(yè)配屬隊伍對安全防護措施是否進(jìn)行了檢查。
5.3.3 大中型機械設備安裝實(shí)行驗收制，凡不經(jīng)驗收的一律不得投入使用。
5.3.4 危急情況停工制：一旦出現危及職工生命財產(chǎn)安全險情，要立即停工，同時(shí)即刻報告公司，及時(shí)采取措施排除險情。
5.3.5 持證上崗制：進(jìn)場(chǎng)工人和調換工種的職工，必須按規定進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓，特殊工種必需持有上崗操作證，嚴禁無(wú)證操作。
5.3.6 施工現場(chǎng)各種安全管理制度及防護標準必須符合南京市建設工程施工現場(chǎng)安全標準化管理標準等相關(guān)規定。
5.4安全管理工作
5.4.1 項目經(jīng)理部負責整個(gè)現場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作，嚴格遵照施工組織設計和施工技術(shù)措施規定的有關(guān)安全措施組織施工。
5.4.2 區域工長(cháng)要檢查作業(yè)隊、專(zhuān)業(yè)配屬隊伍，認真做好分部分項工程安全技術(shù)書(shū)面交底工作，被交底人要簽字認可。
5.4.3 在施工過(guò)程中對薄弱部位、環(huán)節要予以重點(diǎn)控制，特別是大型施工設備從設備進(jìn)場(chǎng)檢驗、安裝及日常操作要嚴加控制與監督。凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。
5.4.4 分析安全難點(diǎn)，確定安全管理難點(diǎn)在每個(gè)大的施工階段開(kāi)始之前，分析該階段的施工條件、施工特點(diǎn)、施工方法，預測施工安全難點(diǎn)和事故隱患，確定管理點(diǎn)和預控措施。在土方施工階段，安全難點(diǎn)集中在：
(1) 開(kāi)挖過(guò)程中的機械傷害；
(2) 基坑周邊、降水井的防護，防墜落；
(3) 邊坡穩定，防坍塌事故。
5.5 臨時(shí)用電安全管理
5.5.1 堅持電氣專(zhuān)業(yè)人員持證上崗，非電氣專(zhuān)業(yè)人員不準進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修。
5.5.2 建立現場(chǎng)臨時(shí)用電檢查制度,按現場(chǎng)臨時(shí)用電管理規定對現場(chǎng)的各種線(xiàn)路和設施進(jìn)行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。
5.5.3 施工現場(chǎng)臨時(shí)用電的架設和使用必須符合《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46-2005）的規定。
5.5.4 檢查和操作人員必須按規定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套；
必須使用電工專(zhuān)用絕緣工具。
5.5.5 臨時(shí)配電線(xiàn)路必須按規范架設，架空線(xiàn)必須采用絕緣導線(xiàn)，不得采用塑膠軟線(xiàn)，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。
5.5.6 施工機具、車(chē)輛及人員，應與內、外電線(xiàn)路保持安全距離。達不到規范規定的最小距離時(shí)，必須采用可靠的防護措施。
5.5.7 配電系統必須實(shí)行分級配電?，F場(chǎng)內所有電閘箱的內部設置必須符合有關(guān)規定,箱內電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關(guān)規定，開(kāi)關(guān)電器應標明用途。電閘箱內電器系統須統一式樣、統一配制, 箱體統一刷涂黃色，并按規定設置圍攔和防護棚，流動(dòng)箱與上一級電閘箱的聯(lián)接，采用外插聯(lián)接方式。
5.5.8 工地所有配電箱都要標明箱的名稱(chēng)、控制的各線(xiàn)路稱(chēng)謂、編號、用途等。
5.5.9 應保持配電線(xiàn)路及配電箱和開(kāi)關(guān)箱內電纜、導線(xiàn)對地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線(xiàn)受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防事故發(fā)生。
5.5.10 獨立的配電系統必須按標準采用三相五線(xiàn)制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場(chǎng)的實(shí)際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。
5.5.11 在采用接地和接零保護方式的同時(shí)，必須設兩級漏電保護裝置，實(shí)行分級保護，形成完整的保護系統。漏電保護裝置的選擇應符合規定。
5.5.12 為了在發(fā)生火災等緊急情況時(shí)能保證現場(chǎng)照明不中斷，配電箱內的動(dòng)力開(kāi)關(guān)與照明開(kāi)關(guān)必須分開(kāi)使用。
5.5.13 開(kāi)關(guān)箱應由分配電箱配電。注意開(kāi)關(guān)箱內的用電設備不可一閘多用，每臺設備應有各自開(kāi)關(guān)箱，嚴禁一個(gè)開(kāi)關(guān)電氣控制兩臺以上的用電設備（含插座），以保證安全。
5.5.14 配電箱及開(kāi)關(guān)箱的周?chē)鷳袃扇送瑫r(shí)工作的足夠空間和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和雜草、雜物。
5.5.15 各種高大設施必須按規定裝設避雷裝置。
5.5.16 電動(dòng)工具的使用應符合國家標準的有關(guān)規定。工具的電源線(xiàn)、插頭和插座應完好，電源線(xiàn)不得任意接長(cháng)和調換，工具的外絕緣應完好無(wú)損，維修和保管應由專(zhuān)人負責。
5.5.17 電焊機應單獨設開(kāi)關(guān)。電焊機外殼應做接零或接地保護。施工現場(chǎng)內使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。接線(xiàn)應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線(xiàn)應雙線(xiàn)到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋作回路地線(xiàn)。焊把線(xiàn)無(wú)破損，絕緣良好。電焊機設置地點(diǎn)應防潮、防雨、防砸。
5.6 文明施工管理措施
5.6.1施工現場(chǎng)場(chǎng)容管理措施
(1)施工現場(chǎng)平面布置要嚴格執行施工組織設計中的施工平面圖，對施工區統一規劃和管理，避免各自為戰的混亂局面，確保施工區的有序，創(chuàng )造整潔、有序、安全的作業(yè)環(huán)境。在征求業(yè)主方的同意后才開(kāi)始搭設現場(chǎng)各臨時(shí)設施。
(2)施工現場(chǎng)道路和堆料場(chǎng)地面全部硬化，做到平整、堅實(shí)，黃土不露天。統一設置排水系統，做到雨天不積水，嚴格防止結構內進(jìn)水積水。每次雨后檢查現場(chǎng)，發(fā)現排水不暢的有積水的地方馬上進(jìn)行整飭。
(3)施工區污水經(jīng)處理后排入到甲方指定區域。
(4)施工現場(chǎng)暫設用房統一規劃，暫設用房禁止使用不合格的建筑材料搭設，并符合環(huán)保、消防的要求。
(5)施工作業(yè)面通道有顯著(zhù)標志，無(wú)建筑垃圾，有良好的采光或照明，且易于行走，安全措施可靠。對建筑物內外的零散碎料和垃圾渣土及時(shí)進(jìn)行清理，確保樓梯踏步、休息平臺等部位保持干凈整潔，保證人員通行。
(7)運輸道路和作業(yè)面落地灰及時(shí)清理。砂漿、混凝土倒運時(shí)，用容器或鋪墊板。澆筑混凝土時(shí)，采取防撒落措施。
(8)現場(chǎng)參與施工的工人嚴禁酒后作業(yè)、帶病作業(yè)。工人操作地點(diǎn)和周?chē)仨毲鍧嵳R，做到活完料凈腳下清。施工垃圾和灑漏的各種粉屑材料及時(shí)清理。
5.6.2施工現場(chǎng)材料管理措施
(1)施工現場(chǎng)內各種料具按施工平面布置圖的指定位置存放，并分規格碼放整齊、牢固，做到一頭齊、一條線(xiàn)。磚碼放成行，高度不得超過(guò)1.5m，砌塊碼放高度不得超過(guò)1.8m。
(2)合理制定用料計劃，按計劃進(jìn)料。合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，隨用隨進(jìn)，不得在場(chǎng)外存放施工材料，各種材料不得長(cháng)期占用場(chǎng)地，各種廢料及時(shí)處理。施工現場(chǎng)剩余料具和容器及時(shí)回收，存放整齊，并及時(shí)清退。
(3)合理設置施工現場(chǎng)內及結構內垃圾存放點(diǎn)，施工垃圾及時(shí)分撿、有使用價(jià)值的回收、利用，廢料及時(shí)清運出場(chǎng)。
土方開(kāi)挖施工方案范文第3篇
【關(guān)健詞】建筑深基坑；
施工階段；
監理對策；
控制要點(diǎn)
【中圖分類(lèi)號】TU698【文獻標識碼】【文章編號】1674-3954（2011）03-0049-01
一、工程工程概況與特點(diǎn)
某大廈工程位杭州市濱江區，建筑面積約87838.88 ，地下2層，建筑面積為29658.5 ，地上16層，建筑面積為58180.38 ?；又ёo結構為水泥深攪樁止水帷幕, 外側為鉆孔灌注樁支護加鋼筋混凝土支撐梁結構,支撐梁兩層。本工程土方工程量約14萬(wàn), 2008 年3月4 日開(kāi)始土方開(kāi)挖, 5月20日土方開(kāi)挖結束。
1、工程體量大。本工程為大型深基坑, 且兩層地下室連通,土方量較大, 共計開(kāi)挖土方約14 萬(wàn)m3。
2、工期緊。本工程樁基完成時(shí)間為2008 年2 月29 日, 業(yè)主要求5月20 日完成所有土方開(kāi)挖, 并具備交給土建單位開(kāi)始施工的條件, 14 萬(wàn)m3的土方量要求在近80d 時(shí)間內完成，且挖土期間還得考慮支撐梁施工及支撐梁混凝土強度要求, 對于現場(chǎng)施工難度很大, 帶來(lái)很大的壓力。
3、施工條件較差, 特別是土質(zhì)較差。本工程位于錢(qián)塘江附近, 土質(zhì)主要以淤泥質(zhì)土為主,對于土方開(kāi)挖帶來(lái)很大難度, 開(kāi)挖期間挖機很容易下陷。
二、監理對策及控制要點(diǎn)
根據本工程體量大、工期緊及施工條件差等特點(diǎn), 監理部采取有針對性的控制。
1、方案編制審核
工程能否順利進(jìn)行, 技術(shù)施工方案尤為重要, 在工程開(kāi)工前監理部要求施工單位有針對性地編制了土方開(kāi)挖施工方案。剛開(kāi)始施工單位編制的方案比較簡(jiǎn)單, 針對性較差, 監理連續三次要求施工單位進(jìn)行修改, 要求施工單位必須由技術(shù)負責人進(jìn)行審核, 方案完善后由施工單位組織了不少于5人的專(zhuān)家組進(jìn)行論證。在施工單位方案編制過(guò)程中, 監理提出了一些合理化建議,供施工單位參考, 施工單位對監理的建議進(jìn)行了采納, 如施工單位剛開(kāi)始僅設立兩個(gè)出土口, 監理認為針對本工程如此大的土方量, 工期又如此緊, 兩個(gè)出土口根本滿(mǎn)足不了施工要求, 最終施工單位在基坑中間又增加了一個(gè)出土口, 因為本工程采取基坑兩邊向中間收的施工方式, 對于中間設立一個(gè)出土口尤為重要, 最終證明監理的建議起到了效果。同時(shí)監理重點(diǎn)對施工方案中質(zhì)量管理體系及安全管理體系及安全措施進(jìn)行了審核, 并要求施工單位編制了應急預案。
2、方案的落實(shí)
一個(gè)工程除了一個(gè)好的方案之外, 關(guān)鍵還在于方案的落實(shí),方案是否落實(shí)到實(shí)處, 才是工程能否順利完成的前提保障。在施工單位方案通過(guò)審批同意后, 對于方案的落實(shí)監理從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制:
（1）通過(guò)召開(kāi)技術(shù)交底專(zhuān)題會(huì )的形式, 在方案通過(guò)審批后, 監理組織了一次由業(yè)主、基坑設計單位、監理及土方開(kāi)挖施工單位參加的技術(shù)交底專(zhuān)題會(huì ), 在交底會(huì )上將土方開(kāi)挖控制的關(guān)鍵要點(diǎn)對施工單位進(jìn)行了交底, 從真正意義上將方案的控制要點(diǎn)落實(shí)到土方開(kāi)挖單位, 特別是土方開(kāi)挖的順序及分層開(kāi)挖的控制以及開(kāi)挖過(guò)程中對支撐系統的保護及工程樁的保護等。
（2）通過(guò)聯(lián)系單形式要求施工單位對下面執行者的安全、技術(shù)交底進(jìn)行培訓, 也就是挖機駕駛員的交底培訓, 要求施工單位對挖機駕駛員進(jìn)行責任明確。
（3）檢查施工單位準備工作, 主要檢查基坑開(kāi)挖前, 人員、設備到位情況, 特別是應急人員、設備、材料的投入情況( 如草包、快干水泥等應急物資) , 現場(chǎng)應急小組的建立, 便于出現險情后能夠及時(shí)啟動(dòng)應急預案, 此項工作在土方開(kāi)挖前尤為重要, 因為一旦深基坑出現險情, 應急預案的啟動(dòng)對于搶險能否順利進(jìn)行起到關(guān)鍵性的作用。
3、土方開(kāi)挖期間監理控制重點(diǎn)
（1）土方開(kāi)挖期間的降水, 要求施工單位確保 24h 不間斷降水, 并派專(zhuān)人進(jìn)行管理, 監理部也派專(zhuān)人對降水進(jìn)行了跟蹤檢查?；咏邓男Ч苯佑绊懙酵练介_(kāi)挖的順利進(jìn)行, 因為本身河西地區土質(zhì)比較差, 又緊靠江邊, 水位相對比較高, 一旦降水不到位, 土方開(kāi)挖很難進(jìn)行。
（2）土方分層開(kāi)挖及機械行走路線(xiàn)的控制。因本工程土方量較大, 工期較緊, 如果完全按照規范要求進(jìn)行分層開(kāi)挖, 不現實(shí),施工單位也接受不了, 對此監理對分層開(kāi)挖給予了適當放寬, 在保證土方開(kāi)挖安全情況下, 從原來(lái)要求的每次開(kāi)挖深度1.5 m 放到2m 左右, 但土方開(kāi)挖的原則決不能違反, 嚴格按照“開(kāi)槽支撐, 先撐后挖, 分層開(kāi)挖, 嚴禁超挖 要求”進(jìn)行控制。
（3）立柱樁、工程樁的保護。在挖至工程樁、立柱樁部位時(shí), 要求施工單位必須確保樁體周?chē)鶆?、對稱(chēng)開(kāi)挖, 且每次開(kāi)挖深度不得大于1.5m, 確保工程樁、立柱樁不被擠壓偏位。
（4）基坑支護系統的保護。在土方開(kāi)挖過(guò)程中, 第二道支撐施工完成后, 必須待支撐系統混凝土強度達到規定要求后, 方可允許后續挖土施工, 因本工程支撐梁比較密, 挖機等機械必須從支撐梁上行走, 為確保支撐系統質(zhì)量、安全, 要求施工單位在支撐梁上覆蓋不少于80cm 厚的土層, 如支撐梁下口土方被掏空, 機械嚴禁從支撐梁上行走。同時(shí)在坡道拐彎等部位鋪設路基箱。
（5）土方開(kāi)挖期間必須嚴格按照要求留設挖土坡度, 正常情況下按照1:1.5 留設即可, 當土方停挖后, 坡度必須保證在1:2.5以上, 同時(shí)要求挖機不得停放在坡度邊緣, 防止因塌方將挖機掩埋等事故。
（6）挖土期間基坑邊的安全控制。挖土期間嚴禁重型車(chē)輛、機械沿基坑邊行走, 材料等嚴禁堆放在基坑邊緣, 同時(shí)要求基坑監測單位加強基坑監測, 一旦出現報警, 立即停止土方開(kāi)挖, 并在第一時(shí)間通知基坑設計等相關(guān)單位拿出處理方案進(jìn)行處理, 同時(shí)啟動(dòng)應急預案。
三、結語(yǔ)
在土方開(kāi)挖期間, 監理部進(jìn)行了嚴格管理, 除了督促施工單位對方案落實(shí)外, 監理嚴格進(jìn)行過(guò)程控制, 通過(guò)加大巡視檢查力度, 對關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站等方式, 發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通過(guò)口頭、書(shū)面通知單及開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議等形式要求施工單位進(jìn)行整改, 雖然目前建筑市場(chǎng)上土方施工單位素質(zhì)相對比較差, 對監理部的管理也帶來(lái)很大壓力, 但是一開(kāi)始監理管理措施應到位, 方法得當, 出現矛盾時(shí)多與施工單位進(jìn)行溝通, 做到讓施工單位心服口服。在監理的嚴格管理、施工單位的努力以及業(yè)主的全力支持下, 本工程在基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中未出現一起質(zhì)量、安全事故, 也使得監理的工作得到了業(yè)主的認可。
參考文獻:
[1]GB 50202-2002, 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范[S] .
土方開(kāi)挖施工方案范文第4篇
關(guān)健詞：建筑工程；
深基坑施工；
技術(shù)方法
中圖分類(lèi)號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
一、建筑項目深基坑工程的施工特點(diǎn)
隨著(zhù)建筑高度不斷增加，基坑朝著(zhù)大深度的方向發(fā)展。
基坑開(kāi)挖的面積越大，以及基坑開(kāi)挖形狀的不同，都會(huì )對開(kāi)挖和支護結構系統如何施工提出更高的要求，帶給開(kāi)挖和支護結構系統施工比較大的難度。
深基坑工程考慮到工程地質(zhì)和水文以及基坑相鄰建筑物、構筑物及市政地下管網(wǎng)的位置、抵御變形的能力等因素的影響，制定科學(xué)合理的專(zhuān)項施工方案顯得尤為突出。
在軟土環(huán)境中施工，基坑的開(kāi)挖過(guò)程中會(huì )出現較大的沉降與位移，同時(shí)考慮到各種擾動(dòng)因素的影響，對周?chē)氖姓O施與地下管線(xiàn)以及各種建筑物及構筑物會(huì )帶來(lái)嚴重的威脅，施工工期的控制也很重要。
深基坑工程涉及到土質(zhì)系統穩定、周邊和本體變形、滲流等因素的多重影響，是一項包含地質(zhì)處理、結構形式、降排工程等在內的系統工程，其施工技術(shù)與控制方案應綜合整體制定。
二、建筑深基坑工程施工技術(shù)與控制
2.1 深基坑工程施工要求
施工準備包含技術(shù)的準備、專(zhuān)項施工方案的準備、施工機具人員的準備、施工預案的準備。在施工之前，要實(shí)地查勘施工項目周邊環(huán)境，摸清周邊房屋建筑物及各項市政設施的布局特點(diǎn)和現狀，按照設計和施工要求繪制施工總平面圖，設置測量控制網(wǎng)，制定科學(xué)合理的施工組織設計和煎工方案。
深基坑開(kāi)挖一般按照測量放線(xiàn)、分層開(kāi)挖、排降水、修坡、整平等工藝流程進(jìn)行。對于深基坑施工中的土方開(kāi)挖順序、方法必須與基坑維護設計一致，并遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴禁超挖”的原則。一般是自上而下，分層開(kāi)挖，或者結合地質(zhì)特點(diǎn)實(shí)施先撐后挖或同步進(jìn)行。對于能放坡的深基坑，挖土坡度一般采用1：1 進(jìn)行放坡。開(kāi)挖深度超過(guò)臨近建筑物基礎時(shí)，必須保證有足夠的安全距離和坡度，如不能滿(mǎn)足，要按照設計進(jìn)行擋墻或支撐同步施工，實(shí)施加固處理。
對于周邊環(huán)境復雜、現場(chǎng)放坡受到影響的深基坑施工，其施工過(guò)程中支撐和防護的選擇及實(shí)施尤為關(guān)鍵，在熟悉基坑維護結構設計圖紙的基礎上，掌握樁墻結合內支撐式維護、水泥攪拌樁重力式擋墻、土釘墻或復合式土釘墻、地下連續墻等不同的基坑維護結構技術(shù)特點(diǎn)，有針對性的提出基坑挖土方案及應急措施。
一般來(lái)講，深基坑的施工從土方開(kāi)挖、基坑圍護、結構施工、預降水、信息預案、檢查鑒定等幾個(gè)主要方面來(lái)加以控制。當施工完成一層或一個(gè)環(huán)節，就必須依照設計的維護結構形式及時(shí)進(jìn)行支護結構施工，而且必須保證鋼筋混凝土墻樁強度達到設計要求之后才能夠對下一層組織施工。
施工的同時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行檢測，一旦檢測值超過(guò)了預警值，應馬上停止深基坑的旖工，并將深基坑中的施工人員全部撤走，按照預案實(shí)施保護。并做好進(jìn)一步的安全鑒定及加固處理。只有等到排除了安全隱患之后，才能夠繼續施工。
2.2 深基坑工程施工方法
深基坑土方開(kāi)挖包括放坡開(kāi)挖、中心島式開(kāi)挖、盆式開(kāi)挖等方法。放坡開(kāi)挖是比較常見(jiàn)的深基坑挖土方案，當基坑開(kāi)挖深度不大、周?chē)h(huán)境允許、能確保土坡的穩定性時(shí)，均可采用放坡挖土。中心島式開(kāi)挖即先全儷挖去一層，然后中間部分留置土墩，周?chē)糠址謱娱_(kāi)挖。挖土多用反鏟挖機，如基坑深度很大，則采用向上逐級傳遞方式進(jìn)行土方裝車(chē)外運。該法宜用于大型基坑。盆式挖土即先分層開(kāi)挖基坑中間部分的土方，周邊一定范圍內的土坡不開(kāi)挖，土坡最后挖除。本法優(yōu)點(diǎn)是對于支護擋墻受力有利，時(shí)間較短，但大量土方不能直接外運，需集中提升后裝車(chē)外運。
深基坑土方開(kāi)挖，一般施工分為四步，如何進(jìn)行施工選擇，具體要根據現場(chǎng)實(shí)際情況結合建筑設計特點(diǎn)來(lái)實(shí)施。對于土質(zhì)條件較好，間邊環(huán)境允許的基坑開(kāi)挖，在第一層和第二層施工，使用坡道出土法就可以了。因為坡道所承受的強度較大，無(wú)論是從施工的組織便捷上還是對周邊設施的擾動(dòng)相比較小，出現安全隱患的幾率也就較低，施工中容易控制。對第三層或第四層的施就不能僅僅使用這種方法，除了使用坡道出土外，還要在棧橋中擺放一臺挖機，這樣做一方面可以減小基坑出土距離，另一方面有利于基坑放坡及土質(zhì)穩定。棧橋一般設置在H/3～4 區域的位置。
對于基坑狹小、周邊環(huán)境復雜，土方開(kāi)挖與支護結構施工時(shí)要做好合理銜接。以土釘墻施工為例，一般采用土釘墻分層施工，依次循環(huán)至基坑底。即基坑開(kāi)挖一定深度后，進(jìn)行土釘墻施工，然后進(jìn)行下一層的開(kāi)挖。土鑰墻施工具體做法是：基坑開(kāi)挖分層進(jìn)行，一般采取挖掘機挖土，汽車(chē)運土，輔以人工修整坡面。土釘孔成形采用洛陽(yáng)鏟成孔，成孔直徑15 厘米。成孔后把土釘鋼筋置于孔中，為保證土釘位于孔中心，在土釘上每隔2 米焊接一個(gè)托架。然后注漿，在孔口處設置止漿塞，將注漿管插入孔底以上0.5～1.0 米處。注漿管連接注漿泵，邊注漿向孔口方向撥管，直至注滿(mǎn)為止。每孔在注漿后再補漿2～3 次。為保證漿體與周?chē)馏w緊密結合，在水泥漿中摻入一定量的膨脹劑。其次在鋪設鋼筋網(wǎng)后噴射砼面層，一次噴射砼至設計厚度。最后在土釘端頭焊接高強螺栓端桿，面層砼達到設計強度后，加鋼墊板用扭力板手扭緊螺母對土釘施加設計拉力的10％～10％的預應力。這種人為的預壓應力，將提高土體的抗滑和防裂能力。
三、建筑深基坑工程中的施工控制
深基坑工程事前控制十分重要，工程開(kāi)工前，在詳細研究施工圖紙、充分調查現場(chǎng)情況的基礎上，必須要有針對性的把重點(diǎn)放到結合地質(zhì)報告、周邊環(huán)境等因素制定的專(zhuān)項施工方案上，一個(gè)切實(shí)可行、科學(xué)合理的施工方案是順利組織施工最基本的前提。
深基坑過(guò)程控制，首先是土方開(kāi)挖期間的降排水，在進(jìn)行施工降水的時(shí)候，必須要采用均衡降水，在降水的同時(shí)要對基坑附近地下管線(xiàn)、建筑物以及地表沉降密切監測，防止出現意外。其次是土方分層開(kāi)挖環(huán)節的控制，必須嚴格遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴禁超挖”的原則，結合現狀情況科學(xué)實(shí)施。第三是基坑支護結構系統的旋工控制。支護結構鋼筋混凝土強度未達到設計要求，絕不能進(jìn)入下道工序。深基坑施工最為關(guān)注是安全，一定要提防出現邊坡失穩等安全問(wèn)題，開(kāi)挖期間嚴禁重型車(chē)輛、特種機械在基坑邊行走，及時(shí)清除基坑上的堆土等荷載，防止因為擾動(dòng)而造成坍塌。
分部分項工程檢查驗收及成品保護，要對每一道工序嚴格檢查，及時(shí)開(kāi)展旁站監督，堅決杜絕盲目施工。嚴格按照深基坑施工規范和驗收標準組織好分部分項工程的檢查驗收。加強已施工完成樁墻的保護，防止不必要的擾動(dòng)或破壞。
土方開(kāi)挖施工方案范文第5篇
關(guān)鍵詞：建筑工程 土方開(kāi)挖 安全防護
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0前言
在大量土方開(kāi)挖工程中可以看到，由于地下工程存在著(zhù)眾多不可知因素，因此基礎土方開(kāi)挖工程是一項具有較大風(fēng)險的工程，需要科學(xué)、謹慎對待。要根據已知地質(zhì)、水文等客觀(guān)條件，設計出安全、可靠的土方開(kāi)挖計劃，以及配套的安全防護施工方案?；娱_(kāi)挖施工要與降水排水、邊坡支護密切配合，所以土方開(kāi)挖要采用科學(xué)的綜合措施，從而達到土方開(kāi)挖工程的安全。土方開(kāi)挖施工方案設計應充分考慮開(kāi)挖時(shí)間和開(kāi)挖順序，遵循分層、分段、按順序開(kāi)挖的原則。同時(shí)土方開(kāi)挖的安全措施、邊坡監測監控、安全檢查及安全生產(chǎn)組織等方面都需要有嚴格的實(shí)施計劃，以保障土方開(kāi)挖工程的順利進(jìn)行。
1土方開(kāi)挖安全措施
1.1土方開(kāi)挖作業(yè)面安全措施
在土方工程施工前，應根據地質(zhì)勘探報告、設計圖紙、現場(chǎng)實(shí)況、安全技術(shù)交底等，對待開(kāi)挖區內的詳細情況進(jìn)行踏勘，對無(wú)法清理的障礙物要進(jìn)行準確標記。根據土方開(kāi)挖的深度和工程量的大小，選擇人工挖土或機械挖土的方案。當開(kāi)挖的基坑鄰近其他建筑物基礎時(shí)，為了避免施工時(shí)影響其基礎安全性，開(kāi)挖應按施工規范保持相應距離和坡度，或采用其他坡壁支護措施。
土方開(kāi)挖時(shí)，必須嚴格按照土方開(kāi)挖工程技術(shù)交底的要求進(jìn)行開(kāi)挖。挖土方前要認真檢查作業(yè)環(huán)境，嚴禁在危巖及危險建筑下施工。深基坑臨邊要設置安全防護欄桿，并有專(zhuān)用爬梯供人員上下。
如需夜間作業(yè)，現場(chǎng)必須有充足的照明設施，達到夜間施工條件。在危險位置務(wù)必設置明顯的警示標志和防護欄。雨季施工由工長(cháng)專(zhuān)職負責，項目部各管理人員認真配合。在進(jìn)入雨季前項目部要組織檢查暫時(shí)設施是否牢固，用電設備絕緣是否良好，所有用電設備及電氣設備都有防雨設施，水泥要避免受潮。做好場(chǎng)地排水，設置良好的排水系統，保證雨后恢復正常的作業(yè)和運輸。露天作業(yè)下雨時(shí)要派專(zhuān)人清理積水和疏通排水，用泵及時(shí)將坑內的雨水抽走，人工清理好的邊坡和正在施工的錨桿墻支護邊坡面應用塑料布全部封蓋好，并派專(zhuān)人守護，避免工作面被淋或透水影響支護質(zhì)量。雨后要安排一定的勞動(dòng)力清理斜坡的浮土和淤泥，填平坑洼地方，要組織技術(shù)人員檢查邊坡是否穩定，派人清理危險地段，把坑內車(chē)輛通道的浮泥和淤泥清理干凈，并做好防滑措施。加強雨季巡視次數，密切關(guān)注場(chǎng)地周?chē)芫€(xiàn)、道路變形，每次雨后項目部都必須自行對基坑進(jìn)行變形監測。
對于基坑已挖完的部位，在冬期結束前，應仔細觀(guān)察邊坡的土質(zhì)狀況，如有邊坡破壞情況，必須及時(shí)處理，并在排除危險后才可繼續進(jìn)行下一工序。土方開(kāi)挖工作完成后，要盡可能縮短基坑曝露時(shí)間，從而防止基坑坑底被擾動(dòng)，并盡快進(jìn)行下一步施工。
1.2防止高處墜落事故安全措施
在制定施工方案時(shí)，盡量考慮地面施工從而減少高處作業(yè)的頻次。高處作業(yè)的工作臺、過(guò)道等必須裝設符合規定的防護欄桿和擋腳板。當有井洞設置在高處作業(yè)區周?chē)鷷r(shí)，要按要求遮蓋并設立警示標識。僅有當照明達到夜間作業(yè)條件時(shí)，方可在夜間進(jìn)行高處作業(yè)。六級及以上大風(fēng)或惡劣氣候條件下，露天高處作業(yè)必須停止。需在雨天條件下進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取必要地防雨防滑措施。
2邊坡監測監控
在土方開(kāi)挖過(guò)程中以及開(kāi)挖成型后，要按照技術(shù)和安全交底定期對土方開(kāi)挖工程面、開(kāi)挖邊坡進(jìn)行安全監測，特別是在冬雨季施工過(guò)程中更要注重安全監控。
2.1土方開(kāi)挖工程面的監控
在基礎土方開(kāi)挖前，應根據設計方案中基坑邊坡支護形式、降水排水方法等制定土方開(kāi)挖方案，并對現場(chǎng)施工及管理人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。
在土方開(kāi)挖過(guò)程中，為了防止出現超挖現象，要求必須有技術(shù)員在場(chǎng)，嚴格監測開(kāi)挖深度以及坑壁坡度。對于軟土地質(zhì)需要分層開(kāi)挖的，每層層高應小于等于五米。為了保證坑壁坡率滿(mǎn)足要求，當基坑開(kāi)挖方案為自然放坡時(shí)，若出現基礎開(kāi)挖實(shí)際深度超過(guò)設計方案深度的問(wèn)題，必須及時(shí)、合理的調整基坑坑頂開(kāi)挖線(xiàn)。
2.2 冬雨季施工安全監控
在冬雨期施工時(shí)，除加強對現場(chǎng)人員的管理外，還要提高對特殊作業(yè)條件下施工作業(yè)的控制，并采取綜合有效的防護技術(shù)和方案保證施工安全。土方開(kāi)挖工程若在冬期進(jìn)行，應將適當厚度土石覆蓋于在基坑坑底，或使用其他保溫材料將其覆蓋，以防基底的基土遭受凍結。
雨期施工應注意邊坡穩定，為防止地面水流入，應在基坑外側設置土堤或開(kāi)挖排水通道。汛期施工時(shí)，不僅要建立嚴格的汛期值班制度，及時(shí)掌握雨期汛情和開(kāi)挖工程中的安全狀況，還要建立對應的應急方案，一旦發(fā)生意外事故和險情能夠及時(shí)組織搶救并迅速上報。
3安全檢查
安全是與施工同時(shí)存在的，安全事故發(fā)生的原因是復雜的和多方面的，通過(guò)嚴格周密的安全檢查，可以發(fā)現施工工程中的危險因素，從而采取針對性措施，最終消除安全隱患，保障安全生產(chǎn)。通過(guò)安全檢查，可以進(jìn)一步宣傳、貫徹安全生產(chǎn)方針、目標及各項安全生產(chǎn)規章制度對全體員工進(jìn)行安全教育，還可以互相學(xué)習、總結經(jīng)驗、吸取教訓、取長(cháng)補短，有利于進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)工作。
安全檢查應根據施工特點(diǎn)，制定檢查項目、標準。制定的檢查項目、標準要盡可能量化，便于操作，要講科學(xué)、講效果，因此安全檢查方法很重要。應采用制定安全檢查表和實(shí)測實(shí)量的檢查方法，進(jìn)行定性定量的安全評價(jià)，并對查出的問(wèn)題或隱患跟蹤檢查，直至整改合格，進(jìn)行銷(xiāo)案。
安全管理檢查內容主要包括以下幾方面：安全生產(chǎn)責任制、安全教育、安全施工措施、工程安全技術(shù)交底、特種作業(yè)持證上崗、工傷事故處理及施工現場(chǎng)安全警示標識。其他專(zhuān)業(yè)性檢查項目應根據工程特點(diǎn)具體制定。
4結語(yǔ)
為了加強建筑工程土石方開(kāi)挖安全生產(chǎn)管理，提高土方開(kāi)挖工程安全生產(chǎn)管理水平，必須科學(xué)地根據地質(zhì)勘探報告、設計圖紙、現場(chǎng)情況、安全技術(shù)交底，采取針對性措施去杜絕或控制其不安全因素發(fā)生，進(jìn)而保障工作人員的生命和業(yè)主財產(chǎn)安全，保證工程順利實(shí)現質(zhì)量、進(jìn)度目標。
參考文獻：
[1] JGJ120—2012，建筑基坑支護技術(shù)規程[S] ．
[2] GB50202—2000，建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范[S] ．
