注意加強“雙師”結構教學(xué)團隊的建設，以確保高職《汽車(chē)制造與裝配技術(shù)》專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力；注意專(zhuān)業(yè)課程體系和教學(xué)模式的建設，有效利用校內、外實(shí)訓基地進(jìn)行人才培養，通過(guò)“校企結合”的方式，讓學(xué)生真正到企業(yè)下面是小編為大家整理的2023年機車(chē)實(shí)訓總結【五篇】,供大家參考。
機車(chē)實(shí)訓總結范文第1篇
注意加強“雙師”結構教學(xué)團隊的建設，以確保高職《汽車(chē)制造與裝配技術(shù)》專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力；
注意專(zhuān)業(yè)課程體系和教學(xué)模式的建設，有效利用校內、外實(shí)訓基地進(jìn)行人才培養，通過(guò)“校企結合”的方式，讓學(xué)生真正到企業(yè)中實(shí)習，以提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。對于高職《汽車(chē)制造與裝配技術(shù)》專(zhuān)業(yè)人才培養目標的制定，首先應結合汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的崗位就業(yè)現狀，制定與之對應的專(zhuān)業(yè)人才培養目標；
然后通過(guò)搜集資料和對相關(guān)汽車(chē)企業(yè)的調研，了解相關(guān)汽車(chē)企業(yè)對人才的具體需求，即了解其對相關(guān)工種的需求量。如上所列的工種，裝配工對于企業(yè)來(lái)說(shuō)很容易招聘到，且人才來(lái)源廣泛。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)管理人才、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才是最缺乏的人才。生產(chǎn)管理人才，需要有一定的生產(chǎn)管理知識和能力，而專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，也是需要掌握一定的專(zhuān)業(yè)能力。對這些人才的能力要求比較高，直接從社會(huì )上招聘有一定困難的，因為普通社會(huì )招聘到的人才多數都缺少經(jīng)驗，沒(méi)有能力勝任這樣的崗位。這就需要在一些有相應工作經(jīng)驗，具有相應工作能力的“校企結合”的學(xué)校進(jìn)行招聘。這樣的人才進(jìn)入企業(yè)后很容易熟悉工作，由于能力較強，發(fā)展潛力自然比同等學(xué)歷的學(xué)生大一些，這正是企業(yè)所需要的。因此，企業(yè)所重視的并且需要的是具有一定能力的人才。
二、高職《汽車(chē)制造與裝配技術(shù)》專(zhuān)業(yè)人才培養目標的實(shí)現
高職《汽車(chē)制造與裝配技術(shù)》專(zhuān)業(yè)培養目標是建立在崗位能力分析的基礎之上，通過(guò)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)與校內外實(shí)訓來(lái)實(shí)現的。主要包括基礎課程的教學(xué)，核心課程的教學(xué)，校內實(shí)訓和校外實(shí)訓四個(gè)環(huán)節[4]?；A課程主要包括：汽車(chē)機械基礎；
工程制圖；
汽車(chē)電工與電子技術(shù)基礎。核心課程包括：汽車(chē)裝配工藝；
汽車(chē)制造技術(shù)；
汽車(chē)性能檢測技術(shù)與設備汽車(chē)構造與使用；
汽車(chē)構造與檢修；
汽車(chē)總裝技術(shù)。校內實(shí)訓課程包括：鉗工實(shí)訓；
車(chē)工實(shí)訓；
機械加工實(shí)訓；
汽車(chē)裝調基本技能實(shí)訓。校外實(shí)訓課程包括：汽車(chē)底盤(pán)裝調實(shí)訓；
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機裝調實(shí)訓；
整車(chē)維修與保養實(shí)訓；
汽車(chē)總裝訓練等。
三、高職《汽車(chē)制造與裝配技術(shù)》專(zhuān)業(yè)人才主要培養項目簡(jiǎn)介
1）汽車(chē)總成及分總成裝配、調試與檢測：利用掌握的汽車(chē)裝配基本知識，運用汽車(chē)裝配的基本技能（螺栓螺母拆裝能力、線(xiàn)束插接能力、膠管聯(lián)接能力、安裝膠堵能力、打自攻釘能力等），按工藝文件要求，進(jìn)行一次內飾裝調（線(xiàn)束、頂棚、空調總成、儀表板）、底盤(pán)裝調（燃油箱、燃油管與制動(dòng)管的裝配；
前橋分裝與裝配；
動(dòng)力總成分裝與裝配；
后橋分裝與裝配；
擋泥板、排氣管裝配；
車(chē)輪裝配）、二次內飾裝調(安全帶；
座椅；
扶手、門(mén)護板、護板、車(chē)門(mén)保護墊、裝飾蓋；
安全氣囊；
副儀表板；
點(diǎn)煙器；
繼電器蓋板；
收放機；
蓄電池；
保險杠；
空氣濾淸器；
制動(dòng)液、制冷劑、防凍液、洗滌液加注；
前、后組合燈具裝配、車(chē)門(mén)裝調)、整車(chē)檢測與調整(整車(chē)綜合電氣系統檢查；
車(chē)輪定位參數檢測與調整；
前照燈的檢測與調整；
制動(dòng)與側滑性)，完成汽車(chē)整車(chē)裝配，合格下線(xiàn)。2）汽車(chē)整車(chē)檢測：汽車(chē)進(jìn)線(xiàn)；
外觀(guān)檢查及前輪定位工位檢查、測量、分析、判斷、調試并記錄檢測結果；
制動(dòng)工位檢測、分析、判斷、調試并記錄檢測結果；
底盤(pán)測功工位檢測、分析、判斷、模擬道路試驗并記錄檢測結果；
需要去維修車(chē)間維修或調試的項目駛往維修車(chē)間，合格駛往停車(chē)場(chǎng)。3）汽車(chē)車(chē)身沖壓：汽車(chē)覆蓋件沖壓過(guò)程：卷料入庫，開(kāi)卷，成型，修邊沖孔，翻邊，整形，檢驗，裝箱入庫；
汽車(chē)車(chē)架縱梁沖壓過(guò)程：沖裁落料，成型，檢驗；
汽車(chē)車(chē)架橫梁沖壓過(guò)程：剪切下料，修邊沖孔，壓彎成型。4）汽車(chē)車(chē)身焊接：使用熔化焊、壓力焊和釬焊等焊接方法，將沖壓零件在前結構線(xiàn)焊接成發(fā)動(dòng)機艙總成，進(jìn)入下部線(xiàn)焊接成白車(chē)身下部總成，進(jìn)入車(chē)身主焊線(xiàn)；
主焊分裝線(xiàn)焊接成頂蓋、圍板總成，也進(jìn)入車(chē)身主焊線(xiàn)；
在車(chē)身主焊線(xiàn)上，焊接成白車(chē)身骨架總成；
在調整線(xiàn)上，焊接成白車(chē)身總成。5）汽車(chē)車(chē)身涂裝：白車(chē)身前處理，電泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修飾。6）生產(chǎn)計劃編制：根據公司產(chǎn)品庫存情況及成品銷(xiāo)售發(fā)貨趨勢、各成品庫存上、下限結構，初步確需排產(chǎn)的生產(chǎn)品種及數量；
了解公司目前所庫存的原料及包裝材料的狀態(tài)是否為完全可用狀態(tài)，確定可生產(chǎn)的品種及數量；
車(chē)間設備運行狀況及人力配置是否可以滿(mǎn)足生產(chǎn)需求；
結合市場(chǎng)部、銷(xiāo)售部信息及生產(chǎn)建議；
各生產(chǎn)車(chē)間《標準產(chǎn)能表》。7）設備管理：對新購設備組織相關(guān)部門(mén)驗收，填寫(xiě)驗收報告單，入庫；
建立設備臺帳；
制定設備維修計劃；
編制年度設備維修檢驗更新改造計劃和月度設備購置計劃。
四、結語(yǔ)
機車(chē)實(shí)訓總結范文第2篇
汽車(chē)維修 五環(huán)遞進(jìn) 實(shí)訓技能 教學(xué)體系
汽車(chē)維修行業(yè)是一門(mén)實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)也在不斷提高，對汽車(chē)檢測與維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高。我院在結合中央財政支持實(shí)訓基地建設過(guò)程中，對原有汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)體系無(wú)法滿(mǎn)足培養高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據實(shí)踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓教學(xué)體系，遵循學(xué)生認知規律：從簡(jiǎn)單到復雜、從單一到綜合；
符合學(xué)生職業(yè)成長(cháng)規律：首先學(xué)會(huì )汽車(chē)各部件獨立系統運行規律，再掌握較復雜系統維修技能，到綜合技能掌握?！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統。
一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)實(shí)訓體系設計理念
1.基于職業(yè)成長(cháng)規律的課程模塊設計
在汽車(chē)實(shí)訓體系設計過(guò)程中，根據我院專(zhuān)業(yè)培養方向：中、高檔轎車(chē)的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車(chē)機電維修工基礎上，實(shí)現理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節有機融合；
遵循學(xué)生認知規律：從簡(jiǎn)單到復雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓教學(xué)體系設計。
2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓內容教學(xué)
汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)各實(shí)訓教學(xué)環(huán)節內容的設計均來(lái)自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設計。
3.體現“課證融合”的實(shí)訓考核體系實(shí)施
“課證融合”是指以就業(yè)為導向，在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養方案深度融合，實(shí)現兩者在教學(xué)內容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結合，使絕大多數學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學(xué)生的課程成績(jì)，實(shí)現課程成績(jì)與職業(yè)資格認證成績(jì)互認，避免了過(guò)去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓項目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現象。
4.基于“五位一體”的實(shí)訓教學(xué)過(guò)程實(shí)現
在實(shí)訓教學(xué)過(guò)程中實(shí)行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內容：
(1)講,按照企業(yè)工作內容標準講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對照標準教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標準，學(xué)生在實(shí)訓中心進(jìn)行模擬練習。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結合企業(yè)標準，進(jìn)行評價(jià)總結。(5)整，培養學(xué)生職業(yè)素養，工作任務(wù)完成后要清理場(chǎng)地、整理工具。
二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓體系構成
1.“五環(huán)”對應的技能模塊構成
2.“五環(huán)”對應的實(shí)訓課程體系設置
3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓教學(xué)體系具體內容
（1）理實(shí)一體化的單項技能實(shí)訓
這一部分主要學(xué)習的是汽車(chē)各總成、系統的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開(kāi)進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無(wú)法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專(zhuān)業(yè)理論課與實(shí)習課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習的興趣，培養其職業(yè)規范意識。并能有效地將理論知識通過(guò)實(shí)習及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機有兩大機構、五大系統組成，在曲柄連桿機構教學(xué)過(guò)程中，單獨拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機，找到相應部件。通過(guò)觀(guān)察其結構、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內容后再進(jìn)行其它內容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機的整體結構原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車(chē)底盤(pán)、電器、車(chē)身亦是如此。
（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓
基本技能實(shí)訓包括金工實(shí)訓、汽車(chē)拆裝實(shí)訓、汽車(chē)維護實(shí)訓、汽車(chē)駕駛實(shí)訓等，主要訓練學(xué)生掌握汽車(chē)機械系統故障檢修基本技能，培養學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車(chē)駕駛實(shí)訓在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓主要是鉗工技能訓練，鉗工的基本技能包括劃線(xiàn)、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車(chē)各零部件的裝配與修理打下基礎；
汽車(chē)拆裝實(shí)訓根據汽車(chē)的組成部分分成發(fā)動(dòng)機、電器、底盤(pán)、車(chē)身等四個(gè)實(shí)訓項目。主要通過(guò)對整個(gè)汽車(chē)的拆裝，了解汽車(chē)的基本結構及功能、還能培養學(xué)生的動(dòng)手能力；
汽車(chē)維護實(shí)訓主要根據實(shí)際工作經(jīng)驗，對汽車(chē)的日常維護進(jìn)行系統訓練；
汽車(chē)駕駛實(shí)訓主要讓學(xué)生能掌握汽車(chē)的使用技能。
（3）任務(wù)驅動(dòng)的專(zhuān)項技能實(shí)訓
專(zhuān)項技能實(shí)訓是課內實(shí)踐基礎之上的專(zhuān)門(mén)化訓練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節，其目的是培養學(xué)生掌握一種專(zhuān)項崗位技能，重在培養學(xué)生汽車(chē)電控系統檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機電控系統的檢修，在發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺架、或是實(shí)車(chē)上模擬出汽車(chē)各種故障現象，根據汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統教學(xué)。專(zhuān)項技能實(shí)訓一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓練，時(shí)間相對集中，地點(diǎn)多在校內實(shí)訓車(chē)間。車(chē)間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓項目全部來(lái)自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現真題真作。
（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓
將汽車(chē)檢測、維修綜合實(shí)訓與汽車(chē)維修工鑒定取證相融合，以汽車(chē)維修中級工職業(yè)標準作為訓練目標，把鑒定的內容分解到各實(shí)訓項目，并以鑒定成績(jì)作為學(xué)生實(shí)訓成績(jì)，以技能鑒定通過(guò)率評價(jià)實(shí)訓效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導向，在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養方案深度融合，實(shí)現兩者在教學(xué)內容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結合，使絕大多數學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學(xué)生的課程成績(jì)，實(shí)現課程成績(jì)與職業(yè)資格認證成績(jì)互認，避免了過(guò)去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓項目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現象。
（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習
基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習即前兩年在學(xué)校校內完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強職業(yè)技能綜合訓練。并在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設性意見(jiàn)。
三、總結
機車(chē)實(shí)訓總結范文第3篇
一、車(chē)間職工工作分工
車(chē)間職教工作分工為：車(chē)間主任、書(shū)記負責車(chē)間職教工作的管理、監督及檢查工作；
車(chē)間線(xiàn)路副主任為車(chē)間職教工作實(shí)施的負責人，負責車(chē)間職教計劃的編制、實(shí)施及總結工作；
車(chē)間線(xiàn)路副主任及其他干部負責按照車(chē)間職教計劃開(kāi)展職民工教育工作并做好相關(guān)記錄及考核工作；
車(chē)間調度負責車(chē)間培訓教育筆試試卷的批閱及成績(jì)登記工作。車(chē)間職教具體分工為車(chē)間線(xiàn)路副主任主要負責車(chē)間安全類(lèi)、線(xiàn)路工業(yè)務(wù)類(lèi)培訓工作，車(chē)間線(xiàn)路技術(shù)員主要負責車(chē)間線(xiàn)路工業(yè)務(wù)類(lèi)及勞務(wù)工教育培訓，車(chē)間機械副主任及機械技術(shù)員主要負責操作工業(yè)務(wù)類(lèi)培訓工作，綜合工區的教育培訓一般由車(chē)間線(xiàn)路副主任負責，各類(lèi)筆試試卷的批閱、成績(jì)統計工作由調度負責，實(shí)作考核按照操作工由機械副主任負責、線(xiàn)路工由線(xiàn)路副主任負責的原則開(kāi)展，相關(guān)資料的準備由各負責人負責、調度負責統一上傳；
各工長(cháng)全面負責各工區班組層面的職教工作。
二、車(chē)間職教工作的開(kāi)展情況
車(chē)間職教工作開(kāi)展流程為：車(chē)間調度接受月度職教指導計劃并傳達給職教實(shí)施負責人（線(xiàn)路副主任）或職教實(shí)施負責人（線(xiàn)路副主任）根據開(kāi)工前五到位要求，職教實(shí)施負責人結合車(chē)間實(shí)際制定車(chē)間月度或開(kāi)工前職教計劃；
車(chē)間各干部根據車(chē)間月度或開(kāi)工前職教計劃準備相關(guān)資料并按時(shí)開(kāi)展培訓工作，同時(shí)做好相關(guān)記錄及考核工作統一交由職教實(shí)施負責人（線(xiàn)路副主任）；
筆試試卷交由調度批閱、成績(jì)統計，實(shí)作考核操作工由機械副主任負責、線(xiàn)路工由線(xiàn)路副主任負責；
各項培訓資料按照段要求由各培訓開(kāi)展人準備統一交由調度上傳相關(guān)科室；
車(chē)間職教實(shí)施負責人（線(xiàn)路副主任）按月度總結車(chē)間職教工作；
車(chē)間主任、書(shū)記對車(chē)間職教工作進(jìn)行監督及檢查工作。
三、車(chē)間職教工作開(kāi)展存在的困難及問(wèn)題
1.車(chē)間長(cháng)期進(jìn)行集中修施工，生產(chǎn)任務(wù)緊張，人員集中脫產(chǎn)培訓難。
2. 車(chē)間野外施工時(shí)間長(cháng)，工作強度大，日常培訓組織難。
3. 培訓內容空泛冗繁，針對性差，職工興趣不高。
4. 各項作業(yè)標準有些經(jīng)常改動(dòng)，特別是單獨一個(gè)通知對某個(gè)單項標準要求，作業(yè)標準整體性差。
5. 工種多、崗位分散，存在“一鍋燴”的現象。
6.兼職教師的知識和技能不能滿(mǎn)足培訓針對性、專(zhuān)業(yè)性要求。
7. 息工期間培訓“欠債”多，補起來(lái)難。
8. 兼職教師的業(yè)務(wù)技能培訓少，鼓勵措施少，積極性不高。
四、對車(chē)間職教工作的建議
1. 培訓應以車(chē)間現場(chǎng)實(shí)際工作為主，空泛冗繁的培訓內容盡量減少。
2. 作業(yè)標準集中修訂，統一下發(fā)且周期不宜過(guò)短。
3. 采取集中培訓和送教上門(mén)等多種形式，解決好培訓與施工生產(chǎn)的矛盾。
機車(chē)實(shí)訓總結范文第4篇
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修；
技能訓練；
方法
0.引言
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的進(jìn)步，汽車(chē)已經(jīng)成為人們最重要的交通工具了，加之汽車(chē)行業(yè)新技術(shù)、新材料的運用使得汽車(chē)的成本進(jìn)一步降低，其質(zhì)優(yōu)價(jià)廉得到更多人的親睞。據統計，現階段我國汽車(chē)總量已經(jīng)排在世界前三位，各種進(jìn)口車(chē)的比重也達到了新高。但是，隨之而來(lái)的汽車(chē)維修問(wèn)題也困擾著(zhù)人們，維修市場(chǎng)急需高素質(zhì)的汽修人才以應對競爭日益激烈的汽車(chē)維修市場(chǎng)。所以，在總結前人技能訓練的經(jīng)驗上，積極參考其他工種的教授方法，找出現代汽修的培養方向和技能訓練是提升整個(gè)汽修行業(yè)質(zhì)量和聲譽(yù)的必由之路。
1.汽車(chē)維修技能的培養方向
1.1把準汽車(chē)市場(chǎng)的脈搏
中國加入世界世貿組織之前，中國的汽車(chē)主要以國產(chǎn)汽車(chē)品牌為主，例如長(cháng)春一汽、武漢二汽、天津夏利、一汽大眾和廣州本田，這些汽車(chē)品牌占據了中國百分之八十的市場(chǎng)。中國加入世界貿易組織之后，貫徹“引進(jìn)來(lái)，走出去”的方針政策，大量的進(jìn)口汽車(chē)涌入了中國市場(chǎng)，一方面給中國市場(chǎng)帶來(lái)了活力，另一方面也給汽車(chē)修理行業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰和壓力。我國在進(jìn)行汽車(chē)維修技能培訓時(shí)，首先需要冷靜的面對汽車(chē)市場(chǎng)，以主導產(chǎn)品為導向，針對性的制定培訓計劃，及時(shí)把維修的感性認識進(jìn)行實(shí)踐并升華為理性認識，制定主要車(chē)型的維修培訓教材。與此同時(shí)，要及時(shí)把握時(shí)代脈搏，購進(jìn)現代化的培訓器材和檢測維修設備，把眼光放長(cháng)遠，瞄準國際先進(jìn)的汽車(chē)維修技術(shù)，做到張弛有度，有的放矢。
1.2努力跟上汽車(chē)發(fā)展的脈搏
六十年代的汽車(chē)主要著(zhù)重于動(dòng)力性研究，七十年代的汽車(chē)主要著(zhù)重于經(jīng)濟型研究，八十年代只要側重于安全性研究，九十年代重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)的環(huán)保、舒適度以及美觀(guān)性，到了二十一世紀的今天，汽車(chē)已經(jīng)成為高科技和高智慧的結合體，側重于科技性的研究，汽車(chē)進(jìn)入了智能化的高級階段。動(dòng)力系統通常采用電控點(diǎn)火系統、電控尾氣排放、電控故障診斷等；
汽車(chē)的通信系統通?？寇?chē)在計算機、衛星定位系統等先進(jìn)手段；
采用空氣懸掛、自動(dòng)座椅、中央控制門(mén)鎖等技術(shù)來(lái)加強汽車(chē)的舒適度；
采用先進(jìn)的自動(dòng)防抱死系統、輪胎監控以及安全氣囊等手段提高汽車(chē)的安全性；
采用雙燃料、電力為主要能源供給的方式來(lái)提升汽車(chē)的環(huán)保性。所以，我們可以看出汽車(chē)行業(yè)是在快速發(fā)展的，并且電子控制技術(shù)已經(jīng)成為汽車(chē)技術(shù)的主要發(fā)展方向，這就要求我們的汽修人員不僅要具備傳統的汽車(chē)維修技能，而且還需要擁有過(guò)硬的電子、電工技術(shù)。在對汽修人員進(jìn)行培訓時(shí)，應加大對學(xué)員電子元件的維修技能的傳授。
1.3適應汽車(chē)維修市場(chǎng)的需求
1.3.1維修方式的改變
傳統的汽車(chē)維修方式主要為修車(chē)師傅“手藝修車(chē)”，所謂的“手藝修車(chē)”，就是以修車(chē)師傅的修車(chē)經(jīng)驗，靠“耳聽(tīng)、手摸、眼看”的方式來(lái)進(jìn)行手工作業(yè)，通常使用大拆大解的解體方法去尋找故障原因，這種方法只適用于傳統的車(chē)輛維修，隨著(zhù)汽車(chē)質(zhì)量的提升和內部結構的優(yōu)化，這種方式已經(jīng)不能解決車(chē)輛的故障，并逐漸被先進(jìn)的汽修工藝所淘汰。
1.3.2維修觀(guān)念的改變
傳統的維修觀(guān)念是“通過(guò)經(jīng)驗來(lái)診斷故障”，以零部件的修復為主要手段，是總成拆裝調整工藝與零件修理工藝的總和，這種方式通常耗時(shí)長(cháng)，效率低下，不能適應現代汽修。而現代汽修則是在科學(xué)儀器的幫助下，更換總成及零部件已達到恢復汽車(chē)各項性能的目的，在這種維修方式下，耗時(shí)短、效率高，質(zhì)量也高。
1.3.3汽修技術(shù)人才的變化
傳統的汽修人員只需憑借好手藝和豐富的經(jīng)驗便可以適應市場(chǎng)需要，但是現代汽修需要兩個(gè)層次的人才：汽車(chē)維修工程師和普通修理人員。首先，汽車(chē)維修工程師必須具備過(guò)硬的汽車(chē)離亂基礎知識，需要懂得計算機和電子技術(shù)，能操作新型的設備和儀器，是機電一體化的綜合型人才；
其次，普通修理工，能夠熟練地更換和拆卸零件。只有這兩個(gè)層次的人才進(jìn)行組合才能適應現代汽修行業(yè)的競爭，才能成為現代汽修維修企業(yè)中的中流砥柱。
2.汽車(chē)維修技能訓練方法
2.1基本功訓練
汽車(chē)維修的最重要的訓練階段就是基本功的訓練。首先，可將學(xué)生分成五人一組，將課題分解成相對獨立的訓練課題，再在教師的指導下進(jìn)行反復操練，一個(gè)課題全組成員都達標之后再進(jìn)行下個(gè)課題，如此反復完成這一階段的內容。在這個(gè)過(guò)程中，教師必須邊講邊做，講做結合，將技術(shù)要領(lǐng)、技術(shù)要求教授給學(xué)生，對易犯的錯誤多花時(shí)間講解，同時(shí)注意因材施教，針對不同基礎的學(xué)生給予不同的進(jìn)度和不同的方法，爭取做到使每個(gè)學(xué)生都能學(xué)到真技術(shù)。在這一階段的訓練完成之后，老師應及時(shí)進(jìn)行考查，了解學(xué)生的實(shí)際操作水平，做到心中有數。
2.2技巧性訓練
在這一階段的學(xué)習中，將第一階段的課題擴展到不同的車(chē)型，使學(xué)生針對不同的車(chē)型、不同的車(chē)種使用不同的檢測儀器和維修工具以達到最佳的維修效果，既經(jīng)濟又環(huán)保；
同時(shí)，針對學(xué)生容易發(fā)生的各種問(wèn)題進(jìn)行深入講解和實(shí)際訓練，努力培養學(xué)生的自我訓練意識。
2.3綜合性訓練
這個(gè)階段的訓練主要側重于學(xué)生的綜合能力的提升。根據汽車(chē)通常的故障表現，運用理論知識分析其產(chǎn)生的原因，并在老師的指導下對該故障進(jìn)行診斷和維修。這種訓練方法不僅能夠使學(xué)生掌握更多的理論知識和檢測手法，同時(shí)還有機會(huì )提升實(shí)踐和創(chuàng )新能力，可謂是一舉兩得。
2.4強化訓練
這個(gè)階段是對前面幾個(gè)階段的重復和延伸，學(xué)生重新將前面的課題操作幾次，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并在老師和同學(xué)的幫助下解決問(wèn)題，并進(jìn)行重點(diǎn)訓練；
老師總結學(xué)生普遍出現的問(wèn)題，多花時(shí)間進(jìn)行詳細講解和操作，如果學(xué)生出現個(gè)別的問(wèn)題時(shí)，應給與該生私下輔導，進(jìn)行重點(diǎn)照顧；
最后，加強考查力度和實(shí)踐操作能力的考核，使學(xué)生不敢懈怠。
3.總結
技能訓練是一項系統的工程，需要老師和同學(xué)的共同努力才能更好地完成。只有具有理論知識和實(shí)踐能力相結合的人才才能被日益激烈的汽車(chē)維修行業(yè)所接納，才能實(shí)現自身的價(jià)值，獲得更大的成功。
【參考文獻】
機車(chē)實(shí)訓總結范文第5篇
汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)施項目教學(xué)，是“以維修崗位技能為導向”培養學(xué)生動(dòng)手能力的體現。專(zhuān)業(yè)教師根據汽車(chē)運用與維修工作過(guò)程的要求，分析論證汽車(chē)維修企業(yè)的維修技術(shù)工人應是具備良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神、合作意識和創(chuàng )新能力；
具有熟練的汽車(chē)維修工具設備操作；
懂技術(shù)、會(huì )管理的中級汽車(chē)維修技術(shù)工人。在教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行“理實(shí)一體化”項目教學(xué)，把講課、演示和實(shí)訓生動(dòng)、直觀(guān)地結合起來(lái)，使學(xué)生實(shí)現從感性認識上升為理性認識，從理性認識到實(shí)踐的飛躍，是對崗位技能掌握的重要教學(xué)手段。
采取更符合職教特點(diǎn)的“理實(shí)一體化”教學(xué)，把課堂設在實(shí)驗室、實(shí)訓基地，并積極探索項目教學(xué)等新的教學(xué)模式。
二、仿4S店汽車(chē)維修實(shí)訓基地的建設研究的背景
為貫徹《國家中長(cháng)期教育改革和發(fā)展規劃綱要》精神，深化校企合作，逐步完善“教學(xué)做合一”的人才培養模式，深化專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革，構建與職業(yè)崗位能力，建設適應行業(yè)要求，具有社會(huì )吸引力和區域示范效應的汽修技能型人才培養基地，將現有汽車(chē)實(shí)訓基地進(jìn)行擴建，建成一多功能的仿4S店的汽車(chē)實(shí)訓基地。通過(guò)仿4S店流程汽車(chē)維修實(shí)訓基地建設，即可更好地服務(wù)社會(huì )，又能培養大批一線(xiàn)技術(shù)人才，同時(shí)對“雙師”型教師的培養也有極大的推動(dòng)作用。
三、仿4S店汽車(chē)維修實(shí)訓基地的建設研究的內容
建成“產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）特征”的仿4S店汽車(chē)運用與維修實(shí)訓基地。根據職業(yè)崗位能力要求與課程建設需要，貫徹技能訓練“循序漸進(jìn)”的思想，按照“生產(chǎn)型”“仿真型”的實(shí)訓基地建設原則，并保證項目教學(xué)的順利開(kāi)展，使理論和實(shí)踐、學(xué)習和生產(chǎn)緊密結合，突出“情景教學(xué)”的特點(diǎn)，在原汽車(chē)實(shí)訓基地的基礎上，新建一個(gè)仿4S店布局及流程的實(shí)訓基地，建成集教學(xué)、教研、生產(chǎn)為一體的實(shí)訓基地。項目完成后，可以完成：具有汽車(chē)維修設備種類(lèi)基本齊全、功能較為完善的可面向社會(huì )服務(wù)的實(shí)訓基地；
形成一支結構合理，工種齊全的高效高素質(zhì)的實(shí)訓指導教師隊伍，滿(mǎn)足生產(chǎn)及實(shí)訓的需要；
通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與設備，推行產(chǎn)學(xué)研一體化辦學(xué)等途徑，可為企業(yè)提供新技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)和技術(shù)培訓等方面的公共技術(shù)服務(wù)；
完成校內學(xué)生的培訓，完成對外培訓的社會(huì )培訓任務(wù)。
四、仿4S店汽車(chē)維修實(shí)訓基地的建設
利用并完善學(xué)?，F有教學(xué)實(shí)訓設備，實(shí)現數量增加和整體功能的完善。通過(guò)硬件及軟件建設，把實(shí)訓基地打造成為集人才培養、社會(huì )培訓、職業(yè)技能鑒定及產(chǎn)品生產(chǎn)（服務(wù)）多功能為一體實(shí)訓基地。要更加突出實(shí)訓基地的生產(chǎn)能力、科研能力，培訓出一流的師資隊伍，深化校企合作，把企業(yè)生產(chǎn)、管理及文化引入校園，培養與企業(yè)崗位直接對接的技術(shù)人才，更好地為地方經(jīng)濟服務(wù)，推動(dòng)遼陽(yáng)地區汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1.仿4S店汽車(chē)實(shí)訓基地建設意義
目前，先進(jìn)的汽車(chē)維修方式已從在汽車(chē)出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉變。對維修企業(yè)儀器設備和員工素質(zhì)的要求也越來(lái)越高，以前小作坊式的以人工檢測維修為主的老維修企業(yè)正逐漸被擁有現代化廠(chǎng)房、高精檢測儀器設備、有中專(zhuān)以上文化程度的高素質(zhì)員工的4S店、快修店、特約維修站所取代。汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)、汽車(chē)維修業(yè)的快速發(fā)展為人才市場(chǎng)提供了大量的就業(yè)崗位。
4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、配件和信息服務(wù)“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。擬擴建的4S店，重點(diǎn)是前臺展廳接待和后面維修車(chē)間的建設。
2.仿4S店汽車(chē)實(shí)訓基地的主要功能
主要功能有：可滿(mǎn)足汽車(chē)專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)及相關(guān)項目技能實(shí)訓，滿(mǎn)足學(xué)生技能培養的需求；
進(jìn)行汽車(chē)維修工等工種的職業(yè)資格培訓及技能鑒定；
服務(wù)學(xué)校教職工，免費或收取少量費用進(jìn)行汽車(chē)日常維護、汽車(chē)美容等技術(shù)服務(wù)；
面向社會(huì )，進(jìn)行有償服務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓，變消耗性實(shí)訓為效益型實(shí)訓；
設置勤工助學(xué)崗位，為貧困學(xué)生排憂(yōu)解難。
3.仿4S店汽車(chē)實(shí)訓基地建設方案
（1）前臺展廳（汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓室）
前臺展廳實(shí)際上作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓室，主要進(jìn)行前臺接待、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、二手車(chē)評估、保險理賠接待等項目的一體化教學(xué)及實(shí)訓。
（2）汽車(chē)美容區
汽車(chē)美容區在實(shí)訓基地左側，便于汽車(chē)出入。開(kāi)展汽車(chē)日常維護及美容服務(wù)，對我院教師車(chē)輛免費或收取少量費用進(jìn)行汽車(chē)清洗、打蠟、換機油等服務(wù)。同時(shí)面向社會(huì )進(jìn)行有償服務(wù)。
（3）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)各總成維修檢測區
設4個(gè)工位，完成發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)各總成的維修檢測工作。
（4）汽車(chē)整車(chē)維修檢測區
利用學(xué)校汽車(chē)總成進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速器、驅動(dòng)橋檢測與調整，汽車(chē)發(fā)電機維修與性能檢測，汽車(chē)制動(dòng)系統檢測、調整等項目教學(xué)。面向社會(huì )，進(jìn)行汽車(chē)維修、保養等技術(shù)服務(wù)。
（5）教學(xué)區
配備黑板、多媒體設備及桌椅板凳，可滿(mǎn)足40～60名學(xué)生上課需要。
4.主要設備配置
為了使實(shí)訓基地的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)條件接近或達到實(shí)際生產(chǎn)的要求，實(shí)訓基地應配備以下設備：噴烤漆房1個(gè)、干磨機2臺、解碼器10個(gè)、大剪舉升機2臺、SATA噴槍6把、尾氣分析儀1臺、示波器2臺、扒胎機1臺、發(fā)動(dòng)機綜合檢測儀1臺、車(chē)輪動(dòng)平衡機1臺、車(chē)輪四輪定位儀1臺、車(chē)身校正儀1臺、維修檢測車(chē)輛4輛、維修工具10套。
五、結束語(yǔ)
長(cháng)期以來(lái)，汽修專(zhuān)業(yè)存在著(zhù)“不軟不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等現象，缺乏職業(yè)性和實(shí)踐性。根據細化工種，中職汽修專(zhuān)業(yè)通過(guò)對專(zhuān)業(yè)課程設置和教學(xué)模式改革，建設仿4S店實(shí)訓基地，明確培養目標，將新技術(shù)、新工藝引入課堂教學(xué)，將學(xué)生培養成為企業(yè)需求的中等技術(shù)人才。以就業(yè)能力為導向，突出職業(yè)心理素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，培養創(chuàng )新能力、創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力。使職業(yè)學(xué)校成為學(xué)生未來(lái)事業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，培養“藍領(lǐng)”技術(shù)人員的基地。
隨著(zhù)社會(huì )對人才的需求量不斷加大，一方面給中職畢業(yè)生提供了更多就業(yè)的機會(huì )；
另一方面，對人才的質(zhì)量要求也在不斷提高，辦學(xué)模式改革后的中等職業(yè)教育學(xué)校，將迎來(lái)歷史上前所未有的機遇。
參考文獻：
＼[1＼]中央辦公廳，國務(wù)院辦公廳.關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強高技能人才工作的意見(jiàn)》的通知（中辦發(fā)＼[2006＼]15號）.
