【摘要】在建筑施工中，為了確保工程質(zhì)量，必須加強對混凝土原材料的檢驗，并采用先進(jìn)的設備和施工工藝，并嚴格把關(guān)，每一個(gè)工序，提高施工人員的質(zhì)量，使用先進(jìn)的施工技術(shù)，確?；炷潦┕べ|(zhì)量，確保工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)建筑業(yè)的發(fā)展和城市的進(jìn)步。在公路橋梁施工中普遍大量使用混凝土?；炷临|(zhì)量的好壞會(huì )直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞， 影響到工程造價(jià)高低，因此對混凝土質(zhì)量的控制顯得極為重要。本文就對市政公路混凝土施工工藝進(jìn)行了一些探討，分析了混凝土施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，主要目的在于交流。
【關(guān)鍵字】混凝土 建設 事故 質(zhì)量 控制 防范
前言：
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，混凝土施工的質(zhì)量控制在整個(gè)建筑施工質(zhì)量控制具有重要的地位和作用。作為城市基礎設施，市政道路質(zhì)量是很重要的，當然。市政道路混凝土施工質(zhì)量控制和管理，確保市政道路質(zhì)量發(fā)揮了關(guān)鍵作用。市政道路建設混凝土施工的質(zhì)量控制和管理是非常復雜的，需要施工人員和管理人員等各方面的相互合作與協(xié)調，確保公路建設過(guò)程中，以保證市政道路建設的質(zhì)量。
混凝土容易成型，輸送能力大、高速度，縮短施工周期，降低成本，可以連續操作等。然而，混凝土在工程實(shí)踐中。往往異?；炷聊Y、強度和裂縫的現象，影響到項目的質(zhì)量，應該引起足夠的重視。
一、市政道路混凝土施工技術(shù)
1、模板
模板的混凝土外觀(guān)質(zhì)量起著(zhù)重要的作用。模板應該有足夠的剛度，重復使用不變形。施工前應除銹和防銹油漆表面，使表面清潔、光滑的模板?；A設施建設一般選擇模板型鋼、鋼板厚度超過(guò)5毫米。除了保證模板規格、尺寸，并確保模板的水平縫平滑和嚴格，沒(méi)有錯誤的牙齒。因為安裝模板可以縫在一層一層的粘結劑和外的海綿和橡膠。施工時(shí)，海綿和橡膠暴露部分應該小心地刪除。保護層阻止使用完成的塑料墊，梅花的布局形式。支持模板在混凝土澆筑之前，仔細檢查，符合規范的要求。
2、脫模劑的選擇
不宜選擇顏色或結核劑，以免對混凝土表面的附著(zhù)力，具有不同的顏色或不光滑平整。選擇優(yōu)質(zhì)機油或特殊工程的脫模劑。防止混凝土表面，安吉麗模板表面應干凈，特別是生銹和防銹涂料用砂紙擦試干凈。抹布擦后剝離劑均勻的表面模板，劑量應減少，光滑的現在可以，否則油厚泡沫不易排出，容易形成油斑。
3、混凝土澆注和振動(dòng)
混凝土外觀(guān)質(zhì)量的缺陷主要與混凝土澆注和振動(dòng)?；炷翑嚢钑r(shí)間應控制在2 ～ 3分鐘，攪拌好。也應該要求混凝土坍落度控制，容易分離，在混凝土表面氣泡和水，太小，混凝土振搗困難，泡沫很難排出，應該根據實(shí)際情況調整水灰比，以確?；炷恋暮鸵仔?。視覺(jué)混凝土振動(dòng)應該不再下沉，不再出現泡沫振動(dòng)和表面是一層泥漿，采用梅花形振動(dòng)模式，具體注意的角落，不得泄漏。分層澆注不宜太厚，降低結構層厚度控制30厘米（列，地板一般不超過(guò)50厘米），必須通過(guò)上層混凝土，以避免層印刷。
二、混凝土施工的質(zhì)量控制過(guò)程中
質(zhì)量的一個(gè)項目，是由每一個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量、過(guò)程質(zhì)量，取決于完善的施工人員和施工的質(zhì)量管理。根據數量的大小，結合建設單位選擇混合設備和運輸設備，設備條件預測可能的失敗和混合設備和運輸設備，安排力學(xué)做好檢查和維修設備。不能停止澆注混凝土時(shí)，由于設備故障，確?；炷潦┕み^(guò)程中及時(shí)提供工程，滿(mǎn)足工程的要求，保證施工進(jìn)度。因此，施工階段質(zhì)量控制的目標是基于合同條款、技術(shù)規范和設計文件、過(guò)程質(zhì)量控制為核心，抓住施工人員的工作質(zhì)量保證過(guò)程的質(zhì)量，最終確保工程質(zhì)量滿(mǎn)足設計要求，使用安全舒適，可靠和有效的。
1、對生產(chǎn)建筑機械的控制
施工現場(chǎng)應配備合格的工廠(chǎng)證書(shū)，如質(zhì)量保證證書(shū)；應開(kāi)箱驗收記錄，安裝和調試，調試質(zhì)量記錄，應合理使用機械設備，正確操作，實(shí)現人機固定原則，一臺機器，一個(gè)人，或崗位責任制，應該保持良好的技術(shù)狀態(tài)的機械設備，提高設備的可靠性和安全操作，減少磨損部件，延長(cháng)使用壽命，減少消耗，提高經(jīng)濟效益的機械施工，應做好機械設備的維護。
2、對施工人員的控制
應檢查施工人員資質(zhì)、施工人員資質(zhì)應符合施工技術(shù)規定的資格。并要求施工人員應按照現場(chǎng)監理工程師批準的施工過(guò)程，檢驗檢疫，并填寫(xiě)施工原始記錄和日志。
3、對建筑材料的控制
（1）供應商的質(zhì)量審核
調查供應商的性能的材料供應、材料質(zhì)量、交貨時(shí)間等等；供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力；供貨方的顧客滿(mǎn)意程度客戶(hù)滿(mǎn)意度的供應商；供應商交貨材料后服務(wù)和支持能力等等，建立材料供應的文件。
（2）登記材料的方法。
質(zhì)量檢查和控制原材料、半成品，建設單位應要求人員、組織和管理、測試程序、方法、手段、加強管理等各個(gè)環(huán)節，明確主要的材料（如鋼鐵、水泥、碎石、沙子等），材料的方法，必須嚴格按照檢驗、抽樣檢驗頻率、堅持的原則，并做好材料的進(jìn)場(chǎng)登記。
（3）準備材料質(zhì)量檢查驗收
混凝土：應該檢查水泥、砂、石、水、外加劑，如是否質(zhì)量標準、混凝土的混合比是正確的，并檢查表，測量工具是準確的，完整的，澆注施工方案和施工程序是可行的。作為一個(gè)過(guò)程，不符合法規和標準的要求，立即通知施工單位的質(zhì)量控制組織整改。
水泥：水泥工廠(chǎng)質(zhì)量數據檢查，如氧化鎂、三氧化硫，初凝時(shí)間和最后，穩定的指標不符合標準的水泥不進(jìn)入項目網(wǎng)站，應確保水泥方法符合保修信息，如包裝標識是否完整規范，是否有包塊內凝結，等等，應該是水泥批抽樣檢驗、檢查水泥內核杏所有合格的測試報告內容，可以用于混凝土施工，應根據具體工程的特點(diǎn)（使用）的環(huán)境位置，選擇水泥強度（確定水泥的品種和強度等級），通常是混凝土強度等級的1.5 ～ 2.0倍，這個(gè)標準不適用）在高強度混凝土為宜；此外，還應注意水泥量的方法就夠了，不要混合不同種類(lèi)的水泥，在使用公路工程水泥應選擇相同的制造商；禁止使用受潮受潮或過(guò)期凝聚的水泥。
鋼：鋼鐵表面應平坦，沒(méi)有損傷，裂縫、結疤、折疊、和石油；凸塊是允許的，但不得超過(guò)最大高度的橫肋；測試應隨機選擇焊接試樣，當檢查鋼表面有銹粉，必須干凈，以免影響鋼筋與混凝土的粘結力；老銹深棕色或黑色時(shí)，鋼表面顆?；蚱瑺罘蛛x現象，應停止使用這種類(lèi)型的鋼。
三、基于混凝土施工質(zhì)量保證體系做一份好工作的認可
建設過(guò)程中，必須加強檢驗檢查工作，嚴格按照有關(guān)技術(shù)規范施工，施工人員對每個(gè)工序完成后，檢查必須可以進(jìn)入下一個(gè)流程，并做好交接記錄，針對存在的問(wèn)題，并做分析具體問(wèn)題完成工程監理過(guò)程中檢查，自檢結束后現場(chǎng)后確認的標準質(zhì)量監督。施工人員在施工過(guò)程中應嚴格按照圖紙，根據質(zhì)量驗收標準規范操作。
1、驗收標準
公路工程竣（完）工后，必須進(jìn)行最終的檢驗和測試。質(zhì)量控制人員收集和組織質(zhì)量評估表中的各種數據，根據國家標準來(lái)分析這些數據，判斷項目的質(zhì)量，分析影響施工質(zhì)量和風(fēng)險的原因。施工質(zhì)量評價(jià)包括組件項目，部門(mén)和單位工程質(zhì)量評估。驗收標準是：原材料、混凝土配合比；洞留置權的具體施工方法和位置等。預應力混凝土驗收標準是：冷拉鋼、預應力鋼束，通道預留，預應力管道灌漿等。
2、保證施工進(jìn)度
施工單位在施工過(guò)程中，項目期限需要有一個(gè)預期的估計，不能推遲完成，控制項目的時(shí)間來(lái)控制工程造價(jià)。收集的工程技術(shù)管理人員應該根據制定的要求完成數據材料、設備、組件、各種材料的質(zhì)量資格認證實(shí)驗測試數據和記錄，隱蔽工程的施工質(zhì)量記錄，其結構安全，樣品塊，及相關(guān)材料，見(jiàn)證測試樣品應依照本法規定；重要的分支的設計工程結構安全和使用功能應抽樣檢驗。發(fā)現質(zhì)量缺陷的建設應該糾正，并且應該糾正再次驗證，以證實(shí)他們的整合；在確認的工程質(zhì)量符合設計文件和合同要求后的強制性標準。
四、混凝土質(zhì)量控制的措施
混凝土的質(zhì)量控制由兩個(gè)方面組成，一個(gè)是保證混凝土的質(zhì)量達到預期標準，二是滿(mǎn)足設計的前提下，盡可能降低成本。事實(shí)上，這兩點(diǎn)是減少混凝土在實(shí)際的標準偏差。標準偏差控制，也就是說(shuō)，通過(guò)科學(xué)的管理、客觀(guān)存在的混凝土的強度離散控制在較小的區域。
混凝土作為建筑工程的主要原材料，以確保建筑工程的質(zhì)量，首先要保證混凝土的質(zhì)量。在建設之前，需要加強原材料的檢驗，確保原材料的質(zhì)量，只有原材料標準，它們可以用于建設。
混凝土原材料主要包括砂、礫石、粘土、粉砂、卵石，等等，具體的配置，如果比例粘土、礫石、粉砂、卵石太高，那么這些微小粒子將在表層形成聚合包裹層，因此組織水泥和骨料，將影響混凝土的質(zhì)量。例外，還要注意各種物質(zhì)的比例，為了使混凝土達到最佳的使用效果。如果合理的原材料，會(huì )降低混凝土的強度，影響施工的質(zhì)量。
由于這個(gè)原因，在這個(gè)過(guò)程中混凝土的配置中，我們將嚴格控制原材料、加強原材料的檢驗，并依法進(jìn)行適當的比例配置，確?；炷恋馁|(zhì)量，準備建設工程的施工質(zhì)量
1、混凝土的制備
混凝土質(zhì)量控制的整個(gè)過(guò)程。主要需要注意以下幾點(diǎn)：
（1）控制的主要原材料。
首先，水泥的技術(shù)要求。面對市場(chǎng)上廣泛的水泥，根據工程的需要，結合水泥混凝土強度選擇經(jīng)濟的適應，滿(mǎn)足施工的需要。由于高需求的撓曲強度的混凝土公路使用，適合使用，抗彎強度高的水泥回轉窯生產(chǎn)硅酸鹽水泥的首選方法。
第二，要注意確定總體的厚度。根據不同的工程需求選擇合適的聚合。在高速公路為例，不同的系列，是否有抗鹽凍的選擇總水平。配備防凍劑混凝土骨料的需求，1級水吸收的總需求可能不會(huì )超過(guò)1%，壓碎值必須小于10%，2級骨料的吸水率不大于2%，壓碎值必須小于15%。道路作為粗骨料，必須分類(lèi)系統的材料，根據國家有關(guān)規定綜合評分。
第三，水的質(zhì)量。水需要一個(gè)測試，具體使用硫酸內容，PH值等都有一定的要求，必須不包含任何有害雜質(zhì)等。
（2）來(lái)確定合理的基準比例
實(shí)驗室指標是水泥混凝土的施工配合比的基礎上，根據公路大橋項目的需要，確定有多少摻合料的種類(lèi)和用量，并檢查技術(shù)性能是否滿(mǎn)足設計的混凝土施工。如何選擇一個(gè)有針對性的添加劑，它將根據身體情況決定。?海洋工程高性能混凝土，強度高、耐久性、耐腐蝕等特點(diǎn)，是混合廢物如粉煤灰、礦粉，易施工，直接節省材料成本。注意不能改變已經(jīng)確定水灰比，減少水泥的用量。高速公路混凝土配合比設計，控制水灰比一般在50%以下。
（3）根據實(shí)際建設正確的比例
工、混凝土施工的使用，需要及時(shí)的轉換比實(shí)驗室。確保材料用于建筑和材料用于實(shí)驗室。嚴格控制水灰比、水泥用量的控制。同時(shí)考慮施工季節，如雨季，雨雪天氣，沙和礫石的含水量，及時(shí)調整施工中的水的用量，避免水分含量的增加減少混凝土的強度。
（4）混合過(guò)程監控
有差異的混合工具，并影響混凝土的質(zhì)量?；旌蠑嚢?，應嚴格控制溫度，尤其是在冬天，礦物摻合料和添加劑應預熱后放入攪拌機內。注意不得冰等加入聚合?；炷翑嚢枞绻皇敲芊獾?，容易導致孔隙度更重要的是，嚴重的會(huì )發(fā)生開(kāi)裂，所以注意觀(guān)察混凝土攪拌的情況。不得任意加水混合，攪拌后的用水權，從而導致混凝土孔隙率的增加，混凝土的強度越低。
（5）混凝土現場(chǎng)的管理
鑄造是指混凝土混合物對各種結構模式，及其對混凝土的影響也更大，具體的需要控制下降速度，為模具的高度。大的塊，厚層，長(cháng)節，連續鑄造結構。道路和橋梁的混凝土澆注的鑄件都有自己的特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，道路混凝土澆注，單向長(cháng)度不能小于1公里。和鑄造一座橋，密封底部澆注鑄件，一般控制在30厘米的厚度；擋土墻，如矩形混凝土澆注、分層10厘米長(cháng)，碼頭結構質(zhì)量，如塊通常50㎡。振動(dòng)適度，既充分振動(dòng)，不能錯過(guò)任何組件的一部分，而不是之前。
（6）快速測定混凝土強度
為了避免質(zhì)量事故、快速測定混凝土的強度測試混凝土質(zhì)量是一種有效的方法。為了保證施工質(zhì)量，最好能迅速確定混凝土的強度在一定時(shí)間后的建筑工地，一旦出現，力量，可以調整及時(shí)的比率。目前已經(jīng)有大量的快速測定混凝土強度的方法，如混凝劑高壓法、混凝劑蒸汽養護，等等。
結束語(yǔ)：
最重要的是，控制混凝土的質(zhì)量應該貫穿每個(gè)鏈接建設，監理工程師進(jìn)行混凝土的質(zhì)量在受控狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，及時(shí)改進(jìn)需求，返工要求完全返工，確保整個(gè)工程的質(zhì)量?；炷潦┕さ馁|(zhì)量控制在整個(gè)建筑施工質(zhì)量控制具有重要的地位和作用。目前，混凝土的研究仍在發(fā)展，需要不斷總結實(shí)際工作的經(jīng)驗，通過(guò)結合理論和實(shí)踐，以及改善工作方法，促進(jìn)混凝土施工技術(shù)的發(fā)展。
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