【摘 要】預應力施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應用，對橋梁結構穩定性、橋梁壽命等都具有積極的作用。本文筆者對公路橋梁中預應力施工技術(shù)的應用進(jìn)行了探討，希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】公路橋梁；預應力；施工；技術(shù)；應用
前言
和傳統公路橋梁建設的技術(shù)相比，盡管預應力的技術(shù)起步相對比較晚，可是卻在公路橋梁的建設中得到了飛快的發(fā)展，預應力工藝也得到了不斷的發(fā)展和改進(jìn)，其中存在的許多問(wèn)題也都將得到積極有效的解決，公路橋梁的建設施工中預應力技術(shù)也將被越來(lái)越廣泛的應用。本文指出了一些關(guān)于路橋預應力應用的一些問(wèn)題，希望可以供各施工人員和單位借鑒參考，盡量減少和避免不必要的施工問(wèn)題發(fā)。將預應力更合理的應用于公路橋梁建設，推進(jìn)我國公路橋梁建設發(fā)展。
一、預應力技術(shù)有著(zhù)顯著(zhù)的優(yōu)勢
預應力技術(shù)在公路橋梁建設中不只應用于公路橋梁建設的主體結構，并且在邊坡錨固等許多方面，為公路的建設節省了很多施工材料，減輕了自重，增強了公路橋梁整體結構的抗裂、抗滲和抗滑作用，使其主拉應力得到了降低，結構剛度得到提升，具有設計安全、施工便捷等特點(diǎn)。所以預應力技術(shù)在公路橋梁施工中有著(zhù)重大運用價(jià)值。
二、公路橋梁預應力技術(shù)現有問(wèn)題
一是預應力張拉時(shí)間的問(wèn)題?，F在，施工時(shí)常常要采用添加早強劑的方法，來(lái)達到混凝土預應力早期強度增高的手段，張拉應該等混凝土澆筑3d之后進(jìn)行。在此過(guò)程之后，還應靜置較長(cháng)的時(shí)間，才可確?；炷翉姸确显鹊脑O計要求。假設混凝土的強度迅速增大，而彈性模量增加的速度卻相當遲緩，如此則會(huì )讓較大預應力受損，影響橋梁承載能力，致使裂縫出現。第二預應力鋼筋管道堵塞問(wèn)題。主要原因是由施工人員本身的原因導致的，主要包含兩方面：首先是缺少技術(shù)經(jīng)驗等，主要是在澆筑混凝土的時(shí)候出現多種問(wèn)題；還有是未將保護措施做到位，這樣可能會(huì )造成堵塞問(wèn)題存在于預應力鋼筋的管道里，影響到張拉預應力的鋼筋的通過(guò)，張拉的效果會(huì )受到較大的影響，還有可能對路橋的施工成本和施工工期也會(huì )受到較大的影響。面對這種情況，就需要嚴格根據有關(guān)的規范來(lái)安裝管道，杜絕出現預應力堵管的問(wèn)題，要準確地對管道內進(jìn)行定位，避免有扭曲或彎折的現象存在于管道中。在現場(chǎng)施工時(shí)，還需防止出現野蠻作業(yè)等問(wèn)題，在孔道施工時(shí)，需對抽芯時(shí)間進(jìn)行合理的把控。
三、預應力技術(shù)在公路橋梁建設中的應用
（一）預應力技術(shù)鋼絞線(xiàn)的選擇
在近幾年，國內外在預應力鋼材的選擇上主要是預應力冷拉鋼絲、鋼筋和低松弛角鋼線(xiàn)。在這些鋼材選擇中、低松弛的鋼絞線(xiàn)最新使用的一代，具有使用方便、經(jīng)濟實(shí)惠、建筑美觀(guān)等突出優(yōu)點(diǎn)、已經(jīng)在核電站、橋梁等大型的建筑中得到了非常好的運用，也日漸受到國內外比較大型的企業(yè)重視。和其他鋼線(xiàn)相比，預應力鋼絞線(xiàn)的在使用上可以節約近1/3的材料。其社會(huì )效益和經(jīng)濟效益越來(lái)越明顯的凸顯出來(lái)。在選擇鋼絞線(xiàn)的時(shí)候注意要考慮幾何參數、松弛情況和伸長(cháng)率等；在標準方面，要考慮尺寸、規格、延伸率等因素。
（二）預應力在錨具方面的選擇
預應力在錨具方面的選擇，應該主要考慮魔阻錨固與機械錨固兩方面。魔阻錨固是用預應力鋼材所形成的錨旋作用把它“擠進(jìn)”。機械錨固則是使用機械加工的方法形成一種適合在預應力端部錨啶的工作條件。這種類(lèi)型的產(chǎn)品應用比較廣泛，品種繁多，在穿索方面也比較方便，但是在連接方面無(wú)非做到很便捷，且損失也比較大。
（三）預應力的相應分析
在預應力混凝土的實(shí)施過(guò)程中，第一，假設預應力鋼筋分布圖，第二，對整體所能承受住的極限狀態(tài)做出相應分析，然后在比較詳細的去檢查每個(gè)截面應力狀態(tài)，當它不能很好的滿(mǎn)足整個(gè)施工要求時(shí)，就應該改變鋼筋的具體分布，以便可以設計出可以滿(mǎn)足應力的可用效果圖，就是錨具、預應力筋與體系設計都被相應的分析決定。在損失方面也主要包括后期損失和瞬間損失兩種。
（四）預應力應用到路橋的鋼筋混凝土構造中
混凝土裂縫在質(zhì)量通病中是最常見(jiàn)的一種，特別是在比較大規模的路橋施工建設中，非常容易發(fā)現混凝土裂縫。把預應力技術(shù)使用在鋼筋混凝土中，可以使裂縫出現的問(wèn)題得到避免，并且效果非常顯著(zhù)。預應力在集中應用到公路混凝土的結構和構建之前。在對鋼筋混凝土進(jìn)行張拉之前，會(huì )受到受拉區混凝土的壓力，在進(jìn)行鋼筋混凝土張拉后，鋼筋可以經(jīng)過(guò)自身的回縮，使受拉區預應力感受到由鋼筋施壓產(chǎn)生的壓力。
（五）將預應力技術(shù)應用到混凝土中
將預應力應用到公路橋梁建設中，和在鋼筋混凝土結構中應用的原理非常相識，都是根據預應力在鋼筋中的配置來(lái)對路面混凝土產(chǎn)生相關(guān)的約束，讓路面的延緩不出現裂縫或者出現裂縫。將預應力技術(shù)較好的運用到混凝土技術(shù)上，前期的準備工作時(shí)不可缺少，路面交通溫度、濕度、承載力和摩擦約束等都必須進(jìn)行非常深入的探討。在施工期間為了防止出現裂縫，預應力這一技術(shù)已經(jīng)日趨成熟。
四、預應力技術(shù)應用到公路橋梁上存在的問(wèn)題
（一）預應力在張拉時(shí)間上的問(wèn)題
在近幾年，為了使混凝土的預應力的早期強度得到提高，大多數建設團隊都添加早強劑?；炷猎跐仓?d之后，就會(huì )開(kāi)始張拉，然后等混凝土達到了一定的強度。如果混凝土的強度增加非?？?，而彈性模量卻增加的非常慢，預應力的損失就會(huì )有所增加，導致橋梁的承載了不足，出現比較多的裂縫。其次，實(shí)際強度被早期強度代替，也會(huì )存在許多的問(wèn)題，通過(guò)實(shí)踐證明，過(guò)早的使用早強劑會(huì )使混凝土達不到實(shí)際的標準。
（二）預應力在鋼筋管道堵塞上的問(wèn)題
因為施工人員在經(jīng)驗技術(shù)上的不足。亦或是沒(méi)有做好保護措施，都會(huì )使預應力在鋼筋管道上出現不足，在混凝土澆筑過(guò)程中非常容易產(chǎn)生野蠻作業(yè)這樣的情況，使預應力鋼筋無(wú)法正常通過(guò)，影響張拉所產(chǎn)生的實(shí)際效果，從而對路橋的工期和成本造成非常大的麻煩。因此，在預應力堵管必須要按照嚴格的要求來(lái)按照和實(shí)施，管道內部必須做到非常精確，防止管道扭曲和出現彎折；在施工現場(chǎng)，也必將盡可能的避免出現野蠻作業(yè)的情況，安排施工專(zhuān)業(yè)人員跟班；而針對施工，必將控制好抽蕊時(shí)間。
（三）對于張拉力的控制問(wèn)題
因為預應力在施工技術(shù)方面起步比較晚，所以路橋預應力在施工過(guò)程中沒(méi)有明確的規范，張拉控制相對不夠嚴謹。大多數工程斗使用1.5級的油壓來(lái)計量，并且施工人員也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)先關(guān)專(zhuān)業(yè)的培訓。張拉的控制忽低忽高，會(huì )使實(shí)際的誤差比較大。特別是在多束張拉的情況下因為對張拉控制部周全，力度不一樣，會(huì )對預應力在鋼筋混凝土的結構中產(chǎn)生影響。所以，應該加強對工作人員的專(zhuān)業(yè)培訓，施工技術(shù)人員應該做好總結，吸取經(jīng)驗，交預應力技術(shù)更好的應有到公路橋梁建設中。提高整體規范施工和設備條件。在后張法預應力鋼絞線(xiàn)的拉伸過(guò)程中，會(huì )受到管道偏差和管道彎曲引起的摩擦力影響。在張拉過(guò)程中，鋼絞線(xiàn)會(huì )順著(zhù)管壁滑動(dòng)移開(kāi)，與張拉的方向的摩擦力恰恰相反，因此會(huì )導致各段的伸長(cháng)值不一樣。
（四）收縮徐變過(guò)大
在路橋預應力施工過(guò)程中，混凝土的路面的收縮徐變太大而引起預應力損失，工程質(zhì)量會(huì )受到非常嚴重的影響。所以，施工過(guò)程中不要過(guò)多的用外加劑來(lái)易性和增加，應當使用水灰比小強度大的混凝土，用高質(zhì)量的低徐和收縮控制施工工程的質(zhì)量。是施工正常進(jìn)行，盡量減少和避免不必要的施工問(wèn)題發(fā)生，將預應力更合理的應該與公路橋梁建設，推進(jìn)我國公路橋梁建設的發(fā)展。
結語(yǔ)
隨著(zhù)我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這項技術(shù)的應用范圍會(huì )越來(lái)越廣，預應力施工技術(shù)也會(huì )被不斷完善，將對公路工程建設發(fā)展做出更大的貢獻。本文對預應力應用到公路橋梁建設施工中容易忽略的地方做了簡(jiǎn)單的闡述，希望可以供各施工人員和單位借鑒參考。盡量減少和避免不必要的施工問(wèn)題發(fā)生，將預應力更合理的應該與公路橋梁建設，推進(jìn)我國公路橋梁建設的發(fā)展。
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