摘 要：從解決機動(dòng)車(chē)用液化石油氣集成閥的型式試驗難題，綜合考慮LPG助動(dòng)車(chē)定期檢驗的實(shí)際需求出發(fā)，對鋼瓶的組裝與檢驗技術(shù)、集成閥的型式試驗技術(shù)與檢驗技術(shù)進(jìn)行了系統的研究，尤其是對集成閥型式試驗所需的80%限充耐用試驗臺和液位顯示器耐用試驗臺等檢測設備進(jìn)行了研制，并對這幾臺的檢驗檢測設備進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)的智能控制。通過(guò)分析機動(dòng)車(chē)用液化石油氣集成閥的檢驗要求，研制出國內首套集成閥檢測裝備，總結出LPG車(chē)用集成閥的檢驗關(guān)鍵點(diǎn)，并提出了相關(guān)的建議。
關(guān)鍵詞：LPG 集成閥 檢測裝備
中圖分類(lèi)號：TH138.52+1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）07（a）-0113-02
近年來(lái)，隨著(zhù)清潔能源LPG的推廣應用和社會(huì )環(huán)保意識的增強，國內外車(chē)用氣瓶得到廣泛的應用，公交車(chē)、出租車(chē)甚至私家車(chē)油改氣的覆蓋率均大幅增長(cháng)。機動(dòng)車(chē)用液化石油氣鋼瓶集成閥是機動(dòng)車(chē)用液化石油氣鋼瓶上的重要部件，是LPG減壓供氣裝置系統的重要部件，主要應用于以液化石油氣（LPG）為燃料的機動(dòng)車(chē)、動(dòng)力機械等，在充裝LPG和使用LPG時(shí)，能有效的起到保障安全的作用。安裝在LPG鋼瓶的出氣口上，主要由限充裝置、安全閥、限流裝置、液位顯示裝置、手動(dòng)截止閥、手動(dòng)排氣閥等組成的集成式結構，具有限充功能、壓力釋放功能（安全性）、限流功能、液位顯示功能、手動(dòng)截止和排氣功能等[1]。
目前，國內外的LPG集成閥制造企業(yè)主要有意大利Landi Renzo S.p.a.、OMB Saleri S.p.a.、Tomasetto Achille S.p.a.、盧森堡ROTAREX S.A、上海星地環(huán)保設備有限公司、溫州氣動(dòng)元件廠(chǎng)、山東環(huán)日集團有限公司等。因此，LPG車(chē)用集成閥的安全性能是各種汽車(chē)在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中首要問(wèn)題。該文通過(guò)對LPG車(chē)用集成閥的關(guān)鍵檢驗技術(shù)進(jìn)行研究，總結出一系列檢驗檢測方法和測試裝備，在國內外首次研制了LPG集成閥綜合測試系統，填補了我國在LPG集成閥檢測裝備方面的空白，利用該技術(shù)完成了集成閥的檢驗，提高了氣瓶行業(yè)的檢驗水平，保證人民的生命財產(chǎn)安全，符合節能、環(huán)保的社會(huì )導向和構建和諧社會(huì )的要求。
集成閥的型式試驗項目主要包括浸泡試驗、老化試驗、靜壓強度試驗、靜壓滲透試驗、耐用性試驗、泄漏試驗、氣密性試驗、限充性能及液位顯示性能試驗、限充動(dòng)作及液位顯示動(dòng)作試驗、限流性能試驗、限流動(dòng)作試驗、振動(dòng)試驗、安全閥開(kāi)啟壓力和回座壓力試驗、安全閥排放能力試驗和外觀(guān)檢驗[2]。國內尚無(wú)成熟的檢驗檢測設備，大多是制造企業(yè)自主搭建的簡(jiǎn)易測試平臺，下面著(zhù)重介紹兩個(gè)關(guān)鍵的測試試驗機的研制原理。
1 80%限充裝置耐用試驗機
80%限充耐用性試驗臺是用于LPG車(chē)用液化石油氣氣瓶集成閥80%限充及充裝的耐用性試驗，根據GB18299要求規定設計的專(zhuān)用的試驗臺，該試驗臺由電器控制部分與水壓部分組成，電器部分主要部件為PLC控制系統及電腦顯示系統，水壓部分主要由氣體增壓泵、蓄能器、減壓閥及離心水泵等組成。
80%限充耐用試驗臺設備采用蓄能器減壓閥組合，壓力控制精度高，計算機記錄循環(huán)次數并實(shí)時(shí)，更直觀(guān)了解當前試驗的進(jìn)度，流量計測量閥出口流量并自動(dòng)顯示，能判斷被測閥是否符合標準要求，壓力變送器測量閥兩端壓差并實(shí)時(shí)顯示，液位傳感器測量模擬瓶?jì)热莘e并實(shí)時(shí)顯示，循環(huán)測試時(shí)自動(dòng)控制。
2 LPG液位顯示器耐用試驗臺
依據國家標準GB18299-2001專(zhuān)門(mén)針對液位顯示裝置耐用性試驗的基本要求、試驗方法和操作要點(diǎn)所設計，設備主要由耐用性試驗裝置本體和PLC計算機控制系統兩大部分組成，通過(guò)耐用性試驗控制單元循環(huán)次數與時(shí)間的關(guān)系，按照預先設定的循環(huán)次數-時(shí)間關(guān)系特性曲線(xiàn)自動(dòng)繪制相應的循環(huán)次數與時(shí)間曲線(xiàn)，具有良好的密封性能。使用觸摸屏來(lái)控制整套設備，并在面板上進(jìn)行設置，耐用試驗可以適用不同安裝尺寸的LPG液位顯示裝置，采用伺服電機，設備可以試驗頻率與次數，計算機自動(dòng)計數，示意圖見(jiàn)圖1。
從解決機動(dòng)車(chē)用液化石油氣集成閥的型式試驗難題及LPG助動(dòng)車(chē)定期檢驗的實(shí)際需求出發(fā)，對鋼瓶的組裝與檢驗技術(shù)、集成閥的型式試驗技術(shù)與檢驗技術(shù)進(jìn)行了系統的研究，尤其是對集成閥型式試驗所需的80%限充耐用試驗臺和液位顯示器耐用試驗臺等檢測設備進(jìn)行了研制，并對這幾臺的檢驗檢測設備進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)的智能控制[3]。
3 結語(yǔ)
通過(guò)研制LPG集成閥的型式試驗檢測裝備和檢驗技術(shù)研究，提高了該類(lèi)產(chǎn)品的檢驗水平，有利于從整體上提高我國LPG助動(dòng)車(chē)的檢驗可操作性和試驗水平，為政府相關(guān)職能部門(mén)對助動(dòng)車(chē)行業(yè)的監管提供了技術(shù)保障，為全球的綠色能源、保護環(huán)境做出了巨大貢獻。利用該檢測裝備為意大利、盧森堡等國內外十余家制造企業(yè)提供了法定型式試驗和委托檢驗檢測服務(wù)，并與這些國內外企業(yè)提供了關(guān)鍵技術(shù)探討和設備研制技術(shù)研究等，在國內外均取得良好的社會(huì )效益與經(jīng)濟效益，該項目的研究成果在國內外汽車(chē)行業(yè)或類(lèi)似行業(yè)中均已推廣應用[4]。
由于車(chē)用LPG集成閥結構最為復雜，功能也比較齊全，日常使用的過(guò)程中也比較容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問(wèn)題，對人民的生命和財產(chǎn)安全影響較大。但是，由于該類(lèi)產(chǎn)品經(jīng)常會(huì )出現新產(chǎn)品，尤其是國外的進(jìn)口產(chǎn)品，其結構和功能會(huì )不斷改變，因此，需要根據新產(chǎn)品的要求更新和改進(jìn)該項目的技術(shù)成果，例如，目前意大利出現了帶有電磁閥的LPG車(chē)用集成閥，這就需要對其電磁閥部分增加檢測技術(shù)研究等。
參考文獻
[1] GB15382-2009，氣瓶閥通用技術(shù)條件[S].北京：中國標準出版社，2010.
[2] GB18299-2001，機動(dòng)車(chē)用液化石油氣集成閥[S].北京：中國標準出版社，2008.
[3] GB17259-2009，機動(dòng)車(chē)用液化石油氣鋼瓶[S].北京：中國標準出版社，2010.
[4] GB20561-2006，機動(dòng)車(chē)用液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定[S].北京：中國標準出版社，2007.
