論文的序言的有序言的文章各位教師，午時(shí)好！我叫xxx，是xx級xx班的學(xué)生，我的論文題目是xxx，論文是在xx導師的悉心指點(diǎn)下完成的，在那里我向我的導師表示下面是小編為大家整理的論文的序言的,有序言的文章3篇,供大家參考。
各位教師，午時(shí)好！我叫xxx，是xx級xx班的學(xué)生，我的論文題目是xxx，論文是在xx導師的悉心指點(diǎn)下完成的，在那里我向我的導師表示深深的謝意，向各位教師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感激，并對四年來(lái)我有機會(huì )聆聽(tīng)教誨的各位教師表示由衷的敬意。下頭我將本論文設計的目的和主要資料向各位教師作一匯報，懇請各位教師批評指導。
首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設計的目的及意義。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的結構和主要資料。
本文分成……個(gè)部分。
第一部分是……。這部分主要論述……
第二部分是……。這部分分析……
第三部分是……
最終，我想談?wù)勗趯?shí)驗過(guò)程中的不足和這篇論文。
燒玻璃的過(guò)程以及這篇論文的寫(xiě)作，也使我越來(lái)越認識到自我知識與經(jīng)驗缺乏的過(guò)程。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自我所學(xué)的知識進(jìn)行燒玻璃實(shí)驗和論文寫(xiě)作，但所測數據并不完備，對許多還是一知半解，論文還是存在許多不足之處，有待改善，請各位評委教師多批評指正，讓我在今后的學(xué)習中學(xué)到更多！多謝！
2.畢業(yè)設計（論文）所使用的相關(guān)資料、數據、觀(guān)點(diǎn)等均真實(shí)可靠，文中所有引用的他人觀(guān)點(diǎn)、材料、數據、圖表均已注釋說(shuō)明來(lái)源；
3.畢業(yè)設計（論文）中無(wú)抄襲、剽竊或不正當引用他人學(xué)術(shù)觀(guān)點(diǎn)、思想和學(xué)術(shù)成果，偽造、篡改數據的情況；
4.本人已被告知并清楚：學(xué)院對畢業(yè)設計（論文）中的抄襲、剽竊、弄虛作假等違反學(xué)術(shù)規范的行為將嚴肅處理，并可能導致畢業(yè)設計（論文）成績(jì)不合格，無(wú)法正常畢業(yè)、取消學(xué)士學(xué)位資格或注銷(xiāo)并追回已發(fā)放的畢業(yè)證書(shū)、學(xué)士學(xué)位證書(shū)等嚴重后果；
5.若在市教委、學(xué)校組織的畢業(yè)設計（論文）檢查、評比中，被發(fā)現有抄襲、剽竊、弄虛作假等違反學(xué)術(shù)規范的行為，本人愿意接受學(xué)校按有關(guān)規定給予的處理，并承擔相應責任。
學(xué)生（簽名）：
年 月 日
淺論廣州城市公共交通的發(fā)展
城市公共交通是指城市中供公眾乘用的公共汽車(chē)、電車(chē)、出租車(chē)、輪渡、軌道交通、纜車(chē)等交通方式組成的公共客運交通系統，是城市重要的基礎設施，是關(guān)系國計民生的社會(huì )公益事業(yè)。隨著(zhù)廣州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，廣州的城區面積也在不斷擴大，城市公共客運交通在城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活中的地位更顯重，但隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，廣州市城市公交發(fā)展不足的矛盾也日益顯現出來(lái)。 面對這一矛盾，我們該如何協(xié)調這一問(wèn)題呢？筆者認為應該從以下幾個(gè)方面實(shí)施我們的對策：
第一，通過(guò)制定各項經(jīng)濟政策實(shí)施引導。各級政府應當通過(guò)增加財政補貼、合理核定票價(jià)等多種措施，充分發(fā)揮公共交通運量大、價(jià)格低廉的優(yōu)勢，引導群眾選擇公共交通作為主要出行方式，促進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展。公交企業(yè)因票價(jià)下降減少的營(yíng)運收入，經(jīng)地方財政審核后分別按季度或年份給予財政補貼。
第二，同時(shí)為方便和鼓勵住在郊區的居民駐車(chē)換乘，降低城市中心區交通壓力，應出臺對駐車(chē)換乘車(chē)輛停放收費優(yōu)惠政策，市民將機動(dòng)車(chē)停放在駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)，然后轉乘地鐵或其他公交車(chē)輛，減少城市中心區的交通壓力。
第三，加大對城市交通組織和管理的力度。優(yōu)化路網(wǎng)結構，積極推行“朝九晚五”的分時(shí)段上下班制度和相應的公共交通政策，使廣大市民“分時(shí)段”使用公交系統，同時(shí)上下班高峰期間停止“免費票”的使用和有關(guān)的票價(jià)優(yōu)惠政策，引導部分“非工薪階層”在交通高峰期以外的時(shí)間搭乘公共交通，達到“分流”的目標。
第四，積極探索城鄉之間的公共交通發(fā)展道路，采取有效措施積極扶持城鄉之間的公共交通發(fā)展，引導城市公共交通向農村延伸服務(wù)，方便農村客運與城市公共交通的接駁換乘，解決城市郊區居民出行難問(wèn)題。對運行于城鄉之間的城市公共汽車(chē)的站距設置和公交車(chē)輛的行駛速度等，要做出與城市道路運營(yíng)相同的規定，以保證行車(chē)安全。
第五，整合公交營(yíng)運資源，推進(jìn)行業(yè)改革。要堅持公交特許經(jīng)營(yíng)。實(shí)施公交營(yíng)運線(xiàn)路招投標制度，對通過(guò)招投標進(jìn)入客運市場(chǎng)的企業(yè)和現有經(jīng)營(yíng)城市公共交通的企業(yè)實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)制度。同時(shí)加強市場(chǎng)監管。由城市公共交通行政主管部門(mén)加強對公共交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量的監管，規范公交經(jīng)營(yíng)行為。逐步推行等級服務(wù)評定制度，對營(yíng)運效率低、服務(wù)質(zhì)量差的公交企業(yè)，要退出公交市場(chǎng)，促進(jìn)廣州市公交營(yíng)運服務(wù)水平的提高。而服務(wù)水平的提高必然吸引更多人選擇使用公交系統。
綜上所述，城市公共交通的發(fā)展牽涉眾多領(lǐng)域的改革和協(xié)調，我國的各級政府主管部門(mén)應站在科學(xué)發(fā)展觀(guān)的高度，重視這一問(wèn)題，切實(shí)落實(shí)各項改革和發(fā)展政策，使公共交通方式成為市民首選的主要出行方式，為建設資源節約型、環(huán)境友好型的社會(huì )而不斷努力。
這是按照“策論文”的寫(xiě)作方式撰寫(xiě)的一篇范文，今年的廣州市申論真題的第二題，題目的要求之一便是“為公交系統的改革”提出建議，從這個(gè)角度來(lái)看，考生寫(xiě)成“策論文”的方式是對的，但這種文體寫(xiě)作的關(guān)鍵是，對策必須是多角度的展開(kāi)，不能局限于某一方面。只有打開(kāi)自身的思路，全方位地提出解決對策，才有可能在眾多的考生中脫穎而出，獲得閱卷老師的青睞。
