物流管理學(xué)習心得體會(huì )第1篇一、配送1、相比xx年xx年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計提成的。其實(shí)可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆下面是小編為大家整理的物流管理學(xué)習心得體會(huì )8篇,供大家參考。
一、配送
1、相比xx年xx年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計提成的。其實(shí)可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門(mén)員工團結關(guān)系。
3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線(xiàn)配送。有時(shí)候一個(gè)地方的.貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車(chē)司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數一直沒(méi)有達到要求。
2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會(huì )到領(lǐng)導層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團隊的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
三、車(chē)輛的管理
1、定期對配送司機進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車(chē)輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門(mén)內車(chē)輛費用，合理有效安排配送路線(xiàn)。
3、嚴格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛人簽名，做到有出車(chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4、對全年車(chē)輛的費用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費用、保養、加油的時(shí)間、行駛公里數都有記錄，做到部門(mén)內有數據可查，明確保養周期、時(shí)間。
5、堅持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節約控制部門(mén)車(chē)輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)！有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
一、回顧：
每每到了寫(xiě)年度總結的時(shí)候，才恍然如知，原來(lái)一年又這樣匆匆度過(guò)，自己都還沒(méi)晃過(guò)神來(lái)，xx年的計劃還猶在腦海中蕩漾。
看到年初為自己開(kāi)的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。xx年的我，從為人女變身為為人妻，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化，變得更加圓滿(mǎn)。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續“辦公”這樣一個(gè)“特權”，匯成兩個(gè)字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據了每個(gè)配貨員大部分時(shí)間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開(kāi)發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節省了很多時(shí)間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問(wèn)題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門(mén)店進(jìn)行新舊商品的主配，門(mén)店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個(gè)由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無(wú)限循環(huán)。最終導致門(mén)店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問(wèn)題。譬如：門(mén)店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門(mén)店退貨量大、且集中，進(jìn)而誰(shuí)倉庫未能及時(shí)準確處理退貨數據，從而造成門(mén)店退貨數據不準。也因此讓門(mén)店對總部有眾多不滿(mǎn)。xx年的3、5月份中的進(jìn)口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門(mén)店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問(wèn)題。
3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點(diǎn)就是對門(mén)店庫存的嚴格而又合理化的進(jìn)行控制。但，雖然看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門(mén)店的主配，又要照顧門(mén)店自行申配，這個(gè)度稍稍不把握好，一不留神，月末門(mén)店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無(wú)奈。
4、針對老生常談的幾個(gè)問(wèn)題：1、門(mén)店銷(xiāo)售預算完成情況；
2、門(mén)店目標庫存；
3、門(mén)店退貨情況；
4、門(mén)店滯銷(xiāo)單品庫存；
5門(mén)店缺貨情況；
6門(mén)店核心單品庫存；
7、門(mén)店每周申配情況；
8、門(mén)店商品周轉率。就這幾個(gè)問(wèn)題依舊是接下來(lái)工作中的重點(diǎn)，且要一路既往的堅持。
三、結語(yǔ)：
xx年的總結沒(méi)有數據，忘請原諒；
xx年的我，沒(méi)有太多突破，深感自責；
xx年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾?？偨Y20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20xx年中繼續完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進(jìn)退。感恩！
x年9月，我被x錄取，并選擇了適合自己學(xué)習的物流管理專(zhuān)業(yè)。一直以來(lái)我學(xué)習刻苦，勤于鉆研，在三年內，學(xué)院給了我得智體美全面的教育，科學(xué)的安排了;物流概論、物流事務(wù)、財務(wù)會(huì )計、倉儲管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等課程。三年期間修完全部課程并順利地通過(guò)了中級物流師考試。適應社會(huì )和公司對人才的要求。
為了鍛煉自己、服務(wù)大家，在大學(xué)期間我積極地加入了學(xué)院青年志愿者協(xié)會(huì )、現代企業(yè)管理協(xié)會(huì )，工商系學(xué)生會(huì )等學(xué)生社團。在社團中，由于我的積極工作、努力學(xué)習，為社團做出了一定的貢獻，取得了一定的成績(jì)，曾獲得學(xué)院團委頒發(fā)的“優(yōu)秀共青團員”稱(chēng)號和工商系頒發(fā)的“社會(huì )活動(dòng)積極分子稱(chēng)號”。受到學(xué)院領(lǐng)導和老師的一致好評。
大一、大二暑假期間為了培養自己的能力，了解社會(huì )，我先后兩次到沿海城市做過(guò)暑期工，而且兩次所選的工作屬于兩個(gè)不同的行業(yè)，這使得我接觸和了解了更多的事物，積累了一定的.社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗。
“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄?！?，我定會(huì )以飽滿(mǎn)的熱情和堅韌的性格勤奮工作，不斷提升自己!
轉眼間為期兩個(gè)星期的實(shí)訓就結束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學(xué)校里面的航海模擬實(shí)驗中心、輪機實(shí)訓實(shí)驗樓這些實(shí)訓過(guò)程仍歷歷在目。
兩個(gè)星期的實(shí)訓讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領(lǐng)域有了全新的認識，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外，在實(shí)訓期間我學(xué)會(huì )了如何把所學(xué)的知識在應用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓對于我以后學(xué)習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過(guò)一年多的在校學(xué)習對專(zhuān)業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學(xué)習，所以到了實(shí)訓地方對每一個(gè)環(huán)節都相當的抽象，例如，企業(yè)的配送過(guò)程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時(shí)要由團隊來(lái)分工合作，確保每一個(gè)環(huán)節無(wú)誤，利用現代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎上提高效率，這樣才會(huì )創(chuàng )造更多利潤。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實(shí)訓的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓，我深深體會(huì )到了積累知識的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競爭如此激烈的社會(huì )中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認識社會(huì )企業(yè)的需求，因此，對自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓我們體會(huì )到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。
離我們步入社會(huì )也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
經(jīng)過(guò)四年的大學(xué)學(xué)習，現在學(xué)業(yè)已經(jīng)接近尾聲，為了更好地啟程下一步的路，我對自己的四年大學(xué)生活做了一個(gè)個(gè)人鑒定。
四年的大學(xué)生活是我人生的關(guān)鍵點(diǎn)。為了更好地適應社會(huì )的需要，在大學(xué)的四年時(shí)光里，我在掌握好學(xué)校課程的前提下，還充分利用課余時(shí)間，閱讀了很多的課外讀物，拓寬了自己的知識面。在校期間，我一直致力于將自己培養成一個(gè)復合型人才，不斷地挑戰自我，充實(shí)自己，為實(shí)現人生的價(jià)值打下堅實(shí)的基礎。
物流管理，是自己選擇的專(zhuān)業(yè)。自從大一入學(xué)之日起，我就曾經(jīng)暗下決心，一定要努力學(xué)好本專(zhuān)業(yè)。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。四年來(lái)，我幾乎沒(méi)有曠過(guò)一次課，一直盡心的上課，用心的學(xué)習，希望能夠把專(zhuān)業(yè)學(xué)好，為自己以后踏上社會(huì )做一個(gè)更好的準備。
在思想上，本人要求積極上進(jìn)，熱愛(ài)祖國、熱愛(ài)人民，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，有很強的上進(jìn)心，勇于批評與自我批評，樹(shù)立了正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。積極關(guān)注國家時(shí)政新聞，了解國家大事，了解國家的發(fā)展動(dòng)態(tài)，關(guān)注社會(huì )發(fā)展。我一向對老師很敬重，因為在我彷徨的時(shí)候，他們幫助了我。以及同學(xué)間的互幫互助，讓我領(lǐng)悟到了，與其說(shuō)品德是個(gè)人的人品操行，不如說(shuō)是個(gè)人對整個(gè)社會(huì )的責任。一個(gè)人活在這個(gè)世界上，就得對社會(huì )負起一定的責任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實(shí)現自身的價(jià)值。
在學(xué)習上，本人嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實(shí)際；
除了專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。我一直都認為人應該是活到老學(xué)到老的，基于對本專(zhuān)業(yè)知識一絲不茍的認真學(xué)習，因而在學(xué)習成績(jì)上一直都得到肯定，每學(xué)年都獲得校獎學(xué)金。提升自我，積極參加各種證書(shū)的考試，通過(guò)了大學(xué)英語(yǔ)六級以及國家計算機二級的考試，在基本技能上得到提升；
同時(shí)還自學(xué)參加一些職業(yè)資格證書(shū)的考試，并獲的國際商務(wù)單證員證書(shū)，從而使自己得到了更好的發(fā)展。
在工作上，本真對工作負責的態(tài)度，盡力做好每一份工作；
有較好的組織能力，工作塌實(shí)，任勞任怨，責任心強。對于屬于自己的本職工作，總是盡可能的`做好，養成了獨立工作的好習慣！在很多團隊工作中，積極與同學(xué)合作，養成了良好的團隊精神。
在生活上，我崇尚質(zhì)樸的生活，勤儉節約，養成了良好的生活習慣；
生活充實(shí)而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)；
為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，擁有自己的良好處事原則，能與同學(xué)們和睦相處；
積極參加各項課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。此外，對時(shí)間觀(guān)念性十分重視，時(shí)間觀(guān)念強，能合理利用時(shí)間。由于平易近人待人友好，所以一直以來(lái)與人相處甚是融洽，敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來(lái)新挑戰。
四年的物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)習，讓自己系統的了解了物流管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識，對于現階段的物流發(fā)展狀況也有了全新的認識，希望自己的以后的工作你能從中受益，相信努力將不會(huì )白費，感謝學(xué)校提供的平臺，更感謝給我們上課的老師辛勤的付出。
四年的大學(xué)生活，使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個(gè)新的臺階。在這即將告別美好大學(xué)生活、踏上社會(huì )征途的時(shí)候，我將以飽滿(mǎn)的熱情、堅定的信心、高度的責任感去迎接新的挑戰，攀登新的高峰。
作為一名20xx年大學(xué)應屆畢業(yè)生，我明白我的缺點(diǎn)與優(yōu)勢，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著(zhù)欠缺經(jīng)驗，但是年輕也意味著(zhù)熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學(xué)識在畢業(yè)以后的工作和生活。
告別20xx年，迎來(lái)20xx，物流管理部全體員工在部門(mén)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下熱情高漲，斗志昂揚，完美收官的同時(shí)部署了節后工作安排，制定了保障計劃，確保20xx年“開(kāi)門(mén)紅”！
一、員工關(guān)懷
為激勵全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖；
部門(mén)領(lǐng)導組織管理人員開(kāi)展節前民主座談會(huì )，傾聽(tīng)員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班后，還到員工宿舍以及就近員工家庭進(jìn)行節前慰問(wèn)，并送上真摯新年祝福語(yǔ)；
“開(kāi)心工作，快樂(lè )生活”，管理人員面帶微笑服務(wù)團隊，處處透著(zhù)一家人的溫馨。
回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮斗，共同拼搏，物流管理部發(fā)展穩中求進(jìn)。這其中離不開(kāi)員工無(wú)私奉獻和辛勤耕耘，更離不開(kāi)領(lǐng)導們的高瞻遠矚和正確決策。物流管理部于20xx年1月24日召開(kāi)了20xx年年度表彰大會(huì )，為一年里表現優(yōu)異的個(gè)人集團的`進(jìn)行表彰。
新年一始，部門(mén)管理團隊早早的迎接家人的歸來(lái)，為大家送上新年祝福！
二、“完美收官”及“開(kāi)門(mén)紅”組織保障
為保障節前完美收官，節后開(kāi)門(mén)紅，物流管理部組織內部專(zhuān)項保障會(huì )議，制定了詳細了詳盡的工作安排，事無(wú)巨細，責任到人，確保一切井然有序。
三、復產(chǎn)及人力出勤情況總結
通過(guò)精心組織，20xx年再首日生產(chǎn)保障，質(zhì)量保障、設備運行等版塊均實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”；
1、首日出勤89%。
2、首日質(zhì)量、設備、物料“0”停線(xiàn)。
20xx年，我們已經(jīng)在路上，部門(mén)圍繞“效率、效益”為經(jīng)營(yíng)管理目標，在總結20xx年工作的基礎上進(jìn)行全面優(yōu)化，保障20xx年經(jīng)營(yíng)目標，展望20xx年，物流管理部將不懼艱難險阻，全面推進(jìn)改革，推進(jìn)實(shí)施信息化、簡(jiǎn)易自動(dòng)化技術(shù)，完善物流基礎設施，不斷擴充人才梯隊建設；
20xx年物流管理部將在公司各級領(lǐng)導的引領(lǐng)下，快馬加鞭，堅定必勝信心，保持戰略定力，全面完成我部20xx年各項任務(wù)，打造精細化物流，為企業(yè)又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻！
實(shí)驗名稱(chēng)：
為你熟悉的一個(gè)企業(yè)或網(wǎng)站構建在電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送模式
實(shí)驗目的：
了解電子商務(wù)物流配送的含義以及當前環(huán)境下所具有的物流配送模式，能夠選擇一個(gè)你所熟悉的企業(yè)或者網(wǎng)站，對它現有的物流配送模式進(jìn)行研究并分析其中的優(yōu)勢以及不足之處，并提出你的建議。
實(shí)驗步驟：
1、選取一個(gè)你所熟悉的企業(yè)或者網(wǎng)站——家樂(lè )福
2、對它現有的物流配送模式分析研究
3、提出自己的建議設想
實(shí)驗內容：
1、家樂(lè )?，F有物流模式：
家樂(lè )福采用供應商直供的模式——由于家樂(lè )福的選址絕大部分都集中于上海、北京、天津及內陸各省會(huì )城市，且強調的是“充分授權，以店長(cháng)為核心”的運營(yíng)模式，因此商品的配送基本都以供應商直送為主
2、對現有模式的分析：
優(yōu)點(diǎn)：
（1）送貨快速、方便
由于供應商資源多集中于同一個(gè)城市，上午下訂單下午商品就有可能到達，將商品缺貨造成的失銷(xiāo)成本大幅降低。為了減少資金的占用及提高商品陳列空間的利用效率，超大賣(mài)場(chǎng)基本都采取“小批量，多頻次”的訂貨原則，同城供應商能更有效地幫助此原則的實(shí)現。
（2）便于逆向物流
商品的退換貨，是零售企業(yè)處理過(guò)時(shí)、過(guò)期等滯銷(xiāo)商品的最重要手段。如果零售商采用的是供應商直送的商品配送模式，零售商與供應商的聯(lián)系與接觸非常頻繁，因此商品退換貨處理也非常迅速，但如果采用中央配送模式，逆向物流所經(jīng)過(guò)的環(huán)節大為增加，因此速度也相對變緩。
缺點(diǎn)：
這種方式雖然靈活，但影響了供貨速度，也加重了供貨商的負擔。由于家樂(lè )福各門(mén)店自行采購，供貨商不一，大大影響了供貨速度；
并且，家樂(lè )福目前的供貨方式也加重了供貨商負擔。
3、對家樂(lè )福物流配送的設想
家樂(lè )?？梢越ㄔO區域物流配送中心來(lái)幫助家樂(lè )福加快店面更新速度，鞏固市場(chǎng)。在東北區、華東區、西南區、華南區、華中區五大區域性建立物流配送中心，這樣以后供應商只要將貨物運送至物流中心，各分店商品的配送就一可以統一由物流中心來(lái)實(shí)現。
家樂(lè )福的主要客戶(hù)是城市消費者中的中低消費能力人群，對于這些消費者來(lái)說(shuō)低價(jià)可能是唯一可行的經(jīng)營(yíng)戰略。因此家樂(lè )?？梢酝ㄟ^(guò)控制供應價(jià)格，壓縮供應商的利潤空間，控制物流成本，向消費者讓利。
實(shí)驗結果：
通過(guò)此次實(shí)驗，我對企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送模式有了更深的理解，知道了當前電子商務(wù)環(huán)境下的一些物流配送模式，通過(guò)對家樂(lè )福的物流配送分析提出了自己的建議。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實(shí)習了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬(wàn)千，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天，時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)已經(jīng)到了實(shí)習的尾聲，在我離開(kāi)的時(shí)候，我也裝著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲。
在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了學(xué)習，如客戶(hù)部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習，為我們的實(shí)習工作奠定了良好的基礎，為我們完成實(shí)習工作做好了充分的準備。
培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著(zhù)。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過(guò)對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
隨時(shí)掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時(shí)供應，充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀(guān)，使物資設備分類(lèi)排列，存放整齊，數量準確。實(shí)習中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規 定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗數量，并操作公司W(wǎng)MS系統，對實(shí)際的倉位、數量等 在信息系統里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉位與系統一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過(guò)對物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué) 習，我對對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎;在實(shí)習中，我將理論與實(shí)際的操作相結合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識。
在實(shí)習過(guò)程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統即WMS，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細調研及需求分析的基礎上，結合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過(guò)這個(gè)月在新寧電子倉庫的實(shí)習，我不僅學(xué)習到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開(kāi)闊了我的視野，充分認識到了為期一個(gè)月的實(shí)習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認識到了學(xué)習上的不足和專(zhuān)業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細的記錄與定期盤(pán)存。
在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動(dòng)清楚，必須仔細核對料號和數量，必須保存好庫存的物料。
同時(shí)，在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個(gè)人都有自己的工作，比如說(shuō)A同事接下入庫單B同事就開(kāi)始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節中的一個(gè)必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習中，我會(huì )積極學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)課知識，參加社會(huì )實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機會(huì )，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤(pán)點(diǎn)物料，包括料號和數量，看起來(lái)很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個(gè)物料的料號的區別有可能只是一個(gè)數字的差別，但是如果看錯，那盤(pán)點(diǎn)的結果就會(huì )出現問(wèn)題，更無(wú)法說(shuō)掌握庫存物料的準確動(dòng)態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會(huì )出現贏(yíng)虧問(wèn)題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時(shí)候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認真的盤(pán)點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。
我覺(jué)得出現這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統的問(wèn)題，目前多數物流工作過(guò)多依靠人力，沒(méi)有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節的準確性、高效性。另外出庫數量也是人為統計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門(mén)口如果能夠根據單間商品質(zhì)量配備相應精確度的稱(chēng)重設施，就可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯后確定出庫數量準確，在出庫環(huán)節排除錯誤的可能性。
第三，努力學(xué)習各個(gè)學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎。我們的專(zhuān)業(yè)課包括倉儲、國際物流實(shí)務(wù)、運輸、供應鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學(xué)習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時(shí)，也要注重對英語(yǔ)的學(xué)習。
在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫(xiě)明的，也就是說(shuō)在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進(jìn)行后續的工作，那時(shí)，我覺(jué)得英語(yǔ)真的是無(wú)處不在，注重英語(yǔ)的學(xué)習是多么的重要。
師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個(gè)單詞會(huì )進(jìn)行標明，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語(yǔ)的學(xué)習是多么的有必要，當我們出去工作時(shí)，學(xué)習英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習英語(yǔ)的時(shí)候，要珍惜學(xué)習英語(yǔ)的機會(huì )，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步，讓自己適應逐步發(fā)展的社會(huì )環(huán)境。
第四，在實(shí)習中，我做的是庫存管理員的工作，在實(shí)習之前，我沒(méi)有接觸過(guò)，但是，實(shí)習后，在師父和師兄的教導下，我對庫存管理員的相關(guān)職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類(lèi)聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一。物料按規定存放等。
倉庫流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過(guò)程中， 提出倉庫管理意見(jiàn)及物資采購計劃，在批準后貫徹執行。
嚴格執行公司倉庫保管制度及其細則規定，防止收發(fā)貨物差錯出現。
入庫要及時(shí)登帳，手續檢驗不合要求不準入庫;出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨。
合理安排物料在倉庫內的存放次序，按物料種類(lèi)、規格、等級分區堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤(pán)點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調帳工作。
負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報表，及時(shí)準確地登記材料明細分類(lèi)帳簿。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書(shū)本知識的介紹，對于物流的`本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書(shū)本中學(xué)習到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書(shū)本上抽象的理論知識，充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。
感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì )到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì )到理論與實(shí)踐結合的樂(lè )趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。
不斷的學(xué)習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實(shí)習生活過(guò)去了,在今后的工作中還會(huì )遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì )帶給我新的體驗和體會(huì ),好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫?；仡檶?shí)習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì ),學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我即將走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎,更達到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習的目的。
總的來(lái)說(shuō)，我的實(shí)習生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)習的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識是很難在這樣一個(gè)知識經(jīng)濟時(shí)代立足的,而知識主要來(lái)源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒(méi)用的知識。在實(shí)習的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識,還學(xué)習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng )造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,
