隨著(zhù)計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì )各領(lǐng)域都在普遍使用計算機來(lái)提高工作效率。種類(lèi)繁多且方便的自動(dòng)化技術(shù)也得到不同行業(yè)的寵愛(ài)。作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎，電力行業(yè)同樣也需要自動(dòng)化技術(shù)的幫助。先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)系統的管理下面是小編為大家整理的2023年電氣自動(dòng)化科技論文【五篇】,供大家參考。
電氣自動(dòng)化科技論文范文第1篇
關(guān)鍵詞 電氣工程；
自動(dòng)化技術(shù)；
電力行業(yè)；
技術(shù)運用
中圖分類(lèi)號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）14-0069-01
隨著(zhù)計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì )各領(lǐng)域都在普遍使用計算機來(lái)提高工作效率。種類(lèi)繁多且方便的自動(dòng)化技術(shù)也得到不同行業(yè)的寵愛(ài)。作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎，電力行業(yè)同樣也需要自動(dòng)化技術(shù)的幫助。先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)系統的管理方法，使整個(gè)電網(wǎng)建設不斷趨于科學(xué)合理化。本文通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)在電氣工程系統中的實(shí)際應用進(jìn)行分析探討，以得到更完整更系統科學(xué)的電氣工程自動(dòng)化技術(shù)。
1 電氣工程及其自動(dòng)化技術(shù)
電氣工程（Electrical Engineering簡(jiǎn)稱(chēng)EE）是現代科技領(lǐng)域中的核心學(xué)科之一，更是當今高新技術(shù)領(lǐng)域中不可或缺的關(guān)鍵學(xué)科。電氣工程及其自動(dòng)化技術(shù)主要以電力電子技術(shù)、計算機技術(shù)作為主要技術(shù)手段，包含系統分析、系統管理等研究領(lǐng)域?？刂评碚摵碗娏W(wǎng)理論是電氣工程及自動(dòng)化的基礎?？刂评碚撌茄芯咳绾瓮ㄟ^(guò)信號反饋來(lái)改正動(dòng)態(tài)系統的行為和性能，以達到預期的控制的目的?？刂评碚撚勺畛醯拿妊啃问桨l(fā)展到如今滲透到各個(gè)科學(xué)領(lǐng)域包括數學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)、電子計算機、物理學(xué)等學(xué)科。在信息接收、傳遞與反饋中達到控制的目的?？刂评碚撆c電力網(wǎng)理論有機的結合在一起，就是基本電氣工程及其自動(dòng)化的基礎，在此基礎上提高電力工程的工作效率，節約資源與時(shí)間，不僅改進(jìn)了生產(chǎn)技術(shù)提高了運行質(zhì)量，還有利于環(huán)境的保護。
2 自動(dòng)化技術(shù)在電氣系統中的應用
2.1 發(fā)電廠(chǎng)自動(dòng)化
發(fā)電廠(chǎng)作為整個(gè)電力系統的源流，它的自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展及使用情況決定著(zhù)整個(gè)電力工程的自動(dòng)化程度。目前我國主要使用火力發(fā)電、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電三種發(fā)電方式。
火力發(fā)電是利用煤炭石油天然氣等作為燃料的發(fā)電廠(chǎng)。它的自動(dòng)化一般由監控信息系統、管理信息系統、運動(dòng)系統、故障管理系統、繼電保護系統以及故障信息系統、數據采集與控制系統等構成。
水力發(fā)電廠(chǎng)是利用水的重力或運動(dòng)勢能為能量的發(fā)電廠(chǎng)。水力發(fā)電自動(dòng)化一般由集調速系統、勵茲、控制、保護、信息收集與監控系統于一體的自動(dòng)化系統構成。主要對機組的測量、控制、調節、保護等功能，進(jìn)行調速，調整機組的功率以及對電壓的轉換調節，從而保證使用水力發(fā)電廠(chǎng)的正常發(fā)電。
風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)是比較新型的發(fā)電方式，主要通過(guò)風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)主要由葉片、主發(fā)電機、塔架、自動(dòng)迎風(fēng)轉向設備、葉片旋角控制以及監控保護等功能組成。通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)，調整最佳迎風(fēng)位置，保護監控發(fā)電裝置，實(shí)現清潔穩定發(fā)電。
2.2 電網(wǎng)調度自動(dòng)化系統
以計算機為核心的電網(wǎng)監控調度自動(dòng)化系統的基本結構按其功能可分為信息采集和命令執行子系統、信息傳輸子系統、信息的采集處理和控制子系統以及人機聯(lián)系子系統。通過(guò)計算機系統對現有的電力系統運行狀況、電力負荷狀況、完成自動(dòng)發(fā)電和調度等工作。自動(dòng)化技術(shù)對整個(gè)電網(wǎng)電鍍有著(zhù)相當關(guān)鍵的影響，它不僅要分析現有的電力系統運行狀況、電力負荷狀況以及可能發(fā)生的電力問(wèn)題外，還要收集數據進(jìn)行分析，做好電力的調度與自動(dòng)發(fā)電，接受回饋的實(shí)際使用狀況，保證電力的合理安全使用。
2.3 變電站自動(dòng)化技術(shù)
變電站自動(dòng)化是電力系統中的一個(gè)重要組成部分，它的主要作用就是為了提高工作效率，減少人力的使用，實(shí)現變電站功能最大化。變電站綜合自動(dòng)化采用分布式系統結構、組網(wǎng)方式、分層控制，其基本功能通過(guò)分布于各電氣設備的遠動(dòng)終端和繼電保護裝置的通信，完成對變電站系統的調整和保護，對變電站進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控，發(fā)送和接受信息，是控制中心可以時(shí)刻保護變電站。利用新的計算機設備替代原本的常規設備，不僅是在滿(mǎn)足了變電站的整體運行需要，對于整個(gè)電力系統更是起著(zhù)十分重要的作用。
3 電力系統自動(dòng)化的發(fā)展方向與趨勢
3.1 對電力調度系統的監測將從傳統的穩態(tài)監測全面向動(dòng)態(tài)監測發(fā)展
目前電氣系統自動(dòng)化監測還是處于傳統的監測，不能實(shí)時(shí)的進(jìn)行同步監測。下一步發(fā)展方向便是要從對電力調度系統的傳統穩態(tài)監測逐步向動(dòng)態(tài)監測方向發(fā)展，可以更好的保證電力調度系統的安全使用，最大化保證系統工作效率。
3.2 全面建立DMS系統
DMS系統是提高電氣管理水平，適應電力系統自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展需要。提高各個(gè)分系統對各自設備的保護，從而保證電力的供應；
建立科學(xué)的事故處理措施，最大限度的減少電力事故所帶來(lái)的損失；
使管理者能夠更加全面、準確的掌握電力系統運行的狀況，如電力配備、電流電壓的情況、設備使用情況、功率等，DMS系統也能進(jìn)行詳細精準的計算，對電力平衡、設備負荷等問(wèn)題都能起到監控作用。通過(guò)這些功能的應用，真正達到無(wú)人看守自然運行的狀態(tài)。
3.3 電力一次設備智能化
由于電力系統之間的互相影響，一般情況下，電力的一次設備與二次設備相隔幾十米，而電力一次設備智能化就是將二次設備具有的部分功能通過(guò)一次設備實(shí)現，減少設備的使用和電信號的使用。電力一次設備只要具有在線(xiàn)自動(dòng)監測功能和保護功能就基本上可以不借助二次設備，實(shí)現真正的自動(dòng)化。目前這是電氣工程自動(dòng)化中最重要的發(fā)展趨勢之一。
4 結束語(yǔ)
通過(guò)以上分析可知，目前電力工程中的自動(dòng)化技術(shù)使用越來(lái)越廣泛，也越來(lái)越重要。社會(huì )發(fā)展的趨勢使得電力系統對自動(dòng)化的需求不斷提升。只有開(kāi)發(fā)更實(shí)用、更全面的自動(dòng)化技術(shù)，提高能源使用率、提高工作效率，才能滿(mǎn)足社會(huì )發(fā)展的需要。自動(dòng)化技術(shù)不僅減少了勞動(dòng)力的使用，更節省了成本，提高了經(jīng)濟效益，保護了環(huán)境。所以對電力工程自動(dòng)化技術(shù)的提高是必不可少的。
參考文獻
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電氣自動(dòng)化科技論文范文第2篇
關(guān)鍵詞：電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)；
教學(xué)改革
中圖分類(lèi)號：G712文獻標識碼：B文章編號：1006-5962（2013）02-0045-01
今天的電氣工程及其自動(dòng)化是一種綜合應用現代高科技、跨專(zhuān)業(yè)、尖端的科學(xué)專(zhuān)業(yè)，有廣闊的應用現實(shí)和前景。它是在工業(yè)化和電氣化的基礎上的重要組成部分，在加快我國現代化過(guò)程中扮演了重要的角色。在高等教育領(lǐng)域內，電氣工程是現代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中的核心科目，是不可分割的一部分，高科技領(lǐng)域重點(diǎn)學(xué)科。因此，對電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)的改革具有重要的現實(shí)意義。
1電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)及其發(fā)展
電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是一個(gè)工程性很強的專(zhuān)業(yè)，電氣工程及其自動(dòng)化的專(zhuān)業(yè)范圍主要包括電工基礎理論、電氣裝備制造和應用、電力系統運行和控制三個(gè)部分。電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的基礎性也決定了它具有很強的學(xué)科交叉和融合能力。例如，“電氣工程”和“電子科學(xué)”以及“控制科學(xué)”的交叉融合產(chǎn)生了“電力電子技術(shù)”；
“電氣工程”和“材料科學(xué)”的交叉融合形成了“超導電工技術(shù)”和“納米電工技術(shù)”“；
電氣工程”與“機械工程”及“計算機學(xué)科”的交叉融合產(chǎn)生了一門(mén)“機電一體化”新學(xué)科，已形成了以“機械”為主體、電氣工程和計算機控制為技術(shù)核心、“機械+電氣+計算機”的有機融合，“機電一體化”技術(shù)實(shí)際上就是電氣自動(dòng)化技術(shù)高度發(fā)展的一個(gè)階段和必然產(chǎn)物，它是電氣自動(dòng)化領(lǐng)域中機械技術(shù)與電子技術(shù)有機結合而應運而生的一種高新技術(shù)，也可以說(shuō)隸屬于“電氣工程及其自動(dòng)化”的專(zhuān)業(yè)范疇。今后若干年內對電氣工程及其自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展影響最大的主要因素有以下三個(gè)。
1.1信息技術(shù)的決定性影響。信息技術(shù)廣泛地定義為包括計算機、世界范圍高速寬帶計算機網(wǎng)絡(luò )及通信系統以及用來(lái)傳感、處理、存儲和顯示各種信息等相關(guān)支持技術(shù)的綜合。
1.2與物理科學(xué)的相互交叉面拓寬。由于晶體管的發(fā)明和大規模集成電路制造技術(shù)的發(fā)展，固體電子學(xué)在20世紀的后50年對電氣工程的成長(cháng)起到了巨大的推動(dòng)作用。電氣工程與物理科學(xué)間的緊密聯(lián)系與交叉仍然是今后電氣工程學(xué)科的關(guān)鍵，并且將拓寬到生物系統、光子學(xué)、微機電系統。
1.3快速的發(fā)展變化。技術(shù)的飛速進(jìn)步和分析方法、設計方法的日新月異，使得我們必須每隔幾年對電氣工程問(wèn)題的過(guò)去解決方案重新全面思考或審查，這對我們如何改進(jìn)教學(xué)、如何培養學(xué)生帶來(lái)很大影響。
2培養專(zhuān)業(yè)人才，符合社會(huì )的需要
隨著(zhù)科技的發(fā)展，電氣工程愈來(lái)愈多地應用信息技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、電力電子技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)內涵也發(fā)展演變?yōu)閺婋姾腿蹼娊Y合、電工技術(shù)和電子技術(shù)結合、軟件和硬件結合、元件和系統結合，要求培養的學(xué)生應受到電氣工程、電工電子、信息控制、計算機技術(shù)方面的基本訓練，具有解決電氣工程與自動(dòng)控制技術(shù)問(wèn)題的基本能力。電氣工程學(xué)科的主要任務(wù)是提高電力系統和用電設備的技術(shù)含量、運行質(zhì)量，提高運行的合理性和可靠性，提高運行效率。
2.1以學(xué)生應該具備和接受的知識結構、能力結構來(lái)構建課程體系。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對于電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識結構而言，培養范圍不僅要有一級學(xué)科“電氣工程”的特色，應具備“強弱電”的知識結構，而且也應當具備較廣的人文、社會(huì )等方面的知識，有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力。
2.2運用認知理論構建課程體系。按照認知結構理論，認知結構中有兩種具體的組成成分，一是知識塊，二是知識的組織形式。因此，應在國家、地區及學(xué)校的總體課程框架下，根據認知科學(xué)對人的認知結構的理解，分析在什么階段設置什么課程才能更好地為學(xué)生構建有利于以后學(xué)習所必須掌握的知識體系。由此，在設置課程框架時(shí)，應考慮加強各知識塊的統合，建立相應的課程體系結構，這樣才能避免結構主義課程論中出現的各知識塊孤立、隔離和過(guò)于專(zhuān)業(yè)化的現象。
3完善教學(xué)，提高學(xué)生素質(zhì)
3.1凝煉和建立體現個(gè)性化教育和工程應用的實(shí)踐教學(xué)新模式，系統構建實(shí)踐教學(xué)新體系。根據“五條線(xiàn)”課程體系的工程應用和創(chuàng )新能力培養要求，建立四層次（認知層、基礎層、拓展層、創(chuàng )新層）結構實(shí)驗教學(xué)體系及四種類(lèi)型（基本型、設計型、綜合型、研究創(chuàng )新型）的實(shí)驗課程內容體系，將工程訓練融入于四層次中，強化工程意識、工程能力和創(chuàng )新思維，強調自主開(kāi)發(fā)、自主研究，培養學(xué)生的創(chuàng )新精神和創(chuàng )新能力，開(kāi)拓學(xué)生個(gè)性潛力、激勵學(xué)生實(shí)踐創(chuàng )新，增強學(xué)生的工程設計和綜合應。
3.2深化“四位一體”綜合改革，打造優(yōu)秀教學(xué)團隊。按人才培養目標，開(kāi)展“四位一體”（將課程、專(zhuān)業(yè)、學(xué)科和實(shí)驗室建設融為一體）綜合教學(xué)改革，以課程（群）建設為基礎、品牌特色專(zhuān)業(yè)建設為重點(diǎn)、學(xué)科建設為龍頭、實(shí)驗室建設為保障，建立以課程帶頭人、專(zhuān)業(yè)帶頭人、學(xué)科帶頭人和實(shí)驗室建設負責人為首的教學(xué)團隊，組成國家特色專(zhuān)業(yè)“電氣工程及其自動(dòng)化”建設小組。以打造優(yōu)秀教學(xué)團隊為重點(diǎn)，促進(jìn)科學(xué)研究與教學(xué)工作的有機融合，大力加強教師隊伍的教學(xué)能力建設和整體提高工作，特別是青年教師的工程能力培養工作；
適當引進(jìn)電氣制造企業(yè)（集團）的工程技術(shù)人員參與教學(xué)工作，努力建設一支教學(xué)水平與學(xué)術(shù)造詣高、學(xué)歷職稱(chēng)結構合理、充滿(mǎn)生機和活力的高素質(zhì)、高水平教學(xué)團隊，為進(jìn)一步提高人才培養質(zhì)量奠定堅實(shí)基礎。
3.3優(yōu)化課程設計和畢業(yè)設計課題，建立完善的系統制度。課程設計、畢業(yè)設計的完成質(zhì)量，其選題、實(shí)際過(guò)程、教師指導等都至關(guān)重要。建立系統制度是進(jìn)一步深化高等教育教學(xué)改革的重要舉措。建立系統制度可以使學(xué)生通過(guò)課程設計以及提前的畢業(yè)設計課題選題或預研，可以盡早地參與學(xué)術(shù)活動(dòng)、科學(xué)研究和創(chuàng )新活動(dòng)。通過(guò)與指導老師或課題組其他成員的交流，不斷發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，使自身能力得到提高，為走上工作崗位或進(jìn)一步深造打下堅實(shí)的基礎。
參考文獻
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電氣自動(dòng)化科技論文范文第3篇
關(guān)鍵詞：汽車(chē)電子；
電力電子；
教學(xué)改革
作者簡(jiǎn)介：吳曉剛（1981-），男，黑龍江哈爾濱人，哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，副教授；
周美蘭（1962-），女，黑龍江哈爾濱人，哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，教授。（黑龍江 哈爾濱 150080）
基金項目：本文系黑龍江省高等教育教學(xué)改革項目（項目編號：JG2201201107）、哈爾濱理工大學(xué)高等教育研究重點(diǎn)項目（項目編號：A201200004）的研究成果。
中圖分類(lèi)號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0098-02
隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車(chē)上的應用已成為汽車(chē)設計研究部門(mén)考慮汽車(chē)結構革新的重要原因。在國外，平均每輛汽車(chē)上的電子裝置在整車(chē)成本中占20%～25%，一些豪華轎車(chē)上裝有40多個(gè)微處理器，有的汽車(chē)電子產(chǎn)品甚至占整車(chē)成本的50%以上。許多汽車(chē)制造商都認為，增加汽車(chē)電子裝備的數量，促進(jìn)汽車(chē)電子化是奪取未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的有效手段。[1]
在對汽車(chē)電子技術(shù)的教學(xué)研究中，文獻[2]提出優(yōu)化“汽車(chē)電子與控制”配置課程的內容、改革結構體系、改革教學(xué)方法和手段、加強實(shí)驗建設和課程設計環(huán)節等改革思路。文獻[3]分析了“汽車(chē)電子控制技術(shù)”課程在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)方面的問(wèn)題，提出了靈活多樣的理論教學(xué)改革方案和采用項目教學(xué)法等加強實(shí)踐環(huán)節教學(xué)的建議。文獻[4]介紹了汽車(chē)電子控制技術(shù)課程精品實(shí)驗項目的設計思想、主要環(huán)節及具體實(shí)踐。文獻[5]將虛擬儀器LabVIEW軟件應用于汽車(chē)電子技術(shù)綜合性和設計性虛擬實(shí)驗中，并進(jìn)行了實(shí)驗教學(xué)的實(shí)踐。文獻[6]開(kāi)發(fā)了汽車(chē)電子控制系統實(shí)驗教學(xué)所需要的嵌入式系統，完成了實(shí)驗箱硬件及教學(xué)實(shí)驗所需的支撐軟件，并在此基礎上開(kāi)展了教學(xué)實(shí)踐。文獻[7]介紹了在電子信息工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)設汽車(chē)電子系列特色課程的研究。
在汽車(chē)電子中，涉及到電力電子技術(shù)的內容通常稱(chēng)為汽車(chē)電力電子技術(shù)，并且成為了電力電子技術(shù)的重要分支。哈爾濱理工大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“我?！保╇姎夤こ碳捌渥詣?dòng)化專(zhuān)業(yè)下的電力電子方向，在汽車(chē)電子研究上已有了十幾年的基礎。在依托汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成教育部工程研究中心和黑龍江汽車(chē)電子技術(shù)研究中心科研基地的基礎上，形成了以新能源汽車(chē)動(dòng)力系統控制和汽車(chē)電子驅動(dòng)控制為特色的研究方向，并培養了大量的碩士研究生和博士。因此，為了在本科教學(xué)中體現我校電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)特色，結合在汽車(chē)電子方向上的研究成果，在2010年制定的電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)電力電子方向本科生培養方案中，特別增設了“汽車(chē)電子技術(shù)”專(zhuān)業(yè)方向選修課。本文以“汽車(chē)電子技術(shù)”課程作為研究和實(shí)踐對象，通過(guò)課程結構優(yōu)化設置和考核方式改革，結合現場(chǎng)教學(xué)和研究性教學(xué)的教學(xué)方法，實(shí)現具有特色的專(zhuān)業(yè)選修課教學(xué)。
一、“汽車(chē)電子技術(shù)”課程結構
“汽車(chē)電子技術(shù)”課程開(kāi)設在大學(xué)四年級上學(xué)期，為專(zhuān)業(yè)選修課程，2學(xué)分，共32學(xué)時(shí)。其中理論教學(xué)22學(xué)時(shí)，實(shí)踐教學(xué)10學(xué)時(shí)。根據電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的基礎課程和平臺課程設置，結合汽車(chē)電子技術(shù)的主要特點(diǎn)，“汽車(chē)電子技術(shù)”課程的理論教學(xué)可分為6個(gè)模塊，如圖1所示。
在“汽車(chē)電子技術(shù)”課的理論教學(xué)環(huán)節中，第一部分，先介紹汽車(chē)電子的基本概念，回顧汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展歷史，通過(guò)實(shí)例分析介紹汽車(chē)電子對汽車(chē)安全與節能的影響，結合電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識，講述汽車(chē)電子與電力電子的關(guān)系。
第二部分，介紹汽車(chē)電子技術(shù)中常用的器件。包括光電、霍爾、電阻等各類(lèi)傳感器，常用于汽車(chē)電子控制系統中的單片機選型及選用依據，汽車(chē)電子控制系統中所用的交直流電機、電磁閥等執行器件的工作原理和控制方法。
第三部分，在以上介紹的基礎上，著(zhù)重介紹汽車(chē)變速器電控、ABS系統、動(dòng)力轉向電控等汽車(chē)電子控制系統的設計方法，主要內容包括電控系統開(kāi)發(fā)遵循的標準、硬件電路設計和軟件編程方法，特別強調目前汽車(chē)電子控制系統中所用的V流程開(kāi)發(fā)模式。
第四部分，結合新能源汽車(chē)的熱點(diǎn)問(wèn)題，充分發(fā)揮電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識在電動(dòng)汽車(chē)方面的運用。本門(mén)課與目前車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)所開(kāi)設的“汽車(chē)電子技術(shù)”不同之處在于，省去了傳統以發(fā)動(dòng)機作為主導的汽車(chē)動(dòng)力系統控制部分，強化了電驅動(dòng)系統的匹配與設計部分。該部分內容除了包含對于汽車(chē)動(dòng)力系統設計方法和匹配規律的介紹外，還增加了對于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統控制的一般方法介紹。
第五部分，介紹汽車(chē)電器系統，包括汽車(chē)儀表系統、燈光照明系統、電動(dòng)門(mén)鎖系統、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗、電動(dòng)座椅、車(chē)載空調系統、車(chē)載音響系統、車(chē)載電視娛樂(lè )系統、車(chē)載無(wú)線(xiàn)通訊系統、電子導航與全球定位系統、智能交通系統和車(chē)載網(wǎng)絡(luò )系統等方面的內容。
第六部分是課程的最后部分，介紹汽車(chē)電子控制系統中可靠性的評價(jià)標準和一般的故障診斷方法。
以上六部分構成了我校電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)“汽車(chē)電子技術(shù)”理論教學(xué)的主要內容。
在“汽車(chē)電子技術(shù)”課程的實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，主要有實(shí)驗和課程設計兩種方式。實(shí)驗課作為學(xué)生在校內實(shí)現理論聯(lián)系實(shí)際的一種比較有效的手段，學(xué)生通過(guò)實(shí)驗能夠加深對課程理論知識的理解，并能夠培養一定的實(shí)踐能力。我校在電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)“汽車(chē)電子技術(shù)”實(shí)驗課的設置上，主要分為5個(gè)部分，如圖2所示。
課程設計是提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的重要手段，它不但可以使學(xué)生加深對理論和實(shí)驗課程的理解，而且能夠使學(xué)生將所學(xué)的課程內容與相關(guān)課程綜合起來(lái)，提高了知識的應用能力。[8]“汽車(chē)電子技術(shù)”是一門(mén)實(shí)踐性很強的課程，課程設計主要結合我校電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)平臺課的知識，以電動(dòng)汽車(chē)控制系統作為設計目標，讓學(xué)生結合電力電子技術(shù)的相關(guān)知識進(jìn)行設計。
二、“汽車(chē)電子技術(shù)”課程教學(xué)方法的改革
對于“汽車(chē)電子技術(shù)”課程來(lái)說(shuō)，涉及到的汽車(chē)電子控制系統單靠語(yǔ)言描述是很難講清楚的，而通過(guò)傳統的板書(shū)教學(xué)方式，也很難清晰勾勒出汽車(chē)電子控制系統的原理和工作過(guò)程。因此本門(mén)課在授課方式上采用多媒體教學(xué)的方式，通過(guò)多媒體課件制作出的動(dòng)畫(huà)及示意圖等來(lái)展示汽車(chē)電子控制系統的結構、組成及工作原理，使教學(xué)的內容直觀(guān)清晰，易于理解。
在“汽車(chē)電子技術(shù)”課程的教學(xué)過(guò)程中，除了正常的多媒體課堂教學(xué)外，還采用了現場(chǎng)教學(xué)結合研究性教學(xué)的授課方法?，F場(chǎng)教學(xué)即依托我校汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成教育部工程中心的實(shí)驗平臺，使學(xué)生到工程中心參觀(guān)現場(chǎng)演示，并試用工程中心開(kāi)發(fā)的汽車(chē)電子產(chǎn)品實(shí)驗樣機。這些教學(xué)手段可以使學(xué)生對汽車(chē)電子的功能及開(kāi)發(fā)有更直觀(guān)的認識。除此之外，教學(xué)內容中以汽車(chē)電子產(chǎn)品的項目開(kāi)發(fā)作為主導。例如在“汽車(chē)電子控制系統的設計”這部分內容講授時(shí)，可自始至終以工程中心開(kāi)發(fā)的汽車(chē)變速器控制單元作為對象，從汽車(chē)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的前期調研、方案論證，到中間環(huán)節的樣機開(kāi)發(fā)、功能驗證，再到最后環(huán)節的樣機標定、測試等進(jìn)行全方位的介紹。通過(guò)這樣的講授，學(xué)生對汽車(chē)電子的感性知識加深，在理論學(xué)習中的目的就會(huì )變得明確，清楚地認識到需要掌握的主要內容。
三、“汽車(chē)電子技術(shù)”課程考核方式
為了有效地組織教學(xué)，突出“汽車(chē)電子技術(shù)”課程的實(shí)踐性，改革了這門(mén)課程的考核方式。我校其他專(zhuān)業(yè)課程的考核方式大部分是以平時(shí)成績(jì)占30%，期末卷面成績(jì)占70%的比例進(jìn)行綜合評定。而由于“汽車(chē)電子技術(shù)”課程面向電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)電力電子方向的本科生，選課人數基本維持在40～60人范圍內，這樣的人數規模便于授課教師進(jìn)行小范圍內的專(zhuān)業(yè)指導，因此在考核方式上提出了平時(shí)成績(jì)、作業(yè)成績(jì)、實(shí)驗成績(jì)、課程設計與專(zhuān)業(yè)論文撰寫(xiě)相結合評定的方式。與其他課程不同之處還在于，其他課程安排的課程設計都是最終給定一個(gè)獨立的成績(jì)，而作為專(zhuān)業(yè)選修課，本門(mén)課程的課程設計成績(jì)只是最終成績(jì)的其中一部分。
目前該門(mén)課程的考核采用平時(shí)成績(jì)占10%，作業(yè)成績(jì)占10%，實(shí)驗成績(jì)占10%，課程設計占30%，專(zhuān)業(yè)小論文占40%的比例權重進(jìn)行成績(jì)的評定。這樣做的好處是，不但能夠充分發(fā)揮本門(mén)課理論與實(shí)踐緊密結合的特點(diǎn)，并且可以充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，培養學(xué)生的團隊合作精神。
專(zhuān)業(yè)小論文作為考核的主要部分，在撰寫(xiě)過(guò)程中，授課老師首先利用2學(xué)時(shí)的時(shí)間對學(xué)生進(jìn)行科技論文撰寫(xiě)的培訓，而后引導學(xué)生充分利用學(xué)校圖書(shū)館的資源，根據各自分配到的科技論文主題進(jìn)行文獻的檢索；
學(xué)生分成了3至4名成員一組，選擇關(guān)于汽車(chē)電子的主題項目，可建議主題為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的設計、汽車(chē)防抱死ABS系統設計、汽車(chē)自動(dòng)變速器控制系統設計等，學(xué)生也可以自己提出新的主題。給定主題一段時(shí)間以后，學(xué)生提交科技論文，并以學(xué)術(shù)會(huì )議的形式在課堂上進(jìn)行交流，老師和其他同學(xué)可以自由根據報告者的內容提問(wèn)，并提出意見(jiàn)和建議。該部分成績(jì)可以當場(chǎng)給出，這樣做的好處是激發(fā)學(xué)生的積極性，所給定的成績(jì)能夠實(shí)現主觀(guān)與客觀(guān)兼顧的效果，令所有同學(xué)信服。
四、結論
根據“汽車(chē)電子技術(shù)”理論與實(shí)際緊密結合的特點(diǎn)，結合所開(kāi)設課程在電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的實(shí)際情況，提出了教學(xué)中課程內容優(yōu)化配置，現場(chǎng)教學(xué)結合研究性教學(xué)的授課方法；
考核上提出了平時(shí)、作業(yè)、實(shí)驗、課程設計與科技論文撰寫(xiě)相結合的方式。通過(guò)這些教學(xué)改革，提高學(xué)生學(xué)習的積極性和主動(dòng)性，真正能夠在有限的學(xué)時(shí)內獲得最實(shí)用的知識，增強學(xué)生的實(shí)踐能力。
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電氣自動(dòng)化科技論文范文第4篇
關(guān)鍵詞：電氣工程 自動(dòng)化 發(fā)展
中圖分類(lèi)號：TU855文獻標識碼：
A 文章編號：
電氣工程及其自動(dòng)化是一個(gè)涉及電力電子技術(shù)、計算機技術(shù)、電機電器技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò )控制技術(shù)等諸多學(xué)科的領(lǐng)域，是一個(gè)綜合性很強的學(xué)科，內容豐富多樣化，其特點(diǎn)為：強弱電結合、機電結合、軟硬件結合，是解決電氣工程技術(shù)分析與控制問(wèn)題的前言科技學(xué)科。
電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是電氣信息領(lǐng)域的一門(mén)新興學(xué)科，觸角伸向各行各業(yè)，生活中的大小事務(wù)，均可見(jiàn)它的身影，與社會(huì )工業(yè)生產(chǎn)密切相關(guān)，發(fā)展十分迅速。
一、電氣工程及其自動(dòng)化發(fā)展歷史
電氣工程及其自動(dòng)化的起源要追溯到18世紀，美國人富蘭克林(B. Franklin,1760-1790)著(zhù)名的“風(fēng)箏實(shí)驗”為人類(lèi)解開(kāi)來(lái)了電的神秘面紗，不僅如此，電在自然界中的存在，也為電氣工程的發(fā)展奠定了最直接的受體。
19世紀初期,電流的磁效應、電磁感應定律相繼被外國科學(xué)家研究出來(lái)。19世紀中后期,麥克斯發(fā)現的電磁理論，讓電氣工程的理論基礎趨于完善。與20世紀交接的年代,西方發(fā)達國家陸續將電氣工程專(zhuān)業(yè)植入大學(xué)課程，這是電氣工程專(zhuān)業(yè)最早出現的地方。
對于前期閉關(guān)鎖國的中國來(lái)說(shuō)，一直到洋務(wù)運動(dòng)時(shí)期，電氣工程專(zhuān)業(yè)才被引進(jìn)到我國，由南洋大學(xué)堂(交通大學(xué)前身)第一個(gè)引進(jìn)理論，并且設置了電機專(zhuān)科,這是我國大學(xué)最早的電氣工程專(zhuān)業(yè),至今約莫一百年左右，可以說(shuō)電氣工程在我國的發(fā)展歷程也是較有歷史的。到20世紀中期，我國高校陸續開(kāi)設電氣工程專(zhuān)業(yè)，也逐步將電氣工程納入國家重點(diǎn)科研項目，大力培養相關(guān)人才。20世紀末端，因特網(wǎng)互聯(lián)世界，電氣工程不再是單純的電力工程，而是一項與計算機信息技術(shù)相互交叉的一門(mén)前沿學(xué)科。進(jìn)入21世紀后，電氣工程及其自動(dòng)化發(fā)張迅猛，成為涵蓋人類(lèi)生活最廣的一門(mén)實(shí)用學(xué)科。
二、電氣工程及其自動(dòng)化發(fā)展現狀
1.電氣工程及自動(dòng)化在電力系統中技術(shù)應用
在電氣工程及其自動(dòng)話(huà)主要在電力系統中應用，現代電力系統自動(dòng)化的主要特征為：大機組、大電網(wǎng)、高度自動(dòng)化。電氣工程中自動(dòng)化技術(shù)的在電力系統運用主要體現在電網(wǎng)調度自動(dòng)化、發(fā)電廠(chǎng)自動(dòng)化，變電站自動(dòng)化和配電自動(dòng)化這四個(gè)方面。
電網(wǎng)調度自動(dòng)化主要通過(guò)安全分析與對策提出(SA)、數據采集與安全監控(SCADA)和自動(dòng)發(fā)電控制(AGC)與經(jīng)濟調度控制(EDC)三個(gè)手段來(lái)實(shí)現對電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行調整。發(fā)電廠(chǎng)自動(dòng)化系統主要包括了動(dòng)力機械自動(dòng)控制、自動(dòng)發(fā)電量控制系統(AGC)和自動(dòng)電壓控制系統(AVC)系統。發(fā)電廠(chǎng)自動(dòng)化系統能自動(dòng)對發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)檢測、電能預估、調節、監視和管理，提高發(fā)電廠(chǎng)運行效率。變電站綜合自動(dòng)化系統的5個(gè)子系統包括控制系統、繼電子保護系統，電壓、無(wú)功綜合控制子系統、通信子系統和低頻減負荷控制及備用電源自動(dòng)投入子系統。通過(guò)計算機硬件系統或者自動(dòng)化裝置，代替人工進(jìn)行各種運行作業(yè)，提高變電站運行水平和管理水平的自動(dòng)化系統。配電系統自動(dòng)化的主要功能是降低電網(wǎng)的損耗、監控配電網(wǎng)的運行狀況、優(yōu)化配電網(wǎng)的運行方式、提高配電網(wǎng)設備自身的可靠性運行能力以及減輕了運行人員的勞動(dòng)強度以及維護費用。
2.電氣工程及自動(dòng)化在其他系統中技術(shù)應用
除了傳統電氣工程設計到的電力系統，現如今，電氣工程是一門(mén)覆蓋面廣，內容豐富的交叉學(xué)科。電氣工程還涉及到建筑物多項改造活動(dòng)，對建筑物結構性能的變化有較大的影響。根據勘測結果顯示，建筑物電氣工程結構像設備運行、線(xiàn)路連接、現場(chǎng)操控等方面，均對建筑物本身有很大影響。
同時(shí)，信息技術(shù)作為推動(dòng)電氣工程及其自動(dòng)化發(fā)展的原動(dòng)力，理所當然會(huì )將電氣工程及自動(dòng)化的熱門(mén)技術(shù)用在本行業(yè)。隨著(zhù)當今市場(chǎng)的需求驅動(dòng)，電氣自動(dòng)化與IT平臺實(shí)現了逐步的融合，而當前全球電子商務(wù)的普及將大大加速這一融合過(guò)程。
3.電氣工程及其自動(dòng)化熱門(mén)技術(shù)
(1)電力智能控制系統
智能電網(wǎng)是由電力智能控制系統控制的新型電網(wǎng)結構，其主要特點(diǎn)包涵6點(diǎn)：堅強、自愈、兼容、經(jīng)濟、集成和優(yōu)化。具有能夠自動(dòng)檢測、分析故障，實(shí)現故障隔離和系統自我恢復的功能，有效抵御自然災害或人為的外力破壞，保證電網(wǎng)安全可靠運行，并且實(shí)現資源合理配置，提高能源利用效率，減少電能損耗，降低投資成本和運行維護成本。具有良好的發(fā)展前景。
(2)基于全球定位系統(GPS)的動(dòng)態(tài)安全監控系統
在電力系統中，利用GPS的光纖通信技術(shù)和同步相量測量技術(shù)，結合傳統技術(shù)與新的安全監控技術(shù)相互結合，實(shí)現了精確的時(shí)間和地點(diǎn)相量控制。
（3)電力系統設備在線(xiàn)狀態(tài)監測
電力設備在線(xiàn)監測系統由容性設備絕緣在線(xiàn)監測裝置、避雷器絕緣在線(xiàn)監測裝置、斷路器在線(xiàn)監測裝置組成，系統涵蓋了變電站主要電氣設備絕緣狀態(tài)參數的監測，監測參量多、功能齊全。系統也可以靈活配置，由其中的一套或兩套裝置組成，必要時(shí)也可選配變壓器油色譜監測裝置。其特點(diǎn)為：配置靈活，擴展性好，數據可靠，安裝簡(jiǎn)便，維護簡(jiǎn)單。
三、電氣工程及自動(dòng)化未來(lái)發(fā)展趨勢
現代生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，隨著(zhù)工業(yè)化進(jìn)程的飛速發(fā)展以及人民生活水平跳躍式發(fā)展，對自動(dòng)化技術(shù)提出越來(lái)越高的要求， 同時(shí)也為自動(dòng)化技術(shù)的革新提供了必要條件。未來(lái)電氣工程及其自動(dòng)化趨向于更智能化、適應工業(yè)生產(chǎn)方向的控制系統上發(fā)展；
趨向于多機模型處理問(wèn)題的設計分析；
趨向于日益增長(cháng)的先進(jìn)的控制原理以及趨向于信息技術(shù)化的自動(dòng)化產(chǎn)品。
更為重要的是，電氣工程及其自動(dòng)化的應用范圍不再局限于單純的電力工程系統體系，而是更加廣泛的融入人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)中。例如企業(yè)的綜合性自動(dòng)化系統、交通控制自動(dòng)化系統、經(jīng)濟管理自動(dòng)化控制系統都將投入運行中。自動(dòng)化將在更大程度上匹配當今社會(huì )飛速發(fā)展的速度，在最大程度上實(shí)現擬人化。
在新世紀中，自動(dòng)化控制類(lèi)學(xué)科將具有更加開(kāi)闊的前景，研究?jì)热輰⒏痈挥刑魬鹦?，覆蓋范圍將更加廣闊，關(guān)注和學(xué)習電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)控制類(lèi)課程的人員將不斷地增加。
參考文獻
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電氣自動(dòng)化科技論文范文第5篇
關(guān)鍵詞 高等職業(yè)教育;自控與電氣;專(zhuān)業(yè)群;課程體系;職業(yè)能力
中圖分類(lèi)號 G712 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2015）29-0027-03
作者簡(jiǎn)介
陳小榮（1969- ），女，北京電子科技職業(yè)學(xué)院自動(dòng)化工程學(xué)院副院長(cháng)，副教授（北京，100176）;黃敦華（1978- ），男，北京電子科技職業(yè)學(xué)院自動(dòng)化工程學(xué)院機電技術(shù)系主任，副教授;張文濤、劉增輝，北京電子科技職業(yè)學(xué)院
基金項目
北京市教委科技計劃面上項目“高等職業(yè)教育自控與電氣專(zhuān)業(yè)群專(zhuān)業(yè)技術(shù)平臺課程的研究與實(shí)踐”（PXM2014_01 4306_000083），主持人：黃敦華
專(zhuān)業(yè)群是由一個(gè)或多個(gè)辦學(xué)實(shí)力強、就業(yè)率高的重點(diǎn)建設專(zhuān)業(yè)作為核心專(zhuān)業(yè)，若干個(gè)工程對象相同、技術(shù)領(lǐng)域相近或專(zhuān)業(yè)學(xué)科基礎相近的相關(guān)專(zhuān)業(yè)組成的一個(gè)專(zhuān)業(yè)集合[1]。北京電子科技職業(yè)學(xué)院“自控與電氣專(zhuān)業(yè)群”由機電一體化技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、城市軌道交通控制、樓宇智能化工程技術(shù)、供熱通風(fēng)與空調工程技術(shù)6個(gè)專(zhuān)業(yè)構成。其中機電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)是部級重點(diǎn)建設專(zhuān)業(yè)和北京市職教分級制改革專(zhuān)業(yè)，依據其在專(zhuān)業(yè)群中的地位及其作用將其定位為專(zhuān)業(yè)群核心專(zhuān)業(yè)，引領(lǐng)和輻射其他專(zhuān)業(yè)[2];電氣自動(dòng)化技術(shù)和工業(yè)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)群中起支撐作用，將其定位為骨干專(zhuān)業(yè);其余3個(gè)專(zhuān)業(yè)具有鮮明的行業(yè)特點(diǎn)，將其定位為特色專(zhuān)業(yè)。
一、自控與電氣專(zhuān)業(yè)群課程體系構建思路
調研區域行業(yè)企業(yè)人才需求，分析研究專(zhuān)業(yè)群畢業(yè)生成長(cháng)規律，遵循認知規律，構建基于職業(yè)能力目標的“通識貫通、平臺遞進(jìn)、模塊并行、技能創(chuàng )新”的“1-4-1”課程體系[3]，實(shí)現職業(yè)素養、理論知識、實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力的全過(guò)程培養?！?”是突出知識應用性的“通識課程”，貫通文化知識素養培養;“4”是突出理論及技術(shù)應用性的“通用技術(shù)平臺課程”“專(zhuān)業(yè)技術(shù)平臺課程”“專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程”和“專(zhuān)業(yè)方向課程”四個(gè)方面的專(zhuān)業(yè)課程，實(shí)現迭代遞進(jìn)的技術(shù)技能培養;“1”是突出技術(shù)應用與創(chuàng )新性的“專(zhuān)業(yè)實(shí)踐與創(chuàng )新”這一實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。
二、自控與電氣專(zhuān)業(yè)群課程體系構建方案
（一）貫通科學(xué)人文素養培養的通識課程
通識課程包括公共基礎課程和公共選修課程，通過(guò)通識課程學(xué)習，促進(jìn)學(xué)生形成比較寬廣的知識結構，提升其文化素養。公共基礎課程由教育部要求大學(xué)專(zhuān)科開(kāi)設的思想政治理論課、大學(xué)英語(yǔ)、應用數學(xué)、大學(xué)語(yǔ)文、信息技術(shù)基礎、體育等課程組成，培養學(xué)生的基礎知識及基本能力。公共選修課以素質(zhì)教育為導向，以陶冶人格、傳承文化、提升人文精神和文化素養為目標，開(kāi)設50門(mén)以上，每位學(xué)生按個(gè)性化需要選擇5門(mén)。
（二）“平臺+技術(shù)+方向模塊”的專(zhuān)業(yè)課程
1.共享共建的專(zhuān)業(yè)群平臺課程
專(zhuān)業(yè)群平臺課程一般是同類(lèi)專(zhuān)業(yè)之間或專(zhuān)業(yè)本身的基本理論、基礎知識及基本技能構成的課程，是以該群對應崗位群上核心職業(yè)能力培養為目標、工作崗位結構為框架、工作過(guò)程系統化為主線(xiàn)、工作實(shí)踐行為為起點(diǎn)，面向生產(chǎn)或服務(wù)所需的基本知識、能力和素質(zhì)結構要求而確定的學(xué)習和訓練項目。
“自控與電氣專(zhuān)業(yè)群”面向自動(dòng)化設備和系統運維、裝調、生產(chǎn)、設計、管理等崗位群，提煉本專(zhuān)業(yè)群各專(zhuān)業(yè)共性要求的基礎理論和基礎知識，構建了專(zhuān)業(yè)群平臺課程，包括通用技術(shù)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)平臺課程，分別為《機械制圖》《機械基礎》《電工技術(shù)基礎》《電子技術(shù)應用》《電機與電氣控制技術(shù)》《電工技術(shù)應用》《傳感檢測技術(shù)》《單片機技術(shù)應用》《PLC控制技術(shù)》。
這9門(mén)課程要求自控與電氣專(zhuān)業(yè)群中不同專(zhuān)業(yè)學(xué)生都要學(xué)習，主要培養學(xué)生機械基礎、電氣基礎、控制基礎三方面知識和能力，為學(xué)生后續專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程和專(zhuān)業(yè)方向課程的學(xué)習以及學(xué)生就業(yè)或者升學(xué)奠定良好基礎。
2.核心技術(shù)與就業(yè)導向的專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程和方向模塊課程
專(zhuān)業(yè)群內6個(gè)專(zhuān)業(yè)依據各自的就業(yè)領(lǐng)域，構建了不同的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)方向課程，各專(zhuān)業(yè)的主要課程如圖1所示。這些課程以工作為導向，選用合適的教學(xué)載體，大多采用教學(xué)訓做評一體化教學(xué)模式，任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)方法，在專(zhuān)業(yè)實(shí)訓室完成學(xué)習。
（三）突出技能的專(zhuān)業(yè)群實(shí)踐與創(chuàng )新環(huán)節
實(shí)踐教學(xué)在高職院校的教學(xué)中占有重要地位。自控與電氣專(zhuān)業(yè)群按照專(zhuān)業(yè)群崗位能力標準，構建專(zhuān)業(yè)群職業(yè)基礎能力、職業(yè)專(zhuān)項能力、職業(yè)綜合能力和創(chuàng )新能力遞進(jìn)培養的實(shí)踐課程體系，如圖2所示。
自控與電氣專(zhuān)業(yè)群內所有專(zhuān)業(yè)均設置了鉗工、低壓電工運行維修、電子產(chǎn)品裝調、職業(yè)素質(zhì)實(shí)踐和認崗實(shí)習周等基礎實(shí)訓，培養專(zhuān)業(yè)群學(xué)生職業(yè)基礎能力。
專(zhuān)業(yè)群內各專(zhuān)業(yè)設計了不同的綜合實(shí)訓與生產(chǎn)性實(shí)訓周，培養學(xué)生的職業(yè)專(zhuān)項能力，實(shí)訓從簡(jiǎn)單到復雜，從單一到綜合，由淺入深培養學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能，如圖3所示。
專(zhuān)業(yè)群結合就業(yè)崗位設置了頂崗實(shí)習和畢業(yè)設計，對學(xué)生所學(xué)進(jìn)行全面檢查和總結，培養學(xué)生的職業(yè)綜合能力，為進(jìn)入職業(yè)崗位做充分的準備。
專(zhuān)業(yè)群職業(yè)創(chuàng )新能力實(shí)踐項目包括專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐、職業(yè)技能競賽、參與教師的科研項目、職業(yè)資格高級證、參加或開(kāi)設講座等。專(zhuān)業(yè)群內每個(gè)專(zhuān)業(yè)相同的實(shí)踐項目的內容有區別，如專(zhuān)業(yè)社會(huì )實(shí)踐安排學(xué)生寫(xiě)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)調研報告，不同的專(zhuān)業(yè)要調研不同的行業(yè)和企業(yè);電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)可參加光伏發(fā)電系統裝調、單片機應用等項目的比賽。機電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)可參加機器人應用、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)裝調等項目的比賽，樓宇智能化工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)參加智能電梯裝調、樓宇智能化系統裝調的比賽;此外，如果有其他能培養學(xué)生創(chuàng )新能力的科目，經(jīng)認可也可獲得專(zhuān)業(yè)創(chuàng )新環(huán)節的學(xué)分。
三、結束語(yǔ)
自控與電氣專(zhuān)業(yè)群基于職業(yè)能力目標的“1-4-1”課程體系，建立在企業(yè)需求的基礎之上，根據行業(yè)企業(yè)、人才市場(chǎng)對技術(shù)技能人才的需求情況設計，通識課程全面培養學(xué)生的基本素質(zhì)，專(zhuān)業(yè)平臺課程培養學(xué)生專(zhuān)業(yè)群基本理論和基礎技能，專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程重點(diǎn)培養核心技術(shù)技能，方向模塊課程考慮學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，實(shí)踐課程突出技能應用和創(chuàng )新思維，最終培養出具有可持續發(fā)展能力的自控與電氣專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域高端技術(shù)技能人才。當然，專(zhuān)業(yè)群建設是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，不論是其內涵的理解和建設的實(shí)踐，都需要進(jìn)一步探索和完善。
參 考 文 獻
[1]袁洪志.高職院校專(zhuān)業(yè)群建設探析[J].中國高教研究，2007（4）：52-54.
[2]劉峻.試析高職機電專(zhuān)業(yè)群模塊化課程體系的構建[J].職業(yè)時(shí)空，2013（11）：21-23.
[3]肖瑩，李宏昭.電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養體系研究[J].中國電力教育，2014（33）：48-49.
On the Construction of “1-4-1” Curriculum System Based on the Target of Vocational Abilities for Automatic Control and Electrical Specialties of Higher Vocational Education
Chen Xiaorong，Huang Dunhua，Zhang Wentao，Liu Zenghui
Abstract Beijing Vocational College of Electronic Science constructed the “1-4-1” curriculum system based on the target of vocational abilities for automatic control and electrical specialties. Among the curriculum system， the comprehensive literacy of students will be cultivated through general courses， students’ technical skills will be built up through specialized courses of “platform + technology + direction”， and their practical skills and innovative abilities will be built up through professional practices and innovation link.
