物流公司述職報告第1篇20__年我沒(méi)有一直宅在家，而是出去實(shí)習，即便時(shí)間不長(cháng)，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習，讓我見(jiàn)識上班族的生活，了解了一個(gè)快遞公司的工作流程，一個(gè)客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。實(shí)下面是小編為大家整理的物流公司述職報告匯編18篇,供大家參考。
20__年我沒(méi)有一直宅在家，而是出去實(shí)習，即便時(shí)間不長(cháng)，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習，讓我見(jiàn)識上班族的生活，了解了一個(gè)快遞公司的工作流程，一個(gè)客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。實(shí)踐過(guò)程是體驗上班生活的過(guò)程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無(wú)奈，有歷練，有見(jiàn)識。當代大學(xué)生應該大膽地走出去，訓練生存能力。
一、實(shí)踐目的
(一)體驗社會(huì )，鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會(huì )與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個(gè)快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗。
二、社會(huì )實(shí)踐內容
(一)年月日至年月日，輔助公司客服做月結
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實(shí)習的地點(diǎn)是快捷福建福清站點(diǎn)?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區域范圍內收到的要發(fā)到其他地區的快件?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對于一些有長(cháng)期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會(huì )記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長(cháng)期合作，快捷快遞公司每到月底會(huì )進(jìn)行月結，即用計算器人工算出月結客戶(hù)的七月費用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫(xiě)上收件費用和派件費用和總計費用。各個(gè)月結客戶(hù)的月結費用表格形式整理打印出來(lái)，按區域劃分，交給負責各區域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱(chēng)分類(lèi)，一直按著(zhù)計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進(jìn)行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過(guò)程，在按公司名稱(chēng)整理面單的過(guò)程，用計算器算出費用總和的過(guò)程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會(huì )得出不同的結果，所以會(huì )比較勞神勞力。
(二)處理問(wèn)題件
一些快件的收件人電話(huà)號碼錯誤，或電話(huà)關(guān)機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯寄，客戶(hù)表示不認識寄件人要求退回&出現這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件。
作為客服人員，要及時(shí)處理問(wèn)題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話(huà)給收件人，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶(hù)愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶(hù)說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專(zhuān)門(mén)的框框里，以備客戶(hù)自提。對于所有的問(wèn)題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統，并通過(guò)布谷鳥(niǎo)將收件問(wèn)題上報給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì )及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對于破包件，確定重量沒(méi)少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對于電話(huà)號碼錯誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì )聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過(guò)布谷鳥(niǎo)通知給發(fā)出問(wèn)題的站點(diǎn)客服，客服及時(shí)做處理。對于超區，客戶(hù)不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì )選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
(三)上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數據
快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時(shí)
經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數據掃描，在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢(xún)時(shí)系統即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數據進(jìn)行對比，得出有發(fā)無(wú)到
尊敬的領(lǐng)導：
您們好！
我叫xxx，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì ).我的述職報告分為兩個(gè)部分：
第一部分：工作總結
一、工作情況：
（1）運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬(wàn)元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬(wàn)元，低溫運費567.58萬(wàn)元，凍品運費219.01萬(wàn)元，短盤(pán)運費12.31萬(wàn)元，生鮮原料運費314.33萬(wàn)元，凍品原料運費xx5.37萬(wàn)元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長(cháng)448.4萬(wàn)元，總體增長(cháng)比為17.64％，其中生鮮運費增長(cháng)33.32％，低溫運費增長(cháng)23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤(pán)運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長(cháng)60.69％。低溫由于xx月、12月份長(cháng)距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長(cháng)途運輸使本年的低溫總運費增加；
凍品由于調整運價(jià),造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠(chǎng)盤(pán)短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長(cháng)。
（2）工作中存在的問(wèn)題:
1、由于運費是事前核對，公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位，沒(méi)有留下回單，有時(shí)工廠(chǎng)里面開(kāi)的是手工單子，在ERP系統里面查不出來(lái)，對不上的噸位和車(chē)次在工廠(chǎng)也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠(chǎng)沒(méi)有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進(jìn)方法：
通過(guò)近半年的工作學(xué)習，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學(xué)習不夠，對ERP 系統操作不熟悉，考慮問(wèn)題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習的步伐，彌補自身的不足。
（1）加強自身學(xué)習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
第二部分：工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車(chē)、派車(chē)的ERP系統在20xx年已開(kāi)始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。
一、工作計劃：
（1）、做好各類(lèi)報表，做到報表數據準確、真實(shí)、完整。
（2）、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。
（3）、認真學(xué)習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯 “誠實(shí)守信、德行天下”的.企業(yè)文化的熏陶下，培養了我愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實(shí)性負責。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認真負責、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導進(jìn)行監督。
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒(méi)有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒(méi)有獎勵。應該有獎?dòng)辛P。因為總的目標已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場(chǎng)人員加強溝通。
一、20__年工作計劃
認真貫徹公司的規章制度
加強和現場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通
3、工作之余多學(xué)習其他部門(mén)的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平
5、學(xué)習會(huì )計知識
二、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠點(diǎn)。
2、公司應該有獎?dòng)辛P，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門(mén)員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會(huì )幫我們培訓，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
述職人：20__年__月__日
xxx物流經(jīng)過(guò)了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區，這期間有太多的辛酸。雖然我來(lái)到公司只有一年多的時(shí)間，從剛開(kāi)始進(jìn)入公司什么都不懂到現在，真的是很不容易！
這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著(zhù)物流行業(yè)竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負其則將做大、做強！
首先，我要向各位領(lǐng)導及同事對我一年來(lái)工作和生活的關(guān)心支持表達誠摯的感謝！回顧過(guò)去一年的工作：剛到xx任職時(shí)我對物流一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過(guò)此行業(yè)，同時(shí)也膚淺的認為物流只不過(guò)是給別人送貨而已，要說(shuō)很簡(jiǎn)單，直到現我才切實(shí)感受到物流其實(shí)并沒(méi)有所想的那么簡(jiǎn)單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰性，同時(shí)也會(huì )提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶(hù)要用不同的語(yǔ)句和語(yǔ)氣來(lái)與客戶(hù)溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽(yù)和形象。對每一項物流業(yè)務(wù)我們必須熟練到應用自如。
對此在這一年里我收獲很多，個(gè)人修養也提高了一個(gè)新的起點(diǎn)，對這份工作我熱愛(ài)有佳，對照職責認為自己還是稱(chēng)職的。
雖然在一年的工作中我取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)諸多不足：
一是由于年輕，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單，在處理問(wèn)題上還不夠成熟；
二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；
三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠。
這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習工作和管理經(jīng)驗。
一年來(lái)的工作情況匯報如下：
1、從一開(kāi)始工作我就給自己定下了一個(gè)要求，要以自己的能力做出一番成績(jì)，不好高騖遠，要踏踏實(shí)實(shí)，抱著(zhù)認真嚴謹的態(tài)度開(kāi)展各項工作。既然我是一名客服經(jīng)理就應該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶(hù)服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識運用到工作中。在這一年來(lái)我也不斷的從書(shū)本上及周?chē)拜吷砩蠈W(xué)習到很多實(shí)用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅實(shí)的基礎，以便更好的服務(wù)于客戶(hù)。
2、按時(shí)完成組織和部門(mén)分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門(mén)下屬領(lǐng)導完成各項工作和任務(wù)。
4、盡我所能，幫助安康xx物流發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質(zhì)上的獎勵、一紙榮譽(yù)都要來(lái)得珍貴。
客服部雖然是一個(gè)看起來(lái)不太顯眼的部門(mén)，但對于xx物流卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門(mén)！對我而言，擔任這個(gè)職務(wù)，深感壓力重大。
因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿(mǎn)意度是xx生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節。這就意味著(zhù)每一天，我都將直接面對成千上萬(wàn)的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會(huì )竭力以赴。
下面談一談我的就職計劃：
提升客服部素質(zhì)，樹(shù)立“四有”形象。
這里所說(shuō)的“四有”形象是指：有知識、有涵養、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶(hù)也看在眼里?？梢?jiàn)，我們的素質(zhì)對于xx形象是相當重要的。
所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶(hù)眼中提升xx公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。
素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長(cháng)期的引導。所以，總結成以下幾點(diǎn)：
第一，客服部是物流企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學(xué)、多培訓！我個(gè)人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營(yíng)的全過(guò)程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶(hù)溝通是至關(guān)重要，做好自已應該做的事！從而也會(huì )得到客戶(hù)的認可！
第二，業(yè)務(wù)技能的熟練程度。
對業(yè)務(wù)員的區域多了解，分配公平合理。問(wèn)題件處理及時(shí)并與承包區多溝通，讓承包區也了解整個(gè)運營(yíng)的過(guò)程，能夠讓承包區自已處理投拆，有時(shí)間多給承包區做培訓！
第三，樹(shù)立職業(yè)化意識。
每個(gè)人有不同的特長(cháng)，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。
年輕總免不了會(huì )急躁。尤其面對形形色色的客戶(hù)，說(shuō)話(huà)刁鉆難聽(tīng)，甚至無(wú)理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為xx物流的每位職員是應該為客戶(hù)解決問(wèn)題的，客戶(hù)發(fā)火時(shí)，讓客戶(hù)把胸中的郁悶吐出來(lái)，把不快說(shuō)出來(lái)！然后有問(wèn)題解決問(wèn)題，我們要隨時(shí)保障工作氣氛積極、通達、樂(lè )觀(guān)。
第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠。
這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習業(yè)務(wù)理論知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。
使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng )輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
最后我要說(shuō)的是一個(gè)部門(mén)要有靈魂，而部門(mén)的靈魂就是本部門(mén)的文明素質(zhì)。通過(guò)我們的努力，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶(hù)帶來(lái)方便和享受。
今年，是xx市公司進(jìn)行“三集中”試點(diǎn)改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結合物流中心實(shí)際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)的領(lǐng)導下探索了“干線(xiàn)自主、支線(xiàn)代辦、一票到底”的配送模式，實(shí)現了“八個(gè)集中統一”的管理方式，制定了全市物流配送各環(huán)節的工作流程和質(zhì)量標準，實(shí)現了物流配送組織構架、市場(chǎng)掌控、配送安排和管理模式的“四個(gè)高度集中”?，F將一年來(lái)工作和廉政情況作如下匯報。
一、學(xué)習方面
(一)加強政治理論學(xué)習。
2、認真學(xué)習了和十六大以來(lái)的中央政策精神。通過(guò)學(xué)習，提高了自己的政治素質(zhì)和應用政策的能力。通過(guò)及時(shí)了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時(shí)以最新的精神指導自己的各項工作。
3、認真學(xué)習了《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)型教育讀本》、《馬克思主義四觀(guān)兩論》等書(shū)籍。通過(guò)不斷的學(xué)習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)型，不退色、不變色。
(二)認真學(xué)習煙草業(yè)務(wù)和現代物流知識，提高綜合素質(zhì)和煙草經(jīng)營(yíng)管理水平。經(jīng)濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來(lái)越大，對煙草人的要求越來(lái)越高，新的經(jīng)營(yíng)理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟，不進(jìn)則退?，F代物流是一個(gè)向時(shí)間、向空間要效益的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個(gè)分支，既有著(zhù)現代物流的共性，又有著(zhù)煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現代物流的新理念。因此，需要不斷的學(xué)習。
二、工作方面
(一)認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用。
一是結合x(chóng)x山區特點(diǎn)，認真貫徹執行以物流中心為圓心的“干線(xiàn)自主、支線(xiàn)代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實(shí)現“四個(gè)高度集中”。
1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員，實(shí)現組織構架上的高度集中。
根據省局要求和xx實(shí)際，除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務(wù)部5個(gè)部門(mén)外，同時(shí)根據xx的特殊情況在劍閣設置了區域中轉站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點(diǎn)，在劍閣區域中轉站下設了蒼溪和青川兩個(gè)中轉點(diǎn)。中轉點(diǎn)起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實(shí)現，在組織構架中，我們還設置了22個(gè)工作崗位，其中在直配線(xiàn)路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線(xiàn)路上，在倉庫與中轉點(diǎn)之間設置了區間中轉員，在中轉點(diǎn)設置了中轉管理員， 中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個(gè)完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實(shí)施奠定了管理基礎。
2、開(kāi)展流程再造，實(shí)現流程的無(wú)縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實(shí)行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個(gè)配送流程，7個(gè)流程銜接緊密，無(wú)縫對接，牽一發(fā)而動(dòng)全身。全市的配送工作由送貨部統一安排、車(chē)輛由送貨部統一調度，從而實(shí)現了配送安排上的高度集中。
3、以“八個(gè)集中統一”為標準，實(shí)現管理模式上的高度集中。
“八個(gè)集中統一”是指卷煙的集中統一存放、人員的集中統一管理、訂單的集中統一配送、貨款的集中統一歸集、物料的集中統一采購、費用的集中統一開(kāi)支、員工的集中統一培訓、績(jì)效的集中統一考核。
1、取消各縣區庫存，實(shí)現物流中心對卷煙的集中統一存放。我們將原存放于各縣(區)的卷煙全部收回，實(shí)現了縣(區)零庫存，將所有卷煙集中統一存放于物流中心和區域中轉站兩個(gè)集中存放點(diǎn)，由物流中心集中統一管理，由分公司營(yíng)銷(xiāo)中心集中統一支配。
2、在市局(公司)黨組的統一安排下，取消了縣區的人員管理權，實(shí)現物流中心對集中配送各環(huán)節人員的集中統一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過(guò)對區域中轉站的管理達到對直配人員集中統一管理的目的。
直配半徑以外的區域，設立中轉點(diǎn)，實(shí)行中轉接力配送，無(wú)縫對接。中轉點(diǎn)設立中轉點(diǎn)管理員、中轉點(diǎn)送貨員及駕駛員。中轉點(diǎn)管理員管理中轉點(diǎn)的駕駛員和送貨員，物流中心通過(guò)對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統一管理的目的。
3、取消各縣區的訂單配送權，實(shí)現物流中心對訂單的集中統一配送。即所有客戶(hù)訂單集中統一由物流中心的兩條分揀線(xiàn)集中統一分揀，由兩個(gè)卷煙集中存放點(diǎn)統一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4、取消各縣區的貨款歸集權，實(shí)現物流中心對貨款的集中統一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規定的唯一的歸集戶(hù)內，并由物流中心財務(wù)部進(jìn)行時(shí)時(shí)監控。
物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實(shí)。
中轉點(diǎn)的接力配送貨款，由中轉點(diǎn)管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統一將存款單交貨款監收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶(hù)。
以上三種貨款都由物流中心財務(wù)部進(jìn)行時(shí)時(shí)監控。
5、取消各縣區配送物料的采購權，實(shí)現物流中心對一切物料的集中統一采購。即集中配送各環(huán)節所需物料全部由物流中心集中統一進(jìn)行比價(jià)采購，并建立登記領(lǐng)用制度。既降低了采購成本，又可對比監控領(lǐng)用人員的`領(lǐng)用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領(lǐng)用人員，特別是車(chē)輛駕駛人員的考核獎懲。
6、取消各縣區的配送費用開(kāi)支權，實(shí)現物流中心對物流費用的集中統一開(kāi)支。即集中配送各環(huán)節的費用全部由物流中心集中統一申報、開(kāi)支，不對區域中轉站和中轉點(diǎn)撥付任何費用。物流中心本部和區域中轉站的員工工資由物流中心直接發(fā)放，中轉點(diǎn)的員工工資依據當地生活標準，按照物流中心績(jì)效考核后的金額，撥付當地，由當地代發(fā)。
7、取消各縣區的二級培訓，實(shí)現物流中心對員工集中統一培訓。達到培訓不走樣、不變質(zhì)、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區的二級考核，實(shí)現物流中心對員工績(jì)效的集中統一考核。即集中配送各環(huán)節的所有崗位全部在市公司督導中心的統一安排下，按照各崗位的工作質(zhì)量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實(shí)施獎懲，按獎懲后的實(shí)際金額發(fā)放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務(wù)，規范經(jīng)營(yíng)，實(shí)現對市場(chǎng)掌控權的高度集中。
三是以效率、成本、服務(wù)理念為指導，加強管理，整合資源，提升現代物流水平，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
1、開(kāi)動(dòng)腦筋、引進(jìn)設備、規范流程動(dòng)作，提升配送效率。
全國著(zhù)名物流專(zhuān)家、中國物流網(wǎng)站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托?，我們積極開(kāi)動(dòng)腦筋，引進(jìn)設備，規范流程動(dòng)作，切實(shí)提高物流效率。
一是開(kāi)動(dòng)腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車(chē)間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率。
二是運用卷煙半自動(dòng)分揀線(xiàn)提高分揀效率，對全市9300余戶(hù)客戶(hù)訂單的集中統一分揀。每小時(shí)分揀訂單280戶(hù)左右，每小時(shí)分揀卷煙140件左右，每條分揀線(xiàn)日分揀訂單可達1800余戶(hù)，日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統一分揀的需要。
三是規范各環(huán)節的動(dòng)作流程，確保分揀員與分揀線(xiàn)的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉箱、地牛、托盤(pán)、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實(shí)行集中配送，點(diǎn)多面廣，如何體現集中配送的優(yōu)勢，以先進(jìn)的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過(guò)整合資源、加強管理等一系列手段，實(shí)現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區庫存，合理設置中轉站。二是實(shí)行動(dòng)態(tài)線(xiàn)路管理，對全市的送貨不設定固定線(xiàn)路，而是根據訂單情況，如貨量、客戶(hù)數等情況對線(xiàn)路進(jìn)行動(dòng)態(tài)設定，防止固定線(xiàn)路車(chē)輛裝載無(wú)法余缺調劑的弊端，有效的利用車(chē)輛、人力等資源，降低配送成本。
通過(guò)整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元，每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬(wàn)箱計算，全年預計可降低配送成本100萬(wàn)余元。
3、認真貫徹執行工作質(zhì)量標準管理，提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。
在工作中，為確保質(zhì)量，我們制定了22個(gè)崗位的工作質(zhì)量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節和質(zhì)量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質(zhì)量得以顯著(zhù)提高，通過(guò)對客戶(hù)的調查顯示，客戶(hù)對送貨的滿(mǎn)意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒(méi)有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉站點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，并將安全工作納入了工作質(zhì)量考核。對物流中心車(chē)輛、貨款、消防等安全重點(diǎn)出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動(dòng)中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構成復雜，各中轉點(diǎn)人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩定。很大程度上影響到工作質(zhì)量標準。對此，我們通過(guò)抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時(shí)以“兩個(gè)維護大討論”為契機，牢固樹(shù)立維護國家利益和消費者利益的共同價(jià)值觀(guān)，進(jìn)一步增強了大家的認識，從而達到了人心統一，較好的推動(dòng)了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問(wèn)題，各抒己見(jiàn)，一旦達成共識，即認真貫徹執行。在自己分管范圍內，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進(jìn)分管工作，努力減輕一把手負擔。
三、廉政方面
(一)認真貫徹中央、地方和行業(yè)關(guān)于領(lǐng)導干部廉潔從政、廉潔從業(yè)的規定。在自己的工作范圍內無(wú)任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實(shí)行兩人以上的比價(jià)采購原則。努力降低物流成本。
(二)認真參加黨內民主生活會(huì )。會(huì )上，從思想上、作風(fēng)上、工作上認真開(kāi)展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學(xué)習還不夠，工作的創(chuàng )新性還不夠強，求穩思想較重等。這些都認真的進(jìn)行了自我批評。同時(shí)針對物流中心的一些不良傾向認真的進(jìn)行批評和教育，達到人心統一，防止思想偏差。
(三)加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無(wú)違規違紀情況。
(四)認真抓好分管業(yè)務(wù)工作范圍內的黨風(fēng)廉政建設，與分管范圍內人員簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)。責任書(shū)根據工作崗位特點(diǎn)制定了廉政承諾措施。實(shí)現了廉政措施到人。一年來(lái)分管范圍內人員無(wú)違規違紀現象。
四、存在的問(wèn)題及努力的方向
(一)埋頭干事的時(shí)候多，與相關(guān)部門(mén)溝通交流少，今后需要進(jìn)一步加強與相關(guān)人員的溝通，進(jìn)一步促進(jìn)工作的開(kāi)展。
(二)工作的創(chuàng )新性不夠，求穩思想較重。由于物流中心人員多、戰線(xiàn)長(cháng)，人員素質(zhì)相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩的思想，開(kāi)拓創(chuàng )新不夠。今后需要站在更高的高度思考問(wèn)題，思考物流的發(fā)展方向，提升物流的發(fā)展水平。
(三)需要進(jìn)一步加強對身邊人員的管理，進(jìn)一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規定。
今年，是_市公司進(jìn)行“三集中”試點(diǎn)改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結合物流中心實(shí)際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)的領(lǐng)導下探索了“干線(xiàn)自主、支線(xiàn)代辦、一票到底”的配送模式，實(shí)現了“八個(gè)集中統一”的管理方式，制定了全市物流配送各環(huán)節的工作流程和質(zhì)量標準，實(shí)現了物流配送組織構架、市場(chǎng)掌控、配送安排和管理模式的“四個(gè)高度集中”?，F將一年來(lái)工作和廉政情況作如下匯報。
一、學(xué)習方面
(一)加強政治理論學(xué)習。
2、認真學(xué)習了和十六大以來(lái)的中央政策精神。通過(guò)學(xué)習，提高了自己的政治素質(zhì)和應用政策的能力。通過(guò)及時(shí)了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時(shí)以最新的精神指導自己的各項工作。
3、認真學(xué)習了《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)型教育讀本》、《馬克思主義四觀(guān)兩論》等書(shū)籍。通過(guò)不斷的學(xué)習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)型，不退色、不變色。
(二)認真學(xué)習煙草業(yè)務(wù)和現代物流知識，提高綜合素質(zhì)和煙草經(jīng)營(yíng)管理水平。經(jīng)濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來(lái)越大，對煙草人的要求越來(lái)越高，新的經(jīng)營(yíng)理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟，不進(jìn)則退?，F代物流是一個(gè)向時(shí)間、向空間要效益的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個(gè)分支，既有著(zhù)現代物流的共性，又有著(zhù)煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現代物流的新理念。因此，需要不斷的學(xué)習。
二、工作方面
(一)認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用。
一是結合_山區特點(diǎn)，認真貫徹執行以物流中心為圓心的“干線(xiàn)自主、支線(xiàn)代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實(shí)現“四個(gè)高度集中”。
1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員，實(shí)現組織構架上的高度集中。
根據省局要求和_實(shí)際，除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務(wù)部5個(gè)部門(mén)外，同時(shí)根據_的特殊情況在劍閣設置了區域中轉站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點(diǎn)，在劍閣區域中轉站下設了蒼溪和青川兩個(gè)中轉點(diǎn)。中轉點(diǎn)起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實(shí)現，在組織構架中，我們還設置了22個(gè)工作崗位，其中在直配線(xiàn)路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線(xiàn)路上，在倉庫與中轉點(diǎn)之間設置了區間中轉員，在中轉點(diǎn)設置了中轉管理員，中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個(gè)完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實(shí)施奠定了管理基礎。
2、開(kāi)展流程再造，實(shí)現流程的無(wú)縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實(shí)行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個(gè)配送流程，7個(gè)流程銜接緊密，無(wú)縫對接，牽一發(fā)而動(dòng)全身。全市的配送工作由送貨部統一安排、車(chē)輛由送貨部統一調度，從而實(shí)現了配送安排上的高度集中。
3、以“八個(gè)集中統一”為標準，實(shí)現管理模式上的高度集中。
“八個(gè)集中統一”是指卷煙的集中統一存放、人員的集中統一管理、訂單的集中統一配送、貨款的集中統一歸集、物料的集中統一采購、費用的集中統一開(kāi)支、員工的集中統一培訓、績(jì)效的集中統一考核。
1、取消各縣區庫存，實(shí)現物流中心對卷煙的集中統一存放。我們將原存放于各縣(區)的卷煙全部收回，實(shí)現了縣(區)零庫存，將所有卷煙集中統一存放于物流中心和區域中轉站兩個(gè)集中存放點(diǎn)，由物流中心集中統一管理，由分公司營(yíng)銷(xiāo)中心集中統一支配。
2、在市局(公司)黨組的統一安排下，取消了縣區的人員管理權，實(shí)現物流中心對集中配送各環(huán)節人員的集中統一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過(guò)對區域中轉站的管理達到對直配人員集中統一管理的目的。
直配半徑以外的區域，設立中轉點(diǎn)，實(shí)行中轉接力配送，無(wú)縫對接。中轉點(diǎn)設立中轉點(diǎn)管理員、中轉點(diǎn)送貨員及駕駛員。中轉點(diǎn)管理員管理中轉點(diǎn)的駕駛員和送貨員，物流中心通過(guò)對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統一管理的目的。
3、取消各縣區的訂單配送權，實(shí)現物流中心對訂單的集中統一配送。即所有客戶(hù)訂單集中統一由物流中心的兩條分揀線(xiàn)集中統一分揀，由兩個(gè)卷煙集中存放點(diǎn)統一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4、取消各縣區的貨款歸集權，實(shí)現物流中心對貨款的集中統一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規定的的歸集戶(hù)內，并由物流中心財務(wù)部進(jìn)行時(shí)時(shí)監控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實(shí)。
中轉點(diǎn)的接力配送貨款，由中轉點(diǎn)管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統一將存款單交貨款監收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶(hù)。以上三種貨款都由物流中心財務(wù)部進(jìn)行時(shí)時(shí)監控。
5、取消各縣區配送物料的采購權，實(shí)現物流中心對一切物料的集中統一采購。即集中配送各環(huán)節所需物料全部由物流中心集中統一進(jìn)行比價(jià)采購，并建立登記領(lǐng)用制度。既降低了采購成本，又可對比監控領(lǐng)用人員的領(lǐng)用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領(lǐng)用人員，特別是車(chē)輛駕駛人員的考核獎懲。
6、取消各縣區的配送費用開(kāi)支權，實(shí)現物流中心對物流費用的集中統一開(kāi)支。即集中配送各環(huán)節的費用全部由物流中心集中統一申報、開(kāi)支，不對區域中轉站和中轉點(diǎn)撥付任何費用。物流中心本部和區域中轉站的員工工資由物流中心直接發(fā)放，中轉點(diǎn)的員工工資依據當地生活標準，按照物流中心績(jì)效考核后的金額，撥付當地，由當地代發(fā)。
7、取消各縣區的二級培訓，實(shí)現物流中心對員工集中統一培訓。達到培訓不走樣、不變質(zhì)、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區的二級考核，實(shí)現物流中心對員工績(jì)效的集中統一考核。即集中配送各環(huán)節的所有崗位全部在市公司督導中心的統一安排下，按照各崗位的工作質(zhì)量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實(shí)施獎懲，按獎懲后的實(shí)際金額發(fā)放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務(wù)，規范經(jīng)營(yíng)，實(shí)現對市場(chǎng)掌控權的高度集中。
三是以效率、成本、服務(wù)理念為指導，加強管理，整合資源，提升現代物流水平，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
1、開(kāi)動(dòng)腦筋、引進(jìn)設備、規范流程動(dòng)作，提升配送效率。
全國物流專(zhuān)家、中國物流網(wǎng)站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托?，我們積極開(kāi)動(dòng)腦筋，引進(jìn)設備，規范流程動(dòng)作，切實(shí)提高物流效率。
一是開(kāi)動(dòng)腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車(chē)間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率。
二是運用卷煙半自動(dòng)分揀線(xiàn)提高分揀效率，對全市9300余戶(hù)客戶(hù)訂單的集中統一分揀。每小時(shí)分揀訂單280戶(hù)左右，每小時(shí)分揀卷煙140件左右，每條分揀線(xiàn)日分揀訂單可達1800余戶(hù)，
日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統一分揀的需要。
三是規范各環(huán)節的動(dòng)作流程，確保分揀員與分揀線(xiàn)的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉箱、地牛、托盤(pán)、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實(shí)行集中配送，點(diǎn)多面廣，如何體現集中配送的優(yōu)勢，以先進(jìn)的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過(guò)整合資源、加強管理等一系列手段，實(shí)現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區庫存，合理設置中轉站。二是實(shí)行動(dòng)態(tài)線(xiàn)路管理，對全市的送貨不設定固定線(xiàn)路，而是根據訂單情況，如貨量、客戶(hù)數等情況對線(xiàn)路進(jìn)行動(dòng)態(tài)設定，防止固定線(xiàn)路車(chē)輛裝載無(wú)法余缺調劑的弊端，有效的利用車(chē)輛、人力等資源，降低配送成本。
通過(guò)整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙元減少到集中后的
元，每件減少元。按年配送卷煙萬(wàn)箱計算，全年預計可降低配送成本100萬(wàn)余元。
3、認真貫徹執行工作質(zhì)量標準管理，提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。
在工作中，為確保質(zhì)量，我們制定了22個(gè)崗位的工作質(zhì)量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節和質(zhì)量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質(zhì)量得以顯著(zhù)提高，通過(guò)對客戶(hù)的調查顯示，客戶(hù)對送貨的滿(mǎn)意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒(méi)有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉站點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，并將安全工作納入了工作質(zhì)量考核。對物流中心車(chē)輛、貨款、消防等安全重點(diǎn)出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動(dòng)中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構成復雜，各中轉點(diǎn)人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩定。很大程度上影響到工作質(zhì)量標準。對此，我們通過(guò)抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時(shí)以“兩個(gè)維護大討論”為契機，牢固樹(shù)立維護國家利益和消費者利益的共同價(jià)值觀(guān)，進(jìn)一步增強了大家的認識，從而達到了人心統一，較好的推動(dòng)了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問(wèn)題，各抒己見(jiàn)，一旦達成共識，即認真貫徹執行。在自己分管范圍內，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進(jìn)分管工作，努力減輕一把手負擔。
三、廉政方面
(一)認真貫徹中央、地方和行業(yè)關(guān)于領(lǐng)導干部廉潔從政、廉潔從業(yè)的規定。在自己的工作范圍內無(wú)任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實(shí)行兩人以上的比價(jià)采購原則。努力降低物流成本。
(二)認真參加黨內民主生活會(huì )。會(huì )上，從思想上、作風(fēng)上、工作上認真開(kāi)展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學(xué)習還不夠，工作的創(chuàng )新性還不夠強，求穩思想較重等。這些都認真的進(jìn)行了自我批評。同時(shí)針對物流中心的一些不良傾向認真的進(jìn)行批評和教育，達到人心統一，防止思想偏差。
(三)加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無(wú)違規違紀情況。
(四)認真抓好分管業(yè)務(wù)工作范圍內的黨風(fēng)廉政建設，與分管范圍內人員簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)。責任書(shū)根據工作崗位特點(diǎn)制定了廉政承諾措施。實(shí)現了廉政措施到人。一年來(lái)分管范圍內人員無(wú)違規違紀現象。
四、存在的問(wèn)題及努力的方向
(一)埋頭干事的時(shí)候多，與相關(guān)部門(mén)溝通交流少，今后需要進(jìn)一步加強與相關(guān)人員的溝通，進(jìn)一步促進(jìn)工作的開(kāi)展。
(二)工作的創(chuàng )新性不夠，求穩思想較重。由于物流中心人員多、戰線(xiàn)長(cháng)，人員素質(zhì)相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩的思想，開(kāi)拓創(chuàng )新不夠。今后需要站在更高的高度思考問(wèn)題，思考物流的發(fā)展方向，提升物流的發(fā)展水平。
(三)需要進(jìn)一步加強對身邊人員的管理，進(jìn)一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規定。
各位領(lǐng)導，同志們：
一、把安全、穩定、效益作為全年工作的主線(xiàn)
在這一年多時(shí)間里，自己一心撲在公司的經(jīng)營(yíng)管理工作上，努力按照領(lǐng)導干部的"八項要求"嚴格要求自己，團結和帶領(lǐng)班子成員，不斷鞏固壯大公司規模，穩定職工隊伍，關(guān)心職工(特別是集體職工)的利益，狠抓制度建設和安全生產(chǎn)工作。
1、狠抓經(jīng)營(yíng)效益。
作為公司的管理者，沒(méi)有比搞好公司發(fā)展，提高企業(yè)效益更優(yōu)先的目標了。只有企業(yè)發(fā)展了，職工收入穩定了，構建和諧企業(yè)才有其最基本的保證。
但是，20____年由于市場(chǎng)異常疲軟，鐵路貨運體制改革力度逐步加大，使得我們集體運貿企業(yè)遇到了前所未有的困難。不僅煤炭不景氣，白貨也受到了巨大影響。雖然我們千方百計地跑市場(chǎng)，抓收入，但是仍然遇到了巨大困難。
20____年，公司總支出____萬(wàn)元。
20____年，公司虧損____萬(wàn)元。
2、用安全保效益。
在我的實(shí)際工作中，安全始終是第一要務(wù)。作為公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益最大化的前提和基礎。為了確保全年的絕對安全，我們狠抓了安全基礎制度建設，組織開(kāi)展了多項安全培訓和考試。同時(shí)結合"安全大檢查"活動(dòng)，積極有效地開(kāi)展了一系列的安全大檢查活動(dòng)，確保了公司全年安全"零事故"目標的實(shí)現。
3、想方設法保穩定。
穩定問(wèn)題是集體企業(yè)的一個(gè)大問(wèn)題，其中集體職工的養老和醫療保險問(wèn)題是核心。我的態(tài)度始終是堅定的，哪怕我們獎金少拿點(diǎn)，單位少花點(diǎn)，也要首先保證集體職工的養老、醫療保險金足額按時(shí)交納。20____年公司克服了巨大困難，在大幅削減了獎金支出和其它成本支出情況下，按時(shí)足額繳納了集體職工的養老、醫療保險金。
二、保持良好的干部作風(fēng)，堅決執行關(guān)于"三重一大"政策
作為公司第一管理者，不僅要管好自己，還要管好班子成員和身邊人員，在"三重一大"問(wèn)題上始終嚴格要求，按章辦事。
為此，公司對于重大支出項目始終堅持集體聯(lián)簽制，對于那些可能涉及利益關(guān)系的事，堅持集體研究、公開(kāi)公正。目前，公司的重大決策流程都規范有序，財務(wù)賬目多年未發(fā)生違規違紀事件，公司堅持在每屆職代會(huì )上簽訂《集體合同》。
三、加強學(xué)習，提高效率，增強貫徹上級各項政策的自覺(jué)性
自己根據工作實(shí)際，加強了對時(shí)事政策、經(jīng)營(yíng)知識和業(yè)務(wù)技能等方面的學(xué)習，加強了對上級文件精神的學(xué)習貫徹力度。比如自從實(shí)行了網(wǎng)上請車(chē)以后，自己努力研究網(wǎng)上請車(chē)流程，熟悉網(wǎng)上請車(chē)操作方法，為公司今后的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展打下基礎。
黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)后，自己能夠認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )十__大精神，按照新黨章要求檢驗自己、要求自己，嚴格履行作為一個(gè)共產(chǎn)黨員的應盡職責。
在黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)中，自己以身作則，嚴格按照上級安排開(kāi)展活動(dòng)，絕不偷工減料，絕不短斤缺兩，配合黨支部，把公司的黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)搞得井井有條，圓滿(mǎn)完成了活動(dòng)任務(wù)。自己也在活動(dòng)中無(wú)論從思想上，還是實(shí)踐中，都得到了極大的提高。
四、尋找差距，彌補不足，爭取更大的成績(jì)
一年來(lái)自己在安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、財務(wù)管理、路風(fēng)建設、綜合治理、規范經(jīng)營(yíng)等方面投入了大量精力。
但是自己也看到了許多不足和差距，比如在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)處理工學(xué)矛盾缺乏好的辦法，對待違規違紀職工時(shí)處罰力度大，但教育談心不夠等等，在今后的工作中應該努力改進(jìn)和提高。針對目前的新形勢，自己在20____年最大的任務(wù)就是想方設法提高企業(yè)收入，提高職工收入，盡快走出困境，盡快把市場(chǎng)疲軟和鐵路貨運改革對我公司的負面影響降到最低。
以上就是自己一年來(lái)工作的簡(jiǎn)要回顧和思想匯報，希望領(lǐng)導和同志們提出寶貴意見(jiàn)和批評。
xxx作為物流分公司的經(jīng)理，在公司黨委和經(jīng)理的領(lǐng)導下，以服從領(lǐng)導，團結同志、認真學(xué)習，扎實(shí)工作為工作準則，堅持嚴要求，不但增強工作自覺(jué)性、主動(dòng)性，在認真完成物流分公司對各行工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養，業(yè)務(wù)水平和綜合能力也有較大的.提高?，F將一年來(lái)工作學(xué)習情況匯報如下：
協(xié)助物流分公司經(jīng)理，一年來(lái)主要是對汽車(chē)和專(zhuān)運線(xiàn)工作，認真完成我庫轉儲糧輪換計劃，中轉、出入庫工作，加強重慶東車(chē)站各部門(mén)聯(lián)系和溝通，隨時(shí)通報我糧食轉運線(xiàn)和專(zhuān)儲糧的業(yè)務(wù)到達情況。及時(shí)與西站調度所聯(lián)系，對我們糧食轉運線(xiàn)，糧食配發(fā)市場(chǎng)的客戶(hù)貨物到達，盡量減少車(chē)輛分流。多次召開(kāi)專(zhuān)運線(xiàn)職工和班組長(cháng)會(huì )，對專(zhuān)運線(xiàn)服務(wù)情況進(jìn)行分析，增強鐵路糧食專(zhuān)運線(xiàn)意識，狠抓安全逐級負責制落實(shí)，深化班組建設。唯有全力以赴，格盡職守，我始終踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)、不允許自己有絲毫的懈怠。在工作崗位上履行職責，推動(dòng)了專(zhuān)業(yè)線(xiàn)整體工作的開(kāi)展。
（一）加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。增加了自己做好本職工作的自覺(jué)性，認真學(xué)習了公司的各項規章制度，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，使自身思想政治素質(zhì)有了很大地提高。
（二）格盡職守、認真做好本職工作。
我分管物流分公司汽車(chē)管理工作，為了不斷提高汽車(chē)運輸的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，結合實(shí)際運輸中所遇到的新情況，新問(wèn)題，積極與有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)溝通聯(lián)系。合理平衡協(xié)調汽車(chē)運輸的前提下，強化調度指揮職能，最大限度地提高車(chē)輛運輸的利用率，促進(jìn)了工作的有序開(kāi)展，身為一名基礎管理干部，就必須做到言行一致、做出表率、制定措施，在實(shí)際工作中、設身處地的為駕駛員排憂(yōu)解難。創(chuàng )造良好的條件，半年來(lái)，我就是把自己的全部精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能及管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心、該保養維護時(shí)及時(shí)督促，保證安全運輸、提高了運輸質(zhì)量和效率。每個(gè)月底召開(kāi)駕駛員安全學(xué)習，增進(jìn)了駕駛員的團結合作，促進(jìn)了駕駛與安全意識的提高。為確保公司儲備糧輪換工作有序進(jìn)展，汽車(chē)運輸是保障。我們根據公司儲備糧輪換，以及儲備糧發(fā)出和暫存情況。加強貨物運輸車(chē)輛的調度和協(xié)調工作，精心組織，嚴格管理，確保輪換運輸有序進(jìn)行。對我公司運營(yíng)車(chē)輛的業(yè)務(wù)精心安排，營(yíng)運成本嚴格控制。實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
存在的問(wèn)題：
一年來(lái)，在公司領(lǐng)導幫助和物流分公司的全體職工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，但與公司領(lǐng)導和同志們的希望會(huì )有一定的距離。自己的工作主動(dòng)性還不夠，對駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠及時(shí)，工作仍不到位不徹底。工作中沒(méi)有做到持之以恒，在工作較累時(shí)，也有過(guò)思想松懈。在今后的工作中，總結經(jīng)驗、努力學(xué)習、完善自我，以更高的熱情力爭把工作做得更好，為物流公司爭創(chuàng )佳績(jì)。
在xx物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領(lǐng)導對我的栽培和同事們對我的信任。
轉眼間一年快要過(guò)去了，在這一年里，工作中經(jīng)常會(huì )遇到一些困難，在我的努力和周?chē)碌膸椭?，順利完成，從而獲得了良好的工作業(yè)績(jì)。
一年來(lái)在公司的統一領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)部門(mén)員工的共同努力，完成了公司安排的各項工作任務(wù)，得到了部門(mén)領(lǐng)導和全體員工的認可?，F就我這一年來(lái)我的工作情況向領(lǐng)導作如下匯報：
一、在這一年的工作期間，為了公司的生存發(fā)展和自身素質(zhì)提高的需要，時(shí)刻注意加快自己知識的更新，以適應時(shí)代的需要。在學(xué)習上我主要采取三種方法來(lái)加快新知識的占有量，一是書(shū)海知識，二用電腦充電，三是項目部集中培訓。所謂書(shū)海知識，就是多看書(shū)。書(shū)就是我的良師益友，雖然現在有電腦陪伴，但書(shū)還離不開(kāi)我的生活，我每天看書(shū)時(shí)間不能少于３０分鐘，哪怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時(shí)間補上，否則真的沒(méi)法睡好覺(jué)。所謂電腦充電，就是利用計算機這個(gè)最先進(jìn)的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講：“勞動(dòng)工具使人手延伸，汽車(chē)輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。這確實(shí)是真理，利用電腦是成功獲取知識的捷徑。還有一個(gè)形象比喻說(shuō)：“二十一世紀等于電腦加因特網(wǎng)”，一年來(lái)，我真正體會(huì )到了電子時(shí)代給我們帶來(lái)的利處。集中培訓就是通過(guò)公司的骨干定期對全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓，我認真聽(tīng)講，做筆記，通過(guò)這些途徑我的各項素質(zhì)有很大提高。
二、在工作崗位上，我盡職盡責，忠于職守，，熱愛(ài)集體，團結同事。按時(shí)完成自己的工作任務(wù)，盡量做到最好，同時(shí)也為大家著(zhù)想，不講享受，更不講攀比。學(xué)習人之所長(cháng)，人之所優(yōu)，強化學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高自身素質(zhì)。凡事三思而后行，帶頭做出表率。
去年11月，我被招聘到公司項目部當上一名鍋爐工人，由于自己認真工作，業(yè)務(wù)嫻熟，公司領(lǐng)導讓我來(lái)項目部工作。工作性質(zhì)改變后，我更加嚴格要求自己。
（一）項目部工作內容：
1、項目部的工作主要是對監理單位和施工單位進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行督導檢查的作用，以免施工單位偷工減料欺騙甲方。
2、盡量配合施工單位，不為難也不徇私。確保在施工過(guò)程中無(wú)事故、無(wú)隱患，順利在規定時(shí)間內完工。
3、工程竣工后，公司開(kāi)始運營(yíng)。為了確保貨物正常運營(yíng)，我項目部主要對站臺墻、站臺面、鋼結構雨棚、危貨倉庫、園區道路，進(jìn)行檢查。發(fā)現隱患及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并拿出解決方案。把事故降到最低點(diǎn)，保證貨物正常運營(yíng)。
回顧一年來(lái)的經(jīng)歷，我感到既充實(shí)，又欣慰。我和這里的領(lǐng)導和同志們一起學(xué)習工作，不僅增進(jìn)了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高?？偨Y一年來(lái)的工作，我覺(jué)得有所得也有所失，今后還要從以下三方面進(jìn)一步努力。
（二）是要更加嚴于律已。對工作總體上要高標準、嚴要求，在一些具體問(wèn)題上要求新求細求精，以身作則，要注重發(fā)揮好、保護好大家的積極性，營(yíng)造出一種生氣勃勃的良好氛圍?？傊?，作為xx員工，要努力做到服務(wù)大眾，勤于溝通，加強協(xié)調，關(guān)心同志；
加強學(xué)習，努力創(chuàng )新；
站好位置，選準角度；
發(fā)揚傳統，發(fā)揮特長(cháng)。努力做到腿要快、手要勤、腦要靈、嘴要嚴、心要細、不越位、不失職，能力開(kāi)創(chuàng )項目部工作的新局面。
（三）是要繼續提高認識水平。特別是對工作中可能出現的問(wèn)題和困難，要注重從總體上把握，增強工作的預見(jiàn)性和主動(dòng)性，時(shí)刻保持清醒的頭腦和強烈的憂(yōu)患意識。
（四）是要提高工作效率，也要防止急于求成。對各項工作要充分尊重現實(shí)，體現層次性，區別對待，循序漸進(jìn)，注意把握規律性。
綜上所述，部門(mén)工作取得了顯著(zhù)的成績(jì)。這是全體員工同心協(xié)力的結果，是領(lǐng)導正確指引的結果。我只是在其中盡了自已一份力。20xx年即將結束，我在工作中做得不好的地方，真誠的希望領(lǐng)導和同事們多多指導。我會(huì )在以后的工作中努力彌補，盡量完善自己的工作能力。
最后，真誠的感謝同事們對我的幫助，領(lǐng)導對我的栽培和認可。謝謝大家！
20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn)。假如說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習，那這一年中就要求我花相當的時(shí)間在觀(guān)察、分析、思考和行動(dòng)上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的預備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導做好項目的前期調研評估和各項預備工作。
4月下旬開(kāi)始擔負物流部經(jīng)理主持部分工作。
4、5月份完成了部分的流程和崗位職責建設，和財務(wù)一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。
6月份開(kāi)始根據銷(xiāo)售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開(kāi)erp系統的工作展開(kāi)，建立部分基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
7，8月份在對前期工作作了總結，并針對題目集中解決了外單位進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結合公司安全教育展開(kāi)了部分的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派。
9月份配合行政部做好了部分的工作考評表并根據考評內容確立了部分工作檢查制度，著(zhù)手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部份外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著(zhù)手預備運輸供給商考評。
10月份對部分衛生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運輸工作，著(zhù)手建立部分報表的整合和細化，進(jìn)行部分用度分析，在部分內部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓以期培養部分學(xué)習氛圍。
11月展開(kāi)企業(yè)文化的宣講，著(zhù)手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過(guò)完善部分盤(pán)庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分數據的正確率，加強了部分數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無(wú)紙化，針對考評工作在前期出現的題目對考評條文進(jìn)行了量化細化。
12月開(kāi)始條碼項目的前期調研和硬件架設，部分內部使用任務(wù)登記本加強執行力夸大執行效力和結果，展開(kāi)部分禮節培訓，預備年終總結?；叵脒^(guò)往，一年的種種情況現在還記憶猶心，現在細想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當時(shí)部分還是相當盡力的工作，力爭到達最好效果。
二、加強思想熟悉，做到學(xué)以致用
對環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事，究竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。
第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽(tīng)過(guò)了很多不可能這樣的話(huà)，終究不都完成了嗎所以要勇于對工作提出高要求。
第三個(gè)是這個(gè)社會(huì )在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習，并在工作中不斷利用這些知識，獲得不錯的效果。
三、確立部分目標，不折扣行動(dòng)
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、正確、流暢、高效、專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)的部分目標。
將這一目標具體分解后，在前三個(gè)月首先側重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿管部的配合下，在進(jìn)行了嚴格的審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部份成品承運商都有相應的保證金，對前期為保障展開(kāi)業(yè)務(wù)而沒(méi)有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時(shí)間的情勢保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過(guò)6次交通題目，總損失在10萬(wàn)元，在沒(méi)有貨物保險的情況下，無(wú)一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承當。
同時(shí)對在運輸中出現題目的也予以了罰款。協(xié)助銷(xiāo)售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操縱流程。
8月到10月開(kāi)始解決經(jīng)濟、正確和高效的目標。運輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則，并通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現金量，從而下降了20%的公路運輸用度。車(chē)輛過(guò)磅制度有效下降了出貨過(guò)失率。針對前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現的運輸不及時(shí)題目，采取嚴格運輸商考評。目前沒(méi)有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對運輸不及時(shí)采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開(kāi)始對前期工作中的目標沖突進(jìn)行分析調理，并向專(zhuān)業(yè)化的目標進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部分開(kāi)始推行任務(wù)登記，并通過(guò)細化部分考評加強目標控制管理。加強部分報表的細化深化，為領(lǐng)導決策提供更多的信息。在erp系統進(jìn)進(jìn)穩定運行階段后，開(kāi)始構建條碼管理，使部分逐步向現代化方向成長(cháng)。
四、大膽思考，謹慎求證，我們能夠做的更好
社會(huì )時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。
作為服務(wù)部分，緊縮運作本錢(qián)和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求?？墒窍陆颠\輸倉儲價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內部本錢(qián)的增加。我部正計劃從承運商到切進(jìn)運輸一級市場(chǎng)，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著(zhù)類(lèi)似今年10萬(wàn)的罰款或更多可能由我方承當，而且極可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著(zhù)運輸價(jià)格、人力本錢(qián)和管理本錢(qián)的上升。但是切進(jìn)運輸一級市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬(wàn)，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶(hù)接受現有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著(zhù)工廠(chǎng)整體利潤水平上升一個(gè)臺階，即便這些的得來(lái)都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，固然意味著(zhù)汗水和付出，可是也意味著(zhù)進(jìn)步和收獲。
固然尋求效益的最大化，意味著(zhù)需要在市場(chǎng)本錢(qián)和公司本錢(qián)之間尋求平衡，其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結構。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ，我們的運輸本錢(qián)反而上升。由于 貨代 每個(gè)月走柜是我司10倍，可以在 船公司 獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和 海關(guān) 、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節省大量的用度。所以我司測算下，每噸的運費會(huì )上浮10元。固然在12萬(wàn)噸產(chǎn)能下也許會(huì )有不同的情況。
先找我們部分自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試本錢(qián)，然后絕不猶豫地執行。最難的是執行，我發(fā)現固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正往執行總是會(huì )有很多阻力。常常聽(tīng)到這是做不到的、實(shí)在這樣做根本沒(méi)有必要、原來(lái)的做法有甚么不好、固然他們能做，但我覺(jué)得我們作不了，由于一開(kāi)始我對這些話(huà)也是半信半疑，但是仔細分析，常常是兩個(gè)字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒(méi)有甚么是真正不可能的。對現有的改變總是會(huì )令我們不自覺(jué)地產(chǎn)生抵牾。實(shí)在我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功，最少我們還可以回到原來(lái)的方式往做，只要控制住嘗試的本錢(qián)就行。
五、創(chuàng )建公平、認真、奮發(fā)的工作氛圍
或許世界上不存在盡對的公平，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對每一個(gè)員工的尊重。
公平的環(huán)境為部分xxx提供了基礎，物流部目前各班組都構成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷(xiāo)售部分的銜接也沒(méi)有出現任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這類(lèi)氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒(méi)有出現相互推脫的現象。
部分夸大崇尚完善，在績(jì)效中特別夸大工作態(tài)度，講求凡事認真。平時(shí)我們就反復夸大這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎，積極組織部分培訓，從目前情況看培訓獲得了比較良好的效果。這些培訓在進(jìn)步技能的同時(shí)，也增進(jìn)了大家學(xué)習的熱忱。而把培訓的技能利用到工作中往時(shí)，工作變得不再枯燥。
寫(xiě)到這里，發(fā)現自己愈來(lái)愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發(fā)現當自己試圖對過(guò)往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開(kāi)大家的支持了努力。固然本身還有很多不足，比如沒(méi)有進(jìn)行今年系統性的學(xué)習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部分運行本錢(qián)太高等等。在08年，我會(huì )努力改進(jìn)，爭取做出更好成績(jì)。
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好
轉眼之間，就又過(guò)去了，恍如小沈陽(yáng)說(shuō)的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來(lái)的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；
清楚自己所應具備的`職責和應盡的責任；
正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領(lǐng)導決策過(guò)程看，我處在“輔助者”地位；
從執行角度看，則處在“執行者”地位；
對處理一些具體事物，又處在“實(shí)施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個(gè)為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動(dòng)，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領(lǐng)導的關(guān)心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來(lái)的工作相對還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，取得了學(xué)習上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高。這一年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中感觸頗多。值此機會(huì )，現簡(jiǎn)要述職如下，請各位領(lǐng)導評議。
一年來(lái)主要工作回顧：
一、崗位調整前的人力資源部工作
1、根據公司下達的經(jīng)營(yíng)指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書(shū)。
2、招聘工作
隨著(zhù)集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量不斷擴大，各公司各部門(mén)空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時(shí)間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著(zhù)網(wǎng)上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個(gè)好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進(jìn)行了培訓；
根據考務(wù)中心下發(fā)的考試文件，及時(shí)下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續，進(jìn)行離職面談，避免勞動(dòng)糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。
二、崗位調整后物流園區招商運營(yíng)工作
因工作調整，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營(yíng)部，并工作至今，由于歐安達領(lǐng)導班子及招商運營(yíng)部同事對招商前期的基礎工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績(jì)。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書(shū)》的定稿；
《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開(kāi)展招商工作；
公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區招商目標商戶(hù)的調研、走訪(fǎng)、座談等工作，將商戶(hù)提出的問(wèn)題進(jìn)行匯總及解答，并完成了客戶(hù)資料的分類(lèi)整理、歸檔。
3、完成了物流園區招商重點(diǎn)目標商戶(hù)的現場(chǎng)洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書(shū)。
4、完成了烏市南郊貨場(chǎng)、亞中機械交易市場(chǎng)、華南市場(chǎng)的大型機械市場(chǎng)、烏市賽博特汽車(chē)城、石河子及克拉瑪依汽車(chē)交易市場(chǎng)的調研走訪(fǎng)，為園區的招商工作奠定了良好的基礎。
在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是18年1月1日至20年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統計維修記錄對車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站。
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年因為我公司購買(mǎi)了一批中國重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應的跟著(zhù)公司新購置的車(chē)輛運行。
五月份情況總結：
五月份主要的工作是落實(shí)空調送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統計維修記錄對車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(cháng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶(hù)對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)：
用戶(hù)反映，以前的車(chē)輛司機可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車(chē)要很長(cháng)時(shí)間才能適應新車(chē)，車(chē)輛出了故障不知所措。知道了問(wèn)題又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊長(cháng)手里保管著(zhù)。對于新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習慣。
對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：
希望分公司領(lǐng)導能夠了解區域內各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng )造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習相互配合的機會(huì )，在修理遇到問(wèn)題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶(hù)的問(wèn)題；
能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無(wú)法徹底解決的問(wèn)題解決一下。例如：針對夏天有一批車(chē)水溫高無(wú)法排除。
在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買(mǎi)。
舊件回收的意見(jiàn)：
在一線(xiàn)通報的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠(chǎng)家就是對的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付?，F在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠(chǎng)家在你站區域內的銷(xiāo)售、服務(wù)情況匯總：車(chē)輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F在想做報修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
20xx年xx月，我有幸來(lái)到物流公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中，不覺(jué)已經(jīng)工作了將近一年的時(shí)間。在這一年的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導無(wú)微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會(huì )到的是x人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來(lái)說(shuō)，是受益匪淺的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我將這三個(gè)月來(lái)的工作情況作一簡(jiǎn)單總結。
在思想上
我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導、新同事、新崗位，對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會(huì )。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習了公司的規章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰。
在工作上
我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動(dòng)各項工作朝著(zhù)既定目標前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬(wàn)緒，有文書(shū)處理、檔案管理、文件批轉、會(huì )議安排、迎來(lái)送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導的`幫助和支持下，我基本上做到了事事有著(zhù)落、件件有落實(shí)。
一年來(lái)，在主管領(lǐng)導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準確、無(wú)誤。一年來(lái)，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規定》等，起草撰寫(xiě)了一些工作材料，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jì)考核測評工作，同時(shí)，也積極主動(dòng)地完成了上級領(lǐng)導交辦的其他事情。
一年的時(shí)間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問(wèn)題，主要表現在：
1、初到公司，無(wú)論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺(jué)上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導的正確引導和幫助，所以我在較短的時(shí)間內適應了新的工作。
2、缺乏創(chuàng )新精神。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動(dòng)消極地適應工作需要。領(lǐng)導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì )主動(dòng)牽著(zhù)工作走，很被動(dòng)。缺乏認真鉆研、開(kāi)拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒(méi)有上升到一定高度。
3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì )的大學(xué)生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學(xué)習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動(dòng)手的毛病，不能專(zhuān)注于工作學(xué)習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學(xué)習，主動(dòng)學(xué)習。身處當今知識經(jīng)濟時(shí)代，必須時(shí)刻學(xué)習方能不落伍，所以我將把加強學(xué)習，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來(lái)抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿(mǎn)的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學(xué)習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著(zhù)為人民服務(wù)的原則，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作，為前來(lái)辦事的人員提供滿(mǎn)意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng )新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng )造能力，不斷在工作中學(xué)習、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一年來(lái)工作的總結，說(shuō)的不太多。但我認為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，爭取做的更好。
尊敬的各位領(lǐng)導:
您們好!
俗話(huà)說(shuō)：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來(lái)越多的公司專(zhuān)門(mén)成立物流主管一職，確保公司運輸問(wèn)題，從我接觸這份工作開(kāi)始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實(shí)，細致，耐心做事，還要學(xué)會(huì )與人溝通，協(xié)調。一年下來(lái)，我認真做了以下工作總結。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個(gè)物流主管，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流主管，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發(fā)貨計劃，根據業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車(chē)運輸，拼車(chē)，零擔，船運等)再找專(zhuān)線(xiàn)或者有區域優(yōu)勢的物流公司報價(jià)。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢(xún)問(wèn)各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問(wèn)題等資料，并寫(xiě)進(jìn)運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現問(wèn)題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒(méi)辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái)，專(zhuān)線(xiàn)物流公司要比非專(zhuān)線(xiàn)的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線(xiàn)，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流主管找到價(jià)格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長(cháng)期合作等原因，會(huì )使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車(chē)間按時(shí)交貨
只有車(chē)間能按時(shí)交貨，運輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流主管，不管是與跟單人員還是車(chē)間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車(chē)，不代表能夠順利送到客戶(hù)手中，因此需要物流主管及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長(cháng)時(shí)間送貨，物流主管可提前跟客人說(shuō)明，并告知預計到貨時(shí)間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問(wèn)題
貨到了以后，請客人點(diǎn)清數量再簽字。切不可不點(diǎn)數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時(shí)與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場(chǎng)確認如何解決問(wèn)題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒(méi)有，用行業(yè)規則來(lái)處理，再沒(méi)有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流主管應該做的基本工作，也是本人一年來(lái)作為物流主管的總結，但實(shí)際操作中，物流主管是公司內部和客人的連接紐帶，物流主管需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門(mén)配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現按時(shí)按需運輸。
尊敬的各位領(lǐng)導們：
本人在公司和領(lǐng)導的關(guān)心、栽培下，于xx年12月22號從東莞業(yè)務(wù)運營(yíng)部調任高盛分公司見(jiàn)習經(jīng)理，負責高盛公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，同時(shí)配合東莞總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。
從xx年五月入司到xx年9月，我一直在倉儲部從事開(kāi)單和車(chē)輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執著(zhù)。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓 一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開(kāi)展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶(hù)服務(wù)為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時(shí)效的要求去做，保障貨物安全及時(shí)到達客戶(hù)手中。也嚴格遵照公司的財務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況
走出去 發(fā)現市場(chǎng)
1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區分布集中的中心，從去年營(yíng)業(yè)開(kāi)始我一邊在轉貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(cháng)途運力優(yōu)勢和配送車(chē)輛優(yōu)勢。主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng )收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏(yíng)的基礎上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線(xiàn)路泡貨80/方重貨300/噸 我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的 維護好老客戶(hù)，深挖老客戶(hù)新貨源，特別是直達線(xiàn)路，專(zhuān)線(xiàn)物流給出的價(jià)，我們報價(jià)一樣的話(huà)還是有把握將客戶(hù)爭取過(guò)來(lái)的 。從元月1號—元月31號 現在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票 營(yíng)收總額22692元。
2、通過(guò)這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現我們東莞片區到東北 西北 江西 貴州 等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉的話(huà)，對于時(shí)效要求高的簽單客戶(hù)的話(huà)貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的，尋找專(zhuān)線(xiàn)外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細節問(wèn)題，不然會(huì )給雙方造成困擾，也可能給客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失?，F在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部，配送車(chē)輛存在不足甚至沒(méi)有配送車(chē)輛的特殊情況，通過(guò)交流發(fā)現他們如有貨物要送貨上門(mén)一般都是通過(guò)物流QQ和貨車(chē)幫等平臺雇傭車(chē)輛或者雇傭私人貨車(chē)司機送貨，這個(gè)費用是比較高的 ，而且存在不小的風(fēng)險。對此我主動(dòng)上門(mén)洽談，承接他們東莞市區無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮區有網(wǎng)點(diǎn)的轉貨，經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的溝通現在已經(jīng)開(kāi)始與河南鄭州專(zhuān)線(xiàn)的騰達物流東莞分點(diǎn)合作。
二、存在的問(wèn)題和努力的方向：
1、是學(xué)習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現象。
2、是了解20xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續發(fā)揚主動(dòng)出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶(hù)，開(kāi)拓新市場(chǎng)，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿(mǎn)意的答卷。
尊敬的各位領(lǐng)導：
您們好！
我叫xx，現擔任北京xx物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導匯報我在xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì )，我的述職報告分為兩個(gè)部分：
第一部分：20xx年的工作總結
一、工作情況：
（1）運費結算情況：
20xx年北京xx物流公司承運xx產(chǎn)品共結運費2990.83萬(wàn)元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬(wàn)元，低溫運費567.58萬(wàn)元，凍品運費219.01萬(wàn)元，短盤(pán)運費12.31萬(wàn)元，生鮮原料運費314.33萬(wàn)元，凍品原料運費105.37萬(wàn)元。
20xx年與xx年相對比，xx年整體比xx年增長(cháng)448.4萬(wàn)元，總體增長(cháng)比為17.64％，其中生鮮運費增長(cháng)33.32％，低溫運費增長(cháng)23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤(pán)運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長(cháng)60.69％。低溫由于11月、12月份長(cháng)距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長(cháng)途運輸使本年的低溫總運費增加；
凍品由于調整運價(jià)，造成運費降低， 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠(chǎng)盤(pán)短到xx異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運費大幅度的增長(cháng)。
（2）工作中存在的問(wèn)題：
1、由于運費是事前核對，公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位，沒(méi)有留下回單，有時(shí)工廠(chǎng)里面開(kāi)的是手工單子，在erp系統里面查不出來(lái)，對不上的噸位和車(chē)次在工廠(chǎng)也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠(chǎng)沒(méi)有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進(jìn)方法：
通過(guò)近半年的工作學(xué)習，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學(xué)習不夠，對erp 系統操作不熟悉，考慮問(wèn)題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習的步伐，彌補自身的不足。
（1）加強自身學(xué)習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率.
（2）提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
第二部分：xx年的工作思路
根據集團公司xx年信息化規劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車(chē)、派車(chē)的erp系統在xx年已開(kāi)始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
（1）、做好各類(lèi)報表，做到報表數據準確、真實(shí)、完整。
（2）、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。
（3）、認真學(xué)習erp系統，熟悉erp系統的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在xx “誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養了我愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實(shí)性負責。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認真負責、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導進(jìn)行監督。
謝謝大家！
20xx年我沒(méi)有一直宅在家，而是出去實(shí)習，即便時(shí)間不長(cháng)，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習，讓我見(jiàn)識上班族的生活，了解了一個(gè)快遞公司的工作流程，一個(gè)客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。實(shí)踐過(guò)程是體驗上班生活的過(guò)程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無(wú)奈，有歷練，有見(jiàn)識。當代大學(xué)生應該大膽地走出去，訓練生存能力。
一、實(shí)踐目的
（一）體驗社會(huì )，鍛煉自身生存能力。
（二）從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會(huì )與別人溝通的技巧。
（三）熟悉一個(gè)快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗。
二、社會(huì )實(shí)踐內容
（一）xx年x月x日至xx年x月x日，輔助公司客服做月結
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實(shí)習的地點(diǎn)是快捷福建福清站點(diǎn)?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區域范圍內收到的要發(fā)到其他地區的快件?？爝f費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長(cháng)期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會(huì )記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長(cháng)期合作，快捷快遞公司每到月底會(huì )進(jìn)行月結，即用計算器人工算出月結客戶(hù)的七月費用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫(xiě)上收件費用和派件費用和總計費用。各個(gè)月結客戶(hù)的月結費用表格形式整理打印出來(lái)，按區域劃分，交給負責各區域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱(chēng)分類(lèi)，一直按著(zhù)計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進(jìn)行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過(guò)程，在按公司名稱(chēng)整理面單的過(guò)程，用計算器算出費用總和的過(guò)程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會(huì )得出不同的結果，所以會(huì )比較勞神勞力。
（二）處理問(wèn)題件
一些快件的收件人電話(huà)號碼錯誤，或電話(huà)關(guān)機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯寄，客戶(hù)表示不認識寄件人要求退回。出現這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件。
作為客服人員，要及時(shí)處理問(wèn)題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話(huà)給收件人，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶(hù)愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶(hù)說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專(zhuān)門(mén)的框框里，以備客戶(hù)自提。對于所有的問(wèn)題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統，并通過(guò)布谷鳥(niǎo)將收件問(wèn)題上報給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì )及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對于破包件，確定重量沒(méi)少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對于電話(huà)號碼錯誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì )聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過(guò)布谷鳥(niǎo)通知給發(fā)出問(wèn)題的站點(diǎn)客服，客服及時(shí)做處理。對于超區，客戶(hù)不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì )選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
（三）上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數據
快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時(shí)經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數據掃描，在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢(xún)時(shí)系統即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數據進(jìn)行對比，得出有發(fā)無(wú)到的快件數據，將數據發(fā)至快捷討論的群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時(shí)跟進(jìn)。
（四）接電話(huà)，服務(wù)客戶(hù)
尊敬的各位領(lǐng)導:
您們好!
回首過(guò)去，是為了更好的面向未來(lái)。為了總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，現將20xx年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結：
一、回首20xx
1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟時(shí)代，同時(shí)我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細節，每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶(hù)”，又是為“客戶(hù)”提供服務(wù)的個(gè)體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念，因為我們對內是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個(gè)模范窗口。為客戶(hù)，司機、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿(mǎn)足每一位司機、業(yè)務(wù)員的要求，給我們一個(gè)機會(huì )就是給客戶(hù)司機和公司業(yè)務(wù)員的"一個(gè)答案。我們會(huì )一如既往，無(wú)微不至的做的更多更好。
二、不足之處：
不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴格遵守公司部門(mén)出庫發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準確率：出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導簽批。做到以公司利益為重，愛(ài)護公司財產(chǎn)，不監守自盜。
不足之處：遇到發(fā)貨問(wèn)題處理效率較低。對貨物外觀(guān)沒(méi)有做到欽點(diǎn)。
3、積極配合成品會(huì )計。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理，核對，做到手工賬、系統賬、實(shí)物一致性。有問(wèn)題及時(shí)反應給成品會(huì )計。積極配合每月盤(pán)點(diǎn)工作，對出現的問(wèn)題及時(shí)處理，匯報會(huì )計及時(shí)做好調賬工作，保證庫存報表上交的時(shí)間和數據的準確性，真實(shí)性。
不足之處：數據的準確性和效率性還有待提高。
4、6S工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等各個(gè)環(huán)節的6S工作。每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處：對現場(chǎng)的工作了解不夠全面。以后有待提高。
三、自己主要崗位職責
1、根據裝貨通知單負責安排裝車(chē)，打印出庫單并做好各項登記工作。
當接到裝貨通知單在右上角寫(xiě)上來(lái)單時(shí)間并做好系統登記，根據裝貨通知單所開(kāi)的規格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車(chē)，交代清楚叉車(chē)工相關(guān)裝車(chē)要求，主動(dòng)協(xié)助叉車(chē)司機找好紙工作，外庫轉回及時(shí)做好調撥，并做好相應的登記工作。打印出庫單時(shí)核對好相應的要求，并及時(shí)過(guò)賬。準確算好當班匯總，并把單據整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶(hù)的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。
提前20分鐘到崗，做好責任區破損紙和6S的檢查和處理，遇到問(wèn)題及時(shí)反饋。裝車(chē)過(guò)程中涉及改單問(wèn)題及時(shí)與計劃員聯(lián)系，發(fā)貨過(guò)程中遇到磅差返回的車(chē)輛及時(shí)核對并有效率的處理。跟客戶(hù)司機和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動(dòng)協(xié)助司機、業(yè)務(wù)員解釋、解決問(wèn)題。
展望20xx，我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識，提高裝車(chē)的高效率、高質(zhì)量。做到時(shí)間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個(gè)臺階。
