下面是小編為大家整理的最新國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同成立(14篇)（全文）,供大家參考。
隨著(zhù)法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權力，嚴格履行義務(wù)。怎樣寫(xiě)合同才更能起到其作用呢？合同應該怎么制定呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀合同模板，希望大家能夠喜歡!
地址：_____郵碼：_____電話(huà)：_____
法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____
賣(mài)方：_______________
地址：_____郵碼：_____電話(huà)：_____
法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：_________________
第二條產(chǎn)地：_________________
第三條數量：_________________
第四條商標：_________________
第五條價(jià)格：_________________
第六條包裝：_________________
第七條付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于７個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，４５天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀／耽擱費，按總金額______％計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的１４個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出______％的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
１、全套清潔提貨單；
２、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
３、原產(chǎn)地證明書(shū)；
４、裝箱單；
５、為出口____________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少１４天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)___________立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于____________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天____________。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于______年__月__日在____________市用____________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：________________賣(mài)方：_________________
代表：________________代表：_________________
日期：________________日期：_________________
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同范本
買(mǎi)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣(mài)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條價(jià)格：____________________fob________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書(shū);
4.裝箱單;
5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：____________________________賣(mài)方：____________________
代表：____________________________代表：____________________
日期：____________________________日期：____________________
簽約日期：____年__月__日
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是指營(yíng)業(yè)地處于不同國家的當事人之間所訂立的，由一方提供貨物并轉移所有權，另一方支付價(jià)款的協(xié)議。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是國際貿易交易中最為重要的一種合同，是各國經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)開(kāi)展貨物交易最基本的手段。<
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是一種具有國際性的法律關(guān)系，它至少涉及買(mǎi)方和賣(mài)方國家的法律，有時(shí)還涉及第三國的法律。1985年10月在海牙國際私法外交會(huì )議上通過(guò)了《國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同適用法律公約》。其主要規定如下：
①買(mǎi)賣(mài)合同應受當事人所選擇的法律的管轄，當事人選擇法律的協(xié)議必須是明示的，或者必須根據全部情況，能夠從合同的規定和當事人的行為推斷出來(lái)。當事人所選擇的法律可以?xún)H適用于合同的某一部分。
②在當事人未選擇買(mǎi)賣(mài)合同所應適用的法律的情況下，合同應受賣(mài)方在訂立合同時(shí)設有營(yíng)業(yè)所的國家的法律的管轄。
③在下列情況下，買(mǎi)賣(mài)合同應受訂立合同時(shí)買(mǎi)方設有營(yíng)業(yè)所的國家的法律管轄：合同是由當 事人親臨該國進(jìn)行談判，并在該國簽訂的；
合同明示規定，賣(mài)方必須在該國履行其交貨義務(wù)；
合同主要是依
買(mǎi)方確定的條件，并且是同由買(mǎi)方邀請其來(lái)投標的人簽訂 的；
凡屬以拍賣(mài)方式或在商品交易所內進(jìn)行的買(mǎi)賣(mài)，當事人所選擇的法律只有在不被拍賣(mài)地國或交易所所在地國法律所禁止的范圍內，方可適用于其合同，如果當事 人對應適用的法律沒(méi)有作出選擇，或當事人所選擇的法律為上述國家所禁止 ，則應適用拍賣(mài)地或交易所所在地國的法律；
關(guān)于當事人對選擇應適用的法律的同意的存在及其實(shí)質(zhì)有效性的問(wèn)題，應由當事人所選擇的法律來(lái)確定，如果根據該法 律，當事人所作的選擇是無(wú)效的，則應按上述第二項規定，確定管轄該合同的法律：關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同或其任何條款的存在及其實(shí)質(zhì)有效性的問(wèn)題，應在假定該合同有效 的情況下，由按照本公約應予適用的法律來(lái)確定。
賣(mài)方的基本義務(wù)是按照合同和公約的規定交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單據，并移轉貨 物的所有權。公約規定，如果合同沒(méi)有指定具體交貨地點(diǎn)，則在合同涉及貨物運輸的情況下，賣(mài)方的交貨義務(wù)是把貨物交給第一個(gè)承運人；
如果合同項下的貨物是特 定物，或從指定存貨中提取的貨物或尚待制造的未經(jīng)特定化的貨物，而雙方當事人在訂約時(shí)已經(jīng)知道這些貨物處于某一特定地點(diǎn)者，則賣(mài)方應于該地點(diǎn)把貨物交給買(mǎi) 方處置；
在其他情況下，賣(mài)方應在其訂約時(shí)的營(yíng)業(yè)地點(diǎn)把貨物交給買(mǎi)方。當國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同采用某種貿易術(shù)語(yǔ)來(lái)確定交貨地點(diǎn)時(shí)，應適用貿易術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)贿m 用公約的上述規定。公約還規定，賣(mài)方應按合同指定的日期交貨；
如果合同規定了一段交
貨的期限（如1個(gè)月），則賣(mài)方可在這段時(shí)間內的任何一天交貨 ；
在其他情況下，賣(mài)方應在訂立合同后的一段合理時(shí)間內交貨。至于何謂合理時(shí)間，公約未作具體解釋?zhuān)毎淳唧w情況確定。
賣(mài)方的另一項主要義務(wù)是對貨物的權利擔保和品質(zhì)擔保，即賣(mài)方應保證他所交付的貨物符合合同的要求，并保證他對出售的貨物擁有合法權利，沒(méi)有侵犯任何第三者的權益。公約規定，賣(mài)方交付的貨物必須與合同所規定的數量、質(zhì)量和規格相符，并須按照合同所規定的方式裝箱或包裝。
買(mǎi)方的主要義務(wù)是按照合同和公約的規定支付貨款和收取貨物。公約規定，付款地點(diǎn)如果合 同中沒(méi)有指定，買(mǎi)方應在賣(mài)方的營(yíng)業(yè)地付款；
如果是憑交貨或交單付款，則應在移交貨物或單據的地點(diǎn)付款。付款時(shí)間如果合同沒(méi)有作出規定，買(mǎi)方應在賣(mài)方交貨或 交單時(shí)付款。但買(mǎi)方在未有機會(huì )檢驗貨物以前，沒(méi)有支付貨款義務(wù)。這項規定同國際貿易的習慣做法有矛盾，因為在國際貿易中，特別是以 cif 條件成交時(shí) ，通常都是憑單付款在先，貨到檢驗在后，買(mǎi)方必須在賣(mài)方提出裝運單據時(shí)支付貨款，不能以未檢驗貨物為理由拒付貨款。故公約規定，如果上述買(mǎi)方檢驗貨物的機 會(huì )與雙方議定的交貨或支付程序相抵觸，則可不受上述規定的限制。
(1)合同號碼：____
(2)日期：____
(3)地點(diǎn)：____
(4)買(mǎi)方：____
(5)賣(mài)方：____
茲經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方同意，由買(mǎi)方購進(jìn)，賣(mài)方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：
(6)裝運口岸;
(7)目的口岸;
(8)付款條件：買(mǎi)方在收到賣(mài)方關(guān)于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過(guò)北京中國銀行開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規定的單據在開(kāi)證行付款。
(9)單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買(mǎi)方審核查對：
a.填寫(xiě)通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價(jià)格條件時(shí)，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí)，提單應注明“運費已付”字樣)。
b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。
d.制造工廠(chǎng)的品質(zhì)及數量/重量證明書(shū)。
品質(zhì)證明書(shū)內應列入根據合同規定的標準按爐號進(jìn)行化學(xué)成分、機械性能及其它各種試驗的實(shí)際試驗結果。數量/重量證明書(shū)應按爐號列明重量。
e.按本合同第(11)條規定的裝運通知電報抄本。
f.按本合同第(10)條規定的航行證明書(shū)(如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí)，需要此項證明書(shū);如本合同為fob價(jià)格條件時(shí)，則不需此項證明書(shū))。
(10)裝運條件：
a.離岸價(jià)條款：
a)裝本合同貨物的船只，由買(mǎi)方或買(mǎi)方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhongzupeking)租訂艙位。賣(mài)方負責貨物的一切費用風(fēng)險到貨物裝到船面為止。
b)賣(mài)方必須在合同規定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱(chēng)、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買(mǎi)方以便買(mǎi)方安排艙位。并同時(shí)通知買(mǎi)方在裝港的船代理。若在規定期限內買(mǎi)方未接到前述通知，即作為賣(mài)方同意在合同規定期內任何日期交貨，并由買(mǎi)方主動(dòng)租訂艙位。
c)買(mǎi)方應在船只受載期12天前將船名，預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣(mài)方。賣(mài)方應聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買(mǎi)方因故需要變更船只或更改船期時(shí)，買(mǎi)方或船舶代理人應及時(shí)通知賣(mài)方。
d)買(mǎi)方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣(mài)方不能按時(shí)備貨裝船，買(mǎi)方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣(mài)方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿(mǎn)后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買(mǎi)方負擔，但賣(mài)方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負擔費用及風(fēng)險。前述各種損失均憑原始單據核實(shí)支付。
b.成本加運費價(jià)條款：
賣(mài)方負責將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買(mǎi)方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規定的口岸前不得?？颗_灣及/或臺灣附近地區。
(11)裝運通知：賣(mài)方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買(mǎi)方。
(12)保險：自裝船起由買(mǎi)方自理，但賣(mài)方應按本合同第(11)條規定通知買(mǎi)方。如賣(mài)方未能按此辦理，買(mǎi)方因而遭受的一切損失全由賣(mài)方負擔。
(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買(mǎi)方有權申請中國商品檢驗局進(jìn)行檢驗。如發(fā)現貨物的品質(zhì)及/或數量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買(mǎi)方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據中國商品檢驗局出具的證明書(shū)向賣(mài)方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣(mài)方負擔。fob價(jià)格條件時(shí)，如重量短缺，買(mǎi)方有權同時(shí)索賠短重部分的運費。
(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣(mài)方不能在合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負責任。但賣(mài)方必須立即以電報通知買(mǎi)方，并以?huà)焯柡蛸I(mǎi)方提出有關(guān)政府機關(guān)或者商會(huì )所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。賣(mài)方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣(mài)方不能如期交貨，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)該部分的合同，或經(jīng)買(mǎi)方同意在賣(mài)方繳納罰款的條件下延期交貨。買(mǎi)方可同意給予賣(mài)方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過(guò)延期貨款總額的5%。
(16)仲裁：一切因執行本合同或與本合同有關(guān)的爭執，應由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí)，應提交北京中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外貿易仲裁委員會(huì )，按照中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )對外貿易仲裁委員會(huì )仲裁程序暫行規則進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì )的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會(huì )另有決定外，由敗訴一方負擔。
(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時(shí)，以以下附加條款為準。
買(mǎi)方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
賣(mài)方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
__年__月__日訂立
仲裁作為解決國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同爭議的一種手段是當事人及代理律師要經(jīng)常采用的，相對于一國之內的訴訟與仲裁，怎樣正確的處理這類(lèi)問(wèn)題，是比較復雜的。這幾年我們代理了一些國際貨物買(mǎi)賣(mài)爭議仲裁案件，下面通過(guò)幾個(gè)案例談一點(diǎn)體會(huì )，供同行商榷。
為什么很多人約定通過(guò)仲裁來(lái)解決國際貿易糾紛?簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是用訴訟的方式會(huì )遇到很多程序上的障礙，并且耗費大量時(shí)間和精力，仲裁方式已為大多數國家和當事人所接受，成為一種比較好的解決爭議的方式，特別是在簽訂《承認及執行外國仲裁裁決公約》(亦稱(chēng)1958年《紐約公約》)的成員國之間，可以說(shuō)有了一定的法律保障。我國也是該《公約》的成員國之一，如果雙方所在國都是成員國，那么仲裁裁決將會(huì )得到承認和執行，我們曾參與的陜西某進(jìn)出口公司訴香港某公司貨款糾紛案，因為雙方所在國都是《公約》成員國(地區)，勝訴方陜西某進(jìn)出口公司就在香港申請承認及執行，并得到了全部執行。如果當事人所在國不是該《公約》成員國，那么仲裁裁決被承認及執行就會(huì )變得困難，對方所在國法院很可能以不是該《公約》的成員國為理由，對該裁決不予承認與執行。因此國際貨物買(mǎi)賣(mài)的當事人是否選擇仲裁方式，需要考慮的首要問(wèn)題就是所在國是否參加了該《公約》。
在確定選擇仲裁方式后，下一個(gè)要解決的問(wèn)題就是仲裁協(xié)議的效力問(wèn)題。仲裁協(xié)議的含混不清，不但會(huì )導致協(xié)議的無(wú)效，而且會(huì )造成該爭議投訴無(wú)門(mén)，形成訴累的情況。曾經(jīng)有一個(gè)爭議案，就是因為仲裁協(xié)議不確定，導致法院不受理，仲裁又無(wú)門(mén)，最后只有走向法院申請裁定仲裁協(xié)議無(wú)效的路子。因此，在訂立仲裁協(xié)議時(shí)一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效。對我國的當事人來(lái)說(shuō)，在簽訂合同時(shí)一般應明確確定仲裁地點(diǎn)、機構、程序和裁決的效力。
關(guān)于仲裁機構，應盡量爭取選擇在中國的仲裁機構仲裁，這樣可以節省許多費用，減少仲裁成本。如對方堅持選擇國外或其它的仲裁機構，那么我國的當事人可以考慮選擇較近的仲裁機構，如香港國際仲裁中心。
如果雙方當事人營(yíng)業(yè)地所在國(地區)為《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》(亦稱(chēng)《1980年維也納公約》的締約國，在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下，則有關(guān)合同的訂立及權利義務(wù)須適用該《公約》。此外，當事人還可以選擇處理合同爭議所適用的法律。一般人都愿意選擇對自己有利的法律，但大多數人并不了解其它國家的法律規定，所以當事人盡可能爭取選擇自己國家的法律。我國的當事人在簽訂國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，也應盡量在合同中明確規定適用中國法律。這樣就可以預測行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決。
對于沒(méi)有選擇法律適用的情況，仲裁機構按照最密切聯(lián)系原則確定所應適用的法律，正常情況下是指仲裁機構所在地、合同簽訂地、履行地、賣(mài)方當事人營(yíng)業(yè)所所在地的法律等。我們代理的幾個(gè)案子，仲裁機構有的選擇了仲裁機構所在地法律，有的選擇了賣(mài)方當事人營(yíng)業(yè)所所在地法律。如韓國某公司訴我國某進(jìn)出口公司貨物買(mǎi)賣(mài)糾紛仲裁案，我國的當事人不具有外貿經(jīng)營(yíng)權，是否導致該合同無(wú)效?就面臨適用哪個(gè)國家的法律來(lái)解決的問(wèn)題。最后，仲裁機構中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )就選擇了仲裁機構所在地法律，即適用了中國的法律，裁決該合同無(wú)效。
時(shí)效問(wèn)題也是一個(gè)很重要的問(wèn)題?！堵?lián)合國際貨物銷(xiāo)售合同時(shí)效公約》規定，提起仲裁和訴訟的時(shí)效為四年。但參加這個(gè)《公約》的國家有限，我國亦沒(méi)有參加這個(gè)《公約》。對參加該《公約》國家的當事人而言時(shí)效當然為四年，但問(wèn)題是如果有一方或雙方當事人所在國不是締約國月p么時(shí)效問(wèn)題就要看沖突規范所指向的準據法的規定。如某韓國公司在韓國商事仲裁委員會(huì )申請仲裁，被申請人是某中國公司。這家中國公司提出由于對方當事人未在四年的期間內主張過(guò)權利，所以該案已過(guò)時(shí)效。但韓國的仲裁機構則認為該爭議未過(guò)時(shí)效，原因是該爭議根據沖突規范應適用韓國實(shí)體法律，而韓國法律規定的時(shí)效為五年，最后該仲裁機構對該案進(jìn)行了審理并做出裁決。
我國《合同法》規定:“因國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或申請仲裁的期限為四年……”因此，我國的當事人要時(shí)刻注意時(shí)效問(wèn)題，應當即時(shí)行駛自己申請仲裁的權利，以免造成不必要的損失。對引起時(shí)效中斷的法律行為，也應注意保存證據。
仲裁裁決得到承認及執行才是申請仲裁的當事人最終追求的結果。但是執行難是我們所常遇到的。國際貨物買(mǎi)賣(mài)爭議貿易仲裁裁決的承認及執行因為涉及到外國的執行機構，所以難上加難。難歸難，但井不是說(shuō)沒(méi)有解決辦法。針對不同的情況要采取不同的對策。如果雙方當事人所在國都是《承認及執行外國仲裁裁決公約》的締約國，那么仲裁裁決的執行就相對容易了，只需要向對方當事人所在國的管轄法院申請承認和執行就可以了。在第一個(gè)問(wèn)題中我們曾經(jīng)提到的案例就是一個(gè)典型的被承認和執行的案例。還有一個(gè)成功執行的案例是韓國某公司訴中國陜西某進(jìn)出口公司仲裁案，該案在韓國仲裁委員會(huì )仲裁后，韓國公司即向西安市中級人民法院申請承認和執行。最后西安市中級人民法院做出承認及執行的裁定，予以執行。因為韓國和中國都參加了《承認及執行外國仲裁裁決公約》。
如果被申請人所在國沒(méi)有參加該《公約》，那么承認及執行就要根據兩國之間的司法協(xié)助條約或根據互惠原則，由當事人向被申請人所在國有管轄權的法院申請承認和執行。最后如果是由我國仲裁機構做出的裁決，被申請人有住所或財產(chǎn)在我國境內，當事人可直接向被申請人住所地或財產(chǎn)所在地的人民法院申請承認和執行。
買(mǎi)方：
地址：
郵政編碼：
電話(huà)：
法定代表人：
職務(wù)：
賣(mài)方：
地址：
郵政編碼：
電話(huà)：
法定代表人：
職務(wù)：
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：
第二條產(chǎn)地：
第三條數量：
第四條商標：
第五條價(jià)格：
第六條包裝：
第七條付款條件：買(mǎi)方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額 %計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書(shū)；
4.裝箱單；
5.為出口所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為立方（噸）。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于 載重噸船來(lái)說(shuō)，每天 u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：賣(mài)方：
代表：代表：
日期：日期：
簽約日期：
《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公約》)并未明確使用解除合同這一術(shù)語(yǔ)，而是使用了宣告合同無(wú)效，它用列舉的形式表明了宣告合同無(wú)效的幾種情形及其后果：宣告合同無(wú)效必須以向另一方當事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無(wú)效是買(mǎi)方或賣(mài)方可單方行使的權利;宣告合同無(wú)效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內仍未履行合同義務(wù)或聲明將不在寬限期內履行合同義務(wù);宣告合同無(wú)效解除了各方合同義務(wù)?！豆s》中宣告合同無(wú)效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質(zhì)和特點(diǎn)基本相同：首先，都是一種形成權，即僅憑一方當事人依法定事由作出的意思表示即可使現成的法律關(guān)系消滅的權利，其行使無(wú)須征得對方當事人的同意。只要具備法律規定的條件，一方即有權通知另一方解除合同，而無(wú)須征得另一方同意或與另一方協(xié)商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔違約責任的一種方式。最后，一方行使合同解除權必須以向另一方發(fā)出解除通知為前提。
(一)寬限期與根本違約的關(guān)系
實(shí)踐中，若賣(mài)方遲延交貨，買(mǎi)方是否絕對享有決定寬限期的權利，它直接影響到合同的效力?！豆s》第47條第一款規定，如果賣(mài)方不按合同規定的時(shí)間履行其義務(wù)，買(mǎi)方可以規定一段合理的額外時(shí)間，讓賣(mài)方履行其義務(wù)?！豆s》第49條規定，買(mǎi)方可以不給賣(mài)方規定額外的合理時(shí)間，就可以立即宣告解除合同。從這條規定看來(lái)，買(mǎi)方享有決定是否給賣(mài)方寬限期的權利。在實(shí)踐中，若買(mǎi)方動(dòng)輒行使此項權利，就難以體現買(mǎi)賣(mài)合同的公平合理性。如果雙方買(mǎi)賣(mài)的是普通的、價(jià)格相對穩定的商品，賣(mài)方的遲延交貨并未構成根本違約，如果買(mǎi)方不給賣(mài)方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣(mài)方來(lái)說(shuō)并不公平。事實(shí)上，也有買(mǎi)方因為找到了出價(jià)更低的賣(mài)方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買(mǎi)方給予了賣(mài)方一段寬限期，時(shí)間長(cháng)短又沒(méi)有具體規定，買(mǎi)賣(mài)雙方各有說(shuō)法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實(shí)踐中，如何行使此項權利才是真正體現公約精神，較難把握尺度。
(二)根本違約的標準問(wèn)題
《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當事人違反合同的結果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實(shí)際剝奪了他根據合同規定有權期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預知而且一個(gè)同等資格、通情達理的人處于相同情況下也沒(méi)有理由預知會(huì )發(fā)生這種結果?！豆s》對根本違反合同所采取的衡量標準是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴重程度。盡管該條規定是聯(lián)合國國際貿易法委員會(huì )吸收各國法律規定，并調和了兩大法系關(guān)于同一問(wèn)題的不同處理辦法，但仍然存在兩個(gè)問(wèn)題：
1.既然損害的嚴重程度為剝奪了他根據合同規定有權期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認定根本違約是否確實(shí)?這需要具體案件具體分析，因為同樣的違約行為在不同情況下會(huì )帶來(lái)不同程度的損害結果，這影響到是否構成根本違約。
2.同等資格、通情達理的人員標準無(wú)明確規定。同等資格是否指在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗相當豐富的人?通情達理是否指在商業(yè)信譽(yù)、從業(yè)道德方面表現俱佳的當事方?這些因素都會(huì )帶來(lái)判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無(wú)效的權利。
(三)預期利潤的索賠問(wèn)題
《公約》第74條規定，一方當事人違反合同應負的損害賠償額，應與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內的損失額相等?？梢?jiàn)，損害賠償的范圍應當包括實(shí)際損失和利潤損失兩個(gè)方面。實(shí)際損失較好理解，即守約方已經(jīng)支出的各項費用及合同如能履行應獲得的`合同利益。但是利潤損失較難計算，它是否包括預期的利潤?即守約方已事先計劃好的獲取合同標的后再將標的物轉手而獲取的利潤?！豆s》第74條同時(shí)規定，這種損害賠償不得超過(guò)違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當時(shí)已知道或理應知道的事實(shí)和情況，對違反合同預料到或理應預料到的可能損失。那么，預期利潤究竟是否是違約方預料到或理應預料到的損失?這里就要從主、客觀(guān)兩方面來(lái)加以判斷，主觀(guān)上講，指違約方在訂立合同時(shí)就應當知道，若其違約會(huì )給對方造成的后果;客觀(guān)上講，憑借違約方的性質(zhì)，與守約方的合作期限長(cháng)短，自己對守約方貿易習慣的了解，違約方是否應當預見(jiàn)到其違約行為會(huì )產(chǎn)生的后果。因此盡管已經(jīng)有了明確規定，但其中確實(shí)存在主觀(guān)因素，所以索賠預期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來(lái)自由裁量。
另外，如果決定予以考慮的話(huà)，這部分預期利潤該如何計算，方法也有不同：第一種方法是以差價(jià)確定損害賠償的范圍，該方法既可以適用于賣(mài)方違約情況，也可以適用于買(mǎi)方違約的情況。前者是買(mǎi)方在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內以合理方式購買(mǎi)替代貨物，后者是在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內以合理方式將貨物轉賣(mài)。同樣，差價(jià)也就包括了買(mǎi)方購買(mǎi)替代物或者賣(mài)方轉賣(mài)貨物的交易價(jià)格與原合同價(jià)格之間的差額。第二種方法是以時(shí)價(jià)確定損害賠償的范圍。所謂時(shí)價(jià)是指在一定地點(diǎn)一定時(shí)間的某種貨物的市場(chǎng)價(jià)格。這里的時(shí)間標準有兩個(gè)：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時(shí)的時(shí)價(jià);在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時(shí)的時(shí)價(jià)。這里的地點(diǎn)標準是依據原應交貨的地點(diǎn)。如果該地點(diǎn)沒(méi)有時(shí)價(jià)，則指另一合理替代地點(diǎn)的價(jià)格，但需要適當考慮貨物運費的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調查工作，故較少被采納。
(四)買(mǎi)方宣告解除合同后，另行購買(mǎi)替代物的條件購買(mǎi)替代物是賣(mài)方不交貨時(shí)，買(mǎi)方所特有的補救措施。這一權利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實(shí)際案例中，怎樣行使這項權利才是符合公約精神?一般有以下兩個(gè)標準：一是在時(shí)間上，買(mǎi)方必須在解除合同后一段合理時(shí)間內行使，二是在方式上，買(mǎi)方購買(mǎi)替代物的價(jià)格、地點(diǎn)、渠道等都是適當的，如價(jià)格需與原貨物相當、渠道正規，否則就不是購買(mǎi)替代物，成為購買(mǎi)新貨物了。但在按以上兩個(gè)標準裁決時(shí)，也會(huì )存在問(wèn)題，如買(mǎi)方在賣(mài)方無(wú)力履約，時(shí)間緊急時(shí)為了按照《公約》第75條之規定減少損失已經(jīng)購買(mǎi)了替代物，之后才宣告解除合同，而賣(mài)方認為買(mǎi)方應當先要有一個(gè)宣告解除合同的過(guò)程才有權購買(mǎi)替代物。對于賣(mài)方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買(mǎi)方是否已舉出足夠證據證明自己購買(mǎi)替代物的合理性與緊迫性，可見(jiàn)，實(shí)踐中的判斷理解存在較大分歧。
由此可見(jiàn)，盡管《公約》已經(jīng)對行使合同解除權作出了較為詳盡的規定，但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產(chǎn)物，同時(shí)采用的術(shù)語(yǔ)又具有高度的概括性，在實(shí)踐中遇到具體案例時(shí)，存在很多困難和矛盾的情況。這些問(wèn)題的解決不僅需要各國之間貿易實(shí)踐經(jīng)驗的積累，需要各國對此類(lèi)問(wèn)題的相互協(xié)商，同時(shí)還需要理論的不斷突破和創(chuàng )新。研究分析這些問(wèn)題，可以使我們在訂立國際貿易合同時(shí)做到胸有成竹，從而預防各類(lèi)糾紛的發(fā)生。
合同編號：
簽約日期：
簽約地點(diǎn)：
賣(mài)方（簽章） ：
地址：
電話(huà)：
傳真：
電子郵箱 ：
買(mǎi)方（簽章）：
地址 ：
電話(huà) ：
傳真 ：
電子郵箱：
買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣(mài)方出售，買(mǎi)方購進(jìn)下列貨物，并按下列條款履行：
第一條．品名、規格：
單位：
數量：
單價(jià)：
總價(jià)：
總金額：
第二條． 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠(chǎng)：
第三條． 包裝：
須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長(cháng)途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣(mài)方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說(shuō)明書(shū)。
第四條．裝運標記：
賣(mài)方應在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書(shū)以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。
第五條：交貨條件：
fob/cfr/cif/ ，。
除非另有規定“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會(huì )制定的《國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（incoterms1990）辦理。
第六條． 裝運日期：
第七條． 裝運港口：
第八條． 卸貨港口：
第九條． 保險：
當交貨條件為fob或cfr時(shí)，應由買(mǎi)方負責投保。
當交貨條件為cif時(shí)，應由賣(mài)方按發(fā)票金額％投保 險；
附加險：
。
第十條．支付條件：
（1） 信用證（l/c）支付方式：
買(mǎi)方收到賣(mài)方交貨通知后，應在交貨日前天，由________ 銀行開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)/可撤銷(xiāo)信用證。信用證于裝運日期后 天內有效。
該信用證適用ucp500/ucp600/的規定 （2）托收（d/p或d/a）支付：
a、貨物裝運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的即期跟單匯票（d/p），連同裝運單據，通過(guò)賣(mài)方所在地銀行和買(mǎi)方銀行交給買(mǎi)方進(jìn)行托收。
b、貨物裝運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的承兌跟單匯票（d/a），匯付款期限為 后 ，按即期承兌交單（d/a 日）方式，通過(guò)買(mǎi)方所在地銀行和買(mǎi)方________ 銀行交給買(mǎi)方進(jìn)行承兌，買(mǎi)方承兌后，向買(mǎi)方轉交裝運單據，買(mǎi)方按匯票期限到期支付貨款。
（3）匯付（t/t或m/t）：
買(mǎi)方在收到賣(mài)方依本合同第十一條規定提交的裝運單據后 日內，以電匯/信匯方式支付貨款。
（4）直接付款：
買(mǎi)方收到賣(mài)方裝運單據后天內，以航郵向賣(mài)方支付貨款。
第十一條．單據：
（1） 賣(mài)方按照以下不同運輸方式向買(mǎi)方提供相應單據：
a、海運：
全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書(shū)并加注目的港________ 公司。
b、空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買(mǎi)方。
（2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨開(kāi)列），發(fā)票根據有關(guān)合同詳細填寫(xiě)。
（3）在cif條件下的保險單/保險憑證 份。
（4）由廠(chǎng)商出具的裝箱清單一式 份。
（5）由廠(chǎng)商出具的質(zhì)量和數量保證書(shū)。
（6）原產(chǎn)地證明書(shū)
（7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買(mǎi)方。
第十二條． 裝運條件：
（1）fob條款：
a、a、由買(mǎi)方負責按照合同規定的交貨日期租船訂艙。
b、賣(mài)方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ )，負責
辦理租船訂艙事宜。
b、賣(mài)方應在合同規定的裝運日期前天，用電報／信件將合同號、品名、數量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。
c、買(mǎi)方應在裝船期前 日通知賣(mài)方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣(mài)方安排裝運，要求賣(mài)方與船方代理保持密切聯(lián)系。
d、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買(mǎi)方或其運輸代理應及時(shí)通知賣(mài)方。
e、如果船只不能在賣(mài)方通知的船期后 日內到達裝運港，買(mǎi)方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。
f、若載運船舶如期抵達裝運港，賣(mài)方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣(mài)方承擔。
g、貨物越過(guò)船舷之前，一切費用和風(fēng)險由賣(mài)方承擔；
貨物越過(guò)船舷之后，一切費用和風(fēng)險屬買(mǎi)方。
（2）cfr和cif條款：
賣(mài)方于本合同第六條規定的裝運日期前天，以電報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買(mǎi)方。貨物交辦發(fā)運，賣(mài)方即刻以電報／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方及時(shí)投保。
第十三條．允許/不允許部分裝運或轉運。
第十四條．賣(mài)方有權在 ％數量?jì)纫缪b或短裝。
第十五條．質(zhì)量保證：
賣(mài)方保證：所供貨物，其質(zhì)量、規格和工藝符合本合同所作的說(shuō)明，標明商標的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個(gè)月。在質(zhì)量保證期內，凡因設計、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣(mài)方應自負費用進(jìn)行修理或更換貨物。
第十六條．檢驗：
在貨物運抵最終目的地后，買(mǎi)方有權向向貨物檢驗機構申請對貨物進(jìn)行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗局。
第十七條. 索賠：
自貨到目的港起天內，經(jīng)發(fā)現貨物質(zhì)量、規格、數量、重量、包裝、安全或衛生條件與合同規定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買(mǎi)方可憑前條規定的檢驗機構所出具的商品檢驗證書(shū)，有權要求更換或索賠。賣(mài)方應在收到索賠要求后天內回復買(mǎi)方。
貨到目的港起12個(gè)月內，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量和工藝問(wèn)題而出現的損傷，買(mǎi)方應當立即以書(shū)面形式通知賣(mài)方并出具前條規定的檢驗機構開(kāi)列的檢驗證書(shū)，提出索賠，賣(mài)方應當承擔違約責任。賣(mài)方應在收到索賠要求后天內回復買(mǎi)方。
第十八條． 不可抗力：
（1）在貨物制造和裝運過(guò)程中，由于不可抗力的原因（如戰爭、嚴重火災、水災、臺風(fēng)和地震或其他由雙方認可的事件）致使延期交貨或不能交貨，賣(mài)方概不負責。賣(mài)方于不可抗力事件發(fā)生后，應立即通知買(mǎi)方并在事發(fā) 天內，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書(shū)寄交買(mǎi)方以作證據。
（2）在此情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方應當根據具體情況確定合同是否能夠繼續履行以及賣(mài)方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
（3）不可抗力事故發(fā)生后超過(guò) 天而合同尚未履行完畢，買(mǎi)方有權解除合同。
第十九條．合同延期和罰款：
除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣(mài)方若不能按合同規定如期交貨，應當提前 通知買(mǎi)方，買(mǎi)方可同意延期交貨，且可以同時(shí)相應減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數額不得超過(guò)遲交貨物總額的5％。賣(mài)方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買(mǎi)方有權解除合同，且有權要求賣(mài)方如期支付上述違約金。
第二十條．合同爭議的解決方式：
凡涉及本合同或因執行本合同而發(fā)生的一切爭議，應通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會(huì )根據該會(huì )的仲裁規則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在西安進(jìn)行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。
第二十一條．附加條款：
（1）法律適用：
本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時(shí)貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人為中國法人時(shí)，適用中華人民共和國法律，除此規定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售公約》/ 。
（2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執一份，具有同等法律效力。
（3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。
賣(mài)方：
買(mǎi)方：
（簽字）（簽字）
出口合同<
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣(mài)方：
地址：中國北京
電話(huà)：
傳真：
電傳：
買(mǎi)方：
地址：美國洛杉礬
電話(huà)：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣(mài)方出售、買(mǎi)方購進(jìn)下列貨物：
（1）貨物名稱(chēng)、規格：
（2）數量：
（3）單價(jià)：
（4）總值：
（上述（2）、（3）、（4）條合計）
（5）交貨條件：fob/cfr/cif
除非另有規定，“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會(huì )制定的《國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（in－coterms 1990）辦理。
（6）貨物生產(chǎn)標準：
（7）包裝：
（8）噴頭：
（9）裝運期限；
（10）裝運港口：
（11）目的港口：
（12）保險：
當交貨條件為fob或cfr時(shí)，應由買(mǎi)方負責投保；
當交貨條件為cif時(shí)，應由賣(mài)方按發(fā)票金額110％投保 險；
附加險 ；
（13）支付條款：
13.1信用證（l/c）支付方式
買(mǎi)方應在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)的議付信用證。信用證應在裝船完畢后 日內在受益人所在地到期。
13.2托收（d/p或 d/a）支付
貨物發(fā)運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d/p）方式，通過(guò)賣(mài)方銀行及 銀行向買(mǎi)方轉交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運后，賣(mài)方出具以買(mǎi)方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（d/a 日）方式，通過(guò)賣(mài)方銀行及 銀行，經(jīng)買(mǎi)方承兌后，向買(mǎi)方轉交單證。買(mǎi)方按匯票期限到期支付貨款。
（14）單證：
賣(mài)方應向議付銀行提交下列單證：
（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書(shū)并注明運費已付/到付的海運提單。
（b）商業(yè)發(fā)票 份；
（c）在cif條件下的保險單/保險憑證；
（d）裝箱單一式 份；
（e）品質(zhì)證明書(shū)；
（f）原產(chǎn)地證明書(shū)。
（15）裝運條件3
15.l在fob條件下，由買(mǎi)方負責按照合同規定的交貨日期洽定艙位。賣(mài)方應在合同規定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱(chēng)、數量、金額、箱數、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買(mǎi)方。買(mǎi)方應在裝船期前日通知賣(mài)方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣(mài)方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買(mǎi)方或其運輸代理應及時(shí)通知賣(mài)方。如果船只不能在買(mǎi)方通知的船期后 日內到達裝運港，買(mǎi)方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在 fob，cfr和 cif條件下，賣(mài)方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買(mǎi)方及買(mǎi)方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱(chēng)、數量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明?，F號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣(mài)方有權在 %數量?jì)纫缪b或短裝。
（16）質(zhì)量/數量不符和索賠條款
在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現貨物之質(zhì)量、數量或重量與合同規定的不符，買(mǎi)方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書(shū)，向賣(mài)方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應由買(mǎi)方在貨物到港后30天內提出；
有關(guān)數量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內提出。賣(mài)方應在收到索賠要求后3o天內回復買(mǎi)方。
（17）不可抗力
賣(mài)方對由于下列原因而導致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰爭或其它任何在簽約時(shí)賣(mài)方不能預料、無(wú)法控制且不能避免和克服的事件。但賣(mài)方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內將有關(guān)機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過(guò)12o天，雙方應協(xié)商合同繼續簡(jiǎn)行或終止簡(jiǎn)行的事宜。
（18）仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )（北京），依據其仲裁規則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會(huì )另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續執行。
（19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執一份。
賣(mài)方：
買(mǎi)方：
授權代表：（簽字） 授權代表：（簽字）
合同編號：____
日期：____
賣(mài)方：____ 簽約地點(diǎn)：____
地址：____ 電報掛號：____
買(mǎi)方：____
地址：____ 電報掛號：____
茲經(jīng)賣(mài)買(mǎi)雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
1.商品：_________
2.規格：_________
3.數量：_________
4.單價(jià)：_________
5.總價(jià)：___u.s.d.(大寫(xiě)：
)。______
6.包裝：_________
7.裝運期：____收到信用證后____天。______
8.裝運口岸和目的地：從__經(jīng)__至__。
9.保險：____________
10.付款條件：___________
(1)買(mǎi)方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷(xiāo)的、可轉讓、可分割的即期信用證開(kāi)到賣(mài)方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，__天在__到期。
(2)買(mǎi)方須于簽約后即付定金_____%。
11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣(mài)方指定。
12.注意：開(kāi)立信用證時(shí)請注明合同編號號碼。
13.備注：__________
賣(mài)方：______ 買(mǎi)方：______
注：
① 格式合同亦稱(chēng)標準合同(standard contract)。在國際貿易買(mǎi)賣(mài)中，由一個(gè)國際組織或外貿商業(yè)組織或律師事務(wù)所根據買(mǎi)賣(mài)合同應具有的基本內容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標準合同。經(jīng)雙方當事人簽字后，才能成為有效的合同，對雙方當事人都有法律的約束力。
買(mǎi)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣(mài)方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)交易兩邊在劃1、互利原則上會(huì )商同等，達本錢(qián)和談各條目，互助踐諾：
第一條貨品名稱(chēng)：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條代價(jià)：____________________
fob________________
第六條包裝：____________________
第七條付款前提：簽訂公約后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤除的、可破裂、可讓渡的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的名譽(yù)證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方名譽(yù)證日期算起，45天內予以裝船，若產(chǎn)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本公約法則，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％謀劃為限。是以，買(mǎi)方需向賣(mài)方供給銀行包管。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方名譽(yù)證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____％的包管金或銀行保函。若賣(mài)方不履行本公約，其包管金買(mǎi)方予以充公。
第十條應附的單子：賣(mài)方向買(mǎi)方供給：
1.全套干凈提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的貿易發(fā)票；
3.原產(chǎn)地表明書(shū)；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他緊張單子。
第十一條裝船關(guān)照：賣(mài)方在法則的裝貨時(shí)候起碼14天前用電報方法將裝船前提告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代辦人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)候告知賣(mài)方。
第十二條其他條目：質(zhì)量、數量和重量的查驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求供給所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)候：
第十四條裝貨效果：每個(gè)好天工作日，除禮拜日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：對付________載重噸船來(lái)講，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因為臺風(fēng)、地動(dòng)和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時(shí)，則耽誤公約的期限應相稱(chēng)于變亂所感化的時(shí)候。
第十七條公約爭議的辦理：
第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂，本來(lái)一式兩份，交易兩邊各執一份，交易兩邊簽字見(jiàn)效。
買(mǎi)方：____________________________賣(mài)方：____________________
代表：____________________________代表：____________________
日期：____________________________日期：____________________
簽約日期：____年__月__日
買(mǎi)方：____________________________________地址：郵編：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
賣(mài)方：____________________________________地址：郵編：____________電話(huà)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________
經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱(chēng)：____________________第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第五條價(jià)格：____________________fob________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書(shū);4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條裝船時(shí)間：
第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：____________________________賣(mài)方：____________________________代表：____________________
賣(mài)方：____________________________代表：____________________日期：____________________
簽約日期：
年 月 日
１９＿＿年＿＿月＿＿日＿＿為賣(mài)方和＿＿為買(mǎi)方。雙方同意買(mǎi)賣(mài)＿＿，其條款如下：
１．合同貨物：＿＿＿＿
２．產(chǎn) 地：＿＿＿＿
３．數 量：＿＿＿＿
５．合同價(jià)格：＿＿＿＿ｆｏｂ＿＿＿＿
６．包 裝：＿＿＿＿
７．付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于７個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
８．裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，４５天內予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀／耽擱費，按總金額＿＿％計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
９．保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的１４個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出＿＿％的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
１０．應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：
（１）全套清潔提貨單；
（２）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
（３）原產(chǎn)地證明書(shū)；
（４）裝箱單；
（５）為出口＿＿＿＿所需的其他主要單據。
１１．裝船通知：賣(mài)方在規定的裝貨時(shí)間，至少１４天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方。買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
１２．其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應買(mǎi)方負擔。
１３．裝船時(shí)間：當日１３：００或次日８：００裝船。
１４．裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進(jìn)貨為＿＿立方噸。
１５．延期費／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來(lái)說(shuō)，每天＿＿＿＿ｕ．ｓ．ｄ．。
１６．不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時(shí)間。
買(mǎi)方：＿＿＿＿ 賣(mài)方：＿＿＿＿
證人：＿＿＿＿ 證人：＿＿＿＿
日期：＿＿＿＿ 日期：＿＿＿＿
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是營(yíng)業(yè)地處于不同國家境內的買(mǎi)賣(mài)雙方當事人之間，買(mǎi)賣(mài)貨物、支付貨款的協(xié)議。根據不同的劃分標準和劃分方法，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可以劃分為若干類(lèi)型。如就從當事人所在國的角度劃分國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，將其分為進(jìn)口合同和出口合同，對我國當事人來(lái)說(shuō)，進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷(xiāo)往國外而訂立的合同。此外，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同還可依其他標準加以劃分，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內陸交貨合同、啟運地交貨合同、目的地交貨合同，又如依合同當事人運用的國際貿易術(shù)語(yǔ)的不同，分為fca合同、fob合同、cif合同等等。
雖然國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同可根據不同標準分為若干種，但無(wú)論分類(lèi)如何，它們總有許多共同性，這也就決定種種國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同都應具備一些基本條款(也可稱(chēng)為必要條款)，這些條款主要有：
1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當事人的具體情況，如名稱(chēng)、住址、法定代表人等。
2.標的物條款 也就是指特定的合同貨物，是當事人雙方買(mǎi)賣(mài)的對象。主要包括商品的名稱(chēng)、牌號、品質(zhì)、規格、數量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內容，對于我國當事人，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細說(shuō)明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問(wèn)題上處于不利地位。
3.價(jià)格條款 這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問(wèn)題，價(jià)格條款一般應包括價(jià)格的計量單位，單位價(jià)格金額，計價(jià)的貨幣和標明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。
4.交貨條款 通常規定合同標的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運、海運、或其他方式)。
5.支付條款 主要說(shuō)明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。
6.商檢條款 規定檢驗權、檢驗時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗的機構、證書(shū)以及檢驗的方法、標準等，有時(shí)還需規定復驗權和復驗的期限、機構等。
7.不可抗力與免責 規定不可抗力及免責的范圍及法律后果。
8.合同爭議的解決方式 主要說(shuō)明履行合同出現爭議時(shí)有關(guān)索賠的提出，以及爭議應如何解決，一般多以仲裁方式解決，而當時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機構、適用的法律、仲裁的效力等問(wèn)題。
9.合同的文字及效力 簽訂國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同因涉及中外雙方當事人，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規定近兩種文字有同等效力。
1.價(jià)格條件
價(jià)格條件是國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的主要內容。而在國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)務(wù)中，確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿易術(shù)語(yǔ)，這有利于簡(jiǎn)化交易程序，節省交易時(shí)間和費用，減少合同糾紛。因此，在進(jìn)行國際貨物買(mǎi)賣(mài)時(shí)，當事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿易術(shù)語(yǔ)。
根據《1990年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿易術(shù)語(yǔ)，按賣(mài)方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨，f組為運費未付，c組為運費已付，d組為貨到。而在我國的國際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)踐中，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡(jiǎn)單介紹一下這兩種術(shù)語(yǔ)。
(1)f.o.b合同條件
f.o.b.即free on board.又稱(chēng)裝運港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據fob，賣(mài)方要在指定的裝運港將貨物裝船越過(guò)船舷后，履行其交貨義務(wù)。而買(mǎi)方則必須從貨物裝船越過(guò)自己船舷時(shí)起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這一術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。而且這一術(shù)語(yǔ)只能適用于海運或內河運輸。
(2)c.i.f.合同條件
cif即cost insurance and freight也稱(chēng)為成本加保險費加運費條件或到岸價(jià)格條件。根據這一術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應由買(mǎi)方承擔的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險的海運保險，而且賣(mài)方要訂立保險合同并支付保險費。在這里，買(mǎi)方要注意，根據該術(shù)語(yǔ)只能要求賣(mài)方取得最低的保險險別。另外，cif術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口結關(guān)手續。且該術(shù)語(yǔ)只能用于海運和內河運輸。
上述可以看出，國際貿易術(shù)語(yǔ)不僅含有價(jià)格條件，而且涉及裝運條款及風(fēng)險轉移等內容，所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術(shù)語(yǔ)時(shí)一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。
2.支付條款
在支付條款中最主要的也是最復雜的問(wèn)題就是支付方式的確定。在國際貨物買(mǎi)賣(mài)的實(shí)踐中比較常見(jiàn)的支付方式有：①匯款(remittace)，它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類(lèi)。②托收(collec-
tion)分為光票托收和跟單托收兩類(lèi)，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來(lái)說(shuō)，承兌交單的風(fēng)險比付款交單的風(fēng)險要大，因此，當事人一定要注意這一問(wèn)題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買(mǎi)賣(mài)中運用較多，而且因其引入銀行信用，所以對賣(mài)方來(lái)說(shuō)是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類(lèi)，當事人可以根據需要開(kāi)立不同種類(lèi)的信用證，另外，當事人雙方為統一認識，還可以在這一條款中設定依國際商會(huì )《跟單信用證統一規則》(第400號出版物)進(jìn)行解釋。
3.合同適用的法律
關(guān)于合同適用的法律的問(wèn)題，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問(wèn)題，根據我國《民法通則》的規定，涉外經(jīng)濟合同，原則上允許當事人選擇適用法律，而當事人來(lái)作選擇時(shí)，應適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同作為一種涉外經(jīng)濟合同，也不例外地運用該原則。而根據這一原則，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的當事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉，并且對自己較有利的法律。另外，由于在國際貨物買(mǎi)賣(mài)領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》，而且我國也已加入了該公約，所以我國當事人在與其他締約國的當事人簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，也可以協(xié)議適用該公約。
