下面是小編為大家整理的物流創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)名稱(chēng)(6篇)（全文）,供大家參考。
制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進(jìn)行的，是依據什么來(lái)制定這個(gè)計劃的。那么我們該如何寫(xiě)一篇較為完美的計劃呢？以下是小編收集整理的工作計劃書(shū)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
背景：
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著(zhù)名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。
據統計，全國有超過(guò)750萬(wàn)戶(hù)小微物流公司，3000多萬(wàn)在冊貨車(chē)司機，但是依據交通部運輸司數據顯示，車(chē)輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。
沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫(huà)區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點(diǎn)戰略。
前景：
我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。從近年來(lái)我國發(fā)布的一系列物流政策來(lái)看，對物流行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越關(guān)注：明確對物流企業(yè)實(shí)施幫扶，為其施行相關(guān)的政策，從布局、業(yè)務(wù)、運輸以及設施設備技術(shù)等方面加大支持。物流業(yè)在近年來(lái)受到了極大關(guān)注，整個(gè)行業(yè)將迎來(lái)春天。
公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統。
目前所選的地區為xxx市到全國。為城鎮間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
1、物流市場(chǎng)的宏觀(guān)分析
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國的經(jīng)濟有了飛速的發(fā)展，直接推動(dòng)了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據了主流地位。
城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規模大，經(jīng)濟利益廣闊。
全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
鄉鎮的發(fā)展較慢，目前物公司并無(wú)太多涉足，只有部分小型的公司在這個(gè)部分運作?？梢哉f(shuō)是前景廣闊。
公司成立之初采用樹(shù)型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門(mén)，依靠項目經(jīng)理與各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個(gè)團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。充分利用鄉鎮的人力資源優(yōu)勢，利用較廉價(jià)的勞動(dòng)力。物流的本質(zhì)是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無(wú)發(fā)展前景。
整體來(lái)講，物流管理包括三個(gè)方面的內容：
（1）對物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節的管理；
（2）對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；
（3）對物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等?；ヂ?lián)網(wǎng)的沖擊給物流行業(yè)帶來(lái)了機遇也帶來(lái)了挑戰，智慧物流理念、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式等等紛紛出現在物流視野中，其核心的觀(guān)念是整合、智能。
我們已經(jīng)認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發(fā)展的道路，
充分考慮市場(chǎng)準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
（1）公司將享受xxx市特殊的三年免稅政策。
（2）公司總投資20萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
（3）我們將根據市場(chǎng)的變化及周邊地區客戶(hù)的情況，及時(shí)調整財務(wù)指標，制定切合實(shí)際的預算方案。
（4）建立財務(wù)審核及監督體系，確保資產(chǎn)的不流失，實(shí)現財務(wù)系統電算化，完善基本財務(wù)制度。
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我國經(jīng)濟飛速成長(cháng)的本日，市場(chǎng)日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產(chǎn)性企業(yè)，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環(huán)節就便是把握了通向滿(mǎn)身的命根子。電子信息期間，信息發(fā)家，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)刻的競爭，是時(shí)刻要求我們以最快的速率完成我們客戶(hù)所必要的處事。
整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟成長(cháng)為物流的成長(cháng)提供一個(gè)遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關(guān)節都市，精采的工農業(yè)基本為依賴(lài)，優(yōu)惠的創(chuàng )頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關(guān)節都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營(yíng)業(yè)：對產(chǎn)物運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。
第一年，公司創(chuàng )立，成立倉儲、辦公場(chǎng)合，完成營(yíng)業(yè)流程計劃，信息平臺的建樹(shù)，在新沂地域建成最初的營(yíng)業(yè)相關(guān)收集，并試著(zhù)向周邊地域成長(cháng)。
第二年開(kāi)始，將與周邊地域公司相助，共建地區性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營(yíng)業(yè)，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。
恒久打算，將公司成長(cháng)為華夏地域最具氣力的，營(yíng)業(yè)包圍世界，涉及外洋營(yíng)業(yè)，技能辦法齊全的物流公司。
公司建設職員為本院的四名門(mén)生，別離是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財會(huì )專(zhuān)業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營(yíng)業(yè)成長(cháng)參謀。
公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以工錢(qián)本，本著(zhù)“我為大家，人工錢(qián)我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業(yè)，以進(jìn)步員工素質(zhì)，加強團隊理念為企業(yè)保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業(yè)。
我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時(shí)的物流處事。
我們的方針是將公司建樹(shù)成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點(diǎn)處事、包裝物流的綜合性物流公司。
美國專(zhuān)家預言：本世紀將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權。
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著(zhù)名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫(huà)區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點(diǎn)戰略。
我們將目標選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區，選擇一個(gè)有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。
公司將是該地區的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內對地區性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四?。ㄌK魯豫皖）五市（徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安）交界處的服務(wù)一流、設備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區性的物流公司。
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內穿過(guò)，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產(chǎn)品豐富。周邊地區的工業(yè)狀況良好。新沂周?chē)奈鍌€(gè)地級市，有6000萬(wàn)人口。
這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。
初期，我們所面對的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產(chǎn)廠(chǎng)商聯(lián)合，逐漸擴大規模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
物流項目一般投資大、專(zhuān)業(yè)性強，在工程建設和營(yíng)運過(guò)程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當的不確定性。
從事物流項目投資必須認真識別風(fēng)險、設法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動(dòng)過(guò)程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項目建設完成后，企業(yè)也會(huì )面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過(guò)風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來(lái)源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據物流項目的特點(diǎn)，物流項目開(kāi)展過(guò)程中的風(fēng)險主要有市場(chǎng)風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
物流項目開(kāi)展過(guò)程中會(huì )面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開(kāi)展的結果。在物流項目的建設和營(yíng)運過(guò)程中，充分認識相關(guān)風(fēng)險，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
物流項目一般投資大、周期長(cháng)、風(fēng)險多，因此要深入調查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著(zhù)根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應付諸實(shí)施。項目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，一是應加快項目建設進(jìn)度，節約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營(yíng)管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過(guò)增加財務(wù)收入，節約財務(wù)支出，實(shí)現經(jīng)營(yíng)現金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
物流企業(yè)在營(yíng)運過(guò)程中，通過(guò)嚴格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴格的規章制度，將工作中出現的責任落實(shí)到個(gè)人，并結合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現問(wèn)題的地方，應制訂專(zhuān)門(mén)的審核制度，將操作流程進(jìn)行標準化處理，對整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統的順暢營(yíng)運。一方面要對信息系統和硬件設備進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的檢修和保養，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
物流項目開(kāi)展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡(jiǎn)單倉儲或運輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機整體，然后在穩定原有業(yè)務(wù)的基礎上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據自身實(shí)業(yè)對目標客戶(hù)進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶(hù)所需物流服務(wù)的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內，如果符合要求，結合實(shí)際為客戶(hù)企業(yè)進(jìn)行物流流程的設計，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長(cháng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶(hù)的穩定性，密切關(guān)注客戶(hù)的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶(hù)，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。
運輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。會(huì )計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現行的物流運輸方式中無(wú)論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過(guò)程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車(chē)無(wú)貨載行駛，是不合理運輸的最嚴重形式。在實(shí)際運輸組織中，必須調運空車(chē)。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸的表現。在物流運輸決策中主要體現在這幾個(gè)方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線(xiàn)的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問(wèn)題。
一、創(chuàng )業(yè)背景
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。
整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng )立
中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市———新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
三、公司的發(fā)展規劃
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區的物流服務(wù)提供商。
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為中原地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng )建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財會(huì )專(zhuān)業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以人為本，本著(zhù)“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
五、公司的服務(wù)理念
我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國內外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
1）執行總結
本創(chuàng )業(yè)計劃的簡(jiǎn)述（包括公司、項目產(chǎn)品、創(chuàng )業(yè)團隊等基本情況）。
2）項目介紹
項目的創(chuàng )意背景、技術(shù)（創(chuàng )意）的描述和前景分析。
3）市場(chǎng)分析
1、行業(yè)及市場(chǎng)概述（國內行業(yè)狀況、市場(chǎng)容量）;
2、項目的市場(chǎng)需求程度（分析項目市場(chǎng)的可接受容量、主要市場(chǎng)）;
3、項目的目標市場(chǎng)（結合產(chǎn)品優(yōu)勢、企業(yè)優(yōu)勢，確定該產(chǎn)品的細分市場(chǎng)定位）;
4、項目的市場(chǎng)競爭分析（從項目的技術(shù)優(yōu)勢、營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢、行業(yè)的認知、團隊管理優(yōu)勢等多方面分析與市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢）。
4）總體進(jìn)度安排與發(fā)展策略
1、項目總體安排（描述項目實(shí)施計劃、操作周期、階段目標）;
2、項目開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)策略（從利用企業(yè)優(yōu)勢、合理組合各種資源出發(fā)，描述對項目開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售進(jìn)行的合理策劃，以提高產(chǎn)品綜合競爭力，滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，在較短時(shí)間內開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)出具有競爭力的產(chǎn)品）;
3、項目市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略（制定項目產(chǎn)品市場(chǎng)的推廣計劃，制定項目產(chǎn)品銷(xiāo)售計劃，及制定計劃時(shí)所采取的各種策略）;
4、項目獲利方式（其中可分析技術(shù)的先進(jìn)性對獲利方式的貢獻程度等，分析這種獲利方式是否是最佳的，及持久性）。
5）創(chuàng )業(yè)團隊
1、核心團隊：教育背景（學(xué)習及培訓經(jīng)歷）、工作業(yè)績(jì);
2、創(chuàng )業(yè)發(fā)起人：自我評價(jià)（創(chuàng )新意識、開(kāi)拓能力、經(jīng)營(yíng)理念）。
6）資金運作與財務(wù)預測
1、項目資金來(lái)源與運營(yíng)計劃;
2、投資收益與風(fēng)險分析;
3、預測近3年的財務(wù)狀況，列出主要財務(wù)報表和財務(wù)指標。
7）風(fēng)險應對
關(guān)鍵的風(fēng)險分析（財務(wù)、技術(shù)、市場(chǎng)、管理、競爭、資金撤出、政策等風(fēng)險），提出應對措施。
8）遠景規劃
未來(lái)1—5年的定位及發(fā)展規劃。
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的.競爭，是時(shí)間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場(chǎng)。
整個(gè)長(cháng)江沿岸經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
利達物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的基本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)，咨詢(xún)，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務(wù)物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。
第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò )信息平臺的建設，辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，建立倉儲，在九江地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。建成全國領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò )管理技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)先進(jìn)的促進(jìn)物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在長(cháng)江沿岸地區的物流服務(wù)提供商。
第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠(chǎng)商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國各地與地區的貿易物流。我們對于不同類(lèi)的物流企業(yè)和廠(chǎng)商將根據顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶(hù)為中心，切實(shí)為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。做到先進(jìn)、高校、費低廉、合理，更大程度上實(shí)現物流全程的合理化。從而為客戶(hù)減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務(wù)當，發(fā)展到一定時(shí)期，我們可以利用設在各地的物流中心為當地企業(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉庫將用最經(jīng)濟的辦法實(shí)現儲存的功能即儲存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長(cháng)江沿岸地區。
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為長(cháng)江沿岸地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設施齊備的物流公司。
公司創(chuàng )建人員學(xué)生，計算機技術(shù)人員，社會(huì )物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問(wèn)李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)顧問(wèn)，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的ceo胡發(fā)云進(jìn)行合作。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以技術(shù)誠信為本，本著(zhù) “發(fā)展靠技術(shù)，合作靠真誠”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
服務(wù)宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流服務(wù)。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍物流技術(shù)服務(wù)、物流質(zhì)詢(xún)，電子商務(wù)物流，國內外物流中介，運輸服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
發(fā)展模式我們在這些地區最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來(lái)再進(jìn)一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經(jīng)營(yíng)權，通過(guò)增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過(guò)對客戶(hù)的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的了解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線(xiàn)路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿(mǎn)足我們各類(lèi)客戶(hù)的服務(wù)要求。
