關(guān)于交通安全講話(huà)演講 關(guān)于交通安全講話(huà) 1 ?
大家好!今天我講座的題目是《從小養成良好的交通習慣》。我國幾年來(lái)，每年道路交通事故造成 10 余萬(wàn)人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占 10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會(huì )的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個(gè)重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類(lèi)社會(huì )文明和進(jìn)步的表現。小學(xué)生應該從小養成良好的交通習慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現，也是社會(huì )公共道德的要求。
小學(xué)生要養成良好的交通習慣，應該具備以下幾個(gè)方面的安全素質(zhì)：
樹(shù)立交通安全意識：心里時(shí)刻想著(zhù)交通安全，增強交通規則意識和交通事故防范意識。
掌握交通安全知識：了解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。
掌握交通規則：掌握交通法規中關(guān)于交通規則的規定。
增強交通法規的自覺(jué)性：不管道路上有沒(méi)有交通警察或其他人的監督，都應該自覺(jué)遵守交通法規的規定。
在我國道路上，既有汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機等機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)、人力車(chē)等非機動(dòng)車(chē)行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開(kāi)，我國道路交通有兩個(gè)基本規則。
車(chē)輛靠右行駛：在道路上行駛的車(chē)輛需靠右行駛。如果靠道路左側騎自行車(chē)，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車(chē)各行其道：機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時(shí)，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線(xiàn)把道路路面劃分成幾個(gè)部分。道路中間部分供機動(dòng)車(chē)行駛，叫機動(dòng)車(chē)道;在機動(dòng)車(chē)行車(chē)道旁邊為非機動(dòng)車(chē)道，供自行車(chē)等非機動(dòng)車(chē)行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒(méi)有劃分中心線(xiàn)和機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道的道路上，機動(dòng)車(chē)在中間行駛，非機動(dòng)車(chē)靠右邊行駛。行人須走人行道，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德; ?
當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，
不在馬路上嬉戲打鬧; ?
當我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路; ?
嚴禁 12 周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。關(guān)于交通安全講話(huà) 2 ?
同志們：
這次全縣農村道路交通安全管理工作推進(jìn)會(huì )，主要任務(wù)是進(jìn)一步貫徹落實(shí)市、縣關(guān)于切實(shí)加強農村道路交通安全管理工作相關(guān)精神，部署和推進(jìn)我縣農村道路交通安全管理工作，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責任落實(shí)、鄉鎮職能轉變和監管模式創(chuàng )新，努力實(shí)現我縣農村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長(cháng)就前期工作進(jìn)行了通報，并對下一步工作進(jìn)行了安排，李宗剛局長(cháng)就今年農村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言，請大家認真抓好貫徹落實(shí)。下面，我就全縣農村道路交通安全管理講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、進(jìn)一步提高認識、統一思想，切實(shí)增強推進(jìn)農村道路交通安全管理的緊迫感和責任感 ?
近年來(lái)，縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，全縣各級各部門(mén)從加快推進(jìn)社會(huì )主義新農村建設全局出發(fā)，統籌城鄉交通發(fā)展，農村公路建設取得了重大突破，農村道路交通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步形成，為新農村建設和全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了強勁支撐。但隨著(zhù)農村道路建設的突飛猛
進(jìn)，農村人流、物流、車(chē)流也隨之迅猛增長(cháng)，農村道路交通安全管理問(wèn)題開(kāi)始凸顯，并成為現階段事故預防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其特征主要表現在三個(gè)方面：一是違章多。通過(guò)對近幾年農村道路交通事故分析得出：95%以上的農村道路交通安全事故系違法違章造成。二是管理難。農村道路交通安全管理涉及職能部門(mén)多、基層力量弱、監管經(jīng)費少，加之農村道路路多、面寬、量大，對交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式，管理工作難以深入持久，不能做到標本兼治。三是隱患大。受資金、地形限制，我縣廣大農村道路安保工程建設相對滯后，安全隱患不能得到及時(shí)整改。一些農村地區客運運力無(wú)法滿(mǎn)足群眾出行需求，催生大量無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛涌入農村道路從事非法營(yíng)運，增加了農村道路交通的安全風(fēng)險。為此，全縣各鄉鎮、縣級成員單位務(wù)必高度重視農村道路交通安全管理工作，充分認識當前我縣農村道路交通安全管理存在的困難和問(wèn)題，切實(shí)增強抓好工作落實(shí)的緊迫感和責任感，積極探索農村交通安全管理的新路子、新辦法，全力加強農村道路交通安全基礎管理工作。
二、進(jìn)一步突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，著(zhù)力農村道路交通安全管理“四大難題” ?
各鄉鎮要從當前我縣農村道路交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)出發(fā)，努力解決好無(wú)人管、管不了、無(wú)權管、管不好的“四大難題”。
明確主體、建立機構、落實(shí)人員，確保農村道路交通安全有人管。6 月初，縣政府出臺下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強農村道路交通安全管理工作的意見(jiàn)》，進(jìn)一步明確各鄉鎮是農村道路交通安全管理主體，要切實(shí)做好農村道路交通安全管理工作。隨后，縣政府辦發(fā)文要求各鄉鎮在 6 月 30 日前組建“交管辦”、統一掛牌、配備人員，但 9 月 15日，我到部分鄉鎮就農村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實(shí)地調研，從調研情況來(lái)看，形勢不容樂(lè )觀(guān)，各鄉鎮工作進(jìn)展不平衡，有的鄉鎮工作很有起色，有的鄉鎮還沒(méi)有理順，特別是極少數鄉鎮，直今“交管辦”牌子都沒(méi)有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌，對縣政府工作意見(jiàn)置若罔聞、毫不執行，在這里提出嚴厲批評。
保障經(jīng)費、落實(shí)場(chǎng)地、配齊裝備，確保鄉鎮交管辦能夠管。在前期檢查調研情況來(lái)看，部分鄉鎮對交管辦經(jīng)費尚未落實(shí)、裝備尚未配備。對此，各鄉鎮要結合本地實(shí)際，將人員工作經(jīng)費和安全防護裝備費用納入財政預算，切實(shí)加大經(jīng)費保障力度，落實(shí)辦公場(chǎng)所，配備電腦、攝像機或照像機等必要的辦公設備。對縣級統一配備的執法裝備，請公安局牽頭，抓緊與財政等部門(mén)對接，盡快采取配備相關(guān)裝備，確保各項管理工作有序開(kāi)展。
委托監管、協(xié)助執法、強化培訓，確保鄉鎮有權管。按照農村道路交通安全管理相關(guān)法律法規、規章制度及文件要求，安監、公安、
交通、農機等部門(mén)要把相關(guān)職能職責和監管事項委托給鄉鎮，并與鄉鎮政府適時(shí)開(kāi)展綜合執法，建立聯(lián)合執法和協(xié)助管理長(cháng)效機制。同時(shí)，縣法制辦牽頭，安監、公安、交通運輸、農業(yè)等部門(mén)配合，盡快組織全縣鄉鎮交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執法證件后，迅速開(kāi)展工作。
完善制度、強化措施、落實(shí)責任，確保農村道路安全管得好。為確保農村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，縣級相關(guān)職能部門(mén)要積極配合鄉鎮交管辦從制度、措施和職責上加強管理。一是建立工作制度。要制定適合本轄區實(shí)際的工作規范和制度，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛人員管理、車(chē)輛管理，使交管辦日常管理更加規范、合理、公正;二是明確管理措施。要重點(diǎn)加強轄區營(yíng)運客車(chē)、?；奋?chē)、摩托車(chē)、校車(chē)的常態(tài)監管，與交警大、中隊、運管部門(mén)實(shí)現信息互通和共享，建立違法信息的舉報制度，充分發(fā)揮鄉鎮及其村社交通管理員、信息員的作用;三是明確工作職責。要認真落實(shí)交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責，采取包片、包路段等形式，不留死角和監管盲區，確保監管到位。
三、進(jìn)一步多措并舉、綜合施策，努力開(kāi)創(chuàng )我縣農村道路交通安全管理新局面 ?
農村道路交通安全管理是一項長(cháng)期、復雜的系統工程，各鄉鎮、
縣級成員單位要創(chuàng )新思路、改進(jìn)方法，多措并舉、狠抓落實(shí)，努力開(kāi)創(chuàng )我縣農村道路交通安全管理工作的新局面。
加強基層基礎工作，準確掌握轄區基本情況。
加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識。
繼續完善基礎設施，大力改善農村道路通行條件?？h級有關(guān)職能部門(mén)要積極配合鄉鎮，進(jìn)一步加大安全投入，逐步完善農村道路交通安全設施，逐步改善農村道路的通行條件，提高通路率和通車(chē)率。進(jìn)一步加大對危險路段和事故多發(fā)路段的治理，加強縣鄉以下道路交通標志、標牌、標線(xiàn)的設置工作，在三級以下山區公路設置客運車(chē)輛夜間禁止通行的禁令標志，在急彎、臨水、臨崖路段設置波型防護欄或防撞墻，在長(cháng)下坡路段設置減速震蕩線(xiàn)。對不能及時(shí)設置和完善標志標線(xiàn)等防護警示設施的路段，要采取相應臨時(shí)處置措施，有效預防交通事故發(fā)生。對新建、改建的農村公路，必須嚴格落實(shí)安全防護設施建設同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，嚴格把好設計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)“三道關(guān)口”。
加快發(fā)展農村客運，不斷提高農村客運覆蓋面。大力發(fā)展農村客運是解決農民出行難問(wèn)題的最終途徑，也是有效緩解非法營(yíng)運車(chē)輛非法載人嚴重交通違法行為的重要手段。交通運輸部門(mén)要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過(guò)調研、評估等方式，統籌協(xié)調農村公路
和農村客運的發(fā)展，從線(xiàn)路規劃、客運基礎設施建設等方面最大限度地考慮群眾利益，對符合通行客車(chē)條件的農村線(xiàn)路投放運力，開(kāi)通客運班車(chē)，提高農村客運覆蓋面，最大限度地方便于民，讓農民群眾乘上方便車(chē)、放心車(chē)。同時(shí)，組織專(zhuān)門(mén)力量進(jìn)一步加大對非法營(yíng)運的打擊和處理力度，切實(shí)保護合法經(jīng)營(yíng)，努力維護農村運輸市場(chǎng)秩序，確保群眾出行安全。
強化工作目標考核，嚴格追究責任?？h安辦要對各鄉鎮農村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴格的安全目標考核，建立激勵約束機制，納入安全生產(chǎn)年度目標考核，并綜合排名。一年內發(fā)生較大農村道路交通事故的鄉鎮政府，除按照相關(guān)規定對責任人進(jìn)行追究外，還要對當年安全生產(chǎn)工作實(shí)行否決制，鄉鎮政府及相關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導要向縣政府述職?？h上還將適時(shí)組織對各鄉鎮工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導檢查，對工作不落實(shí)、責任不落實(shí)的，將嚴肅追究相關(guān)人員責任。
同志們，農村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責任重大，讓我們在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，狠抓落實(shí)，深入推進(jìn)，嚴格監管，全力保障人民群眾出行安全，為加快實(shí)現城鄉交通統籌、營(yíng)造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻。
謝謝大家!關(guān)于交通安全講話(huà) 3 ?
各位老師、同學(xué)們大家好!
今天很高興來(lái)到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng)。同學(xué)們對道路和車(chē)輛并不陌生，因為每天上學(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車(chē)。隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入，國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車(chē)水馬龍，交通流量?jì)疵驮鲩L(cháng)，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂(lè )的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個(gè)“無(wú)硝煙的戰場(chǎng)”，在這個(gè)戰場(chǎng)上我們國家每年死于交通事故的人數就有 10 萬(wàn)人，平均每天死亡 270 多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì )、家庭帶來(lái)無(wú)法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因，因此加強對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。
《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規定教育部行政部門(mén)、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個(gè)部門(mén)也特別重視交通安全問(wèn)題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問(wèn)題。并且 1996 年教育部等七部門(mén)發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的 3 月份最后一周的星期一。在去年 6 月份為
維護學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全，根據公安機關(guān)的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F在各學(xué)校的領(lǐng)導對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門(mén)口執勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等。
舉辦這樣的交通安全專(zhuān)題學(xué)習教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強學(xué)習道路交通法律、法規，進(jìn)一步增強自身的交通法制觀(guān)念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來(lái)共同學(xué)習交通安全方面的一些知識。
一、交通基本通行原則 ?
1、右側通行原則。我國實(shí)行的是右側通行原則。
2、各行其道原則。簡(jiǎn)單說(shuō)就是各走各的路。
二、交通信號、交通標志、標線(xiàn) ?
交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線(xiàn)等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的
權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是 ?
駕駛摩托車(chē)、汽車(chē),都要和交通信號、交通標志和交通標線(xiàn)打交道。
1、交通信號 ?
交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。
指揮燈交通信號 ?
1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行。
2.綠燈為準許通過(guò)的顏色。綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行。
3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。
4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車(chē)輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。
人行橫道燈信號 ?
人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。
1.綠燈亮時(shí)，準許行人通行;
2.綠燈閃爍時(shí)，不準行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續通行; ?
3.紅燈亮時(shí)，不準行人通行。
交警手勢信號 ?
手勢信號主要用于交通警察臨時(shí)指揮車(chē)輛通行。手勢信號靈活方 ?
便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車(chē)輛和行人遇有燈光信號、交通標志和交通標線(xiàn)與交通警察的指揮不一致時(shí)，應首先服從交通警察的指揮。
2、交通標志 ?
道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設施。
我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)，一共255 種。下面我們來(lái)學(xué)習一下主標志的內容：
警告標志 ?
警告標志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險地點(diǎn)的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。
其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。
禁令標志 ?
禁令標志是一種禁止或者限制車(chē)輛的某種交通行為的標志，對各種車(chē)輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車(chē)通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標志 ?
指示標志是用以指示車(chē)輛、行人如何通行的標志。
指路標志 ?
指路標志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標志.可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。
旅游區標志 ?
旅游區標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能方便地識別旅游區的方向、距離、了解旅游項目類(lèi)別的標志。
道路施工安全標志 ?
道路施工安全標志是為保障施工和行車(chē)安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車(chē)輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。
3、交通標線(xiàn) ?
道路交通標線(xiàn)是由各種路面標線(xiàn)、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線(xiàn)輪廓標等所構成的交通安全設施。
三、安全走路 ?
說(shuō)到走路，同學(xué)們可能會(huì )說(shuō)誰(shuí)不會(huì )走呢?其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會(huì )每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會(huì )有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候，是受到法律法規的約束的，不是想怎么走就怎么走，，不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，一定要遵守 ?
交通法律法規，增強自我保護意識。
走路的安全常識 ?
我們來(lái)上學(xué)時(shí)都是走上來(lái)的，常說(shuō)的就叫“行人”，我們在路上行走時(shí)，應當在人行道內行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側專(zhuān)門(mén)供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動(dòng)車(chē)道外劃有一條白色實(shí)線(xiàn)，從白色實(shí)線(xiàn)到路邊是專(zhuān)供自行車(chē)行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學(xué)會(huì )問(wèn)，有的道路沒(méi)人行道，有的道路連劃線(xiàn)都沒(méi)有，那該怎么走呀?在這樣的道
路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車(chē)在路中間行駛，自行車(chē)、行人在路邊，而汽車(chē)的速度是自行車(chē)、行人的好多倍，因此，行人如果走入車(chē)輛行駛專(zhuān)用的車(chē)道，是相當危險的。
走路時(shí)，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動(dòng)車(chē)行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場(chǎng)等。在這里另外還要說(shuō)明的一點(diǎn)是不可以在停車(chē)場(chǎng)玩耍，停車(chē)場(chǎng)是停泊機動(dòng)車(chē)的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來(lái)踢球很容易砸壞車(chē)輛，第二就是有些 ?
車(chē)輛需要停泊、或者要駛離停車(chē)場(chǎng)，尤其是駛離停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛看不見(jiàn)你在后面玩耍而倒車(chē)法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的! ?
橫過(guò)道路的安全常識 ?
作為行人，同學(xué)們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當你橫穿公路時(shí)，一定要通過(guò)專(zhuān)供汽車(chē)行駛的車(chē)行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車(chē)發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無(wú)可避免地要和汽車(chē)發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車(chē)相比，那簡(jiǎn)直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路
上專(zhuān)門(mén)劃有專(zhuān)供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱(chēng)斑馬線(xiàn)。法律規定，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，遇到有斑馬線(xiàn)，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線(xiàn)上橫穿公路，汽車(chē)應當停下來(lái)讓行人先過(guò)，也就是說(shuō)，在斑馬線(xiàn)上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過(guò)公路時(shí)，盡量從人行橫道線(xiàn)上通過(guò)，這樣才比較安全。
在沒(méi)有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應當注意觀(guān)察道路上來(lái)往車(chē)輛的情況，先看左，再看右，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)，確認安全后，直行通過(guò)，不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來(lái)。有的人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。
橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過(guò)去，也不能從道路中心的綠化 ?
花壇上跨過(guò)去，不要在這些隔離設施邊線(xiàn)上面逗留。沒(méi)事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。
汽車(chē)不是一剎就停的 ?
有的同學(xué)認為亂馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。汽車(chē)作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突
然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，他也有可能不會(huì )注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車(chē)也來(lái)不及了，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來(lái)往車(chē)輛，如果沒(méi)有把握確保安全，你就讓汽車(chē)先過(guò)去，然后再過(guò)馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。
汽車(chē)的眼睛 ?
另外在參與交通時(shí)，同學(xué)們要學(xué)會(huì )看汽車(chē)燈光。
汽車(chē)前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開(kāi)“大光燈”就能照亮道路。在汽車(chē)大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車(chē)尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來(lái)指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時(shí)亮了，并且一閃一閃的時(shí)候，就告訴你車(chē)子要左轉彎了，如果是右邊前后小燈同時(shí)亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車(chē)子要左轉彎了，要注意安全。汽車(chē)尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車(chē)燈“。當駕駛員剎車(chē)時(shí)，這兩只“紅 ?
眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車(chē)輛，注意保持距離。此外，汽車(chē)尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車(chē)燈”，汽車(chē)倒車(chē)時(shí)會(huì )發(fā)出白色光線(xiàn)，有的還會(huì )發(fā)出“請注意倒車(chē)”的叫聲。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車(chē)燈光所表示信息。
四、文明乘車(chē)，確保安全 ?
我們在等乘公共汽車(chē)時(shí)，要做到等車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下來(lái)，然后依次上車(chē)。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車(chē)外，不得跳車(chē)不能在車(chē)廂內大聲叫嚷;坐小車(chē)要扎安全帶，不要亂動(dòng)車(chē)上的機件，不要向車(chē)外拋雜物。下車(chē)時(shí)要從車(chē)輛左側下車(chē)比較安全，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行;不得在機動(dòng)車(chē)道上攔乘機動(dòng)車(chē); ?
不要在車(chē)前穿馬路 ?
下車(chē)后，不要從車(chē)前突然穿出或猛跑過(guò)馬路。從汽車(chē)前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )很容易造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，過(guò)馬路時(shí)應該先看左邊，走到路中央時(shí)再看右邊，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。
五、騎自行車(chē)是應當注意的問(wèn)題 ?
自行車(chē)輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車(chē)。學(xué)騎自行車(chē)不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車(chē)稀 ?
少的道路、廣場(chǎng)或操場(chǎng)等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車(chē)。當你學(xué)會(huì )騎車(chē)、興沖沖地騎車(chē)上馬路時(shí)，可千萬(wàn)要注意騎車(chē)安
全啊! ?
十二歲以下兒童不準騎自行車(chē) ?
城市道路復雜，車(chē)輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應變能力差，同時(shí)交通安全法規也明確規定：“滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)”。如果到了法定的騎車(chē)年齡，也必須先認真學(xué)習有關(guān)騎自行車(chē)的規定，掌握好安全騎車(chē)的基本要領(lǐng)后再上道路。騎自行車(chē)要遵守交通法規。
在道路上騎自行車(chē)，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，不準駛入機動(dòng)車(chē)道。轉彎前，需看清楚來(lái)往車(chē)輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車(chē)在混合路上行駛的過(guò)程中，不能超出路邊的 1.5 米;騎自行車(chē)在非混合路上行駛，一定要走非機動(dòng)車(chē)道;自行車(chē)載物高度從地面起不得超過(guò) 1.5 米，寬度左右各不得超出車(chē)把 0.15 米，長(cháng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超出車(chē)身 0.3米; ?
六、假如發(fā)生交通事故怎么辦 ?
如果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過(guò)協(xié)商的形式解決;若果是傷人、車(chē)輛損失較為嚴重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護好事故現場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車(chē)輛，然后撥打國統一規定的交通事故報警電話(huà) 122，或者撥打 110 也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細地點(diǎn)和人
員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要 ?
慌張，一方面，要保護好事故現場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車(chē)輛，若遇到車(chē)輛壓住傷者，需移動(dòng)車(chē)輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車(chē)輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車(chē)撞人后要逃跑了，你應該立即記下車(chē)牌號并及時(shí)報警。
希望通過(guò)今天的學(xué)習，大家能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識.受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓，改正平時(shí)在交通參與當中的一些錯誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們，你們是祖國的未來(lái)。為了你的健康成長(cháng)，請你自覺(jué)遵守交通安全法規!今天我就講到這里，謝謝大家!關(guān)于交通安全講話(huà) 4 ?
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議，主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識 ?
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴，黨
紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強，安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣，細節決定成敗，細節決定政績(jì)，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí) ?
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行?；反皩?shí)船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整
治”活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度 ?
隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣“1+3”安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長(cháng)廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì)，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。關(guān)于交通安全講話(huà) 5 ?
老師們、同學(xué)們：
為努力倡導文明交通行為風(fēng)尚，積極預防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進(jìn)行交通安全宣傳教育，講話(huà)的主題是“增強安全意識，建設平安校園”。
同學(xué)們，從你來(lái)到這個(gè)世界的那一天起，就標志著(zhù)你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時(shí)，也給家庭帶來(lái)了無(wú)比歡樂(lè )。從這一刻起，多少人關(guān)注著(zhù)你，期望著(zhù)你成長(cháng)，成材成器。所以，當你們每一次回校時(shí)，父母叮囑你們最多的一句話(huà)就是什么?“騎車(chē)慢一點(diǎn)兒”“過(guò)公
路時(shí)要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿(mǎn)善意與愛(ài)心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢(mèng)想，實(shí)現你美好的理想。所以“珍愛(ài)生命，安全第一”是生命活中永恒的話(huà)題。
目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車(chē)輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導致意外死亡的最大原因。我校地處開(kāi)發(fā)區，學(xué)生來(lái)源地分布廣泛，學(xué)生回家路途車(chē)輛流量較大，學(xué)校周邊交通狀況比較復雜，因此學(xué)校所有師生務(wù)必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動(dòng)中來(lái)。
提高認識，把安全教育作為學(xué)校教育工作的重心。學(xué)校將通過(guò)學(xué)期初抓常規，促穩定，組織學(xué)習校規校紀，嚴格落實(shí)各項規章制度，嚴抓常規管理，以維護校園穩定和諧，共建平安 ?
校園。
各班級精心設計活動(dòng)載體，注重活動(dòng)實(shí)效，開(kāi)展形式多樣的交通安全教育宣傳活動(dòng)。政教處通知，各班級按照今天講話(huà)主題，結合本班學(xué)生實(shí)際，開(kāi)展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動(dòng)，安排專(zhuān)門(mén)時(shí)間進(jìn)行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規的了解，增強學(xué)生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。
作為中學(xué)生，自覺(jué)遵守交通規則既是對自身安全的有力保障，同時(shí)也是做一個(gè)文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學(xué)要注意做到以下幾點(diǎn)：
1.認真學(xué)習、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識，提高交通安全意識。2.走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過(guò)馬路要做到一停、二看、三通過(guò)。3.不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進(jìn)行其它妨礙交通的活動(dòng)。4.乘公交車(chē)要有序上車(chē)，車(chē)內要拉住扶手，不將頭手伸出窗外;不在車(chē)行道上攔乘出租車(chē);不乘無(wú)牌無(wú)證的“黃牛車(chē)”;不乘超載的接送車(chē)。5.我們不但自己要嚴格遵守交通法規，還要把所學(xué)到的交通安全知識告訴家人和親友，規范參與交通，共同營(yíng)造良好的交通氛圍。
同學(xué)們，生命屬于我們每一個(gè)人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來(lái)說(shuō)都是獨一無(wú)二、不可替代的，“珍愛(ài)生命”，對自己的安全負責，其實(shí)也就是對父母、對親友、對社會(huì )的一種回報。時(shí)刻牢記“安全”兩個(gè)字，時(shí)刻加強安全防范，長(cháng)鳴安全的警鐘，讓家長(cháng)放心，讓社會(huì )滿(mǎn)意，真正做到“珍愛(ài)生命，安全第一，平安是福”。
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