物理高中復習第1篇牛頓第一運動(dòng)定律(慣性定律)：物體具有慣性，總保持勻速直線(xiàn)運動(dòng)狀態(tài)或靜止狀態(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止牛頓第二運動(dòng)定律：F合=ma或a=F合/ma{由合外力決定,與合外力方向下面是小編為大家整理的物理高中復習集錦,供大家參考。
牛頓第一運動(dòng)定律(慣性定律)：物體具有慣性，總保持勻速直線(xiàn)運動(dòng)狀態(tài)或靜止狀態(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止
牛頓第二運動(dòng)定律：F合=ma或a=F合/ma{由合外力決定,與合外力方向一致}
牛頓第三運動(dòng)定律：F=-F′{負號表示方向相反,F、F′各自作用在對方，平衡力與作用力反作用力區別，實(shí)際應用：反沖運動(dòng)}
共點(diǎn)力的平衡F合=0，推廣 {正交分解法、三力匯交原理｝
超重：FN>G，失重：FN 牛頓運動(dòng)定律的適用條件：適用于解決低速運動(dòng)問(wèn)題，適用于宏觀(guān)物體，不適用于處理高速問(wèn)題，不適用于微觀(guān)粒子〔見(jiàn)第一冊P67〕 注:平衡狀態(tài)是指物體處于靜止或勻速直線(xiàn)狀態(tài),或者是勻速轉動(dòng)。 [感應電動(dòng)勢的大小計算公式] 1)E=nΔΦ/Δt(普適公式){法拉第電磁感應定律，E：感應電動(dòng)勢(V)，n：感應線(xiàn)圈匝數，ΔΦ/Δt:磁通量的變化率｝ 2)E=BLV垂(切割磁感線(xiàn)運動(dòng)) {L:有效長(cháng)度(m)｝ 3)Em=nBSω(交流發(fā)電機最大的感應電動(dòng)勢) {Em:感應電動(dòng)勢峰值｝ 4)E=BL2ω/2(導體一端固定以ω旋轉切割) {ω:角速度(rad/s)，V:速度(m/s)｝ 磁通量Φ=BS {Φ:磁通量(Wb),B:勻強磁場(chǎng)的磁感應強度(T),S:正對面積(m2)} 感應電動(dòng)勢的正負極可利用感應電流方向判定{電源內部的電流方向：由負極流向正極｝ *自感電動(dòng)勢E自=nΔΦ/Δt=LΔI/Δt{L:自感系數(H)(線(xiàn)圈L有鐵芯比無(wú)鐵芯時(shí)要大)，ΔI:變化電流，?t:所用時(shí)間，ΔI/Δt:自感電流變化率(變化的快慢)｝ 注：(1)感應電流的方向可用楞次定律或右手定則判定，楞次定律應用要點(diǎn)〔見(jiàn)第二冊P173〕;(2)自感電流總是阻礙引起自感電動(dòng)勢的電流的變化;(3)單位換算：1H=103mH=106μH。(4)其它相關(guān)內容：自感〔見(jiàn)第二冊P178〕/日光燈〔見(jiàn)第二冊P180〕。 名稱(chēng)：加速度 定義：速度的變化量Δv與發(fā)生這一變化所用時(shí)間Δt的比值。 公式：a=Δv/Δt 單位：m/s^2(米每二次方秒) 加速度是矢量，既有大小又有方向。加速度的大小等于單位時(shí)間內速度的增加量;加速度的方向與速度變化量ΔV方向始終相同。特別，在直線(xiàn)運動(dòng)中，如果速度增加，加速度的方向與速度相同;如果速度減小，加速度的方向與速度相反。 物理意義：表示質(zhì)點(diǎn)速度變化的快慢的物理量。 舉例：假如兩輛汽車(chē)開(kāi)始靜止，均勻地加速后，達到10m/s的速度，A車(chē)花了10s，而B(niǎo)車(chē)只用了5s。它們的速度都從0m/s變?yōu)?0m/s，速度改變了10m/s。所以它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯，B車(chē)變化得更快一樣。我們用加速度來(lái)描述這個(gè)現象：B車(chē)的加速度(a=Δv/t，其中的Δv是速度變化量)> 加速度計構造的類(lèi)型 A車(chē)的加速度。 顯然，當速度變化量一樣的時(shí)候，花時(shí)間較少的B車(chē)，加速度更大。也就說(shuō)B車(chē)的啟動(dòng)性能相對A車(chē)好一些。因此，加速度是表示速度變化的快慢的物理量。 注意： 當物體的加速度保持大小和方向不變時(shí)，物體就做勻變速運動(dòng)。如自由落體運動(dòng)，平拋運動(dòng)等。 當物體的加速度方向與初速度方向在同一直線(xiàn)上時(shí)，物體就做直線(xiàn)運動(dòng)。如豎直上拋運動(dòng)。 當物體的加速度方向與初速度方向在同一直線(xiàn)上時(shí)，物體就做直線(xiàn)運 加速度可由速度的變化和時(shí)間來(lái)計算，但決定加速度的因素是物體所受合力F 和物體的質(zhì)量M。 加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系，加速度很大時(shí)，速度可以很小;速度很大時(shí)，加速度也可以很小。例如：炮彈在發(fā)射的瞬間，速度為0，加速度非常大;以高速直線(xiàn)勻速行駛的賽車(chē)，速度很大，但是由于是勻速行駛，速度的變化量是零，因此它的加速度為零。 加速度為零時(shí)，物體靜止或做勻速直線(xiàn)運動(dòng)(相對于同一參考系)。任何復雜的運動(dòng)都可以看作是無(wú)數的勻速直線(xiàn)運動(dòng)和勻加速運動(dòng)的合成。 加速度因參考系(參照物)選取的不同而不同，一般取地面為參考系。 當運動(dòng)的方向與加速度的方向之間的夾角小于90°時(shí)，即做加速運動(dòng)，加速度是正數;反之則為負數。 特別地，當運動(dòng)的方向與加速度的方向之間的夾角恰好等于90°時(shí)，物體既不加速也不減速，而是勻速率的運動(dòng)。如勻速圓周運動(dòng)。 力是物體產(chǎn)生加速度的原因，物體受到外力的作用就產(chǎn)生加速度，或者說(shuō)力是物體速度變化的原因。說(shuō)明 當物體做加速運動(dòng)(如自由落體運動(dòng))時(shí)，加速度為正值;當物體做減速運動(dòng)(如豎直上拋運動(dòng))時(shí)，加速度為負值。 加速度的大小比較只比較其絕對值。物體加速度的大小跟作用力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同. 向心加速度 向心加速度(勻速圓周運動(dòng)中的加速度)的計算公式： a=rω^2=v^2/r 說(shuō)明：a就是向心加速度，推導過(guò)程并不簡(jiǎn)單，但可以說(shuō)仍在高 科里奧利加速度 科里奧利加速度 中生理解范圍內，這里略去了。r是圓周運動(dòng)的半徑，v是速度(特指線(xiàn)速度)。ω(就是歐姆的小寫(xiě))是角速度。 這里有：v=ω 勻速圓周運動(dòng)并不是真正的勻速運動(dòng)，因為它的速度方向在不斷的變化，所以說(shuō)勻速圓周運動(dòng)只是勻速率運動(dòng)的一種。至于說(shuō)為什么叫他勻速圓周運動(dòng)呢?可能是大家說(shuō)慣了不愿意換了吧。 勻速圓周運動(dòng)的向心加速度總是指向圓心，即不改變速度的大小只是不斷地改變著(zhù)速度的方向。 重力加速度 地球表面附近的物體因受重力產(chǎn)生的加速度叫做重力加速度，也叫自由落體加速度，用g表示。 重力加速度g的方向總是豎直向下的。在同一地區的同一高度，任何物體的重力加速度都是相同的。重力加速度的數值隨海拔高度增大而減小。當物體距地面高度遠遠小于地球半徑時(shí)，g變化不大。而離地面高度較大時(shí)，重力加速度g數值顯著(zhù)減小，此時(shí)不能認為g為常數 距離面同一高度的重力加速度，也會(huì )隨著(zhù)緯度的升高而變大。由于重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，萬(wàn)有引力的另一個(gè)分力提供了物體繞地軸作圓周運動(dòng)所需要的向心力。物體所處的地理位置緯度越高，圓周運動(dòng)軌道半徑越小，需要的向心力也越小，重力將隨之增大，重力加速度也變大。地理南北兩極處的圓周運動(dòng)軌道半徑為0，需要的向心力也為0，重力等于萬(wàn)有引力，此時(shí)的重力加速度也達到。 由于g隨緯度變化不大，因此國際上將在緯度45°的海平面精確測得物體的重力加速度^2;作為重力加速度的標準值。在解決地球表面附近的問(wèn)題中，通常將g作為常數，在一般計算中可以取^2。理論分析及精確實(shí)驗都表明，隨緯度增大，重力加速度g的數值逐漸增大。如： 赤道^2 廣州^2 武漢^2 上海^2 東京^2 北京^2 紐約^2 莫斯科^2 北極地區^2 注：月球面的重力加速度約為^2，約為地球重力的六分之一。 勻加速直線(xiàn)動(dòng)動(dòng)的公式 勻加速直線(xiàn)運動(dòng)的位移公式： s=V0t+(at^2)/2=(vt^2-v0^2)/2a=(v0+vt)t/2 勻加速直線(xiàn)運動(dòng)的速度公式: vt=v0+at 勻加速直線(xiàn)運動(dòng)的平均速度(也是中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度): v=(v0+vt)/2 其中v0為初速度，vt為t時(shí)刻的速度，又稱(chēng)末速度。 勻加速度直線(xiàn)運動(dòng)的幾個(gè)重要推論: (1)V末^2-V初^2=2as(以初速度方向為正方向，勻加速直線(xiàn)運動(dòng)，a取正值;勻減速直線(xiàn)運動(dòng)，a取負值。) (2)AB段中間時(shí)刻的即時(shí)速度: Vt/2=(v初+v末)/2 (3)AB段位移中點(diǎn)的即時(shí)速度: Vs/2=[(v末^2+v初^2)/2]^(1/2) (4)初速為零的勻加速直線(xiàn)運動(dòng),在1s,2s,3s……ns內的位移之比為1^2:2^2:3^2……:n^2; (5)在第1s內,第2s內,第3s內……第ns內的位移之比為1:3:5……:(2n-1); (6)在第1米內,第2米內,第3米內……第n米內的時(shí)間之比為1:2^(1/2):3^(1/2):……:n^(1/n) (7)初速無(wú)論是否為零,勻變速直線(xiàn)運動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),在連續相鄰的相等的時(shí)間間隔內的位移之差為一常數:△s=aT^2(a一勻變速直線(xiàn)運動(dòng)的加速度T一每個(gè)時(shí)間間隔的時(shí)間)。 (8)豎直上拋運動(dòng):上升過(guò)程是勻減速直線(xiàn)運動(dòng),下落過(guò)程是勻加速直線(xiàn)運動(dòng).全過(guò)程是初速度為VO,加速度為g的勻減速直線(xiàn)運動(dòng). 加速度-加速運動(dòng)與減速運動(dòng) 物體運動(dòng)時(shí)，如果加速度不為零，則處于加速狀態(tài)。若加速度大于零，則為正加速;若加速度小于零，則為負加速(即速度減至0后反向加速)。(提示：物理中的符號不同于數學(xué)中的符號，在+、-號只代表是的標量，在物理中+、-號部分代表單純的標量，還有部分還代表的像方向啦什么的矢量) V=v末—v初 加速度公式:a=△V/△t 加速度-曲線(xiàn)加速運動(dòng) 在加速度保持不變的時(shí)候，物體也有可能做曲線(xiàn)運動(dòng)。比如，當你把一個(gè)物體沿水平方向用力拋出時(shí)，你會(huì )發(fā)現，這個(gè)物體離開(kāi)桌面以后，在空中劃過(guò)一條曲線(xiàn)，落在了地上。 物體在出手以后，受到的只有豎直向下的重力，因此加速度的方向和大小都不改變。但是物體由于慣性還在水平方向上以出手速度運動(dòng)。這時(shí)，物體的速度方向與加速度方向就不在同一直線(xiàn)上了。物體就會(huì )往力的方向偏轉，劃過(guò)一條往地面方向偏轉的曲線(xiàn)。 但是這個(gè)時(shí)候，由于重力大小不變，因此加速度大小也不變。物體仍然做的是勻加速運動(dòng)，但不過(guò)是勻加速曲線(xiàn)運動(dòng)。 加速度-小問(wèn)題——加速度單位的來(lái)歷 根據我們高中的課本描述，有加速度a=(Δv)/(Δt)=(v1-v2)/t,因為速度(v)的單位是m/s，時(shí)間(t)的單位是s，于是將m/s與s相除，得到的就是它的單位：m/s^ 物理科學(xué)與化學(xué)、生物、地理學(xué)等有著(zhù)密切的聯(lián)系，如：熱學(xué)與化學(xué)之間，光學(xué)與生物之間，天體運動(dòng)與地理之間都有較好較強的聯(lián)系，還有“南水北調”“西電東送”“西氣東輸”“青藏鐵路”“貧鈾彈風(fēng)波”等問(wèn)題都是物理與其他學(xué)科綜合滲透的問(wèn)題，加強這方面的練習，就能夠提高綜合分析問(wèn)題的能力。 總之，在高考物理復習中，加強上述幾個(gè)方面的練習，可培養創(chuàng )新思維能力，提高分析和解決問(wèn)題的能力。 綜上所述，要搞好高考總復習，一定要有周密的計劃、科學(xué)的方法、得力的措施，只有這樣，才能取得高考的勝利。 平均速度V平=s/t(定義式) 有用推論Vt2-Vo2=2as 中間時(shí)刻速度Vt/2=V平=(Vt+Vo)/2 末速度Vt=Vo+at 中間位置速度Vs/2=[(Vo2+Vt2)/2]1/2 位移s=V平t=Vot+at2/2=Vt/2t 加速度a=(Vt-Vo)/t {以Vo為正方向，a與Vo同向(加速)a>0;反向則a<0｝ 實(shí)驗用推論Δs=aT2 {Δs為連續相鄰相等時(shí)間(T)內位移之差｝ 主要物理量及單位:初速度(Vo):m/s;加速度(a):m/s2;末速度(Vt):m/s;時(shí)間(t)秒(s);位移(s):米(m);路程:米;速度單位換算：。 注： (1)平均速度是矢量; (2)物體速度大,加速度不一定大; (3)a=(Vt-Vo)/t只是量度式，不是決定式; (4)其它相關(guān)內容：質(zhì)點(diǎn)、位移和路程、參考系、時(shí)間與時(shí)刻〔見(jiàn)第一冊P19〕/s--t圖、v--t圖/速度與速率、瞬時(shí)速度〔見(jiàn)第一冊P24〕。物理高中復習 第2篇
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