下面是小編為大家整理的2023鐵路安全工作總結簡(jiǎn)短,鐵路安全管理工作總結(四篇)（2023年）,供大家參考。
工作學(xué)習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過(guò)總結對工作學(xué)習進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。相信許多人會(huì )覺(jué)得總結很難寫(xiě)？這里給大家分享一些最新的總結書(shū)范文，方便大家學(xué)習。
南萬(wàn)高速a3合同段20xx年度安全工作總結 為認真貫徹落實(shí)渝府(20xx)2號重慶市人民政府《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎突破年工作的實(shí)施意見(jiàn)》的通知和渝府(20xx)3號重慶市人民政府《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的決定的通知》精神。南萬(wàn)高速公路a3合同段全面開(kāi)展“基層基礎突破年” “平安工地”建設活動(dòng)和安全生產(chǎn)大排查大整治工作，進(jìn)一步落實(shí)了安全生產(chǎn)主體責任，充分保證了工程施工的生產(chǎn)安全?，F就本年度安全工作情況進(jìn)行總結，并制定下年安全工作計劃如下：
一、明確指導思想，完成了本年度安全工作目標
a3合同段在今年的安全工作中，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持以人為本、安全建設的工作理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照安全生產(chǎn)基層基礎建設“一年強化、二年突破、三年攻堅、四年鞏固”有關(guān)要求，20xx年是安全生產(chǎn)“基層基礎突破年”充分明確了本次活動(dòng)的指導思想和工作目標，即以建設平安工地和安全保障為目標，以開(kāi)展安全生產(chǎn)“基層基礎突破年”工作為主線(xiàn)，在項目部安全監管能力、落實(shí)安全主體責任、強化職工安全意識等方面進(jìn)一步落實(shí)、深化、實(shí)施重點(diǎn)突破，促進(jìn)了我部安全生產(chǎn)狀況持續好轉。
以在建的控制性工作為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高本合同段安全水平和從業(yè)人員安全意識，杜絕特大事故，遏制重大事故，減少一般事故，保障工程建設的順利實(shí)施。通過(guò)安全生產(chǎn)“平安工地”建設活動(dòng)的大排查、大整治，落實(shí)了市交委的相關(guān)安全生產(chǎn)制度，建立健全安全生產(chǎn)監管機構，配備人員，保證安全經(jīng)費和完善事故預防控制體系，健全隱患排查治理制度和事故責任追究制度，強化項目部、工區、施工隊主體責任，集中精力解決建設過(guò)程中影響安全的突出問(wèn)題，杜絕本合同段已開(kāi)工的橋梁下部人工挖孔、涵洞基坑開(kāi)挖、路基土石方開(kāi)挖、爆破施工等危險施工工序安全事故的發(fā)生。通過(guò)以上措施，確保了在本階段安全生產(chǎn)工作下列目標的實(shí)現。
1、切實(shí)加強安全隱患整改力度，促進(jìn)本合同段安全隱患排查治理工作的常態(tài)化。一般隱患整治率達100%，重大隱患“五落實(shí)”率達100%、掀起整治率達85%以上。
2、沒(méi)有發(fā)生1次死亡3人以上和重大經(jīng)濟損失的高速公路工程建設施工生產(chǎn)安全事故。
3、沒(méi)有發(fā)生本項目責任死亡事故、職工勞動(dòng)工傷死亡事故和重大火災事故。
二、成立了領(lǐng)導機構，加強對安全工作的領(lǐng)導;
本合同段成立了安全生產(chǎn)“基層基礎突破年”“平安工地”大排查大整治專(zhuān)項活動(dòng)領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組成員如下：由項目經(jīng)理稽昌海任組長(cháng)，項目常務(wù)副經(jīng)理支鳳武、項目總工程師兼項目書(shū)記于新民任副組長(cháng)，成員由生產(chǎn)副經(jīng)理(陳儒睿、張 川)。項目部各部門(mén)負責人(羅 軍、白路祥、劉 軍、張洪利、劉 焰、王 鵬、蔣學(xué)明、任延山、逄順武)。工區施工隊負責人(胡洪波、劉龍斌、朱良云、李迎春、李品龍、蔣世俊、張大勇、吳永發(fā))以上組織機構用以強化對本次活動(dòng)的領(lǐng)導。具體落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，認真履行職責。
三、本標段具體的工作情況
(一)健全安全管理制度方面
按照《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎突破年工作的實(shí)施意見(jiàn)》《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的決定的通知》及“平安工地”管理驗收標準，制定了各項活動(dòng)方案和具體措施，建立健全了交通部的“兩項達標” (即：1、施工人員管理達標：一線(xiàn)人員用工登記、施工安全培訓記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害責任保險等符合有關(guān)規定。2、施工現場(chǎng)防護達標：一線(xiàn)人員個(gè)人防護措施、施工現場(chǎng)安全防護措施等符合有關(guān)規定。)“四項嚴禁” (即：1、嚴禁在泥石流區、滑坡體、洪水位下等危險區域設置施工駐地。2、嚴禁違
規進(jìn)行挖孔樁作業(yè)，鉆孔確有困難的不良地質(zhì)區，設計單位要進(jìn)行專(zhuān)項安全設計并按設計變更規定，經(jīng)批準后實(shí)施。3、嚴禁長(cháng)大隧道無(wú)超前預報和監控量測措施施工。4、嚴禁違規立體交叉作業(yè)。)“五項制度”(即：1、施工現場(chǎng)危險告知制度;2、施工安全監理及監察監督制度;3、專(zhuān)項施工方案編制審批制度;4、設備進(jìn)場(chǎng)驗收登記制度;
5、安全生產(chǎn)費用保障制度。)市交委安全體系框架中的7項基本制度(即：1、安全生產(chǎn)工作例會(huì )制度;2、安全生產(chǎn)檢查制度;3、隱患排查治理評估建檔監控制度;4、安全教育培訓管理制度;5、事故報告和調查處理制度;6、安全生產(chǎn)違規處罰制度;7、突發(fā)事件應急響應救援管理制度)，和本合同段安全管理的其他22項制度(即：1、安全生產(chǎn)責任制度;2、安全生產(chǎn)事故責任追究制度; 3、職業(yè)健康安全防控管理制度; 4、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度;5、班前安全講話(huà)活動(dòng)制度;6、特種作業(yè)持證上崗制度;7、意外傷害保險制度;8、勞動(dòng)防護用品與設施安全管理制度;9、安全設施設備檢查維修管理制度; 10、特種設備安全管理制度;11、特種設備安全維護保養制度;12、施工機械與設備安全管理制度;13、消防管理責任制度;14、勞務(wù)用工安全管理制度;15、安全保衛治安管理制度;16、易燃易爆有毒有害化學(xué)危險品安全管理制度;17、火工品及爆破施工安全管理制度;18、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理制度;19、安全資料管理制度;20、文明施工管理制度;21、環(huán)境與水土資源保護制度;22、平安工地建設活動(dòng)制度)
(二)安全保證措施方面
按照安全生產(chǎn)基層基礎突破年工作的實(shí)施意見(jiàn)和進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任兩份文件精神，結合本標段 “平安工地”建設活動(dòng)，在安全保證體系管理方面進(jìn)行了以下工作;
1、在建立安全生產(chǎn)管理制度的基礎上，建立了安全會(huì )議、安全組織、安全投入、安全教育培訓、安全檢查、生產(chǎn)安全事故、安全工作考核與獎懲、安全防護用品、事故預案、重大危險源、安技裝備、特殊工種人員等12本安全管理基礎臺賬。
2、著(zhù)力加強現場(chǎng)管理，在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設備、設施上設置明顯的安全警示標志。共計制作購買(mǎi)標語(yǔ)、標牌547塊、按照科學(xué)化、標準化、規范化要求，有效預防和落實(shí)各項安全防范措施。加強危險作業(yè)現場(chǎng)的安全管理，嚴格按照安全規程、作業(yè)規程、操作規程組織生產(chǎn)，從嚴查處“三違”現象。先后下發(fā)整改通知25份，全部進(jìn)行有效整改。進(jìn)行500元以上處罰2起，
3、全面向施工人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施?，F場(chǎng)張貼告知15份、制定8項重點(diǎn)安全方案和應急預案。
4、認真加強重大危險源管理，依法對重大危險源進(jìn)行登記建檔，定期檢查重大危險源的安全狀況，制訂了應急預案并定期組織兩次演練。
5、進(jìn)行爆破、吊裝、或進(jìn)入其他受限空間等危險作業(yè)時(shí)，制定了專(zhuān)項安全方案和管理制度和措施，安排10人進(jìn)行各交叉路口安全管理，安排2人和一輛專(zhuān)用車(chē)對爆破危險作業(yè)人員嚴格監督管理、按有關(guān)操作規程進(jìn)行操作。
6、與各工區10個(gè)施工作業(yè)隊簽訂專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理協(xié)議;明確合同中約定有關(guān)安全生產(chǎn)管理事項;督促建立健全分包工程質(zhì)量監督安全管理制度。
7、依法組織進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患大排查大整治活動(dòng)
(1)、經(jīng)過(guò)上級檢查和自查，本單位能夠按照本次平安工地建設的安全生產(chǎn)排查整治的總體要求，對本單位進(jìn)行了周密部署;制定了“平安工地”建設和整治實(shí)施方案，配齊了11名安全管理人員，建立了專(zhuān)項整治責任制;進(jìn)行了無(wú)遺漏的排查摸底;對排查出的問(wèn)題和隱患進(jìn)行了整改。
(2)、經(jīng)過(guò)上級檢查和自查，本單位已履行了相關(guān)審批手續，依法取得了國家規定的有關(guān)證照，有關(guān)證照的來(lái)源合法。主要負責人、安全管理人員和特種作業(yè)操作人員進(jìn)行了全員培訓。
(3)、經(jīng)過(guò)上級檢查和自查，本單位從業(yè)行為符合國家有關(guān)規定，能夠按照有關(guān)規定履行了安全設施“三同時(shí)”手續，通過(guò)了有關(guān)部門(mén)的審查和驗收;沒(méi)有存在未經(jīng)批準擅自組織建設和生產(chǎn)的現象;生產(chǎn)系統能夠安全運行;對事故隱患做到了整改責任人、整改期限、整改資金、監控措施和應急預案”五落實(shí)”。
(4)、經(jīng)過(guò)上級檢查和自查，本單位已健全建立了安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，安全生產(chǎn)責任已得到了有效落實(shí);已建立了企業(yè)法定代表人(主要負責人)全面負責、分管安全負責人具體負責、班子其他成員負責分管范圍內安全生產(chǎn)工作的“一崗雙責”安全生產(chǎn)領(lǐng)導責任體系;落實(shí)了重要生產(chǎn)環(huán)節、重大事故隱患跟蹤排查治理的部門(mén)和責任人。
(5)、經(jīng)過(guò)上級檢查和自查，本單位貫徹落實(shí)了國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規、國家標準、行業(yè)標準和規程，建立了各項安全生產(chǎn)規章制度;依法設立了安全生產(chǎn)管理機構，配置了專(zhuān)職安全管理員;主要負責人能夠按時(shí)主持召開(kāi)了本單位安全生產(chǎn)工作例會(huì )，研究決定安全生產(chǎn)重大問(wèn)題。
(6)、經(jīng)過(guò)上級檢查和自查，本單位已建立了重大危險源監控責任制，重大危險源已進(jìn)行登記建檔，已制定了監控措施;并根據國家有關(guān)要求，制定了符合本項目實(shí)際、具有可操作性的應急預案;適時(shí)進(jìn)行了演練;能夠按規定建立生產(chǎn)安全事故管理檔案，不存在瞞報、謊報或拖延不報的現象。
8、加強安全文化建設，制定了安全文明施工管理辦法，執行國家和地方安全文化及平安工地建設標準，結合我部特點(diǎn)，開(kāi)展安全文化創(chuàng )建活動(dòng)，對從業(yè)人員加強安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷提高從業(yè)人員的安全意識，從每一個(gè)崗位的每一個(gè)細節著(zhù)手，規范從業(yè)人員的崗位安全行為;積極參加“安全生產(chǎn)月”“安康杯”“平安工地”“五行班組”等活動(dòng)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。
(三)施工現場(chǎng)安全管理方面
1、由于本項目地質(zhì)條件較為特殊，特別是k16-k21，k29-k30經(jīng)過(guò)煤礦采空區、重點(diǎn)對路基挖方邊坡、涵洞基坑開(kāi)挖及橋梁樁基坡壁坍塌、涌水突泥等事故隱患進(jìn)行安全隱患排查整治，督促各工區、施工隊加強安全防護、共計投入防護經(jīng)費90萬(wàn)余元。
2、針對本項目蘇家灣、鳳嘴江、石朝門(mén)大橋為主跨越跨鐵路和303省道施工，重點(diǎn)對橋梁基礎挖孔、高空墜落、爆破施工、鋼筋加工、防洪防汛、臨時(shí)用電、路口交通等安全進(jìn)行安全排查以及對交叉施工作業(yè)過(guò)程中可能危及對方安全的，制定了上述安全技術(shù)措施和安全專(zhuān)項施工方案，并落實(shí)了專(zhuān)職監護人員10人、“平安工地”大排查大整頓專(zhuān)用巡查車(chē)輛2臺。并與有關(guān)責任方簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)或協(xié)議。避免出現交通管制過(guò)程中的空擋環(huán)節
3、對靠近省道303的交叉路口和施工現場(chǎng)設立的標志標牌及照明設施進(jìn)行了檢查，共計制作標牌520塊、橫幅標語(yǔ)56幅、施工階段專(zhuān)人全時(shí)段守護道口，安全防護已到位。
4、對南川互通分別與已通車(chē)的渝湘高速公路的安全交通管制進(jìn)行重點(diǎn)監控，制定了周密的交通安全組織方案，以杜絕防止交通安全事故發(fā)生。
四、本年度安全工作所存在的問(wèn)題
由于本標段開(kāi)工時(shí)間較晚，受當地政府征地拆遷的嚴重影響，對一些重點(diǎn)及重大工程項目的施工規模沒(méi)有充分展開(kāi)，施工進(jìn)度嚴重滯
后、全線(xiàn)施工工序連續性較差，施工點(diǎn)線(xiàn)比較分散，一線(xiàn)施工人員安全意識參差不齊。特別是由于當地政府與當地群眾在征拆過(guò)程中產(chǎn)生的矛盾，經(jīng)常與施工隊伍發(fā)生糾紛和惡性阻工現象，給安全監督管理和治安管理造成很大的壓力。在今后的工作中與南萬(wàn)高速指揮部、當地政府密切配合，積極解決和化解征拆矛盾，以加強工地安全生產(chǎn)和治安管理，促進(jìn)提高工程進(jìn)度。
總之、20xx年以來(lái)，雖然我項目部安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績(jì)。但我們也清醒地看到，由于種種因素的阻擾，從20xx 年 5月 8日開(kāi)工令下達至今，開(kāi)始部分施工外，其他部分地段尚沒(méi)有完全展開(kāi)。但這才緊緊是開(kāi)始，施工安全任重而道遠，)安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。我項目部將在重慶高速路集團有限公司北方建設分公司的引領(lǐng)下，圍繞關(guān)于開(kāi)展“平安工地”建設活動(dòng)方案的通知精神，全力以赴，突出重點(diǎn)，“預防為主、加強監管、落實(shí)責任”認認真真抓好防范事故這項安全生產(chǎn)的中心任務(wù)。加強工程安全生產(chǎn)管理工作。嚴格落實(shí)各項安全生產(chǎn)保障措施，確保安全管理人員的落實(shí)到位。并加大巡查和檢查的力度，及時(shí)消除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
自以“專(zhuān)職安全員”身份參加工作以來(lái)，一直以“做一名合格的安全員”做為現行本職工作的追求目標。自肩負這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作，在 上半年以來(lái)，嚴格按照 年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在西廠(chǎng)有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，半年來(lái)的工作我感到非常充實(shí)?，F將個(gè)人半年來(lái)的工作情況進(jìn)行總結如下：
一、xx年主要工作內容
協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導按公司要求，根據公司目前實(shí)際情況，結合公司當前安全生產(chǎn)現狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿(mǎn)足了上級部門(mén)的檢查要求，同時(shí)方便了公司的安全管理工作。
在分管安全工作領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，認真對生產(chǎn)作業(yè)區域的設備和人員進(jìn)行安全職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習慣性違章，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節。
協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)常性的參加各車(chē)間班前、班后會(huì ) 加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規、事故案例的宣傳及傳達，扎實(shí)做好安全培訓工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書(shū)》承諾，確保順利實(shí)現公司安全生產(chǎn)工作目標。
認真開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，組織員工進(jìn)行了百人安全宣誓及安全月啟動(dòng)儀式、張貼安全宣傳標語(yǔ)等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
積極開(kāi)展隱患排查工作，切實(shí)做到安全工作心中有數。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類(lèi)專(zhuān)項安全檢查，從作業(yè)現場(chǎng)找出員工的不安全行為，設備的不安全狀態(tài)，現場(chǎng)教育員工，做到隱患問(wèn)題及時(shí)整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)， 上半年共發(fā)現各類(lèi)隱患及問(wèn)題30余起，全部落實(shí)了整改。認真聽(tīng)取、收集班組的合理化安全建議和意見(jiàn)，向上級領(lǐng)導匯報。
根據公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實(shí)施了詳細的防汛、消防應急預案和消防應急預案演練內容，積極組織西廠(chǎng)員工參與演習，在演習過(guò)程中找出不足，確
確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
對公司員工進(jìn)行安全教育。特別是新入廠(chǎng)及外來(lái)施工人員安全教育，通過(guò)入廠(chǎng)安全教育使其初步的認識西廠(chǎng)的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預防，在以后的工作崗位上樹(shù)立起安全自我保護意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
二、工作中存在的不足
半年來(lái)在本職崗位雖然取得了一定的成績(jì)，但是也存在許多的不足，主要體現在以下方面;
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區，發(fā)生了2、23石灰石貨場(chǎng)車(chē)輛意外致人死亡事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距;應加強業(yè)務(wù)學(xué)習，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無(wú)證上崗，“三違”現象比較突出。在這方面應加強對外協(xié)單位的監管力度，杜絕無(wú)證上崗現象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應在不斷學(xué)習中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng )新完善。
三、下半年年工作計劃
1、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種環(huán)境，在復雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當好領(lǐng)導助手，對安全工作出現的各種問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議，配合部門(mén)領(lǐng)導完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現場(chǎng)安全監督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現場(chǎng)違章現象、存在的隱患，要及時(shí)制止和整改。
4、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、以及各項規章制度和操作規程， 經(jīng)常參加各單位班前、班后會(huì )，認真落實(shí)作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓、安全技術(shù)交底等規定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專(zhuān)項施工方案的審查工作，切實(shí)做好危險性較大的 檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現安全事故隱患，及時(shí)要求施工單位整改并監督到位，認真履行安全監督職責。
總之，半年來(lái)，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導的要求還有不小的差距，我將不斷總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地、盡職盡責的做好各項工作。
九月份加格達奇紅外線(xiàn)車(chē)間勞動(dòng)安全工作是根據段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結合車(chē)間的實(shí)際情況——迎接局檢測車(chē)，紅外線(xiàn)設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強施工現場(chǎng)的監控力度，加大對網(wǎng)絡(luò )設備的抽查，確保施工現場(chǎng)的人身安全及設備的正常運行。車(chē)間學(xué)習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動(dòng)安全意識，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對穩定。
一、九月份勞動(dòng)安全工作情況
1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：
按照段繼續深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場(chǎng)，對設備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對存在的問(wèn)題進(jìn)行了認真的整改。9月16日，車(chē)間主任帶領(lǐng)包機班組工長(cháng)對南部線(xiàn)設備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標情況，對現場(chǎng)存在的探頭保護門(mén)檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車(chē)間又組織人員對林海8臺設備進(jìn)行了節前檢查，發(fā)現林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標現象，當即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車(chē)間發(fā)現的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線(xiàn)加密工程及設備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車(chē)間組織人員對加密工程的探測站防雷地線(xiàn)進(jìn)行了施工。局撥設備的室外分線(xiàn)箱到后，車(chē)間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線(xiàn)箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測車(chē)。
9月20日，車(chē)間迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測車(chē)對南部線(xiàn)設備的檢查驗收，在車(chē)間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標準，朝陽(yáng)村上下行探測站取得了各項指標全部?jì)?yōu)秀的好成績(jì)，除大楊樹(shù)上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車(chē)過(guò)后，包機班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，分析探頭定標存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線(xiàn)變化規律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對現場(chǎng)定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作。
9月份車(chē)間及時(shí)對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點(diǎn)設備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開(kāi)展設備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車(chē)間組織檢查組人員對管內紅外線(xiàn)及車(chē)號設備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對aei車(chē)號周檢不認真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車(chē)間及時(shí)傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺(jué)性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數的37.5%;a類(lèi)3件，占信息總件數的12.5%;b類(lèi)3件，占信息總件數的12.5%;c類(lèi)3件，占總件數12.5%。
三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題
(1)、安全管理方面，存在著(zhù)現場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現象;職工作業(yè)未按規定著(zhù)裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
(2)、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設備質(zhì)量?jì)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測指標與實(shí)測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車(chē)號測試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設備檢修質(zhì)量不高。
3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。
從本月考核的3件a類(lèi)信息中，管理問(wèn)題占2件，設備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題，包機人員對設備包保不明確，車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設備檢修質(zhì)量不高，表現在朝陽(yáng)下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴格落實(shí)各項制度及控制措施，加大現場(chǎng)監控力度及考核力度。
(3)、嚴格落實(shí)好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設備質(zhì)量鑒定和設備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設備質(zhì)量。
(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓，以“十個(gè)工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實(shí)施加塔間紅外線(xiàn)設備加密工程。
在現有基礎上，繼續推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設備安裝、配線(xiàn)及調試工作，中心班組要積極備料，按照車(chē)間要求，組成兩個(gè)設備安裝攻關(guān)小組，由專(zhuān)人負責，對21臺設備進(jìn)行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車(chē)間本月從基礎知識入手，重點(diǎn)強化現場(chǎng)實(shí)做和獨立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習培訓，把學(xué)習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來(lái)，分期、分批組織新職人員到施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對設備的安裝配線(xiàn)技術(shù)。
3、加強紅外線(xiàn)、車(chē)號設備的周月檢，提高設備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實(shí)好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長(cháng)要加強檢查，及時(shí)發(fā)現糾正存在的問(wèn)題，不能只重視紅外線(xiàn)設備，輕視車(chē)號設備，對aei車(chē)號要重點(diǎn)監控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度，車(chē)間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實(shí)好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
各位領(lǐng)導、各位工友大家好：
朋友，當你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候;你是否感覺(jué)到你是何等的幸福?然而又有多少人，因為自己一時(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線(xiàn)的員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章違紀的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時(shí)候未到。
××年的××月××日，××××，在無(wú)人防護又無(wú)人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無(wú)情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè )而不為呢?
親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著(zhù)我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
(……舉例)。如果事故責任人能夠沉著(zhù)冷靜;如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現。
時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調圖的順利實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿(mǎn)的熱情，以嚴格的作風(fēng)確保合并工作平穩有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期、簡(jiǎn)明復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實(shí)工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。
