目
錄
第一章
規劃總則
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1 1
第二章
X XX 縣域綠道網(wǎng)總體布局
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2 2
第三章
中心城區綠道網(wǎng) 規劃
................................ ........
10
第四章
綠道建設指引
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19
第五章
多功能開(kāi)發(fā)與旅游線(xiàn)路規劃
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23
第六章
綠道實(shí)施機制和保障措施
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24
X XX 縣綠道總體規劃
文本
第一章
規劃總則
第一條
規劃背景與目的
為了全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，推進(jìn) XX 縣科學(xué)發(fā)展示范點(diǎn)建設，實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展，加快XX 縣城鄉一體化發(fā)展，促進(jìn)低碳城市建設和旅游事業(yè)的發(fā)展，改善區域水環(huán)境質(zhì)量，構建全縣生態(tài)安全新格局，為全縣人民提供安全、舒適的戶(hù)外活動(dòng)平臺，特編制 XX 縣綠道網(wǎng)總體規劃。本規劃適用于 XX 縣的行政區范圍，在縣域內進(jìn)行的各項建設活動(dòng)均應與本規劃相銜接。
第二條
規劃深度與規劃層次
結合《XX 縣城市總體規劃》，確定本次規劃的研究范圍包括 XX 縣域和中心城區兩個(gè)層次。本規劃以綠道線(xiàn)網(wǎng)規劃為主，確定 XX 縣綠道網(wǎng)的規劃原則、總體布局、建設指引和專(zhuān)項配套規劃等內容。各鄉鎮應以本規劃為指導編制相應的鎮域綠道詳細規劃。
第三條
規劃期限
本次規劃的期限為 2013—2020 年。
近期為 2013-2016 年；遠期為 2017-2020 年。
第四條
規劃依據
?。?）《中華人民共和國城鄉規劃法》（2008 年 1 月 1 日）； （2）《中華人民共和國土地管理法》； （3）《中華人民共和國公路法》（第二次修正）； （4）《中華人民共和國道路交通安全法》； （5）《中華人民共和國森林法》； （6）《風(fēng)景名勝區管理條例》（2006）
?。?）《城市規劃編制辦法》 （8）《XX 省城鄉規劃條例》 （9）《XX 省生態(tài)強省建設實(shí)施綱要》（2012-2020）； （10）《XX 省綠道總體規劃綱要》（2012-2020）； （11）《XX 省城市綠道設計技術(shù)導則》； （12）《XX 省城市綠道規劃編制指南》； （13）《XX 縣城市總體規劃》（2012-2030）； （14）《XX 縣國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃綱要》； （15）《XX 縣“十二五”交通發(fā)展規劃》； （16）《XX 縣旅游發(fā)展總體規劃》（2012-2025）； （17）XX 縣農林水利環(huán)保等其他相關(guān)規劃； （18）其他相關(guān)法律、法規和文件。
第五條
規劃主要內容
本次規劃主要內容包括縣域綠道網(wǎng)總體規劃、中心城區綠道網(wǎng)規劃、綠道規劃建設導則、綠道示范段概念規劃等四項內容。
縣域綠道網(wǎng)總體規劃的重點(diǎn)包括，XX 縣域綠道的總體布局，服務(wù)驛站總體布局、服務(wù)驛站的選址與規劃布局。
中心城區綠道網(wǎng)規劃的重點(diǎn)包括明確城市綠道網(wǎng)的結構與空間布局（含城市綠道、社區綠道網(wǎng)）、綠道與城市道路銜接方式、服務(wù)設施布局規劃、綠道網(wǎng)與公共交通接駁，以及分類(lèi)分級道路斷面控制等。
綠道規劃建設導則主要是針對風(fēng)景道和慢行道的建設內容提出管理的指標和要求。
綠道示范段概念規劃的重點(diǎn)是選出可行度高的近期建設項目作概念性方案設計，用于指導綠道詳細規劃和施工圖的方案設計。
第六條
規劃建設原則
城市綠道規劃建設遵循生態(tài)性、特色化、多樣化、人性化、共享性、安全性、便捷性、可操作性和經(jīng)濟性。
第七條
規劃目標
從建設宜居宜業(yè)的生態(tài) XX 的目標出發(fā)，突出綠道網(wǎng)的生態(tài)和旅游休閑功能，達到綠量和布局的優(yōu)化。將 XX 縣內自然生態(tài)資源、歷史文化資源等通過(guò)綠帶連接起來(lái)，形成點(diǎn)、線(xiàn)、面、環(huán)相結合的整體空間形態(tài)。充分發(fā)揮 XX 縣的資源優(yōu)勢，打造生態(tài)休閑、宜游宜行的綠色廊道，創(chuàng )造最佳的人居環(huán)境。
?。? 1 ）近期（ 2013- -6 2016 年）
落實(shí)綠道示范段建設，推進(jìn)省級綠道花亭湖東線(xiàn)段建設，構建中心城區綠道的主體框架。
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 2 按照 1 年啟動(dòng)，4 年建成的進(jìn)度安排，在 XX 建成總長(cháng)約 51.8 公里的省級綠道，并完成沿線(xiàn)重要的服務(wù)驛站和綠道標識的建設。
使人們認識綠道、了解綠道、使用綠道。為居民提供休閑鍛煉、綠色出行旅游的場(chǎng)所。
初步建構起連接中心城區“一湖兩心”（
規劃中的晉湖公園、文化教育博覽中心、商業(yè)行政辦公中心 ）的綠道網(wǎng)絡(luò )，建成城市綠道 9.5km ，一是形成連接居住區與辦公用地，為居民提供日常自行車(chē)與步行通勤的城市慢行系統；二是以綠化為特征，沿著(zhù)河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等，串接主要的公園綠地、公共服務(wù)設施、自然保護區、風(fēng)景名勝區、歷史古跡等休閑游憩節點(diǎn)，形成的供行人和非機動(dòng)交通工具進(jìn)入的線(xiàn)形綠色開(kāi)敞空間。
?。?）中遠期（2017-2020 年）
形成覆蓋 XX 的綠道網(wǎng)絡(luò )，建設集生態(tài)、休閑、旅游于一體的綜合性綠道。
全面完成縣域境內 8 301.8 公里的縣域風(fēng)景道、綠道的建設工作，形成連接 XX 縣域各鄉、鎮和主要的自然、人文風(fēng)景資源的綠道網(wǎng)絡(luò )，建構起中心城區完善綠道出行系統。并與省級、區域及風(fēng)景道銜接互通，共同構成完善、系統的 XX 綠道網(wǎng)，使綠道形成初步網(wǎng)狀，更加便捷通達。完善縣域綠道網(wǎng)各類(lèi)配套服務(wù)設施，其功能由單一游憩功能向生態(tài)、游憩及社會(huì )文化三大功能綜合發(fā)展延伸，其類(lèi)型由風(fēng)景道向專(zhuān)用慢行道以及生態(tài)步道的增補建設和發(fā)散衍生。加強宣傳力度，使綠道觀(guān)念深入人心；綠道沿線(xiàn)的商貿服務(wù)業(yè)更加成熟，對鄉村經(jīng)濟起到帶動(dòng)促進(jìn)作用；創(chuàng )建屬于 XX 獨特的旅游品牌，將 XX 打造成為皖西南旅游的新亮點(diǎn)。
綠道網(wǎng)絡(luò )覆蓋 XX 縣域各旅游景點(diǎn)；綠道網(wǎng)絡(luò )覆蓋 XX 縣域重要的自然、人文要素；綠道網(wǎng)絡(luò )覆蓋 XX 縣域的重要交通節點(diǎn)；綠道網(wǎng)絡(luò )覆蓋 XX“一城九鎮”的主要城鎮建成區域。
第二章
X XX 縣域綠道總體布局
第八條
綠道選線(xiàn)原則
綠道網(wǎng)的選線(xiàn)原則應遵循以下六大原則：
?。?）景觀(guān)性原則：線(xiàn)路兩側自然景觀(guān)條件較好，創(chuàng )造出具有時(shí)代特點(diǎn)和地域特征的空間環(huán)境； （2）生態(tài)性原則：充分結合現有地形、地貌、山體、水系、風(fēng)向以及生態(tài)承載力特征，保護生態(tài)系統穩定、維護生物多樣性； （3）文化性原則：尊重歷史，保護和利用歷史性景觀(guān)，注重文化的傳承和整體協(xié)調統一； （4）連接性原則：串聯(lián)最有特色的風(fēng)景名勝區、自然保護區、村落、旅游點(diǎn)，與主要居民點(diǎn)以及高等級道路便捷連接； （5）安全性原則：具有完善的道路安全防護措施和安全提示標志以及緊急救護設施。
?。?）舒適性原則：路面狀況良好、交通流量小同時(shí)提供完善的標識和配套服務(wù)。
第九條
規劃思路
按照“三生交融、游龍串珠、放射滲透、綠滿(mǎn)城廓”的思路建構 XX 縣綠道網(wǎng)體系。
重點(diǎn)考慮居民游憩休閑方式的改變和城市結構的優(yōu)化提升，突出“融合、民享、生態(tài)、低碳”的理念。
第十條
等級結構與空間布局
1 1 、等級結構
XX 綠道可將其分為區域綠道、縣域綠道、城市綠道三個(gè)等級。
區域綠道起“引”的作用，包括 TC01 線(xiàn)、TC02 線(xiàn)，是 XX 市域區域綠道網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分；縣域綠道起“聯(lián)”的作用，包括 TC03 線(xiàn)、TC04 線(xiàn)、TC05 線(xiàn)、TC06、TC07 線(xiàn)。完善分片區內的網(wǎng)絡(luò )建立，是縣域內綠道主干網(wǎng)絡(luò )；城市綠道：起“達”的作用，包括中心城區綠道網(wǎng)，方便居民使用綠道，體現民享。依據城市（鎮）人口分布情況，為居民提供便捷地慢行道路。
2 2 、空間布局
XX 縣縣域綠道網(wǎng)規劃綜合考慮自然生態(tài)、人文、交通和城鎮布局等資源本底要素以及相關(guān)規劃等政策要素，結合鄉鎮的實(shí)際情況疊加分析，綜合優(yōu)化形成 XX 縣綠道共 16 條（其中縣域 7條，共計 264.6 公里；中心城區 9 條，共計 37.2 公里），全長(cháng) 301.8 公里，規劃了 9 處縣際交界面，并劃定了一定范圍的綠化控制區，共同構成 XX 縣域綠道網(wǎng)總體布局。
縣域綠道命名編號以 TC 打頭，如 TC01 為 XX 縣域 1 號線(xiàn)。
?。? 1 ）規劃結構
規劃 XX 縣域綠道網(wǎng)總體結構概括為“一心一環(huán)、三橫四縱”：
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 3 “三橫”指：
省域綠道支線(xiàn)長(cháng)河花亭湖線(xiàn)，沿長(cháng)河、花亭湖東線(xiàn)，經(jīng)寺前、湯泉、牛鎮，轉 X061 縣道，經(jīng)彌陀，至湖北檀林，規劃為縣域 1 號線(xiàn)，編號為 TC01； 花亭湖西線(xiàn)，規劃為縣域 3 號線(xiàn)，編號為 TC03； 潛（山）太（湖）宿（松）線(xiàn)，從宿松趾鳳出發(fā)，沿鄉村道路，經(jīng)永平、方洲水庫、城西、XX 縣城，沿 105 國道防護綠帶經(jīng)小池至潛山桃鋪，規劃為縣域 5 號線(xiàn)，編號為 TC05。
“四縱”指：
市域綠道支線(xiàn)岳（西）太（湖）宿（松）線(xiàn)，沿 X054 縣道，經(jīng)百里、牛鎮，轉沿 X057，經(jīng)劉畈，至天華大山，轉沿鄉村道路，經(jīng)大嶺，至宿松趾鳳，規劃為縣域 2 號線(xiàn)，編號為 TC02； 花（亭湖）天（柱山）線(xiàn)，從寺前出發(fā)，經(jīng)寺五公路，至潛山五廟，規劃為縣域 4 號線(xiàn)，編號為 TC04； 太（湖）望（江）線(xiàn)，自長(cháng)河，沿 S211 省道，經(jīng)江塘、徐橋、大石，至望江，規劃為縣域6 號線(xiàn)，編號為 TC06； 北中望天線(xiàn)，自百里（前埠河），經(jīng)金堂灣，沿 X055 縣道，過(guò)北中、望天，至湖北三門(mén)河，規劃為縣域 7 號線(xiàn)，編號為 TC07。
“一心”指的是花亭湖發(fā)展核心。
“一環(huán)”指沿花亭湖東線(xiàn)、西線(xiàn)形成的環(huán)花亭湖綠色通道。
第十一條
分線(xiàn)路規劃
1 1 、線(xiàn)路主題與特色
?。? 1 ）縣域 1 1 號綠道（1 TC01 線(xiàn)）
—— 宗教文化休閑體驗（宗教朝拜，文化休閑）
省域綠道支線(xiàn)長(cháng)河花亭湖線(xiàn)，沿長(cháng)河、花亭湖東線(xiàn)，經(jīng)寺前、湯泉、牛鎮，轉 X061 縣道，經(jīng)彌陀，至湖北檀林，規劃為縣域 1 號線(xiàn)，編號為 TC01，線(xiàn)路全長(cháng)約 90.6 公里。
主打“禪宗”品牌，以“中國第一禪湖——花亭湖”為核心競爭力。
線(xiàn)路特色：宗教朝拜，文化休閑
?。? 2 ）縣域 2 2 號綠道（2 TC02 線(xiàn)）
—— 問(wèn)禪山水休閑度假（問(wèn)禪山水，魅力 XX ）
岳（西）太（湖）宿（松）線(xiàn)，沿 X054 縣道，順前埠河，經(jīng)百里、牛鎮，轉沿 X057，經(jīng)劉畈，至天華大山，轉沿鄉村道路，經(jīng)大嶺，至宿松趾鳳，規劃為縣域 2 號線(xiàn)，編號為 TC02，線(xiàn)路全長(cháng)約 42.6 公里。
依托資源花亭湖景區、獅子山二祖禪堂、前埠河、大山等得天獨厚的風(fēng)景資源優(yōu)勢，以周邊大中城市的高收入者為主要目標市場(chǎng)，將休閑度假產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成各自區域的主打產(chǎn)品。
線(xiàn)路特色：?jiǎn)?wèn)禪山水，魅力 XX
?。? 3 ）縣域 3 3 號綠道（3 TC03 線(xiàn)）
—— 湖光山色休閑體驗（花亭山水，禪湖人家）
花亭湖西線(xiàn)，沿鄉村道路，經(jīng)辛沖、天華，轉沿 211 省道，經(jīng)李杜、梅嶺，至 105 國道，規劃為縣域 3 號線(xiàn)，編號為 TC03，線(xiàn)路全長(cháng)約 28.3 公里。
主打“花亭湖”品牌，以“水上人家居地”為核心競爭力。
線(xiàn)路特色：花亭山水，禪湖人家
?。? 4 ）縣域 4 4 號綠道（4 TC04 線(xiàn)）
—— 山鄉特色風(fēng)情體驗（名人故里，山鄉風(fēng)情）
花（亭湖）天（柱山）線(xiàn)，從寺前出發(fā)，沿寺五公路，經(jīng)王畈、劉沖，至潛山五廟，規劃為縣域 4 號線(xiàn)，編號為 TC04，線(xiàn)路全長(cháng) 10.8 公里。
依托樸初故居、佛圖寺、劉沖溪谷等風(fēng)景、文化資源，打好佛圖寺宗教牌，推出名人故里文化游專(zhuān)線(xiàn)，擴大 XX 旅游的國內國際影響力。以“吃農家菜、住農家房、干農家活”為開(kāi)發(fā)模式。
線(xiàn)路特色：名人故里，山鄉風(fēng)情
?。? 5 ）縣域 5 5 號綠道（5 TC05 線(xiàn)）
—— 生態(tài)農業(yè)觀(guān)光體驗（現代農業(yè)，綠色生活）
潛（山）太（湖）宿（松）線(xiàn)，從宿松趾鳳出發(fā)，沿鄉村道路，經(jīng)永平、方洲水庫、城西、XX 縣城，沿 105 國道防護綠帶經(jīng)小池至潛山桃鋪，規劃為縣域 5 號線(xiàn)，編號為 TC05，線(xiàn)路全長(cháng)約 40.3 公里。
依托城西現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)園、方洲水庫、小池海會(huì )寺等風(fēng)景旅游資源，打好現代農業(yè)牌，建設集農業(yè)現代化、觀(guān)光、旅游、商貿、餐飲等多功能于一體的 G105 國道沿線(xiàn)現代農業(yè)觀(guān)光帶和城西現代農業(yè)綜合示范項目。
線(xiàn)路特色：現代農業(yè)，綠色生活。
?。? 6 ）縣域 6 6 號綠道（6 TC06 線(xiàn)）
—— 美好鄉村生活體驗（秀美 鄉村 ，魅力 田園 ）
太（湖）望（江）線(xiàn)，自長(cháng)河，沿 S211 省道，經(jīng)江塘、徐橋、大石，至望江，規劃為縣域6 號線(xiàn)（太（湖）望（江）線(xiàn)），編號為 TC06，線(xiàn)路全長(cháng)約 27.2 公里。
著(zhù)力打造生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、基礎設施配套、文化傳承深厚、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、鄉村旅游活躍、農民增收致富的“活力 XX，秀美鄉村”。
線(xiàn)路特色：秀美 鄉村 ，魅力 田園
?。? 7 ）縣域 7 7 號綠道7 (TC07 線(xiàn)) ) —— 山鄉特色風(fēng)情體驗（秀美山鄉，生態(tài) XX ）
北中望天線(xiàn)，自百里（前埠河），經(jīng)金堂灣，沿 X055 縣道，過(guò)北中、望天，至湖北三門(mén)河，規劃為縣域 7 號線(xiàn)，編號為 TC07，線(xiàn)路全長(cháng)約 24.8 公里。
秀美山鄉，生態(tài) XX 為主題，依托趙文凱墓、黃花嶺明代古涼亭、高山茶場(chǎng)等文化、生態(tài)資源，打好高山生態(tài)牌，推出秀美山鄉生態(tài)文化旅游專(zhuān)線(xiàn)。
線(xiàn)路特色：秀美山鄉，生態(tài) XX
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 4
2 2 、分線(xiàn)路規劃指引
?。? 1 ）1 TC01 綠道 （省域綠道支線(xiàn)長(cháng)河花亭湖線(xiàn)）
規劃建設控制指引
分項
控制內容
線(xiàn)路走向
沿長(cháng)河、花亭湖東線(xiàn)，經(jīng)寺前、湯泉、牛鎮，轉 X061 縣道，經(jīng)彌陀，至湖北檀林，線(xiàn)路全長(cháng)約 90.6 公里。
綠道類(lèi)型
山林野趣型 65.9km，濱水休閑型 22.3km，城市型 2.4km。
發(fā)展節點(diǎn)
發(fā)展節點(diǎn) 6 處：新倉、花亭湖景區主入口、寺前、湯泉、牛鎮、彌陀 配套服務(wù)設施
?。?）標識系統：設置信息標志、指路標志、規章標志、警示標志、安全標志和教育標志等標志； （2）服務(wù)設施：結合主要發(fā)展節點(diǎn)和沿線(xiàn)城鎮布局，該綠道設置 4 個(gè)一級驛站（花亭湖景區主入口、寺前、牛鎮、彌陀），2 個(gè)二級驛站（分別位于新倉、湯泉）。規劃一級驛站配套游客中心、醫療點(diǎn)、信息咨詢(xún)亭、治安點(diǎn)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等；二級驛站配套信息咨詢(xún)亭、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等。
?。?）交通換乘點(diǎn)：結合沿途主要城鎮及景區入口設置 6 個(gè)交通銜接點(diǎn)及換乘點(diǎn)，提供自行車(chē)租賃、停車(chē)服務(wù)等。在經(jīng)過(guò)城鄉公交?？空镜穆范卧O置換乘點(diǎn)。
?。?）基礎設施：設置應急通訊、照明、安保等。
交界面銜接
?。?）與城鎮布局銜接：納入城鎮總體規劃與城鎮用地布局規劃相銜接，預留城鎮次一等級綠道接入點(diǎn)。
?。?）與發(fā)展節點(diǎn)銜接：預留與各發(fā)展節點(diǎn)接入點(diǎn)，實(shí)現各等級綠道無(wú)縫銜接。
?。?）與河流、橋梁銜接：與綠道交會(huì )的河流通過(guò)借用現有橋梁或修建棧道進(jìn)行溝通；與綠道交會(huì )的橋梁應預留寬度不小于 3 米、高度不小于 2.5 米的橋孔。
?。?）與道路交通銜接：借道長(cháng)度控制在 2 公里以?xún)?，做好交通轉換設施配套；與 105 國道相交時(shí)按規劃橋洞控制其設置通道。
補充說(shuō)明
該綠道是縣域東西向的主要旅游通道，也是 XX 省皖西地區重要的綠道支線(xiàn)，重點(diǎn)需結合花亭湖景區開(kāi)發(fā)建設成宗教文化休閑體驗風(fēng)景道。
（2 2 ）2 TC02 綠道 【岳（西）太（湖）宿（松）線(xiàn)】
規劃建設控制指引
分項
控制內容
線(xiàn)路走向
沿 X054 縣道，順前埠河，經(jīng)百里、牛鎮，轉沿 X057，經(jīng)劉畈，至天華大山，轉沿鄉村道路，經(jīng)大嶺，至宿松趾鳳，線(xiàn)路全長(cháng)約 42.6 公里。
綠道類(lèi)型
山林野趣型 21.4 公里，濱水休閑型 21.2 公里。
發(fā)展節點(diǎn)
發(fā)展節點(diǎn) 3 處：百里、牛鎮、劉畈。
配套服務(wù)設施
?。?）標識系統：設置信息標志、指路標志、規章標志、警示標志、安全標志和教育標志等標志； （2）服務(wù)設施：結合主要發(fā)展節點(diǎn)布局，設置 1 個(gè)一級驛站（位于牛鎮鎮區），2 個(gè)二級驛站（分別位于百里、劉畈），規劃一級驛站配套游客中心、醫療點(diǎn)、信息咨詢(xún)亭、治安點(diǎn)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等；二級驛站配套信息咨詢(xún)亭、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等。
?。?）交通換乘點(diǎn)：結合沿途主要城鎮、景區入口設置 3 個(gè)交通換乘點(diǎn)，提供自行車(chē)租賃、停車(chē)服務(wù)等。在經(jīng)過(guò)城鄉公交?？空镜穆范卧O置換乘點(diǎn)。
分項
控制內容
?。?）基礎設施：設置應急通訊、照明、安保等。
交界面銜接
?。?）與城鎮布局銜接：納入城鎮總體規劃與城鎮用地布局規劃相銜接，預留城鎮次一等級綠道接入點(diǎn)。
?。?）與發(fā)展節點(diǎn)銜接：預留與各發(fā)展節點(diǎn)接入點(diǎn)，實(shí)現各等級綠道無(wú)縫銜接。
?。?）與河流、橋梁銜接：與綠道交會(huì )的河流通過(guò)借用現有橋梁或修建棧道進(jìn)行溝通；與綠道交會(huì )的橋梁應預留寬度不小于 3 米、高度不小于 2.5 米的橋孔。
?。?）與道路交通銜接：借道長(cháng)度控制在 2 公里以?xún)?，做好交通轉換設施配套；與城鎮主要道路相交時(shí)借用現有橋洞或控制其設置通道，可使實(shí)際情況設置借道路段。
補充說(shuō)明
該綠道是 XX 縣域西北生態(tài)發(fā)展區南北向向的主要通道，做好交界面的銜接，最大限度帶動(dòng)西北山區的旅游發(fā)展。
（3 3 ）3 TC03 綠道（花亭湖西線(xiàn)）規劃建設控制指引
分項
控制內容
線(xiàn)路走向
沿鄉村道路，經(jīng)辛沖、天華，轉沿 211 省道，經(jīng)李杜、梅嶺，至 105 國道，線(xiàn)路全長(cháng)約 28.3 公里。
綠道類(lèi)型
山林野趣型綠道 21.2km，田園郊野型綠道 7.1km。
發(fā)展節點(diǎn)
發(fā)展節點(diǎn) 2 處：天華、李杜 配套服務(wù)設施
?。?）標識系統：設置信息標志、指路標志、規章標志、警示標志、安全標志和教育標志等標志； （2）服務(wù)設施：結合主要發(fā)展節點(diǎn)布局，設置 1 個(gè)一級驛站（位于天華鎮區），1 個(gè)二級驛站（位于李杜），規劃一級驛站配套游客中心、醫療點(diǎn)、信息咨詢(xún)亭、治安點(diǎn)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等；二級驛站配套信息咨詢(xún)亭、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等。
?。?）交通換乘點(diǎn)：結合沿途主要城鎮、景區入口設置 2 個(gè)交通換乘點(diǎn)，提供自行車(chē)租賃、停車(chē)服務(wù)等。在經(jīng)過(guò)城鄉公交?？空镜穆范卧O置換乘點(diǎn)。
?。?）基礎設施：設置應急通訊、照明、安保等。
交界面銜接
?。?）與城鎮布局銜接：納入城鎮總體規劃與城鎮用地布局規劃相銜接，預留城鎮次一等級綠道接入點(diǎn)。
?。?）與發(fā)展節點(diǎn)銜接：預留與各發(fā)展節點(diǎn)接入點(diǎn)，實(shí)現各等級綠道無(wú)縫銜接。
?。?）與河流、橋梁銜接：與綠道交會(huì )的河流通過(guò)借用現有橋梁或修建棧道進(jìn)行溝通；與綠道交會(huì )的橋梁應預留寬度不小于 3 米、高度不小于 2.5 米的橋孔。
?。?）與道路交通銜接：借道長(cháng)度控制在 2 公里以?xún)?，做好交通轉換設施配套；與公路、城鎮主要道路相交時(shí)借用現有橋洞或控制其設置通道，可使實(shí)際情況設置借道路段。
補充說(shuō)明
該綠道是環(huán)花亭湖游線(xiàn)的主要組成部分，做好交界面的銜接，最大限度地將環(huán)花亭湖景區的風(fēng)景旅游資源利用起來(lái)。
（4 4 ）4 TC04 綠道【花（亭湖）天（柱山）線(xiàn)】規劃建設控制指引
分項
控制內容
線(xiàn)路走向
從寺前出發(fā)，沿寺五公路，經(jīng)王畈、劉沖，至潛山五廟，線(xiàn)路全長(cháng)約 10.8 公
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 5 分項
控制內容
里。
綠道類(lèi)型
全程均為山林野趣型綠道，
發(fā)展節點(diǎn)
發(fā)展節點(diǎn) 2 處：寺前鎮、佛圖寺景區 配套服務(wù)設施
?。?）標識系統：設置信息標志、指路標志、規章標志、警示標志、安全標志和教育標志等標志； （2）服務(wù)設施：結合主要發(fā)展節點(diǎn)布局，設置 1 一級驛站（位于寺前鎮區），1 個(gè)二級驛站（位于佛圖寺景區）；規劃一級驛站配套游客中心、醫療點(diǎn)、信息咨詢(xún)亭、治安點(diǎn)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等；二級驛站配套信息咨詢(xún)亭、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等。
?。?）交通換乘點(diǎn)：結合沿途主要城鎮、景區入口設置 2 個(gè)交通換乘點(diǎn)，提供自行車(chē)租賃、停車(chē)服務(wù)等。在經(jīng)過(guò)城鄉公交?？空镜穆范卧O置換乘點(diǎn)。
?。?）基礎設施：設置應急通訊、照明、安保等。
交界面銜接
?。?）與城鎮布局銜接：納入城鎮總體規劃與城鎮用地布局規劃相銜接，預留城鎮次一等級綠道接入點(diǎn)。
?。?）與發(fā)展節點(diǎn)銜接：預留與各發(fā)展節點(diǎn)接入點(diǎn)，實(shí)現各等級綠道無(wú)縫銜接。
?。?）與河流、橋梁銜接：與綠道交會(huì )的河流通過(guò)借用現有橋梁或修建棧道進(jìn)行溝通；與綠道交會(huì )的橋梁應預留寬度不小于 3 米、高度不小于 2.5 米的橋孔。
?。?）與道路交通銜接：借道長(cháng)度控制在 2 公里以?xún)?，做好交通轉換設施配套；與公路、城鎮主要道路相交時(shí)借用現有橋洞或控制其設置通道，可使實(shí)際情況設置借道路段。
補充說(shuō)明
該綠道是聯(lián)系花亭湖景區與天柱山景區的主要通道，做好交界面的銜接，最大限度地實(shí)現花亭湖景區與天柱山景區的資源共享。
?。? 5 ）5 TC05 綠道（ 潛太宿線(xiàn) ）規劃建設控制指引
分項
控制內容
線(xiàn)路走向
從宿松趾鳳出發(fā)，沿鄉村道路，經(jīng)永平、方洲水庫、城西、XX 縣城，沿 105國道防護綠帶經(jīng)小池至潛山桃鋪，線(xiàn)路全長(cháng)約 40.3 公里。
綠道類(lèi)型
山林野趣型綠道 12.3km,田園郊野型綠道 15.5km，城市型綠道 12.5km。
發(fā)展節點(diǎn) 發(fā)展節點(diǎn) 3 處：獅子崖景區、方洲水庫景區、小池鎮 配套服務(wù)設施
?。?）標識系統：設置信息標志、指路標志、規章標志、警示標志、安全標志和教育標志等標志； （2）服務(wù)設施：結合主要發(fā)展節點(diǎn)布局，設置 3 個(gè)二級驛站（分別位于獅子崖景區、方洲水庫景區、小池鎮）；同時(shí)配套游客中心、醫療點(diǎn)、信息咨詢(xún)亭、治安點(diǎn)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等。
?。?）交通換乘點(diǎn)：結合景區及城鎮入口設置 4 個(gè)交通換乘點(diǎn)，提供自行車(chē)租賃、停車(chē)服務(wù)等。在經(jīng)過(guò)鄉村公交?？空镜穆范卧O置換乘點(diǎn)。
?。?）基礎設施：設置應急通訊、照明、安保等。
交界面銜接
?。?）與城鎮布局銜接：納入城鎮總體規劃與城鎮用地布局規劃相銜接，預留城鎮次一等級綠道接入點(diǎn)。
?。?）與發(fā)展節點(diǎn)銜接：預留與各發(fā)展節點(diǎn)接入點(diǎn)，實(shí)現各等級綠道無(wú)縫銜接。
?。?）與河流、橋梁銜接：與綠道交會(huì )的河流通過(guò)借用現有橋梁或修建棧道進(jìn)行溝通；與綠道交會(huì )的橋梁應預留寬度不小于 3 米、高度不小于 2.5 米的橋孔。
分項
控制內容
?。?）與道路交通銜接：借道長(cháng)度控制在 2 公里以?xún)?，做好交通轉換設施配套；與公路、城鎮主要道路相交時(shí)借用現有橋洞或控制其設置通道，可使實(shí)際情況設置借道路段。
補充說(shuō)明
該綠道是 XX 縣域東西向的主要綠色通道，聯(lián)系潛山、XX 與宿松白崖寨、九井溝景區，做好交界面的銜接，實(shí)現與潛山縣、宿松白崖寨景區旅游資源的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)。
（6 6 ）6 TC06 綠道【太（湖）望（江）線(xiàn)】規劃建設控制指引
分項
控制內容
線(xiàn)路走向
自長(cháng)河，沿 S211 省道，經(jīng)江塘、徐橋、大石，至望江，線(xiàn)路全長(cháng)約 27.2 公里。
綠道類(lèi)型
全程均為田園郊野型綠道 發(fā)展節點(diǎn)
發(fā)展節點(diǎn) 2 處：江塘、徐橋 配套服務(wù)設施
?。?）標識系統：設置信息標志、指路標志、規章標志、警示標志、安全標志和教育標志等標志； （2）服務(wù)設施：結合主要發(fā)展節點(diǎn)布局，設置 2 個(gè)二級驛站（分別位于江塘、徐橋）；同時(shí)配套游客中心、醫療點(diǎn)、信息咨詢(xún)亭、治安點(diǎn)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等。
?。?）交通換乘點(diǎn)：結合沿途主要城鎮設置 2 個(gè)交通換乘點(diǎn)，提供自行車(chē)租賃、停車(chē)服務(wù)等。在經(jīng)過(guò)城鄉公交?？空镜穆范卧O置換乘點(diǎn)。
?。?）基礎設施：設置應急通訊、照明、安保等。
交界面銜接
?。?）與城鎮布局銜接：納入城鎮總體規劃與城鎮用地布局規劃相銜接，預留城鎮次一等級綠道接入點(diǎn)。
?。?）與發(fā)展節點(diǎn)銜接：預留與各發(fā)展節點(diǎn)接入點(diǎn)，實(shí)現各等級綠道無(wú)縫銜接。
?。?）與河流、橋梁銜接：與綠道交會(huì )的河流通過(guò)借用現有橋梁或修建棧道進(jìn)行溝通；與綠道交會(huì )的橋梁應預留寬度不小于 3 米、高度不小于 2.5 米的橋孔。
?。?）與道路交通銜接：借道長(cháng)度控制在 2 公里以?xún)?，做好交通轉換設施配套；與公路、城鎮主要道路相交時(shí)借用現有橋洞或控制其設置通道，可使實(shí)際情況設置借道路段。
補充說(shuō)明
該綠道是聯(lián)系縣城與泊湖、望江的主要綠色通道，做好交界面的銜接，實(shí)現泊湖旅游資源高效利用和與望江的銜接。
?。? 7 ）7 TC07 綠道 （北中望天線(xiàn)）規劃建設控制指引
分項
控制內容
線(xiàn)路走向
自百里（前埠河），經(jīng)金堂灣，沿 X055 縣道，過(guò)北中、望天，至湖北三門(mén)河，線(xiàn)路全長(cháng)約 24.8 公里。
綠道類(lèi)型
全程均為山林野趣型綠道 發(fā)展節點(diǎn)
發(fā)展節點(diǎn) 2 處：百里、北中 配套服務(wù)設施
?。?）標識系統：設置信息標志、指路標志、規章標志、警示標志、安全標志和教育標志等標志； （2）服務(wù)設施：結合主要發(fā)展節點(diǎn)布局，設置 2 個(gè)二級驛站（分別位于百里、
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 6 分項
控制內容
北中）；同時(shí)配套游客中心、醫療點(diǎn)、信息咨詢(xún)亭、治安點(diǎn)、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等。
?。?）交通換乘點(diǎn)：結合沿途主要城鎮設置 2 個(gè)交通換乘點(diǎn)，提供自行車(chē)租賃、停車(chē)服務(wù)等。在經(jīng)過(guò)城鄉公交?？空镜穆范卧O置換乘點(diǎn)。
?。?）基礎設施：設置應急通訊、照明、安保等。
交界面銜接
?。?）與城鎮布局銜接：納入城鎮總體規劃與城鎮用地布局規劃相銜接，預留城鎮次一等級綠道接入點(diǎn)。
?。?）與發(fā)展節點(diǎn)銜接：預留與各發(fā)展節點(diǎn)接入點(diǎn)，實(shí)現各等級綠道無(wú)縫銜接。
?。?）與河流、橋梁銜接：與綠道交會(huì )的河流通過(guò)借用現有橋梁或修建棧道進(jìn)行溝通；與綠道交會(huì )的橋梁應預留寬度不小于 3 米、高度不小于 2.5 米的橋孔。
?。?）與道路交通銜接：借道長(cháng)度控制在 2 公里以?xún)?，做好交通轉換設施配套；與公路、城鎮主要道路相交時(shí)借用現有橋洞或控制其設置通道，可使實(shí)際情況設置借道路段。
補充說(shuō)明
該綠道是聯(lián)系縣域北部山區與花亭湖景區、湖北英山縣三門(mén)河的主要綠色通道，做好交界面的銜接，實(shí)現北部山區與花亭湖景區旅游資源高效利用和與岳武高速（湖北英山三門(mén)河出入口）的銜接。
第十二條
綠道控制區及綠廊生態(tài)建設
1 1 、綠道控制區寬度控制標準
綠道控制區寬度結合綠道系統類(lèi)型確定，針對各類(lèi)型綠道依托的資源要素特征和建設條件進(jìn)行靈活設置，具體控制標準見(jiàn)下表：
縣域綠道控制區寬度控制標準 縣域綠道類(lèi)型
綠道控制區寬度
備注
濱水 休閑型 濱水型綠道控制區根據《XX 縣城市總體規劃》作出控制。城區濱水休閑型綠道控制區寬度一般不小于 50米，郊區和邊遠鄉村綠道控制區不小于 200 米。
主要包括TC01的TC02線(xiàn)以東的大部分區段， TC02 的 TC01 線(xiàn)以北的區段， TC03 的大部分區段。
田園 郊野型 田園郊野型綠道控制區寬度一般不小于 100 米。
包括縣域 TC05、TC06 的部分段。
山林 野趣型 山林野趣型綠道控制區寬度一般不小于 200 米。
主要包括 TC01 的 TC02 線(xiàn)以西區段，TC02 的 TC01 線(xiàn)以南的區段，TC04 線(xiàn)，TC07 線(xiàn)。
2 2 、綠道控制區空間管制要求
?。?）綠道控制區各類(lèi)用地比例 為保證綠道控制區內綠化用地，對控制區內各類(lèi)用地比例進(jìn)行規定。
綠道控制區各類(lèi)用地比例（％）
用地類(lèi)別 綠道類(lèi)型 備注 濱水休閑型 田園郊野型 山林野趣型
園路及鋪裝場(chǎng)地 5-10 2-5 1-3 含慢行道、園路和各類(lèi)鋪裝場(chǎng)地 建筑用地 ＜1.0 ＜1.0 ＜0.5 含管理、商業(yè)、游憩、科教、安全、環(huán)衛等服務(wù)設施 綠化用地 ＞85 ＞95 ＞97 自然和人工綠地（陸域）
?。?）綠道控制區空間管制要求 綠道控制區范圍內應強化對原生環(huán)境、自然歷史人文資源的維護、保育和恢復，禁止破壞控制區內地形地貌、水體、土壤、地帶性植物群落、自然歷史人文資源等要素和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等開(kāi)發(fā)類(lèi)項目的進(jìn)入。
?、?綠道控制區實(shí)行嚴格的空間管制策略，對控制區范圍、各類(lèi)活動(dòng)行為（開(kāi)發(fā)建設行為、生產(chǎn)生活行為、休閑游憩行為等）分類(lèi)、分級進(jìn)行管制。
?、?綠道控制區應按照相關(guān)規定、指引，劃定具體控制區范圍，勘定邊界坐標，設立統一的控制標志，由相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)行嚴格管理。
?、?遵循“保護第一、開(kāi)發(fā)第二”的原則，綠道控制范圍內重點(diǎn)對生態(tài)環(huán)境、歷史人文資源進(jìn)行保護，綠道控制區的建設和維護過(guò)程中，應大力加強對原生環(huán)境、歷史人文資源的恢復、維護和保育，努力維持現狀原生態(tài)狀態(tài)，禁止改變控制區內地形地貌、地帶性植物群落、水體、土壤等自然要素。
?、?綠道控制區內的除最基本的綠道配套設施、必要的輔助設施外，不得進(jìn)行其它開(kāi)發(fā)建設行為。
綠道控制區空間管制要求 設施類(lèi)型 允許建設項目 禁止建設 項目和活動(dòng) 基本建設項目 其它允許建設項目 銜接設施 非機動(dòng)車(chē)橋梁、碼頭等；
?。?）開(kāi)發(fā)類(lèi)項目：如房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、大型商業(yè)設施、賓館、工廠(chǎng)、倉儲等。
?。?）污染綠道環(huán)境的項目，如不符合環(huán)境保護要求的農家樂(lè )、餐飲服務(wù)設施、油庫及堆場(chǎng)等。
?。?）對綠道環(huán)境保護構成破壞的活動(dòng)，如砍伐樹(shù)木、傷害動(dòng)物、攔河截溪、采土取石停車(chē)設施 公共停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)?？奎c(diǎn)、公交站點(diǎn)等；
管理設施 管理中心、游客服務(wù)中心；
商業(yè)服務(wù)設施 售賣(mài)點(diǎn)、自行車(chē)租賃點(diǎn)、飲食點(diǎn)； 流動(dòng)售賣(mài)、露天茶座、戶(hù)外運動(dòng)用品租售點(diǎn)等； 游憩設施 文體活動(dòng)場(chǎng)地（兒童游憩場(chǎng)地、群眾健身場(chǎng)地、籃球場(chǎng)等）、休憩點(diǎn)； 公園、露營(yíng)設施、燒烤場(chǎng)、垂釣點(diǎn)、高爾夫練習場(chǎng)、滑草場(chǎng)、騎馬場(chǎng)、馬術(shù)表演場(chǎng)、休閑運動(dòng)中心、運動(dòng)俱樂(lè )部； 科普教育設施 科普宣教設施、解說(shuō)設施、展示設施； 宣教欄、紀念館、展覽館、鳥(niǎo)類(lèi)及野生動(dòng)物觀(guān)測點(diǎn)、天文氣象觀(guān)測點(diǎn)、特殊地質(zhì)地貌考察點(diǎn)、生態(tài)景觀(guān)觀(guān)賞點(diǎn)、古樹(shù)名木及珍稀植物觀(guān)賞等；
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 7 設施類(lèi)型 允許建設項目 禁止建設 項目和活動(dòng) 基本建設項目 其它允許建設項目 安全保障設施 治安消防點(diǎn)、醫療急救點(diǎn)、安全防護設施、無(wú)障礙設施； 醫療保障點(diǎn)、水上救援站、救生崗塔等； 等。
環(huán)境衛生設施 公廁、垃圾箱、污水收集設施； 生態(tài)環(huán)保型污水處理設施、定點(diǎn)攔截設施； 其它基礎設施
保障綠道使用的其它市政公用設施，如照明、給水、排水、電訊設施等； 國家、省、市的重大道路交通設施和市政公用設施等。
第十三條
慢行系統規劃
慢行系統包括步行道、自行車(chē)道和綜合慢行道，其設置應遵循最低生態(tài)影響原則，不應在生態(tài)敏感區開(kāi)辟慢行道，避免干擾野生動(dòng)植物的生存環(huán)境；應充分合理利用現有道路，做到技術(shù)可行、經(jīng)濟合理；盡量做到兩側有景可觀(guān)，步移景異；滿(mǎn)足旅游、護林防火、環(huán)境保護及生產(chǎn)、管理等多方面的需要。
XX 慢行道建設以綜合慢行道為主，綜合慢性道根據步行道與自行車(chē)道的結合方式，可分為分離式、并行式和混合式。在景觀(guān)性和安全性要求較高的地段，建議采用分離式慢行道；在用地條件有限的地方，宜采用并行式或者混合式慢行道。中心城區范圍內慢行道結合道路改造，主要采用分離式建設；環(huán)城路和城市外延道路結合現狀道路情況，劃分出自行車(chē)道和步行道，主要采用并行式；鄉鎮和山林之間等通達性條件較差的路段，慢行道通過(guò)道路的改造和整治進(jìn)行設置，主要采用混合式。
慢行道路面鋪裝在滿(mǎn)足使用強度的基礎上，鼓勵采用環(huán)?；钚?a href="http://trylelo.com/k/cailiao/" target="_blank" class="keylink">材料，多采用軟性鋪裝。要保證所選材料能與綠道及其周?chē)匀画h(huán)境相協(xié)調，并能代表當地特色或文化特征。針對不同類(lèi)型綠道的使用功能和地區，慢行道的寬度應有所差異，體標準為：
各類(lèi)慢行道的參考寬度標準 慢行道類(lèi)型 山林野趣型 田園郊野型 濱河休閑型 步行道 1.2-1.5 1.5-2.0 1.5-2.0 自行車(chē)道 1.5-2.0 1.5-2.0 2.0-3.0 綜合慢行道 2.0-3.0 2.0-3.0 4.0-6.0
第十四條
服務(wù)系統規劃
XX 綠道服務(wù)系統包括管理設施、商業(yè)服務(wù)設施、游憩設施、科普教育設施和安全保障設施，規劃結合 XX 縣特點(diǎn)，主要采用服務(wù)節點(diǎn)（驛站）方式布局?？h域服務(wù)節點(diǎn)（驛站）主要依托風(fēng)景名勝區、森林公園等發(fā)展節點(diǎn)或綠道沿線(xiàn)城鎮及較大型村莊的服務(wù)設施進(jìn)行建設；縣城內的服務(wù)節點(diǎn)（驛站）主要依托綠道沿線(xiàn)公園、廣場(chǎng)服務(wù)設施進(jìn)行建設。驛站建設應綜合研究綠道功能，通過(guò)設施功能設置、建設形式和景觀(guān)環(huán)境塑造，突出 XX 縣自然山水與歷史文化特色。
1 1 、分級
根據服務(wù)節點(diǎn)（驛站）的規模和服務(wù)范圍，規劃將 XX 縣域綠道網(wǎng)絡(luò )中服務(wù)節點(diǎn)（驛站）分為三級：
一級驛站是根據綠道網(wǎng)規劃確定的“區域級服務(wù)區”，主要承擔綠道管理、綜合服務(wù)、交通換乘等方面功能，是綠道的管理和服務(wù)中心。主要承擔綠道管理、綜合服務(wù)、交通換乘等方面功能，是綠道的管理和服務(wù)中心。宜依托風(fēng)景名勝區、森林公園等發(fā)展節點(diǎn)或綠道沿線(xiàn)城鎮及較大型村莊進(jìn)行建設?？稍O置旅店、醫療、保安、自行車(chē)租賃、維修、餐飲、廁所、淋浴、更衣、小賣(mài)部、休憩、停車(chē)（可停放 10-20 小汽車(chē)、5 輛大巴車(chē)）。
二級服務(wù)節點(diǎn)（驛站）主要承擔售賣(mài)、租賃、休憩和交通換乘等方面功能，宜依托綠道沿線(xiàn)村莊、公園進(jìn)行建設?？稍O置自行車(chē)租賃、維修、餐飲、小賣(mài)部、廁所、休憩、停車(chē)（可停放 5-10 小汽車(chē)）。
三級服務(wù)節點(diǎn)（驛站）是綠道沿線(xiàn)社區級服務(wù)點(diǎn)，主要提供售賣(mài)、休憩、自行車(chē)租賃等基礎服務(wù)設施，三級驛站按實(shí)際需求設置。
2 2 、空間分布
綠道服務(wù)節點(diǎn)（驛站）設置間距應符合下表的規定：
綠道服務(wù)節點(diǎn)（驛站）設置間距標準 服務(wù)節點(diǎn)（驛站）級別 一級 二級 三級 間距（公里）
20～30 10～15 —— 根據 XX 縣實(shí)際情況及驛站設置要求，本次綠道規劃共設驛站 17 個(gè)，其中一級驛站 5 個(gè)，二級驛站 12 個(gè)（不含中心城區驛站）。
縣域一、二服務(wù)節點(diǎn)（驛站）一覽表 序號 所在鄉（鎮）
服務(wù)節點(diǎn)（驛站）
備注 1 晉熙鎮 花亭湖景區服務(wù)區驛站 一級 2 寺前鎮 寺前驛站 一級 3 牛鎮鎮 牛鎮驛站 一級 4 天華鎮 天華驛站 一級 5 彌陀鎮 彌陀驛站 一級 6 北中鎮 北中驛站 二級 7 百里鎮 百里驛站 二級 8 湯泉鄉 湯泉驛站 二級 9 劉畈鄉 劉畈驛站 二級 10 寺前鎮 佛圖驛站 二級 11 天華鎮 獅子崖驛站 二級
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 8 12 天華鎮 李杜驛站 二級 13 城西鄉 方洲水庫驛站 二級 14 小池鎮 小池驛站 二級 15 江塘鄉 江塘驛站 二級 16 新倉鎮 新倉驛站 二級 17 徐橋鎮 徐橋驛站 二級 3 3 、服務(wù)節點(diǎn)（驛站）建設規?？刂?/p>
既保障驛站的基本服務(wù)功能，又防止規模過(guò)大造成對生態(tài)環(huán)境的破壞，對驛站規模進(jìn)行控制，具體如下表：
驛站建設規?？刂?類(lèi)型 一級驛站 二級驛站 三級驛站 建筑面積（㎡）
200～300 50～100 20～30 4 4 、驛站建設設施要求
驛站的設置應因地制宜，利用已有資源，通過(guò)改造或其他方式，盡量避免大量土木工程。
綠道驛站要體現人性化生態(tài)化藝術(shù)化，在滿(mǎn)足人的服務(wù)需求的基礎上，設計體現出美感。
驛站建筑材料和建筑風(fēng)格要突出地方特色和綠色生態(tài)理念，注重與周邊自然環(huán)境的融合。用材盡可能減少鋼筋混凝土，多選用木材作結構主體，或者在外觀(guān)內飾上多用木質(zhì)材料裝飾。
服務(wù)設施的建筑層數一般以不超過(guò)林木高度為宜；兼顧觀(guān)覽和點(diǎn)景作用的建筑物高度和層數服從景觀(guān)需要。
相對集中與分散相結合，合理確定服務(wù)系統的布局，確保方便綠道使用者，同時(shí)便于經(jīng)營(yíng)管理與減少干擾，發(fā)揮設施效益。
應有利于保護景觀(guān)，方便旅游觀(guān)光，為游客提供暢通、便捷、安全、舒適、經(jīng)濟的服務(wù)條件。
應滿(mǎn)足不同文化層次、職業(yè)類(lèi)型、年齡結構和消費層次游人的需要，使游客各得其所。
亭、廊、花架、敞廳等供游人坐憩之處，不采用粗糙飾面材料，也不采用易刮傷肌膚和衣物的構造。
綠廊系統中的生態(tài)敏感區內不得設置集中的服務(wù)設施。
可因地制宜設立露營(yíng)點(diǎn)、燒烤點(diǎn)、垂釣點(diǎn)等，以滿(mǎn)足公眾親近自然的需要。
地形險要的慢行道和水岸邊應設置安全防護設施（護欄或防護綠帶），以保證游人的安全。
安全護攔設施的高度宜不低于 1.05m，在豎向高差較大處可適當提高，但不宜高于 1.2m。
防護綠帶的寬度宜不小于 1.5m，建議喬、灌、草相結合，以保證較好的防護效果。
各項服務(wù)系統設施應靠近交通便捷的地區，但應避免在有礙景觀(guān)和影響環(huán)境質(zhì)量的地段設置。
為綠道配置的機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)應盡量利用現有資源，避免大規模修建新的各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)。
為嚴格防止污水和各種生活垃圾對綠道環(huán)境的污染和破壞，應配備完善的環(huán)境衛生設施，包括固體廢棄物收集、污水收集處理、公共廁所等各種設施。
驛站建設設置標準 類(lèi)別
項目
一級驛站
二級驛站
三級驛站
設置要求及服務(wù)內容
停車(chē)設施 公共停車(chē)場(chǎng) ● ● ○
1、驛站建設應優(yōu)先利用現有設施，嚴格控制新建服務(wù)設施的數量和規模。
3、自行車(chē)租賃點(diǎn)可包含戶(hù)外運動(dòng)用品等設施的租賃。
4、在觀(guān)鳥(niǎo)點(diǎn)、古樹(shù)名木及珍稀植物觀(guān)賞點(diǎn)應設置科普及環(huán)境保護宣教設施；在歷史文化遺跡、紀念地、古村落等處應設置相應的解說(shuō)設施和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示設施。
5、主要景點(diǎn)應設置觀(guān)景平臺等設施。
6、垃圾收集應納入綠道附近城區、鎮、鄉的垃圾收集系統。
出租車(chē)?？奎c(diǎn) ● ● ○ 公交站點(diǎn) ● ○ ○ 管理設施 管理中心 ● — — 游客服務(wù)中心 ● — ○ 商業(yè)服 務(wù)設施 售賣(mài)點(diǎn) ● ● ● 自行車(chē)租賃點(diǎn) ● ● ● 飲食點(diǎn) ● ○ — 游憩設施 文體活動(dòng)場(chǎng)地 ● ● ○ 休憩點(diǎn) ● ● ● 科普教 育設施 科普宣教設施 ● ○ ○ 解說(shuō)設施 ● ○ ○ 展示設施 ● ○ ○ 安全保 障設施 治安消防點(diǎn) ● ○ ○ 醫療急救點(diǎn) ● ○ ○ 安全防護設施 ● ● ● 無(wú)障礙設施 ● ● ● 環(huán)境衛 生設施 公廁 ● ● ● 垃圾箱 ● ● ● 污水收集設施 ● ● ● 注：
“●” 表示必須設置，“○”表示可設，“—”表示不考慮設置。
第十五條
交通銜接與城際交界面
1 1 、交通銜接
交通銜接系統包括綠道與區域交通系統和城市交通系統的銜接。通過(guò)開(kāi)辟綠道出入口、完善停車(chē)設施配套、設置交通換乘點(diǎn)等措施，提高綠道的可達性。
?。? 1 ）綠道與常規交通的交叉
1）綠道與鐵路交通相交時(shí)，宜采用立體交叉方式，如涵洞、高架廊道等。
2）綠道與國道、省道、縣道、高速公路、城市主干道交叉時(shí)，宜優(yōu)先采取安全的立交方式，如涵洞和高架廊道等，以保證綠道的安全性和連續性。
3）與城市次干道、城市支路、鄉鎮道路交叉時(shí)，宜采用較經(jīng)濟的平交方式，通過(guò)設置斑馬線(xiàn)、過(guò)街信號燈、限速設施、安全護欄、自行車(chē)盒子、安全島或斜道口等設施，確保綠道安全通行。
4）綠道與河流水道相交時(shí)，結合現有的橋梁或新建橋梁跨過(guò)河流水面，或利用水上交通的方式通過(guò)水面，實(shí)現水上交通與綠道的無(wú)縫銜接。
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 9 （2 2 ）綠道與常規交通的銜接
1）結合已有客運站點(diǎn)設立 通過(guò)在客運站場(chǎng)周邊提供自行車(chē)租賃、城鄉公交接駁、綠道專(zhuān)線(xiàn)接駁巴士等服務(wù)，實(shí)現綠道與公路客運交通的銜接。
2）新建或利用周?chē)餐＼?chē)場(chǎng)設立 在綠道驛站、出入口新建或利用周?chē)墓餐＼?chē)場(chǎng)，解決與常規交通的銜接問(wèn)題。
3）調整、新建或結合附近公交站點(diǎn)設立 通過(guò)公交站點(diǎn)與出租車(chē)?？奎c(diǎn)換乘公交車(chē)或出租車(chē)，新建公交站點(diǎn)或調整公交站點(diǎn)位置，保證綠道與常規公共交通的無(wú)縫銜接。
4）相關(guān)要求 以自行車(chē)交通出行速度 8-14km/h 計算，綠道應根據出行入口和出行距離，結合綠道節點(diǎn)系統，每隔 6km-10km 設置自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。鼓勵開(kāi)展自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)。
為綠道配置的機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)應盡量利用現有資源，避免大規模修建新的各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)。
機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)宜采用軟性鋪裝改造或新建，以實(shí)現完全綠化、生態(tài)化和透水化。
綠道經(jīng)過(guò)城市客運站點(diǎn)、公交站點(diǎn)及渡口時(shí)，應設置換乘點(diǎn)，實(shí)現綠道與城市公共交通系統的有效銜接。
2 2 、城際交界面
交界面是指綠道跨縣（市）的銜接面，本次規劃中 XX 綠道分別與岳西、潛山、懷寧、望江、宿松，以及湖北蘄春、英山等綠道銜接，銜接點(diǎn)共有 9 個(gè)。具體如下：
XX 縣域綠道縣交界面銜接情況表 綠道名稱(chēng)
交界面
位置
銜接方式
縣域 1 1 號綠道 XX 彌陀鎮——蘄春縣檀林鎮 XX 縣新倉鎮——懷寧縣臘樹(shù)鎮 XX 彌陀鎮界嶺 新倉鎮塔山 道路周邊綠化防護帶 長(cháng)河防護帶 縣域 2 2 號綠道 XX 縣百里鎮——岳西縣冶溪鎮 XX 縣天華鎮——宿松縣趾鳳鄉 X054 縣道（百里鎮葉榜）
天華鎮馬廟（大嶺）鄉村道路 道路周邊綠化防護帶 道路周邊綠化防護帶 縣域 4 4 號綠道
XX 縣寺前鎮——潛山縣五廟鄉 寺五公路 道路周邊綠化防護帶 縣域 5 5 號綠道 XX 縣天華鎮——宿松縣趾鳳鄉 XX 縣小池鎮——潛山縣黃鋪鎮 天華鎮馬廟（永平）鄉村道路 黃鋪鎮桃鋪村 道路周邊綠化防護帶 道路周邊綠化防護帶 縣域 6 6 號綠道 XX 縣大石鄉——望江縣長(cháng)嶺鎮 S211 省道（大石文橋）
道路周邊綠化防護帶 縣域 7 7 號綠道
XX 縣北中鎮——湖北英山縣 楊柳灣鎮 X055 縣道（北中隘嶺）
道路周邊綠化防護帶
第十六條
標識指示系統
1 1 、標識系統
綠道標識系統由標識載體設施和標識組成。標識載體設施由信息墻、信息條和信息塊構成，標識包括 設施標識、指向標識、規章標識、警示標識、活動(dòng)標識、安全標識和教育標識等七大類(lèi)。綠道標識應結合 XX 特點(diǎn)，形成自身特色，能明顯區別于道路交通標識及其它標識。XX 綠道網(wǎng)標識系統類(lèi)型主要包括 信息標志、指路標志、規章標志、警告標志四大類(lèi)。
?。?）信息標志 信息標志是用于標明游客所在位置，綠道設施、項目、活動(dòng)，以及游覽線(xiàn)路與時(shí)間等信息。
信息標志應設置在靠近道路交叉口、出入口、人流集散區和連續距離超過(guò) 1000m 無(wú)交叉路口的路段，設置在使用者行進(jìn)方向道路右側或分隔帶上。濱湖濕地型、濱河休閑型綠道設置間距不應大于 800m，田園郊野型綠道和山林野趣綠道不應大于 1000m。
?。?）指路標志 指路標志用于傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離等信息。指路標志應設置在路面、交叉路口，以及關(guān)鍵入口處。田園郊野型、山林野趣型綠道應在路線(xiàn)轉折處加設指路標志，設置間隔不大于2km。
?。?）規章標志 規章標志用于傳遞綠道法律法規和政策等方面的信息，規章標志設置間隔不應大于 2km。
?。?）警告標志 警告標志用于提醒人們各種危險，應設置在例如彎道、涵洞、陡坡、缺少標志的交叉路口、路況變化處等。
?。?）其他要求 ? 綠道的各類(lèi)標識牌必須清晰、簡(jiǎn)潔，統一規范，按照引導、解說(shuō)、指示、命名、警示標識嚴格進(jìn)行設置，滿(mǎn)足對綠道使用者的指引需求。
? 有文字說(shuō)明的應配以漢語(yǔ)拼音。在大型設施和站場(chǎng)處設置的標志應當使用中英文兩種語(yǔ)言表示。
? 綠道標識應就地取材，經(jīng)濟、節能、耐用、并防潮、防腐。綠道標識應簡(jiǎn)樸，并考慮可長(cháng)久保存。
? 同一地點(diǎn)需設兩種以上標識時(shí)，可合并安裝在同一標識柱上，但最多不應超過(guò)四種，標識內容不應矛盾、重復，且不得設置廣告，不得被遮擋。
各類(lèi)標識設置位置要求及用途
標識
類(lèi)型
設施
標識
指向
標識
規章
標識
警示
標識
活動(dòng)
標識
安全
標識
教育
標識
位置
入口、交叉口、停車(chē)場(chǎng)、公共集聚的地方
鄰 近 的 公交站點(diǎn)、入口、主要交叉口處 按實(shí)際需要
至 少 要在 危 險路 段 前50m 設置
按實(shí)際需要
各 級 綠 道必須設置，且 間 距 不大于 800m
按實(shí)際需要
XX 縣綠道總體規劃
文本 2013.06 10 標識
類(lèi)型
設施
標識
指向
標識
規章
標識
警示
標識
活動(dòng)
標識
安全
標識
教育
標識
用途 提供綠道相關(guān)設施、項目、服務(wù)和時(shí)間的總體信息 標 明 游 覽方 向 和 路線(xiàn)信息，并引 導 人 群進(jìn)入綠道
標明綠道法律、規方面的信息以及政府有關(guān)綠道網(wǎng)的政策
標 明 可能 存 在的 危 險及 其 程度
標明綠道提供的相關(guān)活動(dòng)信 息 明 確 標 注使 用 者 所處位置， 以 便 為 應急 救 助 提供指導 標明綠道所在地的獨特品質(zhì)或自然與文化特征，作為向普通公眾，特別是青少年普及自然科學(xué)、歷史文化、生態(tài)環(huán)保、野外生存等知識的載體。
2 2 、地面標識、標線(xiàn)設計
地面標識、標線(xiàn)包括標志牌、自行車(chē)道地面標志及沿路標線(xiàn)。
綠道網(wǎng)各類(lèi)標志牌必須清晰、簡(jiǎn)潔，并進(jìn)行統一規范，按照規定進(jìn)行嚴格設置，應滿(mǎn)足綠道網(wǎng)使用者的指引功能。
綠道自行車(chē)道標線(xiàn)為白色實(shí)線(xiàn)，參照《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB5768‐2009）制定，線(xiàn)寬為 15cm。自行車(chē)道地面標識用于區分綠道自行車(chē)道與其它車(chē)道、人行道，標識應鮮明易認，為使綠道騎車(chē)者能清楚辨認綠道走向，每隔 100‐200 米設置。
第三章
中心城區綠道網(wǎng)規劃
第十七條
選線(xiàn)原則
綜合來(lái)看，綠道選線(xiàn)要串聯(lián)城區主要的公共活動(dòng)節點(diǎn)、公園綠地及其他自然、人文景觀(guān)節點(diǎn)；需要與核心景觀(guān)點(diǎn)，綠地，公共設施用地，交通樞紐，旅游景點(diǎn)的空間分布相吻合。具體遵循：
1、充分利用核心景觀(guān)資源 2、選擇可實(shí)施的用地 3、沿線(xiàn)較多公共設施 4、串聯(lián)旅游景點(diǎn)
第十八條
中心城區綠道網(wǎng)規劃
1 1 、空間結構與布局
中心城區綠道網(wǎng)的由包括縣域綠道城區段在內的 3 主 6 次（不含縣域綠道城區段）9 條綠道與縣域綠道 TC01、TC05 線(xiàn)城區段在中心城區形成“大環(huán)套小環(huán)，環(huán)環(huán)相扣”構成“環(huán)形放射+網(wǎng)絡(luò )”綠道網(wǎng)主骨架，總體呈現由綠心、綠廊形成向外延伸。
中心城區綠道網(wǎng)總體呈現由綠心、綠廊形成“大環(huán)套小環(huán)”向外延伸的“五橫六縱”綠道網(wǎng)結構，總長(cháng)度約 37.2 公里（不含縣域綠道 TC01、TC05 城區段 17.2km）。城市綠道主線(xiàn)依托城市綠心和城區內主要河流、水系、城市外環(huán)路設置，全長(cháng)約 26.9 公里；城市綠道支線(xiàn)全長(cháng)約 10.3公里。中心城區綠道網(wǎng)主要沿河、沿路分布，以方便居民出入為出發(fā)點(diǎn)，生活區適度加大密度，使居民可以便捷地出入。
中心城區綠道命名編號以 TU 打頭，如 TU...
