交通運輸掃黑除惡專(zhuān)項斗爭工作要點(diǎn)
2020 年是掃黑除惡“深挖整治”的決勝之年、“機制建設”的鞏固之年、“三年目標”的實(shí)現之年。全局上下要始終堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，深入學(xué)習貫徹黨的十九屆四中全會(huì )精神，認真貫徹落實(shí)中央和省委、省政府，市委、市政府，縣委、縣政府關(guān)于掃黑除惡的部署要求，按照依法嚴懲、標本兼治總要求，推動(dòng)我縣交通運輸系統掃黑除惡專(zhuān)項斗爭工作常態(tài)化、制度化，著(zhù)力推進(jìn)交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現代化。
一、進(jìn)一步壓實(shí)政治責任
1.強化政治理論學(xué)習。深入學(xué)習習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想，全面貫徹黨的十九大，十九屆二中、三中、四中全會(huì )精神，強化政治自覺(jué)，保持政治定力，落實(shí)政治擔當，堅決克服無(wú)事即滿(mǎn)、過(guò)關(guān)交差的思想，以更高的政治站位來(lái)認識和把握這場(chǎng)斗爭，更實(shí)的舉措來(lái)推進(jìn)和深化這場(chǎng)斗爭，更牢的制度機制來(lái)鞏固和持續專(zhuān)項斗爭，堅定不移把掃黑除惡專(zhuān)項斗爭引向深入。
2.嚴格履行領(lǐng)導責任要求。加大專(zhuān)項斗爭組織領(lǐng)導力度，嚴格落實(shí)系統主要負責同志第一責任人的責任，全面落實(shí)主要領(lǐng)導帶頭學(xué)習、親自研究、親自部署、親自督辦工作制度。
落實(shí)分管領(lǐng)導包片（案）工作要求。
3.發(fā)揮黨組織戰斗堡壘作用。把掃黑除惡專(zhuān)項斗爭與黨建品牌創(chuàng )建活動(dòng)有機結合，培樹(shù)黨建先進(jìn)典型，建強基層組織戰斗堡壘，堅決鏟除滋生黑惡犯罪的土壤。進(jìn)一步動(dòng)員系統廣大共產(chǎn)黨員在疫情防控阻擊戰中踐初心、擔使命、當先鋒、做表率，在疫情防控斗爭中錘煉黨性。
二、深化行業(yè)專(zhuān)項治理活動(dòng)
1.持續開(kāi)展行業(yè)線(xiàn)索摸排。繼續發(fā)揮服務(wù)熱線(xiàn)社會(huì )知曉度高的特點(diǎn)，暢通信訪(fǎng)舉報等舉報渠道，各單位每月至少一次線(xiàn)索排查，擴大線(xiàn)索摸排覆蓋面，廣泛收集交通運輸系統涉黑涉惡涉亂線(xiàn)索。落實(shí)“線(xiàn)索雙報快處”工作要求，積極與縣掃黑辦、政法、公安等部門(mén)密切保持聯(lián)動(dòng)工作機制，及時(shí)分辦、移交、處置涉黑涉惡線(xiàn)索，提升線(xiàn)索處置質(zhì)量。
2.突出對黃賭毒和黑惡勢力聽(tīng)之任之甚至充當“保護傘”問(wèn)題專(zhuān)項整治。結合交通運輸“不忘初心、牢記使命”主題教育“回頭看”，在交通運輸領(lǐng)域深挖打擊涉毒黑惡勢力幕后“保護傘”，剖析黃賭毒、黑惡勢力等違法犯罪滋生根源，推動(dòng)加強日常監管。
3.嚴格交通建設資金管理。認真排查交通建設領(lǐng)域資金籌措、使用、監管等環(huán)節風(fēng)險，進(jìn)一步完善資金管理內控制度，提高信息化技術(shù)在資金管理方面的應用水平，有效鏟除“套路貸”在交通運輸建設領(lǐng)域滋生土壤，凈化全縣交通運
輸系統金融環(huán)境。
4.整治非法營(yíng)運問(wèn)題。開(kāi)展道路客運安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，全面排查營(yíng)運客運車(chē)輛安全帶、站外帶客、超員超載、旅游包車(chē)等經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的安全隱患，嚴厲打擊非法經(jīng)營(yíng)行為。
5.嚴厲打擊惡意超限超載運輸行為。全面落實(shí)公路超限檢測站公安派駐工作制度，嚴查超限超載車(chē)輛遮擋污損牌照、沖站闖卡、黃牛帶路等違法犯罪行為。重點(diǎn)推進(jìn)貨物裝載源頭監管，嚴查嚴控“百?lài)嵧?rdquo;車(chē)輛，超限率控制在 2%以?xún)取?/p>
6.嚴格落實(shí)水路運輸安全風(fēng)險管控，繼續推進(jìn)鄉鎮渡口渡船標準化工作，到 2020 年底標準化達標率為 100%。
7.全面提升生態(tài)環(huán)境治理能力。更大范圍推廣綠色高效物流、綠色出行、船舶 LNG 清潔能源等。本省籍 400 總噸以上華運船舶防污設施使用抽檢合格率達到 69.5%，400 總噸以下船舶防污改造試點(diǎn)全面啟動(dòng)。開(kāi)展內河干線(xiàn)航道沿線(xiàn)非法碼頭、浮吊船整治“回頭看”。嚴格船舶營(yíng)運檢驗、港口環(huán)保準入手續檢查、污染防治設施建設運行檢查，健全污染防治長(cháng)效機制。
8.強化工程建設質(zhì)量安全與市場(chǎng)監管。重點(diǎn)關(guān)注招標投標、轉包分包等重點(diǎn)環(huán)節，有力打擊惡意競標、串通投標行為；認真處理投拆舉報，嚴肅處理違法違規行為，維護公平、
公正的交通建設市場(chǎng)秩序，規范交通建設市場(chǎng)行為。
9.提高交通綜合執法能力。把“執法必嚴、攻堅必成、作風(fēng)優(yōu)良”作為新時(shí)期全市交通綜合執法系統工作的總要求，以鑄就一流鐵軍的標準加強執法隊伍建設。
三、健全專(zhuān)項斗爭長(cháng)效機制
1.強化組織推進(jìn)抓好機制建設。充分發(fā)揮黨的領(lǐng)導優(yōu)勢，建立健全組織推進(jìn)、督查督辦、責任追究等制度，推動(dòng)各單位、科室提升掃黑除惡組織化水平。繼續將掃黑除惡專(zhuān)項斗爭工作納入年度交通運輸重點(diǎn)工作予以考核，對各單位、科室專(zhuān)項斗爭進(jìn)度、質(zhì)量、效果進(jìn)行全面考核評估。
2.健全掃黑除惡專(zhuān)項工作制度。各單位及時(shí)研究推動(dòng)解決掃黑除惡專(zhuān)項斗爭存在的突出問(wèn)題，堅持邊改邊建、邊掃邊建、邊除邊建、邊建邊治，破立并舉，在鞏固完善現有掃黑除惡專(zhuān)項斗爭工作制度機制的基礎上，進(jìn)一步建立健全線(xiàn)索摸排、協(xié)作配合、基層黨組織建設等機制，推動(dòng)全縣交通運輸系統掃黑除惡專(zhuān)項斗爭制度化、規范化、常態(tài)化，切實(shí)將制度優(yōu)勢轉化為治理效能。
四、強化宣傳發(fā)動(dòng)和工作保障
1.營(yíng)造良好宣傳氛圍。充分利用交通運載工具、信息化平臺進(jìn)行掃黑除惡專(zhuān)項斗爭廣泛宣傳，加強對宣傳內容和形式的審核把關(guān)，堅決杜絕宣傳內容不規范、形式載體不嚴肅、懸掛地點(diǎn)不適宜等問(wèn)題，防止過(guò)度宣傳產(chǎn)生負面效應。充分
發(fā)揮線(xiàn)索舉報電話(huà)、舉報箱作用，進(jìn)一步發(fā)動(dòng)人民群眾檢舉揭發(fā)交通運輸行業(yè)黑惡勢力違法犯罪線(xiàn)索。
2.加大保障力度。統籌安排掃黑除惡專(zhuān)項經(jīng)費，及時(shí)足額保障掃黑除惡專(zhuān)項斗爭經(jīng)費需求。保障掃黑除惡專(zhuān)項斗爭專(zhuān)業(yè)班組人員配備，專(zhuān)項從事掃黑除惡專(zhuān)項斗爭這項工作，確保掃黑除惡專(zhuān)項斗爭工作持續高質(zhì)量、高效率推進(jìn)。
