報關(guān)與國際貨運畢業(yè)總結5篇精選
當工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要我們來(lái)對前段時(shí)期所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績(jì)，找出問(wèn)題，歸納出經(jīng)驗教訓，以便于更好的做好下一步工作。下面是小編給大家精心挑選的工作總結，希望能幫助到大家!
報關(guān)與國際貨運畢業(yè)總結篇一
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，一年的實(shí)習時(shí)間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學(xué)校的招聘會(huì )現場(chǎng)，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實(shí)習期，拿到代表著(zhù)結束我們十幾年學(xué)習生涯的大學(xué)畢業(yè)證，開(kāi)始真正的走向社會(huì )，去譜寫(xiě)自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會(huì )的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學(xué)校里的懵懂和無(wú)知，多了些成熟和責任。
由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開(kāi)始并沒(méi)有找到自己適合的工作，后來(lái)在老師和同學(xué)的介紹下，經(jīng)過(guò)重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營(yíng)國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務(wù)范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章?lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關(guān)的所有服務(wù)。集團總部設于香港，同時(shí)在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實(shí)力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門(mén)、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿(mǎn)懷著(zhù)熱情，全身心的為客戶(hù)提供全方位的服務(wù);作為一個(gè)進(jìn)取心旺盛、充滿(mǎn)活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，我們服務(wù)細致、取價(jià)公道。
由于自己是學(xué)報關(guān)與國際貨運專(zhuān)業(yè)，我被安排在公司的報關(guān)部從事報關(guān)員的工作。在這個(gè)公司，到處充滿(mǎn)了人性化的管理。它根據員工的實(shí)際能力安排適合的工作，給員工一個(gè)充分發(fā)揮的的空間。我在這個(gè)公司的實(shí)習時(shí)間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由于自己表現良好，現在已經(jīng)和公司簽訂了勞動(dòng)合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來(lái)，這是一個(gè)好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著(zhù)急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。
2.整理報關(guān)單據，填制報關(guān)單，一般需要核銷(xiāo)單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書(shū)，屬于商檢類(lèi)的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個(gè)數，在申報前要準備齊全。
3.edi錄入，我們公司青島有專(zhuān)門(mén)的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關(guān)單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會(huì )打印一張作為核對的edi報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢(xún)出口預配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢(xún)，有的則可以在edi系統中查詢(xún)，只有有預配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統會(huì )自動(dòng)退單。
5.確定有預配艙單后，將核對無(wú)誤的電子數據發(fā)送，當系統提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。
6.將準備齊全的報關(guān)單據裝訂起來(lái)，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關(guān)單第一聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報關(guān)單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關(guān)官員審查結束后退回)、報關(guān)委托書(shū)(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有單的單上寫(xiě)上報關(guān)單號(有的關(guān)員不要求可不寫(xiě))，放在報關(guān)委托書(shū)后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在單的后面。7.蓋章：報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書(shū)上要蓋經(jīng)營(yíng)單位和委托公司的公章，并相應簽字。
8.遞單：剛開(kāi)始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來(lái)海關(guān)系統出現問(wèn)題就直接排隊了，這樣會(huì )快些。海關(guān)審核無(wú)誤后放行，官員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著(zhù)退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢(xún)放行信息。
(二)貨物查驗
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內容與實(shí)際到貨是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。當你在查詢(xún)是否放行的時(shí)候，如果查詢(xún)系統顯示“審核等待中”，說(shuō)明你的貨物需要驗貨。這時(shí)你需要拿著(zhù)報關(guān)單到海關(guān)指定的地方進(jìn)行查驗，一般是在港口里面的海關(guān)查驗區。
1.你要到海關(guān)打單室根據報關(guān)單號查詢(xún)你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個(gè))，需不需要過(guò)機或是稱(chēng)重。
2.到操作室(港內的單位不屬于海關(guān))根據箱量開(kāi)出相應的查驗單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內客服。先到指點(diǎn)窗口填寫(xiě)一個(gè)申請單(一定寫(xiě)清電話(huà)，方便司機聯(lián)系)，連同查驗單一起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。
3.拿著(zhù)交費后蓋章的單子到派車(chē)處派車(chē)背箱。
4.箱子背到查驗區后，再到打單室打出海關(guān)查驗通知單，拿著(zhù)通知單到派單室找當天值班科長(cháng)把單子派給相應官員(需要過(guò)機或稱(chēng)重的要弄完后再派單)。
5.拿著(zhù)單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開(kāi)箱，找出要驗的貨物，開(kāi)始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問(wèn)題的品名和歸類(lèi)。
6.查驗沒(méi)有問(wèn)題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒(méi)有損壞，最后交給科長(cháng)簽字確認。
7.拿著(zhù)簽好字的通知單到打單室做放行，開(kāi)出放行條。
8.拿著(zhù)放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。
(一)一定要做個(gè)勤學(xué)好問(wèn)的人
只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動(dòng)，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會(huì )有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶(hù)，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會(huì )受到歡迎的，許多問(wèn)題也就迎刃而解了。
不管是哪里，新手的待遇大部分都不會(huì )很高，道理很簡(jiǎn)單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實(shí)習生。我們學(xué)到的理論都是源于實(shí)際的精華，但要把精華融入到實(shí)際當中就要一切從頭開(kāi)始，必須要有扎實(shí)的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質(zhì)，因為你不是獨一無(wú)二的。待遇會(huì )隨著(zhù)你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無(wú)二的，那么你的工資自然也會(huì )獨一無(wú)二。
報關(guān)與國際貨運畢業(yè)總結篇二
本學(xué)期我們專(zhuān)業(yè)報關(guān)員實(shí)訓，在陳老師的指導和幫助下，一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓學(xué)習已經(jīng)接近尾聲，現將我的實(shí)習實(shí)訓情況總結報告如下：
報關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續的必要環(huán)節之一，報關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運輸工具負責人、進(jìn)出境物品的所有人或他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進(jìn)出境手續及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程。另外我們需要判斷的是：報驗應該先于報關(guān)辦理;設關(guān)地進(jìn)出境并辦理海關(guān)手續是運輸工具、貨物、物品進(jìn)出境的基本規則;不同于報關(guān)，它還包括海關(guān)的監督管理過(guò)程，是一個(gè)雙向的概念，而后者是單向概念。在我國，貨物的進(jìn)出境須經(jīng)過(guò)海關(guān)審單，查驗，征稅，放行四人作業(yè)環(huán)節。與之相左適應，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當按程序輸相對應的進(jìn)出口申報，配合查驗，繳納稅費，提取或裝運貨物等手續，貨物才能進(jìn)出境。但是這些程序還不能滿(mǎn)足海關(guān)對所有進(jìn)出口貨物的實(shí)際監管要求。比如，不是進(jìn)入出口加工區和保稅區的加工貿易貨物進(jìn)口，海關(guān)要求事先備案，因此不能在“申報”和“審單”這一階段中完成上述工作，必須有一個(gè)前期辦理手續了階段;如果上述原材料進(jìn)口加工成成品后出口，也不能在放行和“裝運貨物”離境時(shí)完成所有的工作，必須有一個(gè)后期銷(xiāo)核等手續的工作階段。因此，從海關(guān)對進(jìn)出境貨物進(jìn)行監管的全過(guò)程來(lái)看，報關(guān)程序按時(shí)間先后可以分為三個(gè)階段：前期階段，進(jìn)出境階段，后續階段。
報關(guān)的分類(lèi)：第一，根據報關(guān)對象分為：進(jìn)出境運輸工具：進(jìn)出境申報是申報的主要內容，報關(guān)主要是交驗有關(guān)單證及申報運載情況;進(jìn)出境貨物;進(jìn)出境物品：以自用合理數量為限。第二，根據報關(guān)目的分為：進(jìn)境報關(guān)、出境報關(guān)。第三，根據報關(guān)性質(zhì)分為：自理報關(guān)：收發(fā)貨人注冊登記后，為自己的貨物報關(guān);代理報關(guān)：獲得注冊登記許可并注冊登記的報關(guān)企業(yè)接受收發(fā)貨人委托，代替貨主報關(guān)。其中有可以分為兩種，第一，直接代理：報關(guān)企業(yè)以收發(fā)貨人名義報關(guān)，法律責任由收發(fā)貨人承擔，報關(guān)行都是這種情況。第二，間接代理：報關(guān)企業(yè)以自己名義報關(guān)，承擔和收發(fā)貨人一樣的責任，僅經(jīng)營(yíng)快件業(yè)務(wù)的國際貨代用此種模式。
報關(guān)的基本內容也是有多種分類(lèi)：第一，進(jìn)出境運輸工具報關(guān)的基本內容：運輸工具申報的基本內容;運輸工具艙單申報。第二，進(jìn)出境貨物報關(guān)。第三，進(jìn)出境物品報關(guān)。自用合理數量是基本原則。第一，自用：行李物品，可自用、可饋贈親友用，但不以出售、出租為目的;郵遞物品，不超過(guò)海關(guān)征免稅限制;合理數量：根據旅行、居留時(shí)間等所規定的正常數量或者準予免稅的數量。貨物、行李物品、船舶等在進(jìn)出國境時(shí)由所有人或代理人向海關(guān)辦理的申報等手續。包括向海關(guān)申報、交驗單據證件，并接受海關(guān)的監管和檢查等。
關(guān)于報關(guān)流程，進(jìn)出口商向海關(guān)報關(guān)時(shí)，需提交以下單證：
(1)、進(jìn)出口貨物報關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應填寫(xiě)一式二份;需要由海關(guān)核銷(xiāo)的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫(xiě)專(zhuān)用報關(guān)單一式三份;貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專(zhuān)用報關(guān)單。(2)、貨物發(fā)票。要求份數比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷(xiāo)售，結算方式是待貨物銷(xiāo)售后按實(shí)銷(xiāo)金額向出口單位結匯的，出口報關(guān)時(shí)可準予免交。(3)、陸運單、空運單和海運進(jìn)口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運貨物。(4)、貨物裝箱單。其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
(5)、出口收匯核銷(xiāo)單。一切出口貨物報關(guān)時(shí)，應交驗外匯管理部門(mén)加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷(xiāo)單，并將核銷(xiāo)編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
(6)、海關(guān)認為必要時(shí)，還應交驗貿易合同、貨物產(chǎn)地證書(shū)等。(7)、其它有關(guān)單證。包括：
1、經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設備清單; 2、已向海關(guān)備案的加工貿易合同進(jìn)出口的貨物，應交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。
在實(shí)習實(shí)訓當中通過(guò)對報關(guān)員的學(xué)習，我從中也發(fā)現自己身上很多的不足。以前課內外里學(xué)的只是理論上的東西，和實(shí)際的操作有很大的差別的，就報關(guān)單的填制就可以知道的。
回顧整個(gè)實(shí)訓的過(guò)程，其實(shí)真的覺(jué)得自己的收獲頗豐，對于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及報關(guān)這個(gè)行業(yè)有了更加深入的了解，超脫了本來(lái)對它們只是“買(mǎi)賣(mài)”及“進(jìn)出口”的簡(jiǎn)單印象，所以說(shuō)，“活到老，學(xué)到老”這句話(huà)到處都用得到。
報關(guān)與國際貨運畢業(yè)總結篇三
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，一年的實(shí)習時(shí)間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學(xué)校的招聘會(huì )現場(chǎng)，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實(shí)習期，拿到代表著(zhù)結束我們十幾年學(xué)習生涯的大學(xué)畢業(yè)證，開(kāi)始真正的走向社會(huì )，去譜寫(xiě)自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會(huì )的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學(xué)校里的懵懂和無(wú)知，多了些成熟和責任。
由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開(kāi)始并沒(méi)有找到自己適合的工作，后來(lái)在老師和同學(xué)的介紹下，經(jīng)過(guò)重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營(yíng)國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務(wù)范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章?lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關(guān)的所有服務(wù)。集團總部設于香港，同時(shí)在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實(shí)力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門(mén)、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿(mǎn)懷著(zhù)熱情，全身心的為客戶(hù)提供全方位的服務(wù);作為一個(gè)進(jìn)取心旺盛、充滿(mǎn)活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，我們服務(wù)細致、取價(jià)公道。
由于自己是學(xué)報關(guān)與國際貨運專(zhuān)業(yè)，我被安排在公司的報關(guān)部從事報關(guān)員的工作。在這個(gè)公司，到處充滿(mǎn)了人性化的管理。它根據員工的實(shí)際能力安排適合的工作，給員工一個(gè)充分發(fā)揮的的空間。我在這個(gè)公司的實(shí)習時(shí)間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由于自己表現良好，現在已經(jīng)和公司簽訂了勞動(dòng)合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來(lái)，這是一個(gè)好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是著(zhù)急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。
2.整理報關(guān)單據，填制報關(guān)單，一般需要核銷(xiāo)單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書(shū)，屬于商檢類(lèi)的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里一定要有個(gè)數，在申報前要準備齊全。
3.edi錄入，我們公司青島有專(zhuān)門(mén)的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關(guān)單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會(huì )打印一張作為核對的edi報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢(xún)出口預配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢(xún)，有的則可以在edi系統中查詢(xún)，只有有預配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統會(huì )自動(dòng)退單。
5.確定有預配艙單后，將核對無(wú)誤的電子數據發(fā)送，當系統提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。
6.將準備齊全的報關(guān)單據裝訂起來(lái)，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關(guān)單第一聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報關(guān)單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關(guān)官員審查結束后退回)、報關(guān)委托書(shū)(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有單的單上寫(xiě)上報關(guān)單號(有的關(guān)員不要求可不寫(xiě))，放在報關(guān)委托書(shū)后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在單的后面。
7.蓋章：報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書(shū)上要蓋經(jīng)營(yíng)單位和委托公司的公章，并相應簽字。
8.遞單：剛開(kāi)始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來(lái)海關(guān)系統出現問(wèn)題就直接排隊了，這樣會(huì )快些。海關(guān)審核無(wú)誤后放行，官員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的原因了。拿著(zhù)退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢(xún)放行信息。
(二)貨物查驗
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內容與實(shí)際到貨是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。當你在查詢(xún)是否放行的時(shí)候，如果查詢(xún)系統顯示“審核等待中”，說(shuō)明你的貨物需要驗貨。這時(shí)你需要拿著(zhù)報關(guān)單到海關(guān)指定的地方進(jìn)行查驗，一般是在港口里面的海關(guān)查驗區。
1.你要到海關(guān)打單室根據報關(guān)單號查詢(xún)你要驗貨的信息(如果是一票多箱要明確驗哪個(gè))，需不需要過(guò)機或是稱(chēng)重。
2.到操作室(港內的單位不屬于海關(guān))根據箱量開(kāi)出相應的查驗單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內客服。先到指點(diǎn)窗口填寫(xiě)一個(gè)申請單(一定寫(xiě)清電話(huà)，方便司機聯(lián)系)，連同查驗單一起交給他們做系統，完后到交費處交上費用。
3.拿著(zhù)交費后蓋章的單子到派車(chē)處派車(chē)背箱。
4.箱子背到查驗區后，再到打單室打出海關(guān)查驗通知單，拿著(zhù)通知單到派單室找當天值班科長(cháng)把單子派給相應官員(需要過(guò)機或稱(chēng)重的要弄完后再派單)。
5.拿著(zhù)單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開(kāi)箱，找出要驗的貨物，開(kāi)始查驗，大多數情況下都是核對涉及退稅問(wèn)題的品名和歸類(lèi)。
6.查驗沒(méi)有問(wèn)題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒(méi)有損壞，最后交給科長(cháng)簽字確認。
7.拿著(zhù)簽好字的通知單到打單室做放行，開(kāi)出放行條。
8.拿著(zhù)放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。
(一)一定要做個(gè)勤學(xué)好問(wèn)的人
只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動(dòng)，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會(huì )有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶(hù)，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會(huì )受到歡迎的，許多問(wèn)題也就迎刃而解了。
不管是哪里，新手的待遇大部分都不會(huì )很高，道理很簡(jiǎn)單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實(shí)習生。我們學(xué)到的理論都是源于實(shí)際的精華，但要把精華融入到實(shí)際當中就要一切從頭開(kāi)始，必須要有扎實(shí)的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質(zhì)，因為你不是獨一無(wú)二的。待遇會(huì )隨著(zhù)你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無(wú)二的，那么你的工資自然也會(huì )獨一無(wú)二。
報關(guān)與國際貨運畢業(yè)總結篇四
一、公司介紹
(一) 公司簡(jiǎn)介
我是來(lái)自___職業(yè)技術(shù)學(xué)院報關(guān)與國際貨運20__級(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入___物流有限公司實(shí)習。___物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿部批準注冊的一級貨運代理企業(yè)，也是中國國際貨代協(xié)會(huì )成員，主要經(jīng)營(yíng)海運、空運、國際進(jìn)出口貨物的代理業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運，可為海內外客戶(hù)提供租船訂艙、報關(guān)、報檢、保險、倉儲、內陸分撥、散雜貨門(mén)到門(mén)等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針：誠信、務(wù)實(shí)、規范、持續、滿(mǎn)足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。誠信：以人為本，同客戶(hù)和供應商相處過(guò)程中將誠信作為根本;同海關(guān)、商檢的交流以誠信為基礎;務(wù)實(shí)：差異化的服務(wù)，建立踏實(shí)服務(wù)體系;培養員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法，提供良好的工具，發(fā)揮每一個(gè)員工的潛力;規范：創(chuàng )建行業(yè)的服務(wù)標準，提供客戶(hù)明示的、法律法規規定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續滿(mǎn)足：客戶(hù)不斷地需求，我們持續不斷地來(lái)滿(mǎn)足打造一流企業(yè)品牌：結合現代企業(yè)的發(fā)展方向和現代文化的發(fā)展，建立有本土化的企業(yè)文化，打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實(shí)習內容及體會(huì )
(一)汽車(chē)進(jìn)出庫管理
我實(shí)習的工作是管理汽車(chē)的進(jìn)出庫，當有汽車(chē)進(jìn)出庫時(shí)，樓上的操作部同事會(huì )在平臺上發(fā)給我汽車(chē)進(jìn)出庫的工作號與進(jìn)出庫日期，然后我根據相應的工作號在系統中導出理貨報告，當裝有汽車(chē)的集裝箱來(lái)時(shí)，司機會(huì )來(lái)辦公室投單，然后我要檢查報關(guān)單上是否敲了相應的章，如果沒(méi)敲，要讓司機去卡口敲章，然后我要告訴司機?？康钠脚_，接著(zhù)我要拿相機拍集裝箱箱號和封號。接著(zhù)就是拆箱，并配合車(chē)輛事業(yè)部的人把車(chē)卸下來(lái)，然后檢查車(chē)身是否有損傷，車(chē)上的車(chē)架號與系統導出的理貨報告上的車(chē)架號是否一致，檢查鑰匙數量并保管鑰匙。然后簽運輸委托單，復印件給司機，原件歸檔，最后在WMS系統里點(diǎn)掉相應的操作步驟并做好汽車(chē)手工帳。這就是汽車(chē)進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車(chē)出庫，我只要根據理貨報告上的車(chē)架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車(chē)輛事業(yè)部的同事就可以了，等汽車(chē)出庫后，單子歸檔，做好WMS系統與汽車(chē)手工帳就可以了。
(二) 叉車(chē)
作為一個(gè)倉儲管理員，會(huì )叉車(chē)這是必須的硬件設施，在會(huì )開(kāi)叉車(chē)的同時(shí)也要清楚的知道叉車(chē)在倉庫里能開(kāi)到幾碼，還有一些小的細節，比如在使用叉車(chē)時(shí)，叉子應降到什么高度，叉車(chē)熄火時(shí)，應把叉子降下，還有就是叉車(chē)的加油問(wèn)題，叉車(chē)應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時(shí)應該把叉車(chē)開(kāi)到倉庫外面，安全是第一位的。
(三)實(shí)習體會(huì )
通過(guò)這短短的半年實(shí)習，感覺(jué)收獲真的很大，要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習的這條道路，我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過(guò)去了，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺(jué)收益非淺，以下是我在實(shí)習期間的心得體會(huì )?；厥走^(guò)去，展望未來(lái)，從思想上來(lái)說(shuō)，我從一個(gè)年少無(wú)知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì )服務(wù)的人，思想覺(jué)悟有了很大的提高，做為一個(gè)剛剛步入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何實(shí)踐經(jīng)驗，不過(guò)在各位熱心領(lǐng)導和同事的幫助下，我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境，這對我今后的工作是非常有益的，除此之外我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通;也認識到了自己很多的不足，感覺(jué)收益非淺。實(shí)習是一種對用人單位和實(shí)習生都有益的人力資源制度安排。對接受實(shí)習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發(fā)現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的實(shí)習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會(huì )對該組織的認同感并贏(yíng)得聲譽(yù)。
對學(xué)生而言，實(shí)習可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機會(huì )嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì )角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長(cháng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì )人才資源的優(yōu)化配置。
在實(shí)習期間，我深刻的體會(huì )到了四點(diǎn)：
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中，你不只為公司創(chuàng )造了效益，同時(shí)也提高了自己，象我這樣沒(méi)有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗。特別是現在實(shí)習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
2、團隊精神;工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則：我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要面對更為復雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。人品對一個(gè)人來(lái)說(shuō)非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會(huì )如何回報?？傊?，在實(shí)習的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護，開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)習到了不少為人處是的方法。團結協(xié)作，善于溝通.發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍!總之，用知識武裝起自己，學(xué)會(huì )做人，學(xué)會(huì )做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì )就需要了解基本禮儀，而這往往是原來(lái)作為學(xué)生不大重視的，無(wú)論是著(zhù)裝還是待人接物，都應該合乎禮儀。人們都說(shuō)失敗與成功之間只有一線(xiàn)之隔，線(xiàn)的這一邊是成功，另一邊就是失敗。我認為，堅持不一定會(huì )成功，但是不堅持肯定就不會(huì )成功。雖然想象和現實(shí)有很大的差距，但它并不是無(wú)法超越的，所以在未來(lái)的每一天我都會(huì )堅強的做好我該做事，用心去發(fā)現用眼睛去觀(guān)察用一閃而過(guò)的靈感去創(chuàng )造屬于自己的未來(lái)。
報關(guān)與國際貨運畢業(yè)總結篇五
實(shí)習是每個(gè)應屆畢業(yè)生對自己本專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識的掌握程度的一個(gè)很好的檢驗機會(huì )，通過(guò)近一年的實(shí)習，我深深體會(huì )到了將理論與實(shí)踐結合起來(lái)的不易，也通過(guò)這一個(gè)月的努力，使我熟悉了外貿業(yè)務(wù)的工作流程，外貿公司的組織機構職能，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗，報關(guān)與國際貨運實(shí)習報告。2007年6月份離開(kāi)學(xué)校，回家，然后7月份一個(gè)人奔到了一個(gè)發(fā)達物資化的城市--深圳。所幸在深圳有親戚，但是因為是在郊區，找工作什么的都不方便，所以輾轉了近一個(gè)月的時(shí)間。那時(shí)候很茫然，也很有壓力。畢竟在這樣一個(gè)發(fā)達城市，有著(zhù)大把的人才。但是我又是很幸運的，第一次出去找工作，買(mǎi)了份地圖，去了人才市場(chǎng)，試著(zhù)投了幾份簡(jiǎn)歷，然后通知面試。那天很早起床，坐車(chē)，問(wèn)路，到了那家公司，其實(shí)那次不知道為什么，我很自信，就覺(jué)得我一定能取得這份工作。兩個(gè)多小時(shí)的筆試，面試，很自然的談話(huà)，然后我順利通過(guò)了。特別開(kāi)心，公司地段環(huán)境都特別好，處于高級寫(xiě)字樓的高層，占了整層寫(xiě)字樓的一大半。公司成立于1978年，一家美資企業(yè)，做玩具出口貿易。同時(shí)在美國，臺灣，香港，上海都有分公司，在英國，澳洲都分別設有辦事處，公司成員有一百多人。并且有自己的工廠(chǎng)，設在惠州，有員工兩百多人。我的職位是國外業(yè)務(wù)助理，分在MADD組。MADD是澳洲的一家公司，通過(guò)我們給他找生產(chǎn)廠(chǎng)家，給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及MADD兩家公司做業(yè)務(wù)，也就有兩個(gè)老板，所做的事情也就比其他組多，也復雜。我們深圳公司有員工五十多人，有業(yè)務(wù)部，財務(wù)部，商品部，船務(wù)部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的對面，三室一廳的房子，所有的家具電器都是全的，空調，電視，DVD，冰箱，洗衣機，微波爐等等。住7個(gè)人，雖然人有點(diǎn)多，但是在深圳，公司能提供這樣的住宿條件也是很不錯的了。每天8點(diǎn)15上班，7點(diǎn)半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再開(kāi)始一天的工作。我們業(yè)務(wù)部每天都要開(kāi)早會(huì )，每天都有不同的人主持，實(shí)習報告《報關(guān)與國際貨運實(shí)習報告》(http://www.unjs.com)。主要是統計前一天的工作情況，驗貨，交貨情況等等，以及當天的工作安排。每周五的會(huì )議記錄是由我們組來(lái)做，我做了幾次，很頭痛，因為講的很快，事情又多，根本記不清楚所有的東西。后來(lái)由主管教該怎么樣科學(xué)的記這些東西，然后整理。剛開(kāi)始進(jìn)公司，對所有的東西都是茫然，不知道自己該做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8歲左右的女孩，就帶著(zhù)我，一點(diǎn)點(diǎn)的教。這點(diǎn)我很感激她。因為很多公司的老板都會(huì )告訴你，公司不是學(xué)校，不是讓你來(lái)學(xué)東西的，而是要你來(lái)工作，為公司贏(yíng)的效益的。所以，謝謝我的主管!因為公司客戶(hù)多，業(yè)務(wù)很雜，最開(kāi)始就要學(xué)在貿易系統里打定單。這是件很重要卻又比較復雜的事情，定單里包括working paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個(gè)小小的地方出錯都會(huì )釀成不同的后果。當然我出過(guò)很多錯，定單數量，交期，價(jià)格有問(wèn)題。側麥主麥印錯等等很多。幸好我們的定單打出來(lái)都會(huì )先交到主管那里審核，再交給總經(jīng)理，然后才會(huì )發(fā)出去。最開(kāi)始學(xué)的時(shí)候，我一天才能打三份定單，而且全是錯。所以，光學(xué)習這個(gè)貿易系統，做到能獨立做，我花了一個(gè)多月的時(shí)間。后來(lái)的定單就不用交給主管審核了，直接發(fā)到工廠(chǎng)。有一次我的定單數量有錯，讓老板白白做了4000多美金的庫存。然后就是被請到總經(jīng)理室，一頓教育。學(xué)會(huì )了很多東西，整個(gè)國際貿易流程，業(yè)務(wù)和財務(wù)，船務(wù)，商品之間的關(guān)系。每張定單做結算，寄送樣品，接到定單通知船務(wù)定倉，等等。都是很煩瑣又細致的事情。我們的郵箱每天都會(huì )有好幾百封郵件，所以，其實(shí)我們大部分的時(shí)間也就是在處理那些郵件，不停的收發(fā)，回復。辦公室的電話(huà)每天也都是在一刻不停的在響。在這段時(shí)間學(xué)會(huì )了一些比較瑣碎的事情，但確實(shí)體會(huì )到了工作的辛酸，覺(jué)得自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識嚴峻不足，不能適應激烈的工作要求，象報關(guān)，報檢，這種實(shí)際操作性極強的工作，向我們這些剛出來(lái)沒(méi)什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒(méi)好好學(xué)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課的人來(lái)說(shuō)，根本無(wú)法和那些老手相競爭，他們的英語(yǔ)簡(jiǎn)直是沒(méi)的說(shuō)，和老外說(shuō)話(huà)說(shuō)的歡聲笑語(yǔ)的。而且說(shuō)的都是外貿術(shù)語(yǔ)，根本聽(tīng)不懂，都說(shuō)商品的代號，而且有的同事英文，日文都說(shuō)的很好。每周工作五天半，每天8個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間。但是我們每天都會(huì )不停的不停的加班。有時(shí)候甚至加到晚上11點(diǎn)，做不完的事情，頭都是暈的。因為是新來(lái)沒(méi)多久，所以加班是肯定要的。沒(méi)有加班費，但是有餐費補助，也算是能安慰我們一下。其實(shí)，很壓抑。每天進(jìn)到那個(gè)寫(xiě)字樓，都不想說(shuō)話(huà)。晚上睡覺(jué)腦子里都是那些定單，郵件，系統…老板娘每天就找一些雞毛蒜皮的小事情收⑩人，比如說(shuō)垃圾倒了沒(méi)套袋子，一根回型針?lè )佩e了位置…有次她說(shuō)我窗臺上不能放東西，可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封郵件，說(shuō)不要只在自己的世界里坐井觀(guān)天，很多事情說(shuō)過(guò)很多遍了，要是再記不住，年終獎金即--腦白金。那天我一天都沒(méi)說(shuō)話(huà)…上班受委屈，挨罵其實(shí)都是正常的，在哪都一樣。但是也有很多很好的事情，老板經(jīng)常會(huì )發(fā)東西給我們吃，蘋(píng)果，巧克力等等，有時(shí)也會(huì )請我們吃飯。過(guò)年過(guò)節也都會(huì )有禮品，公司業(yè)績(jì)好，也會(huì )出去旅游。為期近一年的實(shí)習期快結束了，回想起這一年的生活，一個(gè)人在新的環(huán)境里生活，還要應付新的人際關(guān)系。這本來(lái)就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這一個(gè)月來(lái)真可以用艱辛來(lái)形容了。還好這一切我都挺了過(guò)來(lái)，相反這些困難讓我更加的了解自己，我也從中得到了深刻的認識。實(shí)習，顧名思義，在實(shí)踐中學(xué)習。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習之后，或者說(shuō)當學(xué)習告一段落的時(shí)候，我們須要了解，自己的所學(xué)須要或應當如何應用在實(shí)踐之中，因為任何知識都源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以，要將所學(xué)付諸實(shí)踐，來(lái)檢驗所學(xué)。然而，我們當然不希望實(shí)習僅止于此，那太狹隘了。
